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@Wells Waylon thanks for your reply. I got to the site on google and I'm waiting for the hacking stuff atm. Takes a while so I will reply here later with my results.
はじめまして😊
この動画のおかげでdiy取付出来ました。ありがとうございます。
ちなみに自分のセットには
ステッカーが入って無かったー😢💦
お疲れ様でした。
スプリングを入れるときに、あちこち外してましたが、スプリングコンプレッサーを使えば早いかと思いました。
動画ありがとうございました。
ここのは、説明書が入ってないので、かなり苦労しました、リアのショックのボルトが変わっているみたいなのですがワッシャーは?
ライトのレベライザーは?
私は納車待ちjb74 2年待ちです。
シーエルリンクさんの1インチキットなどパーツ取付予定です。購入済み。
作業時間は 一日作業になりますか。
大変な作業ですね。
整備未経験の方でしたら、1日かかると見ておいた方が良いかと思います。
四輪駆動車分野の専門家の方に質問です。 (そして、アイアンマンのニトロガスショックアブソーバーがオリジナルのセットアップとよく合い、+5 で調整できるというのが本当かどうか教えていただきたいです。私は m13a 1.3 l を搭載したスズキ ジムニー 4x4 を持っています。ショックアブソーバーと標準設定のガソリンエンジンに、昨日の午後、新しいアイアンマンニトロガスショックアブソーバーを手に入れました。フィレンツェの四輪駆動車のスペアパーツディーラーから、これらのアイアンマンニトロガスショックアブソーバーは、純正トリムまたは標準設定の四輪駆動オフロード車に使用できると言われました。すぐにスプリングを高くすれば、+5 のハイトリムになります? それは本当ですか? イタリアのフィレンツェからこんにちは!)
純正のサイレンサーは付けた方がいいんですか。着けるか迷っているので教えてください。
付けなくても問題ないのですが、私は付けておきましたよ!
付けていても特に問題はありませんでした
回答ありがとうございます。自分もつけようと思います。
器用で凄いですね!
自分では出来ないので整備士さんに頼もうかな?
いくらくらいするもんなんですかね?
どうなんでしょうねー?頼んだ事が無いのでわからないですが3〜4万くらいではないでしょうか?
@@__kabosu__
工賃(オートバックス)は、CLの1インチキットより1万安かったような?
自分もDIYで同じコイルスプリングに交換しました。
動画参考に先に外しておく部品が判ってたので作業楽々
ありがとうございます。
自動車整備士の資格は無いですが、航空整備士の資格持ちなのでエア抜きは自分でやりました。
一緒に大容量バンプラバーも交換したので、コイルだけの効果なのか謎ですが、オンでの純正の不快なロールははぼ無くなりますね!
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@Tadeo Karsyn Instablaster :)
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@Wells Waylon it did the trick and I now got access to my account again. Im so happy!
Thanks so much, you saved my account :D
@Tadeo Karsyn happy to help :D
有益な情報ありがとうございます。
一つ質問なのですが、リフトアップ後はステアリングロッドの調整は必要でしたでしょうか??
いえ、私の場合は、ステアリングセンターがズレて気になると言うことはありませんでしたよ!
@@__kabosu__
貴重なお話ありがとうございます!
DIY頑張ってみます!
シーエルリンクの動画はすごく楽しませてもらってますが、シーエルリンクの製品って中華製品にロゴ入れただけですよね?
品質はどうですか?
生産国まではわかりませんが、自社開発製品も多いと思いますよ。
少なくとも、サスペンションに関しては
既製品にロゴを入れただけでは無いはずです。
1インチバネは、ロールを抑えて乗り心地も良かったでよ!
フロントショックは延長せずにそのままなんだ。
そうなんです。
前も付けたらバネが遊ぶのか実験してみたいですが、それよりもこれ以上足が伸びるとクロスメンバーへ当たりますね。
サイレンサーは左前だけですか?
いえ、ちゃんと両方付いていますよ!
@@__kabosu__ 回答ありがとうございます^^
フルードは水で大丈夫ですよ🙆♂️
おおカッコよくなりましたね。コイル車の交換は楽で良いですね(≧∇≦)b
ブレーキホースを外した後はエア抜きはしなくて大丈夫ですか?
勿論、エア噛みするのでエア抜きは必須です。
このキット付けたら真っ直ぐに走らなくてなく困った人が続出してるそうです。
補正しなくても大丈夫とか言ってるけど、1インチでもリフトアップしたらキャスター角度の補正しないとダメですから。
そうなんですね?!
私のは、全く平気です。
私もキャスター変化に不安があったのですが、ステアのキックバックも普通ですし、直進性も変わらずでした。
スタビ引っ張られてる感じもしません。
ラテを弄るほど左右で違いは目視確認では分かりませんし。
個体差で上がりすぎるバネがあるんですかね?取り敢えず、私と私の知人はみんな大丈夫でしたが、注意が必要ですですね。ありがとうございます。
お子さん可愛いです
ありがとうございます!
子供は宝ですからね^ ^
1インチアップねえ。バランス無茶苦茶やな