Eu gosto MUITO desse C4, mas o que mais me impressionou foi descobrir a solidariedade dos proprietários desse veículo. O compartilhamento de informações venceu os altos preços cobrados por peças e serviços do fabricante.Sem falar que o rico não quer esse carro porque a citroem bate forte no bolso, é quando o pobre adquire carro top por preços baixos. Isso nós não vemos nos corolas, hondas civics ou fusions.
I dont mean to be offtopic but does anyone know a trick to log back into an instagram account? I stupidly lost the login password. I would appreciate any help you can give me
@Thiago Vance I really appreciate your reply. I got to the site on google and im in the hacking process atm. Takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
Maravilha. Eu faço isso no meu Picasso 2009 GLX 1.6,16v.O carro fica com outra performance. O carro é show. E tem gente que mata a pau esses belos carros.
Ótimo vídeo amigo! Deu certinho! Basta ter paciência e tempo. Meu C4 é um Hatch 2012 2.0 AT, ele acendeu a luz de serviço e deu o erro P1160 no app Torque com o Scanner bluetooth ELM327. Ele ficava sem potência nas retomadas e ficava irregular nas marchas lentas. Depois do procedimento, antes de ligar o veículo, apaguei os erros com o app/scanner e em seguida dei a partida. O carro ficou top! Os problemas foram resolvidos sem gastar grana com mecânico! Obrigado amigo! Aproveitando, eu fiz a limpeza da flauta, toda caixa de ar, tubos e mangueiras também. Na próxima semana irei verificar as velas, e torcer para não estar encharcada de óleo ou alaranjada (se bem que não tenho motivos para me preocupar com isso, o carro está ok kkkkk). Trocá-las ou limpá-las se precisar. Vale ressaltar que o único problema no meu caso foi que ficou um pouco de água retida no coletor, mais nada que boas sacudidas, meio dia de sol e o secador de cabelo da minha irmã não resolvessem! Kkkkkk
Toledo, é pela 1a. vez que assisto seu vídeo, e admirado fico, tanto pelo Zelo, mas tbm pelas explicações claras, serenas e sem vaidosismo, que tornam o resultado final um requinte de Excelência. Já inscrito estou e recomendarei com muito apreço seus vídeos e trabalho. Sucesso sempre !!!
Olá mecânica do Beto, moro no interior do Ceará e estou enfrentando um problema com o meu C4 Pallas exclusive 2008. Toda vez que paro em algum lugar ou diminuo a rotação de forma o carro apaga. Você sabe mais ou menos o que pode ser?
Top o tutorial Toledo, eu fiz no meu a uns 2 meses atrás, é um pouco trabalhoso mais da bastante resultado, eu limpei as válvulas também, claro que não saiu toda carbonização, mais deu um talento legal, as bocas ficaram limpinhas igual a sua, top!
Esse tutorial fico top q tranpo em.vc tem q vê o Anderson macanica do Beto.eles fazem a limpeza interna tbm sem desmontar o cabeçote. Parabéns Toledo..
Muito bom interessante quando vc tirou pressão da flauta sempre eu quis saber para que servia essa tampinha tipo de pneu tirando essa pressão sai fácil flauta?
Poxa que legal, você não precisou fazer o reset do corpo de borboletas aos tira-lo do lugar. Quero fazer isso mas já vi diversos comentários de que pode ser necessário o reset com o aparelho.
Bom dia amigo, pretendo fazer isso no meu C4, queria saber se ao retirar o coletor, na montagem eu preciso substituir os anéis de vedação os posso reutilizar os mesmos?
Parabéns pelo vídeo man! Um dos melhores canais sobre c4, se não o melhor👏 Sempre ajudando a galera que é mais curiosa, me incluo neste grupo. Fiquei com uma dúvida, quais lâmpadas você usa nos faróis? Achei muito top a cor quando acendeu. tmj👊
+Elysson Marques valeu chefe, sobre a lâmpada eu uso a d1s de 6000k no lugar de original de 4300k, da uma olhada aqui no canal q tem vídeo sobre a troca das lâmpadas do direcional.
Amigo, aos 6:22 vc desconecta um sensor tirando a trava metalica do conector, não tem necessidade disso, é só empurrar essa trava um pouco pra dentro e depois puxando o conector que ele sai, do jeito que você fez dá certo, mas caso o conector esteja ressecado as chances de quebrar são maiores
Toma cuidado de fazer esse serviço aos domingos, pode ser que a junta do coletor esteja ruim, eu recomendo comprar a junta antes de fazer esse serviço, já fiquei na mão com uma Megane, se colocar a junta nova, o serviço fica top.
Bcana o video. Saberia me dizer se o processo é semelhante no Peugeot 207 ano 2008? E se o coletor é onde fica presa a sonda lambda pré cstalisador ou se no peugeot ele fica na parte de tras da tampa de valvula abaixo da flauta? Nao usa junta na remontagem? Saberia me dizer ?
Tudo bom toledo ... eu tenho um c4 pallas flex é acendeu a luz da injeção e apareceu defeito no anti poluição no computador de bordo. E na partida a frio ele falha e fede a gasolina. Dei uma olhada nos outros canais de c4 e vi que tem que fazer a limpeza como vc fez no vídeo. Se eu fizer essa limpeza a luz da injeção vai apagar ? Preciso passar o scanner
Após a limpeza e só ligar ? Nao precisa passar escaner?. Pretendo fazer no meu 408 mas tenho medo de ter que passar o scaner. Valeu pelo vídeo muito legal.
Boa noite Toledo.como sendo vc grande consumidor Citroen vc acha que o motor 1.6 THP tem boa durabilidade,boa qualidade talvez vc tenha algum relato de proprietários.gostaria de saber se dá muita manutenção.valeu obrigado
+Homero Lyra Filho tudo bem, o motor thp já ganhou varios prêmios pelo mundo de melhor motor, ou seja é excelente, um dos melhores e mais tecnológico motor q temos no mercado, sobre a manutenção ouço falar de poucos defeitos crônicos, basicamente em motores com km alta pode ter problema de bomba de alta e problema na turbina, mas no geral o motor tem ótima durabilidade e poucos defeitos.
Uma dúvida, ao desconectar e remove o tbi é necessário o uso de scanner pra ele reconhecer ? Perguntando pq já ouvi um lance de ele não reconhecer nao sei se é quando realiza troca ou se apenas gente falando demais, todos os sensores e e o tbi podem ser desligados e ligados normalmente
Boa noite...um outro assunto...é possível ligar o farol do C4 Pallas 2008 ao dar partida???? Pois tô levando multa por esquecer de ligar ao sair com o carro....
Boa noite amigo! Ontem liguei o carro e ele afogou do nada(automático); tentei ligar ele dnovo e ele não dá nem sinal mais, aparece no cb defeito antipoluição, não ouço barulho da bomba de combustível e nem o motor vira, vc já passou por isso ou teria alguma dica do que possa ser? Abraços
Fala amigo, boa tarde, fiz esse banho químico no meu coletor também, mas ficou uma água presa dentro de uma parte do coletor e não consigo tirar. O c4 pallas pelo que vi, não tem como tirar aquela mola do coletor, é tudo fechado. Alguma dica? RESPONDER
Fiz exatamente esse procedimento no meu c4 pallas mais esqueci de tirar o cabo da bateria e o carro não quer pegar...gira mais não pega. Levei pra reprogramar a TBI porém não está aceitando programação .. Alguém pode me dar uma dica do que pode estar acontecendo?
Meu carro começou a falhar e aparecer “defeito sistema antipoluição” depois de limpar a tbi dele. O que pode ter acontecido? Tbi estava bem carbonizada
Quando o tbi suja, a injeção eletrônica vai adaptando os parâmetros e quando limpamos o tbi, as vezes da mensagem de erro. Quando isso acontece tem que meter scanner para apagar a falha ou resetar a injeção
Amigos, tenho um Pallas 2008 manual. Venho sofrendo a mais de 1 mês com um misterioso problema que scanner não dá nada e Nenhum mecânico descobre. A quantidade de peças suspeitas é muito grande não tenho condições de sair trocando tudo isso sem ter certeza do que realmente é: O RPM do carro que sempre segurava em 1000, 1100 fica agora o tempo todo abaixo disso, não oscila, não acelera só, nada disso apenas tá baixo e o carro vive apagando o fogo ao parar num sinal, reduzo pra dobrar uma esquina ou lombada, paro de acelerar e ele apaga, ligo ele pega normal vou embora no próximo sinal vez ou outro apaga de novo. Se alguém poder me dá uma luz fico agradecido.
Eliã Adna Elia Adna ainda não, aprendi a dirigir de forma a ele não apagar. Já que nenhum mecânico chegou nem perto de descobrir, acho que vou começar trocando a correia dentada que já tá na hora, se não resolver troco as velas, se não resolver, faço uma limpeza de bicos, se não resolver troco o carro sei lá kkkk não aguento mais gastar tanto sem resolver o problema e antes que alguém venha dizer que estou reclamando porque sou um liso, eu não tenho problema em gastar, o meu problema é ficar gastando atoa sem resolver.
@@antonioneiva4316 caso voce tenha lavado o carro pode ter entrado agua algum componente eletrônico, passei por isso e era agua que a estava prejudicando contatos, troquei muitas peças sem necessidade com mecânicos que tentavam adivinhar o problema, só resolveu revisando a elétrica do carro
@Antonio Neiva... 1 - Verifique os polos da bateria e as velas 2 - Pode ser o diafragma do carro 3 - Sonda Lambda. E fogo cara.. se não acusa no scanner lascou.. e se for problema no câmbio automático lascou tb (Pode ser o atuador da lenta, pode ser a chave seletora e por ai vai..)... melhor trocar o carro... e nunca lave o motor vc mesmo ou em lugares que não sejam especialistas nisso, pois se entrou agua em um sensor ai acontece isso..
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Eu gosto MUITO desse C4, mas o que mais me impressionou foi descobrir a solidariedade dos proprietários desse veículo. O compartilhamento de informações venceu os altos preços cobrados por peças e serviços do fabricante.Sem falar que o rico não quer esse carro porque a citroem bate forte no bolso, é quando o pobre adquire carro top por preços baixos. Isso nós não vemos nos corolas, hondas civics ou fusions.
I dont mean to be offtopic but does anyone know a trick to log back into an instagram account?
I stupidly lost the login password. I would appreciate any help you can give me
@Wilson Ray instablaster ;)
@Thiago Vance I really appreciate your reply. I got to the site on google and im in the hacking process atm.
Takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Thiago Vance It did the trick and I now got access to my account again. Im so happy:D
Thank you so much you saved my ass !
@Wilson Ray You are welcome =)
Maravilha.
Eu faço isso no meu Picasso 2009 GLX 1.6,16v.O carro fica com outra performance.
O carro é show.
E tem gente que mata a pau esses belos carros.
Ótimo vídeo amigo! Deu certinho! Basta ter paciência e tempo. Meu C4 é um Hatch 2012 2.0 AT, ele acendeu a luz de serviço e deu o erro P1160 no app Torque com o Scanner bluetooth ELM327. Ele ficava sem potência nas retomadas e ficava irregular nas marchas lentas. Depois do procedimento, antes de ligar o veículo, apaguei os erros com o app/scanner e em seguida dei a partida. O carro ficou top! Os problemas foram resolvidos sem gastar grana com mecânico! Obrigado amigo! Aproveitando, eu fiz a limpeza da flauta, toda caixa de ar, tubos e mangueiras também. Na próxima semana irei verificar as velas, e torcer para não estar encharcada de óleo ou alaranjada (se bem que não tenho motivos para me preocupar com isso, o carro está ok kkkkk). Trocá-las ou limpá-las se precisar. Vale ressaltar que o único problema no meu caso foi que ficou um pouco de água retida no coletor, mais nada que boas sacudidas, meio dia de sol e o secador de cabelo da minha irmã não resolvessem! Kkkkkk
Mais um tutorial completo, bem explicado, e com qualidade de audio e vídeo. Agora é dar esse talento no meu tbm hehe, parabéns Thiago !
+Matheus Figueiredo valeu pela msg, tmj
@Canal do Toledo, ficou TOP demais👏👏👏 como sempre vídeos cruciais para quem é apaixonado por sua máquina mas não sabe como fazer.😉
Toledo, é pela 1a. vez que assisto seu vídeo, e admirado fico, tanto pelo Zelo, mas tbm pelas explicações claras, serenas e sem vaidosismo, que tornam o resultado final um requinte de Excelência. Já inscrito estou e recomendarei com muito apreço seus vídeos e trabalho. Sucesso sempre !!!
Obrigado por sua mensagem, vlw d++
Toledo tô com saudades dos seus vídeos e das suas dicas meu camarada.
Bacana é isso mesmo ficou top!!!!
+Mecânica do Beto obrigado pela mensagem Anderson.
Olá mecânica do Beto, moro no interior do Ceará e estou enfrentando um problema com o meu C4 Pallas exclusive 2008. Toda vez que paro em algum lugar ou diminuo a rotação de forma o carro apaga. Você sabe mais ou menos o que pode ser?
Meus parabéns ,muito simples e objetivo ,valeu irmão Deus te abençoe .
Parabéns pelo vídeo, explicado passo a passo, sensacional
Estou pensando em realizar esse serviço no meu citroen, agora fico mais confiante com informações extras. Obrigado pelo vídeo.
Top o tutorial Toledo, eu fiz no meu a uns 2 meses atrás, é um pouco trabalhoso mais da bastante resultado, eu limpei as válvulas também, claro que não saiu toda carbonização, mais deu um talento legal, as bocas ficaram limpinhas igual a sua, top!
PARABÉNS PARCEIRO PELO VÍDEO!!!!!!
Irmão Toledo, você é o cara. Obrigado por sua boa vontade!
Que vídeo top meu amigo parabéns
Parabéns pelos conteúdos de qualidade...
Esse tutorial fico top q tranpo em.vc tem q vê o Anderson macanica do Beto.eles fazem a limpeza interna tbm sem desmontar o cabeçote. Parabéns Toledo..
+Diego Silva acompanho muito os vídeos da mecânica do Beto, inclusive ele comentou aqui neste vídeo.
muito bom meu amigo! parabéns pelo capricho!
Muito bom interessante quando vc tirou pressão da flauta sempre eu quis saber para que servia essa tampinha tipo de pneu tirando essa pressão sai fácil flauta?
Boa Toledo,show de bola 🤙🏼😁♥️
Parabéns pelo serviço, gosto do capricho do próprio dono!
Esse Diabo verde não agrediu os anéis de vedação do coletor?
Continue assim
Parabéns pelo trabalho
Poxa que legal, você não precisou fazer o reset do corpo de borboletas aos tira-lo do lugar. Quero fazer isso mas já vi diversos comentários de que pode ser necessário o reset com o aparelho.
Excelente trabalho!! Vou fazer também no meu polo!!
Preciso limpar do meu 308. Segundo o anderson da oficina do beto tem que limpar principalmente nas valvulas. Vc deixou passar batido.mais valeu
Bom dia amigo, pretendo fazer isso no meu C4, queria saber se ao retirar o coletor, na montagem eu preciso substituir os anéis de vedação os posso reutilizar os mesmos?
pra colocar o coletor precisa de juntas ou colas?
Parabéns pelo vídeo man! Um dos melhores canais sobre c4, se não o melhor👏
Sempre ajudando a galera que é mais curiosa, me incluo neste grupo.
Fiquei com uma dúvida, quais lâmpadas você usa nos faróis? Achei muito top a cor quando acendeu.
tmj👊
+Elysson Marques valeu chefe, sobre a lâmpada eu uso a d1s de 6000k no lugar de original de 4300k, da uma olhada aqui no canal q tem vídeo sobre a troca das lâmpadas do direcional.
Amigo, aos 6:22 vc desconecta um sensor tirando a trava metalica do conector, não tem necessidade disso, é só empurrar essa trava um pouco pra dentro e depois puxando o conector que ele sai, do jeito que você fez dá certo, mas caso o conector esteja ressecado as chances de quebrar são maiores
Vlw pela dica
Muito bom mesmo!
Toledo como faço pra parar as válvulas fechadas pra limpar
Toma cuidado de fazer esse serviço aos domingos, pode ser que a junta do coletor esteja ruim, eu recomendo comprar a junta antes de fazer esse serviço, já fiquei na mão com uma Megane, se colocar a junta nova, o serviço fica top.
Como vc posiciona as válvulas para lavar ?
Bcana o video.
Saberia me dizer se o processo é semelhante no Peugeot 207 ano 2008?
E se o coletor é onde fica presa a sonda lambda pré cstalisador ou se no peugeot ele fica na parte de tras da tampa de valvula abaixo da flauta? Nao usa junta na remontagem?
Saberia me dizer ?
Coragem pra fazer esse trampo em casa sem um scanner em 😅
Toledo, faiz um vídeo do VTR vs Audi A3 1.8t !!!!!!
+Joaovictor Gomes eu faria, mas é difícil achar um audi 1.8t aqui na minha região.
Tudo bom toledo ... eu tenho um c4 pallas flex é acendeu a luz da injeção e apareceu defeito no anti poluição no computador de bordo. E na partida a frio ele falha e fede a gasolina. Dei uma olhada nos outros canais de c4 e vi que tem que fazer a limpeza como vc fez no vídeo. Se eu fizer essa limpeza a luz da injeção vai apagar ? Preciso passar o scanner
Que carro zero, lindo hein!
Alguém saber passo a passo do aprendizado do corpo de borboleta após limpeza do msm
Fusion 2008 tem algum video
Após a limpeza e só ligar ? Nao precisa passar escaner?.
Pretendo fazer no meu 408 mas tenho medo de ter que passar o scaner.
Valeu pelo vídeo muito legal.
Só ligar normal.
qual o nome dessa peça com mola ?
Faz um Remap Nele toledo
Opa boa tarde , sabe me dizer se ao trocar as juntas do trocador de calor, eu tenho que trocar ou só repor o óleo?
Completa com o óleo de mesma viscosidade e mesma marca
Boa noite Toledo.como sendo vc grande consumidor Citroen vc acha que o motor 1.6 THP tem boa durabilidade,boa qualidade talvez vc tenha algum relato de proprietários.gostaria de saber se dá muita manutenção.valeu obrigado
+Homero Lyra Filho tudo bem, o motor thp já ganhou varios prêmios pelo mundo de melhor motor, ou seja é excelente, um dos melhores e mais tecnológico motor q temos no mercado, sobre a manutenção ouço falar de poucos defeitos crônicos, basicamente em motores com km alta pode ter problema de bomba de alta e problema na turbina, mas no geral o motor tem ótima durabilidade e poucos defeitos.
E feito em parceria com a BMW também..
Como vc fez pra fazer o reset da borboleta
Algum feedback Toledo? sentiu diferença no comportamento do motor?
O funcionamento do motor da liso, muito suave e o consumo melhorou.
Beleza! Perguntei no instagram pra você, mas qual a medida da chave Torque que voce usou?
Mateus Heck foi falado no vídeo, chave tork 5mm
Uma dúvida, ao desconectar e remove o tbi é necessário o uso de scanner pra ele reconhecer ? Perguntando pq já ouvi um lance de ele não reconhecer nao sei se é quando realiza troca ou se apenas gente falando demais, todos os sensores e e o tbi podem ser desligados e ligados normalmente
lauro brito por eso se desconecta la batería, para que no se detecte la desconexión del sensor.
Bom dia meu amigo tenho um Peugeot 307sw 2003.2004.2.0.como Fasso pra trocar a bomba de combustível
Tem vídeo no canal sobre isso.
@@canalthiagotoledo boa noite meu sobre a bomba de combustível já resolvi
@@canalthiagotoledo ele está com um problema na buzina a buzina é nova mais não está buzinando
@@canalthiagotoledo i a chave de seta na segura na luz alta o que pode ser
@@canalthiagotoledo então estou com esses dois problemas da buzina i do farol se vc puder mim ajudar nessa parte eu ti agradeço muito
Boa noite...um outro assunto...é possível ligar o farol do C4 Pallas 2008 ao dar partida???? Pois tô levando multa por esquecer de ligar ao sair com o carro....
é possivel, se o seu for com acendimento automatico é só colocar algo tampando o sensor que fica no parabrisa.
Muito bom o vídeo! Uma dúvida: Essa limpeza pode ser feita da mesma forma no Pallas 2011 flex? Os motores são iguais?
com certeza.
O coletor do 308 não tem a válvula com mola pra desmontar e tirar a água, alguém pode me ajudar?
Se ficar um pouco de água presa internamente no coletor, vai dar problema no c4?
Se ficar água dentro essa água irá pro motor, e dará problema, tente tirar pela tampa ou deixe secar por uns dias .
Depois desta limpeza vc acha q fico mais econômico ?
Ficou um pouco mais econômico e melhorou o desempenho.
Carro pipoca quando acelero parado e falha a partida quando fica um tempo parado quente. Será que pode ser isso ?
A pergunta que não cala!O carro ficou mais econômico com essa limpeza????
Eu tb quero saber, como ficou depois dessa limpeza toda, será que ficou Maia Econômico?
Boa noite amigo!
Ontem liguei o carro e ele afogou do nada(automático); tentei ligar ele dnovo e ele não dá nem sinal mais, aparece no cb defeito antipoluição, não ouço barulho da bomba de combustível e nem o motor vira, vc já passou por isso ou teria alguma dica do que possa ser?
Abraços
BATERIA!
Amigo era a BSM que parou, mas valeu pela dica
Abraços
Fala amigo, boa tarde, fiz esse banho químico no meu coletor também, mas ficou uma água presa dentro de uma parte do coletor e não consigo tirar. O c4 pallas pelo que vi, não tem como tirar aquela mola do coletor, é tudo fechado. Alguma dica?
RESPONDER
Estranho, todo coletor de c4 é igual, e através daquela tampa a água sairá.
Boa noite Euclides, conseguiu resolver? Estou cm o msm problema no hatch 2.0 kk
Eu fiz todo esse processo no meu C4 picasso, e depois que montei ele não pegou mais.
Parece que não tá injetando nos bicos.
Se eu passasse o sab fazendo isso era divorcio na certa.
+Jose Eduardo Soares Filho kkkkk mas a esposa acha ruim mesmo, principalmente pela bagunça e sujeira q fica depois.
Tá mal de mulher hein, putz
ja viu alguem que faz isto no c4 1.6 ?
Fiz exatamente esse procedimento no meu c4 pallas mais esqueci de tirar o cabo da bateria e o carro não quer pegar...gira mais não pega.
Levei pra reprogramar a TBI porém não está aceitando programação ..
Alguém pode me dar uma dica do que pode estar acontecendo?
Resolveu??
Melhora o assentamento das valvulas!
Meu carro começou a falhar e aparecer “defeito sistema antipoluição” depois de limpar a tbi dele. O que pode ter acontecido? Tbi estava bem carbonizada
Quando o tbi suja, a injeção eletrônica vai adaptando os parâmetros e quando limpamos o tbi, as vezes da mensagem de erro.
Quando isso acontece tem que meter scanner para apagar a falha ou resetar a injeção
como tirar essas presilhas pela amor de dios
Mais e ai vai vender VTR mesmo ?
+edu da hornet edh atualmente não penso em vender o VTR
Amigos, tenho um Pallas 2008 manual. Venho sofrendo a mais de 1 mês com um misterioso problema que scanner não dá nada e Nenhum mecânico descobre. A quantidade de peças suspeitas é muito grande não tenho condições de sair trocando tudo isso sem ter certeza do que realmente é: O RPM do carro que sempre segurava em 1000, 1100 fica agora o tempo todo abaixo disso, não oscila, não acelera só, nada disso apenas tá baixo e o carro vive apagando o fogo ao parar num sinal, reduzo pra dobrar uma esquina ou lombada, paro de acelerar e ele apaga, ligo ele pega normal vou embora no próximo sinal vez ou outro apaga de novo. Se alguém poder me dá uma luz fico agradecido.
Estou enfrentando o mesmo problema com o meu C4 Pallas exclusive 2008. Você já solucionou o problema do seu?
Eliã Adna Elia Adna ainda não, aprendi a dirigir de forma a ele não apagar. Já que nenhum mecânico chegou nem perto de descobrir, acho que vou começar trocando a correia dentada que já tá na hora, se não resolver troco as velas, se não resolver, faço uma limpeza de bicos, se não resolver troco o carro sei lá kkkk não aguento mais gastar tanto sem resolver o problema e antes que alguém venha dizer que estou reclamando porque sou um liso, eu não tenho problema em gastar, o meu problema é ficar gastando atoa sem resolver.
Você percebe um cheiro forte de combustível pouco antes do carro morrer? Estou com uma suspeita da válvula do canister e filtro.
@@antonioneiva4316 caso voce tenha lavado o carro pode ter entrado agua algum componente eletrônico, passei por isso e era agua que a estava prejudicando contatos, troquei muitas peças sem necessidade com mecânicos que tentavam adivinhar o problema, só resolveu revisando a elétrica do carro
@Antonio Neiva... 1 - Verifique os polos da bateria e as velas 2 - Pode ser o diafragma do carro 3 - Sonda Lambda.
E fogo cara.. se não acusa no scanner lascou.. e se for problema no câmbio automático lascou tb (Pode ser o atuador da lenta, pode ser a chave seletora e por ai vai..)... melhor trocar o carro... e nunca lave o motor vc mesmo ou em lugares que não sejam especialistas nisso, pois se entrou agua em um sensor ai acontece isso..
Meu Deus vc colocou diabo verde sei carro vai ficar endiabrado vai precisar fazer um exorcismo kkkkk.