▶▶ А с твоим мерседес все в порядке? Проверь - bit.ly/48CIbNQ Запишись на диагностику - +7 499 677-62-30 ▶ СУПЕР сайт о Мерседес - bpmers.ru/ ----------------- ▶ Наш канал Билпрайм Вольво - www.youtube.com/@bilprime ▶ Наш канал Билпрайм Live - www.youtube.com/@bilprimelive ----------------- ▶ Наш телеграм канал Мерседес - t.me/bpmers ▶ Наш телеграм канал Вольво - t.me/Bilprime ▶ Поддержать канал - cutt.ly/rOTXleJ ▶ Мы на Дзене - cutt.ly/kANDPcZ ▶ Мы в контакте - bit.ly/2ES81F7 ▶ Мы в Рутуб - rutube.ru/channel/24621309/ Как доехать? Просто впишите в навигаторе «Билпрайм» и выберете удобный адрес. 📍г. Москва, ул. Бажова 17 +7 (495) 150-60-42 E-mail: bajova@bilprime.ru 📍г. Москва, ул. Киевская 14 +7 (495) 150-65-21 E-mail: kievka@bilprime.ru Не прогляди! Пробег за 200 - Мерседес С-класс W204 M274 - диагностика Mercedes в сервисе 00:00 Состояние Mercedes C-класса 204 • Автомобиль 2012 года с пробегом 234 000 км, состояние хорошее, но есть некоторые проблемы. • Проблемы с оптикой, запотевание фар, замена пластиковых частей, линз и отражателей. 01:51 Проблемы с двигателем 274 • Запотевание трубок турбины, замена уплотнительных колец. • Проблемы с обгонными муфтами генератора и роликами натяжителя приводного ремня. 07:29 Проблемы с подвеской • Течи в области поддона, замена корпуса масляного фильтра. • Проблемы с амортизаторами, замена при необходимости. 10:16 Проблемы с карданным валом • Растрескивание муфты карданного вала, замена при необходимости. • Проблемы с датчиком качества воздуха в салоне, замена при необходимости. Скачайте наше мобильное приложение "Автосервис Вольво"! Оно очень полезно и всегда под рукой! Ведущий - Савин Александр Благодарим за видеосъемку Дениса Печинникова Подпишись на его канал - www.youtube.com/@denchovk
Когда он первый раз сказал што это 274мотор я подумал он оговорился,а когда сказал второй раз я понял што он просто не понимает,добро пожаловать к ним на обслуживание😂😂😂
Это фиаско😂 Неужели у Вас там никто не разбирается то? Ладно внешне нельзя было бы отлечить, но там же слепой поймёт. При замене термостата, ничего не нужно больше демонтировать, кроме самого термостата, на счёт ролика, дело не в нём, а в самом натяжителе, видно же, что он люфтит, про течь якобы трубок, всё элементарно, меняются два резиновых колечка и всё. Вообще болячки 271 турбо это: ГРМ, муфты они же звезды можно устанавливать восстановленые, бегают 100к+ проверено, плюс гарантию дают на них, остальное брать строго оригинал, и менять сразу всё полностью, дабы не лезть по два раза туда, так как с нижнего натяжителя, выскакивает заглушка, в связи с этим падает давление масла. Теплообменник, менять полностью и только оригинал, к сожалению, аналоги ходят тысяч по 10. Термостат, вахлер, оригу смысла нет брать, так как в оригинале и лежит вахлер, ломается в основном осенью, с наступлением холодов, симптомы, долгий прогрев, запах бензина в масле, ходит года два +-. Очень важно то, что если вовремя не кинуться или же забить на проблему, может закончиться поломкой ГРМ, бензин разжижает масло, падает давляк, муфты не наполняются маслом, плохое смазочное действие и попали на ГРМ, вместо 7т.р за термостат, 130+т.р. ГРМ. По АКПП, устанавливать доп охлаждение, путём установки трёх патрубков, иначе есть риск попасть на плату АКПП. КВКГ, сейчас продают доработанный, который ходит 30т.км+ не клинет и не мёрзнет зимой (не выдваит масло из щупа) Подвеска живучая, так как на цешке тех годов, стоит тележка с ешки, соответственно ешка тяжелее, цешка легче, отсюда и запас прочности больше. Вообще, если вовремя менять расходники и следить за состоянием авто, эти мурзики хорошо бегают. Масло в 7-8т.км., и сопутствующие фильтра, свечи 30т.км., масло АКПП и редуктора 50-60т.км, антифриз раз в два года, с промывкой радиаторов и заменой термостата и будет Вам счастье. Всем хороших дорог и удачных поездок🙏👍🏼
это самый лучший мотор от мерседеса,даже у дизелей есть проблемы,у этого они довольно простые и редкие.зачетный мотор м274.только данный экземпляр оснащен мотором м271 эво,а он геморный чуток
▶▶ А с твоим мерседес все в порядке? Проверь - bit.ly/48CIbNQ
Запишись на диагностику - +7 499 677-62-30
▶ СУПЕР сайт о Мерседес - bpmers.ru/
-----------------
▶ Наш канал Билпрайм Вольво - www.youtube.com/@bilprime
▶ Наш канал Билпрайм Live - www.youtube.com/@bilprimelive
-----------------
▶ Наш телеграм канал Мерседес - t.me/bpmers
▶ Наш телеграм канал Вольво - t.me/Bilprime
▶ Поддержать канал - cutt.ly/rOTXleJ
▶ Мы на Дзене - cutt.ly/kANDPcZ
▶ Мы в контакте - bit.ly/2ES81F7
▶ Мы в Рутуб - rutube.ru/channel/24621309/
Как доехать? Просто впишите в навигаторе «Билпрайм» и выберете удобный адрес.
📍г. Москва, ул. Бажова 17
+7 (495) 150-60-42
E-mail: bajova@bilprime.ru
📍г. Москва, ул. Киевская 14
+7 (495) 150-65-21
E-mail: kievka@bilprime.ru
Не прогляди! Пробег за 200 - Мерседес С-класс W204 M274 - диагностика Mercedes в сервисе
00:00 Состояние Mercedes C-класса 204
• Автомобиль 2012 года с пробегом 234 000 км, состояние хорошее, но есть некоторые проблемы.
• Проблемы с оптикой, запотевание фар, замена пластиковых частей, линз и отражателей.
01:51 Проблемы с двигателем 274
• Запотевание трубок турбины, замена уплотнительных колец.
• Проблемы с обгонными муфтами генератора и роликами натяжителя приводного ремня.
07:29 Проблемы с подвеской
• Течи в области поддона, замена корпуса масляного фильтра.
• Проблемы с амортизаторами, замена при необходимости.
10:16 Проблемы с карданным валом
• Растрескивание муфты карданного вала, замена при необходимости.
• Проблемы с датчиком качества воздуха в салоне, замена при необходимости.
Скачайте наше мобильное приложение "Автосервис Вольво"!
Оно очень полезно и всегда под рукой!
Ведущий - Савин Александр
Благодарим за видеосъемку Дениса Печинникова
Подпишись на его канал - www.youtube.com/@denchovk
Садись 2. К уроку не готов. Это 271 двигатель, учи матчасть!
Это и есть 274 это ты садись 2
@@vladimirterichenkoэто 271.860 ты чё слепой?
Это 271🤦🏻♂️
Когда он первый раз сказал што это 274мотор я подумал он оговорился,а когда сказал второй раз я понял што он просто не понимает,добро пожаловать к ним на обслуживание😂😂😂
Эт точно)))
Это фиаско😂 Неужели у Вас там никто не разбирается то? Ладно внешне нельзя было бы отлечить, но там же слепой поймёт.
При замене термостата, ничего не нужно больше демонтировать, кроме самого термостата, на счёт ролика, дело не в нём, а в самом натяжителе, видно же, что он люфтит, про течь якобы трубок, всё элементарно, меняются два резиновых колечка и всё.
Вообще болячки 271 турбо это:
ГРМ, муфты они же звезды можно устанавливать восстановленые, бегают 100к+ проверено, плюс гарантию дают на них, остальное брать строго оригинал, и менять сразу всё полностью, дабы не лезть по два раза туда, так как с нижнего натяжителя, выскакивает заглушка, в связи с этим падает давление масла.
Теплообменник, менять полностью и только оригинал, к сожалению, аналоги ходят тысяч по 10.
Термостат, вахлер, оригу смысла нет брать, так как в оригинале и лежит вахлер, ломается в основном осенью, с наступлением холодов, симптомы, долгий прогрев, запах бензина в масле, ходит года два +-. Очень важно то, что если вовремя не кинуться или же забить на проблему, может закончиться поломкой ГРМ, бензин разжижает масло, падает давляк, муфты не наполняются маслом, плохое смазочное действие и попали на ГРМ, вместо 7т.р за термостат, 130+т.р. ГРМ.
По АКПП, устанавливать доп охлаждение, путём установки трёх патрубков, иначе есть риск попасть на плату АКПП.
КВКГ, сейчас продают доработанный, который ходит 30т.км+ не клинет и не мёрзнет зимой (не выдваит масло из щупа)
Подвеска живучая, так как на цешке тех годов, стоит тележка с ешки, соответственно ешка тяжелее, цешка легче, отсюда и запас прочности больше.
Вообще, если вовремя менять расходники и следить за состоянием авто, эти мурзики хорошо бегают.
Масло в 7-8т.км., и сопутствующие фильтра, свечи 30т.км., масло АКПП и редуктора 50-60т.км, антифриз раз в два года, с промывкой радиаторов и заменой термостата и будет Вам счастье. Всем хороших дорог и удачных поездок🙏👍🏼
Вообще-то это не 274!!!
Как так не знать???
Какие же вы профессионалы?
это самый лучший мотор от мерседеса,даже у дизелей есть проблемы,у этого они довольно простые и редкие.зачетный мотор м274.только данный экземпляр оснащен мотором м271 эво,а он геморный чуток
Плата АКпп - бублик …..
Разве это 274 двигатель?
Это 217 мотор . Где главный то у вас ? За вами не следит что ли ? Такое чувство что это снимается актер по сценарию говорит
271
🤝🤝👍👍👍👍👍👍👍👍
271evo