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わてのGR86で、スタビリンク交換作業中に部品不足でホムセンに買い出しに行く際に外したまま走行したことありますがスタビを撤去状態だと乗り心地が驚くほど良くなる。目から鱗の脚の追従性に。ただロールは凄い。ロアアーム直付けタイプはレバー比の関係で乗り心地が。。。。確かロードスターやマクラーレンもスタビがないとか聞いた。（その代わり電子制御サスや専用セッティングを施しているらしいですが。。）
やっぱりスタビはあったほうが良い事に気付いた！笑
DIYお疲れ様です。私はAE86に乗っていたときリヤアクスルがリジットだったから、車高を下げると横にズレていました。名前忘れてしまいましたがターンバックル式の調整バーで中央に来るように調整していました。
微妙に個体差があるみたいです‼️😅
でみたん😊交換して良い結果出たらうれしいよね🎶動画ありがとう😊
結果は明日公開！😁
スタビリンク✨されどスタビリンク🤣👍✨
スタビリンク・・・大事！笑
ロアアームにガッシャンガッシャン当たってたってことは、当たってた反対側にも相当ダメージ逝ってるよね(多分大丈夫かな？良い結果が出ますようにシャンシャンパン(-人-)
一応全部確認しました！^_^結果は・・・明日公開しまーす‼️
ターンバックルで調整式に？
ターンバックル！^_^
わてのGR86で、スタビリンク交換作業中に部品不足でホムセンに買い出しに行く際に外したまま走行したことありますが
スタビを撤去状態だと乗り心地が驚くほど良くなる。目から鱗の脚の追従性に。ただロールは凄い。
ロアアーム直付けタイプはレバー比の関係で乗り心地が。。。。
確かロードスターやマクラーレンもスタビがないとか聞いた。（その代わり電子制御サスや専用セッティングを施しているらしいですが。。）
やっぱりスタビはあったほうが良い事に気付いた！笑
DIYお疲れ様です。
私はAE86に乗っていたときリヤアクスルがリジットだったから、車高を下げると横にズレていました。
名前忘れてしまいましたがターンバックル式の調整バーで中央に来るように調整していました。
微妙に個体差があるみたいです‼️😅
でみたん😊交換して良い結果出たらうれしいよね🎶動画ありがとう😊
結果は明日公開！😁
スタビリンク✨
されどスタビリンク🤣👍✨
スタビリンク・・・大事！笑
ロアアームにガッシャンガッシャン当たってたってことは、当たってた反対側にも相当ダメージ逝ってるよね(多分
大丈夫かな？
良い結果が出ますようにシャンシャンパン(-人-)
一応全部確認しました！^_^
結果は・・・明日公開しまーす‼️
ターンバックルで調整式に？
ターンバックル！^_^