Schöner kompakter Schlepper mit akzeptabler Stundenzahl. Vermutlich ist der Dieselfilter zu aber zur Sicherheit in den Tank schauen ob sich schon Algen (Dieselpest) gebildet hat. Eventuell hat er an den Verschraubungen von den Dieselleitungen noch kleine Filter die auch noch überprüfen. MfG
70Km fahren und dann mit dem Gedanken, wann bleib ich wieder stehen, ist bestimmt eine aufregende Sache, Regen und kein Scheibenwischer steigert die Freude dann bestmmit nicht. Aber Hubi, der Mann für alle Dinge, rockt das schon. Denke auch, dass es der Kraftstofffilter war, der die Probleme bereitet hat.
Hallo Zuppy Guppy, 😅😅ja war ein feines Abenteuer aber hat auch echt Spaß gemacht :) Wir haben den Fehler zwischenzeitlich gefunden, es lag an einer defekten Metallleitung, die die Vorbesitzer sehr lieblos repariert haben. Die hatten die Leitung abgequetscht, dann ein Stück rausgeschnitten und mit einem Stück Schlauch geflickt. Den Schlauch hatten die nur über die Metallleitung gesteckt aber keine Schellen drauf gemacht. Da hat er die ganze Zeit Luft durch gezogen 🙈 Ist aber schon repariert, genau wie der Scheibenwischer usw. Viele liebe Grüße HUBI :)
Hallo Matthias, ja war ein feines Abenteuer, hat richtig viel Spaß gemacht. Franz ist in den kommenden Videos auch wieder mit dabei👍 Viele liebe Grüße HUBI :)
Da habt ihr bestimmt nichts falsch gemacht mit dem Kauf, macht einen ordentlichen Eindruck. Habe selbst seit vielen Jahren einige MF Schlepper der 200er und 300er Serie gehabt und fahre seit 10 Jahren einen 393 S ohne jemals größere Probleme gehabt zu haben. Diese Serien sind übrigens in diesem Fall Italiener, baugleich zu Landini. Sie haben eine überschaubare und solide Technik. Das Problem mit der Spritversorgung kenne ich, war das einzige Problem, dass ich auch bei einem 283er hatte. Tank ordentlich reinigen (Tanksieb war mit Schmutz zu) und natürlich Dieselfilter ersetzen. Danach war alles bestens ! Ihr werdet mit Sicherheit noch gute Freunde ! Viel Spaß weiterhin !
Hallo Ihr beiden. Der Schlepper macht doch einen guten Eindruck, den Rest wenn was ist macht's Du dann fertig. Die Reifen sind auch noch in Ordnung, das ist auch schon viel wert. Viel Freude damit und ein bisschen Eingewöhnung braucht man immer, ansonsten bleibt er eh in der Familie. Gute Fahrt und das er seine Dienste verlässlich tut. LG
Hallo Oachkatzl, vielen Dank :) ...mal schauen was wird. Ich finde den MF auch super. Der TRAC ist schon eine andere Liga... mal schauen was wird 😉 Viele liebe Grüße von der Mühle HUBI :)
Auf dem RUclips Channel von Ludwig Weinfurtner (gleichnamiger Channel) kann man eine Getriebereparatur vom MB trac sehen. Ich bin mir recht sicher das er dir tipps geben kann bezüglich der reparatur! Wieder ein schönes Video :) Achja, ein schlechter Schlepper ist der Massey bestimmt nicht!
Hallo Behalte den MB -trac mach das Getriebe raus und lass es reparieren Synchronisierung ist nicht so großes Problem ich kenne jemanden der macht das günstig und gut ist besser wie jeder MF
@@Max-grantlermann Hallo Max, es ist ein 800i. Wenn du mir eine Mail schreibst, kann ich dir die Kontaktdaten von meinem Vater senden. Viele Grüße HUBI :)
Moin tolles viedeo, ich würde in den MB Trac aufjedenfall investieren und wieder fit machen das sind super Schlepper und zuverlässig. Die Sache mit den Pedalen das stimmt mit der Abnutzung. Gruß aus dem Sauerland
Hallo Hubi und Franz Top schlepper außer der Kaputten Leitung aber was will man mehr den das sind noch schlepper. Nicht wie heute die neuen die schon extra so gebaut werden das es nicht lange hält. Ich wünsche dein Vater viel Spaß damit und an meiner Stelle würde ich den MB trac nicht verkaufen da es tolle Maschinen sind. Kommt aber natürlich immer auf die Kosten sache drauf an was kaputt ist. LG Marcel shöne Grüße nach ungedanken und oberurf aus plätschenten hausen ( Gombeth).
Hallo ihr zwei, fahre seit 2012 einen MF274, BJ 1980. Ziemlich ähnlich zu Franz' neuem Schlepper. Im großen und ganzen bin ich recht zufrieden mit dem guten Stück. Die Lichtmaschine war mal hin, und der rechte Bremsautomat musste getauscht werden. Viel Spaß mit dem Neuen.... Gruß Hans
Der MF 284 ist eigentlich n schöner Bulldog. Ist in Zusammenarbeit mit Landini entstanden. Der Perkins 4.236 Motor wurde in sehr hohen Stückzahlen gebaut und wurde in allen möglichen Fahrzeugen verbaut. Die Motoren sind eigentlich sehr zuverlässig, wenn auch oft etwas ölig. Das 12/4 Getriebe ist eventuell etwas lauter, tut aber seinen Dienst. Mir persönlich gefällt die Anordnung der Schalthebel extrem gut. Der 284 ist bis auf den Motor baugleich mit dem größeren Bruder, dem MF 294 der (mit seinem Perkins 4.248) 75 statt nur 70 (oder warens 68?) PS leistet. Er hat zwar nicht viel Luxus, dafür auch nicht viel was kaputt gehen kann. Positiv ist auch der Große Tank, mit seinen 120l, da kann man lange mit arbeiten. Eine Schwachstelle der italienischen MF's ist, dass sie gerne stark rosten. Mir persönlich gefällt er sehr gut.😄 Ich wünsche euch alles Gute👍🏻
Hi Hubi Macht auf jeden fall den Tank sauber und macht euch am besten in die Abspährhähne ein rörchen rein die länger sind wie die original Filterstäbchen wo ihr dann kleine bohrungen rein macht. Und natürlich leitung von vorn bis hinten schauen und reinigen und alle Filter neu. Bin selbst nen 294 AS gefahren und haben in damals Fertig gemacht.
Hallo zusammen. Habe seit 1984 MF. Schlepper. Von dem 284 müsst ihr denn Tank reinigen. Der ist immer mit Kanister getankt worden. Kenne ich aber sonst robust und sehr zuverlässige Schlepper 👍.
Schöner Schlepper! Ich hätte zwar den kleinen Stern nicht verkauft, aber wenn es gepasst hat🤷warum nicht. Im Moment sind leider nur die Preise für gebrauchte Schlepper mit Allrad nicht nachvollziehbar. Der 2250S vom Nachbarn ist vor 5Jahren für 13500€ in tadellosem Zustand verkauft worden. Heute bekommst du den nicht unter 17tausend😱. Alles Schlepper wie der 284S ohne groß Elektronik. Und haltbar! Einmal großen Pflegedienst machen und die Kleinigkeiten durchreparieren, dann hält der Ferkelsohn den Vatter aus. Gut gemacht👍
Moin Hubi, da ist der Dieselfilter wohl dicht oder die Dieselleitung zieht Luft. Durchspülen hilft. Hoffe, Ihr habt mit dem Trecker Glück. Trecker im Regen kaufen und man sieht nicht ob er trocken ist oder sonst was ist ohne Probefahrt wäre jedenfalls nicht meins. Er sieht außen jedenfalls nach mehr als 3800 Stunden aus. Die Frontachse müßt ihr Euch mal gut ansehen, Ihr wisst ja nicht, was die mit dem Frontlader alles angestellt haben. Die Schaltung ist klasse. Freier Fußraum ist immer gut. Hab ich hier auch. Das Motorengeräusch vom MF gefällt mir. Allzeit gute Fahrt! LG Markus
Hallo Markus, Probefahrt hatten wir ein paar Tage zuvor gemacht. Haben uns den Trecker auch gründlich angeschaut. Neuer Trecke ist immer auch Katze im Sack 😅 Mir gefällt er von der Größe ganz gut, Franz wird nicht so richtig warm mit ihm... Viele liebe Grüße HUBI :)
Ich würde mals sagen lange hält das die vorförderpumpe nicht mehr aus ihr müsst auch denn tank ganz genau auf rost oder dreck angucken da die vorförderpumpe denn kraftstoff direkt vom tank bezieht.
Wenn der Perkins ausgeht/Luft zieht, dann liegt das 100 %ig an den uralten Dichtungen der CAV-Einspritzpumpe. Sauberen Filter natürlich vorausgesetzt. Dichtsatz kostet 20 Euro ca. Hatten wir bisher immer so, egal ob bei 590, 65 und 575. Sind ja fast baugleich. Danach bist Du diese ätzende Entlüfterei los. :-))
Moin, ja muss ich bei meinem 1004T auch unbedingt mal ran. Hier war es aber tatsächlich eine verunglückte Reparatur an einem Metallröhrchen, kommenden Samstag stell ich das kurz mit vor. Viele Grüße HUBI :)
@@Obermuhle Der 4.236 ist übrigens n Top-Motor und hat bei uns im 575 nie gezickt. Außer als der Dreck sich dank Biosprit sammelte und bis in die Düsen drückte. Daher regelmäßig Tank & Filter säubern, erst recht wenn er wenig Stunden läuft. Schäffer-Frontlader standen damals in der MF Preisliste, quasi als Erstausrüster. Wunderbar! Ich bin gespannt... 😀👍
Grüss euch ihr 3 v.der mühle! Schönes überführungsvideo mit dem fergi! Der schlepper sieht doch noch ganz passable aus! Der würde mir auch gefallen. Zuerst mal alle flüssigkeiten und filter wechseln oder reinigen. das macht schon viel aus. Dann läuft er auch wieder 100pro. Kann man absolut nicht meckern. Der macht seinen job schon,da braucht man keine angst zu haben! Da kann man mal bei dem ersten schlepper sehen ,was es ausmacht,wenn ein schlepper so runtergerockt aussieht. Sowas würde ich auch nicht kaufen. Hat mir gut gefallen das video hubi. Ich hoffe franz ist damit gut zufrieden. Und er soll möglichst seinen mb-track behalten. Nicht weggeben. Vielleicht könnt ihr ja nochmal ein reparaturvideo mit wilfried machen. Würde sich anbieten. Der nimmt auch den mb-track auseinander. Wünsche euch allen dreien ein schönes w.ende v.ernst dem krauter
Hallo ernst, vielen Dank :) Ich find den Schlepper auch nicht schlecht. Hat keinen Rost und nur ein paar kleine Wehwehchen ;) Nochmal würde ich meinen Hirsch auch nicht kaufen 😅😅 Hat der Wilfried ja schon im letzten Video ganz treffend formuliert, manche Erfahrungen muss man machen, auch wenn sie 💩 sind 😂 Ja Franz ist nicht so wirklich glücklich, kann man ihm auch nicht verübeln... Reparaturvideo mit Wilfried wär super aber das würde bestimmt eine ganze Serie geben ;) Ernst ich wünsch dir ein schönes sonniges Wochenende und sende dir viele liebe Grüße HUBI :)
Wir hatten mal einen 294S. Wichtig an diesem schlepper er muss nasse bremsen haben. Die erste generation hatte trockene bremsen die waren sehr anfällig. Hatten das gleicheproblem auch gehabt wie ihr unterwegs. Da war ein ventil in dem dieselfiltergehäuse defekt. Hatten damals die mechanische vorförderpumpe und das gehäuse gewechselt dann lief er wieder ohne probleme.
Der hat doch eine perfekte Größe 👍👍🤣 Da werden Papa Franz und Hubi noch viel Spaß mit haben😀 Warte mal ab, wenn der Frontlader auf Euroaufnahme umgebaut ist. Du wirst den so oft bei dir stehen haben, dass ein Tausch garnicht so weit hergeholt ist...🤣🤣👍 Schöne Grüße, Stefan
Hallo Stefan, ich find die Größe auch klasse und mir gefällt der Schlepper auch super 😀 👍 Franz wird aber einfach nicht so richtig warm mit dem Gerät... ist ihm zu laut, zu holperig usw. Na schauen wir mal, ich finde der hat auch für Wald die richtige Größe und zudem noch eine niedrige Kabine... Viele liebe Grüße 😀👋👋
So zwei alte Hasen und dann schauen die beiden vor der ersten und dazu lange Ausfahrt nicht nach dem Öl .... tztztz. Außer das man bei den Fahrszenen nahe an einer Seekrankheit entlang geschrammt ist, war es aber wieder eine schöne Geschichte. Mal sehen welche Abenteuer mit dem neuen alten Trecker auf uns zukommen. Die angesprochenen 5k € für das MB-trac-Getriebe beziehen sich dann aber auf eine komplett Revision, denke ich? Auch wenn nun Ersatz schon auf dem Hof steht, nach 2o Jahren mit dem MB-trac wünscht an ihm vielleicht doch noch eine günstiger Lösung für das Getriebe. Mal sehen, vielleicht ergibt sich ja etwas nach dem Video hier.
An Franz: behalte den MF. Nur schon aus dem Grund, dass er viele Ähnlichkeiten mit dem 1004 hat und auch mit den wenigen Stunden. Das ist für solch einen Schlepper ne Seltenheit
Hallo Hubi, sehr schönen Traktor habt ihr da geholt 👍 viel Spaß damit. Grüße an Franz und bitte den MB trac trotzdem reparieren und behalten 🙊. Viele Grüße Stefan
Moin. Junge Junge. Da ist der König der Motoren genannt 050607 bei dir gewesen und ihr schaut nicht nach Öl? Wenn ihr noch mal jammert bei einer Maschine die kaputt geht kommt der Blitz von oben😂😂. Gutes und Gesundes Euch ALLEN💪💪👌👌.
Moin hubi Du mit perkings trocken fahren ist immer so du musst Druck auf den Tank geben sonst dauert das ewig 😉 kleiner Tipp für die Zukunft MfG Kevin aus dem lk Osnabrück
Hallo, bei den 284 sind Siebe am Dieselhahn direkt im Tank, diese setzen sich sehr gerne zu und sind wahrscheinlich auch hier das Problem. Einfach die Beiden Hähne rausschrauben und reinigen.
Das war bei meinem 294AS auch die Fehlerursache Die Tanks rosten wegen Kondenswasserbildung innen gerne. Abhilfe für immer: Sprit ablassen, die beiden Hähne raus, Siebe der Hähne reinigen, Tank reinigen und dann passende Röhrchen ca. 10cm lang über die Siebe gesteckt, mit O-Ringen die Röhrchen auf den Filtern unten fixieren bzw. abdichten, dass der Sprit nicht mehr unten im Tank angesaugt werden kann. Unten im Tank ist meist Dreck und der verstopft die Filter. Aber in Zukunft immer rechtzeitig tanken ;-) Grüße, Hans
Wir haben dann am 294 vorne ein Filter mit Schauglas von Ölheizung gesetzt dann war endlich Ruhe und man sah den Dreck im Schauglas.Alle 3 Jahre dann einfach vom Filter die Hähne im Wechsel freipusten.Sind sonst schöne Schlepper
Hallo Hubi und Franz Die MF´s werden mehr, schönen Schlepper habt Ihr gekauft. Aber ob der Vader´s Franz Freund wird? da muss der sich schon anstrengen, er hängt am Trac na mal sehen. Wünsche Euch viel Glück damit. Grüße Norbert
Hallo Norbert, das stimmt 😂😂 ich finde ja, dass der MF sich ordentlich anstrengt aber bisher ist da seitens Franz noch nichts von Freundschaft zu spüren 😉😂 Viele liebe Grüße und einen schönen Sonntag HUBI :)
Der Ferguson ist doch ok. Finger weg von der 3000er Ferguson Serie wie er daneben stand. Die hatten alle Getriebeprobleme! Da sind wir gleich beim MB Trac wieder. Dein Vater hat noch die alte Serie vom MB. Getriebe Probleme sind bei den größeren eher bekannt. Freut mich und viel Glück Euch. Ich hab den Bahnübergang erkannt. Dies Jahr war ich noch nicht viel mit dem Rad unterwegs. Bisher nur zum Ederwehr leider. Ich würde gerne mal rein schauen bei Euch. Ihr bewegt sehr viel und ist absolut interessant. Viele Grüße aus der Heimat und FZ gehört an den MF ist doch klar.
Massey Ferguson wäre bestimmt eine der Marken mit dem weltweit besten Ruf, wenn die 3000er Serie nicht wäre. Auch wenn mein Onkel und ich über unseren MF 397 schimpfen (Getriebeprobleme, zieht nichts, Leistungsgewicht passt nicht,...) muss man auch dazusagen, die Karre hat knapp 50 000 Stunden runter und das nicht um zum Oldie-treffen fahren, sondern mit verhältnismäßig zu großen Geräten. Als der neu war, war das ein top Schlepper.
Moin ihr Zwei Hubi du bist doch ein Waschbär, stell dich nicht so an, das bisschen Regen..... Scheibenwischer werden überbewertet, brauchst nicht ;-))) Na läuft doch der Hobel.... Franz viel Spaß erstmal mit deinem Neuen.... Prost ihr Gangster und Grüße... ;-)))))))))
Also die paar Tropfen. Ihr müsst Mal überlegen, die Karre ist mindestens 30. Und wenn das alles warm ist, läuft's leichter. Ist an meinem 155er ja auch so
Auf dem Allradstummel vorn ist eine Überwurfmutter, die das Lager vorspannt, dahinter sitzt ein O-Ring, der ist es. Ölverlust. Und das Dieselproblem ist die Kraftstoffvörderpumpe (Handpumpe) höchstwahrscheinlich
@@Obermuhle Der Wellentunnel muß ab, dann die Welle ausbauen Hohlspannstifte herrausschlagen Muffen nach innen schieben Verzahnung der Muffen ansehen, meistens ist die Verzahnung verschlissen ca 30€ das Stück. Dann zeigt sich der Stumme von der Vorderachse über der Verzahnung ist eine Mutter, welche das Lager vorspannt. Hinter der Mutter ist dann ein O-Ring, welcher mit der Mutter angedrückt wird. Danach die Mutter auf der Verzahnung wieder ankörnen. Mit welchem Drehmoment angezogen wird weiß ich nicht. Natürlich den Wellendichtring auch erneuern.
Moin Hubi, ich hab den gleichen Schlepper allerdings eine Reihe kleiner den 274 S ohne Frontlader. Den hab ich damals aus Frankfurt von einem Bauer gekauft, ich sag dir 8 Stunden Schlepper fahren kann schon anstrengend sein. Aaaaaber der läuft wie ne eins. Das mit der Schaltung habt ihr sicherlich schon rausgefunden wie das funktioniert oder ? Ich könnte dir da evtl auch mal ne Betriebsanleitung geben die passt für beide Schlepper. Lg schönen Sonntag
Moin Hans, ja klasse, wenn du eine Betriebsanleitung hättest, freut sich Franz sicher sehr darüber. Er hatte mir schon gesagt, dass er gern eine hätte 😉 Viele liebe Grüße und einen schönen Sonntag HUBI :)
@@Obermuhle ich muss mich leider korrigieren 😂ich war falsch und mir ist das fast peinlich 😂😂ich hab auch einen 284 S 😂😂😂 also passt wunderbar. Wie kann man denn außerhalb von YT Oder zumindest privat mit einander schreiben.lg
@@hansdampf9147 😂😂😂ja das ist genial, hätte mir auch so gehen können😂😂 Schau mal auf der Kanalinfo-Seite auf meinem Kanal: ruclips.net/channel/UCPi-0pUPdf_NIauXRomoqHAabout Da habe ich eine Mailadresse hinterlegt. Viele Grüße HUBI :)
Hallo Julian, haben auch schon nach dem Hersteller gesucht aber bisher nichts gefunden. Das ist aber eine ganz andere Art Kabine als auf dem 1004T 🤷♂️
Des Menschen Wille ist sein Königreich und deswegen könnt Ihr kaufen und verkaufen, was ihr wollt. Ich hoffe, der MF tut seinen Dienst. Den MB trac hätt' ich nie verkauft, ist ja ein Daimler, das Getriebe zu reparieren kostet sicher nicht die Welt. Mittelschalter? Bei eurem Schraubergeschick hätte ich den Trac einmal Grund-überholt und schick gemacht und ihr hättet wieder 40 Jahre was davon. Viel Spaß mit dem MF, ist die Ersatzteilversorgung genauso gut wie beim trac?
Hallo RotesKleid411, ja ich sehe es genau wie du. Die Entscheidung muss Franz treffen. Ich hänge auch an dem TRAC aber Franz ist auch schon bald 67 Jahre alt und hat einfach keine Lust mehr auf tagelange Schrauberaktionen. Er hat auch viel Arbeit mit seinem Haus und allem drum herum... Schauen wir mal was passiert. Ich wünsch dir ein schönes WE und sende dir viele liebe Grüße HUBI :)
@@Obermuhle Das mit dem Wochenende wünsche ich euch auch. Schrauben werdet ihr wohl hier wie dort und das macht ja auch Spaß, in gewissem Umfang. Und beim MB trac Mittelschalter ist der Wertzuwachs auch sehr überschaubar. Ich für meinen Teil bin Unimog und MB trac Fan. (Kann mir aber beides nicht leisten). Euch aber alles Gute, viel Erfolg und Spaß mit euren MF. Auf die Wettspiele bin ich schon gespannt. Vielen Dank für das Video.
Hubi, als wir unseren Holzspalter abgeholt haben, da sind wir gerade eingestiegen, haben den Motor angemacht und dann hat es aber Mal richtig geregnet... Da ist das nichts dagegen
neue vorförderpumpe und nen neuen spritfilter rein dann hat der das problem nicht mehr hate mein 284s auch nach dem ich den trocken gefahren hatte da hast du de mit nem seil gezogen 3 km bis die luft raus war
Kostet um die 5.000€ hat er gesagt und dann ist nur das Getriebe neu, der Rest bleibt alt... Ich finde es auch schade aber manchmal muss man auch mal "einen Stock in die Erde Stecken"
Oh jeh der schöne MB-Trac wollt ihr den wirklich abgeben das ist doch bestimmt eine 40 Kmh Version und ringsum 4 Scheibenbremsen der war doch seiner Zeiten technisch voraus. Da würde ich lieber das Getriebe machen ☝️ schaut mal beim Ludwig Weinfurtner der hat gerade sein Getriebe seines 800 er gemacht 🧐😉👌 ich selbst habe mir auch was aus Gaggenau zugelegt 🚜😎🤗
Hallo Roland, ja genau und auch noch die sehr seltene Industrieausführung als 800i. Ich hänge auch sehr an dem Trac und ich denke Franz auch... noch ist er nicht vom Hof aber er ist sich sehr sicher, dass er ihn verkaufen möchte... mal schauen was wird... Viele liebe Grüße HUBI :)
@@Obermuhle ihr werdet doch sicher ein Getriebe auftreiben 🧐 ich war vor Jahren mit einem Freund in der Nähe Ecke Trier Bitburg bei einem der schlachte Tracs da hatte es Unmengen von Teilen wenn du willst besorge ich die Tele Nr. Übrigens das was du und deine Frau und Familie auf die Beine stellst mit der Mühle, Brennholz usw. finde ich einfach Spitze habe von dir vor längerer Zeit mal durch Zufall das Video mit dem liegend Spalter und dem Scheff Bagger gesehen 👍 da habe ich aber leider noch gar nicht geblickt was bei euch ab geht 🧐👌💪 habe leider erst seit Frühjahr ein Abo dagelassen, sorry besser spät als gar nicht 🤕 so einen Platz könnte ich auch brauchen das wäre ein Traum😎 ich habe nähmlich auch einige Gerätschaften MB trac 1500, Minibagger, Bobcat usw. 🤗
@@rolandaushilfstrucker2385 Ja genial, vielen Dank und nochmal herzlich willkommen 😀👍 Klar, wenn du da einen Kontakt hast, dann schreib doch mal eine Mail👍 Kontakt ist auf der KANALINFO-Seite. 😀👋
@@Obermuhle habe meinen Freund und Arbeitskollegen angeschrieben das er mir die Tel Nr besorgen soll bei mir im Landkreis KA gibt es die Firma Gasafi in Unteröwisheim die machen seit Jahrzehnten nichts anderes als Unimog und MB-Tracs da werde ich nächste Woche mal nachfragen dann bin ich im Internet auf eine Firma gestoßen die haben sich auf Lkw Getriebe Reparatur spezialisiert der wirbt auch mit MB-Trac Getriebe Reparatur der ist in der Röhn Grabsfeld wenn ich micht nicht irre auf den bin ich wor wenigen Minuten gestoßen. Ich habe einen Freund der ist Kfz Meister mit Betrieb sein Vater auch Meister haben beide auf Mercedes Pkw gelernt der Vater repariert auch Pkw Schalt und Automatic Getriebe da frag ich auch mal nach bzw. ist in der Nachbarschaft ihres Betriebes eine Lkw Werkstatt die kenne ich auch persönlich die haben privat auch einen Unimog und schrauben querbeet im Nutzfahrzeug Bereich also alles was Diesel brauch 😉🤗
@@Obermuhle Hallo ich noch mal der Teile Händler Nähe Trier, Bitburg Luxemburger Grenze heist Ternes das ist ein ehemaliger Aussiedlerhof Tel Nr. 06580 99144 😉
Wieso lässt ihr das Getriebe nicht reparieren. Mit dem MB Trac wisst ihr was ihr habt. Getriebe ausbauen bekommt ihr bestimmt hin und jemand der es reparieren kann findet sich bestimmt. Henne oder jemand anderer kann das sicher reparieren. Der Ludwig Weinfurtner hat das ja gerade hinter sich gebracht bei seinem😃 Falls ihr den Ludwig nicht kennt, er ist auch bei RUclips aktiv und man findet ihn unter Ludwig Weinfurtner. Trotzdem alles Gute mit dem Kauf😃
Hallo Simon, er hat schon alles möglich bezüglich des Getriebes unternommen. Reparatur kostet um die 5K€, hat er mir gesagt. Geht vielleicht auch etwas günstiger. Na schauen wir mal was passiert. Noch ist der TRAC ja nicht verkauft, vielleicht bekommt ihr ihn ja noch überzeugt, dass es sich lohnt, den TRAC zu behalten 😉 Ich hänge auch ziemlich an dem TRAC aber die Entscheidung kann ihm keiner abnehmen...
@@Obermuhle Servus Hubi, ich verstehe schon. 5k das ist viel Geld, absolut. Ich kann mir das sehr gut vorstellen, dass das eine schwere Entscheidung ist bzw noch wird. Bei uns sagt jeder Bauer, dass ein Traktor durchaus ein Geldgrab sein kann, aber irgendwie sagen auch die meisten, dass er das auch investiert, weil man anschließend wirklich weiß was man hat. Ich hab da vielleicht einen anderen Zugang, weil ich sehr viel selber Schraube am Steyr. Gebrauchtkauf ist immer so eine Sache, aber das wissen wir alle😃 Ich würde euch sogar meine Hilfe anbieten, aber ich bin kein Mechaniker, sondern nur Maschinenschlosser und aktuell Maschinenbaustudent, und habe noch nicht so viel Erfahrung. Deshalb schraube ich ungern an anderen Maschinen. 😃 Bin da ein Autodidakt sozusagen. SG Simon
@@simonxlx5397 He Simon, bist auf jeden Fall ein Guter😀👍👍 Vielen Dank für das Angebot. Wir schrauben ja auch gern und viel. Man muss halt immer die Gesamtsituation im Auge behalten, mein Vater hat auch noch viel drum herum und ist auch schon fast 67 Jahre alt... Ich denke, wenn er erst 50 wäre, dann würde der Trac auf jeden Fall repariert aber so... Na ja, schauen wir mal ;)
@@Obermuhle lasst wilfried doch das getriebe reparieren. Ihr helft ihm wieder dabei und macht wieder nen super repairvideo. Der macht das bestimmt wieder gerne! Braucht ja nicht sofort zu sein. Schöne grüsse!
Ich helfe immer gerne wenn ich kann😃 Mein nächster Job ist wohl bei einem Steyr 8085 das Heckhubwerl wieder instandzusetzen. Da ist innerlich irgendwas gebrochen BEIM Forsteinsatz😅 Das verstehe ich sehr gut. Wir haben hier auch eine ehemalige Viehlandwirtschaft und nun ist es eine Gärtnerei. Die Arbeit geht nie aus und wenn man älter wird, will mans doch vielleicht ruhiger haben. Das verstehe ich voll und ganz😃 Naja ich hoffe dein Vater wird den Trac trotzdem behalten, würde ich sehr schade finden. Wobei der MF auch gut zu Ihm passt finde ich. Aber irgendwann muss ich euch echt mal besuchen kommen. Das was ihr macht gefällt mir wirklich gut 😃 Wir hatten übrigens auch mal eine Mühle am Bach und später in der Hütte. Letztere musste leider einer Werkstatt weichen.
Wenn keine Ahnung von Mf habe wir habe mehr Trecker als du und wir sind von Mf weg gegangen weil die immer kaputt gegan sind bei uns mit das Gebtrieb und wir sind nur mit Fendt fahren wir die sind gut und halte auch was versprechen
Noch ein MF also ich finds Cool😃✌Wünsche euch alles gute damit auf jeden Fall schöner Schlepper🌄
Wieder ein schönes Video und Glückwunsch an Franz zu seinem MF.
Wünsche dem Papa allzeit gute Fahrt !( Natürlich dir lieber Hubi auch!)
Danke :) und viele liebe Grüße
Hubi und i.V auch Franz ;)
Schöner kompakter Schlepper mit akzeptabler Stundenzahl. Vermutlich ist der Dieselfilter zu aber zur Sicherheit in den Tank schauen ob sich schon Algen (Dieselpest) gebildet hat. Eventuell hat er an den Verschraubungen von den Dieselleitungen noch kleine Filter die auch noch überprüfen.
MfG
70Km fahren und dann mit dem Gedanken, wann bleib ich wieder stehen, ist bestimmt eine aufregende Sache, Regen und kein Scheibenwischer steigert die Freude dann bestmmit nicht. Aber Hubi, der Mann für alle Dinge, rockt das schon. Denke auch, dass es der Kraftstofffilter war, der die Probleme bereitet hat.
Hallo Zuppy Guppy, 😅😅ja war ein feines Abenteuer aber hat auch echt Spaß gemacht :)
Wir haben den Fehler zwischenzeitlich gefunden, es lag an einer defekten Metallleitung, die die Vorbesitzer sehr lieblos repariert haben. Die hatten die Leitung abgequetscht, dann ein Stück rausgeschnitten und mit einem Stück Schlauch geflickt. Den Schlauch hatten die nur über die Metallleitung gesteckt aber keine Schellen drauf gemacht. Da hat er die ganze Zeit Luft durch gezogen 🙈
Ist aber schon repariert, genau wie der Scheibenwischer usw.
Viele liebe Grüße
HUBI :)
In erster Linie wird es die rote Farbe gewesen sein, da hilft dann nur noch eine grüne Maschine.
Glückwunsch zum neuen MF👍ihr werdet ne Franzosenfamilie...man kann alles reparieren... viel Glück in aber das macht der Hubi schon😀
Tolles Video, schöner Roadtrip. Gerne mehr Geschichten von Papa Franz. Allzeit gute Fahrt mit dem neuen Schlepper!
Hallo Matthias, ja war ein feines Abenteuer, hat richtig viel Spaß gemacht. Franz ist in den kommenden Videos auch wieder mit dabei👍
Viele liebe Grüße
HUBI :)
Da habt ihr bestimmt nichts falsch gemacht mit dem Kauf, macht einen ordentlichen Eindruck. Habe selbst seit vielen Jahren einige MF Schlepper der 200er und 300er Serie gehabt und fahre seit 10 Jahren einen 393 S ohne jemals größere Probleme gehabt zu haben. Diese Serien sind übrigens in diesem Fall Italiener, baugleich zu Landini. Sie haben eine überschaubare und solide Technik. Das Problem mit der Spritversorgung kenne ich, war das einzige Problem, dass ich auch bei einem 283er hatte. Tank ordentlich reinigen (Tanksieb war mit Schmutz zu) und natürlich Dieselfilter ersetzen. Danach war alles bestens ! Ihr werdet mit Sicherheit noch gute Freunde ! Viel Spaß weiterhin !
Hab auch 8 MFs der 100er 1000er aus Leidenschaft 😊
Mit einem 35x baute ich Haus....
Nicht umzubringen
Hallo Ihr beiden. Der Schlepper macht doch einen guten Eindruck, den Rest wenn was ist macht's Du dann fertig. Die Reifen sind auch noch in Ordnung, das ist auch schon viel wert. Viel Freude damit und ein bisschen Eingewöhnung braucht man immer, ansonsten bleibt er eh in der Familie. Gute Fahrt und das er seine Dienste verlässlich tut. LG
Hallo Oachkatzl, vielen Dank :) ...mal schauen was wird. Ich finde den MF auch super. Der TRAC ist schon eine andere Liga... mal schauen was wird 😉
Viele liebe Grüße von der Mühle
HUBI :)
Auf dem RUclips Channel von Ludwig Weinfurtner (gleichnamiger Channel) kann man eine Getriebereparatur vom MB trac sehen. Ich bin mir recht sicher das er dir tipps geben kann bezüglich der reparatur!
Wieder ein schönes Video :)
Achja, ein schlechter Schlepper ist der Massey bestimmt nicht!
Wenn es geht dann behaltet dem mb trac, das sind so tolle Trecker
Ja sind richtig tolle Trecker... die Entscheidung muss Franz treffen. Ich hänge auch an dem TRAC :)
@@Obermuhle Franz wird schon die richtige Entscheidung treffen, er brauch ein wenig Zeit.
Hallo Behalte den MB -trac mach das Getriebe raus und lass es reparieren Synchronisierung ist nicht so großes Problem ich kenne jemanden der macht das günstig und gut ist besser wie jeder MF
@@Obermuhle was ist es für ein Trac? Würde ihn kaufen wenn es so wäre. Grüße, Max
@@Max-grantlermann Hallo Max, es ist ein 800i.
Wenn du mir eine Mail schreibst, kann ich dir die Kontaktdaten von meinem Vater senden.
Viele Grüße
HUBI :)
Moin tolles viedeo, ich würde in den MB Trac aufjedenfall investieren und wieder fit machen das sind super Schlepper und zuverlässig. Die Sache mit den Pedalen das stimmt mit der Abnutzung.
Gruß aus dem Sauerland
Hallo Hubi und Franz Top schlepper außer der Kaputten Leitung aber was will man mehr den das sind noch schlepper. Nicht wie heute die neuen die schon extra so gebaut werden das es nicht lange hält. Ich wünsche dein Vater viel Spaß damit und an meiner Stelle würde ich den MB trac nicht verkaufen da es tolle Maschinen sind. Kommt aber natürlich immer auf die Kosten sache drauf an was kaputt ist. LG Marcel shöne Grüße nach ungedanken und oberurf aus plätschenten hausen ( Gombeth).
Hallo ihr zwei,
fahre seit 2012 einen MF274, BJ 1980. Ziemlich ähnlich zu Franz' neuem Schlepper. Im großen und ganzen bin ich recht zufrieden mit dem guten Stück. Die Lichtmaschine war mal hin, und der rechte Bremsautomat musste getauscht werden. Viel Spaß mit dem Neuen.... Gruß Hans
Viel Glück damit!
Hallo Andreas, vielen Dank und viele liebe Grüße
HUBI :)
Der MF 284 ist eigentlich n schöner Bulldog.
Ist in Zusammenarbeit mit Landini entstanden. Der Perkins 4.236 Motor wurde in sehr hohen Stückzahlen gebaut und wurde in allen möglichen Fahrzeugen verbaut. Die Motoren sind eigentlich sehr zuverlässig, wenn auch oft etwas ölig.
Das 12/4 Getriebe ist eventuell etwas lauter, tut aber seinen Dienst.
Mir persönlich gefällt die Anordnung der Schalthebel extrem gut.
Der 284 ist bis auf den Motor baugleich mit dem größeren Bruder, dem MF 294 der (mit seinem Perkins 4.248) 75 statt nur 70 (oder warens 68?) PS leistet.
Er hat zwar nicht viel Luxus, dafür auch nicht viel was kaputt gehen kann.
Positiv ist auch der Große Tank, mit seinen 120l, da kann man lange mit arbeiten.
Eine Schwachstelle der italienischen MF's ist, dass sie gerne stark rosten.
Mir persönlich gefällt er sehr gut.😄
Ich wünsche euch alles Gute👍🏻
Hi Hubi
Macht auf jeden fall den Tank sauber und macht euch am besten in die Abspährhähne ein rörchen rein die länger sind wie die original Filterstäbchen wo ihr dann kleine bohrungen rein macht.
Und natürlich leitung von vorn bis hinten schauen und reinigen und alle Filter neu.
Bin selbst nen 294 AS gefahren und haben in damals Fertig gemacht.
Hallo zusammen. Habe seit 1984 MF. Schlepper. Von dem 284 müsst ihr denn Tank reinigen. Der ist immer mit Kanister getankt worden. Kenne ich aber sonst robust und sehr zuverlässige Schlepper 👍.
Ja ich habe den auch und der hat 54900 stunden oben und hat nie was gehabt
Schöner Schlepper! Ich hätte zwar den kleinen Stern nicht verkauft, aber wenn es gepasst hat🤷warum nicht. Im Moment sind leider nur die Preise für gebrauchte Schlepper mit Allrad nicht nachvollziehbar. Der 2250S vom Nachbarn ist vor 5Jahren für 13500€ in tadellosem Zustand verkauft worden. Heute bekommst du den nicht unter 17tausend😱.
Alles Schlepper wie der 284S ohne groß Elektronik. Und haltbar!
Einmal großen Pflegedienst machen und die Kleinigkeiten durchreparieren, dann hält der Ferkelsohn den Vatter aus. Gut gemacht👍
Die kleinen Abenteuer werden im Alter ein Lächeln ins Gesicht zaubern 😅 schönes Video Hubi und liebe Grüße
Hallo Manuel, ja das glaube ich auch, machen sie jetzt schon😊😊
Viele liebe Grüße und ein schönes WE
HUBI :)
schöner trecker 👍
Danke 😀👍
Moin interessante Videos macht ihr, bin durch Stefan Bungi81 zu euch gekommen, Abo Button ist gedrückt. 👍
Hallo Volker, genial, herzlich willkommen und viele Grüße 😀👋👋
HUBI :)
14:40 die Tankuhren der Fergusons sind im Normalfall sehr optimistisch...
Moin Hubi, da ist der Dieselfilter wohl dicht oder die Dieselleitung zieht Luft. Durchspülen hilft. Hoffe, Ihr habt mit dem Trecker Glück. Trecker im Regen kaufen und man sieht nicht ob er trocken ist oder sonst was ist ohne Probefahrt wäre jedenfalls nicht meins. Er sieht außen jedenfalls nach mehr als 3800 Stunden aus. Die Frontachse müßt ihr Euch mal gut ansehen, Ihr wisst ja nicht, was die mit dem Frontlader alles angestellt haben. Die Schaltung ist klasse. Freier Fußraum ist immer gut. Hab ich hier auch. Das Motorengeräusch vom MF gefällt mir. Allzeit gute Fahrt! LG Markus
Hallo Markus, Probefahrt hatten wir ein paar Tage zuvor gemacht. Haben uns den Trecker auch gründlich angeschaut. Neuer Trecke ist immer auch Katze im Sack 😅
Mir gefällt er von der Größe ganz gut, Franz wird nicht so richtig warm mit ihm...
Viele liebe Grüße
HUBI :)
@@Obermuhle Die Größe st eigentlich perfekt. Wenn Ihr ihn Euch vorher angeschaut habt ist ja alles gut.
Ich würde mals sagen lange hält das die vorförderpumpe nicht mehr aus ihr müsst auch denn tank ganz genau auf rost oder dreck angucken da die vorförderpumpe denn kraftstoff direkt vom tank bezieht.
Wenn der Perkins ausgeht/Luft zieht, dann liegt das 100 %ig an den uralten Dichtungen der CAV-Einspritzpumpe. Sauberen Filter natürlich vorausgesetzt. Dichtsatz kostet 20 Euro ca. Hatten wir bisher immer so, egal ob bei 590, 65 und 575. Sind ja fast baugleich. Danach bist Du diese ätzende Entlüfterei los. :-))
Moin, ja muss ich bei meinem 1004T auch unbedingt mal ran.
Hier war es aber tatsächlich eine verunglückte Reparatur an einem Metallröhrchen, kommenden Samstag stell ich das kurz mit vor.
Viele Grüße
HUBI :)
@@Obermuhle Der 4.236 ist übrigens n Top-Motor und hat bei uns im 575 nie gezickt. Außer als der Dreck sich dank Biosprit sammelte und bis in die Düsen drückte. Daher regelmäßig Tank & Filter säubern, erst recht wenn er wenig Stunden läuft. Schäffer-Frontlader standen damals in der MF Preisliste, quasi als Erstausrüster. Wunderbar! Ich bin gespannt... 😀👍
Grüss euch ihr 3 v.der mühle!
Schönes überführungsvideo mit dem fergi! Der schlepper sieht doch noch ganz passable aus! Der würde mir auch gefallen. Zuerst mal alle flüssigkeiten und filter wechseln oder reinigen. das macht schon viel aus. Dann läuft er auch wieder 100pro. Kann man absolut nicht meckern. Der macht seinen job schon,da braucht man keine angst zu haben! Da kann man mal bei dem ersten schlepper sehen ,was es ausmacht,wenn ein schlepper so runtergerockt aussieht. Sowas würde ich auch nicht kaufen. Hat mir gut gefallen das video hubi. Ich hoffe franz ist damit gut zufrieden. Und er soll möglichst seinen mb-track behalten. Nicht weggeben. Vielleicht könnt ihr ja nochmal ein reparaturvideo mit wilfried machen.
Würde sich anbieten. Der nimmt auch den mb-track auseinander.
Wünsche euch allen dreien ein schönes w.ende v.ernst dem krauter
Hallo ernst, vielen Dank :)
Ich find den Schlepper auch nicht schlecht. Hat keinen Rost und nur ein paar kleine Wehwehchen ;) Nochmal würde ich meinen Hirsch auch nicht kaufen 😅😅
Hat der Wilfried ja schon im letzten Video ganz treffend formuliert, manche Erfahrungen muss man machen, auch wenn sie 💩 sind 😂
Ja Franz ist nicht so wirklich glücklich, kann man ihm auch nicht verübeln...
Reparaturvideo mit Wilfried wär super aber das würde bestimmt eine ganze Serie geben ;)
Ernst ich wünsch dir ein schönes sonniges Wochenende und sende dir viele liebe Grüße
HUBI :)
Wir hatten mal einen 294S. Wichtig an diesem schlepper er muss nasse bremsen haben. Die erste generation hatte trockene bremsen die waren sehr anfällig. Hatten das gleicheproblem auch gehabt wie ihr unterwegs. Da war ein ventil in dem dieselfiltergehäuse defekt. Hatten damals die mechanische vorförderpumpe und das gehäuse gewechselt dann lief er wieder ohne probleme.
Sucht der Bauer Rat nimmt er Draht. Meine erste Vermutung war daß die Leitungen irgendwo Luft ziehen sonst wären keine Blasen in der Leitung gewesen
Der hat doch eine perfekte Größe 👍👍🤣 Da werden Papa Franz und Hubi noch viel Spaß mit haben😀 Warte mal ab, wenn der Frontlader auf Euroaufnahme umgebaut ist. Du wirst den so oft bei dir stehen haben, dass ein Tausch garnicht so weit hergeholt ist...🤣🤣👍
Schöne Grüße, Stefan
Hallo Stefan, ich find die Größe auch klasse und mir gefällt der Schlepper auch super 😀 👍
Franz wird aber einfach nicht so richtig warm mit dem Gerät... ist ihm zu laut, zu holperig usw.
Na schauen wir mal, ich finde der hat auch für Wald die richtige Größe und zudem noch eine niedrige Kabine...
Viele liebe Grüße 😀👋👋
@@Obermuhle
Probier mal heimlich aus, wie gut du mit dem bei dir hinter‘s Haus kommst🤣
@@Bungi81 😂😂funktioniert wesentlich besser als mit dem 1004T 😂😂
@@Obermuhle
Ha, ich wusste es...🤣🤣 Merkst du was?🤣🤣😀
@@Bungi81 ...ja den hätte ich damals sofort gekauft 😂😂
Endlich mal ein Nordhesse 😜😜😜 mit freundlichen Grüßen aus Battenhausen
Hallo Leon, ja genial😜😜...was soll ich sagen, so sin mä halt, uns giwweds ja au nu hier 😀👍
Fähle Grüse nach Baddenhusen
HUBI 😀👋👋
So zwei alte Hasen und dann schauen die beiden vor der ersten und dazu lange Ausfahrt nicht nach dem Öl .... tztztz.
Außer das man bei den Fahrszenen nahe an einer Seekrankheit entlang geschrammt ist, war es aber wieder eine schöne Geschichte.
Mal sehen welche Abenteuer mit dem neuen alten Trecker auf uns zukommen.
Die angesprochenen 5k € für das MB-trac-Getriebe beziehen sich dann aber auf eine komplett Revision, denke ich? Auch wenn nun Ersatz schon auf dem Hof steht, nach 2o Jahren mit dem MB-trac wünscht an ihm vielleicht doch noch eine günstiger Lösung für das Getriebe. Mal sehen, vielleicht ergibt sich ja etwas nach dem Video hier.
Schöne trekker
Glückwunsch zum MF schade das der 3085 so runter gewirschaftet ist sind sonst super schlepper
An Franz: behalte den MF. Nur schon aus dem Grund, dass er viele Ähnlichkeiten mit dem 1004 hat und auch mit den wenigen Stunden. Das ist für solch einen Schlepper ne Seltenheit
Super Video💪🏻ich hoffe ihr behaltet den MB trac👍🏻
Hallo Vitus, das muss Franz entscheiden... Ich hänge auch an dem TRAC :)
Schönes Video
Danke :)
Hallo Hubi,
sehr schönen Traktor habt ihr da geholt 👍 viel Spaß damit.
Grüße an Franz und bitte den MB trac trotzdem reparieren und behalten 🙊.
Viele Grüße
Stefan
Moin. Junge Junge. Da ist der König der Motoren genannt 050607 bei dir gewesen und ihr schaut nicht nach Öl? Wenn ihr noch mal jammert bei einer Maschine die kaputt geht kommt der Blitz von oben😂😂. Gutes und Gesundes Euch ALLEN💪💪👌👌.
😂😂👍
Top Fahrzeug
Wie schnell unter der MF
Grüsse
Hallo, gemäß NAVI 27/28Km/h bei Vollgas. Bin aber kein Vollgas gefahren ;)
Viele Grüße
HUBI :)
Moin hubi
Du mit perkings trocken fahren ist immer so du musst Druck auf den Tank geben sonst dauert das ewig 😉 kleiner Tipp für die Zukunft
MfG Kevin aus dem lk Osnabrück
Perkins nix perkings😉
Ich würde den MB Trac reparieren.
Hallo, bei den 284 sind Siebe am Dieselhahn direkt im Tank, diese setzen sich sehr gerne zu und sind wahrscheinlich auch hier das Problem. Einfach die Beiden Hähne rausschrauben und reinigen.
Das war bei meinem 294AS auch die Fehlerursache
Die Tanks rosten wegen Kondenswasserbildung innen gerne.
Abhilfe für immer:
Sprit ablassen, die beiden Hähne raus, Siebe der Hähne reinigen, Tank reinigen und dann passende Röhrchen ca. 10cm lang über die Siebe gesteckt, mit O-Ringen die Röhrchen auf den Filtern unten fixieren bzw. abdichten, dass der Sprit nicht mehr unten im Tank angesaugt werden kann. Unten im Tank ist meist Dreck und der verstopft die Filter.
Aber in Zukunft immer rechtzeitig tanken ;-)
Grüße, Hans
Wir haben dann am 294 vorne ein Filter mit Schauglas von Ölheizung gesetzt dann war endlich Ruhe und man sah den Dreck im Schauglas.Alle 3 Jahre dann einfach vom Filter die Hähne im Wechsel freipusten.Sind sonst schöne Schlepper
Und noch in der Handförderpumpe das Sieb saubermachen,da wird zuerst der Fehler liegen
Hallo Hubi und Franz Die MF´s werden mehr, schönen Schlepper habt Ihr gekauft. Aber ob der Vader´s Franz Freund wird? da muss der sich schon anstrengen, er hängt am Trac na mal sehen. Wünsche Euch viel Glück damit. Grüße Norbert
Hallo Norbert, das stimmt 😂😂 ich finde ja, dass der MF sich ordentlich anstrengt aber bisher ist da seitens Franz noch nichts von Freundschaft zu spüren 😉😂
Viele liebe Grüße und einen schönen Sonntag
HUBI :)
Der Ferguson ist doch ok. Finger weg von der 3000er Ferguson Serie wie er daneben stand. Die hatten alle Getriebeprobleme! Da sind wir gleich beim MB Trac wieder. Dein Vater hat noch die alte Serie vom MB. Getriebe Probleme sind bei den größeren eher bekannt.
Freut mich und viel Glück Euch. Ich hab den Bahnübergang erkannt. Dies Jahr war ich noch nicht viel mit dem Rad unterwegs.
Bisher nur zum Ederwehr leider. Ich würde gerne mal rein schauen bei Euch. Ihr bewegt sehr viel und ist absolut interessant.
Viele Grüße aus der Heimat und FZ gehört an den MF ist doch klar.
Massey Ferguson wäre bestimmt eine der Marken mit dem weltweit besten Ruf, wenn die 3000er Serie nicht wäre. Auch wenn mein Onkel und ich über unseren MF 397 schimpfen (Getriebeprobleme, zieht nichts, Leistungsgewicht passt nicht,...) muss man auch dazusagen, die Karre hat knapp 50 000 Stunden runter und das nicht um zum Oldie-treffen fahren, sondern mit verhältnismäßig zu großen Geräten. Als der neu war, war das ein top Schlepper.
Wir haben auch einen 284 der ist bei der Überführung auch stehen geblieben bei uns war die Diesel Leitung zu
🙈War bei uns auch die Spritleitung😅
Moin ihr Zwei
Hubi du bist doch ein Waschbär, stell dich nicht so an, das bisschen Regen.....
Scheibenwischer werden überbewertet, brauchst nicht ;-)))
Na läuft doch der Hobel....
Franz viel Spaß erstmal mit deinem Neuen....
Prost ihr Gangster und Grüße... ;-)))))))))
Behalte den Mf bitte weil in echt habe ich den gleichen auch ! Der .hatte nie probleme also aus meiner sicht ein seher zuferläsiger traktor
Ich hab mal ein Sprichwort über Perkins Motoren gehört und zwar: die bekommst sie nicht kaputt aber auch nicht dicht
😂😂Klingt nach meinem Motor 👍
Spritfilter tauschen und gut is oder förderpumpe nachschauen
Also die paar Tropfen. Ihr müsst Mal überlegen, die Karre ist mindestens 30. Und wenn das alles warm ist, läuft's leichter. Ist an meinem 155er ja auch so
Falls der Trac verkauft wird, hätte ich Interesse daran!
Grüße
25:25 waaas, die Pedale haben sogar Belag... Am 397 eines Bekannten sind die komplett abpolliert
Entweder Wie ihr sagt Kraftstoffilter oder dreck im Tank!
Vorm Arbeiten mal die Leitung vom Ölfiter zum Tank durchblasen, dann geit dat ..., der Dreck ist halt immer unten im Tank , LG Tommy...
Auf dem Allradstummel vorn ist eine Überwurfmutter, die das Lager vorspannt, dahinter sitzt ein O-Ring, der ist es. Ölverlust. Und das Dieselproblem ist die Kraftstoffvörderpumpe (Handpumpe) höchstwahrscheinlich
😀👍 Danke Matthias, wir schauen mal nach.
Viele Grüße
HUBI :)
@@Obermuhle Der Wellentunnel muß ab, dann die Welle ausbauen Hohlspannstifte herrausschlagen Muffen nach innen schieben Verzahnung der Muffen ansehen, meistens ist die Verzahnung verschlissen ca 30€ das Stück. Dann zeigt sich der Stumme von der Vorderachse über der Verzahnung ist eine Mutter, welche das Lager vorspannt. Hinter der Mutter ist dann ein O-Ring, welcher mit der Mutter angedrückt wird. Danach die Mutter auf der Verzahnung wieder ankörnen. Mit welchem Drehmoment angezogen wird weiß ich nicht. Natürlich den Wellendichtring auch erneuern.
@@matthiasrogowsky1135 Perfekt, danke 😀👍
Warum hat der mf hinten verschiedene felgen?
🤷♂️ wissen wir nicht
Moin Hubi, ich hab den gleichen Schlepper allerdings eine Reihe kleiner den 274 S ohne Frontlader. Den hab ich damals aus Frankfurt von einem Bauer gekauft, ich sag dir 8 Stunden Schlepper fahren kann schon anstrengend sein. Aaaaaber der läuft wie ne eins. Das mit der Schaltung habt ihr sicherlich schon rausgefunden wie das funktioniert oder ? Ich könnte dir da evtl auch mal ne Betriebsanleitung geben die passt für beide Schlepper. Lg schönen Sonntag
Moin Hans, ja klasse, wenn du eine Betriebsanleitung hättest, freut sich Franz sicher sehr darüber. Er hatte mir schon gesagt, dass er gern eine hätte 😉
Viele liebe Grüße und einen schönen Sonntag
HUBI :)
@@Obermuhle ich muss mich leider korrigieren 😂ich war falsch und mir ist das fast peinlich 😂😂ich hab auch einen 284 S 😂😂😂 also passt wunderbar. Wie kann man denn außerhalb von YT Oder zumindest privat mit einander schreiben.lg
@@hansdampf9147 😂😂😂ja das ist genial, hätte mir auch so gehen können😂😂
Schau mal auf der Kanalinfo-Seite auf meinem Kanal:
ruclips.net/channel/UCPi-0pUPdf_NIauXRomoqHAabout
Da habe ich eine Mailadresse hinterlegt.
Viele Grüße
HUBI :)
Servus Hubi ist die Mail angekommen ? Lg
Was für ne Kabine (Modell) habt ihr auf dem 284?
Hallo Julian, haben auch schon nach dem Hersteller gesucht aber bisher nichts gefunden.
Das ist aber eine ganz andere Art Kabine als auf dem 1004T 🤷♂️
@@Obermuhle ich glaube, die Firma der 1004er Kabine heißt Sieca und die Kabine vom 284 ist ja ne Edscha, die Frage ist nur, welches Modell das ist.
weist du wo das Typenschild sitzt? Dann würde ich mal nachschauen...
Funktioniert der Stundenzähler ?
...denke schon, der Drehzahlmesser hat jedenfalls während der Fahrt funktioniert.
Viele Grüße
HUBI :)
MF is doch geil
Des Menschen Wille ist sein Königreich und deswegen könnt Ihr kaufen und verkaufen, was ihr wollt. Ich hoffe, der MF tut seinen Dienst.
Den MB trac hätt' ich nie verkauft, ist ja ein Daimler, das Getriebe zu reparieren kostet sicher nicht die Welt. Mittelschalter? Bei eurem Schraubergeschick hätte ich den Trac einmal Grund-überholt und schick gemacht und ihr hättet wieder 40 Jahre was davon.
Viel Spaß mit dem MF, ist die Ersatzteilversorgung genauso gut wie beim trac?
Hallo RotesKleid411, ja ich sehe es genau wie du. Die Entscheidung muss Franz treffen.
Ich hänge auch an dem TRAC aber Franz ist auch schon bald 67 Jahre alt und hat einfach keine Lust mehr auf tagelange Schrauberaktionen. Er hat auch viel Arbeit mit seinem Haus und allem drum herum... Schauen wir mal was passiert.
Ich wünsch dir ein schönes WE und sende dir viele liebe Grüße
HUBI :)
Wie ist denn der Preis für die Welt? Der Stern ist ein teures Spielzeug auf dem Acker
@@Obermuhle Das mit dem Wochenende wünsche ich euch auch. Schrauben werdet ihr wohl hier wie dort und das macht ja auch Spaß, in gewissem Umfang. Und beim MB trac Mittelschalter ist der Wertzuwachs auch sehr überschaubar. Ich für meinen Teil bin Unimog und MB trac Fan. (Kann mir aber beides nicht leisten).
Euch aber alles Gute, viel Erfolg und Spaß mit euren MF. Auf die Wettspiele bin ich schon gespannt. Vielen Dank für das Video.
Hubi, als wir unseren Holzspalter abgeholt haben, da sind wir gerade eingestiegen, haben den Motor angemacht und dann hat es aber Mal richtig geregnet... Da ist das nichts dagegen
neue vorförderpumpe und nen neuen spritfilter rein dann hat der das problem nicht mehr hate mein 284s auch nach dem ich den trocken gefahren hatte da hast du de mit nem seil gezogen 3 km bis die luft raus war
Wir haben einen mf 274. Ein guter schlepper aber den mb hätte ich ncoht verkauft
Ich würde den MB trac behalten. Fahre doch ohne den dritten Gang. Außerdem steigen die MB trac ' s dermaßen das du dich später ärgerst
Müsste noch ein landini-Mf sein
Warum reparierst du das Getriebe nicht?
Kostet um die 5.000€ hat er gesagt und dann ist nur das Getriebe neu, der Rest bleibt alt...
Ich finde es auch schade aber manchmal muss man auch mal "einen Stock in die Erde Stecken"
@@Obermuhle erstmal Wilfried fragen und dann weiterschauen.
Oh jeh der schöne MB-Trac wollt ihr den wirklich abgeben das ist doch bestimmt eine 40 Kmh Version und ringsum 4 Scheibenbremsen der war doch seiner Zeiten technisch voraus. Da würde ich lieber das Getriebe machen ☝️ schaut mal beim Ludwig Weinfurtner der hat gerade sein Getriebe seines 800 er gemacht 🧐😉👌 ich selbst habe mir auch was aus Gaggenau zugelegt 🚜😎🤗
Hallo Roland, ja genau und auch noch die sehr seltene Industrieausführung als 800i.
Ich hänge auch sehr an dem Trac und ich denke Franz auch... noch ist er nicht vom Hof aber er ist sich sehr sicher, dass er ihn verkaufen möchte... mal schauen was wird...
Viele liebe Grüße
HUBI :)
@@Obermuhle ihr werdet doch sicher ein Getriebe auftreiben 🧐 ich war vor Jahren mit einem Freund in der Nähe Ecke Trier Bitburg bei einem der schlachte Tracs da hatte es Unmengen von Teilen wenn du willst besorge ich die Tele Nr. Übrigens das was du und deine Frau und Familie auf die Beine stellst mit der Mühle, Brennholz usw. finde ich einfach Spitze habe von dir vor längerer Zeit mal durch Zufall das Video mit dem liegend Spalter und dem Scheff Bagger gesehen 👍 da habe ich aber leider noch gar nicht geblickt was bei euch ab geht 🧐👌💪 habe leider erst seit Frühjahr ein Abo dagelassen, sorry besser spät als gar nicht 🤕 so einen Platz könnte ich auch brauchen das wäre ein Traum😎 ich habe nähmlich auch einige Gerätschaften MB trac 1500, Minibagger, Bobcat usw. 🤗
@@rolandaushilfstrucker2385 Ja genial, vielen Dank und nochmal herzlich willkommen 😀👍
Klar, wenn du da einen Kontakt hast, dann schreib doch mal eine Mail👍
Kontakt ist auf der KANALINFO-Seite.
😀👋
@@Obermuhle habe meinen Freund und Arbeitskollegen angeschrieben das er mir die Tel Nr besorgen soll bei mir im Landkreis KA gibt es die Firma Gasafi in Unteröwisheim die machen seit Jahrzehnten nichts anderes als Unimog und MB-Tracs da werde ich nächste Woche mal nachfragen dann bin ich im Internet auf eine Firma gestoßen die haben sich auf Lkw Getriebe Reparatur spezialisiert der wirbt auch mit MB-Trac Getriebe Reparatur der ist in der Röhn Grabsfeld wenn ich micht nicht irre auf den bin ich wor wenigen Minuten gestoßen. Ich habe einen Freund der ist Kfz Meister mit Betrieb sein Vater auch Meister haben beide auf Mercedes Pkw gelernt der Vater repariert auch Pkw Schalt und Automatic Getriebe da frag ich auch mal nach bzw. ist in der Nachbarschaft ihres Betriebes eine Lkw Werkstatt die kenne ich auch persönlich die haben privat auch einen Unimog und schrauben querbeet im Nutzfahrzeug Bereich also alles was Diesel brauch 😉🤗
@@Obermuhle Hallo ich noch mal der Teile Händler Nähe Trier, Bitburg Luxemburger Grenze heist Ternes das ist ein ehemaliger Aussiedlerhof Tel Nr. 06580 99144 😉
Aber den MB bitte wieder herrichten das wären gute Videos für dich
Wieso lässt ihr das Getriebe nicht reparieren. Mit dem MB Trac wisst ihr was ihr habt. Getriebe ausbauen bekommt ihr bestimmt hin und jemand der es reparieren kann findet sich bestimmt. Henne oder jemand anderer kann das sicher reparieren. Der Ludwig Weinfurtner hat das ja gerade hinter sich gebracht bei seinem😃
Falls ihr den Ludwig nicht kennt, er ist auch bei RUclips aktiv und man findet ihn unter Ludwig Weinfurtner.
Trotzdem alles Gute mit dem Kauf😃
Hallo Simon, er hat schon alles möglich bezüglich des Getriebes unternommen. Reparatur kostet um die 5K€, hat er mir gesagt. Geht vielleicht auch etwas günstiger. Na schauen wir mal was passiert. Noch ist der TRAC ja nicht verkauft, vielleicht bekommt ihr ihn ja noch überzeugt, dass es sich lohnt,
den TRAC zu behalten 😉 Ich hänge auch ziemlich an dem TRAC aber die Entscheidung kann ihm keiner abnehmen...
@@Obermuhle
Servus Hubi,
ich verstehe schon. 5k das ist viel Geld, absolut. Ich kann mir das sehr gut vorstellen, dass das eine schwere Entscheidung ist bzw noch wird.
Bei uns sagt jeder Bauer, dass ein Traktor durchaus ein Geldgrab sein kann, aber irgendwie sagen auch die meisten, dass er das auch investiert, weil man anschließend wirklich weiß was man hat.
Ich hab da vielleicht einen anderen Zugang, weil ich sehr viel selber Schraube am Steyr.
Gebrauchtkauf ist immer so eine Sache, aber das wissen wir alle😃
Ich würde euch sogar meine Hilfe anbieten, aber ich bin kein Mechaniker, sondern nur Maschinenschlosser und aktuell Maschinenbaustudent, und habe noch nicht so viel Erfahrung. Deshalb schraube ich ungern an anderen Maschinen. 😃
Bin da ein Autodidakt sozusagen.
SG Simon
@@simonxlx5397 He Simon, bist auf jeden Fall ein Guter😀👍👍 Vielen Dank für das Angebot. Wir schrauben ja auch gern und viel. Man muss halt immer die Gesamtsituation im Auge behalten, mein Vater hat auch noch viel drum herum und ist auch schon fast 67 Jahre alt... Ich denke, wenn er erst 50 wäre, dann würde der Trac auf jeden Fall repariert aber so... Na ja, schauen wir mal ;)
@@Obermuhle lasst wilfried doch das getriebe reparieren. Ihr helft ihm wieder dabei und macht wieder nen super repairvideo. Der macht das bestimmt wieder gerne! Braucht ja nicht sofort zu sein. Schöne grüsse!
Ich helfe immer gerne wenn ich kann😃 Mein nächster Job ist wohl bei einem Steyr 8085 das Heckhubwerl wieder instandzusetzen. Da ist innerlich irgendwas gebrochen BEIM Forsteinsatz😅
Das verstehe ich sehr gut. Wir haben hier auch eine ehemalige Viehlandwirtschaft und nun ist es eine Gärtnerei. Die Arbeit geht nie aus und wenn man älter wird, will mans doch vielleicht ruhiger haben. Das verstehe ich voll und ganz😃 Naja ich hoffe dein Vater wird den Trac trotzdem behalten, würde ich sehr schade finden. Wobei der MF auch gut zu Ihm passt finde ich.
Aber irgendwann muss ich euch echt mal besuchen kommen. Das was ihr macht gefällt mir wirklich gut 😃 Wir hatten übrigens auch mal eine Mühle am Bach und später in der Hütte. Letztere musste leider einer Werkstatt weichen.
Luftblasen hat doch nix mit Verstopfung zu tun
nee, hast du recht👍 schau mal kommenden Samstag rein, da zeig ich woran es gelegen hat
ihr hättet beim Klausi mal n Wöschten Essen sollen XD lg
Mach ich öfter mal, ist voll lecker ;)
Schau mal hier:
ruclips.net/video/8GdWY-iul3I/видео.html
Viele Grüße
HUBI :)
Trinkt der Müller und fährt Traktor, wird er zum Gefahrenfaktor. :-)
😂😂keine Angst, das der Müller mal was trinkt, kommt nur zwei Mal im Jahr und dann nicht auf dem Schlepper 😂😂
Einen MB Trac zu verkaufen verdient Höchststrafe.Ich höre den Verkäufer des MF heute noch bis hier lachen 😂.
...ist noch nicht verkauft ;)
MB trac reparieren BITTE
😀😀 Petition an Papa Franz 👍👍
Wenn du MF Ersatzteile brauchst Guck Mal bei der Fergy Farm vorbei
Kirchhain? Stadtallendorf? Sagt doch früher, dass ihr in der Nähe seid 😅
🤣👍👍
Eurorahmen drauf aufen Lader
Sind noch nicht dran, kommen aber in Kürze drauf 😀👍
Warum tut man sich das an? Ich wär ausgerastet als das Ding aus gegangen ist.
Erstmal Wilfried fragen und dann weiter entscheiden ob der MB-Trac bleiben darf.
Ich würde ihn in der Version nicht verkaufen.
Ich hatte denn Mb Track behalten die sind so viel wert ich halte nichts von Mf
Dann bist du in real kein landwirt
Wenn keine Ahnung von Mf habe wir habe mehr Trecker als du und wir sind von Mf weg gegangen weil die immer kaputt gegan sind bei uns mit das Gebtrieb und wir sind nur mit Fendt fahren wir die sind gut und halte auch was versprechen
@@eliasausosterreich368 Sehe ich auch so 👍
@@eliasausosterreich368 ich bin Landwirt in real und habe mehr an Ahnung als du
@@MosterkillerLP Dann kannst nicht traktor fahren
Nen Mb Trac Verkauf gegen einen MF 🙈🙈🙈 deswegen 👎🏻
😂😂👍 ja kann ich verstehen 😂😂
Benzinpumpe
Kraftstoffpumpe 😉