Пару дней назад два эксперта на парковке (один - водитель автобуса, второй - хозяин пузотерки) мне авторитетно объяснили какой я лох и какое дерьмо УАЗ. Мантра "Лучше-старую-иномарку-ОМММммммм!" прозвучала раз 30...
Откуда у бабушки молодые сиси. Когда покупал новую приору крутили все пальцем у виска, да за эти деньги ты бы иномарку б/у во всём фаршем бы взял и тд и тп
Смысл не покупка крутого б/у авто, а в его обслуживании. Если по силе тебе обслуживание "хорошего, комфортно понтового авто" в дилерском центре выбирай его. Если нет выбирай то, что тебе по силе и пока на гарантийном обслуживании. А старые "премиальные "иномарки продают не из-за того что она надоела, обслуживание даже в гараже у дяди стоит дороже и не всегда качественнее нашего чермета.
7:08 эти ролики пишет кросстрактор, у него видимо фишка такая обсирать УАЗ патриот, ловит хайп как сейчас говорят, за счёт этого набирает много просмотров. Он и УАЗ наверно купил для того чтобы его его обсирать и записывать ролики)))
Сузуки-это нагло стыренная в 1977 наша Нива2121, своего не было, а тут в СССР внедорожник с несущим кузовом и более-менее комфортом в салоне(применимо к 1977 и позднее) по сей день эти самураи извинения не принесли. А так да, новый автомобиль, есть новый автомобиль. Вот только из всех советчиков, ни один себе не купил, то чего советует🤣 парадокс🤣 За видео, спасибо!
ну все по своим деньгам-возможностям,Я и на новеньком патре ссу ехать в лес чтобы не корябать его а ктото и на крузаке свежем 200 ездит и бьет его.По сеньке шапку нужно выбирать
Как не крути ,а получается что лучше УАЗа и нет для экспедиции и стоимость позволяет захотели друзья поехать в тайгу пришли купить Ленд Крузер посмотрели цену и за эти деньги купили четыре УАЗа вот так привет всем уазоводам
Вот скрестить Патриот, Соболь и Тревэл чтоб дизель, АКПП, два моста с блоками, раздатка фултайм с блоком, однообъёмник с хорошей геометрией и для города и для леса. Ну блин блинский не хотят сделать хит туриста. Маркетологи тупые чоль? То дизеля нет, то АКПП, то маленькая машина, то огромная - где конфиг всё в одном?
Найти Патриот года 2017-го, отдать его в НВА-Моторс, чтобы дизель от бмв воткнули, поставить две пневмоблокировки от иж-техно и получится хит стоимостью 1.5-1.8 млн. рублей)
@@DorVneDor у меня два товарища, сотрудник и друг со свапом связались. Ни чего хорошего. Особенно когда с мотором беда случается. Машина для путешествий должна быть простая, ремонтопригодная и не дорогая в содержании. На деле контрактные моторы геморрой. Я за год 45 тысяч километров накатываю. И мне важно в любой деревне осуществить ремонт и чтоб детали в наличии хотя бы в радиусе ста километров. С этой экологией с ума посходили - космолёты строят, а не машины. Хочу нашу отечественную машину. И кроме кондиционера ни каких прелестей не нужно. Проживу без подогревов и мультимедии, без новомодных ЖК дисплеев, без туманок и парктроников. Вся эта лабуда нормально не работает. На Патрик осталось дизель старый проверенный воткнуть и раздатку фултайм с блокировкой - отличный конфиг будет. Ломаются в лютом бездоре все машины. Мне нужно просто для путешествий. Просёлок, грейдер, песок, камни и немного если не повезло с погодой грязи с глиной. Соболь без АКПП, кондей отстой, раздатка парт - всего три вещи исправить. И в таком конфиге шумы уйдут - ехать станет приятно. Остальное мы сами себе доработаем. Была бы основа - дальше кому что нужно доделают. А из дизелей импортных нравится 1HD-FTE за экономичность и ресурс. Мотор просто сказка. Скучаю по ТЛК 100. Сейчас на живые цена космос и продают их знакомым. В объявлениях одни трупы под восстановление в миллион рублей.
@@DorVneDor дизель хорош экономией топлива. Доп бак и можно ехать далеко. Бензин много кушает. Газ пропан-бутан по нынешним ценам нафиг не нужен. Метан ещё и много места занимает. Минус в том что современный дизель боится воды как и бензин. Старые дизеля не имели столько электроники и дизтопливо тогда копейки было. ШНива по песку столько потребляет топлива.
@@zdjlbntkm и ценник на ДТ улетел куда-то в небеса почему-то). Думаю если станет вопрос запаса хода поставлю комплект баков Бакор, будет 1000+ км запаса хода. Чисто по трассе - больше. Газ хотел, но передумал, т.к. цена на него поднялась, да и хлопотно с ним. Надо доп. ТО проходить, на спец. заправки ездить и проч. Соотношение бензин/газ стало примерно как бензин/дизель), а расход на газе выше будет)
Сделать из пикапа один объем с салоном. Вот вам новая модель! Для путешествий с семьей просто огонь будет.
Пару дней назад два эксперта на парковке (один - водитель автобуса, второй - хозяин пузотерки) мне авторитетно объяснили какой я лох и какое дерьмо УАЗ. Мантра "Лучше-старую-иномарку-ОМММммммм!" прозвучала раз 30...
🤣👍
Откуда у бабушки молодые сиси. Когда покупал новую приору крутили все пальцем у виска, да за эти деньги ты бы иномарку б/у во всём фаршем бы взял и тд и тп
Смысл не покупка крутого б/у авто, а в его обслуживании. Если по силе тебе обслуживание "хорошего, комфортно понтового авто" в дилерском центре выбирай его. Если нет выбирай то, что тебе по силе и пока на гарантийном обслуживании. А старые "премиальные "иномарки продают не из-за того что она надоела, обслуживание даже в гараже у дяди стоит дороже и не всегда качественнее нашего чермета.
@@Серёга-ь7г именно так! Безжалостная стоимость владения.
7:08 эти ролики пишет кросстрактор, у него видимо фишка такая обсирать УАЗ патриот, ловит хайп как сейчас говорят, за счёт этого набирает много просмотров. Он и УАЗ наверно купил для того чтобы его его обсирать и записывать ролики)))
Сузуки-это нагло стыренная в 1977 наша Нива2121, своего не было, а тут в СССР внедорожник с несущим кузовом и более-менее комфортом в салоне(применимо к 1977 и позднее) по сей день эти самураи извинения не принесли.
А так да, новый автомобиль, есть новый автомобиль. Вот только из всех советчиков, ни один себе не купил, то чего советует🤣 парадокс🤣
За видео, спасибо!
ну все по своим деньгам-возможностям,Я и на новеньком патре ссу ехать в лес чтобы не корябать его а ктото и на крузаке свежем 200 ездит и бьет его.По сеньке шапку нужно выбирать
А я чет сразу же в лес поехал. Сразу исцарапал ветками, теперь не комплексую по этому поводу). Свежих крузаков на оффроуде видел только у блогеров)
Как не крути ,а получается что лучше УАЗа и нет для экспедиции и стоимость позволяет захотели друзья поехать в тайгу пришли купить Ленд Крузер посмотрели цену и за эти деньги купили четыре УАЗа вот так привет всем уазоводам
Ineos Grenadier выглядит интересно, но цена такая же конская, как на Wrangler (5+ млн).
Еще Форд Бронко, но он вообще недоступен практически (просто не привезти).
@@DorVneDor Не, Бронко не то - нет моста спереди, моторы только турбобензин, и четверть багажника занимает каркас складной крыши, как на Wrangler.
Ага тоже смотрел полный бред.
Вот скрестить Патриот, Соболь и Тревэл чтоб дизель, АКПП, два моста с блоками, раздатка фултайм с блоком, однообъёмник с хорошей геометрией и для города и для леса.
Ну блин блинский не хотят сделать хит туриста. Маркетологи тупые чоль? То дизеля нет, то АКПП, то маленькая машина, то огромная - где конфиг всё в одном?
Найти Патриот года 2017-го, отдать его в НВА-Моторс, чтобы дизель от бмв воткнули, поставить две пневмоблокировки от иж-техно и получится хит стоимостью 1.5-1.8 млн. рублей)
@@DorVneDor у меня два товарища, сотрудник и друг со свапом связались. Ни чего хорошего. Особенно когда с мотором беда случается. Машина для путешествий должна быть простая, ремонтопригодная и не дорогая в содержании.
На деле контрактные моторы геморрой. Я за год 45 тысяч километров накатываю. И мне важно в любой деревне осуществить ремонт и чтоб детали в наличии хотя бы в радиусе ста километров.
С этой экологией с ума посходили - космолёты строят, а не машины.
Хочу нашу отечественную машину. И кроме кондиционера ни каких прелестей не нужно. Проживу без подогревов и мультимедии, без новомодных ЖК дисплеев, без туманок и парктроников. Вся эта лабуда нормально не работает.
На Патрик осталось дизель старый проверенный воткнуть и раздатку фултайм с блокировкой - отличный конфиг будет.
Ломаются в лютом бездоре все машины. Мне нужно просто для путешествий. Просёлок, грейдер, песок, камни и немного если не повезло с погодой грязи с глиной.
Соболь без АКПП, кондей отстой, раздатка парт - всего три вещи исправить. И в таком конфиге шумы уйдут - ехать станет приятно.
Остальное мы сами себе доработаем. Была бы основа - дальше кому что нужно доделают.
А из дизелей импортных нравится 1HD-FTE за экономичность и ресурс. Мотор просто сказка. Скучаю по ТЛК 100. Сейчас на живые цена космос и продают их знакомым. В объявлениях одни трупы под восстановление в миллион рублей.
@@zdjlbntkm Жду Соболь НН 4вд. Надеюсь не испортят. Там и автомат и кондей нормальный должен быть и дизель (хотя я не фанат дизелей)
@@DorVneDor дизель хорош экономией топлива. Доп бак и можно ехать далеко.
Бензин много кушает. Газ пропан-бутан по нынешним ценам нафиг не нужен. Метан ещё и много места занимает.
Минус в том что современный дизель боится воды как и бензин. Старые дизеля не имели столько электроники и дизтопливо тогда копейки было.
ШНива по песку столько потребляет топлива.
@@zdjlbntkm и ценник на ДТ улетел куда-то в небеса почему-то). Думаю если станет вопрос запаса хода поставлю комплект баков Бакор, будет 1000+ км запаса хода. Чисто по трассе - больше. Газ хотел, но передумал, т.к. цена на него поднялась, да и хлопотно с ним. Надо доп. ТО проходить, на спец. заправки ездить и проч. Соотношение бензин/газ стало примерно как бензин/дизель), а расход на газе выше будет)
Забыли ценник на псевдо товар?