Просто полностью согласен! Но мне не полностью аерят изза того, сто я представитель Геон в Харькове.... Хотя у меня есть и личный Теккен и личный скрамблер.. все равно Рокстер лучший среди них. Спасибо за видос.
У нас в Беларуси уже около нуля, порой минус. Езжу ещё, защита рук не даёт замерзать пальцам на малых скоростях. Но вот один цилиндр периодически отключается в сырую и холодную погоду, мотоцикл не успевает прогреваться в черте города, расстояния маленькие.
Откатал сезон на теккен.претензий к нему нет ветрозащита норм в колени не дует в комплекте лобовик дают прикручивать можно по різному летом совсем вниз уходит если кронштейни вн😊из приколхозить к креплению руля на зиму крепиш на заводской вариант и тогда вообще почти не дует в корпус.весной продам куплю чтото посерьезней типа ктм адвенчер 390😊
Скремблеры появились в Великобритании в начале XX века благодаря соревнованиям по мототриалу. Это были длительные гонки по бездорожью и дорогам с твердым покрытием. Поначалу гонщикам нужно было соблюдать множество правил. Но в конце 1920-х годов организаторы отказались от сложной системы подсчета очков - для победы стало достаточно финишировать первым. Теперь фантазию гонщиков ничто не ограничивало - они могли выбирать любую траекторию и стиль езды, а также тюнинговать свои байки. Обычные Matchless, Triumph, Nortons и BSA люди собственноручно делали похожими на современные внедорожные мотоциклы. Гонки по пересеченке от точки к точке получились очень зрелищными, и со временем для них появилось название - Scrambling. Это можно перевести как «вскарабкивание». Вскоре соревнования по скремблингу превратились в гонки по замкнутым трассам и мотокроссу. А в середине 1960-х годов появились первые серийные скремблеры.
Спасибо за видео! Тоже рассматривал эти варианты. Теккен сразу отпал, так как он не для бездорожья и посадка очень неудобная. А Скрамблеры и Рокстеры не сыщешь в нашем регионе. В итоге взял эндурик. Но Рокстер до сих пор мне очень интересен!
был у меня теккен во владении целый сезон. Самая первая модель (наверное ) 228 кубов 166fmn. мне понравился . Говорят сейчас 450 кубов китайцы завезли. будет обзор ? или хотя бы на мощные модели теккенов и тому подобное ) желательно с максималкой и кресерской скоростью )
Уточнил бы что разговор про конкретные названия модели мотоциклов конкретных производителей. Ведь "scrambler" изначально это обычный дорожный мотоцикл, самостоятельно переделанный для езды по плохим дорогам. Он отличался повышенной подвеской, злой не совсем асфальтовой резиной (или совсем не асфальтовой) и поднятыми от земли выхлопными трубами. Ничего этого у китайской модели с названием "scrambler" в помине нет.
![Twenty One Pilots - The Line (from Arcane Season 2) [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/XCz7WUotXs8/mqdefault.jpg)
Обзор этих и всяких других мотоциклов - на основном канале МОТООБЗОРИНГ.
Велкам ту воч энд субскрайб.
Просто полностью согласен!
Но мне не полностью аерят изза того, сто я представитель Геон в Харькове.... Хотя у меня есть и личный Теккен и личный скрамблер.. все равно Рокстер лучший среди них.
Спасибо за видос.
У нас в Беларуси уже около нуля, порой минус. Езжу ещё, защита рук не даёт замерзать пальцам на малых скоростях. Но вот один цилиндр периодически отключается в сырую и холодную погоду, мотоцикл не успевает прогреваться в черте города, расстояния маленькие.
Откатал сезон на теккен.претензий к нему нет ветрозащита норм в колени не дует в комплекте лобовик дают прикручивать можно по різному летом совсем вниз уходит если кронштейни вн😊из приколхозить к креплению руля на зиму крепиш на заводской вариант и тогда вообще почти не дует в корпус.весной продам куплю чтото посерьезней типа ктм адвенчер 390😊
Скремблеры появились в Великобритании в начале XX века благодаря соревнованиям по мототриалу. Это были длительные гонки по бездорожью и дорогам с твердым покрытием.
Поначалу гонщикам нужно было соблюдать множество правил. Но в конце 1920-х годов организаторы отказались от сложной системы подсчета очков - для победы стало достаточно финишировать первым.
Теперь фантазию гонщиков ничто не ограничивало - они могли выбирать любую траекторию и стиль езды, а также тюнинговать свои байки. Обычные Matchless, Triumph, Nortons и BSA люди собственноручно делали похожими на современные внедорожные мотоциклы.
Гонки по пересеченке от точки к точке получились очень зрелищными, и со временем для них появилось название - Scrambling. Это можно перевести как «вскарабкивание».
Вскоре соревнования по скремблингу превратились в гонки по замкнутым трассам и мотокроссу. А в середине 1960-х годов появились первые серийные скремблеры.
Я собрал много-много десятков Скрамблеров и Рокстеров. Болты зелёного цвета, это сказка) один раз открутил -резьбы нет
Спасибо за видео! Тоже рассматривал эти варианты. Теккен сразу отпал, так как он не для бездорожья и посадка очень неудобная. А Скрамблеры и Рокстеры не сыщешь в нашем регионе. В итоге взял эндурик. Но Рокстер до сих пор мне очень интересен!
В моём регионе тоже не сыскал, пришлось по почте заказывать.
был у меня теккен во владении целый сезон. Самая первая модель (наверное ) 228 кубов 166fmn. мне понравился . Говорят сейчас 450 кубов китайцы завезли. будет обзор ? или хотя бы на мощные модели теккенов и тому подобное ) желательно с максималкой и кресерской скоростью )
Если кто-нибудь даст покататься, то, наверное, будет.
А зачем ты к правому краю жмёшься, велосипедная привычка?)
Уточнил бы что разговор про конкретные названия модели мотоциклов конкретных производителей. Ведь "scrambler" изначально это обычный дорожный мотоцикл, самостоятельно переделанный для езды по плохим дорогам. Он отличался повышенной подвеской, злой не совсем асфальтовой резиной (или совсем не асфальтовой) и поднятыми от земли выхлопными трубами. Ничего этого у китайской модели с названием "scrambler" в помине нет.
Изначально вообще мотоциклов небыло. И Солнечной системы тоже.
@@moto-shorts-ua Улыбнул.
душнила
@@BrewKva Завидуй молча.