Concordo plenamente com o @FernandoOliveira faltou divulgação. O começo do vídeo é puramente de destruição do auto. No fim, ameniza a crítica. É um baita carro. Ficar preso ao antigo motor 2.0 é chorar no velório. Acabou. Aceita que dói menos. O 1.5 resolve a vida do comprador de Equinox, é um carro altamente vendido na América, muito seguro e espaçoso. No frigir dos ovos, também acredito que a GM matou o Equinox em não divulgar. Atualmente com grandes promoções, acredito que vale.
Isto só prova que brasileiros "entendem" muito de carros. Vejo centenas de reclamação de problemas crônicos do compass e nada deste equinox, os brasileiros nunca compram veículos como meio de locomoção e sim para mostrar que está podendo, é Maria vai com as outras, vide as jacas que são campeões de venda como os GM com a "joia" da correia banhada a óleo.
Por isso mesmo que comprei um Nissan Kicks. Muitos falam que é um carro manco e tal, mas é um motor bastante confiável e mecânica muito boa. 4 cilindros, aspirado. Carro pra guentar no mínimo uns 8, 10 anos fácil, fácil.
@@vladsonsantos7132Eu também trabalho de representantes comercial comprei meu kicks em outubro do ano passado rodo 2.500 km por mês estou muito satisfeito principalmente pelo que meu bolso pode quero ficar no mínimo mais 4 anos com ele super econômico
Pra quem adquiriu um Premier 2.0 Turbo, que é meu caso, é difícil comprar uma versão 1.5, que consome pouco menos que o 2.0 e com quase 100hp a menos. Se a GM tivesse mantido a opção 2.0 com as melhorias, inclusive no preço, certamente venderia mais.
Em 2018 comprei um versão Premier, zero. Hoje está com 65 mil km, todas as revisões na GM. Até agora só precisei trocar óleo e filtro. Agora troquei os pneus. AWD, 9 marchas, 262 Cv…etc. as vezes me animo em ver os concorrentes atuais e quando os conheço em detalhes, desisto de trocar… E está entre os SUVs mais vendidos nos EUA.
Numa boa, tenho uma Equinox Premier 2022 e numa boa.... espetacular! Além de muito bonita, é espaçosa, extremamente confortável, com um baita acabamento, segura e tecnológica. ZERO dor de cabeça. Deixei de comprar um Tiggo 8 Pro por isso! Pós venda da GM é muito bom. Além disso, é muito mais carro que uma Compass e Corolla Cross (independente de qual seja) pois tive ambos. Talvez o Eclipse Cross HPE-s aproxime deste carro pois são os 2 únicos 4x4 a gasolina porém o da Mitsubishi perde em acessórios de conforto. Já tive as 3 marcas! Brasileiro na maioria, é modeiro e preocupa mais com status do que o que o veículo entrega e mais, na maioria das vezes, adquiri um carro que não atende suas necessidades principais devido ao status. A Equinox tem quase tudo e mais um pouco porém não entendo o porque de não instalarem o ACC (piloto semi autônomo) Pra mim não faz falto porém é um item importante. Esse papo de Crossover ou SUV é uma baita ladainha aqui no Brasil. Hoje citam um C3 por exemplo, como SUV... comédia. Outro papo, vão livre do solo..... qual o percentual de brasileiros que andam em terrenos irregulares? Outro ponto top, porta malas: 468 L porém tem um compartimento que aumenta no meu ver, no mínimo 100 L totalizando quase 600 L. Gigante! O 2.0 era muito motor para o carro. Este 1.5 turbo é muito bom e atende perfeitamente para o peso carro. Essa conversa de motorização sinceramente, andamos em rodovias onde existem algumas que permitem no máximo 120 km. Temos que analisar torque e retomada e este carro entrega muito bem.... não passa perrengue numa ultrapassagem. Commander 1.3 é manca! Vejo que a GM salgou o preço muito mais pela que a Equinox representa no EUA porém, no preço atual de mercado, tem muitos outros excelentes carros no mercado para comparar. Minha preocupação é espaço, conforto, segurança e menos problema possível e digo, este carro entrega tudo isso! 100% satisfeito!
Disse tudo !!!! Concordo com cada palavra sua. Quero ver a próxima geração que já existe rodando lá fora, inclusive no México, tem é que vir rapidamente aqui pro Brasil.
mano corolla Cross rival do Equinox? os caras tem que ser muito fã de Toyota pra comparar uma nave dessas com um projeto mendigariado como esse do Corolla Cross... o que quebra na Equinox é a desvalorização, usado / semi novo acho uma baita compra
Estou pesquisando para comprar uma Equinox 2018 (preço mais atrativo). Gostei do carro (grande para família). Pelo que vi, a manutenção não é das mais caras (mais barata que a dos concorrentes). Ano passado fui aos EUA, rodei pelos estados da Flórida, Geórgia e Carolina do Sul e eu só via Equinox nas estradas. Tinha Equinox igual agua... por isso que me despertou o interesse pelo carro. Grande abraço! ps.: gosto muito dos seus vídeos.
Se esse carro custasse hoje uns 170mil como Versão de entrada e a 2.0 como versão topo de linha por esse preço atual, certeza de que iria vender absurdamente muito mais pela confiabilidade do carro em si e pela marca.
Pessoal reclama do motor ser fraco, mas acha um espetáculo o do compass, o do taos, etc. o motor é bom e anda bem, nada de super esportivo. O grande problema que vejo é a defasagem tecnológica e visual que hoje e dia conta muito, fora esse acabamento abaixo do esperado.
Carro é confortável e tem mais espaço que o Compass, o preço acho que esta de acordo com a concorrência e oferece um bom pacote, só não tem o piloto automático adaptativo. A Equinox premier 4x4 esta anunciado hoje por R$249.990,00 o Compass 4x4 mais barato é o diesel (limited TD350) exatamente o mesmo valor do Equinox. O Taos highline com teto panorâmico sai por R$223.470,00 mas não é 4x4 para comparar os mesmos itens.
Além da questão de preço, a GM tirou o maior destaque dele, que é o motor 2.0 de 262 cv's, deixando apenas o 1.5 turbo (o que fazia ele ser o suv com + cavalaria do BR, perdendo somente pro Compass/Commander com motor 2.0 Hurricane). Sem contar que o fato de não ser fabricação nacional pesa tbm. Se tivesse condições, teria um na versão 2.0 Turbo.
Carro excelente! meu tio tem um 2018, 2.0 Premier! Carro top, econômico, confortável, é muito melhor que corrola cross e outros! Anda muito bem! no mercado de usados tem um preço muito bom. Ele apenas reclamou de algumas peças que não tem venda, então tem que recorrer à autorizada e aguardar.
@@ObservadorJus hummmm....há problemas de peças? E quanto tempo seu tio ficou com o.carro.parado esperando peças? Com a minha Spin eu já fiquei mais de 30 dias... com a minha meriva também tive problema parecido. Inclusive, já aconteceu com o meu Corolla quando quebrou partes da caixa. Por isso, não crio expectativas com pós-vendas de nenhuma montadora, afinal todos os carros sempre tem algum problema, mas nem sempre a concessionária ou a montadora conseguem suprir com peças e serviços decentes.
Aluguei um esta semana aqui em sp/capital...fui para o extremo sul da bahia (1480) km...maravilhoso...top...agora prepara o bolso...bebe mais que toda minha familia junto...
Tenho um 1.5 2020 que tirei zero e nao vou me desfazer tao cedo. Primeira manutenção foi bucha da suspensão vazando óleo, troquei essa semana. De resto só trocar óleo e acelerar. Recomendo pelo preço as seminovas. Custam menos que Tracker..... Cada um escolhe o que gosta.
Tenho uma 2.0 não troco por nenhuma SUV que tem hj top de mais uso só pra viajar e passeios a minha tá com 120k 2018 nunca deu problema em nada só revisão normal, troca de óleo, pneus e pastilhas...
Eu tive uma, gostava muito! O porta malas não é tão grande pois o espaço para os passageiros traseiros é gigante! A minha era 2.0 com muita potência!!!!!
Temos uma 2020, 2.0 turbo. Nem em sonho pensamos em trocar por uma zero, com motor 1.5. Mercado chinês está tentador, mas ainda preferimos ficar com ela.
Quem pode ter um equinox não está preocupado com consumo, logo o motor 2.0 faz falta! E um detalhe que para mim foi decisivo, 5 lugares, por seu tamanho, poderia oferecer 7 lugares confortavelmente. Vinícius, como SEMPRE otimas abordagens!
Vende mal porque acabou com o seu único diferencial: motor 2.0 turbo de 262cv e câmbio de 9 marchas, quase 38 kgfm. Por isso comprei uma em 2018. Hoje com motor 1.5 turbo ficou mais do mesmo.
Eu comprei uma usada 2.0 turbo Premier 2019 e antes tinha um Compass, minha esposa tem um Corolla Cross. Olha, a opinião unânime entre nós é de que realmente a Equinox não está no mesmo nível de categoria que Compass e Corolla Cross, ela está no nível de Sportage e Rav4 (como é no mercado americano, onde esses veículos vendem demais). Os defeitos da versão 1.5, além do motor que é manco, são: péssimo diâmetro de giro, motor somente gasolina, visual interno um pouco datado, muito plástico, não é nacional, não disponibilizaram a versão com 7 lugares, preço (se colocar ela em comparação com crossovers e veículos inferiores, mas que o mercado brasileiro enxerga como iguais) e altura em relação ao solo poderia ser melhor.
Tive uma 2.0 LT. Adorava o carro. Tenho o jogo de discos de freio dianteiro e as pastilhas dianteiras e traseiras. Tudo original, zerado e nas caixas. Vendo por um bom preço.
Eu tenho um, até porque este carro não é pra brasileiros, brasileiro estima preço e baixa qualidade. O QI medio é 83. Esse carro é fantastico. Otimo espaço, design. É muito mais que honesto, é completo e com estilo.
Infelizmente, o azar do Equinox é ser uma carro da GM que hoje cobra caro e entrega carro de plástico. Pelo preço do Equinox e o que ele oferece, eu prefiro comprar o atual Ford Territory ou um Tiggo 8.
@@maurocbmdf Faz o seguinte...veja os comentários, na Web, do Tiggo 8 e se possível, veja o comparativo entre os dois, para depois, tirar as suas conclusões! O Tiggo 8 é mais completo, com acabamento de primeira, mais econômico, com muito mais tecnologia embarcada que o Equinox e muito mais barato, uns R$ 50 mil a menos. Só vou concordar com você se a sua crítica for pelo fato Tiggo 8 ser chinês, mas vale lembrar que, hoje, muitos componentes da GM são produzidos na China!
15k um 2022 ou 2021 no USA. É dos carros que miramos quando mudar. Tenho 2 crianças e uma megane GT. Está difícil carro descente de espaço para trocar.
O EQUINOX reflete bem o desleixo, o pouco caso e a falta de interesse que a CHEVROLET tem com o Brasil. a linha nacional, cada vez mais envelhecida, ou alguém acha que o face-lift da S10 com painel de SPIN conta sequer como facelift? É ridículo ver uma Chevrolet S10 higth Country por 310 mil reais com cluster de SPIN, enquanto a COLORADO (versão da S10 nos EUA) tem um cluster SEMELHANTE AO DA SILVERADO , é muito mais bem acabada e moderna, e custa algo como 200 mil reais.
O governo dos EUA não recolhe praticamente 50% de impostos sobre carros aí fica fácil. O preço do fabricante for 100 mil reais, no mínimo tem mais 30 mil de imposto mais o lucro da concessionária.. Kkkk A carga tributária, junto com a fraqueza do real somados com o cenário brasileiro que é incerto. Isso resulta em preços altos O governo chinês absorve grande parte do prejuízo como parte da estratégia pra ganhar mercado. Inclusive algumas marcas vendidas aqui são de estatais chinesas, aí o cenário é totalmente diferente. Pra você ter uma ideia, os chineses são capazes de trabalhar com prejuízo só pra dominar um tipo de mercado pra eliminar a concorrência. Como por exemplo as placas solares
O Equinox 2.0 turbo Premier 2017/ 2018, se encontra com um preço interessante; mas, a manutenção e a cesta de peças são aspectos a serem considerados na hora da compra, pois, podem gerar uma dir dw cabeça danada no futuro.
Temos vários exemplos de ótimos carros que por estarem fora de preço não vendem. Ser mico de venda não quer dizer que o carro seja ruim. O próprio Cruze, que era ótimo, tb não vendia muito.
Parabéns pelo seu vídeo! Você já deve ter visto uns vídeos de uma gambiarra nos carros pra economizar combustível!ele instala um tanquinho de combustível junto ao motor!e mostra um resultado absurdo de economia!uma vez fiz contato com ele e me cobrou 2700 reais, investiga isso e faz um vídeo sobre esse assunto com sua umilde opinião! Já são centenas de pessoas procurando esse serviço 😅
Esse pessoal que procura essas soluções mágicas pra economizar gasolina são os mesmos que compram aquele pino de aço "especial" que põe dentro do tanque para economizar. 😅😂
O apresentador resume bem o brasileiro escolhendo carro… Equinox não tem comparação com Compass, Corolla Cross… pra começar tem quase 30cm a mais de comprimento. É outra categoria
O novo Tiggo 8 pro de 7 lugares foi lançado por 188.888,00. Mais barato e muito mais completo que a Equinox (que parte de 227.000,00). Quase 40 mil mais caro.
Comprei uma 2018 começou a dar problema na suspensão, procura na concessionaria uma simples bieleta, não existe em nenhuma concessionaria do Brasil, nem na fabrica não existe mais, todo dia era um erro diferente no painel, é carro para EUA.
Olha!! Eu tenho um 2020 e digo pra você não trocaria por um Toyota Cross que de cross não mte nada e muito menos ainda num Fiat Jeep Compass... nem pensar...
O motivo da baixa aceitação é devido motor e caixa vir diversas da versão anterior a qual e muito superior aí que teve a 2.O vai andar com essa nova e decepção total. No meu caso é o que penso. Até hoje mantenho a minha 2.0. Fiz teste na nova e até mesmo o vendedor diz que não dá para comparar.
Quando chegar a versão eletrificada, o preço será um choque daqueles parecidos com o que você tomaria ao pegar uma enguia no rio com as mãos... kkkkkkkkkkk
Pelo carro, eu compraria. Mesmo sendo "semi-manco" em relação a 2.0, acho um carro excelente. O problema é o preço em relação a concorrência e a falta de peças no mercado.
Lógico, quem conhece o 2.0 e anda nesse, vai achar esse "manco". Mas, é só ver a motorização similar da concorrência para ver que não é esse o problema ! É a falta de divulgação da própria GM que insiste nas propagandas em divulgar e consequentemente vender por quantidade (e lucro) o onix e tracker !!!
Vc podia fazer um video tbm do Chevrolet Malibu realmente mto caro aqui no brasil e essa plataforma dele não é a da Chevrolet traversse em vez da do cruze nao acho parecida
Esse carro está em fim de ciclo de vida. Já até lançaram até uma nova geração. Mesmo que tivesse preço mais condizente provavelmente venderia bem pouco também
Ja fizeram outra cagada... Em vez de lançarem a blazer nova com o 2.0 T ou 1.5 T do equinox, lançaram 100% eletrico. Vai ser outro fiasco. Sobre o Equinox, um remap de câmbi deixa o carro muito melhor do que de fabrica. Tanto no 2.0 como 1.5
Vendo nesse vídeo tudo que esse carro não tem e que a concorrência tem, além do preço salgado, fica evidente porque não vende muito. O Compass agradece.
Corolla Cros.....com freio d mão pedal 😂 . E Jeep compass cheios de problemas que a própria autorizada Jeep não dá a garantia que tanto falam. Único carro SUV que sim pode ser comparada a Equinox ou até melhor em opcionais e a TIGUAM resto é bobagem
Um carro que não foi pensado para mercados emergentes e por isso com precificação muito fora da realidade Brasileira. Como a renda per capita do brasileiro é muito baixa, o público desse tipo de veículo tem opções mais em conta ou até mais luxuosos pra gastar seu dinheiro.
A Equinox não deve em nada pra TIGGO.. A única coisa é que a Chevrolet não precisa vender mais barato que as outras marcas por não ter prestígio de mercado.
Tenho um cliente que presto serviços e ele tem a equinox 2018 de 264hps, voa.... as novas são bonitas e Blá-blá-blá, mas não é como as primeiras lançadas. Inferior.
Vai me desculpar, mas comparar Eqinox com corola cross e compass é de lascar o cano. Esse carro da GM está em outro nivel. A começar pelo porte, pelo conforto e tantos otros atributos. Tem lá seus defeitos como todo carro, mas é uma excelente opção nessa faixa de preço.
Desculpe-me você, mas 249k neste carro não vale. O único diferencial dele é a tração integral nas 4 rodas, porque de resto os outros modelos são muito melhores. Eu estava negociando este carro na concessionária e daria o meu usado, mas decidi deixar o meu carro atual para o meu filho. Aí a concessionária simplesmente disse que não daria bônus e nem desconto algum no Equinox, nem mesmo taxa reduzida. Ainda bem que isso aconteceu, porque o Equinox envelheceu mau e está saindo de linha. Além disso, foi lançado o Tiggo 8 Pro por R$189k. Já fiz teste drive e achei ele muito, mas muito melhor que o Equinox. Aliás, achei o novo Tiggo 8 Pro melhor e muito mais barato que o Commander e o Tiguan All Space, mesmo com o VW tendo motor 2.0 e 30kgfm de torque.
@@DonDaniellllllAcho que um motor que faz de 0 a 100 em 9 segundos num carro de 1,6 tonelada não tem nada de capado, muito pelo contrário, é bem esperto.
O que matou ele e o custo, além da última atualização que não veio com ADAS. Sendo assim, um ótimo produto que parou no tempo aqui no Brasil e se ainda vende e porque tem muito fanboy da marca, antes da pandemia o top de linha custava 170k com o motor 2.0. GM metendo a mão no bolso e não larga, vergonhoso.
1.5 turbo é muito fraco para movimentar esse carro. Acabamento todo em plástico, Altura em relação ao solo é baixa. Consumo muito alto para a proposta de terem reduzido o motor. Direção pesada em baixa velocidade, câmbio não casa com o motor.
![Megan Thee Stallion - Bigger In Texas [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/QxTkZTLWdo4/mqdefault.jpg)
Vende mal pq pedem um absurdo.Até 2020,um Equinox 1.5 custava 130k,hj custa de 210 a 230k.Sem condição..
Mas ele comparou com carros do mesmo valor
@@DouglasRossi-027 Mesmo assim ...eh muito DIN DIN 230 mil.... affsssss
E detalhe...um carro de 230 mil cheiro de "prastico" ... espanta mesmo !!!!!!!
@@carlosdiasgomes2593 Mas comparando com outro do mesmo valor, a questão preço já não faz sentido mais, isso que eu quis dizer.
Concordo plenamente com o @FernandoOliveira faltou divulgação. O começo do vídeo é puramente de destruição do auto. No fim, ameniza a crítica. É um baita carro. Ficar preso ao antigo motor 2.0 é chorar no velório. Acabou. Aceita que dói menos. O 1.5 resolve a vida do comprador de Equinox, é um carro altamente vendido na América, muito seguro e espaçoso. No frigir dos ovos, também acredito que a GM matou o Equinox em não divulgar. Atualmente com grandes promoções, acredito que vale.
Isto só prova que brasileiros "entendem" muito de carros. Vejo centenas de reclamação de problemas crônicos do compass e nada deste equinox, os brasileiros nunca compram veículos como meio de locomoção e sim para mostrar que está podendo, é Maria vai com as outras, vide as jacas que são campeões de venda como os GM com a "joia" da correia banhada a óleo.
Por isso mesmo que comprei um Nissan Kicks. Muitos falam que é um carro manco e tal, mas é um motor bastante confiável e mecânica muito boa. 4 cilindros, aspirado. Carro pra guentar no mínimo uns 8, 10 anos fácil, fácil.
@@vladsonsantos7132fui de japonês tbem... não quero encrenca
@@vladsonsantos7132Eu também trabalho de representantes comercial comprei meu kicks em outubro do ano passado rodo 2.500 km por mês estou muito satisfeito principalmente pelo que meu bolso pode quero ficar no mínimo mais 4 anos com ele super econômico
Aqui, carro caro tem que ser de STATUS. E isso a Jeep tem mais, mesmo cheia dos B.O.s. Povão compra pra desfilar.
230 MIL KKKK MOTOR DE MONZA 🤣🤣🤣🤣
Eu tenho um 2.0 turbo Premier, excelente. Mas a concorrência no zero km está engolindo ele. No mercado de usados, ele muitas vezes é a melhor opção
É um carrão e hoje esses usados estão em um preço bom.
Pra quem adquiriu um Premier 2.0 Turbo, que é meu caso, é difícil comprar uma versão 1.5, que consome pouco menos que o 2.0 e com quase 100hp a menos. Se a GM tivesse mantido a opção 2.0 com as melhorias, inclusive no preço, certamente venderia mais.
Em 2018 comprei um versão Premier, zero. Hoje está com 65 mil km, todas as revisões na GM. Até agora só precisei trocar óleo e filtro. Agora troquei os pneus. AWD, 9 marchas, 262 Cv…etc. as vezes me animo em ver os concorrentes atuais e quando os conheço em detalhes, desisto de trocar…
E está entre os SUVs mais vendidos nos EUA.
Numa boa, tenho uma Equinox Premier 2022 e numa boa.... espetacular! Além de muito bonita, é espaçosa, extremamente confortável, com um baita acabamento, segura e tecnológica. ZERO dor de cabeça. Deixei de comprar um Tiggo 8 Pro por isso! Pós venda da GM é muito bom. Além disso, é muito mais carro que uma Compass e Corolla Cross (independente de qual seja) pois tive ambos. Talvez o Eclipse Cross HPE-s aproxime deste carro pois são os 2 únicos 4x4 a gasolina porém o da Mitsubishi perde em acessórios de conforto. Já tive as 3 marcas! Brasileiro na maioria, é modeiro e preocupa mais com status do que o que o veículo entrega e mais, na maioria das vezes, adquiri um carro que não atende suas necessidades principais devido ao status. A Equinox tem quase tudo e mais um pouco porém não entendo o porque de não instalarem o ACC (piloto semi autônomo) Pra mim não faz falto porém é um item importante.
Esse papo de Crossover ou SUV é uma baita ladainha aqui no Brasil. Hoje citam um C3 por exemplo, como SUV... comédia.
Outro papo, vão livre do solo..... qual o percentual de brasileiros que andam em terrenos irregulares?
Outro ponto top, porta malas: 468 L porém tem um compartimento que aumenta no meu ver, no mínimo 100 L totalizando quase 600 L. Gigante!
O 2.0 era muito motor para o carro. Este 1.5 turbo é muito bom e atende perfeitamente para o peso carro. Essa conversa de motorização sinceramente, andamos em rodovias onde existem algumas que permitem no máximo 120 km. Temos que analisar torque e retomada e este carro entrega muito bem.... não passa perrengue numa ultrapassagem. Commander 1.3 é manca!
Vejo que a GM salgou o preço muito mais pela que a Equinox representa no EUA porém, no preço atual de mercado, tem muitos outros excelentes carros no mercado para comparar.
Minha preocupação é espaço, conforto, segurança e menos problema possível e digo, este carro entrega tudo isso! 100% satisfeito!
Tenho uma 2022! Faço 13,7km/litro na estrada entre 100-120km/h constantemente!! (e na bomba viu!!) Seu texto repleto de propriedade !! Muito bom!
Disse tudo !!!! Concordo com cada palavra sua. Quero ver a próxima geração que já existe rodando lá fora, inclusive no México, tem é que vir rapidamente aqui pro Brasil.
patrão mermo
Belo 'jabá- para a GM . Parabéns !
Tenho uma premier 2022 , e é o melhor carro que já tive , zero dor de cabeça ! Inclusive pretendo trocar pela nova.
mano corolla Cross rival do Equinox? os caras tem que ser muito fã de Toyota pra comparar uma nave dessas com um projeto mendigariado como esse do Corolla Cross... o que quebra na Equinox é a desvalorização, usado / semi novo acho uma baita compra
Estou pesquisando para comprar uma Equinox 2018 (preço mais atrativo). Gostei do carro (grande para família). Pelo que vi, a manutenção não é das mais caras (mais barata que a dos concorrentes). Ano passado fui aos EUA, rodei pelos estados da Flórida, Geórgia e Carolina do Sul e eu só via Equinox nas estradas. Tinha Equinox igual agua... por isso que me despertou o interesse pelo carro.
Grande abraço!
ps.: gosto muito dos seus vídeos.
Se esse carro custasse hoje uns 170mil como Versão de entrada e a 2.0 como versão topo de linha por esse preço atual, certeza de que iria vender absurdamente muito mais pela confiabilidade do carro em si e pela marca.
Na verdade a versão 2.0 saiu de linha até nos EUA. Non ecziste mais
Pessoal reclama do motor ser fraco, mas acha um espetáculo o do compass, o do taos, etc. o motor é bom e anda bem, nada de super esportivo. O grande problema que vejo é a defasagem tecnológica e visual que hoje e dia conta muito, fora esse acabamento abaixo do esperado.
Carro é confortável e tem mais espaço que o Compass, o preço acho que esta de acordo com a concorrência e oferece um bom pacote, só não tem o piloto automático adaptativo.
A Equinox premier 4x4 esta anunciado hoje por R$249.990,00 o Compass 4x4 mais barato é o diesel (limited TD350) exatamente o mesmo valor do Equinox.
O Taos highline com teto panorâmico sai por R$223.470,00 mas não é 4x4 para comparar os mesmos itens.
Além da questão de preço, a GM tirou o maior destaque dele, que é o motor 2.0 de 262 cv's, deixando apenas o 1.5 turbo (o que fazia ele ser o suv com + cavalaria do BR, perdendo somente pro Compass/Commander com motor 2.0 Hurricane). Sem contar que o fato de não ser fabricação nacional pesa tbm.
Se tivesse condições, teria um na versão 2.0 Turbo.
Carro excelente! meu tio tem um 2018, 2.0 Premier! Carro top, econômico, confortável, é muito melhor que corrola cross e outros! Anda muito bem! no mercado de usados tem um preço muito bom. Ele apenas reclamou de algumas peças que não tem venda, então tem que recorrer à autorizada e aguardar.
@@ObservadorJus hummmm....há problemas de peças? E quanto tempo seu tio ficou com o.carro.parado esperando peças? Com a minha Spin eu já fiquei mais de 30 dias... com a minha meriva também tive problema parecido. Inclusive, já aconteceu com o meu Corolla quando quebrou partes da caixa.
Por isso, não crio expectativas com pós-vendas de nenhuma montadora, afinal todos os carros sempre tem algum problema, mas nem sempre a concessionária ou a montadora conseguem suprir com peças e serviços decentes.
A maldição é o preço!! realidade pra poucos
Vídeo excelente! Melhor ainda foi a camiseta do Ozzy!!!
Esse carro é o SUV do Malibu e estão saindo de linha nos EUA, onde lá já tem uma Equinox totalmente nova e elétrica
No ano de lançamento da Equinox tinha a propaganda com o Felipe Massa
Futura lasanha americana, teria uma fácil 😂😂
Aluguei um esta semana aqui em sp/capital...fui para o extremo sul da bahia (1480) km...maravilhoso...top...agora prepara o bolso...bebe mais que toda minha familia junto...
Pretendo comprar um desse, mas usadinho da versão anterior 2.0 turbo
Somos dois, só não se se guardo mais uma grana pra pegar o Premier logo, ou se pego o LT mesmo, e depois se eu gostar, aí troco pela Premier...
Tenho um 1.5 2020 que tirei zero e nao vou me desfazer tao cedo. Primeira manutenção foi bucha da suspensão vazando óleo, troquei essa semana. De resto só trocar óleo e acelerar. Recomendo pelo preço as seminovas. Custam menos que Tracker..... Cada um escolhe o que gosta.
Tenho uma 2.0 não troco por nenhuma SUV que tem hj top de mais uso só pra viajar e passeios a minha tá com 120k 2018 nunca deu problema em nada só revisão normal, troca de óleo, pneus e pastilhas...
Um amigo tem um desse ano 2018, até o momento zero problemas excelente carro
EU TENHO A RESPOSTA ! É MUITO CARO, ALÉM DA CAPACIDADE DO BRASILEIRO COMUM E MAIORIA DO POVO INFELIZMENTE, QUE TEM COMO RENDA MÉDIA R$ 2500,00
Mas um carro desses não foi projetado para quem ganha 2500 e sim quem ganha 25.000. Com 2500 mal da pra ter um celta.
Exato @@marceloneves117
Embora você esteja certo sobre nossas rendas, sua lógica só faria sentido se os demais carros fossem mais baratos. E não são.
Eu tive uma, gostava muito! O porta malas não é tão grande pois o espaço para os passageiros traseiros é gigante! A minha era 2.0 com muita potência!!!!!
Eu perdi a coragem de pagar o que estão pedindo nos veículos no país. Se essa situação não mudar, vou ficar com meu corolla por bastante tempo.
Temos uma 2020, 2.0 turbo. Nem em sonho pensamos em trocar por uma zero, com motor 1.5.
Mercado chinês está tentador, mas ainda preferimos ficar com ela.
Quem pode ter um equinox não está preocupado com consumo, logo o motor 2.0 faz falta! E um detalhe que para mim foi decisivo, 5 lugares, por seu tamanho, poderia oferecer 7 lugares confortavelmente.
Vinícius, como SEMPRE otimas abordagens!
Vende mal porque acabou com o seu único diferencial: motor 2.0 turbo de 262cv e câmbio de 9 marchas, quase 38 kgfm. Por isso comprei uma em 2018. Hoje com motor 1.5 turbo ficou mais do mesmo.
Eu comprei uma usada 2.0 turbo Premier 2019 e antes tinha um Compass, minha esposa tem um Corolla Cross. Olha, a opinião unânime entre nós é de que realmente a Equinox não está no mesmo nível de categoria que Compass e Corolla Cross, ela está no nível de Sportage e Rav4 (como é no mercado americano, onde esses veículos vendem demais).
Os defeitos da versão 1.5, além do motor que é manco, são: péssimo diâmetro de giro, motor somente gasolina, visual interno um pouco datado, muito plástico, não é nacional, não disponibilizaram a versão com 7 lugares, preço (se colocar ela em comparação com crossovers e veículos inferiores, mas que o mercado brasileiro enxerga como iguais) e altura em relação ao solo poderia ser melhor.
Tive uma 2.0 LT. Adorava o carro. Tenho o jogo de discos de freio dianteiro e as pastilhas dianteiras e traseiras. Tudo original, zerado e nas caixas. Vendo por um bom preço.
Falta é uma versão de entrada na faixa dos 170 mil. O Compass e o Corolla Cross tem versões nessa faixa de preço e vendem bem.
Vende mal porque dá muito problema mecânico. Tive um por 14 meses e usou guincho 2 vezes em apenas 18.000 Km.
Eu tenho um, até porque este carro não é pra brasileiros, brasileiro estima preço e baixa qualidade. O QI medio é 83. Esse carro é fantastico. Otimo espaço, design. É muito mais que honesto, é completo e com estilo.
Infelizmente, o azar do Equinox é ser uma carro da GM que hoje cobra caro e entrega carro de plástico. Pelo preço do Equinox e o que ele oferece, eu prefiro comprar o atual Ford Territory ou um Tiggo 8.
O Territory e o Tiggo 8 também são injustiças,e olha quem com o preço inferior do Tiggo 8 decola
Quando vejo alguém falar que Equinox entrega plástico e prefere Tigo 8...
@@maurocbmdf Faz o seguinte...veja os comentários, na Web, do Tiggo 8 e se possível, veja o comparativo entre os dois, para depois, tirar as suas conclusões! O Tiggo 8 é mais completo, com acabamento de primeira, mais econômico, com muito mais tecnologia embarcada que o Equinox e muito mais barato, uns R$ 50 mil a menos. Só vou concordar com você se a sua crítica for pelo fato Tiggo 8 ser chinês, mas vale lembrar que, hoje, muitos componentes da GM são produzidos na China!
@@jricardoalmeida5702 Faz o seguinte: esqueça um pouco os comentários da WEB e caia em campo para ver os problemas reais.
Tiggo nem Territory são AWD... Está comparando laranja com bananas!
Estava na dúvida entre a equinox 2.0 ou Tiguan Allspace Rline 2.0, fui na Tiguan, MELHOR ESCOLHA COM CERTEZA
15k um 2022 ou 2021 no USA. É dos carros que miramos quando mudar. Tenho 2 crianças e uma megane GT. Está difícil carro descente de espaço para trocar.
Muito bom o vídeo. Parabéns.
Tenho compass e. Minha irmã t-cross, diferença absurda de acabamento em favor da jeep (t-cross têm muito plástico duro)
O EQUINOX reflete bem o desleixo, o pouco caso e a falta de interesse que a CHEVROLET tem com o Brasil. a linha nacional, cada vez mais envelhecida, ou alguém acha que o face-lift da S10 com painel de SPIN conta sequer como facelift? É ridículo ver uma Chevrolet S10 higth Country por 310 mil reais com cluster de SPIN, enquanto a COLORADO (versão da S10 nos EUA) tem um cluster
SEMELHANTE AO DA SILVERADO , é muito mais bem acabada e moderna, e custa algo como 200 mil reais.
O governo dos EUA não recolhe praticamente 50% de impostos sobre carros aí fica fácil. O preço do fabricante for 100 mil reais, no mínimo tem mais 30 mil de imposto mais o lucro da concessionária.. Kkkk
A carga tributária, junto com a fraqueza do real somados com o cenário brasileiro que é incerto. Isso resulta em preços altos
O governo chinês absorve grande parte do prejuízo como parte da estratégia pra ganhar mercado. Inclusive algumas marcas vendidas aqui são de estatais chinesas, aí o cenário é totalmente diferente. Pra você ter uma ideia, os chineses são capazes de trabalhar com prejuízo só pra dominar um tipo de mercado pra eliminar a concorrência. Como por exemplo as placas solares
O Equinox 2.0 turbo Premier 2017/ 2018, se encontra com um preço interessante; mas, a manutenção e a cesta de peças são aspectos a serem considerados na hora da compra, pois, podem gerar uma dir dw cabeça danada no futuro.
Tenho uma 2019 premier, top de mais, zero dor de cabeça não baixa óleo, não compraria esse 1.5 não.
Mesmo problema do Fiat Libea 1.9....o motor so tem pra este modelo..quando sair de linha vai ser dificil achar peças
Temos vários exemplos de ótimos carros que por estarem fora de preço não vendem. Ser mico de venda não quer dizer que o carro seja ruim. O próprio Cruze, que era ótimo, tb não vendia muito.
Acho que sei pq não vende:pq não tem vantagem nenhuma dos concorrentes e ainda é mais caro🤷🏿♂️
Meu amigo... Eu tenho uma Outlander 2016... Queria trocar, será que vale outra Outlander 2018-2019 ou pegar um Equinox??
Parabéns pelo seu vídeo! Você já deve ter visto uns vídeos de uma gambiarra nos carros pra economizar combustível!ele instala um tanquinho de combustível junto ao motor!e mostra um resultado absurdo de economia!uma vez fiz contato com ele e me cobrou 2700 reais, investiga isso e faz um vídeo sobre esse assunto com sua umilde opinião! Já são centenas de pessoas procurando esse serviço 😅
Esse pessoal que procura essas soluções mágicas pra economizar gasolina são os mesmos que compram aquele pino de aço "especial" que põe dentro do tanque para economizar. 😅😂
O apresentador resume bem o brasileiro escolhendo carro… Equinox não tem comparação com Compass, Corolla Cross… pra começar tem quase 30cm a mais de comprimento. É outra categoria
Sou mais o concorrente da Ford, Bronco Sport. Motor 2.0 turbo 253cv, piloto adaptativo, capacidade off road e altura em relação ao solo de 22,3cm.
O novo Tiggo 8 pro de 7 lugares foi lançado por 188.888,00. Mais barato e muito mais completo que a Equinox (que parte de 227.000,00). Quase 40 mil mais caro.
Mais completo em que?
Só um detalhe que vc esqueceu de mencionar... o Tiggo é XINGUELIGUE...
Comprei uma 2018 começou a dar problema na suspensão, procura na concessionaria uma simples bieleta, não existe em nenhuma concessionaria do Brasil, nem na fabrica não existe mais, todo dia era um erro diferente no painel, é carro para EUA.
Excelente vídeo!
Olha!! Eu tenho um 2020 e digo pra você não trocaria por um Toyota Cross que de cross não mte nada e muito menos ainda num Fiat Jeep Compass... nem pensar...
O motivo da baixa aceitação é devido motor e caixa vir diversas da versão anterior a qual e muito superior aí que teve a 2.O vai andar com essa nova e decepção total. No meu caso é o que penso. Até hoje mantenho a minha 2.0. Fiz teste na nova e até mesmo o vendedor diz que não dá para comparar.
Quando chegar a versão eletrificada, o preço será um choque daqueles parecidos com o que você tomaria ao pegar uma enguia no rio com as mãos... kkkkkkkkkkk
amigo,me dá uma explicação para a importancia que se dá ao teto solar.........frio????????? ou
Salve salve. Ainda prefiro o Tiggo 8 pro. Mais barato e tão completo quanto ...
Quero saber se o tigo 8 2025 é uma boa compra
Pelo carro, eu compraria. Mesmo sendo "semi-manco" em relação a 2.0, acho um carro excelente. O problema é o preço em relação a concorrência e a falta de peças no mercado.
A resposta é muito simples, tiraram o principal atrativo que era o motor 2.0 turbo, e o preço chega a ser uma piada.
Lógico, quem conhece o 2.0 e anda nesse, vai achar esse "manco". Mas, é só ver a motorização similar da concorrência para ver que não é esse o problema ! É a falta de divulgação da própria GM que insiste nas propagandas em divulgar e consequentemente vender por quantidade (e lucro) o onix e tracker !!!
Qual melhor Tiggo8 pro ou Equinox ?
Vc podia fazer um video tbm do Chevrolet Malibu realmente mto caro aqui no brasil e essa plataforma dele não é a da Chevrolet traversse em vez da do cruze nao acho parecida
Estão vendendo a RS por 198 aqui em Porto Alegre
o atrativo era o motor 2.0... meteram esse 1.5 manco.
Deviam ter deixado esse 2.0 em uma versão topo de linha. Tirar foi um tiro no pé da Equinox.
Quem tem um sonic e quer recorrer a pecas nao e tao dificil tem algumas pecas do cruze 1.8 q da nele assim tmb como corsa e tigra ambos F1 1.6 16v
Um carro de 15k aqui nos EUA e no Brasil é esse absurdo, o carro e perfeito no moto 2.0
Esse carro está em fim de ciclo de vida. Já até lançaram até uma nova geração.
Mesmo que tivesse preço mais condizente provavelmente venderia bem pouco também
tenho um 2019 ... carro maravilhoso!!!
Carro dos meus sonhos, comprei 3 Cruze Turbo zero consecutivos... Atualmente tenho um Cruze Premier 2023, mas o Equinox é bem mais caro...
Ja fizeram outra cagada... Em vez de lançarem a blazer nova com o 2.0 T ou 1.5 T do equinox, lançaram 100% eletrico. Vai ser outro fiasco.
Sobre o Equinox, um remap de câmbi deixa o carro muito melhor do que de fabrica. Tanto no 2.0 como 1.5
Vendo nesse vídeo tudo que esse carro não tem e que a concorrência tem, além do preço salgado, fica evidente porque não vende muito. O Compass agradece.
Corolla Cros.....com freio d mão pedal 😂 .
E Jeep compass cheios de problemas que a própria autorizada Jeep não dá a garantia que tanto falam.
Único carro SUV que sim pode ser comparada a Equinox ou até melhor em opcionais e a TIGUAM resto é bobagem
Esse carro eu pretendo alugar quando eu viajar para os EUA.
Um carro que não foi pensado para mercados emergentes e por isso com precificação muito fora da realidade Brasileira. Como a renda per capita do brasileiro é muito baixa, o público desse tipo de veículo tem opções mais em conta ou até mais luxuosos pra gastar seu dinheiro.
Valor de IPVA, já desanima muito comprar carros acima de 100k. E o seguro também ajuda a enterrar esses modelos.
Compraria fácil! Excelente carro
Valor absurdo paea o que entrega , o Tiggo 8 Pro 2025 por 188.000.00 e entrega muito mais só desinformado vai comprar esse carro
A Equinox não deve em nada pra TIGGO.. A única coisa é que a Chevrolet não precisa vender mais barato que as outras marcas por não ter prestígio de mercado.
Tiggo tem uma fila para meses. Apesar que eu não iria na Equinox.
Dizer que só desinformado não compra tiggo é força muito a barra !
Paguei no final do ano passado 198 mil na minha. Estou satisfeito com o carro.
Dizem que é gastona. Qual media faz na cidade/estrada?
Tbm quero saber @@fabiocarsgmvw
Meu sonho de consumo mas minha realidade é outra e hoje temos os tiggos 7 e 8 com o custo benefício bem melhor
Brasileiro não é bobo, mas é uma bela máquina..!
pior que são sim kkkk pagamos absurdos em carros que a maioria das vezes não valem metade do preço que cobram
Tenho um cliente que presto serviços e ele tem a equinox 2018 de 264hps, voa.... as novas são bonitas e Blá-blá-blá, mas não é como as primeiras lançadas. Inferior.
Garanto que a GM está satisfeita com isso... ou alguém acha que ela não poderia mudar ao menos o preço??
Se tirar os vidros da coluna C pra trás, vira um Sedan SUV.
Um modelo "rebuscado" (uns pedaços de IX35, New Tucson e lampejos do Santa Fé).... Não vale o preço!
Vai me desculpar, mas comparar Eqinox com corola cross e compass é de lascar o cano. Esse carro da GM está em outro nivel. A começar pelo porte, pelo conforto e tantos otros atributos. Tem lá seus defeitos como todo carro, mas é uma excelente opção nessa faixa de preço.
Pelo preço, não vale a pena, ainda mais com o motor capado.
Desculpe-me você, mas 249k neste carro não vale. O único diferencial dele é a tração integral nas 4 rodas, porque de resto os outros modelos são muito melhores. Eu estava negociando este carro na concessionária e daria o meu usado, mas decidi deixar o meu carro atual para o meu filho. Aí a concessionária simplesmente disse que não daria bônus e nem desconto algum no Equinox, nem mesmo taxa reduzida.
Ainda bem que isso aconteceu, porque o Equinox envelheceu mau e está saindo de linha. Além disso, foi lançado o Tiggo 8 Pro por R$189k. Já fiz teste drive e achei ele muito, mas muito melhor que o Equinox. Aliás, achei o novo Tiggo 8 Pro melhor e muito mais barato que o Commander e o Tiguan All Space, mesmo com o VW tendo motor 2.0 e 30kgfm de torque.
@@DonDaniellllllAcho que um motor que faz de 0 a 100 em 9 segundos num carro de 1,6 tonelada não tem nada de capado, muito pelo contrário, é bem esperto.
Se o preço fosse mais barato, venderia mais
Nao eh carro pra pobres
Esse carro só tem um defeito,
O preço,
Pelo que oferece era para postar no máximo 110 mil
Você está por dentro do mercado 😂
fonte: preços de outra época à qual me apeguei
Mano kkkk 110 mil? Nem a tracker custa isso
Como aumentar as vendas de um produto que piorou?????
Se algum dia ele fizer "barulho" no Mercado,vai ter que se chamar 'EquiNOISE'...rsrsrsrs
O que matou ele e o custo, além da última atualização que não veio com ADAS. Sendo assim, um ótimo produto que parou no tempo aqui no Brasil e se ainda vende e porque tem muito fanboy da marca, antes da pandemia o top de linha custava 170k com o motor 2.0. GM metendo a mão no bolso e não larga, vergonhoso.
Fui ver um zero km aqui nos EUA, mas nao animou na compra. Muito plastico, motor pequeno e caro.
Os caras não tem dinheiro para compra um kwid fica falando que a equinox Premier não presta 😅😅
No brasil a Chevrolet cobra mto caro por ele imagina se eles trazerem a Chevrolet traversse pro brazil o quanto nao ia custar
Descukpe Vinicius, maas em terra de Tuggo 7 a 170k e Tiggo 8 a 188k, Haval a 220k fica dificil esse ai vemder…
Preço, está caríssimo
Preço absurdo, motor fraco. O 2.0 era muito superior. E o acabamento tb piorou.
Segunda-Feira: 26/08/2024.
Boa Tarde 🎓 Mestre Vinicius !
Equinox e Taos são os "SUV's" mais esquecidos do mercado 😅
1.5 turbo é muito fraco para movimentar esse carro. Acabamento todo em plástico, Altura em relação ao solo é baixa. Consumo muito alto para a proposta de terem reduzido o motor. Direção pesada em baixa velocidade, câmbio não casa com o motor.
Plástico em carro de 230k, é brincadeira viu...que mofe sem dó