Buenas noches, mi sugerencia, a pesar del tiempo que tiene su tutorial, es que termine de hacer la prueba, no muestra si el enfriador en realidad está bueno o dañado, es decir, no se vé por dónde debería salir el aire. Otra duda es que en un tutorial más reciente sobre la prueba de este mismo enfriador, el creador indica que el aire no debe aplicarse por los tubos, sino en el orificio por donde entra el aceite y tapando el de salida, si hay escape por donde se enrosca el tornillo, es porque está dañado.
Una pregunta el enfriador no debería llevar dos juntas? Una abajo donde el tornillo y otra superior arriba? A mi creo que me pierde aceite pero por la parte de arriba del enfriador, gracias
Hola a mi auto le esta pasando aceite al agua ya cambie junta d culata de cilindro pero sigue igual pasando aceite al agua es un citroen xsara sx hdi 2.0 cual podría ser el problema
Hola mi stratus turbo solo le pusieron una manguera de una salida a otra y no pasa agua ni se ve que pase aceite eso quiere decir que lo cancelaron por qué simplemente gotava o fugaba pero hacia afuera?saludos!!
2 года назад
No entiendo. ¿Quieres decir que puentearon los manguitos de agua que entran en el enfriador?
Unas de las Fallas puede ser la elevada temperatura del Aceite? (114°)
5 лет назад
Hola Antonio. No entendemos muy bien tu pregunta. Si te refieres a que la elevada temperatura del aceite puede provocar la rotura del enfriador no sabríamos que decirte. En teoría debería de venir preparado para resistir esas temperaturas.
Eh notado que últimamente la temperatura del aceite se eleva hasta los 114 grados centígrados, mi pregunta es si el enfriador de aceite está dañado este puede provocar que el aceite tenga esa temperatura elevada ??
5 лет назад
Es una pregunta bastante compleja. El enfriador de aceite es en realidad un intercambiador de temperatura. Lo que hace es intentar igualar la temperatura del aceite y del agua para que el motor no sufra tensiones por la diferencia de la temperatura. Si las paredes del enfriador están sucias es posible que no se produzca un buen intercambio de temperatura pero no creemos que ésto ocurra. También es posible que la temperatura del agua sea superior a la debida y traspase esas calorías al aceite a través del intercambiador. Debes revisar que el aceite sea de calidad y esté en buen estado.
Tengo un Chery y les están quitando ese enfriador debido a que el se tapa y ase que las gomas de válvulas se quemen debido a que el aceite se recalienta
Una pregunta tengo un golf 1.6 y se me va el agua al aceite ...pero no tiene agua en los cilindros ....se me puede haber pinchado el enfriador de aceite ???
2 года назад
El agua de refrigeración y el aceite del motor pasan cerca en el enfriador y en la culata. Posiblemente tengas un problema en el enfriador o en la junta de culata.
Hola Mecanica full quería saber si hay juego de juntas toricas para el enfriador esque tengo un seat con ese mismo emfriador pero me pierde un poco de aceite por el mismo tornillo de apriete del enfriador sería recomendable cambiar el enfriador o mirar haber si hay juntas toricas a cuantos noutons metro va el apriete de la misma no se me comunica el agua con el aceite un saludo jose
5 лет назад
De que coche estamos hablando exactamente? Si tienes las juntas tóricas usadas puedes ir a un repuesto de automóviles y te las pueden facilitar.
buen dia tengo un seat leon 1.8 turbo y el deposito del anticongelante se lleno de aceite y me empezo a marcar baja presion de aceite le faltaban le revise el nivel de aceite y le faltan como 2 litros al motor, es falla del enfriador?
3 года назад
Puede ser fallo del enfriador o de la junta de culata.
Como se puede cancelar esa pieza del enfriador de aceite?
4 года назад
No te lo recomiendo. La función de esa pieza es igualar temperaturas dentro del motor. De todas formas tendrías que puentear los dos manguitos de agua que llegan al enfriador y tapar los dos tubos metálicos del enfriador que quedan libres por si hay fuga de aceite del motor. Te aconsejo que repares la avería.
Hola buenas tardes, compañero, el problema de mi coche es ke el agua se le a metio al cárter y mezcla aceite y agua pero el líquido refrigerante esta perfecto... Puede ser enfriador?
4 года назад
Puede ser el enfriador, pero también podría ser por la junta de culata.
@@salva289 a mi passa lo mismo no calienta y pierde mucho agua pero no hay fugas ni goteos pero el tapón de aceite tiene crema no se si la junta culata dañada o la enfriador?
Hola buenas tardes y yo tengo un problema con un golf 4 tdi tengo agua en el aceite más en el agua no tengo aceite
3 года назад+1
Ambos líquidos se pueden mezclar generalmente a través del enfriador de aceite(intercambiador) o por la junta de culata. Lo más normal es que el aceite pase al agua pero también se puede dar el caso contrario.
@ hola buenas noches y muchas gracias de contestarme quitado la tapa de balancines de arriba estaba llena de grasa blanca en el creador del aceite no tengo ni restos de agua ni la botella de agua tampoco me ha recomendado un amigo mío para cambiarle el aceite y mi sorpresa cuando ha bajado el aceite estaba el aceite totalmente limpia
Hola , yo le he hecho un cambio de aceite y filtro a un Ibiza SDI , y me a quedado muy ruidoso el motor, que pudo haber pasado, también le he cambiado el cárter
4 года назад+1
Es lógico pensar que algo no has hecho bien. Seguramente algo relacionado con el cárter de aceite. Por qué lo has cambiado?
@ hola , le cambie el cárter porque estaba roto , la bomba de aceite quedó bien con el nuevo cárter , cambie de aceite,tenía 15/40 y le puse 10/40 ( el que lleva) estuve leyendo comentarios en otro vídeo y leí algo del agr y una mariposa será eso?
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Buenas noches, mi sugerencia, a pesar del tiempo que tiene su tutorial, es que termine de hacer la prueba, no muestra si el enfriador en realidad está bueno o dañado, es decir, no se vé por dónde debería salir el aire. Otra duda es que en un tutorial más reciente sobre la prueba de este mismo enfriador, el creador indica que el aire no debe aplicarse por los tubos, sino en el orificio por donde entra el aceite y tapando el de salida, si hay escape por donde se enrosca el tornillo, es porque está dañado.
Una pregunta el enfriador no debería llevar dos juntas? Una abajo donde el tornillo y otra superior arriba? A mi creo que me pierde aceite pero por la parte de arriba del enfriador, gracias
Muchas gracias. Sabes qué medida tiene el tornillo de plástico del enfriador? Es de vaso hexagonal verdad? Muchas gracias!!!
una pregunta el tornillo que aprieta el enfriador cual es el apriete que hay que poner ,osea nm
Hola a mi auto le esta pasando aceite al agua ya cambie junta d culata de cilindro pero sigue igual pasando aceite al agua es un citroen xsara sx hdi 2.0 cual podría ser el problema
Hola mi stratus turbo solo le pusieron una manguera de una salida a otra y no pasa agua ni se ve que pase aceite eso quiere decir que lo cancelaron por qué simplemente gotava o fugaba pero hacia afuera?saludos!!
No entiendo. ¿Quieres decir que puentearon los manguitos de agua que entran en el enfriador?
@ si así es
La anulación del enfriador no es una maniobra aconsejable.
@ así lo compre
Unas de las
Fallas puede ser la elevada temperatura del
Aceite? (114°)
Hola Antonio. No entendemos muy bien tu pregunta. Si te refieres a que la elevada temperatura del aceite puede provocar la rotura del enfriador no sabríamos que decirte. En teoría debería de venir preparado para resistir esas temperaturas.
Eh notado que últimamente la temperatura del aceite se eleva hasta los 114 grados centígrados, mi pregunta es si el enfriador de aceite está dañado este puede provocar que el aceite tenga esa temperatura elevada ??
Es una pregunta bastante compleja. El enfriador de aceite es en realidad un intercambiador de temperatura. Lo que hace es intentar igualar la temperatura del aceite y del agua para que el motor no sufra tensiones por la diferencia de la temperatura. Si las paredes del enfriador están sucias es posible que no se produzca un buen intercambio de temperatura pero no creemos que ésto ocurra. También es posible que la temperatura del agua sea superior a la debida y traspase esas calorías al aceite a través del intercambiador. Debes revisar que el aceite sea de calidad y esté en buen estado.
Tengo un Chery y les están quitando ese enfriador debido a que el se tapa y ase que las gomas de válvulas se quemen debido a que el aceite se recalienta
La temperatura de trabajo del anticongelante es de 90°C, el aceite si estaría trabajando a una temperatura mayor, dependiendo donde se mida.
Una pregunta tengo un golf 1.6 y se me va el agua al aceite ...pero no tiene agua en los cilindros ....se me puede haber pinchado el enfriador de aceite ???
El agua de refrigeración y el aceite del motor pasan cerca en el enfriador y en la culata. Posiblemente tengas un problema en el enfriador o en la junta de culata.
Es posible que pase refrigerante al aceite por falla del enfriador???
Es posible pero poco probable.
Hola Mecanica full quería saber si hay juego de juntas toricas para el enfriador esque tengo un seat con ese mismo emfriador pero me pierde un poco de aceite por el mismo tornillo de apriete del enfriador sería recomendable cambiar el enfriador o mirar haber si hay juntas toricas a cuantos noutons metro va el apriete de la misma no se me comunica el agua con el aceite un saludo jose
De que coche estamos hablando exactamente? Si tienes las juntas tóricas usadas puedes ir a un repuesto de automóviles y te las pueden facilitar.
De un seat leon mk1
Es el mismo que en el de tu vidio que explicas
Lo sentimos José pero no tenemos el par de apriete.
Y las juntas teóricas se venden aparte si por casualidad lo sabes
De que medida es la tapa de plástico
Que tanta presión de aire se debe usar ???
Hola Andrés. Con 2-3 kg/cm2 debería de ser suficiente. 1kg/cm2=14,22 psi= 0,98 bar.
Pero no tengo aceite en el deposito d refrigerador solo en el carter y en la tapa d valvula
Hola, la passat 1.6 del 85 también lo trae?. Es que me está pasando algo de agua al aceite.
Es agua al aceite o aceite al agua?
@agua al aceite.
@@nestorebaquerov6965 ya lo arreglaste?
muy instructivo. GRACIAS.
Gracias a ti
buen dia tengo un seat leon 1.8 turbo y el deposito del anticongelante se lleno de aceite y me empezo a marcar baja presion de aceite le faltaban le revise el nivel de aceite y le faltan como 2 litros al motor, es falla del enfriador?
Puede ser fallo del enfriador o de la junta de culata.
Que fue al final?? Te digo porque me a pasado lo mismo ami....
Como se puede cancelar esa pieza del enfriador de aceite?
No te lo recomiendo. La función de esa pieza es igualar temperaturas dentro del motor. De todas formas tendrías que puentear los dos manguitos de agua que llegan al enfriador y tapar los dos tubos metálicos del enfriador que quedan libres por si hay fuga de aceite del motor. Te aconsejo que repares la avería.
Tendría que hacerle una base nueva , para los Chery le rompen 3 huecos y le eliminan El paso del agua
En cuanto sale una compostura de audi que 7 con este problema
No solemos dar precios de reparaciones. Lo sentimos.
Hola buenas tardes, compañero, el problema de mi coche es ke el agua se le a metio al cárter y mezcla aceite y agua pero el líquido refrigerante esta perfecto...
Puede ser enfriador?
Puede ser el enfriador, pero también podría ser por la junta de culata.
@ yo quiero pensar ke es por liquido ya ke no baja el nivel y solo esta en el tapon de aceite y barilla la ("mayonesa")
Osea ni se calienta ni los manguitos tienen presión
@@salva289 a mi passa lo mismo no calienta y pierde mucho agua pero no hay fugas ni goteos pero el tapón de aceite tiene crema no se si la junta culata dañada o la enfriador?
La presion del aceite es mas alta que la del refrigerante con lo que es el aceite el que entra en el circuito del agua y no al reves.
Hola buenas tardes y yo tengo un problema con un golf 4 tdi tengo agua en el aceite más en el agua no tengo aceite
Ambos líquidos se pueden mezclar generalmente a través del enfriador de aceite(intercambiador) o por la junta de culata. Lo más normal es que el aceite pase al agua pero también se puede dar el caso contrario.
@ hola buenas noches y muchas gracias de contestarme quitado la tapa de balancines de arriba estaba llena de grasa blanca en el creador del aceite no tengo ni restos de agua ni la botella de agua tampoco me ha recomendado un amigo mío para cambiarle el aceite y mi sorpresa cuando ha bajado el aceite estaba el aceite totalmente limpia
Hola , yo le he hecho un cambio de aceite y filtro a un Ibiza SDI , y me a quedado muy ruidoso el motor, que pudo haber pasado, también le he cambiado el cárter
Es lógico pensar que algo no has hecho bien. Seguramente algo relacionado con el cárter de aceite. Por qué lo has cambiado?
@ hola , le cambie el cárter porque estaba roto , la bomba de aceite quedó bien con el nuevo cárter , cambie de aceite,tenía 15/40 y le puse 10/40 ( el que lleva) estuve leyendo comentarios en otro vídeo y leí algo del agr y una mariposa será eso?
Sería conveniente saber cómo limpiarlo ya que ellos se tapan, el aceite se calienta y quema las gomas de válvulas
i guess I am pretty off topic but do anybody know a good site to stream new series online ?
Pero la única válvula es la del filtro de aceite que se cambia cada 15,000 kms o antes si se desea.
SE esta mal entra aceite al circuito de refregeracion.
Si el enfriador de aceite está perforado el aceite entra en el circuito de refrigeración.
@ y al aceite pasa el agua
Hay alguna solución. Tengo un Audi A3 y cada dos años lo tengo que cambiar.. eso no es normal.. algún mecánico me puede dar solución? Gracias
Lo mismo es de mala calidad. En la casa vw son 200€ la pieza, respuesto no oficial 40-50€.
Que marcas usaste? ando por comprar y eso me dijeron, que usara la original, pero es 10 veces más caro.
Muy mala imagen poca lux
Intentaremos mejorar. Gracias por tu comentario.