Se agradece un canal en el que no solo se hable de pantallitas, climatizador sin mandos físicos, negro piano, una pesima plaza trasera central, tomas USB tipo c y direcciones poco comunicativas.
Jajajajajajaaja hostia lo has clavado todo. Y ya si mencionas que en el maletero hay kit antipinchazos y no rueda de repuesto, lo terminas de redondear
@@calimero8703 esa moda empezó con Mercedes con la clase A del 2011 creo, como un ipad o un Tomtom pegado, De ahí se extendido al resto de las marcas. antes de ese año era integrados al salpicadero.
JFC es un verdadero puente en este cambiante mundo de la movilidad, nos conecta con el mundo motor y con el mundo eléctrico, con una observaciones propias del mejor CEO.
Hoy , pasando la itv, llegó un señor con un Rolls Silver Shadow de 40 años.... salí de mi coche a verlo y oírlo. Los coches de verdad se acaban. Toca guardar como oro en paño los que tenemos.
Nacho Benitez ya hoy comienza a ser complicado comprar un coche de gama media con un buen cambio Manual. Para mi manejar un ordenador con ruedas, una lavadora con ruedas, un electrodoméstico con ruedas... es muy triste
Un grupo de ingenieros japoneses es lo que les hace falta a jaguar y land rover para poner esos coches al día y que mal futuro veo a la industria del automóvil europeo con el tema de la emisiones, nos estamos haciendo nosotros mismo el Harakiri. Espero que estos políticos de UE tengan un buen plan. Esto va "sin piloto" señores.
En mi opinión no van a hundir la industria del automóvil, la van centralizar en sus respectivos países (Alemania, Francia, Gran Bretaña e Italia. Puede que un poco también Turquía y Rumanía, por Renault y Skoda). Como en España no hilemos fino estaremos abocados a la muerte de este sector en nuestro país y recordemos que es el primer producto que exportamos al exterior. Las consecuencias pueden ser nefastas
Suscrito, cencerro, like, comentario, comparto en redes y visualización completa. Espero que compute en el "Algoritmo malvado yutubero" y puedas monetizar tu esfuerzo. Desde Sevilla, España, Europa ...
excelente información. te voy a decir lo que intuyo que sucedera jaguar pasara a lo eléctrico y land rober se quedara como esta, por un tiempo bien lorgo. unos 20 años mas.
Hoy hemos empezado a industrializar una línea de producción de portamanguetas para Jaguar, en aleación de aluminio. Señal de que van a lo eléctrico. Es para el suv.
Muy interesante y muy bien desarrollado. Enhorabuena! cuando te sea posible, podías hablarnos también del grupo Nissan-Renault-Mitsubishi ahí creo también hay bastante lío y no sé si está muy claro que va a ocurrir. Un saludo.
Hola Tengo una Gran Pregunta?? Este verano s supone k va a cambiar el tema de las pegatinas de la DGT Estoy a puntito de pillarme un MAZDA CX-30 No es un Híbrido 100%.... Le podrían quitar la etiqueta ECO en un Futuro??
Jaguar acaba de hacer un restyling en todos sus modelos lo cual indica que no estan pensando en una extincion sino en una reestructuración y mas en esta situacion de crecimiento de coches hibridos, electricos
Las marcas míticas desaparecen o se edulcoran. Los coches divertidos desaparecen. Que futuro más negro, menos mal que siempre nos quedará la Play para divertirnos conduciendo. Gracias por el vídeo, JF!!
Juan Francisco, La nueva fusión Ítalo-América-Francesa tiene marcas que ya han llegado con medio cuerpo en la tumba según mi opinión es Crisler, por favor cuéntanos que planes tiene esta fusión para esa marca.😉 Buen vídeo.
Cuando se piensa en Jaguar vienen a la mente coches de estilo más clásico. Los nuevos modelos la verdad que no me van mucho. Genial toda la información, no tenía idea de esto.
Buenas, podrías hacer un vídeo sobre la escasez de procesadores que está afectando al sector de la automoción. Donde se fabrican, para que se utilizan, etc. Un saludo.
Molaría ver la historia entera de Fiat , cómo fue expandiéndose , los grupos en los que estuvo involucrado , coches en los que ayudo , coches que montan sus motores su situación de ahora .......etc
Pues yo tengo un e-pace d180 awd, llevo con el 45.000km y solo ha parado en taller para 1 revison, para un fallo de inyector de adblue (una cosa bastante tipica de los coches actuales de todas las marcas) y por una rotura de luna de un golpe de piedra. Por el resto todo ok. Ya valorare mas adelante cuando lleve los 100.000km
Juan Francisco, por lo que nos trae a cuenta y viendo el panorama que se está dibujando los primeros bocetos, lo que realmente preocupa es el futuro de mostruos como Volkswagen y de BMW. En Volkswagen ves oferta catalogo suficiente que se materialice en ventas par seguir manteniendo ese monstruo o tiraran de ayuda de algún Lander como Nieder Sachsen y/o algunos fondos europeos? Su apuesta eléctrica no la veo y el nuevo Golf tampoco. Veremos.
Pues sí fuera únicamente de coches eléctricos ,más gente que se iría a la cola del paro.....así de simple ,que es lo que va a empezar a ocurrir si nadie le da la vuelta a ésto.
Hola, pues yo tengo un Jaguar XE del 2016 el 2000 180cv auto y por sorpresa, motor a tomar viento. Sin previo aviso de ningún problema. Me puse a buscar y en una búsqueda vi más de 10 con el mismo problema con el coche del mismo año y todo.. No se que ha pasado ahí
Es absurdo que se convierta en una marca en puramente eléctrica, cuando todas las marcas van en esa dirección. Como bien has dicho, tiene prestigio como marca de lujo, elegancia retro y deportiva. Tendrían que dejarla como marca de prestigio y punto, para SUVs y todoterrenos, ya tienen a Ranger Rover, y que Tata haga coches generalistas para compensar.
Buen análisis, pero de alguna forma lo que dices no es lo que ellos vienen haciendo hace años?? Es decir, deben cambiar algo en la equación, porque sino todo color de hormiga...
@@felipeiturreyes3385 A ver, yo no tengo la solución ante este nuevo escenario mundial, ya han caído en el camino muchas marcas míticas como Pontiac o Saab, etc. Pero tal vez, si se unieran, en lugar de luchar como marcas independientes con muchos modelos y se centraran en por lo que son más valorados/reconocidos, en lugar de sacar y desarrollar modelos nuevos para competir generándoles perdidas, que se especializasen. Esto es, que en lugar de marcas se conviertan en modelos dentro un un grupo común fuerte, esto podría de algún modo salvar a Jaguar, Fiat, Lancia o Alfa Romeo. Creo que si Stellantis abre ese camino, acertarán. A mi personalmente no me gustaría que se perdieran más marcas míticas, ni que dejen de fabricar motores en disposición V, creo que hay cabida para todas las opciones si consiguen diversificar y no todos ir a por lo mismo sin planificación. Un saludo.
Resulta sorprendente que el grupo Tata no haya sido capaz de darle fiabilidad a ambas marcas. De todas formas los números de 2020 nadie debe tenerlos en cuenta sin compararse con el resto de marcas y grupos automovilísticos, ya que la pandemia obviamente ha hecho trizas todos los objetivos......me valen las estadísticas hasta 2019, y hasta ese año tampoco le han ido mal a Jaguar y Land Rover....
Jaguar ha conseguido algo que no han logrado el 95% de las empresas (tecnológicas y automovilísticas), y es colocar un 100% electrico como mejor coche del año a nivel mundial. El problema del i-pace es su precio, dado que es un VE premium pero que por el mismo precio puedes conseguir un Porsche o un Audi, los cuales tienen mejor valoración de marca. La opción de ser comprada por Mercedes suena interesante, pero y si trasladase Jaguar a Europa, y que sus fábricas principales estén en el continente? Sería una buena opción, dado que con el Brexit, sus ve son aun más caros en europa (principal nicho de mercado). Creo que lo mejor sería que se europerizara la marca y que se dedicase sólo a VE. Si tuviera la pasta, me pillaría el i-Pace sin dudarlo, pero por ese precio, podría conseguir la versión más potente y full-extra del Mustang Mach-e.
Y yo que me iba a comprar un JAGUAR XE.. lo veo muy bien de precio para lo que te ofrece, pero la marca no me da mucha confianza. Gracias por la información.
Divide y vencerás. También te digo que si fabricas lo que todos, acabas cerrando. Lo de los vehículos GB, mejor que mejoren la calidad y a partir de ahí, podrán pensar que hacer con sus vidas.
"Cualquier tiempo pasado fue mejor." Esto lo aplico a mi amado mundo del automóvil pero hablo de un mundo y un tiempo pasado. A quien le importa que aparezcan o desaparezcan marcas que no tienen nada que ver con lo que nos gusta? A los trabajadores, ya lo sé. A la mierda con la globalización. Ha convertido al mundo en una enorme mancha gris. Sin tonalidades. A pesar de que algunos las vean. O será que soy daltónico en la escala de grises?
@@DG-bh9ji y el concept del Fiat 127 les quedó precioso, en híbrido y en eléctrico estaría muy bien. Ahora mismo el futuro yo creo que es híbrido, en la comunidad autónoma (canarias sigue siendo Africa) donde yo vivo hay muy pocos cargadores y ni siquiera hay un cargador ni se vende aquí tesla que hoy es el único con un precio y autonomía altos.
@@DG-bh9ji un gran saludo paisano desde Gran Canaria. Sobran palabras sabes lo que tenemos aquí, y en las islas chicas peor aún. Si quieres puedes seguirme aquí islascanariasendosruedas y en Instagram. Y a mi hermano Zona Roja motor y zona roja project Instagram
Ya en alguna otra ocasión tú y otros muchos lo habéis comentado !fiabilidad¡ puedes tener los 40,50,60 mil € puedes tener las ganas de poner un felino en tú casa o la compañía de un amante italiano, pero?? !! tienes la paciencia de todos sus desplantes?... estás dispuesto a derrochar en sus caprichos??... al final esto cuaja entre los amantes de la carretera. Me gusta conducir!! pero sin el ibuprofeno en la guantera.😉😉
La economía global una vez más haciendo de las suyas. Son muchos los que seguro al igual que yo estarían encantados de tener un alfa Romeo o un Jaguar en su garage, pero seguro que muchas de esas personas también al igual que yo no pueden permitírselo.
Si son tan bestias de cortar de golpe y hacer solo eléctricos desaparecerán más rápido, dado que no hay infraestructuras para gargas, como para que los coches eléctricos compitan (a corto plazo) con los de combustión. Y sino mirad Smart, coches de ciudad y aún así sus ventas están cayendo por el cambio tan radical a todo eléctrico.
Muy buenas. El grupo Stellantis es el resultado de la fusión del grupo PSA(Peugeot, Citröen, Opel, Vauxhall y DS) y FCA(Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Jeep, Ram, Dodge, Chrysler, Maserati, Abarth) Un saludo.
Con pasta y posible interes Ford BMw y quizas alguien como HOnda akura...pero estos 3 el tema electrico van tarde y creo q tiraran para hidrogeno y o mantener glp...y si 1 marca china compra jaguar y land rover..quizas se vendan alli pero en Europa..game its ower
@@barbas20 prefiero ir con un 130cv y llegar a mi destino, que tener que estar revisando niveles cada 200km, me hablas de fiabilidad teniendo un coche del siglo pasado, eso más bien es una lotería, aver que avería tocará el día que lo conduzcas...
porque sinergias, las sinergias entre marcas crean que las marcas pierdan identidad tal como pasa con vag creo que en el futuro sera eso todos compartiran todo bateria motores y lo peor de todo chinos q fatal
Iba a comentar que precisamente lo que necesita esas marcas es empezar a unificar desarrollos. Es absurdo que teniendo tantisimas marcas, cada una esté haciendo lo msimo por separado...
Que Jaguar desaparezca no me extrañaría viendo la calidad de sus coches y sus precios desorbitados, pero que Alfa Romeo venda tan poco con la calidad de sus coches no lo entiendo, tienen un equipo de marketing pésimo.
Me encantan tus vídeos, pero con éste no estoy de acuerdo. Tengo un Jaguar F-Pace con casi 5 años y ningún problema (y vengo de Mercedes y BMW, un 335i, que fueron mucho menos fiables).
Y yo de un E Pace con 125.000 km y contentísimo con el solo entra al taller para las revisiones pertinentes , es el segundo jaguar que tengo , y con mi anterior Audi Q5 , fueron todo problemas y a los 4 años tuve que cambiarlo por el E Pace
@@andresotonmelguizo5940 un amigo mío tiene el E pace y está también encantado como no puede ser de otro modo. Casualmente uno de mi trabajo tiene el q5 y lo tuvo en el taller casi un mes por una avería sería.
El grupo Stellantis nace con un futuro muy negro, abarca a todo el pelotón de cola de la automoción, tienen muy poco tiempo de reacción...como no se pongan las pilas ...😭😭
Se repartirán el mapa, con tanta marca serán mismo coche con diferentes emblemas así que dónde vendan unos no lo harán otros, si no para que pagar más si otro es igual pero más económico... No sé, tendrán que reducir referencias y apostar por mantener la calidad
Yo creo que si Jaguar quiere, puede dar un golpe de timón y plantar cara a Tesla en las berlinas de lujo. Pueden presentar unas berlinas que fusionen lo nuevo y lo clásico y emblemático de Jaguar. Y tortearle la cara a Elon Musk.
A Jaguar le esta faltando diseño, se unen a una tendencia de parrillas gigantes donde todos se ven iguales y realmente un Jaguar por ejemplo E-pace a pesar que se ve bonito no marca diferencia aparte del logo.
Por qué no venden Jaguar ? Por que, aparte de caros, son malos, JF mismo lo dice, dentro de las marcas menos fiables y con más averías en el mercado, no sé si será por su tecnologías o calidades q no son las adecuadas a una marca como Jaguar con tantos años de trabajo y presencia en el mundo del automóvil. Yo creo y me dà la impresión que están desfasados en ingeniería y tecnologías anticuadas, productos no llamativos y con unos coches q no están a la altura de uno de Alemania o incluso Japón... Yo no me compraría uno ni por mucho dinero que tuviera... De los italianos prefiero no opinar y dejarlos aparte por que se lo han ganado a pulso su reputación. Francia? Nunca me han gustado ni incluso llamado la atención, fuera de los problemas del grupo PSA con el cableado multiflex etc, no son coches q sea muy de mi gusto. Que manía con los eléctricos sabiendo q en España, todavía hay muchas personas q viven en barrios y aparcan en las calles como para no tener un punto de recarga propia, tendrían que estar las calles llenaaas de cargadores, y aparte que ni España tiene las infraestructuras adecuadas en lo q son puntos de recargas haciéndose un viaje por el pais eternos, pesados de plantearse por rutas con cargadores de camino o cercanos a nuestros destinos y pobres en presencia de lugares acondicionados para ello, estaciones de servicio, etc, y aparte de carísimos aún hoy en dia un coche eléctrico, no está el panorama como para gastarse o poder comprar un coche de 35 o 50 mil euros gracias a los sueldos q tenemos e impuestos que pagamos, siendo sólo para personas adineradas o de buen poder adquisitivo que tengan su casa unfamiliar adosado o chalet, q sí puede poner su punto de recarga propio y dentro de su garaje particular privado... Lo demás, los coches apelmazados en todas las calles de las ciudades de España... A ver que futuro tiene esto de los eléctricos, por muchas ayudas que dé el estado para su compra, es casi imposible hacerse con uno de ellos.
Con la electrificación van a desaparecer en Europa y el mundo muchos, muchos puestos de trabajo. Y en España ni nos hemos enterado... Vienen muy malos tiempos para el automóvil en este país. Y el poder de decisión no está aquí... ademas, desde hace cuanto tiempo que no se instala un fabricante en España? El último ejemplo es Tesla. Se ha ido a Alemania...
Alfa Romeo y Lancia mueren en Stellantis, se UNIFICARIAN en una sola marca y es DS Automóviles, paz en su tumba Alfa Romeo/Lancia, es una lastima la perdida de estas dos marcas italianas. Jaguar tiene que volverse especialistas de GTs, como Aston Martin hechos en vehículos 100% EVs Saludos.
Se agradece un canal en el que no solo se hable de pantallitas, climatizador sin mandos físicos, negro piano, una pesima plaza trasera central, tomas USB tipo c y direcciones poco comunicativas.
Tienes razón, la fiebre de las pantallitas, que quedan de asco, sobresaliendo del salpicadero.
Jajajajajajaaja hostia lo has clavado todo. Y ya si mencionas que en el maletero hay kit antipinchazos y no rueda de repuesto, lo terminas de redondear
@@calimero8703 esa moda empezó con Mercedes con la clase A del 2011 creo, como un ipad o un Tomtom pegado, De ahí se extendido al resto de las marcas.
antes de ese año era integrados al salpicadero.
JFC es un verdadero puente en este cambiante mundo de la movilidad, nos conecta con el mundo motor y con el mundo eléctrico, con una observaciones propias del mejor CEO.
Hola Gustavo, en efecto ,pienso lo mismo que tú.
Lo de que "la plaza central no es igual de cómoda" ya clama al cielo.
Un saludo.
Brutal como siempre. Nunca defraudas.
Malos tiempos para los que nos gustan los coches.
G Cosme Corral triste pero así es
Imaginate para los que trabajamos en el sector...
Hoy , pasando la itv, llegó un señor con un Rolls Silver Shadow de 40 años.... salí de mi coche a verlo y oírlo. Los coches de verdad se acaban. Toca guardar como oro en paño los que tenemos.
Nacho Benitez ya hoy comienza a ser complicado comprar un coche de gama media con un buen cambio Manual. Para mi manejar un ordenador con ruedas, una lavadora con ruedas, un electrodoméstico con ruedas... es muy triste
Los jaguar de verdad se acabaron, ahora nos venden electrodomésticos en auto
como siempre Gracias por darnos entretenimiento de calidad
Gracias por actualizar y compartir conocimientos. ¡Saludos Master!
Genial como siempre Señor Calero!!
Un grupo de ingenieros japoneses es lo que les hace falta a jaguar y land rover para poner esos coches al día y que mal futuro veo a la industria del automóvil europeo con el tema de la emisiones, nos estamos haciendo nosotros mismo el Harakiri. Espero que estos políticos de UE tengan un buen plan.
Esto va "sin piloto" señores.
Tuve un jaguar x type y visitó mucho el taller.Nunca mais.Sólo me encantó el confort y la rumorosidad del motor
Sergio Nuñez Peña, políticos con un buen plan, admiro tu moral.
Entonces no has escuchado lo que se va hacer en Estados Unidos
Que razón tienes ,van a hundir la industria del automóvil ,es penoso todo ésto
En mi opinión no van a hundir la industria del automóvil, la van centralizar en sus respectivos países (Alemania, Francia, Gran Bretaña e Italia. Puede que un poco también Turquía y Rumanía, por Renault y Skoda). Como en España no hilemos fino estaremos abocados a la muerte de este sector en nuestro país y recordemos que es el primer producto que exportamos al exterior. Las consecuencias pueden ser nefastas
Estupendo reportaje. Bueno, como siempre.
Necesito una maquina del tiempo para ir al pasado y volver a ser feliz con las noticias de actualidad.
el tiempo de los petrolhead esta realmente en peligro de extincion... ¿donde estaremos dentro de x tiempo?
Me ha encantado este vídeo! Mis dieses
Muy interesante el video Calero !!
Felicidades por compartir tu buena información, JF. Me parece genial tu canal
Mejor youtube canal informativo de vehiculos. Like como siempre.
Muy interesante, como siempre , un saludo
Gracias por la información, JFC... 👍👍😃😭
Suscrito, cencerro, like, comentario, comparto en redes y visualización completa. Espero que compute en el "Algoritmo malvado yutubero" y puedas monetizar tu esfuerzo. Desde Sevilla, España, Europa ...
Que maravilla como explicas todo, en todos tus videos te explicas de 10. Enhorabuena.
Buenos días juan Francisco saves si an solucionado jaguar los problemas, que tienen con los motores diésel? Gracias
Sigues siendo el mejor
Señor Calero me encanta su canal
Solución, suv y eléctricos. Los vídeos de actualidad me deprimen...
Muy bien explicado
excelente información. te voy a decir lo que intuyo que sucedera jaguar pasara a lo eléctrico y land rober se quedara como esta, por un tiempo bien lorgo. unos 20 años mas.
Hoy hemos empezado a industrializar una línea de producción de portamanguetas para Jaguar, en aleación de aluminio. Señal de que van a lo eléctrico. Es para el suv.
Espero y deseo que tanto Jaguar como Alfa Romeo y Lancia sobrevivan sea quien sea su propietario. Son marcas míticas de siempre con una gran historia.
Si tuviera que salvar a uno entre Maserati, Alfa Romeo y Lancia, definitivamente salvaba a Alfa
Muy interesante y muy bien desarrollado. Enhorabuena! cuando te sea posible, podías hablarnos también del grupo Nissan-Renault-Mitsubishi ahí creo también hay bastante lío y no sé si está muy claro que va a ocurrir. Un saludo.
Gran análisis.
Hola
Tengo una Gran Pregunta??
Este verano s supone k va a cambiar el tema de las pegatinas de la DGT
Estoy a puntito de pillarme un MAZDA CX-30
No es un Híbrido 100%....
Le podrían quitar la etiqueta ECO en un Futuro??
Si. Es posible que los MHEV no se consideren más ECO. Si quieres un coche que seguro va a conservar la etiqueta ECO mira una alternativa de Toyota.
Si lo compras antes de que cambie las pegatinas. No pierdes la etiqueta que tengas al comprarlo.
Es momento de actuar con prudencia y con la vista puesto en el cercano futuro eléctrico.
Me encantan este tipo de videos like calero
Jaguar acaba de hacer un restyling en todos sus modelos lo cual indica que no estan pensando en una extincion sino en una reestructuración y mas en esta situacion de crecimiento de coches hibridos, electricos
Las marcas míticas desaparecen o se edulcoran. Los coches divertidos desaparecen. Que futuro más negro, menos mal que siempre nos quedará la Play para divertirnos conduciendo.
Gracias por el vídeo, JF!!
Juan Francisco, La nueva fusión Ítalo-América-Francesa tiene marcas que ya han llegado con medio cuerpo en la tumba según mi opinión es Crisler, por favor cuéntanos que planes tiene esta fusión para esa marca.😉 Buen vídeo.
Muy bien Juan Fran, ¿cuando otro de esos interesantes videos del cascaron?
Cuando se piensa en Jaguar vienen a la mente coches de estilo más clásico. Los nuevos modelos la verdad que no me van mucho.
Genial toda la información, no tenía idea de esto.
Buenas, podrías hacer un vídeo sobre la escasez de procesadores que está afectando al sector de la automoción. Donde se fabrican, para que se utilizan, etc. Un saludo.
Estos de Lancia son duros! Con un único modelo y venden como campeones
Amigo muy buenas tardes podrías por favor confirmarme qué pasó con Ssangyong? Todavía existe? Quebró? Gracias, bendiciones.
Molaría ver la historia entera de Fiat , cómo fue expandiéndose , los grupos en los que estuvo involucrado , coches en los que ayudo , coches que montan sus motores su situación de ahora .......etc
Tienen un "guirigall " ja,ja,ja,.muy buena calero, salud
No se que comentar, solo puedo decir que este canal es inalcanzable.
Pues yo tengo un e-pace d180 awd, llevo con el 45.000km y solo ha parado en taller para 1 revison, para un fallo de inyector de adblue (una cosa bastante tipica de los coches actuales de todas las marcas) y por una rotura de luna de un golpe de piedra. Por el resto todo ok. Ya valorare mas adelante cuando lleve los 100.000km
Calero no seas pesimista, sé que eres un optimista bien informado. Me gustaría pensar que todo irá por el buen camino,....
Se ve color de hormiga para este grupo automotriz compañero, ves las marcas del grupo y casi todas tiran para abajo....
Juan Francisco, por lo que nos trae a cuenta y viendo el panorama que se está dibujando los primeros bocetos, lo que realmente preocupa es el futuro de mostruos como Volkswagen y de BMW. En Volkswagen ves oferta catalogo suficiente que se materialice en ventas par seguir manteniendo ese monstruo o tiraran de ayuda de algún Lander como Nieder Sachsen y/o algunos fondos europeos? Su apuesta eléctrica no la veo y el nuevo Golf tampoco. Veremos.
Me acabo de sacar el carnet y estoy pensando en comprarme un CITROEN C3 1.4 HDi Premier 5p de 70 CV del 2004. Es una buena opción para alguien novel?
Totalmente! También en su versión gasolina.
Excelente
Pues sí fuera únicamente de coches eléctricos ,más gente que se iría a la cola del paro.....así de simple ,que es lo que va a empezar a ocurrir si nadie le da la vuelta a ésto.
Es una locura los precios de Jaguar land Rover. Los recambios, mantenimiento. Además de los problemas de fiabilidad.
Hola, pues yo tengo un Jaguar XE del 2016 el 2000 180cv auto y por sorpresa, motor a tomar viento. Sin previo aviso de ningún problema. Me puse a buscar y en una búsqueda vi más de 10 con el mismo problema con el coche del mismo año y todo.. No se que ha pasado ahí
Como trabajador de una empresa proveedora de J. L. R. me dejas realmente preocupado...
Es absurdo que se convierta en una marca en puramente eléctrica, cuando todas las marcas van en esa dirección. Como bien has dicho, tiene prestigio como marca de lujo, elegancia retro y deportiva. Tendrían que dejarla como marca de prestigio y punto, para SUVs y todoterrenos, ya tienen a Ranger Rover, y que Tata haga coches generalistas para compensar.
Buen análisis, pero de alguna forma lo que dices no es lo que ellos vienen haciendo hace años?? Es decir, deben cambiar algo en la equación, porque sino todo color de hormiga...
@@felipeiturreyes3385
A ver, yo no tengo la solución ante este nuevo escenario mundial, ya han caído en el camino muchas marcas míticas como Pontiac o Saab, etc. Pero tal vez, si se unieran, en lugar de luchar como marcas independientes con muchos modelos y se centraran en por lo que son más valorados/reconocidos, en lugar de sacar y desarrollar modelos nuevos para competir generándoles perdidas, que se especializasen. Esto es, que en lugar de marcas se conviertan en modelos dentro un un grupo común fuerte, esto podría de algún modo salvar a Jaguar, Fiat, Lancia o Alfa Romeo. Creo que si Stellantis abre ese camino, acertarán.
A mi personalmente no me gustaría que se perdieran más marcas míticas, ni que dejen de fabricar motores en disposición V, creo que hay cabida para todas las opciones si consiguen diversificar y no todos ir a por lo mismo sin planificación.
Un saludo.
@@Deifico buen punto, un abrazo
Resulta sorprendente que el grupo Tata no haya sido capaz de darle fiabilidad a ambas marcas.
De todas formas los números de 2020 nadie debe tenerlos en cuenta sin compararse con el resto de marcas y grupos automovilísticos, ya que la pandemia obviamente ha hecho trizas todos los objetivos......me valen las estadísticas hasta 2019, y hasta ese año tampoco le han ido mal a Jaguar y Land Rover....
Veo imposible que una marca como Jaguar desaparezca
Buen video, pero o se electrifica o cambia sus productos.
A mi me encantan, tengo un xjs, pero si eres practico compras un aleman.
Jaguar ha conseguido algo que no han logrado el 95% de las empresas (tecnológicas y automovilísticas), y es colocar un 100% electrico como mejor coche del año a nivel mundial. El problema del i-pace es su precio, dado que es un VE premium pero que por el mismo precio puedes conseguir un Porsche o un Audi, los cuales tienen mejor valoración de marca. La opción de ser comprada por Mercedes suena interesante, pero y si trasladase Jaguar a Europa, y que sus fábricas principales estén en el continente? Sería una buena opción, dado que con el Brexit, sus ve son aun más caros en europa (principal nicho de mercado).
Creo que lo mejor sería que se europerizara la marca y que se dedicase sólo a VE. Si tuviera la pasta, me pillaría el i-Pace sin dudarlo, pero por ese precio, podría conseguir la versión más potente y full-extra del Mustang Mach-e.
Y yo que me iba a comprar un JAGUAR XE.. lo veo muy bien de precio para lo que te ofrece, pero la marca no me da mucha confianza. Gracias por la información.
Jaguar tiene más pasado que futuro, lo mejor es que apaguen la luz cuanto antes y no seguir arrastrandose por el lodo.
Divide y vencerás. También te digo que si fabricas lo que todos, acabas cerrando. Lo de los vehículos GB, mejor que mejoren la calidad y a partir de ahí, podrán pensar que hacer con sus vidas.
Hombre, si vuelve Polestar cogiendo el puesto de Jaguar. Ni tan mal.
Buenas tardes
Calero a lo Steve Jobs es un puntazo!
"Cualquier tiempo pasado fue mejor."
Esto lo aplico a mi amado mundo del automóvil pero hablo de un mundo y un tiempo pasado.
A quien le importa que aparezcan o desaparezcan marcas que no tienen nada que ver con lo que nos gusta?
A los trabajadores, ya lo sé.
A la mierda con la globalización.
Ha convertido al mundo en una enorme mancha gris. Sin tonalidades.
A pesar de que algunos las vean.
O será que soy daltónico en la escala de grises?
Estaría bueno un lancia delta integrale híbrido 400cv con la línea del antiguo campeón de rally.
De verdad que no entiendo como no lo hacen!yo había pensado lo mismo que tú y estoy seguro que como mínimo miles de personas desean lo mismo.
@@DG-bh9ji y el concept del Fiat 127 les quedó precioso, en híbrido y en eléctrico estaría muy bien. Ahora mismo el futuro yo creo que es híbrido, en la comunidad autónoma (canarias sigue siendo Africa) donde yo vivo hay muy pocos cargadores y ni siquiera hay un cargador ni se vende aquí tesla que hoy es el único con un precio y autonomía altos.
@@adxmj lo sé,soy de Tenerife
@@DG-bh9ji un gran saludo paisano desde Gran Canaria. Sobran palabras sabes lo que tenemos aquí, y en las islas chicas peor aún. Si quieres puedes seguirme aquí islascanariasendosruedas y en Instagram. Y a mi hermano Zona Roja motor y zona roja project Instagram
@@adxmj se lo que tenemos y lo que hemos tenido y desde mi punto de vista no tiene buena pinta la que viene
Me guardaría la marca, que quedará como otro tipo de vehículo. Tipo hidrógeno
La comprará el grupo VW
Ya en alguna otra ocasión tú y otros muchos lo habéis comentado !fiabilidad¡ puedes tener los 40,50,60 mil € puedes tener las ganas de poner un felino en tú casa o la compañía de un amante italiano, pero?? !! tienes la paciencia de todos sus desplantes?... estás dispuesto a derrochar en sus caprichos??... al final esto cuaja entre los amantes de la carretera. Me gusta conducir!! pero sin el ibuprofeno en la guantera.😉😉
Con el cambio que han dado de estilo...no me extraña..
Land Rover necesita un Freelander como el comer
haz un video reacionando a la nueva ford-150
Es asin es asin es asin, no hay más , un saludo.
La economía global una vez más haciendo de las suyas. Son muchos los que seguro al igual que yo estarían encantados de tener un alfa Romeo o un Jaguar en su garage, pero seguro que muchas de esas personas también al igual que yo no pueden permitírselo.
Jaguar! Que buena marca!
No conozco nadie que esté contento con un jaguar. 🤦🏻♂️
Te equivocas compañero , tengo un E Pace con 125..000 km y va de maravilla y es el segundo jaguar que tengo y con el anterior idén de lo mismo ,
@@andresotonmelguizo5940 me alegro mucho ya conozco a alguien contento con su jaguar 😉👍🏼
Si son tan bestias de cortar de golpe y hacer solo eléctricos desaparecerán más rápido, dado que no hay infraestructuras para gargas, como para que los coches eléctricos compitan (a corto plazo) con los de combustión.
Y sino mirad Smart, coches de ciudad y aún así sus ventas están cayendo por el cambio tan radical a todo eléctrico.
Ya estoy de los coches eléctricos asta los ovos... Sólo de ver las carreras de formula-E ya me entra el sueño.
Pues espera con los americanos
Alguien me puede decir que es ese grupo que se llama Stellantis?? 😅
Muy buenas.
El grupo Stellantis es el resultado de la fusión del grupo PSA(Peugeot, Citröen, Opel, Vauxhall y DS) y FCA(Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Jeep, Ram, Dodge, Chrysler, Maserati, Abarth)
Un saludo.
@@otroskinho graciias!
Con pasta y posible interes Ford BMw y quizas alguien como HOnda akura...pero estos 3 el tema electrico van tarde y creo q tiraran para hidrogeno y o mantener glp...y si 1 marca china compra jaguar y land rover..quizas se vendan alli pero en Europa..game its ower
La (dramatización) me ha matado jajaja
¡Ay! Dentro de poco puede que ya no aparezcan más jaguars perdidos en los garajes de los políticos. ¡Que desilusión!
Todo lo contrario y con precios al alza. Eso sí, nuevos no van a ser.
Sí, sí entendí la indirecta de tu comentario.👍
Jaguar se quedó en el pasado, poca tecnología, fiabilidad y productos poco accesibles... así sí está difícil...
JAGUAR...LANCIA... ALFAROMEO !!! qué tiempos¡¡¡
Geely ya posee bajo su techo a Volvo, Polestar, Proton, y la filial de esta última, Lotus.
Pues son bonitos eh
Conservare mi jaguar s type 3.0 v6 del 99 a tope
Prefiero un buen alemán, aparte de fiabilidad y claramente altas calidades, no es un problema a la hora de conseguir recambios.
@@badreddinelhiba3628 se que tienes un audi 130cv y diesel y me hablas de fiabilidad contra un gasolina del 99 xd
@@barbas20 prefiero ir con un 130cv y llegar a mi destino, que tener que estar revisando niveles cada 200km, me hablas de fiabilidad teniendo un coche del siglo pasado, eso más bien es una lotería, aver que avería tocará el día que lo conduzcas...
Sigo esperando un XJ
porque sinergias, las sinergias entre marcas crean que las marcas pierdan identidad tal como pasa con vag creo que en el futuro sera eso todos compartiran todo bateria motores y lo peor de todo chinos q fatal
Iba a comentar que precisamente lo que necesita esas marcas es empezar a unificar desarrollos. Es absurdo que teniendo tantisimas marcas, cada una esté haciendo lo msimo por separado...
Que Jaguar desaparezca no me extrañaría viendo la calidad de sus coches y sus precios desorbitados, pero que Alfa Romeo venda tan poco con la calidad de sus coches no lo entiendo, tienen un equipo de marketing pésimo.
Me encantan tus vídeos, pero con éste no estoy de acuerdo. Tengo un Jaguar F-Pace con casi 5 años y ningún problema (y vengo de Mercedes y BMW, un 335i, que fueron mucho menos fiables).
Por supuesto. Felicidades por su coche, no hablamos nada más que de probabilidades.
Es un cochazo el F Pace. Yo propietario de un Range Rover desde hace 14 meses y encantado también.
Y yo de un E Pace con 125.000 km y contentísimo con el solo entra al taller para las revisiones pertinentes , es el segundo jaguar que tengo , y con mi anterior Audi Q5 , fueron todo problemas y a los 4 años tuve que cambiarlo por el E Pace
@@andresotonmelguizo5940 un amigo mío tiene el E pace y está también encantado como no puede ser de otro modo. Casualmente uno de mi trabajo tiene el q5 y lo tuvo en el taller casi un mes por una avería sería.
No sé si nos quedarán uñas hasta el día 27.
El grupo Stellantis nace con un futuro muy negro, abarca a todo el pelotón de cola de la automoción, tienen muy poco tiempo de reacción...como no se pongan las pilas ...😭😭
Se repartirán el mapa, con tanta marca serán mismo coche con diferentes emblemas así que dónde vendan unos no lo harán otros, si no para que pagar más si otro es igual pero más económico... No sé, tendrán que reducir referencias y apostar por mantener la calidad
Yo creo que si Jaguar quiere, puede dar un golpe de timón y plantar cara a Tesla en las berlinas de lujo. Pueden presentar unas berlinas que fusionen lo nuevo y lo clásico y emblemático de Jaguar. Y tortearle la cara a Elon Musk.
A Jaguar le esta faltando diseño, se unen a una tendencia de parrillas gigantes donde todos se ven iguales y realmente un Jaguar por ejemplo E-pace a pesar que se ve bonito no marca diferencia aparte del logo.
Por qué no venden Jaguar ? Por que, aparte de caros, son malos, JF mismo lo dice, dentro de las marcas menos fiables y con más averías en el mercado, no sé si será por su tecnologías o calidades q no son las adecuadas a una marca como Jaguar con tantos años de trabajo y presencia en el mundo del automóvil.
Yo creo y me dà la impresión que están desfasados en ingeniería y tecnologías anticuadas, productos no llamativos y con unos coches q no están a la altura de uno de Alemania o incluso Japón...
Yo no me compraría uno ni por mucho dinero que tuviera...
De los italianos prefiero no opinar y dejarlos aparte por que se lo han ganado a pulso su reputación.
Francia? Nunca me han gustado ni incluso llamado la atención, fuera de los problemas del grupo PSA con el cableado multiflex etc, no son coches q sea muy de mi gusto.
Que manía con los eléctricos sabiendo q en España, todavía hay muchas personas q viven en barrios y aparcan en las calles como para no tener un punto de recarga propia, tendrían que estar las calles llenaaas de cargadores, y aparte que ni España tiene las infraestructuras adecuadas en lo q son puntos de recargas haciéndose un viaje por el pais eternos, pesados de plantearse por rutas con cargadores de camino o cercanos a nuestros destinos y pobres en presencia de lugares acondicionados para ello, estaciones de servicio, etc, y aparte de carísimos aún hoy en dia un coche eléctrico, no está el panorama como para gastarse o poder comprar un coche de 35 o 50 mil euros gracias a los sueldos q tenemos e impuestos que pagamos, siendo sólo para personas adineradas o de buen poder adquisitivo que tengan su casa unfamiliar adosado o chalet, q sí puede poner su punto de recarga propio y dentro de su garaje particular privado... Lo demás, los coches apelmazados en todas las calles de las ciudades de España... A ver que futuro tiene esto de los eléctricos, por muchas ayudas que dé el estado para su compra, es casi imposible hacerse con uno de ellos.
Con la electrificación van a desaparecer en Europa y el mundo muchos, muchos puestos de trabajo. Y en España ni nos hemos enterado... Vienen muy malos tiempos para el automóvil en este país. Y el poder de decisión no está aquí... ademas, desde hace cuanto tiempo que no se instala un fabricante en España? El último ejemplo es Tesla. Se ha ido a Alemania...
Brexit, bye bye Jaguar!
Yo creo que con Lancia será una marca eléctrica premium
Yo estoy seguro que al igual que bmw ha hecho volar la marca mini, Mercedes podría relanzar perfectamente jaguar.
De verdad cres que el futuro a medio-largo es el eléctrico?
Joder pues acabo de encargar un xf de los nuevos hace 3 días
Alfa Romeo y Lancia mueren en Stellantis, se UNIFICARIAN en una sola marca y es DS Automóviles, paz en su tumba Alfa Romeo/Lancia, es una lastima la perdida de estas dos marcas italianas.
Jaguar tiene que volverse especialistas de GTs, como Aston Martin hechos en vehículos 100% EVs
Saludos.