Бакытбек Кадиров: Что не так с инфраструктурой логистики в Казахстане?

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 8 июн 2024
  • В новом выпуске Forbes Q&A журналист Батырхан Тогайбаев @togaibayev говорит с Бакытбеком Кадировым, основателем компании “Конкурент Б” @konkurent_b. Предприниматель уже 10 лет развивает транспортную логистику в стране, за годы работы его компания построила 500 километров спроектированных автомобильных и 150 километров железных дорог, а также 500 тысяч квадратных метров спроектированных складских помещений. Собеседник убежден, что индустрия логистики может приносить национальной экономике значительно больше, чем сейчас.
    - Что не так со строительством дорог в Казахстане?
    - Что мешает развитию транспортной логистики?
    - Какие реформы помогут отрасли и почему коррупции не становится меньше?
    По вопросам сотрудничества - digital@forbes.kz
    Подпишитесь на наш канал - / @forbeskazakhstanyoutube
    Смотрите также:
    Forbes Q&A cutt.ly/5WF32kQ
    Forbes U30 cutt.ly/vWF8wIH
    Зелёный коридор cutt.ly/GWF8WoN
    Женщины в Forbes cutt.ly/xWF8D1G
    Forbes Events cutt.ly/9WF88iW
    Наш сайт - forbes.kz/
    Мы в социальных сетях:
    Facebook - / forbes.kz
    Instagram - / forbes_kz
    Telegram - t.me/ForbesKaz
    Вконтакте - forbes_kz
    Twitter - / forbes_kz
    Тайм-коды:
    00:00 Начало
    00:49 Приветствие
    01:44 Что происходит в индустрии логистики
    03:43 Зарабатывает ли Казахстан в сфере логистики
    07:08 На каком этапе логистики мы находимся
    10:18 Для чего строятся дороги в стране
    17:28 Как происходит процесс строительства дорог
    20:45 Возможно ли зарабатывать без государственных денег
    24:20 Достижения Казахстана в сфере логистики
    26:49 Какой вид коррупции сейчас «популярен»
    31:50 Рекомендации по улучшению грузоперевозок
    38:05 Какие тарифы надо изменить и как
    42:36 Что надо делать с грузоперевозками
    44:17 Почему происходит кризис в железнодорожной отрасли
    46:13 Повышение цен на энергоресурсы
    51:36 Кто зарабатывает на дорогах
    53:30 Прогноз на ближайшие пять лет
    57:19 Ближайшие планы компании

Комментарии • 221

  • @galipakalkabayeva3332
    @galipakalkabayeva3332 Год назад +54

    Очень нужная информация. Как приятно слышать такого умного и не равнодушного человека, который думает и переживает за Казахстан 👍🙏.

  • @user-pw3jw6hl5o
    @user-pw3jw6hl5o Год назад +133

    Гость раскрыл всю логистику Казахстана !

    • @Zhassulan100
      @Zhassulan100 Год назад +5

      И всю логику

    • @CicadaManager
      @CicadaManager Год назад +3

      @@Zhassulan100 и всю политику

    • @Yasya_Vasilev
      @Yasya_Vasilev Год назад +3

      Логично закрыли трамвай в Павлодаре.

    • @user-ng9yq5sc9c
      @user-ng9yq5sc9c Год назад +3

      Абсолютно не раскрыл.. Большинство вопросов осветил очень поверхностно и однобоко.. Честно говоря, мне кажется, что широкая аудитория (те кто не транспортники) досконально и глубоко понять его информацию не смогла..

    • @Yasya_Vasilev
      @Yasya_Vasilev Год назад

      @@user-ng9yq5sc9c Я тож ура популист .
      Но иначе никак . Привет от дальнобойщиков Дагестано и слава Платону . Фильм про дальнобойщиков фигня сказал Тельман Исмаилов.

  • @lenovolenovo244
    @lenovolenovo244 Год назад +10

    Страна развивается благодаря таким людям .
    Большое уважение .

  • @araiproject8292
    @araiproject8292 Год назад +66

    Знаю Бақытбека как очень грамотного человека. Многое узнала про проектирование жд при обсуждении общих проектов. Таких людей нужно брать в правительство.

    • @alshynermek
      @alshynermek Год назад

      Такие там не нужны

  • @fedorkim1801
    @fedorkim1801 Год назад +49

    Бахытбек, крепко жму Вам руку! Отличный эфир. Простыми словами о Глобальном вопросе в нашей Республике рассказали. Многое почепрпнул для себя. Приятно видеть открытую критику с отличным решением.

  • @E_IVANOV
    @E_IVANOV Год назад +45

    Самый классный эксперт в логистике.
    Дайте ему в руки логистику Казахстана, сделает больше чем любой другой

    • @dedd.7909
      @dedd.7909 Год назад +5

      Не сделает, так как дело в системе. ЖД управляет Самрук Казына, у которых все активы убыточные. Казмунайгаз, Экспо, КТЖ и много чего.

    • @Yasya_Vasilev
      @Yasya_Vasilev Год назад +1

      @@dedd.7909 Ну цены на ГСМ подняли , завтра жрать разхочется .

  • @dinaoh2328
    @dinaoh2328 Год назад +98

    Спасибо за выпуск. То, что такие вопросы свободно обсуждаются - уже хорошее начало. Пусть придут перемены!

    • @user-vh7kv4tz1j
      @user-vh7kv4tz1j Год назад

      Два года осталось, Россия поглотит

    • @ecoluera2902
      @ecoluera2902 Год назад +1

      ​@@user-vh7kv4tz1j с чего такие выводы?

    • @bulatjumabaev6223
      @bulatjumabaev6223 Год назад +1

      @@user-vh7kv4tz1j на рашку не правельно смотришь, РФ разваливается

  • @user-ec8nx2oh2m
    @user-ec8nx2oh2m Год назад +21

    Каждый Казахстанец должен посмотреть этот выпуск

  • @berg1658
    @berg1658 Год назад +51

    Отличный гость. Все, как есть открыто и по делу. Идейный и думающий, как улучшить - побольше бы таких в каждой сфере

    • @Yasya_Vasilev
      @Yasya_Vasilev Год назад

      В Алма-Атах лучшая логистика это скотобаза , китайбаза и иранцы .

  • @user-bn4jg5bh7k
    @user-bn4jg5bh7k Год назад +28

    Баке красавчик! Жму руку! Максимально на примерах объяснил проблему железных дорог РК. Читал концепцию о которой он рассказал в интервью, в некоторых местал дополнил даже, толково, ясно, откровенно и справедливо предлагает решать проблему.

  • @asmakara
    @asmakara Год назад +28

    Лучшее экспертное заключение которое услышал. Сразу все понятно стало. Просто и доступно. Даже не напрягая мозги можно использовать данные мысли как программу развития. Нам нужно говорит не красивые слова а реально считать экономику. Бизнес сам может государство должно слушать и помогать😢

  • @viktork7529
    @viktork7529 Год назад +34

    Вот яркий кандидат на пост главы министерсва транспорта. Очень познавательная беседа.

    • @Yasya_Vasilev
      @Yasya_Vasilev Год назад +1

      МЧС не отмечены на картах гармин , ежели що случится то куда обращаться ?

    • @Yasya_Vasilev
      @Yasya_Vasilev Год назад

      Через три часа отметили в школах место сбора по номерам , номера отличаются от номеров школ . Но где на автомагистралях поиск не находит , наверное когда сервера перегрузятся покажет . Что у нас за страна , пока не пнёшь , не полетит , они вааще свою работу работают ?

  • @Mari_Migraine
    @Mari_Migraine Год назад +14

    Какой смелый разговор! Я почувствовала всю боль Бакытбека Кадирова. Было очень интересно! Спасибо за выпуск!

  • @univ3rsalman
    @univ3rsalman Год назад +8

    Вот такие советники должны быть у министров и депутатов 🔥🔥🔥

  • @dastankazhi2371
    @dastankazhi2371 Год назад +7

    Лучшее экспертное интервью!
    Даже в интернете нет нормальной информации по логистики и таможенному законодательству!
    Я как начинающий предприниматель ищу знания в сфере логистики,просто каждый раз упираюсь в стены коррупции!

  • @user-vl1ou1ty4b
    @user-vl1ou1ty4b Год назад +22

    Спасибо гостью, очень хорошо была сказано: Казахстан это Центр Азии как сердце.

  • @kanatkydyrsha7546
    @kanatkydyrsha7546 Год назад +20

    Классное интервью , таких бы людей побольше приглашать ) завтра поеду пожму ему руку )

  • @IGEN0V
    @IGEN0V Год назад +12

    Нужно сделать 2 часть!
    Очень интересно было послушать 👌🏼

  • @mrrrreeee
    @mrrrreeee Год назад +7

    Выпуск огонь! Проблема в том что экспертов не слушают.

  • @kuanyshchokparov651
    @kuanyshchokparov651 Год назад +10

    На одном дыхании просмотрел. 👍 Интересный гость.

  • @user-xr9di2wg5l
    @user-xr9di2wg5l Год назад +5

    Очень, очень интересно, продуктивно,хороший выпуск,надежда начинает просыпаться,дай Аллах таким молодым,способным,трудолюбивым людям встать у руля нашей страны,дай Аллах им здоровья и светлой дороги🤲🤲🤲

  • @saltasultik
    @saltasultik Год назад +24

    Пока не будет чуть ли не пожизненной жесткой ответственности за принятые решения при расходовании бюджетных средств и жесткой ответственности для исполнителя работы так и будет бардак воровство и тд в стране во всех отраслях.

  • @Userking1579
    @Userking1579 Год назад +29

    Интересный гость, хорошее интервью. Будущее страны в наших руках, нужно все налаживать для народа, для предпринимателей. И выходить из ЕАЭС, так как таможенные пошлины между странами распределяются: РК-6,955%, РБ- 4,86; РФ-85%. Для РК с учетом проходимости трафика и территориального положения крайне низкий процент. Не говоря о проблемах которые затронул Бакытбек.

  • @user-tt4pn3tb9k
    @user-tt4pn3tb9k Год назад +6

    Красава Гость!! Очень Умный!! И Искреннее!! И Правду ... рубит!!.

  • @KenKen-nb2mh
    @KenKen-nb2mh Год назад +7

    Мужик 🔥
    Его бы министром!
    Везде все у нас через одно место делается

  • @elmiranakhimbekova5785
    @elmiranakhimbekova5785 Год назад +5

    Первый раз смотрю этот канал. Интервью 🔥 все прозрачно и просто разложил. Паутина нацкомпаний не знает границ и что самое главное, они не собираются сдавать свои позиции.
    Бахтыбек интересный человек, очень грамотный стратег, аналитик и предлагает реальные и работающие проекты/идеи 👍 повезло его подопечным с таким грамотным руководителем.
    А в аппарате правительства КЗ надо уже давнооооо сделать фильтр и поставить в управление свежие умы, как Бахтыбек. И таких людей у нас очень много. Надеюсь, будет просвет для нашей страны 🙏🏻

  • @user-il2rf8cr5w
    @user-il2rf8cr5w Год назад +7

    Вот кого НАДО назначить Министром Транспорта и коммуникаций

  • @user-hs5nj8jy8k
    @user-hs5nj8jy8k Год назад +2

    Вот таких людей надо в АКОРДУ на совещание вызывать и их мнение выслушивать, а не Акимов отчеты!

  • @daurenerdenov6001
    @daurenerdenov6001 Год назад +4

    Классный выпуск. Подняли проблемы с логистикой и куда нам надо стремиться.

  • @tor9488
    @tor9488 Год назад +13

    Блин, вас нужно в министерстве работать, нужно кардинально все менять, реально по рассказам как мы себя посадили на пятую точку себя

  • @msaltanat83
    @msaltanat83 Год назад +13

    В очередной раз понимаю что, важно получать знания. Важно чтобы, люди на руководящих позициях обладали знаниями. Знания! Невежество лиц руководящих разными департаментами и «бизнесами» и есть главная причина нашего НЕразвития.

  • @ZhanaraEnglish
    @ZhanaraEnglish Год назад +7

    Ничего не поняла, но Бахытбек мырза отлично разбирается в логистике. Остается надеятся, что в государстве есть люди, которые слышат и готовы действовать

  • @BakhtiyarAktay
    @BakhtiyarAktay Год назад +5

    Очень содержательный интервью 👍👍👍

  • @user-vl1ou1ty4b
    @user-vl1ou1ty4b Год назад +14

    Логистика и дорого через центр Казахстана была и мой мечтой. Вас интересно слушать

    • @user-pt7qd6yi3k
      @user-pt7qd6yi3k Год назад +5

      не деп кеттіңіз ? өз тіліңізде қиналмай жазған абзал болар....

    • @bolatalmaty7649
      @bolatalmaty7649 Год назад

      О чем ты чел?

    • @effcluz
      @effcluz Год назад +1

      ​@@JunnekeЛицо под ноль. Господин никто по фактам раскидал, если не можешь выразить свою мысль на русском, то напиши это на родном языке.

    • @effcluz
      @effcluz Год назад

      @@Junneke понял тебя, ограничимся значит межличностным глумлением. Upd. Судя по всему тебя только это и интересует

    • @Junneke
      @Junneke Год назад

      @@effcluz ограничься книжным магазином

  • @user-gl3sc7tw8b
    @user-gl3sc7tw8b Год назад +11

    Видно умный человек

  • @moviemakerkz7904
    @moviemakerkz7904 Год назад +4

    Узнал много нового, спасибо 🙏

  • @E_IVANOV
    @E_IVANOV Год назад +6

    Так смело про логистику кз ещё никто не говорил)

  • @alk00100
    @alk00100 Год назад +7

    Хорошо сказано как продуманное повышение тарифа может в конечном итоге привести к снижению цены для конечного потребителя и при этом позволит развивать инфраструктуру. Увеличили тариф - увеличили ответственность за качество услуг. Одно без второго не должно быть

  • @elviram7513
    @elviram7513 Год назад +5

    Год назад мы уже раскрывали проблемы в логистике в рубрике "Мнение" на RUclips ИС Параграф

  • @faridabakisheva5800
    @faridabakisheva5800 Год назад +2

    Да,такой грамотный и понимающий логистик, нужен нашему правительству ,как глоток воздуха.

    • @Yasya_Vasilev
      @Yasya_Vasilev Год назад

      Без компутера он лох , а скоро компутеры отключат и может свет выключат.

  • @user-uq7ul6wr7d
    @user-uq7ul6wr7d Год назад +3

    Побольше таких гостей!!!

  • @user-st2pv4vb3c
    @user-st2pv4vb3c Год назад +1

    Мышление на уровне огонь! 🦾

  • @user-fk8zh7zk1f
    @user-fk8zh7zk1f Год назад +3

    Жақсы сұхбат

  • @diaz5191
    @diaz5191 3 месяца назад

    здрава рассуждает, большое уважение!!!

  • @user-lj1hw3mp5u
    @user-lj1hw3mp5u Год назад +3

    Казахстанцы, давайте жить дружно!!!!!!!!!

  • @ayastark
    @ayastark Год назад +2

    Прослушала дважды,все стало ясно😢😢😢😢

  • @begemodbegemodov4018
    @begemodbegemodov4018 Год назад +3

    Для меня не известная тема. Очень интересно. Буду изучать. Спасибо

  • @zhan7415
    @zhan7415 Год назад +8

    Красавчик что не занимается тендерами. Настоящий предприниматель и бизнесмен не занимается госзакупками. А кто занимается этим, их надо считать нахлебниками государство.

    • @effcluz
      @effcluz Год назад +2

      Солидарен

    • @scottjenkinsjr
      @scottjenkinsjr Год назад

      пиздит и не краснеет. настоящий бизнесмен 😂

  • @elenagorn4590
    @elenagorn4590 Год назад +4

    Очень приятно что есть профессионалы. На своем опыте учится и учит предпринимателей. Побольше бы таких людей!

  • @anarbayabibulla7621
    @anarbayabibulla7621 Год назад +2

    "Дилетанты рассуждают о тактике, любители - о стратегии, а профессионалы занимаются логистикой". деген Біздің басшылар бәрін бір елге байлап қойған керемет ақылды ғой.

  • @suesweet9094
    @suesweet9094 Год назад +5

    КТЖ наше ЗЛО!!! Квазигосударственные секторы надо расформировать!!! Все кормушки для чиновников закрыть. Подготовку кадров ужесточить т. д…..

  • @user-it9pv6hy8y
    @user-it9pv6hy8y Год назад +16

    Слова, слова который год...
    Давно уже нет никаких секретов или сложностей в логистике. Перенимай опыт и развивай. Все условия есть, было бы желание.

  • @johnweek1820
    @johnweek1820 Год назад +11

    Можно анекдот придумать: Китайская народная коммунистическая партия утвердила стратегию на ближайшие 10 лет по медленному экономическому захвату Европы, но Берик из квазигоссектора в Астане нарушил все планы, потому что украл выделенные средства на ремонт транзитной дороги.

  • @user-zr1ct8he1r
    @user-zr1ct8he1r Год назад

    Ужаю делвыих людеи. Рахмет за интервю. Удачи в в деловм фронте. вам.

  • @saltasultik
    @saltasultik Год назад +11

    Сроки доставки грузов надо сокращать на законодательном уровне. А ни так как порой хочет жд., за счет тех грузов которые будут платить меньше.

  • @888NSB
    @888NSB Год назад +13

    Автодороги без бетона деньги на ветер. Наши 90% дорог строят без бетона.

    • @Qongir
      @Qongir Год назад

      Отнюдь, климатическая зона не подходить для Казахстана. Если грамотно, без луковых(технадзор) которые допускают некачественное строительство асфальтбетон очень хорош.

  • @aldanbeken12
    @aldanbeken12 Год назад +1

    Очень интересный спикер, сразу видно профессионала своего дела, только ведущий смазывает всё интервью своими просьбами рассказать тезисно и короче😕
    У ведущего просто список вопросов, он не ведет разговор с гостем, а сидит и кивает не вникая в суть…
    Спасибо большое авторам канала за такого гостя👍

  • @sagdat959
    @sagdat959 Год назад +4

    Адм - командная система.
    Вот главное препятствие.

  • @SauleSid
    @SauleSid Год назад +2

    В нпа есть требование о необходимости сделать рассчеты, если поручения Президента реализовываются. Но, кажется, там не хватает ответственности тех, кто готовит поручение, так как оно должно быть хотя бы как тех. задание

  • @user-po1ik3ph6h
    @user-po1ik3ph6h Год назад +5

    Концепции государства у нас делаются за ночь, рядовыми специалистами....😢

  • @kairatsaurbaev5604
    @kairatsaurbaev5604 Год назад

    Грамотно!

  • @izetalishakir8129
    @izetalishakir8129 Год назад +3

    👍👍👍

  • @effcluz
    @effcluz Год назад +2

    Гость великолепен

  • @user-zb9yz4ev2s
    @user-zb9yz4ev2s Год назад +13

    Любои отрасли в Казахстане используют как лохов. Как стыдно за тупых руковадителеи. За державу обидно

  • @teraylaprad4598
    @teraylaprad4598 Год назад

    Супер

  • @Westyyy
    @Westyyy Год назад +1

    Э! Отдайте ему министерство инфраструктуры, он вам все как надо сделает.

  • @antoniofabregas2125
    @antoniofabregas2125 Год назад

    Гость👍👍👍

  • @Aelitabalma
    @Aelitabalma Год назад +4

    А как тогда продали аэропорты в двух городах Казахстана? Если стратегические объекты?

    • @alishersaydahmedov7165
      @alishersaydahmedov7165 Год назад +1

      Почти половина ЖД казахстана принадлежит России ,все продано .

  • @user-il2rf8cr5w
    @user-il2rf8cr5w Год назад +3

    Надо чтобы президент РК эту передачу посмотрел
    Или Премьер министр РК
    Может тогда что то изменится

  • @05Inel
    @05Inel Год назад

    🔥🔥🔥

  • @user-dq3qh8nf9p
    @user-dq3qh8nf9p Год назад +1

    баллотируйся в президенты я 35 лет схожу на выборы , только из за тебя

  • @DIMASIK447
    @DIMASIK447 Год назад +1

    Цивилизация без Канализации это Сегодняшний Казахстан !

  • @user-fv9ci5wq9y
    @user-fv9ci5wq9y Год назад

    Я всегда думал, что государство не должно заниматься бизнесом. Функция государства, обеспечить безопасность и социалка, и всё.

  • @happyworld5242
    @happyworld5242 Год назад

    Как все печально. У человека душа болит за страну. Но коррупция у нас непобедима

  • @user-sb8zu9ej4v
    @user-sb8zu9ej4v Год назад +2

    Если бы чиновники все делали как положено, с чего бы они делали откаты? Вот и получается страна некомпитентных управленцев, им это выгодно

    • @daurentoktarbekov7194
      @daurentoktarbekov7194 Год назад +1

      Это называется отрицательная селекция

  • @user-go6nb6zg4c
    @user-go6nb6zg4c 2 месяца назад

    👍

  • @user-lg8wh1mn5t
    @user-lg8wh1mn5t Год назад +2

    Все что ты откроешь, создаёшь, депутаты, министры отжимают

  • @Yasya_Vasilev
    @Yasya_Vasilev Год назад

    На сайте конкурент Б не хватает форума и вики странички (медиа вики) . Но есьже заместо вики справочник терминов.

  • @user-yb5gw6ik6p
    @user-yb5gw6ik6p Год назад

    👍👍

  • @user-mf8ol1vp2v
    @user-mf8ol1vp2v Год назад

    Ктж в 2000 годы работал на высшем уровне сейчас это просто рухлядь цены подняли а вагон заказать это вообще проблема

  • @user-ty1ug4dh7t
    @user-ty1ug4dh7t Год назад

    Все в деле, остальные в чиновники... сколько деловых людей, почему же страна там (по Черномырдину) обидно за казахов.

  • @user-hf7ye8hn4g
    @user-hf7ye8hn4g Год назад +1

    это можно рассказать не только про логистику - подходы и чугунноголовый чиновники во всех отраслях и на всех уровнях

  • @madikmadiyaroff1330
    @madikmadiyaroff1330 Год назад +1

    Золотая цитата "У нас люди умеют очень хорошо говорить, но красиво думать"

  • @azamatasanov6301
    @azamatasanov6301 Год назад

    Очень умный мужик!

  • @Aizere_76_9
    @Aizere_76_9 Год назад

    По автоперевозке всё верно сказал. Отечественные перевозчики сократились уступая место россиским и беларусскии компаниям. 10 тыс фур заехало в Казахстан послединие два года. а также инспекция транспортного контроля ужесточил правила получения допуска к международной перевозке. Теперь ещё меньше станет отечественных перевозчиеов.

  • @user-mf8ol1vp2v
    @user-mf8ol1vp2v Год назад

    Весь лес Алтайского края грузился в Павлодаре а сейчас выгоднее на машинах до Шымкента и весь Юг

  • @alshynermek
    @alshynermek Год назад +1

    Казахстану нужен новый Культегин, который казнит всех коррупционеров

  • @user-pm4qh3lj2r
    @user-pm4qh3lj2r Год назад +7

    Главная экономическая проблема Казахстана - это не коррупция а отсутствие прямого выхода к морю и к бесплатным морским путям. Это базовое правило экономической науки, которое касается и наших южных соседей, также не имеющих выхода к морю. Именно по этой причине Казахстан теряет в год до половины а то и больше от своих доходов при торговле с Европой через территорию России. Это наша ежегодная плата России за пользование ее дорогами, инфрастуктурой и морскими портами. Если Казахстан будет стремительно богатеть и опережать своих соседей то они попросту поднимут нам пошлины за транзит по своей территории и по итогу наша страна снова обеднеет , обогащая соседние страны транзита. Поэтому наличие адекватных и богатых соседей (или их отсутствие) - это второе правило экономической науки , касающееся стран без доступа к морю. Мы живем в эпоху наивысшего рассвета приморской цивилизации , когда более 75 % мировой торговли осуществляются морскими путями, которые являются бесплатными и общими, и которые не надо строить , ремонтировать и содержать. Поэтому нахождение некоторых стран глубоко внутри континента, на удалении от морских путей является своеобразным капканом для их развития, заведомо ставящим эти страны в невыгодное положение .Это особенно актуально в наши дни когда современные технологии позволяют приморским странам очень эффективно извлекать все богатства доступного им прибрежного морского шельфа. Морской шельф - это главное богатство многих стран. Там сегодня добывается до 70% всех земных ресурсов а дешевая морская логистика значительно удешевляет их добычу и транспортировку.

  • @MixedLine
    @MixedLine Год назад +3

    Тоқаев мырза, қолға алынызшы, энергияныз барда.
    #жаңақазақстан

    • @arystankabzhi3698
      @arystankabzhi3698 Год назад +1

      Ой, какой нафиг жана Казахстан, нихера в итоге не сделали)

    • @winstonchurchill6335
      @winstonchurchill6335 Год назад +1

      Токаевбот

    • @MixedLine
      @MixedLine Год назад +1

      @@winstonchurchill6335 да нет, просто я завязал писать негатив. Это как грести веслами назад, в то время как мы все в одном карабле, хуже чем оставаться в стороне. А так, никогда в жизни не ходил голосовать )))

  • @Yasya_Vasilev
    @Yasya_Vasilev Год назад

    В википедии написано что ТМТМ будет перевозить 10 миллионов тонн в 2030 годе .

  • @ejasulan
    @ejasulan Год назад +3

    Готовый министр транспорта.

  • @saltasultik
    @saltasultik Год назад +3

    За 14 дней под пристальным взглядом Президента долетит . Вот так и есть. если хотим показать цифры, покажем, а дальше что будет....трава не расти

  • @maiyayeleussizova1073
    @maiyayeleussizova1073 Год назад

    Вот правильно про платные дороги,тоже приводила им пример европы,почему наши платят так же как и другие,несправедливо

  • @daurentoktarbekov7194
    @daurentoktarbekov7194 Год назад

    Повышение тарифа и ответственности это экономика. Но для ответственности нужна субьектность и политическая воля а этого нет точнее это есть но не у министра транспорта Это уже политика.

  • @user-hj8fu8mx7i
    @user-hj8fu8mx7i Год назад

    Ментор, гость студии молодец! Всю дорожную отрасль знает и понимает как все исправить. Полностью с ним согласен. Ведущий вообще не понравился... чувствуется не хочет затрагивать важные вопросы, потому что или боится или прикрывает кого то или чего то... Не профессионально!

  • @alexandrkorchevoy6001
    @alexandrkorchevoy6001 Год назад +2

    Бакытбек, надо стыки у рельс иметь под 45 градусов. Тогда и колёса поездов стучать не будут.

    • @Yasya_Vasilev
      @Yasya_Vasilev Год назад

      Вероятность схода большая.

    • @alexandrkorchevoy6001
      @alexandrkorchevoy6001 Год назад +1

      @@Yasya_Vasilev Думаю нет. Стык стягивается двумя пластинами с обоих сторон. Острые углы обтачивать.
      Однако это всё должны делать на заводе изготовителе.
      Ничего невозможного нет, нужно только захотеть.

  • @user-rp8eo7nd2e
    @user-rp8eo7nd2e Год назад +1

    Мистер очевидность

    • @Yasya_Vasilev
      @Yasya_Vasilev Год назад

      Это не актуально , щас Маск с Возником подписали письмо разработчиков ИИ об маратории на работу с ИИ , а какая работа логистика без компьютера ?

  • @olzhekenolzheken5232
    @olzhekenolzheken5232 Год назад +8

    Ма ша Аллаһ, я в шоке Қазақ елім не деген сонша түсіп қалғанбыз. Мына кісіні министрге қою керек. Біздің жепутаттар арқасында төмендеудесізә, бардак өте көп, жүрегім аурып. Сонша неге немқұрайлы қарайды үкімет

    • @ulzhan.ualizhankyzy
      @ulzhan.ualizhankyzy Год назад

      Немқұрайлы қарайтын депутаттар ғана емес, халықтың өзі де солай қараймыз. Сол немқұрайлы қарайтын депутаттарды осы Қазақстан халқы өзіміз үкімет басына қойып отырған жоқпыз ба?! Осы жақында ғана өткен сайлауда жалпы халықтың қанша пайызы дауыс берді? Дауыс беру құқығы бар 12 миллион адамның 54% ғана қатысқан. Ал сол дауыс берген халықтың қаншасы мәжбүрлі түрде белгілі партияға дауыс берді?
      Патшаны халық сайлайды.
      Өзгені кінәлай бермей өзімізде әрекет етіп бастасақ қалай, осы қонақ болып келген кісі сияқты. Тамшы тама тама көл болар. Сіз әрекет етіңіз, мен әрекет етейін, солай солай көшімізде жөнделер.

  • @muratmanapov3425
    @muratmanapov3425 Год назад

    Назначъте его министром!

  • @user-YernurKa
    @user-YernurKa Год назад +1

    45:15 ☝️поэтому правительство и подняли отпускные цены на ГСМ, чтобы в 2025 это произошло менее болезненно. Легенда о том, что повышают из-за "утечки" ГСМ за границу - полная чушь!