По ПДД нет, но.... Обычно трос не привязывают к ведомому моту, а пропускают через рулевую колонку и обматывают вокруг левой(провой) грипсы. Что бы в случае чего, просто трос отпустить рукой и моты уже едут сами по себе.
@@Kali17071982 не знал про такое. а руль в сторону не дернет? хотя у автора как раз в районе АЗС или поворота я заметил, что ведущий мот как то легко уехал с тросом без вского отвязывания. думал оторвался.
Хорошо, на моем nx650 Dominator, нет бензонасоса ! ) И один хрен, пришлось в Вологде две ночи провести, коммутатор пропаять, моту 29 лет ; ) Тоже мотобратство помогло! Но твои приключения, куда интереснее! Жду продолжения!
Буксировать лучше за подножки, но! Ведущий за правую, ведомый за левую или наоборот. Ведомый всегда тормозит первый и держит натяг тросса, иначе завал...
На нейтралке конечно. Двигались с постоянной скоростью без торможений. Придерживать натяжение пришлось только перед остановкой на заправке в конечной точке
Первая часть.
Москва. Ладога. Карелия. Серпантины и Грейдер.
ruclips.net/video/NYcN3vb7w9U/видео.html
Вторая часть.
Карелия. Бездорожье. Броды. г.Воттоваара.
ruclips.net/video/0fJSrjkt3WY/видео.html
Третья часть.
КТМ - КАТИ-ТОЛКАЙ-МАТЕРИСЬ?
Мотобратство приходит на помощь.
ruclips.net/video/33hAxX4nqSA/видео.html
Четвертая часть.
Добрался до Мотобухты, починил KTM. Северный Ледовитый Океан и снег летом.
ruclips.net/video/78oBiA1CERM/видео.html
Пятая часть.
Перевал геологов. г.Аллуайв. Серьезное бездорожье.
ruclips.net/video/nVXcL1KKB-0/видео.html
шикарно! чем больше гимора, тем интереснее смотреть )) на моменте где Михалыч на аккордеоне играет, я почти прослезился
Хорошие мужики!!! Класс! 👍
Я все переживал,что трос намотается на колесо и оба упадете.Было страшно.Но хорошо,что обошлось
сделайте домашнее задание нащет правильной буксировки, КТМ все таки..
Есть же добрые люди)
Маладес! Снимай есчо! Весьма отзывчивые мотобратья попались ,с тем кто тебя тащил я где то сталкивался, не могу вспомнить.
И это не последние отзывчивые ребята за эту поездку)
Аж сердце радуется от отзывчивости народа
Да, я лично убедился, что все что рассказывают про взаимовыручку чистая правда
Беломорканал - отличный пример использования либерды с пользой для государства)
Молодец ,что настрой боевой! С таким подходом куда хочешь доедешь.
Столько времени планировал, так что вперед без вариантов)
а это, вроде нельзя так буксировать ...
а у Панды банды новейший КТМ тоже поломался на севере. Может они просто север не любят? )))
Когда ю нельзя, но очень нужно, то можно)
@@RIDE77 ну это понятно
По ПДД нет, но.... Обычно трос не привязывают к ведомому моту, а пропускают через рулевую колонку и обматывают вокруг левой(провой) грипсы. Что бы в случае чего, просто трос отпустить рукой и моты уже едут сами по себе.
@@Kali17071982 не знал про такое. а руль в сторону не дернет? хотя у автора как раз в районе АЗС или поворота я заметил, что ведущий мот как то легко уехал с тросом без вского отвязывания. думал оторвался.
@@fotoromanov Трос сначала по рулевой колонке проходи, потом уже за ручку обматывается. Т.е. вектор силы ведущего проходит вдоль мота.
Хорошо, на моем nx650 Dominator, нет бензонасоса ! ) И один хрен, пришлось в Вологде две ночи провести, коммутатор пропаять, моту 29 лет ; ) Тоже мотобратство помогло! Но твои приключения, куда интереснее! Жду продолжения!
На обратном пути я тоже задержался в Вологде на две ночи по причине поломки)
Ждем ! Чем дело кончилось интересно )))
Повезло что в предыдущей серии мот не сломался, ночью, дождь, связи нет, людей нет. Сиди жди пока кто-нибудь проедет.
И не говори, долго бы пришлось оттуда эвакуироваться)
Буксировать лучше за подножки, но! Ведущий за правую, ведомый за левую или наоборот. Ведомый всегда тормозит первый и держит натяг тросса, иначе завал...
ктм не ломается)
Именно так)
Зато на Голде прокатился)))
Жизнь удалась)
На 3.20 прикольно, мот на тросе и водитель гуся на проводе
отлично))
И гармонь )))
Рисковый Вы парень, на чересчур длинном тросе ездить. Не боитесь, что кто нибудь вклиниться?
Думаю что длинна троса как раз оптимальная для сохранения безопасной дистанции, плюс замыкающий пилот сзади контролировал процесс
Как натяг держали при буксировке? на включенной скорости шли или тормозами?
На нейтралке конечно. Двигались с постоянной скоростью без торможений. Придерживать натяжение пришлось только перед остановкой на заправке в конечной точке
те все проблемы из-за плохой свечи в итоге? оО
То что он на второй день не смог завестись, да, причина была в свече
Просто ктм хотел стать кафешником и откинул хвостик
Как в роли второго номера на голде?
Больше похоже на квадроцикл чем на мотоцикл)
Вот вам и современная ориентированность на одноразовость...
Зато сколько впечатлений)
Так в итоге чего сломалось?
Причиной была свеча зажигания. Поменял перед поездкой, не прошла и двух тысяч. Вероятнее всего плохой бензин, хотя внешне была впорядке.
@@RIDE77 а насос при это не звонился...
🤘🤘🤘👍