Boa tarde, Jorge. Acabei vendo seu vídeo, estou passando um problema semelhante nos últimos 2 meses. De Dezembro pra cá já levei em alguns mecânicos e eletricistas, troquei refil de bomba, regulador de pressão, pré sonda e sensor de rotação. E pedi pro rapaz do rastreador (segredo corta combustível) dar uma olhada e continua apagando só na estrada depois de algumas horas em alta rotação (quente). O curioso é que não consta falha no scanner, e é intermitente, porém só dá quando esquenta bem mesmo então na oficina o profissional acaba nem detectando o problema pq precisa de horas ligado. Pode ser isso então do módulo né?
@@jorgeGarage43 faz sim. Coloquei já 2 refis bosch. Hoje aconteceu novamente. Carro foi parando com meio tanque de gasolina. Parei no posto, esperei esfriar durante uns 40 minutos e o carro voltou a pegar normalmente como se nada tivesse acontecido. Porém é um problema que dá dor de cabeça muito grande
Bom dia meu amigo, ótimo vídeo. Tenho um Sentra 2009 que quando chega a 90 graus ele morre. Até liga novamente. Mas fica morrendo e perdendo aceleração. Já troquei velas bobinas ,mangueira do tbi, sensores de fase e rotação. Mandei as centrais p teste e nada. Obs, só acontece quando chega na temperatura ideal de trabalho. pode ser o mesmo problema?
@@clodoaldozeni535 O meu só resolveu depois que troquei a carcaça completa da bomba que eu ja tinha comprado e falei pra colocar. Segundo o mecânico, depois que ele tirou a original constatou que o problema era na tampa.
Parabéns camarada. Uma Dúvida: estou com um Versa 2013. Queimou o rele da bomba. Vi outros módulos do Versa mas com uma numeração diferente. Mas com o mesmo modelo. Tem problema fazer essa troca?
Boa tarde, meu Nissan march está com um problema.a parecido , quando esquenta o motor ele vai diminuindo a acelecao até desligar , depois não liga enquanto não esfria , há um tempo atrás tirei o catalisador que entupiu, não sei se pode ser isso , creio que não
Boa noite amigo,estou com Nissan march 2015 1.0 q n pega pô nada já foi trocado modulo CDM batemos o chicote entero e ND,tá acusando algo na no sensor de rotação,porém já olhamos e ND,ao troca o módulo ele até pagou mas não passa de 2mil RPM
Parabéns pelo ótimo trabalho
Obrigado 🙂
Boa tarde, Jorge. Acabei vendo seu vídeo, estou passando um problema semelhante nos últimos 2 meses. De Dezembro pra cá já levei em alguns mecânicos e eletricistas, troquei refil de bomba, regulador de pressão, pré sonda e sensor de rotação. E pedi pro rapaz do rastreador (segredo corta combustível) dar uma olhada e continua apagando só na estrada depois de algumas horas em alta rotação (quente). O curioso é que não consta falha no scanner, e é intermitente, porém só dá quando esquenta bem mesmo então na oficina o profissional acaba nem detectando o problema pq precisa de horas ligado. Pode ser isso então do módulo né?
Olá então pode ser esse o problema mas ,tem que testar escutar se a bomba faz barulho
@@jorgeGarage43 faz sim. Coloquei já 2 refis bosch. Hoje aconteceu novamente. Carro foi parando com meio tanque de gasolina. Parei no posto, esperei esfriar durante uns 40 minutos e o carro voltou a pegar normalmente como se nada tivesse acontecido. Porém é um problema que dá dor de cabeça muito grande
O mesmo problema que o meu a bomba para de armar do nada, conseguiu consertar?? O que era seu problema???
Bom dia meu amigo, ótimo vídeo.
Tenho um Sentra 2009 que quando chega a 90 graus ele morre. Até liga novamente. Mas fica morrendo e perdendo aceleração.
Já troquei velas bobinas ,mangueira do tbi, sensores de fase e rotação.
Mandei as centrais p teste e nada.
Obs, só acontece quando chega na temperatura ideal de trabalho. pode ser o mesmo problema?
@@clodoaldozeni535 O meu só resolveu depois que troquei a carcaça completa da bomba que eu ja tinha comprado e falei pra colocar. Segundo o mecânico, depois que ele tirou a original constatou que o problema era na tampa.
Nesse eu confio parabéns pelo trabalho
Parabéns camarada. Uma Dúvida: estou com um Versa 2013. Queimou o rele da bomba. Vi outros módulos do Versa mas com uma numeração diferente. Mas com o mesmo modelo. Tem problema fazer essa troca?
Ola então tem que ser o mesmo número e mesma letras
Onde fica a oficina?
Olá amigo na cidade de vargem grande Paulista SP próximo de Cotia e são roque
Aii é desenrolado
Boa tarde, meu Nissan march está com um problema.a parecido , quando esquenta o motor ele vai diminuindo a acelecao até desligar , depois não liga enquanto não esfria , há um tempo atrás tirei o catalisador que entupiu, não sei se pode ser isso , creio que não
Boa tarde vc já passou algum scanner pra ver se tem alguma falha, se é só quente verifica os aterramentos. Vai eliminando as dúvidas
@@jorgeGarage43 eu tento acelerar mais ele da uns pipocos , ainda não passei os scanner
O meu tá assim também
Boa noite amigo,estou com Nissan march 2015 1.0 q n pega pô nada já foi trocado modulo CDM batemos o chicote entero e ND,tá acusando algo na no sensor de rotação,porém já olhamos e ND,ao troca o módulo ele até pagou mas não passa de 2mil RPM
Achou o problema?
Meu carro tá asim
Boa noite como é o nome dece modulo
Olá tudo bem esse módulo amigo esse módulo ele é do fabricante Bosch n.237103AC0. Equipa os motores 1.6 March e versa