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実はこの日、3000系6編成中2編成がそれぞれ検査とラッピング貼り付け作業を受けており、5運用中4運用しか3000系では回せなくなったので、予備車があった8000系で代走したという事情があったりします。ちなみにこの日8000系もギリギリ回せるくらいまで抜け落ちており、全く余裕がない状態だったと京阪の知り合いが言ってました。
なるほど…！！そういう事情でしたか…やはりそうある事ではないようですね👍
これ、快急停車+特急通過駅沿線の方々は乗れたらめっちゃ得ですね。2階建てが本当にサイコーです8000系…
確か予備は基本的に3000系1本、8000系2本だったはず
8000系の快速急行は珍しいですね!快速急行は青の3000系、8000系は特急と快速特急が断然いいです。特に快速特急は8000系が絶対いいです!
理由も説明されないまま、本当に「謎の代走」でしたね。
そうですね…一応この動画を作るにあたって、改めて理由が公表されていないか調べてはみたのですが、やはり（調べた範囲では）何もわかりませんでした…笑
プレミアムカーは、通常通り営業していたのですか？
していました！
京阪宇治線沿線民なので見てみたかったです！、8000系の快急運用は珍しいですね！京阪の動画、面白かったです！これからも頑張って下さい。
プレミアムカー導入前には定期運用での8000系快速急行あったと思います。まあ当時は8000系の区間急行も普通もあったので、取り立てて言うようなことでもないかもしれませんけど(笑)
8000系の代走見てみたいな～前面の鳩マークが隠されてても、意外とかっこいい笑
それにしても8000系の後継車両はどうなるんだろう3000系をベースにした3扉車で3000系と共通運用になるのか、はたまた伝統を守りダブルデッカー付特急専用車両となるのか・・・
この時3004Fが調子悪かったみたいで8000系が代走したみたいですよ
折角やさかい、プレミアムカー乗らへんかったんでっか😇
快速急行は通常は全て3000系なので8000系の運用はかなりレアですね✨ダブルデッカーもかなりのお得感が！
代走になったのは、鋼の錬金術師のラッピングをする為やったような気がします
ああ！確かに！！その理由ならかなり納得がいきます👍
今後も３０００系を検査するときなどは、代走で８０００系が走ることもあるかもしれません。上り列車の８０００系快速急行出町柳行きは、今回が初めてであると思われます。代走であるとはいっても、珍しいものが見れました。
定期運用で8000系も走って欲しいいなぁ(チラチラ5️⃣😋
8000系の快速急行は今後3000系が検査に入った時に代走で入る可能性があるかもしれませんね。
丹波橋降りってことは龍大生！？
今後3000系が2編成動けなくなった時以外は無さそうですね… こんな事態自体珍しいので次3006Fがラッピング外す時じゃないと見れなさそうですが…
京阪利用時に8000系たまたま当たるとうれしいすわ😊ましてやこの快速急行にはレアですね💦
いつも乗ってる人は、ドアの位置違ってたらビビるわなぁwでもうれしい代走。
守口市や寝屋川市の利用者は、8000系乗ること少ないですもんねぇ。反応見たかった。
これは珍しいですね！でも3扉車だったスジでいきなり2扉が来たら混乱しそう…
8000系で快速急行幕は違和感あるなぁ
激しく同意します（笑）
@@kitkatbro 様及び Gracioso Lindo 様「快速急行幕」が有るということは「普通幕」なんかも、特急に充当されるのが通常の8000系といえども装備されているんですかねぇ？
プレミアムカー導入前は、8000系の区間急行や普通も割と珍しくない程には走っていました（主に入庫出庫時の間合い運用）プレミアムカー導入後の8000系の間合い運用は、営業運転扱いでなく回送運転となっています👍（恐らく間合いで営業運転をするとプレミアムカーの扱いが面倒な事になる為でしょうね）
3000系という車両は、50年前にもありましたが、それは、特急用でした。
現行ダイヤでは特急が減ったのも相まって、予備は8000系が多いのでは。
検査代走なら8000系以外にも普通に6000系とかの一般車でもできると思うのだが…本当に謎ですね
6000系だとプレミアムカーがないのでできないはずです
@@日向櫻オタク あぁそっか3000系にプレミアムカー付いたんだ()
枚方パーク🎡は小学生.大阪城🏯は高校生.淀🏇は成人後に体験😅 2階建車両で通学~~首都圏なら社長出勤です👔🌅
３．１１ある意味利用客にとっては嬉しいテロですね（笑）
（恐らく）事前に公表されていなかったせいか、代走に喜びそうな（私の）同業者はほとんど居なかったですね（笑）どちらかと言うと、違う車両が来て右往左往する一般客の方がかなり目立っていました👍
3000系のライナー運用に出会えたら撮影お願いしますm(__)m
おお…それは私も見たいですね（笑）
究極面白😊
偶然来た快速急行のプレミアムカーに料金払って乗る人なんかいるのかな？ＪＲのＡシートだったら代走のときは無料開放だったはずだけど。
8000系の鳩隠し見たかった(T_T)
実はこの日、3000系6編成中2編成がそれぞれ検査とラッピング貼り付け作業を受けており、5運用中4運用しか3000系では回せなくなったので、予備車があった8000系で代走したという事情があったりします。ちなみにこの日8000系もギリギリ回せるくらいまで抜け落ちており、全く余裕がない状態だったと京阪の知り合いが言ってました。
なるほど…！！そういう事情でしたか…
やはりそうある事ではないようですね👍
これ、快急停車+特急通過駅沿線の方々は乗れたらめっちゃ得ですね。2階建てが本当にサイコーです8000系…
確か予備は基本的に3000系1本、8000系2本だったはず
8000系の快速急行は珍しいですね!快速急行は青の3000系、8000系は特急と快速特急が断然いいです。特に快速特急は8000系が絶対いいです!
理由も説明されないまま、本当に「謎の代走」でしたね。
そうですね…
一応この動画を作るにあたって、改めて理由が公表されていないか調べてはみたのですが、やはり（調べた範囲では）何もわかりませんでした…笑
プレミアムカーは、通常通り営業していたのですか？
していました！
京阪宇治線沿線民なので見てみたかった
です！、8000系の快急運用は珍しいですね！京阪の動画、面白かったです！
これからも頑張って下さい。
プレミアムカー導入前には定期運用での8000系快速急行あったと思います。まあ当時は8000系の区間急行も普通もあったので、取り立てて言うようなことでもないかもしれませんけど(笑)
8000系の代走見てみたいな～
前面の鳩マークが隠されてても、意外とかっこいい笑
それにしても8000系の後継車両はどうなるんだろう
3000系をベースにした3扉車で3000系と共通運用になるのか、はたまた伝統を守りダブルデッカー付特急専用車両となるのか・・・
この時3004Fが調子悪かったみたいで8000系が代走したみたいですよ
折角やさかい、プレミアムカー乗らへんかったんでっか😇
快速急行は通常は全て3000系なので
8000系の運用はかなりレアですね✨
ダブルデッカーもかなりのお得感が！
代走になったのは、鋼の錬金術師のラッピングをする為やったような気がします
ああ！確かに！！
その理由ならかなり納得がいきます👍
今後も３０００系を検査するときなどは、代走で８０００系が走ることもあるかもしれません。
上り列車の８０００系快速急行出町柳行きは、今回が初めてであると思われます。代走であるとはいっても、珍しいものが見れました。
定期運用で8000系も走って欲しいいなぁ(チラチラ5️⃣😋
8000系の快速急行は今後3000系が検査に入った時に代走で入る可能性があるかもしれませんね。
丹波橋降りってことは龍大生！？
今後3000系が2編成動けなくなった時以外は無さそうですね… こんな事態自体珍しいので次3006Fがラッピング外す時じゃないと見れなさそうですが…
京阪利用時に8000系たまたま当たるとうれしいすわ😊
ましてやこの快速急行にはレアですね💦
いつも乗ってる人は、ドアの位置違ってたらビビるわなぁw
でもうれしい代走。
守口市や寝屋川市の利用者は、
8000系乗ること少ないですもんねぇ。
反応見たかった。
これは珍しいですね！でも3扉車だったスジでいきなり2扉が来たら混乱しそう…
8000系で快速急行幕は違和感あるなぁ
激しく同意します（笑）
@@kitkatbro 様
及び Gracioso Lindo 様
「快速急行幕」が有るということは「普通幕」なんかも、特急に充当されるのが通常の8000系といえども装備されているんですかねぇ？
プレミアムカー導入前は、8000系の区間急行や普通も割と珍しくない程には走っていました（主に入庫出庫時の間合い運用）
プレミアムカー導入後の8000系の間合い運用は、営業運転扱いでなく回送運転となっています👍（恐らく間合いで営業運転をするとプレミアムカーの扱いが面倒な事になる為でしょうね）
3000系という車両は、50年前にもありましたが、それは、特急用でした。
現行ダイヤでは特急が減ったのも相まって、予備は8000系が多いのでは。
検査代走なら8000系以外にも普通に6000系とかの一般車でもできると思うのだが…本当に謎ですね
6000系だとプレミアムカーがないのでできないはずです
@@日向櫻オタク あぁそっか3000系にプレミアムカー付いたんだ()
枚方パーク🎡は小学生.大阪城🏯は高校生.淀🏇は成人後に体験😅 2階建車両で通学~~首都圏なら社長出勤です👔🌅
３．１１ある意味利用客にとっては
嬉しいテロですね（笑）
（恐らく）事前に公表されていなかったせいか、代走に喜びそうな（私の）同業者はほとんど居なかったですね（笑）
どちらかと言うと、違う車両が来て右往左往する一般客の方がかなり目立っていました👍
3000系のライナー運用に出会えたら撮影お願いしますm(__)m
おお…それは私も見たいですね（笑）
究極面白😊
偶然来た快速急行のプレミアムカーに料金払って乗る人なんかいるのかな？
ＪＲのＡシートだったら代走のときは無料開放だったはずだけど。
8000系の鳩隠し見たかった(T_T)