Сверлить надо отверстия с нутри салона где внутрений порог там доступа нет для обработки поэтому гниёт соединитель пола, отверстия где соединитель пола выходят где усилитель порогов, а между внутреним порогом и полом доступа нет
Сергей, здравствуйте. Подскажите по поводу огнетушителя ( сколько даёте давление, какие отверстия в падающей трубке, что за фарсунка ) просто у меня не получается добиться такого тумана, а получается что антикор ложится в виде пены ( использую пуш сало и расстоп). В данный момент переварил водительский порог на своей Приоре (как инструкцию использовал ваше ранние видео) благо антикорить начал до приварки "каблука" и был доступ размазать эту пену с помощью радиаторной кисти примотанной к метровой стальной линейке, но получается место между усилителем и внешним усилителем спереди авто кистью не залезть. И надо как то настроить распыл. Покупать рекламируемые блогера торнадо асг на один раз для меня дорого....
Здравствуйте, давление сколько в компрессоре, столько и в бачке, трубка "6" из витого воздушного шланга сделан, форсунка из набора антигравийного пистолета(налезла после прогрева шланга феном). По поводу тумана, он образуется от высокого давления, хорошо разогретого состава. Пеной он и у нас ложится, это нормально, размазывать нет смысла, когда туманом покрывается, кажется пушсала нет, а пальцем проводишь, поверхность жирная и этого достаточно...
Спасибо. Не правильно выразился про "подающую трубку" имел ввиду трубку, которая непосредственно находится в огнетушителе. Ее обычно сверлят сверху для того чтобы воздух смешивался с антикором. Вопрос: какой диаметр этих отверстий у вас и сколько их.....
Трубка родная с огнетушителя сверлил сверлом 4мм крест накрест насквозь, но мне кажется и 5 мм пойдет, тут нужно подбирать, в зависимости какой результат необходим
Сверлить надо отверстия с нутри салона где внутрений порог там доступа нет для обработки поэтому гниёт соединитель пола, отверстия где соединитель пола выходят где усилитель порогов, а между внутреним порогом и полом доступа нет
Неплохо бы еще снять передние крылья они тоже прикручены практически на голый метал .
Привет Сергей. 👍👍👍👍💪💪💪
Приветствую
🤝👍👌🖐️
Драсти. Покедова😂
Я первый.Серёга привет.Но и работа тебе досталась мерзопакостная.Держи лайкос.
Привет, Андрей, спасибо! А я только до твоего видоса добрался😀
Ну а без этого никак, тем более я эту машину два года назад делал, зад менял.
Сергей, здравствуйте. Подскажите по поводу огнетушителя ( сколько даёте давление, какие отверстия в падающей трубке, что за фарсунка ) просто у меня не получается добиться такого тумана, а получается что антикор ложится в виде пены ( использую пуш сало и расстоп). В данный момент переварил водительский порог на своей Приоре (как инструкцию использовал ваше ранние видео) благо антикорить начал до приварки "каблука" и был доступ размазать эту пену с помощью радиаторной кисти примотанной к метровой стальной линейке, но получается место между усилителем и внешним усилителем спереди авто кистью не залезть. И надо как то настроить распыл. Покупать рекламируемые блогера торнадо асг на один раз для меня дорого....
Здравствуйте, давление сколько в компрессоре, столько и в бачке, трубка "6" из витого воздушного шланга сделан, форсунка из набора антигравийного пистолета(налезла после прогрева шланга феном). По поводу тумана, он образуется от высокого давления, хорошо разогретого состава. Пеной он и у нас ложится, это нормально, размазывать нет смысла, когда туманом покрывается, кажется пушсала нет, а пальцем проводишь, поверхность жирная и этого достаточно...
Спасибо. Не правильно выразился про "подающую трубку" имел ввиду трубку, которая непосредственно находится в огнетушителе. Ее обычно сверлят сверху для того чтобы воздух смешивался с антикором. Вопрос: какой диаметр этих отверстий у вас и сколько их.....
Трубка родная с огнетушителя сверлил сверлом 4мм крест накрест насквозь, но мне кажется и 5 мм пойдет, тут нужно подбирать, в зависимости какой результат необходим
Сергей, скажите пожалуйста, где Вы находитесь? Как с Вами связаться?
Че ты к нему приедешь?😂
@@Prostoypacanppскорее всего) у нас в МСК сложно найти толкового мастера
@@Prostoypacanppскорее всего) у нас в МСК сложно найти толкового мастера, который возьмётся за приоропороги
какое пушсало используете,есть ли запах после?
Пушсало фирмы оилрайт, 50/50 с маслом (отработка, либо чистое), запах есть по любому....
Боброго времени. Как можно с вами связатся Сергей ?
По какому вопросу?
@@sergo163 по поводу кузовного ремонта
@@sergo163 вы хорошо делаете я смотрю по видео мало хороших мастеров осталось
Очередь большая...пока не беру никого
@@sergo163 ну вить можно занять очередь мне не надо именно завтра или как это обычно надо было вчера.
Гребаные машинки, как затраали эти поделья