【関西】神戸復権への第一歩！！各線三宮駅周辺の再開発案件をまとめて撮影してきた【再開発】

[@左膝前十字靭帯2回断]

生まれてからずっと神戸だけどこの先もずっと神戸に居たい

[@悠白ゆうはく関西再開発ロー]

素晴らしいです！こう言える方が本来なら政治なり行政の中心にいるべきですね！
市民一人一人が考えられる様になると神戸はどこにも負けない都市に戻れると思います！

[@しょーた-p6f]

三宮に住んで1年くらい経ちましたが良い所やと思います！

[@悠白ゆうはく関西再開発ロー]

最近は大阪京都の異次元の勢いが凄すぎて忘れがちになってましたが、やっぱり神戸いいですね！
ちょっと平地が狭いというのと、市の面積が広すぎるっていうのがネックですが、行政が本気を出せば簡単に復活するような気がします！引き続き取材していきます！

[@ピンクマン-t5l]

神戸市のお隣に住んでますが
神戸の街は昔から大好きです。
再開発が進み、綺麗になった街をみて
嬉しい反面、なんだか寂しさも覚えます。

[@悠白ゆうはく関西再開発ロー]

僕も大阪、京都とは一味違った神戸の街が好きです！
嬉しい反面、寂しさも感じるというのは再開発共通の感情ですよね😢
しかし神戸は常にカッコよくないと駄目な都市だと思っています
今は丁度変革期、やっぱり神戸は違うなあと言われる街にしたいですよね
神戸方面の動画も現在制作中なので又ご覧ください

[@user-dd5vs9hq1y]

三宮の再開発は遅れ気味なので、阪急の駅ビル竣工はとてもうれしいです。JRの駅ビル計画が進んでいないのが気掛かりですね。
ところで、「関西散歩ブログ」というサイトを見たら、神戸を揶揄する記事が継続的に載っていたので悲しいです😢

[@悠白ゆうはく関西再開発ロー]

実はゴールデンウィークに阪急ビル竣工記念で神戸方面集中取材するはずでしたが断念してます😢
又投稿しますので少々お待ちくださいね　今の情勢、JRにしても気長に待つしかなさそうです。
関西散歩ブログ勿論知ってますよ！てか関西再開発興味ある人は全員知ってるんじゃないでしょうか笑
僕もファンですし、あの規模のサイトに育てたのは凄いし尊敬してます（自分が発信してるから猶更そう思います）
神戸関連に関しては色んな意見があっていいと思います。かく言う僕も結構厳しい事動画で言ってますしね笑
それだけみんな神戸が良くなってほしいのではないでしょうか？無関心が一番駄目ですから
神戸ブログサイト関連で言うなら「こべるん」さんがお勧めです。超有名だから知ってるかな笑

[@すぎぽん神]

@@悠白ゆうはく関西再開発ロー 関西散歩ブログ、｢京都人は運転下手クソ、牛車がお似合い｣｢神戸人は田舎者｣だのさんざん差別的な発言垂れ流してますけどね
本気で尊敬してるなら見識改めた方がいいよ

[@悠白ゆうはく関西再開発ロー]

@@すぎぽん神
私が凄いなと思ってるのは主義主張では無く、サイトをあそこまで大きく育てた継続力・発信力の事です。暴言は良いと思いませんがネット社会である程度色んな考えを発信するのはアリでしょう。結局の所、違う主張を展開したいのなら、「自分でチャンネルを持ち発信し影響力を高める」これしか無いです。私は大阪単独ではなく、関西全体の連携支持者で京阪神のビッグ3が同時発展するのが望ましいと思って動画投稿しています。(京阪神全て住んだ事有るので)
丁度神戸再開発も上向いています。ここは雑音を消して、神戸再開発を応援していきましょう！再度になりますが「こべるん」さんのサイトはオススメです

[@すぎぽん神]

@@悠白ゆうはく関西再開発ロー
資料根拠もない地域ヘイトを現在進行形で垂れ流すブログの"継続力発信力を尊敬"できるの凄ぇな(笑)
例えるなら｢ナチスは良いこともしたのでそこは分けて評価すべき｣とか言ってる奴らと似たようなもんじゃん笑
そんなもん継続、発信される側からしたらたまったもんじゃないわ
もちろん、こべるんさんは現在のサイトに移転される前から読ませて頂いてるよ

[@悠白ゆうはく関西再開発ロー]

@@すぎぽん神
誹謗中傷は良くないですね。でも結局そういう声をかき消すには神戸を応援する人が沢山発信して神戸も発展することでしか対抗できないと思っています。この動画のコメントでもそうですが、こんなに神戸の事に真剣に考えれる方が多いのが分かった前では神戸オワコン論なんて小さな事じゃないですかね?盛り上げる事に集中しましょう。雑音はシャットアウトした上で

[@harrywotton7728]

神戸に魅力を感じる企業はまだまだ沢山あると思います。正直、市政が活かしきれていないのが課題かと

[@悠白ゆうはく関西再開発ロー]

日本のテレビ番組とか見ないフラットな感覚の外資系企業なんかはバランスの良さから結構神戸に日本法人構えたりしてますね！特に医療系などは。いずれ動画にしようと思いますが、明石を筆頭に周辺都市に流れてしまってるのも痛いです。中心部にタワマン規制かけるならガラッと状況を一変させるぐらいスピード開発してほしいです。動いている案件の量は悪くないので後は行政のやる気ですね。継続的に神戸再開発追っていくので又ご覧ください！

[@hiroshifukushima1512]

神戸への移住を希望している京都市民です。
「ほこみち」に期待しています、なぜ京都市内で「ほこみち」をしないのか・・・
三ノ宮のガード下の猥雑な景色が好きです、あの場所が残ってくれて嬉しいです。
いわゆる再開発の文脈で「ツルツルピカピカ」の
デオドラントな街並みが出来てしまうと、時間軸が分断されるんですよね。
三ノ宮のこれからが楽しみです。

[@悠白ゆうはく関西再開発ロー]

神戸に移住希望ですか！やっぱり港町の大都市はいいですね。
実は京都市にも住んでた経験がありまして、僕は逆に京都にいつかもう一度住みたいと思ってます笑
確かに京都にはガード下の飲み屋街や、猥雑な飲み屋街はほぼ無いかもしれませんね。
この１０年で京都も格段に綺麗になりましたし。京都市は街全体が「ほこみち」みたいなもんでしたから笑
猥雑な部分も大都市としても証明、コロナが明けてもここは残してほしいです！
神戸関連の動画も増えていく予定なので又ご覧ください！

[@HzkPlaylist]

三宮エリアの規制を福岡市のようにどんどん緩和すべきなのに逆行している現状にヤキモキします。
再開発は確かに増えましたが、タワマン規制やしおさい公園からの景観規制、消防条例によるデザインの規制などが足枷となりベストな状況で民間に投資してもらえなくなるのは本当にもったいないですよね。

[@悠白ゆうはく関西再開発ロー]

正直、取材するまではもっと神戸の再開発は酷いものだと思っていた思っていましたが嬉しい誤算、再開発の方向性は質、量共に悪くないなと思っています。ただスピードの遅さと意味不明な規制には本気で抗議していく時期では無いでしょうか。タワマン規制もナンセンス、景観規制なんて取っ払って六甲山や摩耶山から如何に夜景映えする様に考え逆に乱立してもいいくらいです。もっと発信力を付けて行政やディベロッパーにアピールしていきたいですね！

[@tenggutuomi]

タワマン規制はむしろいいこと。
修繕積立のことを考えると30-40年後地獄になるよ。

[@悠白ゆうはく関西再開発ロー]

修繕費問題は確かに厄介ですよね　あれちゃんとアナウンスする法律を作るべきとも思います
タワマンが悪いというよりもタワマンの代わりに規制緩和して他の高層ビルを建てやすくしろよって思います
規制ばかりかけて企業に対するメリットを作らないのは神戸市行政の悪い所ですね

[@maha-ka-ra-2902]

三宮周辺が再開発されて若返るのはすごく結構なことだと思います。
もっともっと人が集まる場所にしなければなりません。
最近は六甲道周辺が人気があり、高騰していますからこちらも力を入れていくべきでしょう。
50年間という長き間、鈴蘭台の住人であるわたしは神戸市民であることを名乗ることは許されていません。
老人は姥捨て山のごとく、鈴蘭台に集めるべきですな。
つまり北区に老人施設を集合すること。
南側に建てるなんざ土地がもったいない。若い人と老人のすみわけを行うべきですね。

[@悠白ゆうはく関西再開発ロー]

鈴蘭台にお住まいなんですね！しかし神戸市のようなここまでバラエティーに富んだ市町村は全国でも無いんじゃないでしょうか。札幌市か横浜市くらいでしょうね。さて、北区と西区の将来どうしていくかなのですが、ある程度は海の手側に再開発を集めるのはしょうがないでしょうね。しかし名谷や西神中央、谷上など北区と西区界隈で駅前再開発も活発化、決して寂れた訳では無いと思います。寧ろ高台は移動手段が理由で高齢者程離れていく傾向があり、高齢者ほど利便性の高い都市部に住む傾向があるそうです。神戸全体で再開発する方向性は正しいと思うので、やはり一人一人の気持ちの切り替え、土地を広く使って全世代で盛り上げていくという気持ちが大切ではないでしょうか？
それがおっしゃられる様に上の世代が下の世代に譲る気持ちになればいいなと思います。
ここ20年の神戸は行政、企業、市民全てがあまりにも神戸の現状に無関心過ぎましたからね。
現在がスタートだと思います。やっと真剣になれているなと

[@maha-ka-ra-2902]

@@悠白ゆうはく関西再開発ロー さま
私が学生の頃は実にキラキラして夢のある市でした。日本全体がそうだったのかも。
おっしゃるように西区は開発が進んでおりコストコのあるあたりはものすごくにぎやかになりました。西東南は同時進行で進めていくべきでございますね。
外郭団体の整理もだいぶん進んだようですし歴史的な遺物に頼らないでも案外これから期待できる市なのかもしれません。
しかし谷上は失敗だったような気がします。渋滞解消にもあまり役に立っておりませんし。やはり北区は北区です。もっと物寂しくあるべきですね。姥捨て山にふさわしく（笑

[@kazusparka]

「神戸復権」と聞くと、「同名駅による三宮からの」というイメージが付きますね。

[@悠白ゆうはく関西再開発ロー]

紛らわしい書き方すいません😢　これ結構知らない人多いと思うんですけど元々東海道線の起点は神戸駅で三ノ宮にターミナル機能が移っていった歴史があるんですよね～　今回の動画では兵庫県又は神戸市復権の先手としての三宮再開発をテーマにしてました。

[@kazusparka]

@@悠白ゆうはく関西再開発ロー いえいえ。最初から、それを把握した上で動画を見ていましたけれども、でもやっぱり「震災のせいで、神戸駅周辺のあらゆるものが三宮に奪われた」というイメージがちらついてしまいますね（間違っていたら、すみません）。でも、阪神も元々ターミナル駅が三宮にあったらしいですし、阪急のビルも立派でしたので、元からそこそこの繁華街だったんでしょうね。

[@悠白ゆうはく関西再開発ロー]

僕が関西に来たのが2005年辺りなんですが、その頃には既に新開地あたりはかつての勢いは無く、ハーバーランドがある所ってイメージでした。震災で確かにダメージを受けましたが三宮も同様ですね。三宮シフトは戦後からのようです。神戸ももっと繁華街を広域化できたらいいのになって思いますね。地形の関係で難しそうですが

[@kazusparka]

@@悠白ゆうはく関西再開発ロー 三宮シフトは戦後からだったのですね。
北は山で伸ばしにくいですし、南の海を埋め立てて広げるにしても、ただの平野部を開発するのに比べて金も時間もかかりますし。東西に広げすぎても、両端の移動が大変ですし、本当に限られた範囲で、いかに良くしていくかが大変そうですね。

[@りょーちん-g5b]

三宮周辺は小さい雑居ビルが林立しているので再開発しづらいんでしょうね。
大阪駅周辺や東京の丸の内のようにある程度まとまった土地を大企業が保有していると大規模再開発がしやすいんですが…
あと三宮駅前の道路は国道2号線ではなく西国街道です。
2号線はもっと南側の阪神高速と並走している部分になります

[@悠白ゆうはく関西再開発ロー]

三宮の個人店の多さは分かっていたつもりですが、想像以上でした。世代交代がそろそろ始まる今が勝負の掛け時だと思います。商業地価の上がり方も悪くないですし、取りまとめてほしいです。三宮再開発が頑張るだけポートアイランドの需要が不確定になりますが、そういった都心回帰は東京大阪も同じ事。ベイエリアも再開発すればいいだけですね
ご指摘ありがとうございます。国道2号線と西国街道は被ってる所が多くややこしいですね😢　概要欄で訂正しておきますね!

[@けむりん-f4m]

谷上駅、再開発してほしいなあ

[@田中太郎-f8z6v]

コロナで完全に流れが変わったのに再開発をやめれない事業者が不憫で不憫で・・・立派に建てられたホテル・・・・
街を歩く度に涙が出そうです・・・

[@悠白ゆうはく関西再開発ロー]

ご視聴ありがとうございます！コロナと再開発計画の関係性はなかなか難しいかじ取りですよね・・
建設を辞めるのも確かに一つの案だと思います。ですが意外に再開発計画は新しいものも発表されたりしますよね
何故か？勿論大人の事情も絡みますが、私の私見では2000年ITバブル崩壊とリーマンショックと東日本大震災の後の対応の悪さの教訓からあえて再開発をプッシュしてるというのもあると思います。
特に関西は一時的な不況に影響されすぎて供給を絞り、回復期に需要を逃してきたという歴史があります。
ここはコロナが収まる数年後を見越した街づくりをしていくのもアリなのではないでしょうか？
僕も微力ながら消費活動で街を支えたいですね！

[@福留健太郎-j2m]

@@悠白ゆうはく関西再開発ロー
今後は、終息を見通すかもしれませんが皆様のご意見お願いします。

[@nana-tq1co]

懐かしいです。学生時代花隈駅の近くに住んでいて、冒頭◯で囲われた範囲が遊び場でした♪高架下のアクセサリーSHOPでバイトしていて、ソフビ買ったりレコード買ったり靴買ったり高架下をブラブラして最後にピロシキ食べて帰るのが日課でした。4年程住んでいたのですが学校以外では滅多に西は神戸駅から東は三ノ宮駅までの1駅の間からでたことがないなと改めて思いました。
サンキタの方変わっていますね…。若い人のたまり場になっていた小さい山みたいな場所がなくなってます( ω-、)
私が住んでいたのは10年以上前で、離れて以降は一度も三ノ宮に行けていないので落ち着いたら休みを取って久方ぶりに行ってみようと思いました。
動画ありがとうございます♪

[@悠白ゆうはく関西再開発ロー]

私の学生時代は2000年代の所謂読者モデル全盛期、阪神間の女子大カルチャーの影響力が半端なかった世代です。西宮北口、岡本、花隈、阪急最高！映画の阪急電車も最高！っていう時代を経験してるのでもう一度あの大阪はおろか東京をも馬鹿にするお高くまとった神戸の存在感をもう一度取り戻したいですね!　三宮以外にも再開発案件多数抱えてるので又取材してきます!

[@9chinchin]

大家阪神と店子そごうの 50年以上続く 立ち退き対決 を知る 元灘区民の阪神グループのファンとしては いつかは 阪神百貨店神戸店 が と夢見ていただけに いまだに 無念で、これも阪急との力関係なのでしょうね。

[@悠白ゆうはく関西再開発ロー]

確かに阪急が何かと主導権握ってる印象ですね。ですが阪急が救済しなかったらどうなっていたかというのも不確定なので、あの時は阪急に感謝してました(中途半端にイオンなんかが一番最悪なんで)阪急三宮ビルが開業した現在、阪神三宮に何か商業ビルが欲しいですね!

[@TWOTOO-YOSHI]

JR三ノ宮駅の再開発は延期ありきだったと思います。建物解体以前に、本来ならばこの規模の再開発ならば次の建物の完成予想イメージなどを発表するはずが、一切なされないまま解体だけが進んで行き、途中でコロナに見舞われて、ここぞとばかりにコロナで延期の発表。結局、現時点でも誰もどの場所を開発して、一体どんな建物をJRが建てるのか全く知らないまま。神戸市という都市の重要性そのものを軽視されているのが在々と知らされた気がします。その他、全体を通して神戸市長および神戸市政の怠慢は本当に酷すぎます。

[@悠白ゆうはく関西再開発ロー]

ちょっと行き当たりばったり過ぎますよね・・・　この辺りのごたごたは一体誰が主導していたのか総括すべきですね。ホントに再開発完成予想図が決まってない駅ビルってなんなんだよと怒　JRもこれは不可解です。兵庫県特有の問題かもしれませんが、各々が独立的な意識がかなり強いですね。神戸を中心にまとまろうって意識も薄い気がします。神戸市長並びに兵庫知事はどこを向いて仕事してるのかと。正直兵庫第一に考える地域政党が必要な時期なのかもしれません。

[@baqtaro2618]

あんまり関係ないけど地下鉄の新神戸〜三宮区間は新幹線の切符で移動出来るようにしてやって欲しいな
地元民だけどあの変則的なやり方は旅行者にとって不便じゃないかとずっと思ってる
せっかく神戸に着いたのに辺鄙なとこで降ろされていきなり200円だか徴収されるのではやっぱりげんなりする
市営地下鉄側が小銭稼ぎたいのか知らんけど再開発して人を呼び込みたいなら少しでも障壁をなくすのは必要じゃないか
路面電車とか新たに作るにしても新神戸起点でのアクセスの利便性の確保は必須だろう

[@悠白ゆうはく関西再開発ロー]

これ今調べましたが、つまり新幹線でよくある大都市で降りたら市内の区間はその切符で行けるっていうのですが、何やら新神戸は地下鉄でしか接続してないからJR在来線までの初乗り地下鉄運賃は自腹で払わないとJRの特例は使えないって事なんですね！知りませんでした！これは今すぐにでも変えた方がいいし、新神戸三宮間は三セク扱いにでもして特例にすべきです。交通の拠点化が弱いですよね・・・　ちょっと神戸の問題点洗い出して動画にしないといけないレベルですね　勿論前向きな提言としてですが

[@uotamickey4970]

山口組の街

[@悠白ゆうはく関西再開発ロー]

今はそんな事は無いです！と言いたいところですが地権関係や土木関係、繁華街、港湾関係ではまだ影響が残ってるでしょうね。ただそこは本場、関西は最終的には堅気の方が怖いです（笑）これは間違いなく
大分変わってきてますよ

[@tenggutuomi]

サンプラザはあの古さが好きなんですよ....
それ以外の意見には賛成します。

[@悠白ゆうはく関西再開発ロー]

レトロビルがあるのは大都市の証だと思ってるんでサンプラザ自体は嫌いではないんですけどね・・・
あの位置ではいらないだろって感じです　
あの古さが活きるのは結局の所、最新の都会的な街並みがあるからだと思うんですよ
新旧の対比があるからであって街全体の商業地区がサンプラザレベルならただの寂れた街です
個人的にはまず神戸が元気になる事が先だと考えてます

[@ぴーのぴろしき]

それでどんどん衰退したら意味ないだろ

[@悠白ゆうはく関西再開発ロー]

バランスが難しいですよね・・・・古いままだと都市間競争に負けて又大手メディアにバッシングされたりしますし。しかし三宮の再開発に興味を持ってくださる方でも本当に様々な意見があるなぁと驚いていますし、参考になっています。裏道なら古くてもいいのですが・・メインストリートですからね・・・

[@sachikotakai6876]

神戸市民の暮らしにも力を入れてよ！！！

[@悠白ゆうはく関西再開発ロー]

やっと緊急事態宣言解除されたので現在編集中でございます。継続的に投稿予定です！
お待たせしてます。又よろしくお願いします！

[@城池敦子]

三宮しばらく出掛け無いな。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)

[@悠白ゆうはく関西再開発ロー]

それは何気なくコメントして頂きましたが物凄く重要な消費者の意見ですね
いつの間にか三宮が特別じゃ無くなってるんですよ。滅茶苦茶危険な状態です
タレントなんかもそうですよね　そういや見ないけどいなくても別に番組成立してるなってのが一番怖いです
三宮は三宮独特の雰囲気を作るしかないです　高層ビルの高さはあまり重要では無いと思ってます

[@黒田敦岐]

大阪駅は東海道線と福知山線って見たときに単独ですが、三宮は神戸線って見たときに元町、神戸、新長田等との兼ね合いになるのでJRとしても神戸市としても決められないのでしょう。阪急はある意味三宮だけですし。阪急阪神として見たら、神戸高速とか御影とか高速長田、板宿とかってなるのでしょうけど。 その違いかなぁと。神戸市としたら市営地下鉄と神戸港神戸空港とかもっと増えますし。兵庫県の中の神戸市って中で三宮役割を決めてあげた方が良いのかも。ある意味大阪都構想のような牽引力が神戸市の与党にないから。

[@悠白ゆうはく関西再開発ロー]

兵庫県の阪神間に言える事ですが本当に市街地が分散されてますね。普通その市毎にトップ市街地はハッキリしているものですが、兵庫県は粒揃い過ぎます。一回三宮を限界まで発展させるべきです。強権発動できる地域政党が神戸に出来れば直ぐ良くなるはずですね!

[@Ryu-Shieouto-634]

再開発とかは大賛成なんですけど…やっぱりコロナで需要全体に大きく変化が起きたので、そもそもオフィスは必要なのかな…？しかも、歩道を広くしたところでみちがひろくなっただけで、人が少なく見えるんじゃないんだろうか…(素人)

[@悠白ゆうはく関西再開発ロー]

コメントありがとうございます。あと僕も素人ですから！笑　コロナで需給バランスが変わってるから色々拡大するのはアリなのかという意見ですが、普通ならそうですよね。しかし今は都市間競争の時代、神戸が街並みやオフィスを綺麗にしないならどうなったか？人々はこう考えます。もっと綺麗な大都市に移動しよう！　ホントにこんなシンプルな事が１０年程続いてしまった結果がこれです。これをさぼると東京ですら有名都市が没落します（実は渋谷がそうなりかけたので焦って大開発始めたり）無駄遣いをなるべくなくしながら再開発を継続していくのが今のベターな答えかな？という感じですね

[@黒田敦岐]

三宮って新神戸と神戸空港、新港突堤を一体化出来ないと大阪の西の外れって感じかなぁと。神戸市だけで言うと、北神急行電鉄を市営として買収したことで北には広がりましたけども、西側って元町とハーバーランド、新長田辺りとの住み分けになるので。
新神戸トンネルと神戸線京橋、生田川を結ぶ三角形の中にどれだけの駐車場を確保できるかってことも鍵を握るのかなぁと。中央区役所移転が一番のエポックメイキングかなぁと。

[@悠白ゆうはく関西再開発ロー]

在来線と新幹線と空港の一体化、いいですね！横浜市と非常に近い問題を抱えていると思いますが、新神戸、三宮間は歩いて楽しめるくらいの商業地空間にしてもらいたいですね。神戸西側に関しては明石に流れてるのも大きいです。神戸市そのものが広すぎるんですよね・・・・　とりあえず中心部をできるだけ素早く再開発してほしいです。
やはり150万都市として恥ずかしくない玄関にしたいですからね

[@もつ-z1k]

自分は20代前半ですが、その年齢の意見としてはやはり大阪との差が開きすぎているのが問題かなと思います。姫路や明石の子に聞いても最近は大阪に遊びに行くことが多いと言っていましたし、わざわざ三ノ宮に立ち寄りたいと思わせるようなものが無いのかなと思います。個人的な意見としてはJRの駅ビルは是非とも大阪のLUCUAの様な、あそこに行けばなんでもあると思われる様な商業施設を作って欲しいなと思います。

[@悠白ゆうはく関西再開発ロー]

貴重なご意見ありがとうございます。やはり最近の姫路明石方面の若者でも大阪ですか・・　おっしゃる通り、三宮にしかないワクワクした空間を増やさなければ立ち止まらないですね（特に明石は新快速も止まるし下手な神戸市内より便利です）大阪との差がデカいのが原因という点は、関西西日本の拠点性という点で重要なのでしょうがない面もあります。大阪が無かったらダイレクトに東京に吸い取られるだけですからね。徹底的に神戸は大阪京都と違う街づくりが求められてると思ってます。

[@tiiiaa9828]

元大阪市天王寺区民、神戸に引越し1年弱。正直、三宮界隈にはとても不便さを感じています。街は汚い・道が狭い…。
他のコメントにもあるように、1つの商業ビルで買い回りができるような場所がほしいですね。
このままだと、今以上に明石・西宮に人口流出してしまいます。

[@悠白ゆうはく関西再開発ロー]

天王寺の下町と綺麗な駅前とのバランス感は再開発の成功例ですね！
結局の所突き抜けた商業施設が無いと他に流れてしまいますよね・・・
西宮はガーデンズあるし、明石だと新快速で梅田か阪神直通で難波に行けますし・・・
思い切った投資が必要です！

[@bababuida]

2025年頃には神戸の人口は５万人ほど減り、現在の神戸駅の高架下や駅前の商店街は今よりももっと廃れていくでしょう。
人口の多くが７０台８０台で、このような箱モノを作るよりもお年寄りたちの福祉が重要です。多くのビルが完成する２０２５年頃から神戸の街が極端に疲弊していくと思います。悲しいですね。

[@悠白ゆうはく関西再開発ロー]

神戸もやっと目を覚まし始まして、プロジェクト的には面白くなってきました。間に合うかなぁ、時間との戦いですよね。行政に働きかけないとですね