Parabéns pela sinceridade na análise da embarcação. Para nós, espectadores, é muito importante ter um avaliador que destaca os pontos em que o estaleiro pode melhorar, isso transmite muita credibilidade ao que é dito. Tem canal apresentando os barcos como se fosse tudo mil maravilhas e sabemos que qualquer projeto tem os pontos de melhoria.
Muito bem observado, Marcelo. Não é à toa que a NÁUTICA já tem mais de 1000 testes publicados na revista e agora também no canal. Fique ligado que teremos mais novidades em breve! Nos vemos no São Paulo Boat Show. Grande abraço!
@@canalnautica Excelente teste. Aproveitando que vocês mencionaram a revista física, gostaria de saber se a mesma foi descontinuada, pois não acho mais opção para fazer assinatura no site.
Gostei da sua apresentação e gostei mais ainda da evoução da mestra . Em 2012 fiz uma visita à fábrica e fiz um teste na 240 , acabei comprando uma focker. Agora já estou propenso a fazer uma nova visita e testar novamente a 240. Embora não tenha comprado naquela época , meu respeito e admiração pelo pessoal não foi abalado.
Sua avaliação foi muito sensata e fez uma descrição de acabamento com o pensamento do futuro cliente e da real necessidade de conforto e acabamento, com relação a narrativa sobre a navegação e o comportamento da nave , bem como as manobras realizadas passando uma sensação de segurança e suavidade, e um bom equilíbrio da motorização de 250 HP, formando um conjunto de ótimo uso e de satisfação do usuário. O destaque fica por conta a nuance de pequenos detalhes de ajustes com relação a manopla do acelerador e a questão de mais quatro batentes de cordas e amarração em estaleiro ou como apoio em boias de proteção e guardas mancebos.
Valeu, Ernesto. A equipe de NÁUTICA agradece seu comentário. Sempre com credibilidade para levar o melhor conteúdo aos nossos fãs. E, mais importante, conteúdo sem sensacionalismo apenas para ganhar likes. Grande abraço!
Excelente vídeo ! Faz pessoas como eu , que estão planejando sua entrada no mundo náutico, saber que há marcas menos famosas , mas com muita qualidade e melhor custo benefício.
Também gostamos bastante. Não deixe de visitar a Mestra Boats no São Paulo Boat Show, de 4 a 9 de novembro, no São Paulo Expo. É uma ótima oportunidade para comprar a embarcação com condições incríveis. Grande abraço
Que bom ver o Guilherme de volta! Nada contra o outro camarada, mas o gui é a cara da náutica. Eterna cara de deboche para qualquer barco. De 70 a 18 pés a mesma cara de não impressionado.
Valeu, Lucas. A equipe de Náutica está sempre empenhada em levar o melhor conteúdo para os fãs, seja em forma de revista, de notícias no portal ou em vídeo no canal. Grande abraço!
Guilherme vc é 10 gostei da embarcação Principalmente com as indicações de velocidade e gasto de combustível , a embarcação se mostrou muito equilibrada em todos os itens para uma 24 pés. Me diz uma coisa na passagem das ondas o que vc achou em relação ao fundo do barco em relação para navegação na baia de Guanabara pois o mar é mais batido digo isso em relação a saída da ba baía e claro. Cara , grande abraço é sucesso.
Agradecemos a audiência! Acompanhe nossos vídeos e conteúdos digitais. O comentário e participação são muito importantes para nosso trabalho. Equipe Náutica
Proa aberta somente para rios, lagoas e águas abrigadas. O senhor não pode indicar um proa aberta para navegação em mar como fez. É uma temeridade pois se o tempo fechar e o mar subir e ainda se quem conduz à embarcação não tiver experiência e conhecimento vai encher a lancha de água na primeira onda que levar pela proa. Depois de inundado o casco já sabemos o desfecho que pode acontecer. Refaça sua indicação pois está completamente divorciada da realidade em relação a navegação costeira. Querer vender não pode ser prioridade em uma análise sob pena de ter a credibilidade jogada no fundo do mar.
Boa tarde Sr. Guilherme Tanure, obrigado pelo seu comentário. Respondendo aqui Guilherme Kodja, recebi seu comentário da redaçao da NÁUTICA. Com todo respeito, há alguns pontos a destacar em suas palavras, em especial o que respondo e passo a analisar abaixo, assim, vejamos: 1. A embarcação é homologada para mar, águas abrigadas/interiores, o que varia em cada região conforme a agencia/delegacia da Marinha do Brasil da região, e, por isso mesmo, pode ser documentada para uso em mar; 2. Há modelos menores e que podem ser usadas também em mar, navegação abrigada/interior - limite de navegação da habilitação de ARRAIS AMADOR - e a Mestra 240 agrega condições para este tipo de navegação; 3. A informação passada por mim, pera a NÁUTICA e seus espectadors e leitores, se refere a navegação interior/restrita, em nenhum momento foi feita referência a navegação de MAR ABERTO - COSTEIRA. e por fim, 4. Seguindo sua forma de entendimento, embarcações abertas, mas de tipos diferentes, como in fláveis (botes), de pesca (tipo UB) entre outras não poderiam navegar no mar, o que, como sabemos, não condiz com a realidade. Dessa forma, agradeço, mais uma vez, os posicionamentos, todavia, equivocados, estando certo que a experiência empenhada nos profissionais e no grupo NÁUTICA em tantos anos e tantos testes realizados, não faria uma análise que colocasse em risco seus leitores/espectadores, ressaltando, ainda, que não vendemos barcos e temos comprometimento com a inseção de opiniões de avaliação. Quem vende é o estaleiro e a colocação feita é, a meu ver, inadequada. Agradeço em nome da NÁUTICA sua audiência e paticipação, algo que consideramos e apreciamos muito. Um fortre abraço Guilherme Kodja Consultor Técnico
Parabéns pela sinceridade na análise da embarcação. Para nós, espectadores, é muito importante ter um avaliador que destaca os pontos em que o estaleiro pode melhorar, isso transmite muita credibilidade ao que é dito. Tem canal apresentando os barcos como se fosse tudo mil maravilhas e sabemos que qualquer projeto tem os pontos de melhoria.
Muito bem observado, Marcelo. Não é à toa que a NÁUTICA já tem mais de 1000 testes publicados na revista e agora também no canal. Fique ligado que teremos mais novidades em breve! Nos vemos no São Paulo Boat Show. Grande abraço!
obrigado
@@canalnautica Excelente teste. Aproveitando que vocês mencionaram a revista física, gostaria de saber se a mesma foi descontinuada, pois não acho mais opção para fazer assinatura no site.
@@canalnautica ,
Esse canal é simplesmente 100 por cento de um nível técnico e tanto, o consultor dispensa comentários.
Legal a parte do churrasqueiro ! Afinal ele está aqui para se divertir. Muito bacana . A lancha é simplismente perfeita ❤
Gostei da sua apresentação e gostei mais ainda da evoução da mestra . Em 2012 fiz uma visita à fábrica e fiz um teste na 240 , acabei comprando uma focker.
Agora já estou propenso a fazer uma nova visita e testar novamente a 240.
Embora não tenha comprado naquela época , meu respeito e admiração pelo pessoal não foi abalado.
Agradecemos a audiência! Excelente saber!
Senti a satisfação em pilotar o barco. Me diverti desse lado!! Gostei da embarcação.
Alegria ler seu comentário, Alessandro. Toda a equipe de Náutica agradece sua observação. Sensação de missão cumprida! =)
Nossos estaleiros estão evoluindo bem. Ótimo aproveitamento do espaço nesse barco.
Exatamente. Uma grande evolução! Obrigado pelo comentário, Isidoro!
Melhor analise de barcos da internet! Parabens Guilherme! 👏
Valeu, Antonio! Que bom que gostou. Seu comentário é muito importante! Continue ligado aqui no canal. Compartilhe com os amigos! Grande abraço.
Obrigado
Excelente, mais um vídeo muito completo com todos os detalhes! Queria ver alguns com as lanchas de wake.. Malibu, Master, Moomba, etc
Valeu, Julio! Ótimo que tenha gostado. Continue ligado no canal. Logo teremos mais novidades por aqui.
obrigado
Lancha maravilhosa, projetada para quem realmente quer segurança e praticidade.
Agradecemos a audiência.
Acredito ser um excelente custo benefício, embarcação muito bem acabada, além do mais, muito arrisca.
nossa impressão também
Sua avaliação foi muito sensata e fez uma descrição de acabamento com o pensamento do futuro cliente e da real necessidade de conforto e acabamento, com relação a narrativa sobre a navegação e o comportamento da nave , bem como as manobras realizadas passando uma sensação de segurança e suavidade, e um bom equilíbrio da motorização de 250 HP, formando um conjunto de ótimo uso e de satisfação do usuário. O destaque fica por conta a nuance de pequenos detalhes de ajustes com relação a manopla do acelerador e a questão de mais quatro batentes de cordas e amarração em estaleiro ou como apoio em boias de proteção e guardas mancebos.
Excelente observação, Paulo. Detalhes que podem ser corrigidos facilmente pelo estaleiro. Valeu!
Muito bom teste, Guilherme. Com a honestidade de sempre e colocando o valor do barco. Parabéns!
Valeu, Ernesto. A equipe de NÁUTICA agradece seu comentário. Sempre com credibilidade para levar o melhor conteúdo aos nossos fãs. E, mais importante, conteúdo sem sensacionalismo apenas para ganhar likes. Grande abraço!
obrigado
Mestra🇧🇷🇧🇷🇧🇷 projetos inovadores sempre 🙏
Se saiu muito bem no teste!
Me gusta mucho tu presentación, haces vivir el momento.saludos!
Excelente vídeo ! Faz pessoas como eu , que estão planejando sua entrada no mundo náutico, saber que há marcas menos famosas , mas com muita qualidade e melhor custo benefício.
JC, excelente observação. Valeu pelo comentário. A propósito, a Mestra estará no São Paulo Boat Show 2021, de 4 a 9 de novembro, no São Paulo Expo.
Muito bom essa embarcação! Gostei! Essa eu compro com toda certeza!
Também gostamos bastante. Não deixe de visitar a Mestra Boats no São Paulo Boat Show, de 4 a 9 de novembro, no São Paulo Expo. É uma ótima oportunidade para comprar a embarcação com condições incríveis. Grande abraço
Parabéns ao Estaleiro.
Agradecemos a audiência e o comentário, sempre importante para nosso trabalho e, certamente, para a melhoria dos produtos dos estaleiros.
Bons mares!
Que bom ver o Guilherme de volta! Nada contra o outro camarada, mas o gui é a cara da náutica.
Eterna cara de deboche para qualquer barco. De 70 a 18 pés a mesma cara de não impressionado.
Valeu, Lucas. A equipe de Náutica está sempre empenhada em levar o melhor conteúdo para os fãs, seja em forma de revista, de notícias no portal ou em vídeo no canal. Grande abraço!
Guilherme vc é 10 gostei da embarcação
Principalmente com as indicações de velocidade e gasto de combustível , a embarcação se mostrou muito equilibrada em todos os itens para uma
24 pés.
Me diz uma coisa na passagem das ondas o que vc achou em relação ao fundo do barco em relação para navegação na baia de Guanabara pois o mar é mais batido digo isso em relação a saída da ba baía e claro.
Cara , grande abraço é sucesso.
Os estaleiros brasileiro deveriam desenvolver mas projetos de lanchas compactas gabinadas, para pesca e lazer entre 17 a 21 pés.
Estou só avaliando qual lancha irei comprar quando ganhar na mega da virada
Lancha fantástica, precisa de alguns refinos e ajustes como mostrado no vídeos mas de resto conjunto motor e navegação fora de série.
Valor atual da embarcação??
Valor atual ???
Qual valor? Tem financiamento próprio? Em quantas parcelas?
Mais iformações comerciais diretamente com a Mestra Boats: mestraboats.com.br
Antônio Carlos arame Maranhão
Agradecemos a audiência! Acompanhe nossos vídeos e conteúdos digitais.
O comentário e participação são muito importantes para nosso trabalho.
Equipe Náutica
Quanto tá custando esa lancha
A equipe da Mestra Boats deve fazer contato ou: www.mestraboats.com.br
Água espelhada não é referência de navegação . O que manda é navegação al mare!!!
Agradecemos a audiência! Ficamos contentes que o conteúdo agradou.
Forte abraço e bons mares.
Equipe NÁUTICA
Proa aberta somente para rios, lagoas e águas abrigadas. O senhor não pode indicar um proa aberta para navegação em mar como fez. É uma temeridade pois se o tempo fechar e o mar subir e ainda se quem conduz à embarcação não tiver experiência e conhecimento vai encher a lancha de água na primeira onda que levar pela proa. Depois de inundado o casco já sabemos o desfecho que pode acontecer. Refaça sua indicação pois está completamente divorciada da realidade em relação a navegação costeira. Querer vender não pode ser prioridade em uma análise sob pena de ter a credibilidade jogada no fundo do mar.
Boa tarde Sr. Guilherme Tanure, obrigado pelo seu comentário.
Respondendo aqui Guilherme Kodja, recebi seu comentário da redaçao da NÁUTICA.
Com todo respeito, há alguns pontos a destacar em suas palavras, em especial o que respondo e passo a analisar abaixo, assim, vejamos:
1. A embarcação é homologada para mar, águas abrigadas/interiores, o que varia em cada região conforme a agencia/delegacia da Marinha do Brasil da região, e, por isso mesmo, pode ser documentada para uso em mar;
2. Há modelos menores e que podem ser usadas também em mar, navegação abrigada/interior - limite de navegação da habilitação de ARRAIS AMADOR - e a Mestra 240 agrega condições para este tipo de navegação;
3. A informação passada por mim, pera a NÁUTICA e seus espectadors e leitores, se refere a navegação interior/restrita, em nenhum momento foi feita referência a navegação de MAR ABERTO - COSTEIRA.
e por fim,
4. Seguindo sua forma de entendimento, embarcações abertas, mas de tipos diferentes, como in fláveis (botes), de pesca (tipo UB) entre outras não poderiam navegar no mar, o que, como sabemos, não condiz com a realidade.
Dessa forma, agradeço, mais uma vez, os posicionamentos, todavia, equivocados, estando certo que a experiência empenhada nos profissionais e no grupo NÁUTICA em tantos anos e tantos testes realizados, não faria uma análise que colocasse em risco seus leitores/espectadores, ressaltando, ainda, que não vendemos barcos e temos comprometimento com a inseção de opiniões de avaliação. Quem vende é o estaleiro e a colocação feita é, a meu ver, inadequada.
Agradeço em nome da NÁUTICA sua audiência e paticipação, algo que consideramos e apreciamos muito.
Um fortre abraço
Guilherme Kodja
Consultor Técnico