Ведущий весёлый, рассказывает интересно, внятно. Микрофон не из глины и палок, а вполне себе хороший. Косяки составлены честно, не из пальца. С меня лукас)))
Стоп кран тоже не косяк. Это требование к вагонам типа ритс. Косяк 2 это тоже не косяк, тк это не замок а засов. А так каждому пассажиру должны выдавать ключ - карту. Кстати там еще раковина под столом, но автор видимо ее не заметил(кстати это как и распашные двери тоже требование ритс). А насчет светильников. Даже если тебе не спится и ты хочешь почитать газету что мешает тебе это делать улегшись в постель. Тем более что это будет правельней т.к. ты не будешь мешать потом своим попутчикам. Когда решишь лечь спать.
Одному то ехать а таком купе хорошо. Даже вдвоём хорошо. А вот попробуйте вчетвером, да в зимнее время в зимних куртках и с полным комплектом багажа. Первое негодование будет когда попытаетесь разместить чемоданы и сумки. Потому что багажного отсека для пассажиров верхних полок нет. Потом будут проблемы повесить все четыре зимних куртки или пальто. Щели слишком узкие и одежду не протиснуть. В дальней дороге принято переодеться. И тут ждёт неприятный сюрприз с невозможность разместить пиджак, брюки и рубашку. А чай в дороге вы пробовали в этом вагоне попить? Титана нет, а есть лишь чайник на полтора литра. А вагон полон пассажиров. И приходится постоянно доливать чайник и караулить когда он закипит. Так что на самом деле минусов гораздо больше чем плюсов.
Хоть, кто то чему то радуется, что у нас тоже появляются новые вагоны и технологии, а для тех кто ещё думает, что у нас плохо рекомендую съездить в Индию и там покататься на поездах)))
Ездили в таком вагоне летом 2014 года в Хельсинки. Из плюсов автор не отметил, что указывается температура в вагоне и на улице, а также занят или свободен туалет. Чтобы не стоять под дверью, надо просто посмотреть на табло. В нашем вагоне оба туалета находились в конце вагона, один из них - с душем. Стоп-краны в купе были убраны, нумерация мест была обычной. Купе шире, потому что в вагоне не 9, а 8 купе. На столике лежали электронные ключи для всех пассажиров. Из минусов. Самый главный минус-это дверь, которая не просто открывается, а распахивается в узкий коридор.И представьте, что вы идете со стаканом горячего чая! Но и без чая идти небезопасно. Не даром в свое время были придуманы двери-купе! Второй минус, это место для багажа. Если в обычных купейных вагонах, кроме места под нижней полкой, еще было место над коридором, то здесь его нет. И не любого размера чемодан помещается под полкой. Вот такие заметки. И все-таки плюсов больше! Такой вагон не сравнится с евро-вагонами,где тесные трехместные купе в 3 этажа. Представьте себе, что у вас третья полка! И нумерация там тоже интересная, в одном купе нечетные числа, в следующем четные, например, в первом купе места 1.3.5, в следующем купе 2.4.6 и т.д. Правда, ездила несколько лет назад, может быть, уже что-то изменилось. Всем счастливого пути!
"Из плюсов автор не отметил, что указывается температура в вагоне и на улице, а также занят или свободен туалет." - автор не указал это, потому что это совсем не новшество этого вагона. Такие табло в поездах на РЖД уже лет 10 точно, включая старые советские вагоны после капремонта.
Елена Кутуева Давно вы на поездах не ездили. Табло с погодой и указанием свободного или занятого туалета, такое было ещё в 2000-2001 году. Тот что Лев Толстой. Там чуть другие вагоны. У них те же лампы ночника в подголовнике сделаны
Мне одному старые вагоны больше нравятся?Бл они такие уютные родные сердцу не знаю как описать те чувства когда в них попадаешь , какая-то непреодолимая ностальгия не смотря на все неудобства
+Nikita Frolov +++++ Я думал я один такой. Для меня новые вагоны какие-то чужие, холодные в душе. Не то, что старые уютненькие с сделанными под дерево стенами вагончики((
Была в гостях в Украине. Там старых вагонов сколько угодно! Ехала в СВ. Пошла ночью в туалет, а там снег идет)) В унитазе отсутствует крышка внизу и весь снег с удицы затягивает внутрь. Как-то не получилось с ностальгией
Я не понимаю зачем в современных вагонах делать двери на петлях, по классике, ведь прислонно-сдвижные или просто сдвижные давно себя зарекомендовали и гораздо безопаснее этих!
1) Светильник расположен правильно, просто у иностранного вагона нет такого сплошного подголовника. Это ноу хау именно Российского РЖД. 2) Каждому пассажиру с билетом, выдаётся электронный ключ. Собственно с права (если с корридора смотреть на дверь) имеется электронный замок, куда прикладывается ключ карта. По аналогии кнопки в подъездах или ключ карт в гостиницах.
"Косяк №1" больше "+" чем "-" в старых вагонах, постоянно бился головой о светильник. В новом вагоне, он спрятан. Ну, а если не спится, как сказал ведущий, расстели постель, ляг и читай, тогда он светит отлично!
Первый раз попался на карточке: проводник не предупредил, что надо взять в купе свою карточку. Весь вечер дверь была открыта и проблем не было, но как только под утро пришлось отправляться в туалет, почти голому, а обратно не войти. Проводник спит зараза, скоро Москва. Что делать? Стал подсматривать за другими пассажирами, как они попадают в свои купе. При этом на меня все косились, что я тут стою в проходе без штанов....короче прождал пол- часа и пришлось ( разобравшись в ситуации, что мне спрашивать у проводника), идти и будить его. Ещё для курильщиков должно быть специальное купе в поезде. А в России отменили так отменили- сразу все! Ещё интересно, какие поезда теперь оснащены этими вагонами типа RIC?
со светильником фигня хотя могли и как в купейных сделать с боку ,да и пофиг , а вот ручка стопкрана -дело серьезное , дверь могли бы сделать и как в обычных купе .А теперь про сами вагоны , я слышал их либо запустили либо планируют по маршруту Адлер-Москва , да и я в Россоши из вагона видел такие , направление не знал , а так интересно было.
мне вот двери не понравились. в вагоне с такими неудобно. особенно тому, кто по коридору проходит. да и вообще получается, ее можно только закрытой держать или открывать настежь, никакой свободы выбора. косяк с краном - нечто, о чем только думали? впрочем с замком тоже неудобно, ладно бы ключи выдавали от купе.
Если сейчас билет на вонючий и убитый плацкарт стоит дороже чем на самолёт эконом-класса, то билет на этот вагон полюбому перепрыгнет цену авиа билета бизнесс-класса! Я только не пойму в чём логика? Самолёты для бедняков а ЖД для элиты? Так по мне лучше 8мь часов комфортно лететь чем 7мь суток трястись в дискомфорте и ещё за этот дискомфорт платить больше!
+Railway Corporation а как так...нет титана? У меня на 7 тоже нет титана,термопот на 5 литров,и это на 64 человека.Правда там аппараты стоят где за 5 руб пластиковый стакан,150 миллиметров кипятка и ложка сахара......НО отдуваться приходится мне,народ идет с термосами,с кружками на пол литра и требует кипятка даром!!!!!Сейчас чайники обычные выдали....это хоть как-то спасает. Но как бы там ни было,радует что не стоим на месте,в таких вагонах приятно работать,со временем все недочеты уберем.
Ну да, стоп-кран можно было бы и подальше расположить от ручки. В новом вагоне мне не очень нравится белая отделка, мне больше нравится отделка под дерево, как было раньше, но это уже придирки, на вкус и цвет, товарищей нет.
Самый большой косяк то что либо вы либо вам может разбить лицо внезапно открывшаяся дверь, которая открывается наружу по проходу вагона.Кто сталкивался с данной проблемой ставьте лайк 👍.
если бы все купе были такими,обычно попадаются разваливаются купе из 80-х годов...это хорошо если ты хочешь понастольгировать,но это не очень удобно для дальней дороги((
Pavel Olkhovoy на поездах дальнего следования,часто встречаются старые вагоны,посторенные в Германии в 80-х.Настоящие фанаты железнодорожного транспорта,любят почему то старые вагоны))На пример автор канала ЮРТВ
Григорий Белоусов Насчёт "разваливающихся купе" автор комментария, конечно, лукавит. Вагоны аммендорфовские сделаны давно - но они регулярно проходят капремонты.
25 лет работаю проводником,а таких вагонов не видел,сейчас на 7 работаю(двух этажный вагон).Нумурация тоже дебильная,первый этаж 1-32 места,а вот второй начинается с 82 места по 112.Говорят чтоб комп.программы не висли.....бред полный,но привык и люди привыкли. Подскажите что за вагон и куда такие вагоны ездят.
+Railway Corporation подскажите где их делают,в Твери?И комплектующие чьи,я слышал что немецкие. И еще,каким образом можно регулировать температуру в каждом купе? Спасибо.
Да вы правы. Тверской завод их выпустил. Но разработка немецкая/чешская что то з этого. Комплектацию сказать не могу. есть климат контроль. Посмотрите видео там есть. В верх холоднее: вниз теплее. Но я рекомендую вообще не включать климат если жары нет. Днем он нужен: а ночью холодрыга в купе,
В таком типе поездов есть карточки для открывания дверей вне купе!Номерацию уже давно исправили!А до стоп крана сложно дотянутся!Проще в 100 раз до ручки!!!
Что-то мало косяков нашёл ты, паря! Вот ещё несколько, замеченных мною: 1. УЗКИЙ проход в вагоне, реально двоим не разойтись, тем более с сумками и чемоданами. Вчера ехал из Питера в Петрозаводск, садился на проходящий поезд из Москвы (16), некоторые придурки задержались в вагоне на высадке, а нас, человек 5, проводница запустила в вагон! Это был пи...дец! Что творилось в проходе, они не могут выйти, мы не можем сдать назад, причём проводница все запускала и запускала новых пассажиров в вагон! Короче, дикая пробка и ругань! 2. Двери в купе, которые открываются в проход! 3. Нет места для верхней одежды, некуда повесить куртки, а люди зимой ещё и шубы носят! 4. Теперь в новых вагонах нет места для багажа сверху, в нише над проходом! Весь багаж класть только под нижние полки. Во ругани-то будет между пассажирами ВСЕГДА!) 5. Раковина есть в купе! Круто! Можно руки помыть! Или фрукты. Только вот для этого надо поднять стол, а на нём, как правило, что-то стоит! Ха! Помыли ручки! 6. Зато есть глазок в дверях!). Только дверь без карточки не открыть, а если забыл...Ах, да, паря об этом сказал. Короче, инженеры-конструкторы - Дебилы, ГИП - Идиот, приёмочная комиссия РЖД, учавствовшая в приёмке и вводу этих вагонеток - Враги народа!
Косяк первый это не косяк. диван раскладывается и светильник совершенно нормально светит. Видимо автор не разобрался... ай ай ай питер как всегда сначала делает а потом думает ! )
Не всем удобно читать лежа, а при разложенном диване сидеть на полке очень неудобно... Конечно это не критично, но лишать пассажиров возможности почитать газету в положении сидя это на наш взгляд достаточно ощутимый недостаток вагона. Именно поэтому мы включили его в список "косяков" )))
Раскладной диван, неужели диван элегантным движением руки превращается в двухспальный в четырёхместном купе, да ещё с индивидуальной подсветкой - тогда это самая крутая крутизна. И ручка остановки поезда, чтобы остановить его перед тем, как залезать на верхнюю полку - это тоже по европейски, как и нумерация мест. А достаточно ли места для багажа некомандировочного? По поводу ящичка для мусора в купе - решение спорное. Конечно удобно складывать в него всякие ненужности. Но в этом купе вы не один, другие туда такое могут засунуть, что будешь готов этот мусор вместе с этим замечательным ящичком выкинуть, чтобы не отмывать от мусора сам ящичек. Ведь унитаз в купе никто не тащит, а так было бы здорово справить нужду не слезая с дивана.
Dmitrorus так и переняли из европы. Вагон сделан по требованиям ЕС, специально для того, чтобы ездить по их дорогам. Вагоны создавались для поездов Москва-Берлин-Париж. Ну и для внутреннего рынка. Немцы ж такие умные. После развала СССР развалили завод Аммендорф, который чуть ли не единственный который делал пассажирские вагоны. Теперь вот у нас будут покупать. А нашим "знатокам" лишь бы пёрнуть про то как там хорошо, а у нас плохо.
Сергей Иванов Вообще-то вагоны для европы другие, про них есть свой отдельный сюжет. Эти сарайчики сугубо для внутреннего рынка, а именно для маршрутов в Сочи на время олимпиады.
Уважаемый Алексей, есть категория людей, которым неудобно читать лежа. Особенно в старшей возрасной группе. Заложить в конструкцию купе возможность использования светильника при чтении сидя не такая уж сложная задача. Хотя, конечно это значительно труднее, чем постить желчную ругань в комментариях... )))
+Андрей Кузьмин РЖД постоянно напоминает, что купив билет пассажир может провезти ручную кладь определенного размера и веса. Ручная кладь, подобных габаритов помещается и не мешает другим пассажирам, в большинстве случаев. Для провоза багажа сверх установленных норм существуют другие решения. Меня всегда удивляло как люди постоянно с неизменным pokerface нарушают правила провоза багажа, а некоторые при этом ещё и жалуются. Быть может РЖД стоит проводить совместно с полицией рейды и штрафовать таких пассажиров с оформлением актов в отделении полиции и прочими кругами ада. Все мы люди и в своих действиях ищем консенсус, однако трудно обновлять парк вагонов при убыточности пассажирских перевозок и не задумываться о уменьшении издержек. Выходом стали двухэтажные поезда, в которых высота этажа меньше (сделать выше мешает контактная сеть) и места для багажа меньше, такие поезда перевозят больше пассажиров и значит рентабельнее, но самое главное: не надо так сильно повышать цену на билеты для пассажиров.
4:43 бортпроводник в самолете, и они лучше, а проводники это в поезде, ты перепутал, бл обидно, когда 3 года работаешь стюардом, а тебя сравнивают с проводником
Конечно опустить койку ума не хватило... 😂 ты ведь наверно когда все спят, будешь на не разложенном диване сидеть... Опустил, и свет 💡 хорошо все освещает. В этих купе есть раковина и вода под столом, что весьма весьма удобно... горе обзорщик в путешествии с детьми, да и самому умыться удобно. По факту, отличные купе за минусом дверей, с ними действительно бывают проблемы.
Последний раз ездил в нерезиновую, когда еще можно было курить в тамбурах. До этого не ездил поездом 9 лет. Оказалось, что вагоны все покрашены в серый цвет. Есть вагоны с автоматическими дверями, а есть с простыми. Есть туалеты с накопителем, а есть с атмосферным сбросом. И в вагонах через пару секторов есть розетка. А почему нельзя ВСЕ вагоны оборудовать туалетами с накопителем? Поставить во все секторы вагона розетки? МОжно даже USB разъемы китайские по три копейки прикрутить, очень недорого это стоит. ПОчему нельзя в тамбуре поставить вентилятор чтобы люди могли курить? Или вообще отдельные вагоны для курящих цеплять. И поглядеть, где больше людей будет ездить. Почему поезд едет 55 км\ч? Почему не побыстрее? Скорее всего это потому, что людям удобнее станет, это же недельный понос пробьет руководителей РЖД. Хотя все же PID. Идите нах со своей железкой, я напрягусь за рулем автомобиля, но зато буду курить когда хочу, ехать 95 км\ч и не парится по поводу соседей. Да, кондиционер в машине тоже есть нынче. И по цене на топливо мне будет даже дешевле ехать самому.
Артур Горецкий Вагоны не оборудованы туалетами-накопителями и автоматическими дверьми из-за того, что их строили по 20-30 лет назад. Постепенно создаются новые вагоны, а старые отправляются на металлом, даже в плацкартных вагонах уже есть кондиционер. Розетки так редко из-за малой мощности подстанций электросети, вагон сам для себя вырабатывает электричество во время движения именно поэтому в некоторых вагонах вентиляция не работает на станции. Зачем Вас китайский USB-разъем? Нельзя сделать один вагон для курящих, так как это регламентирует Федеральный закон Российской Федерации от 23 февраля 2013 года №15 -ФЗ "О охране здоровья граждан от воздействия окружающего табачного дыма и последствий потребления табака". Железная дорога-это общественное место и "вагон-курилка" нарушение закона Российской Федерации! Скорость поездов зависит от количества поездов на линии, от пропускной способности участка и технического состояния железнодорожного полотна. Пользоваться вы можете чем хотите хоть машиной, хоть мотоциклом, хоть велосипедом... Все, что происходит на ЖД РФ вина не только компании ОАО "РЖД", но и таких граждан, как Вы! Вы в электричке хоть раз бывали? Получается Вы хотите сказать, что это сделал В.И.Якунин? Сомневаюсь! Это делают граждане! Проезд дорогой из-за Якунина и воровства? Нет! Из-за того что 45% пассажиров не платят за проезд, а с этих денег ведется модернизации, ремонт и обслуживания! Вот думайте! Начните с себя прежде чем винить других! Это я Вам говорю как сотрудник ОАО "РЖД"!
Никогда в жизни не ездил в электричке. Смутно понимаю что это такое. Поезд с электровозом с вагонами с лавками деревянными? В кино видел. Для чего USB разъем? Ну подавляющему большинству пассажиров в дороге нужно куда то приткнуть телефон или планшет. USB разъемы выдают 5,5 вольта. Намного больше потребляет одна электробритва. Никаких проблем для электрогенератора вагона выдать такой минивольтаж всем отсекам вагона. Насчет вагона с курилкой - ну мне не нужен дурацкий закон. мне нужно покурить. Как выяснилось, это можно, достаточно подмазать проводника. Я понимаю, что народ у нас быдло и наблагодарный, как не старайся, не оценят. Однако в отношении РЖД градус недовольства просто зашкаливает. Это не мое мнение, вы и сами прекрасно это знаете, как сотрудник. Выйдите из кабинета и на перроне признайтесь, что вы менеджер РЖД и во многом виноваты. Поглядите, как в вам отнесутся окружающие. И не обижайтесь, если что не так. В первую очередь это быдло все таки ваши клиенты, пассажиры, которые в большинстве своем платят за сервис. Почему ваш шеф Якушка никогда не появится на перроне один без охраны? Вот вот.
Раз в жизни надо проехаться в электричке! То, что Вы видели в кино уже история, сейчас уже существуют электрички с кондиционеров и WI-FI и ПОКА мало, но они есть! USB-порт это вещь не первой необходимости! Нарушайте закон сколько хотите-это Ваша проблема. А с проводниками мы разберемся, спасибо за сигнал! Про недовольство к РЖД я уже говорил! Периодически бываю на перроне в форме... всем все равно, на оборот пассажиры жалуются на своих попутчиков не говоря ни чего о компании... недовольства в основном из-за цен про них я уже говорил! Мы "глядим, как к нам относятся окружающие", мы не заставляем их пользоваться услугами железнодорожного транспорта, что-то не нравится go out, автобус и такси тоже ходят... Мы стараемся улучшить качество перевозок, Вы в это можете даже не верить! Шеф не самый идеальный, но и не хуже чем у остальных... не самый плохой... Вы вот только не обижайтесь, но если бы на ЖД работали Ваши родственники Вы б так-же ее *******...? Думаю, нет! Но не фонтан у нас начальник, но те же проводники они стараются для Вас, чтобы Вам было лучше, почему не проявить каплю уважения? У меня пока все... P.S. Повторюсь, начните что-то менять с себя!
Алексей Паничук , Алексей почему дефективы? Они проревели на своем собственном опыте. Инженерные ошибки заложены в любом предмете. И не надо так агрессивно относится. Особенное если оно российского производства.
Павел Боровинских Паша, просто нашему человеку трудно угодить, сразу ведь не будет люкса, хоть постарались такой вагон сделать, думаю доработают. Ведь лучше чем есть сейчас.
+Павел Боровинских Всё росийское производство давно пора свернуть. Раз они до сих пор не научились учитывать элементарное, то нахуй оно нам ненужно. Тем более, что по цене оно уже приблизилось к европейским аналогам, которые помимо качества изготовления ещё и учитывают все эти мелочи и никто там ни оказывается запертым в купе и никто стопкран с ручкой не путает.
Действительно, чего непонятного, особенно когда бронируешь билеты онлайн и привык к тому, что в традиционном купе нумерация совершенно другая. Но Вы, судя по вашим комментариям, совсем недавно освоили интернет и не знаете о такой возможности.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Ведущий весёлый, рассказывает интересно, внятно. Микрофон не из глины и палок, а вполне себе хороший. Косяки составлены честно, не из пальца. С меня лукас)))
Единственный косяк это стоп кран, остальное надуманное
Стоп кран тоже не косяк. Это требование к вагонам типа ритс. Косяк 2 это тоже не косяк, тк это не замок а засов. А так каждому пассажиру должны выдавать ключ - карту. Кстати там еще раковина под столом, но автор видимо ее не заметил(кстати это как и распашные двери тоже требование ритс). А насчет светильников. Даже если тебе не спится и ты хочешь почитать газету что мешает тебе это делать улегшись в постель. Тем более что это будет правельней т.к. ты не будешь мешать потом своим попутчикам. Когда решишь лечь спать.
очень приятный человек рассказывает шикарно всем советую!
Одному то ехать а таком купе хорошо. Даже вдвоём хорошо. А вот попробуйте вчетвером, да в зимнее время в зимних куртках и с полным комплектом багажа. Первое негодование будет когда попытаетесь разместить чемоданы и сумки. Потому что багажного отсека для пассажиров верхних полок нет. Потом будут проблемы повесить все четыре зимних куртки или пальто. Щели слишком узкие и одежду не протиснуть. В дальней дороге принято переодеться. И тут ждёт неприятный сюрприз с невозможность разместить пиджак, брюки и рубашку. А чай в дороге вы пробовали в этом вагоне попить? Титана нет, а есть лишь чайник на полтора литра. А вагон полон пассажиров. И приходится постоянно доливать чайник и караулить когда он закипит. Так что на самом деле минусов гораздо больше чем плюсов.
Ну со Стоп-Краном, конечно, ржака вышла... пока не перепутал, конечно )))
Проводники честно признались, что поезд таким образом уже останавливали! ))))
Студия Проспект, похоже случай будет ни единичный...
Студия Проспект На каком поезде ехали?
Сергей Дезорцев №8 Брест-Москва
Студия Проспект Теперь это Лев Толстой Москва-Хельсинки
Хоть, кто то чему то радуется, что у нас тоже появляются новые вагоны и технологии, а для тех кто ещё думает, что у нас плохо рекомендую съездить в Индию и там покататься на поездах)))
Или в Украину
Ездили в таком вагоне летом 2014 года в Хельсинки. Из плюсов автор не отметил, что указывается температура в вагоне и на улице, а также занят или свободен туалет. Чтобы не стоять под дверью, надо просто посмотреть на табло. В нашем вагоне оба туалета находились в конце вагона, один из них - с душем. Стоп-краны в купе были убраны, нумерация мест была обычной. Купе шире, потому что в вагоне не 9, а 8 купе. На столике лежали электронные ключи для всех пассажиров. Из минусов. Самый главный минус-это дверь, которая не просто открывается, а распахивается в узкий коридор.И представьте, что вы идете со стаканом горячего чая! Но и без чая идти небезопасно. Не даром в свое время были придуманы двери-купе! Второй минус, это место для багажа. Если в обычных купейных вагонах, кроме места под нижней полкой, еще было место над коридором, то здесь его нет. И не любого размера чемодан помещается под полкой. Вот такие заметки. И все-таки плюсов больше! Такой вагон не сравнится с евро-вагонами,где тесные трехместные купе в 3 этажа. Представьте себе, что у вас третья полка! И нумерация там тоже интересная, в одном купе нечетные числа, в следующем четные, например, в первом купе места 1.3.5, в следующем купе 2.4.6 и т.д. Правда, ездила несколько лет назад, может быть, уже что-то изменилось. Всем счастливого пути!
Вагон запилен под западноевропейские габариты, раньше на этих направлениях ходили вагоны немецкого производства с ТРЁХМЕСТНЫМИ КУПЕ
"Из плюсов автор не отметил, что указывается температура в вагоне и на улице, а также занят или свободен туалет." - автор не указал это, потому что это совсем не новшество этого вагона. Такие табло в поездах на РЖД уже лет 10 точно, включая старые советские вагоны после капремонта.
Елена Кутуева Давно вы на поездах не ездили. Табло с погодой и указанием свободного или занятого туалета, такое было ещё в 2000-2001 году. Тот что Лев Толстой. Там чуть другие вагоны. У них те же лампы ночника в подголовнике сделаны
Индикатор занятости туалета появился в вагонах 2005 года.
@@Lis_Zabiaka , вы правы, очень давно не ездила.🙂
Походу синий ночной светильник - это режим кварцевания в купе!
Маленький косячёк! Стоп кран на месте ручки)))) Тот кто конструировал вообще не думал)
Мне одному старые вагоны больше нравятся?Бл они такие уютные родные сердцу не знаю как описать те чувства когда в них попадаешь , какая-то непреодолимая ностальгия не смотря на все неудобства
+Nikita Frolov +++++ Я думал я один такой. Для меня новые вагоны какие-то чужие, холодные в душе. Не то, что старые уютненькие с сделанными под дерево стенами вагончики((
Новые вагоны даже не только в душе холодные, но и свет у них синий. Неуютно. Везде белое, синее, мороз и солнце, блин...
Ну а мне нравятся новые
Была в гостях в Украине. Там старых вагонов сколько угодно! Ехала в СВ. Пошла ночью в туалет, а там снег идет)) В унитазе отсутствует крышка внизу и весь снег с удицы затягивает внутрь. Как-то не получилось с ностальгией
Отлично ! Поздравляю !
Я в Сочи была в таком поезде. Там классно
№102 Москва-Адлер?
Я тоже так хочу 😍😔
Я не понимаю зачем в современных вагонах делать двери на петлях, по классике, ведь прислонно-сдвижные или просто сдвижные давно себя зарекомендовали и гораздо безопаснее этих!
Да, они и так опасны (двери на петлях), а если ты идешь с чашкой горячего чая?
Просто не понятно у кого хватило ума на это.
Ну так-то двери на петлях - это евро-требования.
Отличный вагон, молодцы! Россия может производить высококачественные товары, я в этом не сомневаюсь!
А на другом сайте ещё про умывальник под столом говорят. Это интересно в каждом купе?
Я знаю тех, кто поставил дизлпйки, это те, кто перепутал ручки =)
А ещё ведь за срыв стоп-крана штраф аху*е*ь какой огромный.
@@themidlletv1218косарь
Те кто понимает суть
1) Светильник расположен правильно, просто у иностранного вагона нет такого сплошного подголовника. Это ноу хау именно Российского РЖД.
2) Каждому пассажиру с билетом, выдаётся электронный ключ. Собственно с права (если с корридора смотреть на дверь) имеется электронный замок, куда прикладывается ключ карта. По аналогии кнопки в подъездах или ключ карт в гостиницах.
"Косяк №1" больше "+" чем "-" в старых вагонах, постоянно бился головой о светильник. В новом вагоне, он спрятан. Ну, а если не спится, как сказал ведущий, расстели постель, ляг и читай, тогда он светит отлично!
Про маленький мусорный ящик под столиком показал. А то, что можно поднять столешницу, а там - умывальник - не показал.
Первый раз попался на карточке: проводник не предупредил, что надо взять в купе свою карточку. Весь вечер дверь была открыта и проблем не было, но как только под утро пришлось отправляться в туалет, почти голому, а обратно не войти. Проводник спит зараза, скоро Москва. Что делать? Стал подсматривать за другими пассажирами, как они попадают в свои купе. При этом на меня все косились, что я тут стою в проходе без штанов....короче прождал пол- часа и пришлось ( разобравшись в ситуации, что мне спрашивать у проводника), идти и будить его. Ещё для курильщиков должно быть специальное купе в поезде. А в России отменили так отменили- сразу все!
Ещё интересно, какие поезда теперь оснащены этими вагонами типа RIC?
В этом вагоне еще под столиком раковина есть
со светильником фигня хотя могли и как в купейных сделать с боку ,да и пофиг , а вот ручка стопкрана -дело серьезное , дверь могли бы сделать и как в обычных купе .А теперь про сами вагоны , я слышал их либо запустили либо планируют по маршруту Адлер-Москва , да и я в Россоши из вагона видел такие , направление не знал , а так интересно было.
понравилось))))
мне вот двери не понравились. в вагоне с такими неудобно. особенно тому, кто по коридору проходит. да и вообще получается, ее можно только закрытой держать или открывать настежь, никакой свободы выбора.
косяк с краном - нечто, о чем только думали? впрочем с замком тоже неудобно, ладно бы ключи выдавали от купе.
Я была в санатории, и там говорили, что если включать кварцевое свечение, и под ним быть долго, то можно навсегда облысеть 🤷
Если сейчас билет на вонючий и убитый плацкарт стоит дороже чем на самолёт эконом-класса, то билет на этот вагон полюбому перепрыгнет цену авиа билета бизнесс-класса! Я только не пойму в чём логика? Самолёты для бедняков а ЖД для элиты? Так по мне лучше 8мь часов комфортно лететь чем 7мь суток трястись в дискомфорте и ещё за этот дискомфорт платить больше!
+Mr. Lincoln Я готов лететь эти 8 часов даже с дискомфортом! Но 7 суток это б""ть полный п""дец...
данный поезд не фирменный и не стоит много) 4 тысячи. Вы получаете: Раковина в купе, душ в вагоне, 2 туалета подряд. Нет титана. Двери хорошие.
+Railway Corporation а как так...нет титана?
У меня на 7 тоже нет титана,термопот на 5 литров,и это на 64 человека.Правда там аппараты стоят где за 5 руб пластиковый стакан,150 миллиметров кипятка и ложка сахара......НО отдуваться приходится мне,народ идет с термосами,с кружками на пол литра и требует кипятка даром!!!!!Сейчас чайники обычные выдали....это хоть как-то спасает.
Но как бы там ни было,радует что не стоим на месте,в таких вагонах приятно работать,со временем все недочеты уберем.
Вы, наверное, давно на самолетах не летали
Ну да, стоп-кран можно было бы и подальше расположить от ручки. В новом вагоне мне не очень нравится белая отделка, мне больше нравится отделка под дерево, как было раньше, но это уже придирки, на вкус и цвет, товарищей нет.
А когда эти вагоны выпустят?
GAMEART Profis эти вагоны уже ходят по России и ближнему и дальнему зарубежью!
Студия Проспект Это вагоны Siemens-ТВЗ габарита RIC. Разработаны для международных маршрутов.
Они выйдут в 2013.
или в 2012.
+frankenhtain я 3 года назад в таких уже ездил!!!
Самый большой косяк то что либо вы либо вам может разбить лицо внезапно открывшаяся дверь, которая открывается наружу по проходу вагона.Кто сталкивался с данной проблемой ставьте лайк 👍.
Со стоп-краном - это реальный КОСЯК!!!!!!
Под столом раковина
А когда выйдет доработанная версия вагона?
Что значит доработанная? Такие с 2013 ходят.
Он в тапочках!!!
Да, стоп кран в купе оригинально. Вопрос - зачем?
если бы все купе были такими,обычно попадаются разваливаются купе из 80-х годов...это хорошо если ты хочешь понастольгировать,но это не очень удобно для дальней дороги((
Где попадаются? В Сибири - может быть. А в Центральной России уже негде ностальгировать.
Pavel Olkhovoy на поездах дальнего следования,часто встречаются старые вагоны,посторенные в Германии в 80-х.Настоящие фанаты железнодорожного транспорта,любят почему то старые вагоны))На пример автор канала ЮРТВ
Константин Заруцкий я их тоже уважаю, но с нормальным ремонтом
Григорий Белоусов Насчёт "разваливающихся купе" автор комментария, конечно, лукавит. Вагоны аммендорфовские сделаны давно - но они регулярно проходят капремонты.
Pavel Olkhovoy ну не всегда этот ремонт качественный.
Про ручки огонь?)))
чё за дебильный дизайнер это всё делал?!?
ну как можно сделать такую дверь?!?
она же по бошке может прохожему дать и стоп кран!! зачем?!
все нормально с этим вагоном) Просто тут не все рассказали.
Эстетика биотуалета хороша дизайнеры видать набили рученки на биотуалетах разного типа цвета и размера )
25 лет работаю проводником,а таких вагонов не видел,сейчас на 7 работаю(двух этажный вагон).Нумурация тоже дебильная,первый этаж 1-32 места,а вот второй начинается с 82 места по 112.Говорят чтоб комп.программы не висли.....бред полный,но привык и люди привыкли.
Подскажите что за вагон и куда такие вагоны ездят.
Ехал в таком из Бреста в Москву 2 года назад.
в этом году 486М в Адлер.
8 августа еще рейс будет.
+Railway Corporation подскажите где их делают,в Твери?И комплектующие чьи,я слышал что немецкие.
И еще,каким образом можно регулировать температуру в каждом купе?
Спасибо.
Да вы правы. Тверской завод их выпустил. Но разработка немецкая/чешская что то з этого. Комплектацию сказать не могу. есть климат контроль. Посмотрите видео там есть. В верх холоднее: вниз теплее. Но я рекомендую вообще не включать климат если жары нет. Днем он нужен: а ночью холодрыга в купе,
А МОЖНО ЖЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ВИЛКУ НА 220 V,ЕСЛИ ТАМ 230 V??????
+Данил Дмитриев самой интересно.
Ясен пень, можно.
5:05 Вообще-то это бактерицидная лампа.
Полная чушь!
эти вагоны разрабатывают и делают в германии, далее в рф на твз (возможно) будет сборка.
Двери открываются наружу вместо классического купе? Теперь можно легко ударить по лицу идущего по вагону пассажира или проводника. Крутяк:)
В таком типе поездов есть карточки для открывания дверей вне купе!Номерацию уже давно исправили!А до стоп крана сложно дотянутся!Проще в 100 раз до ручки!!!
Что-то мало косяков нашёл ты, паря! Вот ещё несколько, замеченных мною:
1. УЗКИЙ проход в вагоне, реально двоим не разойтись, тем более с сумками и чемоданами. Вчера ехал из Питера в Петрозаводск, садился на проходящий поезд из Москвы (16), некоторые придурки задержались в вагоне на высадке, а нас, человек 5, проводница запустила в вагон! Это был пи...дец! Что творилось в проходе, они не могут выйти, мы не можем сдать назад, причём проводница все запускала и запускала новых пассажиров в вагон! Короче, дикая пробка и ругань!
2. Двери в купе, которые открываются в проход!
3. Нет места для верхней одежды, некуда повесить куртки, а люди зимой ещё и шубы носят!
4. Теперь в новых вагонах нет места для багажа сверху, в нише над проходом! Весь багаж класть только под нижние полки. Во ругани-то будет между пассажирами ВСЕГДА!)
5. Раковина есть в купе! Круто! Можно руки помыть! Или фрукты. Только вот для этого надо поднять стол, а на нём, как правило, что-то стоит! Ха! Помыли ручки!
6. Зато есть глазок в дверях!). Только дверь без карточки не открыть, а если забыл...Ах, да, паря об этом сказал.
Короче, инженеры-конструкторы - Дебилы, ГИП - Идиот, приёмочная комиссия РЖД, учавствовшая в приёмке и вводу этих вагонеток - Враги народа!
что за поезд?
Косяк первый это не косяк. диван раскладывается и светильник совершенно нормально светит. Видимо автор не разобрался... ай ай ай питер как всегда сначала делает а потом думает ! )
Не всем удобно читать лежа, а при разложенном диване сидеть на полке очень неудобно... Конечно это не критично, но лишать пассажиров возможности почитать газету в положении сидя это на наш взгляд достаточно ощутимый недостаток вагона. Именно поэтому мы включили его в список "косяков" )))
Раскладной диван, неужели диван элегантным движением руки превращается в двухспальный в четырёхместном купе, да ещё с индивидуальной подсветкой - тогда это самая крутая крутизна.
И ручка остановки поезда, чтобы остановить его перед тем, как залезать на верхнюю полку - это тоже по европейски, как и нумерация мест.
А достаточно ли места для багажа некомандировочного?
По поводу ящичка для мусора в купе - решение спорное. Конечно удобно складывать в него всякие ненужности. Но в этом купе вы не один, другие туда такое могут засунуть, что будешь готов этот мусор вместе с этим замечательным ящичком выкинуть, чтобы не отмывать от мусора сам ящичек. Ведь унитаз в купе никто не тащит, а так было бы здорово справить нужду не слезая с дивана.
Mikhail Ivanov
Евро-евро. Из Европы хорошее надо перенимать, а не чушь всякую.
Dmitrorus так и переняли из европы. Вагон сделан по требованиям ЕС, специально для того, чтобы ездить по их дорогам. Вагоны создавались для поездов Москва-Берлин-Париж. Ну и для внутреннего рынка. Немцы ж такие умные. После развала СССР развалили завод Аммендорф, который чуть ли не единственный который делал пассажирские вагоны. Теперь вот у нас будут покупать. А нашим "знатокам" лишь бы пёрнуть про то как там хорошо, а у нас плохо.
Сергей Иванов
Вообще-то вагоны для европы другие, про них есть свой отдельный сюжет. Эти сарайчики сугубо для внутреннего рынка, а именно для маршрутов в Сочи на время олимпиады.
как вагон называется????
Рассказали не про всё!! Во первых кровать открывается и светильник будет хорошо работать!! Также под столом есть раковина (но это не точно)!!!
Забыл упомянуть про раковину под столиком
Светильник на это и рассчитан, что ночью вы опустите спинку, будете лежать и читать, автор идиот
Уважаемый Алексей, есть категория людей, которым неудобно читать лежа. Особенно в старшей возрасной группе. Заложить в конструкцию купе возможность использования светильника при чтении сидя не такая уж сложная задача. Хотя, конечно это значительно труднее, чем постить желчную ругань в комментариях... )))
с дверями косяк. сделали бы двери купе . а не обычные . если открывать дверь можно задеть кого то в тамбуре . и синий ночной свет давит на глаза
Это международные вагоны, они отличаются от обычных размерами, типами дверей, раковиной под столом
1 косяк, моя теория:
Может, не уверен, но может это что то вроде ночника для детей, но факт есть факт: неудобен.
Номера которые пропущены- это сидячие места во время дневного передвижения.
Ты забыл про умывальник под столиком
1 косяк неправильный. Вы использовали фонарь в закрытом состоянии. Рассчитано на то, что вы будете использовать светильник при разложенной полке
А если бы столик поднял, то там раковина. Самый большой косяк всех современных вагонов в том что они погремушки, пластик весь дребезжит.
надо видео оправить в РЖД и власти
Купил себе поезд из этих вагонов.☹️🤗🚂
там под сталом есть умывалиник
Про главную фичу так и не рассказал, раковина под столом куда можно мочиться не бегая в общий туалет
двери на петлях и замки к ним иностранцы придумывали)
Прошло два года, супервагонов по прежнему невидать .....
Reki zя уже 3 раза на них гонял , хорошие вагоны
Не подскажите, а цепляют их к фирменным или к международным ?
Kykyrman я на фирменном ездил до Адлера в таком вагоне.
Якунину такие видео выслали ??????
Лицо у ведущего немного похоже на Александра Олешко.
Под столиком есть раквина.
Если много багажа,то придется видимо покупать 2 билета и складывать все на полку.
+Андрей Кузьмин РЖД постоянно напоминает, что купив билет пассажир может провезти ручную кладь определенного размера и веса. Ручная кладь, подобных габаритов помещается и не мешает другим пассажирам, в большинстве случаев. Для провоза багажа сверх установленных норм существуют другие решения. Меня всегда удивляло как люди постоянно с неизменным pokerface нарушают правила провоза багажа, а некоторые при этом ещё и жалуются. Быть может РЖД стоит проводить совместно с полицией рейды и штрафовать таких пассажиров с оформлением актов в отделении полиции и прочими кругами ада. Все мы люди и в своих действиях ищем консенсус, однако трудно обновлять парк вагонов при убыточности пассажирских перевозок и не задумываться о уменьшении издержек. Выходом стали двухэтажные поезда, в которых высота этажа меньше (сделать выше мешает контактная сеть) и места для багажа меньше, такие поезда перевозят больше пассажиров и значит рентабельнее, но самое главное: не надо так сильно повышать цену на билеты для пассажиров.
+Андрей Демаков РЖД постоянно напоминает,что цены на поездку не те,которые хотя бы обоснваны,а те которые устраивают аппетиты ржд шных чиновников.
Под нижними полками 4 чемодана умещаются. Я ездил в этом купе вчетвером и норм.
И этот вагон засрут наши пассажиры...
ps проводник)
у меня всё хорошо , я катаюсь не в вагонах , а на них ;3
Живой зацепер?
Распашные двери в коридор косяк конечно. Злая шутка со стопкраном. Ну и тупая евро нумерация.
4:43 бортпроводник в самолете, и они лучше, а проводники это в поезде, ты перепутал, бл обидно, когда 3 года работаешь стюардом, а тебя сравнивают с проводником
со стоп краном перебор, там пломба
под столиком умывальник не показал
Мне больше старенькие купе нравятся
Для кого эти вагоны только сделаны, нелегалов скорее всего будут к нам пачками они возить.
Откуда нелегалов, из Германии? Ты бы хотя бы прочел для кого и для чего и кем эти вагоны делали. Еще один пердун в лужу.
А тест драйв плацкарта не пробовал...
Конечно опустить койку ума не хватило... 😂 ты ведь наверно когда все спят, будешь на не разложенном диване сидеть... Опустил, и свет 💡 хорошо все освещает. В этих купе есть раковина и вода под столом, что весьма весьма удобно... горе обзорщик в путешествии с детьми, да и самому умыться удобно. По факту, отличные купе за минусом дверей, с ними действительно бывают проблемы.
Самые лучшие вагоны - из ГДР!
Умывальник еще под столом есть.
под столиком умывальник
Первый косяк. Там все нормально. Матрас опустить нужно. Вот вам и свет.
Так это же спальный вагон!
Это вагон габарита РИЦ
ТВЗ РИЦ не делает
Возможность ехать то как раз пропадает...Становится дешевле на самолёте летать...
Посмотрите сколько стоит билет на самолет, например, до Ростова и сколько билет на поезд. В купе или даже люкс.
Последний раз ездил в нерезиновую, когда еще можно было курить в тамбурах. До этого не ездил поездом 9 лет. Оказалось, что вагоны все покрашены в серый цвет. Есть вагоны с автоматическими дверями, а есть с простыми. Есть туалеты с накопителем, а есть с атмосферным сбросом. И в вагонах через пару секторов есть розетка.
А почему нельзя ВСЕ вагоны оборудовать туалетами с накопителем?
Поставить во все секторы вагона розетки? МОжно даже USB разъемы китайские по три копейки прикрутить, очень недорого это стоит.
ПОчему нельзя в тамбуре поставить вентилятор чтобы люди могли курить? Или вообще отдельные вагоны для курящих цеплять. И поглядеть, где больше людей будет ездить. Почему поезд едет 55 км\ч? Почему не побыстрее? Скорее всего это потому, что людям удобнее станет, это же недельный понос пробьет руководителей РЖД. Хотя все же PID. Идите нах со своей железкой, я напрягусь за рулем автомобиля, но зато буду курить когда хочу, ехать 95 км\ч и не парится по поводу соседей. Да, кондиционер в машине тоже есть нынче. И по цене на топливо мне будет даже дешевле ехать самому.
Артур Горецкий Вагоны не оборудованы туалетами-накопителями и автоматическими дверьми из-за того, что их строили по 20-30 лет назад. Постепенно создаются новые вагоны, а старые отправляются на металлом, даже в плацкартных вагонах уже есть кондиционер. Розетки так редко из-за малой мощности подстанций электросети, вагон сам для себя вырабатывает электричество во время движения именно поэтому в некоторых вагонах вентиляция не работает на станции. Зачем Вас китайский USB-разъем? Нельзя сделать один вагон для курящих, так как это регламентирует Федеральный закон Российской Федерации от 23 февраля 2013 года №15 -ФЗ "О охране здоровья граждан от воздействия окружающего табачного дыма и последствий потребления табака". Железная дорога-это общественное место и "вагон-курилка" нарушение закона Российской Федерации! Скорость поездов зависит от количества поездов на линии, от пропускной способности участка и технического состояния железнодорожного полотна. Пользоваться вы можете чем хотите хоть машиной, хоть мотоциклом, хоть велосипедом... Все, что происходит на ЖД РФ вина не только компании ОАО "РЖД", но и таких граждан, как Вы! Вы в электричке хоть раз бывали? Получается Вы хотите сказать, что это сделал В.И.Якунин? Сомневаюсь! Это делают граждане! Проезд дорогой из-за Якунина и воровства? Нет! Из-за того что 45% пассажиров не платят за проезд, а с этих денег ведется модернизации, ремонт и обслуживания! Вот думайте! Начните с себя прежде чем винить других! Это я Вам говорю как сотрудник ОАО "РЖД"!
Никогда в жизни не ездил в электричке. Смутно понимаю что это такое. Поезд с электровозом с вагонами с лавками деревянными? В кино видел.
Для чего USB разъем? Ну подавляющему большинству пассажиров в дороге нужно куда то приткнуть телефон или планшет. USB разъемы выдают 5,5 вольта. Намного больше потребляет одна электробритва. Никаких проблем для электрогенератора вагона выдать такой минивольтаж всем отсекам вагона.
Насчет вагона с курилкой - ну мне не нужен дурацкий закон. мне нужно покурить. Как выяснилось, это можно, достаточно подмазать проводника.
Я понимаю, что народ у нас быдло и наблагодарный, как не старайся, не оценят. Однако в отношении РЖД градус недовольства просто зашкаливает. Это не мое мнение, вы и сами прекрасно это знаете, как сотрудник. Выйдите из кабинета и на перроне признайтесь, что вы менеджер РЖД и во многом виноваты. Поглядите, как в вам отнесутся окружающие. И не обижайтесь, если что не так. В первую очередь это быдло все таки ваши клиенты, пассажиры, которые в большинстве своем платят за сервис.
Почему ваш шеф Якушка никогда не появится на перроне один без охраны? Вот вот.
Раз в жизни надо проехаться в электричке! То, что Вы видели в кино уже история, сейчас уже существуют электрички с кондиционеров и WI-FI и ПОКА мало, но они есть! USB-порт это вещь не первой необходимости! Нарушайте закон сколько хотите-это Ваша проблема. А с проводниками мы разберемся, спасибо за сигнал! Про недовольство к РЖД я уже говорил! Периодически бываю на перроне в форме... всем все равно, на оборот пассажиры жалуются на своих попутчиков не говоря ни чего о компании... недовольства в основном из-за цен про них я уже говорил! Мы "глядим, как к нам относятся окружающие", мы не заставляем их пользоваться услугами железнодорожного транспорта, что-то не нравится go out, автобус и такси тоже ходят... Мы стараемся улучшить качество перевозок, Вы в это можете даже не верить! Шеф не самый идеальный, но и не хуже чем у остальных... не самый плохой... Вы вот только не обижайтесь, но если бы на ЖД работали Ваши родственники Вы б так-же ее *******...? Думаю, нет! Но не фонтан у нас начальник, но те же проводники они стараются для Вас, чтобы Вам было лучше, почему не проявить каплю уважения? У меня пока все...
P.S.
Повторюсь, начните что-то менять с себя!
Как ты смеешь срать по ночам? Кто дал тебе такое право?
Под столом кран!
Высосал из пальца. Да и часть озвученных фишек типа климата, есть и в других вагонах.
Тебе друг не и 30 лет, а ты в очках и лысый.одни косяки
сколотили из оставшихся неразворованых денег
блин ни когда не угодить людям, докапатся до столба можно, АВТОР и это тело, катайтесь тогда в старых плацкартах. сука бесят такие дефиктивы!!!!
Алексей Паничук , Алексей почему дефективы? Они проревели на своем собственном опыте. Инженерные ошибки заложены в любом предмете. И не надо так агрессивно относится. Особенное если оно российского производства.
Павел Боровинских Паша, просто нашему человеку трудно угодить, сразу ведь не будет люкса, хоть постарались такой вагон сделать, думаю доработают. Ведь лучше чем есть сейчас.
+Павел Боровинских Всё росийское производство давно пора свернуть. Раз они до сих пор не научились учитывать элементарное, то нахуй оно нам ненужно. Тем более, что по цене оно уже приблизилось к европейским аналогам, которые помимо качества изготовления ещё и учитывают все эти мелочи и никто там ни оказывается запертым в купе и никто стопкран с ручкой не путает.
Алексей ЧестныйЯ вижу ты свои посты перед зеркалом пишеш.
.
ОООООООООООужас
русь
Есть прекрасные отечественные современные вагоны .это гавно отправьте обратно в Европу
ведущий недоразвитый?
Что, это простой старый гавно вагон, поставили резетку и все различие, убого однозначно.
Косяк №4, вовсе не косяк, чё не понятного придурок? верхние 25 и 26, нижние 21 и 22, в следующем купе верхние: 27 28, нижние 23 24
Действительно, чего непонятного, особенно когда бронируешь билеты онлайн и привык к тому, что в традиционном купе нумерация совершенно другая. Но Вы, судя по вашим комментариям, совсем недавно освоили интернет и не знаете о такой возможности.
не стал смотреть, парень мягко говоря мерзкий какой-то