xc90 D5 오너 입니다. 시승기에 댓글 처음 남겨봅니다. 시승기 보는걸 좋아하는데, 차종은 다르지만 제가 볼보를 타면서 느낀점을 시승기중 가장 정확하게 설명해주신것 같네요. 이 모든걸 단기간에 느끼고 분석하셨다는게 대단합니다. 굉장한 신뢰가 갑니다. 앞으로 좋은 리뷰 기대 하겠습니다.
좋은 말씀 감사드립니다. 타면 탈수록 정말 진국인 차더라고요. 기존 볼보를 타면서도 그 생각을 가끔씩 하기는 했었지만, 최신 볼보로 바뀌면서 그 정도가 한층 더 짙어진 것 같아요. 개인적으로 드림카로 생각하는 차량을 타고 계셔서 부럽습니다. 기회가 되면 XC90 D5 시승기도 다뤄볼 수 있도록 해보겠습니다.
V90CC 오너입니다. 볼보차는 BMW처럼 스포츠성이 좋진 않습니다. 하지만 시승기 내용처럼, 동급대비 실내 구성이 몹시 훌륭하고, 패밀리카로써는 더없이 훌륭합니다. 처음엔 X3 검토하다가 30D는 가야지 XC60와 유사한 운동성능, 옵션등이 들어갈수 있고, 30D는 8천이 넘지만, 반자율이 없어서 제외시켰습니다. XC60은 디자인이 조금 아쉬워서 V90CC로 넘어왔고 대기기간은 XC60이 6개월 정도라면 V90은 2달이내입니다(저는 2주걸림) . 물론 1천만 비싼게 흠. 패밀리카로는 볼보 XC60시리즈 더없이 훌륭합니다. 소비자들이 잘못 알고 있는 내용. 1. 중국차다? S90 제외하면 모두 스웨덴, 벨기에, 미국에서 생산됩니다. 2. 볼보코리아는 팔 마음이 없다? 볼보차는 현재 전세계 물량 공급이 부족하며, 포드, 현대, BMW, 벤츠처럼 대량 생산하지 못합니다. 이렇게 팔지 몰랐겠죠. 그리고 한국시장이 크지 않습니다. 당연히 물량이 부족한것이지, 팔 마음이 없는건 아닙니다. 3. 정비가 개판이다? 구라입니다. 실제 서비스센터가 많지않습니다. 경기권, 광역시 위주로 있습니다. 솔직히 서비스센터가 1시간 이상거리면 차 구매하지 마세요. 예약하면 1~2주뒤에 정비가능하구요. 서비스센터에서 되도 않는 핑계되지는 않습니다. 차에 결함도 현재까지 없습니다. 4. 터치식 불편하다? 솔까고 편합니다. 주행중에 반드시 만져야 되는 버튼. 전자식 파킹, 오토홀드, 드라이빙 모드 변경, 자율주행, 크루즈 모두 물리식이고, 옵션기능만 센서스라는 중앙 디스플레이에 들어갔습니다. 5. 정비비가 비싸다? 라는 사람은 걍 외제차 안타는게 답. V90CC 휠 하나에 130만원. 윈터타이어 4개 바꾸니 140만원. 근데 이건 BMW. 벤츠. 렉서스급가면 다 그럼. 6. 유로엔캡 안전등급 올해 순위에없다? 유로엔캡에서 이번에 최고등급 못받았다고 까는 사람 있던데. 작년에 이미 볼보 차종 신차는 전등급 최고등급 받음. 유로엔캡은 당해년도 출시차만 평가함. 그래서 올해는 평가자체가 없었음 7. 미국 컨슈머리포트 최악, 볼보? 이거 언론에서 기사 퍼온곳 출처바라. 어떤 블로그가 공신력도 없는곳에서 퍼온 글을 기레기들이 퍼뜨린거다. 그리고 미국 가바라. 벤츠, 비엠타는 사람 없다. 왜냐고? 기본적으로 차가 가격대비작다. 배기량도 작다. 미국은 원유국이다. 기름이 싸다. 아무나 3800CC 끄는곳이다. 아반떼도 2000CC다. 기본적으로 부자들아니면 브랜드 높은거 안탄다. 미국 가보면 일본 토요타, 쉐보레 타고 3000CC급 타고 다닌다. 여튼 미국 가보셔.
안녕하세요. 저는 세단을 좋아하는 스타일이라서 시승하신 볼보 XC60 D5 AWD와 같은 엔진의 S90 D5 AWD 인스크립션을 출고대기중에 있습니다. 2019년형이 인증이 안되어서 아직 출고받지 않은 상태입니다. 동급세그먼트인 E클래스, 5시리즈, A6,등에비해 멋진 내,외부디자인과 안전에 강박증이 있는듯한 기업마인드, 바워스앤 윌킨스 오디오,마사지기능등 거의 모든 기능과 안전패키지가 가득있고, 반자율주행도 수준이 높다는 생각입니다. 카라이프는 안전이 우선된다는 사실에서 볼때 잘달려서만 되지않고 제동력도 우수해야하는데 제동력도 상당하니 신뢰가 갑니다. 성격이 상당히 침착하신것같아 말씀하시는 수준이 상당히 높다는것을 인식시켜주셔서 마음에든 자동차 리뷰를 본것같아 아주 기분이 좋네요. 구독누르고 갈께요. 자주 리뷰좀 올려주세요. 건강하시고 늘 행복한 나날되시기 바랍니다.
힘이 되는 댓글 남겨주셔서 감사드립니다. S90를 직접 타보진 않았지만, 최신 볼보를 타봤을 때 S90 역시 무척이나 훌륭할 것이란 생각이 드네요. 말씀하신 다양한 조건을 만족시키는 흔치 않은 차이기 때문에 출고받으시면 정말 만족스럽게 타실 수 있으실 듯 합니다. 그리고 아직 부족하지만, 더 흥미롭고 재밌는 자동차 소식 전해드릴 수 있도록 노력해보겠습니다 :)
아무래도 지상고가 껑충한 SUV를 타면, 서스펜션 셋업을 자체를 탄탄하게 가져가는 차 아니고서야 차체와 서스펜션이 따로 논다는 느낌, 울렁거린다는 느낌을 충분히 받으실 수 있다고 생각합니다. 그렇지 않은 차의 예를 들자면, 그나마 포르쉐 카이엔을 들 수 있겠네요. 사실 주행 성능을 내세우는 SUV가 많지 않다보니 어쩔 수 없다고 봅니다. XC60도 그렇게 느끼셨다면, XC90은 그 이질감이 더욱이 크게 느껴지실 거라 생각해요.
@@roninria1933 X3는 워낙 잠깐 옆에 타봐서 뭐라 말씀드리기가 애매하지만, GLC는 타본 경험 바탕으로 말씀 드릴께요. 승차감만 놓고 봐서는 XC60이 GLC보다 조금 더 견고한 쪽에 속합니다. 요즘 벤츠가 서스펜션을 하드하게 다듬고는 있지만, 그래도 유럽차, 특히 독일차에 비해선 무른 편이에요. 그렇다보니 두 차이에 따른 장단점이 분명해요. 오히려 일상적인 용도로만 보면 GLC가 더 좋을 겁니다. 그렇다고 해서 XC60의 승차감이 거칠다는 의미는 아니고, 어디까지나 상대적으로 조금 더 묵직한 느낌을 받으실 수 있다 정도. 컨디션 괜찮으실 때 두 차량을 순차적 혹은 나눠서 시승해보시면 그 차이가 꽤 크게 와닿으실 거에요. 도움이 됐는지 모르겠네요.
다른 리뷰보다도 훨씬 뛰어나다고 생각이 드네요...코믹적인 요소는 없지만 진지하면서도 위트있는 말들을 가끔 던지시네요...ㅎㅎㅎ 화려하진 않지만 내실이 튼튼한 리뷰를 본것 같습니다. 첨언 하자면 운전석 미러가 다른차량에 비해 광각이 아니라서 불편한거지 미러 자체로 보자면 안전에 더 만족감을 줍니다. 오히려 광각에 왜곡보다는 블리스와 거진 1:1을 가진 미러로 인해 차선변경이 더 쉬워졌습니다. 광각을 장착하는 이유가 사각지대를 없애기 위함인데 어짜피 숄첵을 하는 운전자들은 광각보다는 더 낫다고 생각합니다. 좋은 리뷰 잘보고 갑니다
시승해보시고서 마음에 드셨다면 그대로 가시는 걸 추천 드립니다. 자동차라는 게 여러 의견을 듣다보면 호불호가 갈릴 수는 있는데요. 어디까지나 다 개인의 의견일 뿐입니다. 이소연님과 100% 맞아 떨어진다고 볼 수는 없거든요. 그래서 저도 주위에 자동차 추천할 때 직접 타보시고 '취향에 맞는 차 고르시라' 고 하는 편이에요. 그래야 나중에 시간 지났을 때 후회 없이 만족스럽게 타시더라구요. ^^
Xc60 d5 2달째 운행중인데 예민하지 안으신지? 아니면 냉정한 리뷰를 안하시는건지 좌우 흔들림도 많고, 노면에서 잔진동도 들어오고 킥다운시 반응속도도 느려서 엔진성능은 기다하시면 안됩니다.국내 현기 엔진이랑 별반차이없습니다. 주행모드도 그냥 무늬입니다. 그리고 리뷰시 말 끝을 늘리시는게 듣기가 좀 그렇네요. 지루하게 들립니다.
평상 시에 예민하고 민감한 편이라고 얘기 들었는데, 솔직히 20인치 휠 & 타이어 낀 디젤 SUV가 이 정도로 편하고 안정적일 수 있다는 게 정말 신기하고 놀라웠었고요. 애시당초 주행 성능만 놓고 따지게 된다면 당연히 역동성을 강조한 경쟁 차량에 비해 부족한 건 맞지만, 이는 차급이나 주요 소비자층 고려했을 때 의미 없다고 판단됩니다. 그리고 아무래도 영상을 찍게 되면 저도 모르는 습관들이 막 나와서 놀라게 되는데, 카메라 앞에서 자연스럽게 말할 수 있도록 계속 노력고 있습니다. 단 쉽지 않더군요.
![“대체제가 없어서 계속 탑니다..” 볼보 XC60 D5 여성 차주의 리얼 후기 [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/OSCBcfCjsLY/mqdefault.jpg)
xc90 D5 오너 입니다.
시승기에 댓글 처음 남겨봅니다.
시승기 보는걸 좋아하는데,
차종은 다르지만 제가 볼보를 타면서
느낀점을 시승기중 가장 정확하게
설명해주신것 같네요.
이 모든걸 단기간에 느끼고 분석하셨다는게 대단합니다.
굉장한 신뢰가 갑니다. 앞으로 좋은 리뷰 기대 하겠습니다.
좋은 말씀 감사드립니다. 타면 탈수록 정말 진국인 차더라고요.
기존 볼보를 타면서도 그 생각을 가끔씩 하기는 했었지만,
최신 볼보로 바뀌면서 그 정도가 한층 더 짙어진 것 같아요.
개인적으로 드림카로 생각하는 차량을 타고 계셔서 부럽습니다.
기회가 되면 XC90 D5 시승기도 다뤄볼 수 있도록 해보겠습니다.
오늘 처음 방송 봅니다. 차분하고 자세하게 설명해 주셔서 좋네요. 구독자 많아지고 번창하세요. 방송 업 될때마다 볼께요
좋은 말씀 감사드립니다.
더 열심히 하겠습니다 :)
객관적이고 균형잡힌 좋은 리뷰 감사합니다. 추천 누르고 갑니다.
잘 봐주셔서 감사드립니다. 더 다양한 소식 전해드릴 수 있도록 노력해 보겠습니다!
xc60 d4 ins 차주 입니다. 정말 이차를 타면서 저의 운전 습관을 되돌아 봤습니다: 자동 회피기능 및 시티세이프티는 감동입니다.
정말 많은 깨우침을 안겨주는 차인 것 같습니다 :)
현재 신형 es300h 이그젝이랑 고민입니다~세단이랑 비교하긴 그렇지만 가격대를 따지고 구매하는지라 1,6살 딸둘아빠라 suv가 좋을듯한데요 집이 안양이라 센터도 가깝고요 다만 as나 내구성이 렉서스보다 어떨지가 고민이네요
@@finger2god711 이에 대한 조언은 실제 차주 분들께서 답변해주실 부분인 것 같습니다.
어려운 내용 댓글로 공유 감사드리며, 도움 되는 답변 얻으셨으면 정말 좋겠습니다!
승승장구 하시길~~^^
방송 처음보는데 차분하고 섬세한 설명 너무 좋습니다!!
감사합니다👍
XC 패밀리 리뷰만 30개 정도 본것 같은데, 정말 설명 신뢰 가게 잘 해주시네요. 영상 잘 봤습니다. 구독할께요. 좋은 영상 부탁드립니다
잘 봐주셔서 감사합니다. 진정한 XC 팬이시군요!
더 많은 소식 전할 수 있도록 노력해보겠습니다.
차에 대해서 공부도 많이 하시고 자료도 많이 준비 하셔서 잠나게 봤습니다. Gooooood
V90CC 오너입니다. 볼보차는 BMW처럼 스포츠성이 좋진 않습니다. 하지만 시승기 내용처럼, 동급대비 실내 구성이 몹시 훌륭하고, 패밀리카로써는 더없이 훌륭합니다. 처음엔 X3 검토하다가 30D는 가야지 XC60와 유사한 운동성능, 옵션등이 들어갈수 있고, 30D는 8천이 넘지만, 반자율이 없어서 제외시켰습니다. XC60은 디자인이 조금 아쉬워서 V90CC로 넘어왔고 대기기간은 XC60이 6개월 정도라면 V90은 2달이내입니다(저는 2주걸림) . 물론 1천만 비싼게 흠. 패밀리카로는 볼보 XC60시리즈 더없이 훌륭합니다.
소비자들이 잘못 알고 있는 내용.
1. 중국차다?
S90 제외하면 모두 스웨덴, 벨기에, 미국에서 생산됩니다.
2. 볼보코리아는 팔 마음이 없다?
볼보차는 현재 전세계 물량 공급이 부족하며, 포드, 현대, BMW, 벤츠처럼 대량 생산하지 못합니다. 이렇게 팔지 몰랐겠죠. 그리고 한국시장이 크지 않습니다. 당연히 물량이 부족한것이지, 팔 마음이 없는건 아닙니다.
3. 정비가 개판이다?
구라입니다. 실제 서비스센터가 많지않습니다. 경기권, 광역시 위주로 있습니다. 솔직히 서비스센터가 1시간 이상거리면 차 구매하지 마세요. 예약하면 1~2주뒤에 정비가능하구요. 서비스센터에서 되도 않는 핑계되지는 않습니다. 차에 결함도 현재까지 없습니다.
4. 터치식 불편하다?
솔까고 편합니다. 주행중에 반드시 만져야 되는 버튼. 전자식 파킹, 오토홀드, 드라이빙 모드 변경, 자율주행, 크루즈 모두 물리식이고, 옵션기능만 센서스라는 중앙 디스플레이에 들어갔습니다.
5. 정비비가 비싸다?
라는 사람은 걍 외제차 안타는게 답.
V90CC 휠 하나에 130만원. 윈터타이어 4개 바꾸니 140만원. 근데 이건 BMW. 벤츠. 렉서스급가면 다 그럼.
6. 유로엔캡 안전등급 올해 순위에없다?
유로엔캡에서 이번에 최고등급 못받았다고 까는 사람 있던데. 작년에 이미 볼보 차종 신차는 전등급 최고등급 받음. 유로엔캡은 당해년도 출시차만 평가함. 그래서 올해는 평가자체가 없었음
7. 미국 컨슈머리포트 최악, 볼보?
이거 언론에서 기사 퍼온곳 출처바라. 어떤 블로그가 공신력도 없는곳에서 퍼온 글을 기레기들이 퍼뜨린거다. 그리고 미국 가바라. 벤츠, 비엠타는 사람 없다. 왜냐고? 기본적으로 차가 가격대비작다. 배기량도 작다. 미국은 원유국이다. 기름이 싸다. 아무나 3800CC 끄는곳이다. 아반떼도 2000CC다. 기본적으로 부자들아니면 브랜드 높은거 안탄다. 미국 가보면 일본 토요타, 쉐보레 타고 3000CC급 타고 다닌다. 여튼 미국 가보셔.
정채종 “노사장 왈 이차 살바에 돈조금더주고 x5산다 이차는 가격이 개거품이다” 결국 돈많은 애들은 x5산다
@@soulydaivd3998 자네 차가 먼가? 진짜 알고 쓰는거임? XC60이랑 X5가 같은 급이니? ㅋㅋ 가격이 3천이상 차이난다. 이건 쏘렌토랑 투싼차이인데, 무슨 돈있는 애들 타령이야. X5랑 XC90도 아니고 무슨.. ㅉㅉ
정채종 부들부들 십오지네 자슥이
정채종 차부심 십오지네 내가 한말이 아니고 노사장이 한말 해주는데 자네 그렇게 살면 꼰대소리들어 예끼
@@soulydaivd3998 ㅇㅋ
비싸지만ㅜ 넘넘 갖고싶은 볼보
그동안 시승기 중 최고로 설명이 명확합니다.한달오너로서 느낌점 그대로,,,
댓글 보고 큰 힘이 나네요. 더 유용한 자동차 소식 전할 수 있도록 노력해 보겠습니다. 감사합니다.
인정합니다
BGM 이 목소리에 비해 너무커서 듣기 힘들어요 ㅠ
뭔 화질이 이리 좋나했더니만 1440p군요.
완전 꼼꼼한 리뷰 잘봤습니다~
안녕하세요. 저는 세단을 좋아하는 스타일이라서 시승하신 볼보 XC60 D5 AWD와 같은 엔진의 S90 D5 AWD 인스크립션을 출고대기중에 있습니다. 2019년형이 인증이 안되어서 아직 출고받지 않은 상태입니다.
동급세그먼트인 E클래스, 5시리즈, A6,등에비해 멋진 내,외부디자인과 안전에 강박증이 있는듯한 기업마인드, 바워스앤 윌킨스 오디오,마사지기능등 거의 모든 기능과 안전패키지가 가득있고, 반자율주행도 수준이 높다는 생각입니다.
카라이프는 안전이 우선된다는 사실에서 볼때 잘달려서만 되지않고 제동력도 우수해야하는데 제동력도 상당하니 신뢰가 갑니다.
성격이 상당히 침착하신것같아 말씀하시는 수준이 상당히 높다는것을 인식시켜주셔서 마음에든 자동차 리뷰를 본것같아 아주 기분이 좋네요. 구독누르고 갈께요. 자주 리뷰좀 올려주세요. 건강하시고 늘 행복한 나날되시기 바랍니다.
힘이 되는 댓글 남겨주셔서 감사드립니다. S90를 직접 타보진 않았지만, 최신 볼보를 타봤을 때 S90 역시 무척이나 훌륭할 것이란 생각이 드네요. 말씀하신 다양한 조건을 만족시키는 흔치 않은 차이기 때문에 출고받으시면 정말 만족스럽게 타실 수 있으실 듯 합니다.
그리고 아직 부족하지만, 더 흥미롭고 재밌는 자동차 소식 전해드릴 수 있도록 노력해보겠습니다 :)
과하지도,부족하지도않은 꾸밈없이 리얼한 시승기네요~
선생님 오늘 실물을 영접하고 바로옆에서 소리를 듣게됏는데 엔진소리가 국산차보다 더 시끄럽던데 ㅜㅜ 원래 그런건지 정상인건지 차주가 관리를 잘못한건지... 원래 시끄러운거겟죠?
좋은 리뷰 잘 봤습니다.
목소리는 작고 배경음악이 큰게 조금 걸리네요. 앞으로 신경써주세요~
유용한 조언해주셔서 감사드립니다. 더 신경 쓰겠습니다 :)
잘봤습니다.
감사합니다.ㅋ
궁금한점이 있는데 고속주행시 소음은 어떤가요?
빼어나게 조용하진 않지만, 20인치 휠 & 타이어가 장착된 차로서는 제법 조용하다고 생각합니다.
다만 실제 오너분들 사이에서는 풍절음, 외부 소음이 꽤 느껴진다는 평이 많기는 하더라고요. ^^
리뷰 잘받습니다. 구독 좋아요.콜
XC90도 리뷰 부탁해요
차에대해서1도모릅니다.그런데 볼보는 왠지 신뢰가가서 XC90을 구매할려고 합니다.그런데 디젤,가솔린,플러그인하이브리드+가솔린 어떤게 낳을까요? 상관없으니 편한 조언 부탁해요
차 정말 좋아하는 게 느껴지네요. 시승기에 이런 디테일이 나오나요.ㅎ
대단합니다.
잘 봐주셔서 감사합니다. 썸네일을 보니 볼보를 타고 계시는군요. 부럽습니다 :)
잘보았습니다.
색상이 오스뮴그레이인가요? 실버인가요?
볼보 디자인은 현재 최고입니다!
할덱스5세대 4륜 시스템도 안전과 부드러운 주행에 도움이 된것 같습니다. 이전 모델의 볼보는 그냥 안전한 차였는데 xc90 (물론 시승차의 xc60도)이후부터는 주행질감과 디자인면에서 확실히 멋진차로 거듭난것같습니다.
시승을 저도 한번 해봤는데
저한텐 출력 충분했고 편의사양 정말 다 맘에 들었습니다
그런데 승차감 면에서 간혹 살짝 멀미 날정도로 울렁거렸는데 저만 그렇게 느끼는 건지요 오너분들은 어떠신지 궁금하네요
아무래도 지상고가 껑충한 SUV를 타면, 서스펜션 셋업을 자체를 탄탄하게 가져가는 차 아니고서야
차체와 서스펜션이 따로 논다는 느낌, 울렁거린다는 느낌을 충분히 받으실 수 있다고 생각합니다.
그렇지 않은 차의 예를 들자면, 그나마 포르쉐 카이엔을 들 수 있겠네요.
사실 주행 성능을 내세우는 SUV가 많지 않다보니 어쩔 수 없다고 봅니다.
XC60도 그렇게 느끼셨다면, XC90은 그 이질감이 더욱이 크게 느껴지실 거라 생각해요.
소중한 답변 감사합니다😒^^ x3 glc 도 승차감 비슷한가요
@@roninria1933 X3는 워낙 잠깐 옆에 타봐서 뭐라 말씀드리기가 애매하지만, GLC는 타본 경험 바탕으로 말씀 드릴께요.
승차감만 놓고 봐서는 XC60이 GLC보다 조금 더 견고한 쪽에 속합니다.
요즘 벤츠가 서스펜션을 하드하게 다듬고는 있지만, 그래도 유럽차, 특히 독일차에 비해선 무른 편이에요.
그렇다보니 두 차이에 따른 장단점이 분명해요. 오히려 일상적인 용도로만 보면 GLC가 더 좋을 겁니다.
그렇다고 해서 XC60의 승차감이 거칠다는 의미는 아니고, 어디까지나 상대적으로 조금 더 묵직한 느낌을 받으실 수 있다 정도.
컨디션 괜찮으실 때 두 차량을 순차적 혹은 나눠서 시승해보시면 그 차이가 꽤 크게 와닿으실 거에요. 도움이 됐는지 모르겠네요.
다른 리뷰보다도 훨씬 뛰어나다고 생각이 드네요...코믹적인 요소는 없지만 진지하면서도 위트있는 말들을 가끔 던지시네요...ㅎㅎㅎ
화려하진 않지만 내실이 튼튼한 리뷰를 본것 같습니다.
첨언 하자면 운전석 미러가 다른차량에 비해 광각이 아니라서 불편한거지 미러 자체로 보자면 안전에 더 만족감을 줍니다. 오히려 광각에 왜곡보다는 블리스와 거진 1:1을 가진 미러로 인해 차선변경이 더 쉬워졌습니다.
광각을 장착하는 이유가 사각지대를 없애기 위함인데 어짜피 숄첵을 하는 운전자들은 광각보다는 더 낫다고 생각합니다.
좋은 리뷰 잘보고 갑니다
과찬 및 장문의 댓글 감사드립니다! 더 노력하겠습니다.
그리고 (다른 차량 대비 다소 제한적인) 운전석 사이드 미러의 시야각이 숄더 체크를 정착하기 위한
'볼보의 큰 그림' 이라고 생각하면 정말 멋진 건 맞지 싶습니다. 기회 되면 좀 더 적응해 보겠습니다.
애 키우면 볼보.
왜 그런지는 사고 나 보면 암.
굳이 말하지 않아도 알 수 있는 부분인 것 같습니다 :)
디젤과 가솔린 엔진 공용하는 게 큰 단점이에요!
잘봤습니다. ㅋㅋ
잘 봐주셔서 감사합니다!
운전석 광학밀러로 딜러분이 바꿔줘요~~
xc60 에 앰비언트 라이트 혹은 풋등이 없나요?
야간 주행시 실내가 많이 어두운 것 같은데 오너 분 답변 좀 부탁드립니다
실내에 엠비언트 라이트가 있기는 한데 워낙 은은하게 들어다보니 거의 없다고 보시는 게 맞을 것 같습니다 :)
그리고 실내 풋등은 차내 잠금 해제 및 시동 끔 등의 상황에서만 점등되는 것으로 알고 있습니다. 이 조명은 밝아요.
리뷰하시면서
선택하시는
단어들이
어문학을
전공한듯한~
비엠x4신형 &xc60
선택중에~~
X4시승해보셨는지요^^
잘 봐주셔서 감사합니다.
신형 X4는 아직 시승해보지 못했습니다.
시승하게 되면 따로 말씀 드리겠습니다.
감사~
저는
알수있는데~
다른분들도
조만간
실력을
알아주시겠지요^^
유럽에서는 베스트셀러급 차량.
동급 독3사 차량보다 판매량이 훨씬 높고
안전사양에 대해서는 말이 필요없습니다.
벤츠 GLC,BMW X3,아우디 Q5,랜드로버 디스커버리 스포츠
이 네개 다 시승해봤으나 XC60 압승입니다.
2달 타고있는데 엑셀 밟고 , 땠다가 다시 가속시 0.5초 느리게 반응합니다. 그게 가장 치명적이죠. 답답~~한게 느껴질정도로 느리게 치고나갑니다. 그냥 살살 타고다니실 분들이 탈 차
말씀하신 부분이 어떤 건지는 알 것 같아요!
그래서 전 디젤차 탈 때 그 늘어짐을 항상 감안하고 타는 편입니다.
약간의 버벅임이 있을거라 생각하고 조금 빨리 밟으면 되더라고요.
다만 에코 모드에서는 그 버벅임이 2-3배는 느는 느낌을 받았어요;
ㅎㅎㅎㅎㅎ 두달이나 타셨다면서 살살 타고다니실 분들이 탈 차라고 느껴지시나요??
살살타고다니실에서 웃고 갑니다.....ㅋㅋㅋㅋㅋ운전을 살살 하시는게 아니고요???
재미난차를 모르네
크~~~~~~~윽시 볼보 짱이야
XC60은 정말 최고였어요 :)
오늘 계약하고 왔는데.... 댓글들을 보니... bm으로 가야 하나 싶네요.. 아놔~~~ ㅠㅠ;;
시승해보시고서 마음에 드셨다면 그대로 가시는 걸 추천 드립니다.
자동차라는 게 여러 의견을 듣다보면 호불호가 갈릴 수는 있는데요.
어디까지나 다 개인의 의견일 뿐입니다. 이소연님과 100% 맞아 떨어진다고 볼 수는 없거든요.
그래서 저도 주위에 자동차 추천할 때 직접 타보시고 '취향에 맞는 차 고르시라' 고 하는 편이에요.
그래야 나중에 시간 지났을 때 후회 없이 만족스럽게 타시더라구요. ^^
엄지척!!
정말 말도 안 되게 훌륭한 차입니다 :)
제네시스 Gv80이면 이정도 가격쯤에 나오겠네요. 볼보차도 가격대비 무난한것같아요.
제네시스 GV80은 체급 자체가 더 클 것이기 때문에 XC60보다 조금 더 몸값은 나가지 않을까 싶습니다.
@@METTV2018 벤츠,비엠,아우디 같은방식이듯..산타페와 같은급이겠죠. G80이 대형이므로 80의 네이밍을 suv로 이어받은 gv80은 대형 아랫급체급을 갖으므로 중형인 산타페급일겁니다. Gv90은 g80처럼 5미터 언저리 크기를 갖고 g90가격을 받을거구요. 차알못이시군용.ㅋ
Xc60 d5 2달째 운행중인데 예민하지 안으신지? 아니면 냉정한 리뷰를 안하시는건지 좌우 흔들림도 많고, 노면에서 잔진동도 들어오고 킥다운시 반응속도도 느려서 엔진성능은 기다하시면 안됩니다.국내 현기 엔진이랑 별반차이없습니다. 주행모드도 그냥 무늬입니다. 그리고 리뷰시 말 끝을 늘리시는게 듣기가 좀 그렇네요. 지루하게 들립니다.
평상 시에 예민하고 민감한 편이라고 얘기 들었는데, 솔직히 20인치 휠 & 타이어 낀
디젤 SUV가 이 정도로 편하고 안정적일 수 있다는 게 정말 신기하고 놀라웠었고요.
애시당초 주행 성능만 놓고 따지게 된다면 당연히 역동성을 강조한 경쟁 차량에 비해
부족한 건 맞지만, 이는 차급이나 주요 소비자층 고려했을 때 의미 없다고 판단됩니다.
그리고 아무래도 영상을 찍게 되면 저도 모르는 습관들이 막 나와서 놀라게 되는데,
카메라 앞에서 자연스럽게 말할 수 있도록 계속 노력고 있습니다. 단 쉽지 않더군요.
제가 본 XC60 시승기중에 가장 좋았습니다
백프로 중국생산차
현재 S90만 중국 생산 차량이 들어오는 것으로 알고 있습니다.
님아 좀알아보고 댓글 다시지 s90만 중국 생산이지
님...스웨덴 직수입입니다... ㅡㅡ;;
@@이소연-d3y 맞습니다. 현재 중국 생산 모델은 S90밖에 없습니다. 나머지는 스웨덴이긴 한데요.
추후에 라인업 확장에 따라 생산 국가가 스웨덴, 미국, 중국 등으로 넓어질 것 같긴 합니다. ^^
@@METTV2018 네네... 추후엔 그렇게 되겠죠..
2월 계약하고 대기중입니다만... 넘~~ 대기기간이 길어서.. xc60 을 포기해야 하나 싶네요. ㅠㅠ;; 벤츠 glc 350e로 갈아타야 하나 싶네요..