5:00 com 5000 km eu sai da revisão pq a yamaha não tinha vaga disponível para agendamento kkkkk e não tinha previsão uma piada, e com 5500 km a moto começou um barulho tipo rangendo borracha na roda traseira, achei que era pastilhas tirei limpei e continuou, levei no meu mecânico e ele olhou pra mim e disse "lógico que vai fazer barulho a roda está folgada" eu não mexi em nada na moto nem pra ajustar a relação, enfim ele apertou e parou o barulho e jogou um dw, essa semana com 7500 o barulho apareceu novamente só que já parou sozinho. Moto muito boa esse foi o único defeito que apareceu.
Cara, mas não é normal honda é yamaha com margem de lucro de 50% ficarem anos com problemas crônicos, por comentários como seu que yamaha e honda exploram os brasileiros
Cara ..se vc se baseia em comentários pra tocar sua vida..vc é um Faraco influenciável brother..me desculpe..eu sou nascido na década de 70.. tenho vontade própria.. vlw.
Que comentário razo e pobre , nasci na década de 70 kkkk pqp, da vontade de ri... Yamaha anos com problemas na pintura e Cubo traseiro e vc defendendo concessionária.. Tu é acionista da yanahma pra defender?? @@kabiludoh
Pô mas cá entre nós, o problema do cubo da Lander é sacanagem. A moto já está na sua segunda geração, é um projeto antigo, herdado da teneré, e os caras não arrumam isso, é de ficar muito puto.
@@marcel-nu6rl verdade, aqui na minha cidade houve um caso de uma Fazer que se partiu no meio, e o dono era uma coroa de 40 anos já, tinha a moto só pra trabalho.
Realmente, mas não arrumam, porque vende e vende muito. Não tem porque se incomodar se o cliente continuam pagando o preço, se o consumidor se conscientizar em massa em uns 2 anos o preço cairia uns 20 30%
Sei que tem muitos relatos de problemas no cubo e trinca de quadro na Lander/tenerezinha mas quero deixar meu relato. Tive por anos a tenerezinha e agora tenho a Lander com 30k km e nunca tive problemas no cubo nem trinca de quadro em nenhuma das 2.estou acima do peso e eu sozinho peso mais do que o manual informa ser o peso máximo, viajo normalmente, viagem curtas de 1k a 2k km mas viajo sempre. Sempre andei com reforlo6de quadro nas duas e tudo que é acessório de metal, fora minha bagagem. Eu respeito certinho o período da revisão e fico sempre de olho.espero ter ajudado. Com relação ao painel da heritage, pelo menos até 2018 todas as softails tinham esse problema de vapor d'água no painel, coisa que nas indiana não tinha. Sobre carro com correia banhada a óleo, evitem se possível.
Pra mim a Vulcan 650 é a moto perfeita,tanto que depois de rodar de ok até 13 mil,em 2023 comprei outra zero km e rodei 4 mil km com essa segunda,pelo menos até agora com 4 anos de uso nas 2 tem sido perfeita
O motor GM é perfeito, muito bem montado, o problema é comprar usado e usar óleo errado, fora isso ele é perfeito e confiável, sem injeção direta, muito bom e eficiente.
Tá Difícil Mesmo !!! Tive uma Lander 19/20 Rodamos 60 mil kms e não tive nenhum problema com a moto, apenas tive que trocar o tanque por conta de Recall Yamaha De resto fiz as manutenções preventivas e se Alegrias Não sou fan de nenhuma Marca Gosto de aproveitar as oportunidades e devagar subindo a Cc 😎✌️ Minha Motoca de hj é uma D400 , já rodei mais 2.200 kms e até agora nada de problemas Devo ressaltar que a moto acabou de sair do que Bajaj define com período de amaciamento do Motor Já fiz duas viagens com minha esposa e realmente a moto responde bem na rodovia e nas subidas, isso rodando no máximo aos 6.500 rpms Pra não invadir o limite de amaciamento Hoje o motor já liberou o limite de 6.500 rpm agora e volta pra estrada e rodar e ver como vai se comportar na performance 😎👏🏻🚀🇮🇳
Isso ae cara, temos que sair das japonesas, eles precisam cair na realidade, temos que mostrar nosso poder de consumidor. Espero que sua experiência com a moto sejam além das suas expectativas. Estou saindo da Honda pra Royal Enfield.
Qual sua proposta de uso? Se for misto (cidade e rodovia), melhor a Fazer 250. Não recomendo a Drag por ser uma moto velha e vc terá problemas (eu gosto muito dessa moto!). Se quiser uma moto custom pra viajar, sugiro juntar a grana e seguir pra uma Super Meteor 650. Valeu!
Quando ele falou que achou caro 230 reais na revisão da CB300F, aí eu lembrei que eu pago 270 reais de revisão na minha DK160 todo mês porque rodo 3 mil km por mês. Complicaado...
É tipo a campana batendo do motor 150 da yamaha, faz tempo que foi fabricado e a marca não resolve, um problema simples de se reaolver, fico putasso com essas coisas.
existe moto perfeita sim tenho uma CG 160 TITAN DOURADA troco o óleo todo dia antes de sair e antes de voltar para casa, óleo e filtro nunca deu problema no motor já passei dos 60mil km fala dela (contém ironia)
@@vilmarrodriguesjunior2517 Pelos relatos que vi, se perde o controle da moto. Eu não acho irrelevante beijar um poste ou a frente de um ônibus (ando no apertado, em cidade grande, 1 metro para o lado errado pode custar caro).
Tive problema com cubo tbm na lander 2021 e tinha todos as revisões em dias, e motor tbm com 61mil, acabamento de brinquedo boliviano, vendi essa josta e fui pra concorrente que ta tudo melhor e não tem esses problemas
@@marciopimentelramos1943 32, pronta entrega, emplacada e capacete, lander aqui está 29,990, compensa muito mais a sahara que não tem esses problemas e é melhor em tudo, e não tem concessionária BMW e nem triumph aqui, fica mais de 400km, e as zontes ainda não chegaram na JTZ daqui
@@CaioSouza-hi2iq A Yamaha deve ter recebido dinheiro da Honda, não tem explicação nenhum pra elevar o preço tão próximo ao da Sahara, é quase dizendo: "vai lá, compra da concorrência".
A galera "emprenha pelos ouvidos". Compra e usa, todo equipamento quebra, da defeito, notebook, celular, até Toyota quebra. Se eu fosse apenas levar em conta o que li e ouvi sobre a Meteor 350 nunca teria comprado, mas andei, comprei e estou muito satisfeito. Se existe um equipamento/moto é pq ele é adequado para X situação ou Y pessoa. Arrisquem uma vez na vida, desde que o risco caiba no bolso é claro.
Exatamente... Esses dias eu tava vendo uns vídeos da G 310 GS onde há muitos relatos de defeitos nos modelos anterior a 2021 e alguns nos modelos novos. Percebi que isso é muito relativo véi, pq tem gente que tem o modelo antigo e não teve um pingo de dor de cabeça e outros tiveram. Todas marcas podem ter problemas na parte de montagem da moto e acho que por isso alguns dão defeitos no motor e etc... Tenho uma Lander 18/19 e até hoje nunca tive problema com o cubo da roda traseira ou trinco no chassi da moto, e olhe que ando sempre garupado, mas faço as revisões certinhas.
A Lander ja tem solução, adicionar mais um rolamento, tem que levar em um torneiro mecânico, tem vídeo no RUclips explicando, tem relatos positivos sobre essa situação.
Um tempo atras num video o Chico citou um termo que gostei, que é o "caro que compensa". Uso esse termo para motos kawasaki e suzuki, sao caras para aquisição, revisoes tbm nao sao baratas, mas as motos nao dao problemas. Abração
O problema da Lander pode não ser o cubo, e sim o espaçador interno que vem fora de medida (menor), o que "estressa" os rolamentos e, consequentemente, o cubo. Tive uma Tenere 250, 2016... todo dia eu "conversava" com ela. Certo vez estiquei a corrente e percebi que a roda ficou pesada. Comecei a "estudá-la", tirei a roda e observei que o espaçador estava "frouxo". Comprei um novo, paralelo, e substituí, assim como os rolamentos, pois "abriram" folga... acabou-se o problema. Antes de fazer a substituição, verifiquei as medidas das 2 peças e constatei que o original estava, de fato, alguns milímetros menor. Até hoje, o segundo proprietário roda, sem problemas. Já se vão mais de 100 mil km... 😊
Fala tio Chico malacabado, cara faz uma live mostrando todas suas motos por ordem de chegada na suas mãos, e fala tudo sobre elas em seu ponto de vista e história.
Tio Chico fala sobre a bullmotors vi que ela esta sob uma pequena Ascenção, queria que você comentasse sobre os preços praticados dela. Desde já um grande abraço em!!!
Tenho uma Lander 2019/2020 com 22.000km. fiz revisão até 10.000 km na concessionária. Depois eu mesmo faço as manutenções pois tenho conhecimento e ferramental pra isso. Tenho uma teoria sobre esse cubo das Yamaha: acho que é tensão demasiada da corrente. Muita gente acha que corrente de moto (inclusive as tail) tem que ficar esticada igual corda de violão. Não é assim kkk
eu comprei uma xre 2013 vela fina, vai tricar? um dia vai mas é sonho de criança, sempre tive vontade de ter essa moto, cheio de piadinha das pessoas conhecidas sobre o cabeçote, nem ligo
Cara eu tbm estou quase na mesma situação tenho atualmente uma fazer 250 2014, me atende muito bem, porém, aqui em sp é uma moto visada e se a Lander não fosse tão visada aqui seria uma excelente opção, quanto ao cubo e chassi, tenho alguns amigos que fizeram e nunca mais tiveram o problema, leva o cubo em um torneiro top e pede pra ele abrir pra colocar 2 rolamentos de cada lado e fazer um novo espaçador, compra um rolamento de qualidade, por exemplo skf que aqui próximo de onde moro tem um representante preço quase de chinês, nunca mais incomoda, e ao quadro já tem diversos fabricantes que tem pra vender pelo MercadoLivre um reforço do chassis, só colocar e não vai ter dor de cabeça quanto a mecânica nem preciso falar, a minha fazer sou segundo dono, peguei com 3k e hj está com 129k, somente manutenção normal, troquei apenas embreagem com 100k pq abri pra verificar peneira e v que tinha uma marca e como pretendia fazer uma viagem mais longa de aproximadamente 4k resolvi trocar por não ter surpresa na viagem, mas troquei apenas os discos, não estavam nem marcados os separadores, dica; serve os da Falcon, é mais barato original do que os originais Yamaha e vai sobrar um, e a corrente de comando com o guia e tensionador originais que são baratos. Mas hj aqui em sp é complicado moto tipo trail e as binárias quase que todas, então, só estou pensando em trocar pra andar mais tranquilo e com a esposa ou filha que adoram andar de moto comigo. Estou pensando na interceptor ou super meteor, pq no momento não tenho como ter duas motos, apenas uma e elas serão usadas diariamente para ida e volta do trabalho e final de semana curtir com a galera do Motoclube.
Sobre o cubo da Lander, vi um comentário uma vez no RUclips um rapaz alertando para nao deixar estraga as bucha da balança, pois quando a bucha ta ruim força mais o cubo, e fora que a corrente fica apertando e folgando. Tive uma 2008, boa moto, compraria outra, a que vai até 2018
Tenho uma Lander 2007 preta desde zero km. Hoje está com 38.000 km, nunca tive problema de cubo nem de trinca de quadro. Pretendo comprar uma fazer fz25, Dominar 400, mt03, ou essa nova pulsar 400, mas não pretendo me desfazer da minha Lander nunca. Detalhe, 95 por cento dessa kilometragem ando com minha esposa.
@@kleberlopescardoso9822 As mais antigas são mais robustas, não trinca tanto o quadro como as novas, o cubo da problema mais não com tanta frequência igual as novas, a Yamaha estragou a Lander com o tempo
Boa noite tio Chico, eu acabei de ver um vídeo de Nando Angelo, falando que a especulações que a crosser S vai sair do mercado e vai ficar so a modelo Z, o que vc acha disso ? Me ajuda pois quero comprar a S
Vou deixar meu relato. Tenho uma lander 2007, peguei com 70mil km. Troquei cubo original e rolamentos de primeira. Agora com 91mil km já deu folga no rolamento e troquei 2 vezes. Eu mesmo faço as manutenções. Um colega meu tem uma lander 2009, ele andou viajando bastante com a moto carregada (garupa+bagagem) e calibrou demais o pneu, trocou o rolamento 3 vezes em 10mil km. Depois que baixou a pressão não deu problema mais.
Chico, o Júnior é "gente como a gente"! É isso, ele deu voz ao que todos que tem essa vontade, ou necessidade de fazer o "primeiro upgrade" de cilindrada, pensam. Qual escolher? Qual "problema" abraçar pra chamar de seu?! Rsrsrs
Cubo da Lander se você respeitar a folga da corrente, calibragem dos pneus, e torque do aperto da roda na hora de montar indicados pela Yamaha reduz muito a possibilidade do problema...
Rapaz, a moto que eu mais me interesso no momento é a himalayan 452. Sei que virá somente a partir do ano que vem, mas é a única dentre todos esses lançamentos e motos da atualidade que me despertou um real interesse. Enfim... Estou ansioso pela sua chegada.
Tive uma fazer 150, usava para ir e voltar do servico e roles ao final de semana, resumo, 23 mil km, e o motor de partida foi pro saco, caixa de direção afrouxava sozinha duas vez, primeira com 12 mil km e a segunda com 19 mil km…. Fiz revisões em cc sempre, troca de óleo e revisão geral, ficou no quadro 2 vezes fazendo revisão geral, teve um pequeno vazamento na tampa de válvula com 5 mil km……. Fora os botoeiros que esbranquiçaram com 6 mil km, fora isso só alegria, hj tenho uma r3, está com 2 mil km já fiz uma pequena viagem, 290 km totais, sossegado, por enquanto sem problemas, tirando o costumo e claro (16.9 na cidade pequena de 20 mil habitantes, e média de 20km/l na estrada (andando a 130 por hora, e 160 no máximo nas ultrapassagens)
Chico , tenho a impressão que as pessoas são mais tolerantes a defeitos crônicos ou eventuais de carros do que de motos . Nas motos qq problema já condenam o modelo e marca . Só impressão mesmo .
Tio Chico tem que dizer pra ele sair desses grupos senão o cara pira o cabeção. Um relato não quer dizer que ele vai se dar mal. Ou ele acha que no grupo da fazer 150 não vai ter nenhum cara que teve algum problema com ela. Um exemplar ou todo o lote? Junior vai firme na sua caminhada com prudência e bom senso... segue o jogo
Olá! Eu não posso falae de muitas motos, mas, da lander posso, tenho uma 2008. É uma moto incrivel, uso para trabalho, rodo 300km/dia em média. O Cubo da minha quebrou com mais de 140.000 kms, deu desgaste na pobta do vira com 150.000. Mas, veja, deu problema depois de rodar muito. Quando se procura por problemas, é só isso que se vai encontrar, e isso só vai validar o medo que se tem. Vale a pena procurar as qualidades e pesar os problemas, mas pra isso, é preciso enxergar além da caixinha, usar a espada de thundera e descobrir que existem alguns contemplados a terem peoblemas, e não todos. A maioria não tem, senão já teria saido de linha.
Fala que o problema da Dominar 400 é crônico é sacanagem neh hahaha. As outras eu até compreendo até porque tem anos de mercado e a marcas não tão nem aí pro consumidor. Honda não do 1 real pra essa marca. Vai de Dominar sem medo. Não deixa um acontecido te decepcionar é uma moto incrível e o melhor valor no Brasil
Tio. Me deu culpe discordar veementemente. O amigo não questionou preço. Parece que a dívida dele era em relação a potência, saindo de uma 350 para uma 650 ou 1200. Vc fez conta com o dinheiro dos outros. A Bonneville coloca um sorriso no seu rosto com seus torque de 10 kgf. Caixa de marcha mais macia. Enfim um produto que vale a diferença na minha opinião.
Por isso mesmo que é a SUA OPINIÃO e eu deixei a MINHA OPINIÃO. Não fiz conta com dinheiro de ninguém, tenho uma Interceptor e deixei um relato conhecendo e entendendo os dois motores.
no ultimo video do velho estradeiro a lander dele chegou a 125 mil km... e o cara andou o nordeste inteiro e agora ta saindo video dele indo na ruta 40 indo pro ushuaia
Vdd é exatamente o que está acontecendo. Quando me interesso pela moto e pesquiso me assusto com os problemas e aí acho melhor ficar com a minha Master Ride manca mas sem dor de cabeça.
Problemas com plásticos estão na maioria das vezes relacionados com os produtos que se usa na lavagem da moto Quando é defeito ou qualidade, em 3 meses aparece.
Eh igual carro . Tem coisas que você vai ter que aceitar , não tem jeito . Preço de compra bom ? Alta desvalorização e preço das peças . Mecânica boa ? Nenhum antigo dono cuida . Queridinho do povo ? Alto custo de seguro e preço .
Qualquer produto, de veículos a eletrônicos, pode pegar o melhor do mundo, vai ter alguém que comprou e quebrou. Perfeito, não existe produto perfeito.
Pois é kkkk tá reclamando de uma revisão da 500 de 250 sendo que a fz25 a revisão de 1000 é 220 reais, fora que a cb500 toda vez que for trocar óleo e filtro vai sair mais ou menos esse valor mesmo 250 .
compra a versys-300, as peças são caras e a moto é extremamente desatualizada mas é a melhor baixa cilindrada que tá tendo, fora isso só aguardar pra pegar a cb500x pq todas as outras baixas cilindradas tem problema ou não compensa por preço ou ficha técnica
Eu desisti de comprar uma CB300F por causa das revisões, mesmo preço da CB500F e algumas revisões da CB300 são 3x mais caras que a da CB500 q é uma bicilindrica, mais uma vez a Honda abusando do consumidor só porque a CB300 esta vendendo bem
Como assim não têm moto perfeita?não fazem por que não é interessante para eles fazerem.minha moto,Twitter 2004 só foi em mecânico 2 vezes em todos estes anos,1 vês para fazer retífica, sim, fiz a retífica, aproveitando o mesmo broco, e uma vês para trocar as escovas do motor de partida.troca de óleo, bateria, filtros e pneus não conta, não e mesmo. E antes que digam que ela não roda ela já virou o odômetro 3 vezes e o tau do pastilhamento de válvulas nunca fiz.TA BAÕ OU QUER MAIS?A coitada esta toda ralada de tanta queda mais para mim isto faz parte, parece ate moto de trilha,kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Parabéns Chico!!! Sensatez e conhecimento em suas informações, fico muito feliz com seu canal.
Muito obrigado!
5:00 com 5000 km eu sai da revisão pq a yamaha não tinha vaga disponível para agendamento kkkkk e não tinha previsão uma piada, e com 5500 km a moto começou um barulho tipo rangendo borracha na roda traseira, achei que era pastilhas tirei limpei e continuou, levei no meu mecânico e ele olhou pra mim e disse "lógico que vai fazer barulho a roda está folgada" eu não mexi em nada na moto nem pra ajustar a relação, enfim ele apertou e parou o barulho e jogou um dw, essa semana com 7500 o barulho apareceu novamente só que já parou sozinho. Moto muito boa esse foi o único defeito que apareceu.
Opa..se vc ficar olhando nos grupos.vc não vai comprar nada..todas tem defeito.. assim como todos nós..nada é perfeito irmão
Mas eu acho que é má vontade das montadoras de melhorar
Rapaz , esses grupos são a Cracolândia do motoclismo . Prefiro a opinião dos gringos , são mais honestos e as motos tem mais tempo de uso .
Cara, mas não é normal honda é yamaha com margem de lucro de 50% ficarem anos com problemas crônicos, por comentários como seu que yamaha e honda exploram os brasileiros
Cara ..se vc se baseia em comentários pra tocar sua vida..vc é um Faraco influenciável brother..me desculpe..eu sou nascido na década de 70.. tenho vontade própria.. vlw.
Que comentário razo e pobre , nasci na década de 70 kkkk pqp, da vontade de ri... Yamaha anos com problemas na pintura e Cubo traseiro e vc defendendo concessionária.. Tu é acionista da yanahma pra defender?? @@kabiludoh
Pô mas cá entre nós, o problema do cubo da Lander é sacanagem. A moto já está na sua segunda geração, é um projeto antigo, herdado da teneré, e os caras não arrumam isso, é de ficar muito puto.
@@marcel-nu6rl verdade, aqui na minha cidade houve um caso de uma Fazer que se partiu no meio, e o dono era uma coroa de 40 anos já, tinha a moto só pra trabalho.
@@vitordossantos7198muito fala que é mal uso sendo que o chassi da fazer 250 é 1 milímetro.
Realmente, mas não arrumam, porque vende e vende muito. Não tem porque se incomodar se o cliente continuam pagando o preço, se o consumidor se conscientizar em massa em uns 2 anos o preço cairia uns 20 30%
Sei que tem muitos relatos de problemas no cubo e trinca de quadro na Lander/tenerezinha mas quero deixar meu relato.
Tive por anos a tenerezinha e agora tenho a Lander com 30k km e nunca tive problemas no cubo nem trinca de quadro em nenhuma das 2.estou acima do peso e eu sozinho peso mais do que o manual informa ser o peso máximo, viajo normalmente, viagem curtas de 1k a 2k km mas viajo sempre.
Sempre andei com reforlo6de quadro nas duas e tudo que é acessório de metal, fora minha bagagem.
Eu respeito certinho o período da revisão e fico sempre de olho.espero ter ajudado.
Com relação ao painel da heritage, pelo menos até 2018 todas as softails tinham esse problema de vapor d'água no painel, coisa que nas indiana não tinha.
Sobre carro com correia banhada a óleo, evitem se possível.
Pra mim a Vulcan 650 é a moto perfeita,tanto que depois de rodar de ok até 13 mil,em 2023 comprei outra zero km e rodei 4 mil km com essa segunda,pelo menos até agora com 4 anos de uso nas 2 tem sido perfeita
Agora vem a eliminator 450,deve sermaia barata e boa tb
Você tem bom gosto.
Motorzão consagrado e design lindo!
O motor GM é perfeito, muito bem montado, o problema é comprar usado e usar óleo errado, fora isso ele é perfeito e confiável, sem injeção direta, muito bom e eficiente.
Tá Difícil Mesmo !!!
Tive uma Lander 19/20 Rodamos 60 mil kms e não tive nenhum problema com a moto, apenas tive que trocar o tanque por conta de Recall Yamaha
De resto fiz as manutenções preventivas e se Alegrias
Não sou fan de nenhuma Marca
Gosto de aproveitar as oportunidades e devagar subindo a Cc
😎✌️
Minha Motoca de hj é uma D400 , já rodei mais 2.200 kms e até agora nada de problemas
Devo ressaltar que a moto acabou de sair do que Bajaj define com período de amaciamento do Motor
Já fiz duas viagens com minha esposa e realmente a moto responde bem na rodovia e nas subidas, isso rodando no máximo aos 6.500 rpms
Pra não invadir o limite de amaciamento
Hoje o motor já liberou o limite de 6.500 rpm agora e volta pra estrada e rodar e ver como vai se comportar na performance 😎👏🏻🚀🇮🇳
Isso ae cara, temos que sair das japonesas, eles precisam cair na realidade, temos que mostrar nosso poder de consumidor. Espero que sua experiência com a moto sejam além das suas expectativas. Estou saindo da Honda pra Royal Enfield.
Compra uma fazer 250 ou uma dragstar 650, usada e bem conservada.
A.S.S.A.👊🏾
Qual sua proposta de uso? Se for misto (cidade e rodovia), melhor a Fazer 250. Não recomendo a Drag por ser uma moto velha e vc terá problemas (eu gosto muito dessa moto!). Se quiser uma moto custom pra viajar, sugiro juntar a grana e seguir pra uma Super Meteor 650. Valeu!
Quando ele falou que achou caro 230 reais na revisão da CB300F, aí eu lembrei que eu pago 270 reais de revisão na minha DK160 todo mês porque rodo 3 mil km por mês. Complicaado...
CB Twister 250f com guidão da CB500 2017.
pra mim, se ta quitadinha, doc e manutençao em dia
ta perfeitinha
Esclarecedor. Mais um ótimo vídeo e obrigado por compartilhar.
Muito obrigado
Tive uma yamaha lander. Estorou o cubo traseiro em uma viagem. É crônico esse problema.
A lander e so trocar o cubo e colocar o da xre e ser feliz
É tipo a campana batendo do motor 150 da yamaha, faz tempo que foi fabricado e a marca não resolve, um problema simples de se reaolver, fico putasso com essas coisas.
existe moto perfeita sim
tenho uma CG 160 TITAN DOURADA troco o óleo todo dia antes de sair e antes de voltar para casa, óleo e filtro
nunca deu problema no motor
já passei dos 60mil km
fala dela
(contém ironia)
Posso te dizer com propriedade essas 160 são muito frágeis, bate uma válvula que é uma beleza…
Cubo traseiro da Lander é comum estourar.
Mas isso é algo irrelevante cubo é barato e fácil de resolver
@@vilmarrodriguesjunior2517 Pelos relatos que vi, se perde o controle da moto. Eu não acho irrelevante beijar um poste ou a frente de um ônibus (ando no apertado, em cidade grande, 1 metro para o lado errado pode custar caro).
Suzuki e Kawasaki, japonesas que não fabricam motos como se fosse pão. Essas pode confiar que a chance de dar zerda em algum componente é mínima.
A moto perfeita é a POP da Honda, com seu moderníssimo freio dianteiro a tambor, que proporciona uma maior segurança na frenagem.
Tive problema com cubo tbm na lander 2021 e tinha todos as revisões em dias, e motor tbm com 61mil, acabamento de brinquedo boliviano, vendi essa josta e fui pra concorrente que ta tudo melhor e não tem esses problemas
Pegou a Sahara ?
@@Rodrigo-95 sim
@@marciopimentelramos1943 32, pronta entrega, emplacada e capacete, lander aqui está 29,990, compensa muito mais a sahara que não tem esses problemas e é melhor em tudo, e não tem concessionária BMW e nem triumph aqui, fica mais de 400km, e as zontes ainda não chegaram na JTZ daqui
@@CaioSouza-hi2iqnesse caso vale a pena mais que a lánder, sahara muito superior em tudo
@@CaioSouza-hi2iq A Yamaha deve ter recebido dinheiro da Honda, não tem explicação nenhum pra elevar o preço tão próximo ao da Sahara, é quase dizendo: "vai lá, compra da concorrência".
A galera "emprenha pelos ouvidos". Compra e usa, todo equipamento quebra, da defeito, notebook, celular, até Toyota quebra.
Se eu fosse apenas levar em conta o que li e ouvi sobre a Meteor 350 nunca teria comprado, mas andei, comprei e estou muito satisfeito. Se existe um equipamento/moto é pq ele é adequado para X situação ou Y pessoa.
Arrisquem uma vez na vida, desde que o risco caiba no bolso é claro.
Há relatos de 80mil viu Chico... o Carro, cuidado!
Chico, vc já falou sobre o lote de D400 que está vindo direto da Índia, até a montagem da fábrica, que só tem uma vela e pneu indiano?
Tomara que sejam boas sem defeito de montagem, Dafra ou algumas css tá fazendo cagada dms
Tô querendo ver se mudou o consumo e potência da moto mas até agora ninguém falou nada.
Visualizei que a nova Pulsar NS400Z também já foi lançada atualizada, o logo da Bajaj ao invés do DTS-i, e provavelmente 1 vela apenas.
Exatamente... Esses dias eu tava vendo uns vídeos da G 310 GS onde há muitos relatos de defeitos nos modelos anterior a 2021 e alguns nos modelos novos. Percebi que isso é muito relativo véi, pq tem gente que tem o modelo antigo e não teve um pingo de dor de cabeça e outros tiveram. Todas marcas podem ter problemas na parte de montagem da moto e acho que por isso alguns dão defeitos no motor e etc... Tenho uma Lander 18/19 e até hoje nunca tive problema com o cubo da roda traseira ou trinco no chassi da moto, e olhe que ando sempre garupado, mas faço as revisões certinhas.
Moto perfeita, tem sim, Shadow 750, inquebrável.
Versys X-300. Só vai!
Não é perfeita, mas pelo seu resumo, será a melhor moto a se comprar.
A Lander ja tem solução, adicionar mais um rolamento, tem que levar em um torneiro mecânico, tem vídeo no RUclips explicando, tem relatos positivos sobre essa situação.
Colocar um cubo de xre também resolve.
Um tempo atras num video o Chico citou um termo que gostei, que é o "caro que compensa". Uso esse termo para motos kawasaki e suzuki, sao caras para aquisição, revisoes tbm nao sao baratas, mas as motos nao dao problemas. Abração
Tem cb 500 que é moto que não tem relato de problema crônica.
Realmente nunca ouvi falar de problema dela
O problema da cb500 é a venda casada com o consórcio
Mt 03 também
CB500 tem problema na bomba d'água. E é difícil de resolver. Abs
Acho que qualquer moto pode dar problema. A questão é o pós venda depois que esses problemas aparecerem.
O problema da Lander pode não ser o cubo, e sim o espaçador interno que vem fora de medida (menor), o que "estressa" os rolamentos e, consequentemente, o cubo. Tive uma Tenere 250, 2016... todo dia eu "conversava" com ela. Certo vez estiquei a corrente e percebi que a roda ficou pesada. Comecei a "estudá-la", tirei a roda e observei que o espaçador estava "frouxo". Comprei um novo, paralelo, e substituí, assim como os rolamentos, pois "abriram" folga... acabou-se o problema. Antes de fazer a substituição, verifiquei as medidas das 2 peças e constatei que o original estava, de fato, alguns milímetros menor. Até hoje, o segundo proprietário roda, sem problemas. Já se vão mais de 100 mil km... 😊
Boa, Chico!!!
Nao existe moto perfeita , e sim com manutenção em conta e boa revenda 😌
Minha dominar 400 rompeu a junção do cabeçote.
Falta só aparecer os defeitos da twister e sahara
Fala tio Chico malacabado, cara faz uma live mostrando todas suas motos por ordem de chegada na suas mãos, e fala tudo sobre elas em seu ponto de vista e história.
Já estou na 2a Lander e até hoje só óleo e filtro.
TENHO UMA SAVAGE 650 98 - HÁ MUITOS ANOS, QUASE 5 KGS DE TORQUE, ISSO DÁ PRAZER, O RESTO EU CONSERTO..
Tio chico poderia falar sobre a nova ns400 que a bajaj lançou
Tio Chico fala sobre a bullmotors vi que ela esta sob uma pequena Ascenção, queria que você comentasse sobre os preços praticados dela. Desde já um grande abraço em!!!
Tenho uma Lander 2019/2020 com 22.000km. fiz revisão até 10.000 km na concessionária. Depois eu mesmo faço as manutenções pois tenho conhecimento e ferramental pra isso. Tenho uma teoria sobre esse cubo das Yamaha: acho que é tensão demasiada da corrente. Muita gente acha que corrente de moto (inclusive as tail) tem que ficar esticada igual corda de violão. Não é assim kkk
Tenho uma 2019 2020 esta perfeita por enquanto.
EXISTE MOTO PERFEITA SIM, É AQUELA QUE TE ATENDE, DEFEITOS TODAS TEM, BASTA CONTORNAR.
Tio, comente o caso de Correia. A Dominar dele quebrou e ele baixou o pau...
eu comprei uma xre 2013 vela fina, vai tricar? um dia vai
mas é sonho de criança, sempre tive vontade de ter essa moto, cheio de piadinha das pessoas conhecidas sobre o cabeçote, nem ligo
Cara eu tbm estou quase na mesma situação tenho atualmente uma fazer 250 2014, me atende muito bem, porém, aqui em sp é uma moto visada e se a Lander não fosse tão visada aqui seria uma excelente opção, quanto ao cubo e chassi, tenho alguns amigos que fizeram e nunca mais tiveram o problema, leva o cubo em um torneiro top e pede pra ele abrir pra colocar 2 rolamentos de cada lado e fazer um novo espaçador, compra um rolamento de qualidade, por exemplo skf que aqui próximo de onde moro tem um representante preço quase de chinês, nunca mais incomoda, e ao quadro já tem diversos fabricantes que tem pra vender pelo MercadoLivre um reforço do chassis, só colocar e não vai ter dor de cabeça quanto a mecânica nem preciso falar, a minha fazer sou segundo dono, peguei com 3k e hj está com 129k, somente manutenção normal, troquei apenas embreagem com 100k pq abri pra verificar peneira e v que tinha uma marca e como pretendia fazer uma viagem mais longa de aproximadamente 4k resolvi trocar por não ter surpresa na viagem, mas troquei apenas os discos, não estavam nem marcados os separadores, dica; serve os da Falcon, é mais barato original do que os originais Yamaha e vai sobrar um, e a corrente de comando com o guia e tensionador originais que são baratos.
Mas hj aqui em sp é complicado moto tipo trail e as binárias quase que todas, então, só estou pensando em trocar pra andar mais tranquilo e com a esposa ou filha que adoram andar de moto comigo.
Estou pensando na interceptor ou super meteor, pq no momento não tenho como ter duas motos, apenas uma e elas serão usadas diariamente para ida e volta do trabalho e final de semana curtir com a galera do Motoclube.
Sobre o cubo da Lander, vi um comentário uma vez no RUclips um rapaz alertando para nao deixar estraga as bucha da balança, pois quando a bucha ta ruim força mais o cubo, e fora que a corrente fica apertando e folgando. Tive uma 2008, boa moto, compraria outra, a que vai até 2018
Tenho uma Lander 2007 preta desde zero km. Hoje está com 38.000 km, nunca tive problema de cubo nem de trinca de quadro. Pretendo comprar uma fazer fz25, Dominar 400, mt03, ou essa nova pulsar 400, mas não pretendo me desfazer da minha Lander nunca. Detalhe, 95 por cento dessa kilometragem ando com minha esposa.
@@kleberlopescardoso9822 As mais antigas são mais robustas, não trinca tanto o quadro como as novas, o cubo da problema mais não com tanta frequência igual as novas, a Yamaha estragou a Lander com o tempo
Compra uma MT 03 nunca ouvi nenhum relato de defeitos
Tenho uma Ténéré 2015 comprei 0km e o meu cubo ficou folgado só agora depois de quase 10 anos. E olha que nem sou cuidadoso!
Boa noite tio Chico, eu acabei de ver um vídeo de Nando Angelo, falando que a especulações que a crosser S vai sair do mercado e vai ficar so a modelo Z, o que vc acha disso ? Me ajuda pois quero comprar a S
A fazer 150 tem algum problema crônico? Alguém sabe?
PARABÉNS CHICO
RESUMINDO O VALOR TEM Q SER OBRIGATÓRIAMENTE JUSTO
Vou deixar meu relato.
Tenho uma lander 2007, peguei com 70mil km. Troquei cubo original e rolamentos de primeira. Agora com 91mil km já deu folga no rolamento e troquei 2 vezes. Eu mesmo faço as manutenções.
Um colega meu tem uma lander 2009, ele andou viajando bastante com a moto carregada (garupa+bagagem) e calibrou demais o pneu, trocou o rolamento 3 vezes em 10mil km. Depois que baixou a pressão não deu problema mais.
Fazer 250 2008.... só gasolina e óleo....vou trocar só em 2028
Chico, o Júnior é "gente como a gente"! É isso, ele deu voz ao que todos que tem essa vontade, ou necessidade de fazer o "primeiro upgrade" de cilindrada, pensam. Qual escolher? Qual "problema" abraçar pra chamar de seu?! Rsrsrs
Honda é Honda!❤
Cubo da Lander se você respeitar a folga da corrente, calibragem dos pneus, e torque do aperto da roda na hora de montar indicados pela Yamaha reduz muito a possibilidade do problema...
Infelizmente o esquema da Lander e assim que comprar já trocar o cubo por outro de outra marca melhor de resto é motona pai.
Rapaz, a moto que eu mais me interesso no momento é a himalayan 452.
Sei que virá somente a partir do ano que vem, mas é a única dentre todos esses lançamentos e motos da atualidade que me despertou um real interesse. Enfim... Estou ansioso pela sua chegada.
Júnior é verdadeiro no seu comentário, mas bem inocente. Jesus!
Tio Chico eu tou kerendo troca minha cb twesti 250 ano 2017 tou pensando em compra uma domina 400
Será uma boa troca, mas recomendo aguardar a Bajaj fabricar as motos no Brasil.
Tive uma interceptor 650cc muito boa nunca tive problemas é ótima
Chico qual a melhor moto custo benefício a bross 160 ou a Crosser 150?
Ele não indica bross
HARLEY SE NAO EMBACAR O PAINEL NÃO É ORIGINAL KKK
Por experiência própria, A 300F é excelente mas é cara mesmo de manter mesmo.
Tive uma fazer 150, usava para ir e voltar do servico e roles ao final de semana, resumo, 23 mil km, e o motor de partida foi pro saco, caixa de direção afrouxava sozinha duas vez, primeira com 12 mil km e a segunda com 19 mil km….
Fiz revisões em cc sempre, troca de óleo e revisão geral, ficou no quadro 2 vezes fazendo revisão geral, teve um pequeno vazamento na tampa de válvula com 5 mil km……. Fora os botoeiros que esbranquiçaram com 6 mil km, fora isso só alegria, hj tenho uma r3, está com 2 mil km já fiz uma pequena viagem, 290 km totais, sossegado, por enquanto sem problemas, tirando o costumo e claro (16.9 na cidade pequena de 20 mil habitantes, e média de 20km/l na estrada (andando a 130 por hora, e 160 no máximo nas ultrapassagens)
Chico , tenho a impressão que as pessoas são mais tolerantes a defeitos crônicos ou eventuais de carros do que de motos . Nas motos qq problema já condenam o modelo e marca . Só impressão mesmo .
Querendo ou não, Todos os veículos independente de modal não são perfeitos!!
A versys 300 vc compra ela e já compra um kit coxin das setas pq vai quebrar kkkkkk
Tio Chico tem que dizer pra ele sair desses grupos senão o cara pira o cabeção. Um relato não quer dizer que ele vai se dar mal. Ou ele acha que no grupo da fazer 150 não vai ter nenhum cara que teve algum problema com ela. Um exemplar ou todo o lote? Junior vai firme na sua caminhada com prudência e bom senso... segue o jogo
ele tem sotaque português
Olá! Eu não posso falae de muitas motos, mas, da lander posso, tenho uma 2008. É uma moto incrivel, uso para trabalho, rodo 300km/dia em média. O Cubo da minha quebrou com mais de 140.000 kms, deu desgaste na pobta do vira com 150.000. Mas, veja, deu problema depois de rodar muito. Quando se procura por problemas, é só isso que se vai encontrar, e isso só vai validar o medo que se tem. Vale a pena procurar as qualidades e pesar os problemas, mas pra isso, é preciso enxergar além da caixinha, usar a espada de thundera e descobrir que existem alguns contemplados a terem peoblemas, e não todos. A maioria não tem, senão já teria saido de linha.
Eu buscaria por uma FZ25 ou uma CB300F no mercado de seminovas com até 6mil km e garantia em dia. Se procurar bem, consegue achar a preço de fipe.
(tive as duas e comprei exatamente nesses parâmetros)
Seria interessante que a galera fizesse um cubo paralelo da lander, que fosse de metal, para ganhar mais resistência.
Eu desisti de comprar a dominar 400 já varios relatos de problemas e muitas novas sendo revendidas
Mostra essas fotos da crosser.
Fala que o problema da Dominar 400 é crônico é sacanagem neh hahaha. As outras eu até compreendo até porque tem anos de mercado e a marcas não tão nem aí pro consumidor. Honda não do 1 real pra essa marca. Vai de Dominar sem medo. Não deixa um acontecido te decepcionar é uma moto incrível e o melhor valor no Brasil
Tio. Me deu culpe discordar veementemente. O amigo não questionou preço. Parece que a dívida dele era em relação a potência, saindo de uma 350 para uma 650 ou 1200. Vc fez conta com o dinheiro dos outros. A Bonneville coloca um sorriso no seu rosto com seus torque de 10 kgf. Caixa de marcha mais macia. Enfim um produto que vale a diferença na minha opinião.
Por isso mesmo que é a SUA OPINIÃO e eu deixei a MINHA OPINIÃO. Não fiz conta com dinheiro de ninguém, tenho uma Interceptor e deixei um relato conhecendo e entendendo os dois motores.
É por essas e outras que continuo com a Tornado Antônia...
Pra mim não é tanto o problema, é resolver! Abraço a todos.
no ultimo video do velho estradeiro a lander dele chegou a 125 mil km...
e o cara andou o nordeste inteiro e agora ta saindo video dele indo na ruta 40 indo pro ushuaia
Cb250f, boa, bonita, "barata" e confiável
Vdd é exatamente o que está acontecendo. Quando me interesso pela moto e pesquiso me assusto com os problemas e aí acho melhor ficar com a minha Master Ride manca mas sem dor de cabeça.
✌🏻👍🏻
Pra esse cara a moto certa é a CG Titan! Só não vai ter desempenho na estrada.
Problemas com plásticos estão na maioria das vezes relacionados com os produtos que se usa na lavagem da moto
Quando é defeito ou qualidade, em 3 meses aparece.
Comprei uma moto parruda e vá rodar, todas vão ter problema.
Eh igual carro . Tem coisas que você vai ter que aceitar , não tem jeito . Preço de compra bom ? Alta desvalorização e preço das peças .
Mecânica boa ? Nenhum antigo dono cuida .
Queridinho do povo ? Alto custo de seguro e preço .
Qualquer produto, de veículos a eletrônicos, pode pegar o melhor do mundo, vai ter alguém que comprou e quebrou. Perfeito, não existe produto perfeito.
mas, falando sério
não vi problema nenhum na R15, ainda
talvez pq não tenha dado tempo ainda
A moto lançou agora chefe kkkk
@@vilmarrodriguesjunior2517 clb mlk
não fala assim dela
ela distorce o espaço tempo
chega a velocidades inimagináveis
sobrenaturais
ela é a R15
@@lopes-icr 😄😄😄
Kkkkk pior que já tem alguns relatos, mal chegou.
@@ljunio1 não diga isso dela
Qual carro?
tá reclamando de uma revisão na casa dos r$250? imagina pagar R$940 pela revisão de 10.000km d uma interceptor 650?
Pois é kkkk tá reclamando de uma revisão da 500 de 250 sendo que a fz25 a revisão de 1000 é 220 reais, fora que a cb500 toda vez que for trocar óleo e filtro vai sair mais ou menos esse valor mesmo 250 .
compra a versys-300, as peças são caras e a moto é extremamente desatualizada mas é a melhor baixa cilindrada que tá tendo, fora isso só aguardar pra pegar a cb500x pq todas as outras baixas cilindradas tem problema ou não compensa por preço ou ficha técnica
Eu desisti de comprar uma CB300F por causa das revisões, mesmo preço da CB500F e algumas revisões da CB300 são 3x mais caras que a da CB500 q é uma bicilindrica, mais uma vez a Honda abusando do consumidor só porque a CB300 esta vendendo bem
Eles cobram 500 reais de mão de obra só pra trocar óleo, cobram pra limpar a corrente e não limpam
@@servidortrt6539 é mano, tem q fugir dessa merda de marca
Nenhuma maquina e perfeita essa e a real tudo tem pros e contras e nao existe perda sem algum ganho de outra parte
!!! !!! !!!
Vai de ninja 400
Acredito que não atende a ele. O cara está num MC, quer viajar com a esposa. Não vale a pena.
Como assim não têm moto perfeita?não fazem por que não é interessante para eles fazerem.minha moto,Twitter 2004 só foi em mecânico 2 vezes em todos estes anos,1 vês para fazer retífica, sim, fiz a retífica, aproveitando o mesmo broco, e uma vês para trocar as escovas do motor de partida.troca de óleo, bateria, filtros e pneus não conta, não e mesmo. E antes que digam que ela não roda ela já virou o odômetro 3 vezes e o tau do pastilhamento de válvulas nunca fiz.TA BAÕ OU QUER MAIS?A coitada esta toda ralada de tanta queda mais para mim isto faz parte, parece ate moto de trilha,kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Moto perfeita anda não tem !
Que cara chorão, é melhor ir de coletivo então, kkkkk brincadeira mas é assim mesmo ninguém quer pagar pra ver um abraço.
Himalayan 411