95 tyś. Wymieniłem amortyzatory przód i tył, wahacze przód, drążki stabilizatorów komplet, alternator ( nie ładował), akumulator, tłumik, maglownice, manetki przy kierownicy ( światła przygasały przy włączonych kierunkowskazach, po wymianie ok), pompa wody, termostat rozsypał się w rękach. Przewody z odmy (popękały), czujnik światła stop pod pedałem ( przestał działać), miska olejowa do wymiany ( korozją ogromną. Rozrząd - prewencyjnie wymieniony po tych wszystkich awariach. Panda 1.2 2011. Sprzedałem. Koszt naprawy zbliżał się do wartości auta.
Ale to w każdym aucie się coś wymienia i są koszta. Tym bardziej jak się ma długo auto. Ważne żeby nie było awarii silnika. Może ktoś oczywiście zna jeszcze małoawaryjne auta - wolałbym coś większego ale i dobrych opiniach
Fiat panda 1.1 2003 430 k przebiegu, około 200 k temu zakładana instalacja gazowa. Silnik śmiga bez żadnego remontu. Olej wymieniany co 10 k itp. Z awarii poważniejszych wymiana progów, belka czy chłodnica.
Moja Panda jest ze mną od ponad 8 lat. Zakupiona od pierwszego właściciela z przebiegiem 72 tyś km. Po niewiele większym przebiegu zamontowałem instalację gazową. W dni w którym piszę ten komentarz ma 206 tyś km. Z rzeczy które robiłem przez cały okres eksploatacji, to: zmiana opon, klocków, tarcz, płynów eksploatacyjnych, świec, przewodów, filtrów, rozrządu, uszczelki podstawy cewek, simering górnego wałka, żarówek, amortyzatory tył, wahacze przód, wycieraczki, i pewnie jakieś drobnostki o których zapomniałem. Czyściłem zawór par paliwa, bo pandzia miała problem z odpalaniem przy niskim (50%) stanie benzyny w zbiorniku. Nadal mam oryginalne sprzęgło, uszczelka pod głowicą tez jest od nowości. Autko zawsze dowiozło mnie do miejsca docelowego, a ma też zaliczone jednorazowe trasy ponad 500 km. Ale, żeby nie było tak cudownie to teraz minusy. Komora silnika i progi są mocno skorodowane. Progi standard, a komora silnika przez te rynienki w których gromadzi się wszystko. Tutaj może mi podpowiedzieć jakiś znawca, za co będę wdzięczny. Od zakupu auta do dnia dzisiejszego wentylator na 4 biegu pali bezpiecznik. Może ktoś miał taki problem i go rozwiązał 😉Więcej wad w tym aucie nie stwierdziłem 🙂 Pan w swoim filmie mówi, że wymieniał wahacze mając przebieg ok 100 tyś. Ja prawy wahacz wymieniałem przy przebiegu 130 tyś i tylko dlatego, że uszkodziła się osłona główki wahacza, a lewy przy przebiegu 196 tyś. z powodu delikatnego luzu na główce. Pozdrawiam
Tak - niezawodne auto. Lakier bardzo słaby niestety - bo już mi klar z maski zaczyna odchodzić. No i właśnie ta korozja niestety która będzie się pojawiać. Co się ja zlikwiduje to znowu
Tak z ciekawości który to rocznik? W mojej -03r. dzisiaj wybiło równe 162000km i w sumie auto pancerne śmiga jak trzeba jedyne co blacharz na wiosnę bo progi trochę masę zredukowały. Pozdrawiam
Ja mam fiata pande i teraz mam 200 tys I nic poważnego nie było fo wymiany tylko wiadomo to co się na bieżąco robi, silnik 1.1 i od początku jeździ na gazie
Moja 2010r, 1.1 54HP, obecnie 48 tyś, jak ją kupilem miała 42 tyś. Przebieg sprawdzalem na Cepiku to sie wszystko zgadza, ktoś mało jezdził, ja teraz to samo :). Przy silniku wymienialem tylko rozrząd pompa/pasek.
125 000 mam. Dzisiaj robie wydech (tylnia puszka i mocowanie lacznika). Tuleje na amortyzatorach z tyłu kwalfikuja amortyzatory do wymiany za moment. Takto bez problemów. Bardzo zniszczone mam lampy przednie. A i rozrzad robilem jeszcze.
1 właściciel, 125k km, pompa wody i pasek rozrządu oryginalny, nie wymieniam, trwały silnik i osprzęt 1.1 bezkolizyjny z 2005r, świetny samochód, niedoceniany, brak korozji. Toyoty Yaris z tych lat skończyły na złomie z powodu zaawansowanej korozji podłogi. Płyn chłodzący wymiana co 3 lata, płyn hamulcowy co 2 lata, olej co rok. Najlepsze fiaty jakie kiedykolwiek wyprodukowano.
A moja panda 1,1 z 2010r i gazem brc jest jakaś pechowa, przebieg 125tys.km. i już 2× wymieniana uszczelka pod głowicą!!! przy 50tys.km. i 108!!! Auto kupione w salonie jestem pierwszym właścicielem, sam nie wiem co się dzieje???
No to bardzo źle. Wygląda na to jakby się przegrzewał i z tego powodu. Temperatura jest ok? Albo źle było zrobione za pierwszym razem i wystąpilo drugi raz. Są niestety mechanicy co robią to niefachowo
Witam teraz mam trzy takie pandy wszystkie z tym silnikiem 1,2 69km . W tej co ma 550000 raz była uszczelka pod głowicą robiona a tak poza tym to nic poważniejszego się nie działo . Dwie pozostałe mają ponad 300000 i też większych problemów z nimi nie ma . Licznik przestaje naliczać kilometry przy 400000 takie info gdyby pan tyle dojechał . Pozdrawiam . A i niestety w rocznikach między 2010 a 2012 progi strasznie rdza atakuje
Ale mi wynik moja 15 letnia wtedy Panda(1.1model z 2005) miała ponad 230tys mil minus to taki że już dużo oleju brała i poszła na żyletki tylko ja i dwóch właścicieli wcześniej nawet oleju na czas nie wymienialiśmy. U mnie było to tak że na 2 lata i 12-14k na rok raz wymieniłem taki bardzo tani dupo wóz do pracy, ale to i tak gówniany Fiat i szczerzę nie polecam
@@panzrobtosam1234 dokładnie ale niestety wersja bieda tylko airbag u pasażera i wspomaganie ale doposażyłem w radio nawet instalacji nie było, głośniki w 4 drzwi poleciały z tweeterami w zaślepki które były przy klamce do tego wpadł subwoofer do bagażnika ze wzmacniaczem i musiałem prowadzić przewody 35mm z aku do bagażnika na zasilanie w lewym progu a w prawym progu sygnał z radia do wzmaka, dokupiłem schowek zamykany, dokupiłem tunel z gniazdem 12v, doposażyłem w cb radio wyżej dałem w półeczkę gdzie radio Fm jest idealnie pasuje, przyciemnilem wszystkie szyby i zamontowałem gaz.
@@panzrobtosam1234 do pełni szczęścia brakuje mi centralnego, elektrycznych szyb i klimatyzacji ;) miałem taką chcec kupić jakiegoś rozbitka albo w chujowym stanie i przełożyć do siebie ale za dużo roboty i sobie odpuściłem
95 tyś. Wymieniłem amortyzatory przód i tył, wahacze przód, drążki stabilizatorów komplet, alternator ( nie ładował), akumulator, tłumik, maglownice, manetki przy kierownicy ( światła przygasały przy włączonych kierunkowskazach, po wymianie ok), pompa wody, termostat rozsypał się w rękach. Przewody z odmy (popękały), czujnik światła stop pod pedałem ( przestał działać), miska olejowa do wymiany ( korozją ogromną. Rozrząd - prewencyjnie wymieniony po tych wszystkich awariach. Panda 1.2 2011. Sprzedałem. Koszt naprawy zbliżał się do wartości auta.
Ale to w każdym aucie się coś wymienia i są koszta. Tym bardziej jak się ma długo auto. Ważne żeby nie było awarii silnika. Może ktoś oczywiście zna jeszcze małoawaryjne auta - wolałbym coś większego ale i dobrych opiniach
Fiat panda 1.1 2003 430 k przebiegu, około 200 k temu zakładana instalacja gazowa. Silnik śmiga bez żadnego remontu. Olej wymieniany co 10 k itp. Z awarii poważniejszych wymiana progów, belka czy chłodnica.
No to super. Oby jeździła jak najdłużej
Moja Panda jest ze mną od ponad 8 lat. Zakupiona od pierwszego właściciela z przebiegiem 72 tyś km. Po niewiele większym przebiegu zamontowałem instalację gazową. W dni w którym piszę ten komentarz ma 206 tyś km. Z rzeczy które robiłem przez cały okres eksploatacji, to: zmiana opon, klocków, tarcz, płynów eksploatacyjnych, świec, przewodów, filtrów, rozrządu, uszczelki podstawy cewek, simering górnego wałka, żarówek, amortyzatory tył, wahacze przód, wycieraczki, i pewnie jakieś drobnostki o których zapomniałem. Czyściłem zawór par paliwa, bo pandzia miała problem z odpalaniem przy niskim (50%) stanie benzyny w zbiorniku. Nadal mam oryginalne sprzęgło, uszczelka pod głowicą tez jest od nowości. Autko zawsze dowiozło mnie do miejsca docelowego, a ma też zaliczone jednorazowe trasy ponad 500 km. Ale, żeby nie było tak cudownie to teraz minusy. Komora silnika i progi są mocno skorodowane. Progi standard, a komora silnika przez te rynienki w których gromadzi się wszystko. Tutaj może mi podpowiedzieć jakiś znawca, za co będę wdzięczny. Od zakupu auta do dnia dzisiejszego wentylator na 4 biegu pali bezpiecznik. Może ktoś miał taki problem i go rozwiązał 😉Więcej wad w tym aucie nie stwierdziłem 🙂 Pan w swoim filmie mówi, że wymieniał wahacze mając przebieg ok 100 tyś. Ja prawy wahacz wymieniałem przy przebiegu 130 tyś i tylko dlatego, że uszkodziła się osłona główki wahacza, a lewy przy przebiegu 196 tyś. z powodu delikatnego luzu na główce. Pozdrawiam
Tak - niezawodne auto. Lakier bardzo słaby niestety - bo już mi klar z maski zaczyna odchodzić. No i właśnie ta korozja niestety która będzie się pojawiać. Co się ja zlikwiduje to znowu
@@panzrobtosam1234 Jeśli z maski schodzi lakier bezbarwny, to sprawdziłbym ją pod kątem wcześniejszych napraw blacharskich.
@@matrix456100 czujnik lakieru nic nie wykrywa aby był malowany czy cos
Jest zarysowanie w tym miejscu a go wcześniej nie było. Ktoś lub coś musiało zarysować i może dlatego schodzi lakier
A nie myślałeś o Grande Punto 1,4 8V benzyna?
Tak z ciekawości który to rocznik? W mojej -03r. dzisiaj wybiło równe 162000km i w sumie auto pancerne śmiga jak trzeba jedyne co blacharz na wiosnę bo progi trochę masę zredukowały. Pozdrawiam
U mnie 2008 rok. Również pozdrawiam
Właśnie muszę wymienić rozbitą szybę tylną pasażera z lewej strony, przydałby się jakiś poradnik :D
No ja nie mam rozbitej:p trzeba zdjąć boczek i dostać się do mechanizmu który trzyma szybę...dasz radę;)
Ja mam fiata pande i teraz mam 200 tys I nic poważnego nie było fo wymiany tylko wiadomo to co się na bieżąco robi, silnik 1.1 i od początku jeździ na gazie
No to super
Moja 2010r, 1.1 54HP, obecnie 48 tyś, jak ją kupilem miała 42 tyś. Przebieg sprawdzalem na Cepiku to sie wszystko zgadza, ktoś mało jezdził, ja teraz to samo :). Przy silniku wymienialem tylko rozrząd pompa/pasek.
Bardzo mały przebieg jak nowy
125 000 mam. Dzisiaj robie wydech (tylnia puszka i mocowanie lacznika). Tuleje na amortyzatorach z tyłu kwalfikuja amortyzatory do wymiany za moment. Takto bez problemów. Bardzo zniszczone mam lampy przednie. A i rozrzad robilem jeszcze.
Wiadomo że coś się robi co jakiś czas. Oby nie było tylko poważnych napraw
Super film 👍👍👍
Dzięki. Pozdrawiam
Na zegarku pokazuje f 90
Co to jest?
Na zegarku f90? Nie spotkałem się z tym u mnie
1 właściciel, 125k km, pompa wody i pasek rozrządu oryginalny, nie wymieniam, trwały silnik i osprzęt 1.1 bezkolizyjny z 2005r, świetny samochód, niedoceniany, brak korozji. Toyoty Yaris z tych lat skończyły na złomie z powodu zaawansowanej korozji podłogi. Płyn chłodzący wymiana co 3 lata, płyn hamulcowy co 2 lata, olej co rok. Najlepsze fiaty jakie kiedykolwiek wyprodukowano.
Tak. Żeby trafić jeszcze na tak dobre auto tylko większe. Być może są jakieś...
@@panzrobtosam1234 tylko szkoda ze przypadlosc fiata niestety jaki by model nie byl to pękające alternatory a chodzi o obudowe.
1.1 silnik bez kolizyjny wiedź nawet jak pasek strzeli nic tam się nie dzieje
@@panzrobtosam1234audi a2. Amelinium ,silnik 1.4 lubiący lpg, siedzenia z tyłu łatwo się składa/wyjmuje.
Problematyczne mają otwieranie maski. A tak cały z aluminium? Czy poszczególne części karoserii?
A moja panda 1,1 z 2010r i gazem brc jest jakaś pechowa, przebieg 125tys.km. i już 2× wymieniana uszczelka pod głowicą!!! przy 50tys.km. i 108!!! Auto kupione w salonie jestem pierwszym właścicielem, sam nie wiem co się dzieje???
No to bardzo źle. Wygląda na to jakby się przegrzewał i z tego powodu. Temperatura jest ok? Albo źle było zrobione za pierwszym razem i wystąpilo drugi raz. Są niestety mechanicy co robią to niefachowo
Z uszczelki pokrywy zaworów chyba
Czyli prawie wszystko się popsuło
Moja jedna firmowa ma już 550000 i dalej jeździ 2012 r 1.2 69km
Były jakieś poważne awarie? Uszczelka pod głowicą czy silnik był remontowany do tego czasu?
Witam teraz mam trzy takie pandy wszystkie z tym silnikiem 1,2 69km . W tej co ma 550000 raz była uszczelka pod głowicą robiona a tak poza tym to nic poważniejszego się nie działo . Dwie pozostałe mają ponad 300000 i też większych problemów z nimi nie ma . Licznik przestaje naliczać kilometry przy 400000 takie info gdyby pan tyle dojechał . Pozdrawiam . A i niestety w rocznikach między 2010 a 2012 progi strasznie rdza atakuje
2004 rok, 2 właściciel, przebieg 99tys. , w pełni sprawny.
Oby służył jak najdłużej
Hej 🎉❤
Hej. Pozdrawiam
hi :)
Hi;)
Ale mi wynik moja 15 letnia wtedy Panda(1.1model z 2005) miała ponad 230tys mil minus to taki że już dużo oleju brała i poszła na żyletki tylko ja i dwóch właścicieli wcześniej nawet oleju na czas nie wymienialiśmy. U mnie było to tak że na 2 lata i 12-14k na rok raz wymieniłem taki bardzo tani dupo wóz do pracy, ale to i tak gówniany Fiat i szczerzę nie polecam
No oby jak najdłużej jeździł - chyba że kiedyś sprzedam i może uda się kupić coś większego a też małoawaryjnegi
te nakladki czarne boczne jak dla mnie nicholere nie pasują, w wersji 100hp lepiej bylo to zrobione, ale to tylko moje zdanie. :)
Wiem że lepiej tam to wyglądało bo były węższe:) ale nie jest źle;)
ja jak kupiłem pande to miała 15 tyś przebiegu a obecnie 35 tyś.
To jak nowa
@@panzrobtosam1234 dokładnie ale niestety wersja bieda tylko airbag u pasażera i wspomaganie ale doposażyłem w radio nawet instalacji nie było, głośniki w 4 drzwi poleciały z tweeterami w zaślepki które były przy klamce do tego wpadł subwoofer do bagażnika ze wzmacniaczem i musiałem prowadzić przewody 35mm z aku do bagażnika na zasilanie w lewym progu a w prawym progu sygnał z radia do wzmaka, dokupiłem schowek zamykany, dokupiłem tunel z gniazdem 12v, doposażyłem w cb radio wyżej dałem w półeczkę gdzie radio Fm jest idealnie pasuje, przyciemnilem wszystkie szyby i zamontowałem gaz.
@@panzrobtosam1234 do pełni szczęścia brakuje mi centralnego, elektrycznych szyb i klimatyzacji ;) miałem taką chcec kupić jakiegoś rozbitka albo w chujowym stanie i przełożyć do siebie ale za dużo roboty i sobie odpuściłem
@@PrecelPaluszek ja centralny dołożyłem. Ale znowu brakuje mi klimatyzacji
@@panzrobtosam1234 hehe zawsze będzie czegoś brakować ;)