Установка напольного педального узла
HTML-код
- Опубликовано: 21 янв 2018
- Процесс создания прочной основы для напольного педального узла, способной выдерживать не только огромные нагрузки при торможении, но и имеющей отменные характеристики жесткости, для идеального чувства педалей.
Плазменная резка - plasmasochi.ru
/ oneclutchman
overdriveworkshop
/ overdrive.workshop 
Авто/Мото
Вот он!!!вот настоящий пример для подражания к подходу к любому делу,рвение упорство и преданность своей мечте!!!ваще слов не!!!лайк агромный
You all prolly dont care at all but does any of you know of a trick to get back into an Instagram account??
I was dumb lost the account password. I would love any assistance you can offer me.
@Samir Ford Instablaster =)
@Iker Kaison I really appreciate your reply. I got to the site through google and im trying it out atm.
Looks like it's gonna take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Iker Kaison it did the trick and I actually got access to my account again. I'm so happy:D
Thanks so much you really help me out :D
@Samir Ford Happy to help :D
Ну , товарищ, это уже из области фантастики.на уровне Форда в молодости.
Я просто восхищён.Инженерная мысль и изобретательный ум плюс подача материала.Аплодирую.
Эта площадка переживет несколько поколений автоваза)
ОЛИЧНОЕ ВИДИО КАК РАЗ ЧТО НУЖНО СУПЕР И ЛАЙК
1000-ый подписчик) Отличная подача и все на уровне по инженерии. Круто. Люблю такой подход.
Братуха да тебе реально своё "КБ" надо открывать! Правильный подход ,голова на плечах а руки из плеч! Успехов с проектами!
Педали в половину стоимости авто:) Смотреть приятно. Подписка👍
Ты чё!!! Реально существуешь?
Я думал такой подход только в видосах которые "для картинки".
Отлично!!!
Подпись, лайк!
Чувак ты крутой!
Руки из правильного места растут. Приятно смотреть, продолжайте в том же духе.
Канал реально адекватных инженеров!
Красиво снято и дельная информация. Очень качественный подход к работе, приятно смотреть! Продолжай в том же духе )
нет слов, красавчик аж чай в сторону отодвинул интересно стало!
Это просто охрененно!
Афигенно!!!! Очень круто, полезно и интересно смотреть! Супер, просто слов нет... Так держать!)
но ведь просто приварить площадку к кузову было достаточно xD нет ведь, нашёл лазерный чпу))) Теперь это самое крепкое место в машине)))
Очень хороший ролик! Спасибо!!!
Ждем еще видео от вас!
Ну это подписка.Молодец.
Много полезной инфы. Продолжай так же))
Очень круто! Респект тебе! Есть чему поучиться
Педантичный подход) Монтаж видео и контент качественный. Жду новые видео!
поздравляю вы молодец
Подписался!!! Зачет, в сочи буду в июлне, заеду респекту))
Женя, ты молодец.
золотые педали
Подход что надо! Надеюсь эти подали помогут лучше ехать!
Нереальный красавчик!!!!!
Очень круто!
Прям чётко!
Подписался.
Красава, мастер
Кепарь топчик))
почеу канал заглох? топ контент!
Подход ну очень уж серьёзный! На такой машинеможно и в д1 выступать!
Это и планируется ))
Gikalo, привет! Классный ролик. очень интересно было. Жаль, что дорого. Хочу на обычную легковую себе поставить для супер удобства. Может самодельный сделаю. Ты сказал в видео "с помощью диаметра цилиндров можно менять жёсткость педали" - это правда влияет сильно? Если слишком жёсткая педаль сцепления, надо ведь увеличить диаметр главного цилиндра, не изменяя его длины? или как?
хорош!
кайф!
👍
Где покупал?
пиздец , слов нет оченнь круто !
ь, работа проделана очень замороченая, но смысл варить лонжерон, структуру нагруженного узла нарушать, можно было бы сделать вот так: сформовать площадку основную, насверлить в ней отверстий, а снизу поставить площадки ответные и стянуть их скажем болтами или клепками, лонжерон я бы не стал трогать ни при каком условии, максимум, только когда старый меняется на новый
Можно новый выпуск пожалуйста)
Как называется прога на которой ты рисовал будущие пластины?
КОМПАС-3D
бля, лайк
канал очень хороший,жаль видио уже не выходят
👿выходят!!! Нужно ещё немного подождать))
+Gikalo пожалуй подпишусь)
А может быть покупать BMW E36 автомобиль очень спортивный гоночный там педали управления и органы управления очень хороший
Подробнее про модуль! Интересует педаль газа
чоткий канал подпис
Металл не повело от такого количества сварки?
Нет. Опорные пластины для каркаса тоже привариваются по периметру, и ничего не ведет.
@@gikalo А как дела с коррозией? Там ведь получается полость между двух металлов
+
После просмотра может возникнуть отрыжка на колхоз. :) Очень профессиональный подход, жаль, что не бюджетный.
дырки тоже мог на плазме вырезать, правда отверстие не очень ровное
зделано класно , но вот плащадка приварена через чур =))) думаю 4-х болтов было бы достаточно =) в жигулях больше всго не нравятся педали ...
Это не готовый ухлопаный турик вэ взять и арать вэшка валит от видоса к видосу!это фанатичный(в хорошем смысле)подход
Я не понимаю зачем,вваривать такую адовую мощную площадку под педали( такое ощущение что ты как будто на сцепление давишь с силой килограмм 60!!!!!!Такое счепление наверно стоит на ЗИЛ 130...без ПГУ( пневмогидравлический усилитель) и зачем варить Тигом!!!,,гребешки,,дороговато парень..не проще было просто полуавтоматом,сам кстати тоже строю корчь...поэтому таки вопросы в голове..педальки зачёт,я себе пока не могу позволить себе такие...дёшево и сердито из металла ,напольные сделал...без регулятора..пока((((
На сцепление может и не сильная нагрузка, а вот на тормоз, без вакуумного усилителя, нагрузка будет очень высокая. Чтобы чувствовать педаль лучше - конструкция должна быть максимально "жесткой" и надежность в таком ответственном узле никогда не будет лишней. TIG чтобы сплавить металл в единую сварочную ванную на всю толщину листа, и ничего это не дорого.
Нехрена не дёшево однако
НЕ ВАРИ СПЛОШНЯКОМ!!!