휠스핀이 나지 않는 이상 2wd가 더 가볍고 동력 손실도 적어서 더 빨라요. 4륜은 구동저항 때문에 어떤차든 제로이백은 2륜이 빨라요(1/4마일은 2륜이 불리하죠)그랜져는 2륜이 제로이백 2초 더 빨라요 카페에 이미 테스트 완료 겨울이라 2륜이 땅파서 120부터 치고 나가요 2륜이.. 펠리 삼팔도 2륜이 제로이백 25초 4륜이 27초 4륜이면 4바퀴를 다 굴려야하는데 어찌 더 빠릅니까 동력 손실나고 4륜 시스템 무게까지 추가되서 느립니다 4륜은 정지에서 출발할때 타이어 안미끄러지니 그 때만 빠름 동일차종, 동일출력 2wd와 4wd 비교에서 제로백, 쿼터마일 드래그 최고기록 비교했을때 4wd가 더 빠른 경우는 없었습니다.^^ 스타트 슬립이 적어서 스타트 순간만 더 빠르고 얼마안가 잡힙니다.-
굿
@아벤서요 댓글 감사합니다~
후륜이 4륜보다 제로백이 빠른가보네요
그건 저도 잘 모르겠습니다~ 측정 조건에 따라 차이가 날 것 같긴 합니다~
휠스핀이 나지 않는 이상 2wd가 더 가볍고 동력 손실도 적어서 더 빨라요. 4륜은 구동저항 때문에 어떤차든 제로이백은 2륜이 빨라요(1/4마일은 2륜이 불리하죠)그랜져는 2륜이 제로이백 2초 더 빨라요 카페에 이미 테스트 완료 겨울이라 2륜이 땅파서 120부터 치고 나가요 2륜이.. 펠리 삼팔도 2륜이 제로이백 25초 4륜이 27초 4륜이면 4바퀴를 다 굴려야하는데 어찌 더 빠릅니까 동력 손실나고 4륜 시스템 무게까지 추가되서 느립니다 4륜은 정지에서 출발할때 타이어 안미끄러지니 그 때만 빠름 동일차종, 동일출력 2wd와 4wd 비교에서 제로백, 쿼터마일 드래그 최고기록 비교했을때 4wd가 더 빠른 경우는 없었습니다.^^
스타트 슬립이 적어서 스타트 순간만
더 빠르고 얼마안가 잡힙니다.-
아 g80 3.5T 후륜 구매하고도 만족 못하는 나 ㅜㅜ 전기차는 불 날까봐 무서워서 못 사겠고.
익숙해지면 500 마력 700 마력 짜리 차를 찾게 되는 공통적인 이유 같습니다~