Merhaba arkadaşlar, Uzun süredir planladığımız bu rotada, route maker olarak gideceğimiz coğrafyanın zorluğunu bazı arkadaşlarımız biliyor olabilir. Bilgi sahibi olmayanlar için açıklamak gerekirse, bu Orta Asya rotası, özellikle bizim seçeceğimiz güzergah oldukça zorlu bir parkur olacak. Rotamız yüksek rakımlardan ve zorlayıcı geçişlerden oluşuyor. Araştırmalarıma göre, bu güzergahı daha önce yalnızca bir grup motosikletçi geçebilmiş ve bu grup yaklaşık 10 kişiden oluşuyordu. Hatta bu grup içerisindeki bir motosiklet ciddi hasar görerek ikiye bölünmüş. Yani, rotanın oldukça zorlu olduğunu vurgulamak gerekiyor. Bu rotayı seçmemizin temel sebebi, herkesin kolayca başaramadığı bir şeyi gerçekleştirmek ve kendimize bir meydan okuma sunmak. Bu yolculukta bizim için en önemli iki ülke Moğolistan ve Kırgızistan olacak. Kırgızistan’da da tıpkı Moğolistan’daki gibi yüksek rakımlı, zorlu geçişler bizi bekliyor. Moğolistan rotamızda, Rusya’dan Ulan Batur’a ulaşmayı planlıyoruz. Ancak sık kullanılan güzergahın aksine, biz Novosibirsk’ten 500 km ileride yer alan Moğolistan sınırından giriş yapacağız. Buradan güneye inerek Gobi Çölü’nden geçiş yapacak ve ardından Ulan Batur’a ulaşacağız. Toplamda 2500 km boyunca nehir geçişleri, yüksek rakımlar ve çöl etapları olacak. Rotamız yaklaşık 100 gün olarak planlandı ancak bu süre bazı faktörlere bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Yolculuğumuzun zorluğunu göz önünde bulundurarak, siz değerli motosiklet sürücüsü arkadaşlarımızdan moral ve motivasyon desteği bekliyoruz. Yorumlarınızı ve önerilerinizi dört gözle bekliyoruz. Teşekkürler!
Tabiki, her yeni model için 20bin km den sonraki yorumlar önemlidir. 30bin km Büyük Asya turunu sıkıntısız geçen her motor sınavdan geçer, hepbirlikte göreceğiz.
Merhaba kanalını yeni tanıdım, anlatımın sade ve teknik terim kullanımın yerli yerinde tebrik ederim. Planladığın turda başarılar dilerim. İki sorum olacak, orjinal lastiklerle mi tura çıkarsın yoksa değişiklik istermi; arka süspansiyon bağlantısı iki kademeli olarak biliniyor, sele yüksekliği yüksek konumda mı yoksa alçak konumda mı 82 cm oluyor?
@@Taner_D. Değerli yorumunuz için çok teşekkür ederim. Orjinal lastikler orta şekerli diyebiliriz, değiştirmek için kötü değil. Ama çölde yürümez. O yüzden Allah izin verirse Rusya Novosibirsk durağımız da cf moto da bakıma sokacağım Moğolistan zorlu çöl yolu öncesi hem bakım hem tedbir hemde dişli lastik takacağım. Alçak konumda 80cm, yüksek konumda 82cm oluyor. Kanalda süspansiyon videosu çekmiştim bu motor fabrika çıkış arka amortisör en yumuşak konumda geliyor ve ancak 60kiloluk binici için uygun olabilir o yüzden arka amortisöru diş sayarak 3 diş sertleştirdim.
Bilgi için teşekkür ederim. 1.70 boyla 250 cc den rahat geçip, sürebileceğim advanture arıyordum 450 MT ve 525 DSX iyi alternatifler ama bu sele yüksekliği ile 450 MT çok iyi olur benim için.
@mertkorkmaz1793 Selamlar, Norden 901 ile 2. Yılıma giricem bu ay sonu, kronik bir arızası ile karşılaşmadım, eski kasa 790 nin camshaft çizilme problemi ktm nin üstüne Karabulut olmuş o konu ile ilgili bende endişelenmistim bir süre ama araştırmalarıma göre norden da bu sıkıntı yok, başkada korkutacak bir durum duymadım yada yaşamadım. Motosikletin en güzel taraflarından biri hatta sürpriz oldu banada 4.5lt 100km bir yakıt ortalaması tutturmasi. Geçen sene acilen bu aylarda Antalya istanbul'a gitmek durumunda kaldım norden la kar ve tipiyede denk geldik yolda. Güzel başarılı bir motosiklet. Şimdiye kadar video çekmedim ama norden la ilgili dikkat edilmesi yapılması gerekenler ve aksesuar olarak iki video çekmeyi düşünüyorum.
@@ogurtankisi6679 Honda yi kaçırmadım çünkü beklemiyordum, eğerki o tarz bir motosiklet alacaksam Honda Nt1100 tercih ederim. Küçük orta sınıf motoru sadece arazide tercih ediyorum😇 Yorumunuz için teşekkür ederim. Kronik paslanma mevcut değil, videolarını çektim, motosiklet piyasaya sürümde acele edilmiş, boya yapıldıktan sonra birkaç noktaya kaynak atılmış, paslanma boya yanması sonucu kaynak elektrodu üstünden kusan bir pas, şasi de paslanma gözlemlenmedi. Birkaç noktada oluşan bu durum pas üstü boyasıyla rötuş yaptım, motoru soyarak check ettiğim için bu noktaları herkesle paylaştım.
@@ogurtankisi6679 Naçizane ben Hondadan 2021 Hastalık dan beri motosiklet alamıyorum, zaman önemli Afrika Twin L4 alacaktım iki sene bekledim motosiklete ulaşamadım, Crf alacaktım onuda alamadım. Bizler müşteri olarak markanın ne peşinde koşacak zamanımız var ne de bukadar bekleyecek. Markanın müşteriye hizmet etmesi gerekir normal olarak. Misal Husqvarna norden 901 aldıktan sonra bana Afrika twin var verelim dediler mağazaya norden la gitmişken, Honda msx 125 almaya gitmiştim. Crf alayım dedim crf yok dio verelim gibi hoş olmayan sohbetlerle de karşılaştım. Birazda soğudum açıkçası. Nx 500 lansman fiyatı piyasaya göre uygun umarım vatandaş olarak insanlar o fiyattan motosiklete ulaşabilir. Amacına uygun olacak insanlara hayırlısı olsun inşallah.
Yolunuz açık olsun ,,, şunu merak ettim bu motorunuz kuru 175 kg ,, ve kronik arızası olmaması sizin için doğal olarak önemli iken tenere 700 neden ilginizi çekmedi? Bu motoru 30 k kulanacağınız için söylüyorum bunları, döndüğünüzde de tenere yi ederinden satarsınız. Batı 'ya gitseniz tamam bu tubeless derdim ancak zaten istikamet doğu ve 2 kişisiniz, patladıkça değiştirir yama yapar devam ederdiniz. Tubeless a da bir acil durum çözümü olarak tube takılabilir ama lastiği janttan ayırmak jantın bead i sebebiyle 3 levye ile kolay olmaz. Yolunuz açık olsun ... Norden içeriden tubeless ve jantlar Akront , Tenere deseniz DID .
@@cokanyildirim Değerli yorumunuz için teşekkür ederim. 1- (Ağırlık) Bu motor çok hafif bir motor değil ama gobi çölünde düşünce kaldıramayacağım yada hakim olamayacağım kadarda ağır değil. Norden 901 yüklerle iki kişi bile kaldırmak mümkün olmuyor bazı durumlarda. (Asya rotamızda bazı noktalar kimsenin gitmediği bölümler olacak, yolda kimseyi görememe oranımız yüksek) 2-(Motosiklet Seçimi) Gemi kaptaniyim karada çok zamanım olmuyor sürekli bir stres ve zaman ayarlayamama durumum mevcut, Ktm 390 adv yi aklıma Yazmıştım ama tek silindirden rahatsız oldum, bu tamamen kişisel yada yaşla birlikte giden bir durum da olabilir. Honda kampanya dediler crf al geç, Honda da herzaman ki gibi motor yoktu crf alamadım. Mt 450 yi alırken kaça satarım diye hiç düşünmedim, para=zaman=hayat çok önemli ama bazen anılar duyguların önemi ağır basmalı ( para mevzusunu ekarte edip tadına bakmak lazım dedim) mt 450 yi belkide ben bukadar uzun şartlarda zorlucam sınavı geçebilecek mi hepbirlikte göreceğiz, 10bin km kısa Asya turu atan Alman bir beyefendi vardı. 3-(Tubeless Lastik Konusu) Formula X Extreme Lastik jeli kullanıyorum, lastik patlaması ile ilgili derdim olmayacak. 4-(Tenere 700) Inanki hiç aklıma gelmedi 😊😇 390adv kafaya takmışım orta sınıfta kalma telaşesi oldu biraz, malum düşe kalka zor bir yol olacak birazda gözümün, gönlümün çok üzülmeyeceği bir meblağ aralığinda olsun istedim aldığım Motosiklet 😇
3- Formula x ben de kullanıyorum, vida vs. konularda kesinlikle güven veriyor. 4- Ben tenere ' yi , Norden ' im varken aldım. Norden güzel bir motor avrupa turu yaptım dolomitler isviçre fransa 8 bin km kamp yüklü kullandım ... Ancak tenereye geçince norden in çok titreşimli ve sıkışık çalıştığını farkettim. Şimdi bacaklarım pişmiyor aynalar da her süratte tertemiz görüş, rüzgar koruması bol yedek parça , sorunsuzluk var. Ben size şambriyelli lastiği çivi vs. olarak değil çukura düşme yönünden tavsiye ettim. Yolunuz üzerinde bir çok pot holes denilen derin çukurlar var. Zaten Formula X şamriyelli lastiğe de uygulanıyor. Neyse , ben madem aynı ağırlık olacak toyota hilux varken neden ssangyong pick up tercih ediyorsunuz gibi bişey demek istemiştim. Güle güle gidin gelin inşallah.
@@AdilGungor-qh3xl Son Fiyat pahalı katılıyorum, fuardan sonra herşey netleşir her iki motosiklet için de, gönlünüzde ne varsa en güzeli sizin olsun inşallah.
@@haydarboynuince9183 selamlar, dişli değişimi için ön dişli yi düşünüyorum, arka dişli sıkıntı yaratır, zincirden bakla kesmek vb. 15t ön dişli almıştım jt marka, videosunu çektim frezesi uygun gelmedi takmadım motora. Aliexpress den başka bir dişli sipariş verdim, bu hafta içi gelir birkaç güne kadar takarım, videoyu çekip ayrıntılı adım adım değişimleri anlatıcam.
Merhaba arkadaşlar,
Uzun süredir planladığımız bu rotada, route maker olarak gideceğimiz coğrafyanın zorluğunu bazı arkadaşlarımız biliyor olabilir. Bilgi sahibi olmayanlar için açıklamak gerekirse, bu Orta Asya rotası, özellikle bizim seçeceğimiz güzergah oldukça zorlu bir parkur olacak. Rotamız yüksek rakımlardan ve zorlayıcı geçişlerden oluşuyor. Araştırmalarıma göre, bu güzergahı daha önce yalnızca bir grup motosikletçi geçebilmiş ve bu grup yaklaşık 10 kişiden oluşuyordu. Hatta bu grup içerisindeki bir motosiklet ciddi hasar görerek ikiye bölünmüş. Yani, rotanın oldukça zorlu olduğunu vurgulamak gerekiyor.
Bu rotayı seçmemizin temel sebebi, herkesin kolayca başaramadığı bir şeyi gerçekleştirmek ve kendimize bir meydan okuma sunmak. Bu yolculukta bizim için en önemli iki ülke Moğolistan ve Kırgızistan olacak. Kırgızistan’da da tıpkı Moğolistan’daki gibi yüksek rakımlı, zorlu geçişler bizi bekliyor.
Moğolistan rotamızda, Rusya’dan Ulan Batur’a ulaşmayı planlıyoruz. Ancak sık kullanılan güzergahın aksine, biz Novosibirsk’ten 500 km ileride yer alan Moğolistan sınırından giriş yapacağız. Buradan güneye inerek Gobi Çölü’nden geçiş yapacak ve ardından Ulan Batur’a ulaşacağız. Toplamda 2500 km boyunca nehir geçişleri, yüksek rakımlar ve çöl etapları olacak.
Rotamız yaklaşık 100 gün olarak planlandı ancak bu süre bazı faktörlere bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Yolculuğumuzun zorluğunu göz önünde bulundurarak, siz değerli motosiklet sürücüsü arkadaşlarımızdan moral ve motivasyon desteği bekliyoruz.
Yorumlarınızı ve önerilerinizi dört gözle bekliyoruz.
Teşekkürler!
👍🖐️
Emeğin için teşekkürler
doğru tercih, yolun açık olsun.
@@nedimurcan Değerli yorumunuz için teşekkür ederim. 🙏
Videolar çok yardımcı oluyor bunun için çok teşekkür ediyorum güvenli sürüşler
@@hasimbaltac6513 Değerli yorumlarınız için ben teşekkür ederim. Güvenli sürüşler.
Hayırlı yolculuklar
@@ThracianTR Allah razı olsun, teşekkür ederim.
Güzel paylaşımlar için teşekkür ederim
Yorumunuz için teşekkür ederim
Obaaa hadi bakalim bekliyoruz. Su ara unomoto diye bir kanal var cok guzel videolari tavsiye ederim.
1 yıl sonraki yorumlar daha önemli
Tabiki, her yeni model için 20bin km den sonraki yorumlar önemlidir. 30bin km Büyük Asya turunu sıkıntısız geçen her motor sınavdan geçer, hepbirlikte göreceğiz.
Al sana bir . !
@@sziyip11 fazla olmuş sanki ünlem de gelmiş 😊😇
👍
Merhaba kanalını yeni tanıdım, anlatımın sade ve teknik terim kullanımın yerli yerinde tebrik ederim. Planladığın turda başarılar dilerim. İki sorum olacak, orjinal lastiklerle mi tura çıkarsın yoksa değişiklik istermi; arka süspansiyon bağlantısı iki kademeli olarak biliniyor, sele yüksekliği yüksek konumda mı yoksa alçak konumda mı 82 cm oluyor?
@@Taner_D. Değerli yorumunuz için çok teşekkür ederim. Orjinal lastikler orta şekerli diyebiliriz, değiştirmek için kötü değil. Ama çölde yürümez. O yüzden Allah izin verirse Rusya Novosibirsk durağımız da cf moto da bakıma sokacağım Moğolistan zorlu çöl yolu öncesi hem bakım hem tedbir hemde dişli lastik takacağım.
Alçak konumda 80cm, yüksek konumda 82cm oluyor.
Kanalda süspansiyon videosu çekmiştim bu motor fabrika çıkış arka amortisör en yumuşak konumda geliyor ve ancak 60kiloluk binici için uygun olabilir o yüzden arka amortisöru diş sayarak 3 diş sertleştirdim.
Bilgi için teşekkür ederim. 1.70 boyla 250 cc den rahat geçip, sürebileceğim advanture arıyordum 450 MT ve 525 DSX iyi alternatifler ama bu sele yüksekliği ile 450 MT çok iyi olur benim için.
@Taner_D. Ben teşekkür ederim, mt 450 170 için muntazam güzel seçim olur, xpulse 200, Nc 750 s ile aynı boyda bir motor.
Selamlar Alper bey asya rotanız hangi ülkeleri kapsıyor teşekkürler
@@halitdaltaban4364 Selamlar, yakın zamanda görsel oluşturacağım, Gürcistan, Rusya, Mogalistan, Kırgızistan, Kazakistan, Özbekistan, Tacikistan vizesi halledebilirsek Tacikistan da olacak, bakalım.
Norden 901 hakkında ne düşünüyorsunuz kronik herhangi bir sorunu varmı uzun yolculuk için düşünüyorum africa twin ile arasında kararsızım ?
@mertkorkmaz1793 Selamlar, Norden 901 ile 2. Yılıma giricem bu ay sonu, kronik bir arızası ile karşılaşmadım, eski kasa 790 nin camshaft çizilme problemi ktm nin üstüne Karabulut olmuş o konu ile ilgili bende endişelenmistim bir süre ama araştırmalarıma göre norden da bu sıkıntı yok, başkada korkutacak bir durum duymadım yada yaşamadım. Motosikletin en güzel taraflarından biri hatta sürpriz oldu banada 4.5lt 100km bir yakıt ortalaması tutturmasi. Geçen sene acilen bu aylarda Antalya istanbul'a gitmek durumunda kaldım norden la kar ve tipiyede denk geldik yolda. Güzel başarılı bir motosiklet. Şimdiye kadar video çekmedim ama norden la ilgili dikkat edilmesi yapılması gerekenler ve aksesuar olarak iki video çekmeyi düşünüyorum.
@@Tobeoffroadkesinlikle tavsiye ederim çünkü norden ile ilgili hiçbir video yok
Geçmiş olsun kardeşim Honda kaçırdın. Artı senin motorunda kronik şase paslanması var.
@@ogurtankisi6679 Honda yi kaçırmadım çünkü beklemiyordum, eğerki o tarz bir motosiklet alacaksam Honda Nt1100 tercih ederim. Küçük orta sınıf motoru sadece arazide tercih ediyorum😇 Yorumunuz için teşekkür ederim. Kronik paslanma mevcut değil, videolarını çektim, motosiklet piyasaya sürümde acele edilmiş, boya yapıldıktan sonra birkaç noktaya kaynak atılmış, paslanma boya yanması sonucu kaynak elektrodu üstünden kusan bir pas, şasi de paslanma gözlemlenmedi. Birkaç noktada oluşan bu durum pas üstü boyasıyla rötuş yaptım, motoru soyarak check ettiğim için bu noktaları herkesle paylaştım.
@@ogurtankisi6679 Naçizane ben Hondadan 2021 Hastalık dan beri motosiklet alamıyorum, zaman önemli Afrika Twin L4 alacaktım iki sene bekledim motosiklete ulaşamadım, Crf alacaktım onuda alamadım. Bizler müşteri olarak markanın ne peşinde koşacak zamanımız var ne de bukadar bekleyecek. Markanın müşteriye hizmet etmesi gerekir normal olarak. Misal Husqvarna norden 901 aldıktan sonra bana Afrika twin var verelim dediler mağazaya norden la gitmişken, Honda msx 125 almaya gitmiştim. Crf alayım dedim crf yok dio verelim gibi hoş olmayan sohbetlerle de karşılaştım. Birazda soğudum açıkçası. Nx 500 lansman fiyatı piyasaya göre uygun umarım vatandaş olarak insanlar o fiyattan motosiklete ulaşabilir. Amacına uygun olacak insanlara hayırlısı olsun inşallah.
@@Tobeoffroad kelimelerinize %100 katılıyorum.honda ürünü eşit bir şekilde satışını yapamadı.
Yolunuz açık olsun ,,, şunu merak ettim bu motorunuz kuru 175 kg ,, ve kronik arızası olmaması sizin için doğal olarak önemli iken tenere 700 neden ilginizi çekmedi? Bu motoru 30 k kulanacağınız için söylüyorum bunları, döndüğünüzde de tenere yi ederinden satarsınız. Batı 'ya gitseniz tamam bu tubeless derdim ancak zaten istikamet doğu ve 2 kişisiniz, patladıkça değiştirir yama yapar devam ederdiniz. Tubeless a da bir acil durum çözümü olarak tube takılabilir ama lastiği janttan ayırmak jantın bead i sebebiyle 3 levye ile kolay olmaz.
Yolunuz açık olsun ...
Norden içeriden tubeless ve jantlar Akront , Tenere deseniz DID .
@@cokanyildirim Değerli yorumunuz için teşekkür ederim.
1- (Ağırlık) Bu motor çok hafif bir motor değil ama gobi çölünde düşünce kaldıramayacağım yada hakim olamayacağım kadarda ağır değil. Norden 901 yüklerle iki kişi bile kaldırmak mümkün olmuyor bazı durumlarda. (Asya rotamızda bazı noktalar kimsenin gitmediği bölümler olacak, yolda kimseyi görememe oranımız yüksek)
2-(Motosiklet Seçimi) Gemi kaptaniyim karada çok zamanım olmuyor sürekli bir stres ve zaman ayarlayamama durumum mevcut, Ktm 390 adv yi aklıma Yazmıştım ama tek silindirden rahatsız oldum, bu tamamen kişisel yada yaşla birlikte giden bir durum da olabilir. Honda kampanya dediler crf al geç, Honda da herzaman ki gibi motor yoktu crf alamadım. Mt 450 yi alırken kaça satarım diye hiç düşünmedim, para=zaman=hayat çok önemli ama bazen anılar duyguların önemi ağır basmalı ( para mevzusunu ekarte edip tadına bakmak lazım dedim) mt 450 yi belkide ben bukadar uzun şartlarda zorlucam sınavı geçebilecek mi hepbirlikte göreceğiz, 10bin km kısa Asya turu atan Alman bir beyefendi vardı.
3-(Tubeless Lastik Konusu) Formula X Extreme Lastik jeli kullanıyorum, lastik patlaması ile ilgili derdim olmayacak.
4-(Tenere 700) Inanki hiç aklıma gelmedi 😊😇 390adv kafaya takmışım orta sınıfta kalma telaşesi oldu biraz, malum düşe kalka zor bir yol olacak birazda gözümün, gönlümün çok üzülmeyeceği bir meblağ aralığinda olsun istedim aldığım Motosiklet 😇
3- Formula x ben de kullanıyorum, vida vs. konularda kesinlikle güven veriyor.
4- Ben tenere ' yi , Norden ' im varken aldım. Norden güzel bir motor avrupa turu yaptım dolomitler isviçre fransa 8 bin km kamp yüklü kullandım ... Ancak tenereye geçince norden in çok titreşimli ve sıkışık çalıştığını farkettim. Şimdi bacaklarım pişmiyor aynalar da her süratte tertemiz görüş, rüzgar koruması bol yedek parça , sorunsuzluk var.
Ben size şambriyelli lastiği çivi vs. olarak değil çukura düşme yönünden tavsiye ettim. Yolunuz üzerinde bir çok pot holes denilen derin çukurlar var. Zaten Formula X şamriyelli lastiğe de uygulanıyor.
Neyse , ben madem aynı ağırlık olacak toyota hilux varken neden ssangyong pick up tercih ediyorsunuz gibi bişey demek istemiştim. Güle güle gidin gelin inşallah.
Nx500 den sonra bitmiştir. Honda yakıt performans olarak daha iyi. Bu motorun değeri 250.000 max.
@@AdilGungor-qh3xl Son Fiyat pahalı katılıyorum, fuardan sonra herşey netleşir her iki motosiklet için de, gönlünüzde ne varsa en güzeli sizin olsun inşallah.
Merhaba dişli değişimi yaptınızmı Eğer yaptıysanız ön dişlimi yoksa arka dişli değişimimi oldu🤚
@@haydarboynuince9183 selamlar, dişli değişimi için ön dişli yi düşünüyorum, arka dişli sıkıntı yaratır, zincirden bakla kesmek vb. 15t ön dişli almıştım jt marka, videosunu çektim frezesi uygun gelmedi takmadım motora. Aliexpress den başka bir dişli sipariş verdim, bu hafta içi gelir birkaç güne kadar takarım, videoyu çekip ayrıntılı adım adım değişimleri anlatıcam.
Bende bekliyorum ozmn 😊@@Tobeoffroad
@ teşekkür ediyorum heyecan ile bekliyorum. Hangi dişli nasıl aldınız ayrietten bil berilseniz sevinirim
Kardeşim Asya turuna yanına başka kişi alacakmisin
@@leventbayram4617 Videonun tamamında var, bilgiler.
👍
👍