Hm, ne uporabljat telefona med vožnjo nam vsi pametujejo In kaj je to na armaturi drugega kot en velik telefon-tablica ki moti voznika med vožnjo Veliki displeji in funkcijske ikone so največja neumnost iz vidika varnosti v avto industriji
Samo tisti, ki nimajo velikih zaslonov se pritožujejo nad temi. Zaslon uporabljaš zelo malo, večinoma z volanom upravljaš vse kar rabiš. Kar se pa tiče zaslona, mislim da je veliko lazje imeti google maps na takem zaslonu kot pa na 5x5cm zaslonu. Zaslon kot tak pa ne ovira vidno polje, da bi bilo nevarno kakorkoli.
Design vozila je precej dolgočasen, kvaliteta zgleda na visokem nivoju. 4.9 m je precej dolg avto. Z 17 Kw baterijo pa žal ne bo mogoče v realni vožnji prevozit 100 km, prej kakšnih 70/80, ali se VW ni pri diselgatu navadil, da je fajn bit bolj iskren.
Točno to piskanje, ki si ga omenu na konc videa, me že 4 leta spravlja ob živce :D :D Res ne vem, zakaj more to bit. Včasih je piskalo samo, če si pozabil prižgane luči :)
Passat ki zgleda kot golf..ne da je golf slab avto ampak je še zmeraj golf kateri je nižjega ranga kot passat...pa cena nevem laj razmišljajo da bo folk dajal 40.000 za golfa na stereoidih
Primerjava neprimerljivo. Zame, na primer, je tiguan bolj primeren. Primerno opremljen je odličen. Touarega ne potrebujem. Tiguana bi dobro izkoristil, pripeljem bi mi ostajal "luft". Sicer pa mislim, da je touareg najboljši veliki SUV. V resnici bi ga vozil raje ali kupil prej kot tekmece, ker je izreden avtomobil.
@@KomotarMinuta kaj je ciril?? touareg? daj lepo prosim nehaj z takimi floskulami. na jsi gre pogledat človek, kako zgleda motor od touarega. mislim ciril. kaj si kaj pil ti? toyota 300 ni boljši?? pa sam voziš toyoto. tebi se je čisto odpelalo. sanik, kupi toyoto raw4. pa je to to. pozabi na ta jugos, pol izdelk za ameriški trg. ko se bodo začela popravila na teh vw, pa boš jokal.
Ta “IA” del je predolg za vlog, ker ne ponuja nič novega. Meni se zdi samo kot en vmesnik, tehnologije, ki v večji meri že obstaja precej časa kot Google al pa Siri asistent. To, da je pa povezan še na Chat gpt, pa vsaj prikazan primer ne ponudi “nič posebnega”. Zakaj se ti pa je zdelo tako vredno tako dolgega dela v vlogu?
@@MrKrmar kako pa naj vem ali je za mene ali ne, če si ga ne ogledam? Vlog je drugače super, sam mislim da ta AI del je predolg in brez dodane vrednosti.
Hej. Tole je dober komentar. Predvsem zato, ker jaz o tem v navezavi z avti še nisem nikoli govoril, drugič pa zato, ker se mi zdi smiselno dati več kot en primer. Sem razmišljal, ali prej odrezal oziroma skrajšal, pa sem se nalašč tako odločil. Vidim, da si na tekočem. Marsikdo pa ni, pa mu bo morda zanimivo. Hvala za konstruktivno kritiko. 🤘
Malo je bilo dolgo, ker smo vsi pričakoval, da bomo neki wow uporabnega slišal:) Zakaj je nebo modro in kolk je star Obama, zna vsak avto povedat, kater ima android avto in je povezan na telefon. Mladenič bi moral naštudirat kak bolj uporaben primer ;) Recimo, da "navigiraj me do čevpađzinice v Šenčurju". Da razume šumnike in Slovenke kraje... Ali pa " najdi boljšo pot" , "izogni se zastoju"... s tem se velikokrat borim, kako nagovorit google/maps. Seveda govorim v ang, da bi me ja lažje razumel. V ene petem poskusu nekaj rata. Sam optimalno pa ne naredi...
Odlicen review Komotar, samo lepo prosim, dejmo mal se kamero “upgrejdat” 2024 smo ze, vsi mamo velke televizorje in 1080p na 55+ inčih zgleda sej vemo kako😃
Ta dva SUV-a težko primerjaš. RAV4 je prvi v razredu in vse ostalo je lahko le približek benchmarka. Nemški proizvajalci prisegajo na trdo "avtocestno" vožnjo, Toyota ima pač več fokusa na teren. Ko smo že pri Toyoti... V vlogu je bilo omenjeno, da je VW začel govoriti, da naj bi ljudje dnevno prevozili okoli 50km - o tem je Toyota govorila že pred 20 leti in je temu primerno razvijala svoje pogonske sklope.
Avto je dober. Hvala bogu vw se ni cisto ausglaizal in se vedno dela navadne avte, neelektricne. Je pa res da bo ta passat za nas slovence zanimiv sele po cca 4 letih, ko mu bo cena iz 50k padla na kakih 25k.
Škoda ker so tanovega Superba vzel iz tega.. grše zunanje linije od prejšnje generacije pa različna sta bla! Zdej sta pa enaka.. Pa ta šteuc je grozn..
Kaj je s proizvajalci da izdelujejo zdaj taka grda lita platišča? Nagravžno! Glede dizajna Passata in Tiguan-a so mi bolj grdi kot sedanji modeli, grejo v smer ID dizajna, ki je meni osebno obupen. Zakaj avti non-stop naraščajo po velikosti? Saj se vozimo večinoma sami v njih in z družino ob vikendih. Rabimo primerne karavane za mesto, dva avta ne želimo imeti. S takim dizajnom ni nobenega več razlikovanja od poceni Kitajcev in je padla še edina zadeva v čem so bili boljši od Kitajcev. Prihodnost za Nemčijo ni nič obetavna, hkrati bo tudi Slovenija potegnila kratko, ker je navezana na nemško avto industrijo.
@@GneX4KtbArgument je dober samo: - Če želiš zmanjšati zračni upor, potem ne izdeluješ terenca ampak karavana ali limozino - Će želiš zmanjšati CO2, biti ekološki, potem tudi ne izdeluješ terenca (da ne govorim sploh o porabi goriva) - Če želiš zmanjšati smrtnost med pešci spet ne izdeluješ terenca, ker teh 500 dodatnih kilogramov mase lahko odloča pri smrtjo in življenjem, tudi pri manjši hitrosti Trendi so taki da ljudje imajo terence najrajš, ampak vse manj se gibajo v naravi in vse bolj debeli.
Da, limuzina je ze damo ID.7, karavan pa so se vseeno pustili Passata, ceprav je direktor itak reko da ne pricakujejo pretirane prodaje, ID.7 je zdaj njihov nov premium karavan in limuzina.
@@vidpetrovic8907 skoda. Z varcno voznjo dizelskega karavana (jaz mam Octavio) naredim tudi 1200km z enim tankom. Elektrika se more 3x filat da dosezem tak domet.. pozimi pa pomojem 5x 🥲
@@tadejpeckaj1151 No ja, ne vem sicer o katerem električnem avtu govoriš, ampak za 1200km sta po navadi potrebni največ 2 polnjenji, pozimi v snegu in minusu mogoče 3, je pa seveda vzdrževanje nično, dizel rabi servis pa vsako leto. Pa po 500km prav paše tistih 20minut počitka za polnjenje, ko greš enkrat na leto na morje, pa še en velik plus... Nikoli v življenju ne rabiš več zapravljat časa na bencinski in raje tisti čas porabiš za kaj drugega.
@@KomotarMinuta našel članek, Jure Šujica Avto-magazin, 29.11.2020, Neuradno: Volkswagen Passat se poslavlja... Meni je passat zakon in sem vesel, da ostaja, enega s kovanimi bati in gusastim blokom motorja imam že 18 let :) (karavan seveda)
Hej. A ni to super pri internetu? Spremljaš, kar želiš. In še zastonj je 😀 vsak ima svoj slog in to je okej. Nikogar ne silim, da gleda moje videe. Tudi tebe ne. Pozdrav in lep vikend 😀
ena dobta srbska je tudi ki jo vodi Milorad , milsim da je auto emisija, ja, pa marek drives je tudi super, pa Nobby on cars...pa hrvat juraj rejlijaš pa sexy jelena..
Tole je pa en boljših testov, ki si jih naredil. Keep up the good work👍
Hm, ne uporabljat telefona med vožnjo nam vsi pametujejo
In kaj je to na armaturi drugega kot en velik telefon-tablica ki moti voznika med vožnjo
Veliki displeji in funkcijske ikone so največja neumnost iz vidika varnosti v avto industriji
katere lahko upravljas glasovno....
Samo tisti, ki nimajo velikih zaslonov se pritožujejo nad temi. Zaslon uporabljaš zelo malo, večinoma z volanom upravljaš vse kar rabiš. Kar se pa tiče zaslona, mislim da je veliko lazje imeti google maps na takem zaslonu kot pa na 5x5cm zaslonu. Zaslon kot tak pa ne ovira vidno polje, da bi bilo nevarno kakorkoli.
Spet en avto z vgrajeno plazma televizijo. Vse lepo za videt ampak noben ne pove koliko bo to koštalo, ko bo iz garancije in bo treba to menjavat...
40.000 se zacne cena 😢
na hitro zgleda spredi kot golf karavan. se mi zdi da je bila včasih večja razlika
se strinjam
A sm prou vidu? Ni vec fake exhaustov? Bravo 🙌
Ko bi le novi Passat imel enake gumbe za klimo in radio, kot novi Superb…
Design vozila je precej dolgočasen, kvaliteta zgleda na visokem nivoju. 4.9 m je precej dolg avto. Z 17 Kw baterijo pa žal ne bo mogoče v realni vožnji prevozit 100 km, prej kakšnih 70/80, ali se VW ni pri diselgatu navadil, da je fajn bit bolj iskren.
Passat plug in 2021 ima realen doseg 43km ( po zimi 33) iz prve roke. Če bo doseg novega poleti 70-80km bo super, realno verjerno ne.
Točno to piskanje, ki si ga omenu na konc videa, me že 4 leta spravlja ob živce :D :D Res ne vem, zakaj more to bit. Včasih je piskalo samo, če si pozabil prižgane luči :)
Passat ki zgleda kot golf..ne da je golf slab avto ampak je še zmeraj golf kateri je nižjega ranga kot passat...pa cena nevem laj razmišljajo da bo folk dajal 40.000 za golfa na stereoidih
Ej the best review, hvala lepa za tole. Moram pa kot fen VW-ja rečt, da mi gre na živce da vsi modeli izgledajo kot golf. What do you think? :)
Lejga zaka pa ti znas rect Folcvagen. Un emo iz automagazina pa pravi da je Volksvagen 😂😂🤣🤣
Tole se pa res sliši kot reklama za VW...
ahh
@KomotarMinuta Kateri je po tvojem mnenju Boljši ta novi tiguan ali touareg ? Razmišljam da bi kupil pa ne vem za kerga se odločit ?
Primerjava neprimerljivo. Zame, na primer, je tiguan bolj primeren. Primerno opremljen je odličen. Touarega ne potrebujem. Tiguana bi dobro izkoristil, pripeljem bi mi ostajal "luft". Sicer pa mislim, da je touareg najboljši veliki SUV. V resnici bi ga vozil raje ali kupil prej kot tekmece, ker je izreden avtomobil.
@@KomotarMinuta kaj je ciril?? touareg? daj lepo prosim nehaj z takimi floskulami. na jsi gre pogledat človek, kako zgleda motor od touarega. mislim ciril. kaj si kaj pil ti? toyota 300 ni boljši?? pa sam voziš toyoto. tebi se je čisto odpelalo. sanik, kupi toyoto raw4. pa je to to. pozabi na ta jugos, pol izdelk za ameriški trg. ko se bodo začela popravila na teh vw, pa boš jokal.
Odlična predstavitev
Ta “IA” del je predolg za vlog, ker ne ponuja nič novega. Meni se zdi samo kot en vmesnik, tehnologije, ki v večji meri že obstaja precej časa kot Google al pa Siri asistent. To, da je pa povezan še na Chat gpt, pa vsaj prikazan primer ne ponudi “nič posebnega”. Zakaj se ti pa je zdelo tako vredno tako dolgega dela v vlogu?
Za nekatere je vlog odličen, če ni za tebe ga ne glej.
@@MrKrmar kako pa naj vem ali je za mene ali ne, če si ga ne ogledam?
Vlog je drugače super, sam mislim da ta AI del je predolg in brez dodane vrednosti.
Hej. Tole je dober komentar. Predvsem zato, ker jaz o tem v navezavi z avti še nisem nikoli govoril, drugič pa zato, ker se mi zdi smiselno dati več kot en primer. Sem razmišljal, ali prej odrezal oziroma skrajšal, pa sem se nalašč tako odločil. Vidim, da si na tekočem. Marsikdo pa ni, pa mu bo morda zanimivo. Hvala za konstruktivno kritiko. 🤘
@@KomotarMinutaJaz nisem na tekočem in mi je bilo to uporabno. Sam povem...
Malo je bilo dolgo, ker smo vsi pričakoval, da bomo neki wow uporabnega slišal:) Zakaj je nebo modro in kolk je star Obama, zna vsak avto povedat, kater ima android avto in je povezan na telefon. Mladenič bi moral naštudirat kak bolj uporaben primer ;)
Recimo, da "navigiraj me do čevpađzinice v Šenčurju". Da razume šumnike in Slovenke kraje...
Ali pa " najdi boljšo pot" , "izogni se zastoju"... s tem se velikokrat borim, kako nagovorit google/maps. Seveda govorim v ang, da bi me ja lažje razumel. V ene petem poskusu nekaj rata. Sam optimalno pa ne naredi...
Dobr vlog sam passat pa tiguan sta pa grda jih sploh neznajo vec oblikvt
danes sem sedela v Tiguanu in passatu v Aleji šiška, super sta...čeprav sem fan MB, kapo dol VW
Bmwji so grdi za popizdit. Pasat je ok
Odlicen review Komotar, samo lepo prosim, dejmo mal se kamero “upgrejdat” 2024 smo ze, vsi mamo velke televizorje in 1080p na 55+ inčih zgleda sej vemo kako😃
aha, zaslon so šli (po moji oceni) po Tesla vzorcu, čeprav bi jaz preferiral A6 zaslon (ko se vse zliva v eno)
Hehe, kako se vsi obrnejo, ko rečeš "Evo v prvi rundi..."
To ni passat, to je Golf
Kdaj boste vozil novi golf GTE -HYBRID?
Se Tiguana da primerjat z Rav4? Boljsi slabsi? Kolebam pri nakupu teh dveh.
Ima 5 let fore. Rav4 je prišel 2019. Tudi čisto druga šola. Jaz recimo mojega rav4 ne menjam.
Ta dva SUV-a težko primerjaš. RAV4 je prvi v razredu in vse ostalo je lahko le približek benchmarka. Nemški proizvajalci prisegajo na trdo "avtocestno" vožnjo, Toyota ima pač več fokusa na teren. Ko smo že pri Toyoti... V vlogu je bilo omenjeno, da je VW začel govoriti, da naj bi ljudje dnevno prevozili okoli 50km - o tem je Toyota govorila že pred 20 leti in je temu primerno razvijala svoje pogonske sklope.
Avto je dober. Hvala bogu vw se ni cisto ausglaizal in se vedno dela navadne avte, neelektricne. Je pa res da bo ta passat za nas slovence zanimiv sele po cca 4 letih, ko mu bo cena iz 50k padla na kakih 25k.
Škoda ker so tanovega Superba vzel iz tega.. grše zunanje linije od prejšnje generacije pa različna sta bla! Zdej sta pa enaka.. Pa ta šteuc je grozn..
Kaj je s proizvajalci da izdelujejo zdaj taka grda lita platišča? Nagravžno! Glede dizajna Passata in Tiguan-a so mi bolj grdi kot sedanji modeli, grejo v smer ID dizajna, ki je meni osebno obupen. Zakaj avti non-stop naraščajo po velikosti? Saj se vozimo večinoma sami v njih in z družino ob vikendih. Rabimo primerne karavane za mesto, dva avta ne želimo imeti. S takim dizajnom ni nobenega več razlikovanja od poceni Kitajcev in je padla še edina zadeva v čem so bili boljši od Kitajcev. Prihodnost za Nemčijo ni nič obetavna, hkrati bo tudi Slovenija potegnila kratko, ker je navezana na nemško avto industrijo.
Najbrž da zmanjšajo zračni upor
@@GneX4KtbArgument je dober samo:
- Če želiš zmanjšati zračni upor, potem ne izdeluješ terenca ampak karavana ali limozino
- Će želiš zmanjšati CO2, biti ekološki, potem tudi ne izdeluješ terenca (da ne govorim sploh o porabi goriva)
- Če želiš zmanjšati smrtnost med pešci spet ne izdeluješ terenca, ker teh 500 dodatnih kilogramov mase lahko odloča pri smrtjo in življenjem, tudi pri manjši hitrosti
Trendi so taki da ljudje imajo terence najrajš, ampak vse manj se gibajo v naravi in vse bolj debeli.
@@halexic1 dobro ja ampak komentar je bil mišljen na platišča
@@GneX4Ktb Ok, napačno razumel.
Ja meni tudi ni všeč več passat..ker po eni strani ni več passat..še dobro da je še superb..pol ko še to uničijo bo konkurenca nardila kaj boljšega
Komi čakam na iD 7 Tourer ;)
iz strami zgleda k bmw limuzina m5
Bmw je grd k poloznca
A je tole res zadnji passat? Naslednje gneracije bodo sam se elektrika in ID verzije?😢
Da, limuzina je ze damo ID.7, karavan pa so se vseeno pustili Passata, ceprav je direktor itak reko da ne pricakujejo pretirane prodaje, ID.7 je zdaj njihov nov premium karavan in limuzina.
@@vidpetrovic8907 skoda. Z varcno voznjo dizelskega karavana (jaz mam Octavio) naredim tudi 1200km z enim tankom. Elektrika se more 3x filat da dosezem tak domet.. pozimi pa pomojem 5x 🥲
@@tadejpeckaj1151 No ja, ne vem sicer o katerem električnem avtu govoriš, ampak za 1200km sta po navadi potrebni največ 2 polnjenji, pozimi v snegu in minusu mogoče 3, je pa seveda vzdrževanje nično, dizel rabi servis pa vsako leto. Pa po 500km prav paše tistih 20minut počitka za polnjenje, ko greš enkrat na leto na morje, pa še en velik plus... Nikoli v življenju ne rabiš več zapravljat časa na bencinski in raje tisti čas porabiš za kaj drugega.
A ni blo rečeno, da se Passat poslavlja?
a ti zgleda tako?
Morda čez 7, 8 let.
@@KomotarMinuta našel članek, Jure Šujica Avto-magazin, 29.11.2020, Neuradno: Volkswagen Passat se poslavlja...
Meni je passat zakon in sem vesel, da ostaja, enega s kovanimi bati in gusastim blokom motorja imam že 18 let :) (karavan seveda)
Ma eleganten je izredno lep . Najboljši volkswagen 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥💪💪💪💪💪 . Tiguan pa itak top top
mislm...a je kakšnih 5 secund brez komotarja .pa živčnega govorjenja...grem jest raj nazaj na carwow, autogefuhl, avto magazin, itd otd...
Hej. A ni to super pri internetu? Spremljaš, kar želiš. In še zastonj je 😀 vsak ima svoj slog in to je okej. Nikogar ne silim, da gleda moje videe. Tudi tebe ne. Pozdrav in lep vikend 😀
Bojan, to je res nesramen komentar.
Enih niso učili spoštovanja.
Tudi jaz raje gledam Carwow, autogefuhl, a poleg teh dveh opisanih tudi tega Komotarja minuto, Testosteeron (srbija) in Marek drives.
ena dobta srbska je tudi ki jo vodi Milorad , milsim da je auto emisija, ja, pa marek drives je tudi super, pa Nobby on cars...pa hrvat juraj rejlijaš pa sexy jelena..
Pisat je ta kot golf varijant