PERCHE' HO COMPRATO IL KTM 125SX ? 🤔
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- Опубликовано: 27 авг 2024
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Anche secondo me il 125 è molto divertente e “sicuro” ti sembra di andare ai 200 quando vai ai 100 e per strada e un grande vantaggio, ti diverti a morte e ti godi un po’ di sound !
Daniel: andiamo tranquilli perché è ancora un po' fredda
Sempre Daniel letteralmente 15 secondi dopo: *sturata colossale*
Se valuti di prendere il cambio elettronico potresti portare una comparazione, magari un 0-100 cronometrato prima con il cambio normale e poi con quello elettronico
Grande Daniel💪🏼🚀✊🏼
Io la faccio al 2
@@roccoviola6446 ma
Davvero spaziale come moto. Il sound del 2T è estremo in ogni caso e poi come la sturi tu nessun'altra grande Daniel❤️
El valperta sempre in verta ✊🤘
Hahaha Lele
Molto bello, molto figo...ma vogliamo il boosteeeeer!
Esatto
No cossa vuto El buster col giannelli menmen
@@giuseppebinaggia318 alpQq
Aca aca nehi nehii.
Titolo: perché ho comprato il ktm125
Io: perché è letteralmente fighissimo??!!?!?!?!
non me ne frega un cazzo del tuo parere
@@keraunos45 ma calmati
@@daviderigamonti6128 ma che cazzo vuoi?
Catamarano
@@daviderigamonti6128 fra è calabrese lascia perdere
Cosa non ti piaceva dell' sx250 ??
In ogni caso penso tu abbia ragione sul fatto che il 125 sia molto sfruttabile ma è anche molto limitante nell'andare in giro
Condivido tutto ciò che hai detto. È una bellissima motocicletta. Personalmente mi diverto di più col cambio normale e non con quello elettronico. Grande Daniel. 🔝🔥💯🔥
I don't understand a word you are saying but I'm enjoying this
No entiendo absolutamente nada, pero me molan los vídeos
ermalaguita 67 real
Ya somos 2 jajajajja estoy enganchao con sus videos 😂😂
La moto es super el la aconseja ya que es una 125 sx ktm te diviertes más respeto alas cilindradas mas alta mas que nada tienes el control de manovra mi punto de vista esta súper chevere vamos a comprarla 😃
Non dimentichiamo che questa ha la 6°marcia e la targa! (rispetto al 250 sx)
Oddio ho notato che per cambiare tien full gas!😂
Comunque bellissima moto, io adesso sto uscendo con un mio amico che ha un'aprilia sx 50 ed è letteralmente perfetta. Io a novembre faccio gli anni e spero di poter fare il patentino. Tu sei una grande fonte d'ispirazione! Continua così💪
Bei video bravo simpatico e tranquillo mi sono iscritto anche se questo mondo l'ho abbandonato tanti anni fa.....con i due tempi fai tornare la voglia di una volta di andare in giro tutto il giorno 👍🏻👍🏻👍🏻
La miscela al 2,5 max 3 %, meglio un goccio d'olio in più, non fa male, anzi, soprattutto per chi, come te, va sempre al Massimo 🔥🔥🔥
Una moto dalle mille soddisfazioni, sarà la mia futura moto
Ma come si fa a targarla
@@LorisEsposito la prendi da vm racing
@@LorisEsposito da VM racing che è a Verona la moto costa 10k e di più
@:/ ma con 9300 e già con targa oppure devi spendere di più perché io devo fare 16 e voglio prendermi il k 125 sx di cm e ho visto che devi spendere 1400 di immatricolazione
@@gioelezarba8821 momenti fra, 1450 di omologazione, ma targa e libretto a parte con L’ aggiunta di 220 euro. Dunque vai a spendere quasi 1800 per l’ omologazione completa. La mia (sx 2020 che arriva sabato) vm passa a prenderla martedì, la faccio motard e la omologo. Penso di spendere tra tutto tutto, 4.100 solo da vm
Grande daniel, si sente stra meglio il sound con la telecamera dietro al codino. grande valpe il migliore 💪
Bel video grande Daniel
La miscela va fatta in base al tipo di olio, al tipo di moto, e soprattutto in base all’ utilizzo tu avendo un 125 di derivazione cross ed essendo sempre allegro con il gas anche se la fai al 2,5% male non gli fa
Metti il quick shifter, e comunque puoi evitare di perdere tempo e soldi se impari a cambiare senza frizione, e no, non si rovina se sei buono a farlo, ma bisogna sempre imparare
Miscela a 2 % per utilizzo città/ "normale"... 2.5 % utilizzo pista / fuoco e fiamme!
Ciao Daniel anch'io da possessore di moto sia 2t che 4t concordo pienamente quello che dici nel video.leggerezza e piccola cilindrata rigorosamente 2t non c'è storia divertimento allo stato puro.il 4t va bene per andare a passeggio con la morosa.saluti
Guarda io ho provato tutti i tipi di olio miscela che esistono😂, posso dirti che se la carburazione è perfetta con il motul 800 sono sceso fino a 1,6 per litro ( in città da Motard) facendo un uso medio bassi regimi ogni tanto tirando qualche marcia
Devi calcolare che il motul 800 è si un olio molto buono ma anche molto pesante consiglio di farla al 2% preciso su un uso competizione per un uso stradale 1.8/1.9 per litro , dipende dall'uso e dalla temperatura dell'ambiente= giornate calde più olio miscela, giornate fredde meno olio ,sentirete la moto più pronta e imbratta molto di meno provare per credere.
È il mio sogno per l'a1. ma Il 250 sx che fine farà? Ma soprattutto vogliamo il boosterinooo 😂🤣🤙
l'ha venduto il 250
@@emanuelerondena4900 come fai a saperlo?
@@tommasodalpozzo2438 me lo ha detto un mio amico e alcuni hanno anche visto l'annuncio su subito
Non ha venduto l'sx ma l'exc
@@thehyperbiker8757 ah ok, ah è vero perché quella da enduro sarebbe exc
Mamma mia che mostro sta moto fra!
Non ce neanche bisogno che spieghi perché hai preso il ktm😍😍😍 se scegli ktm non ce molto margine di sbaglio😍❤️👏
Perchè non hai più l’espansione fmf del video presentazione?
Non e omologata, la fmf e per gara
Vai al tre anche con il motul, fa bene ai componenti e la moto non va di meno.
Ma cosa addirittura?
Se la gente leggesse il manuale KTM dice di farla all’1,7% con 95 Ottani e al 2,5 con 98/100 ottani...
Dipende poi dall’olio che usi.
C’è chi usa il bardahl, il motul 800.
Dalle specifiche capisci che olio scegliere, dopo al massimo trovi il compromesso.
Tu per sicurezza falla massimo al 2,2% (MA MASSIMO)
ingrassa la carburazione piuttosto che l’olio in più non brucia come la benzina
Ho un 125 2t motard da 5 anni ne sono convito che non ci sia moto più sfruttabile, moto di grossa cilindrata vanno in pista, con questa ti diverti in strada senza superare i 140 orari hai una bici sotto il culo e strilla sempre
Penso esattamente lo stesso per la 125. Ho avuto tutti i tipi di moto e senza dubbio la 125 è un gioco puro. E lo dico in questo momento ho una pista da 450 smx e la tm 125 enduro con kit sm e buoni freni. 125😍😍. Per quanto riguarda la miscela di olio, utilizzo sempre il 125 per strada e supermotard al 3% e per enduro al 2%. sempre motorex cross power 2t
ASNico
Ci sta piu passa il tempo piu la ami 😍
Ho sempre amato i motard ma siccome giro molto per strada e in montagna ci vado solo 2 volte al mese pensavo di dare via il z1000 per un husky 701 voi che dite ?
Raga una curiosità: mi servirebbe sapere che tipo di olio voi mettete sulle vostre moto e in percentuale. Eh poi meglio ktm o tm?
Io preferisco ktm poi l'olio quello che ho a casa metto 👁️
Motul 800 o castrol. Meglio KTM o TM (quali modelli? Ce ne sono tanti). Per che uso vuoi farne? Non puoi chiedere due tipi di moto progettate per categorie diverse (in generale). Devi essere più specifico
Emanuele Bergamaschi ktm sx 125 (perché se non sbaglio gli exc ed xcw non sono più omologati per strada) o tm smr 125, chiaramente per uso stradale
"Il bello sono i leveraggi" wow i giapponesi da sempre li hanno ktm nel 2015 li ha messi
Cmq bel video
Ktm li ha messi nel 2012-13 nei cross
Persino il mio fifty dell'89 ha il leveraggio sul mono...
Ciao, avevo il k250 ,5l di benzina usavo 105ml di olio valvoline sinkart, hai comprato il 125 perché è sempre gas a martello 😉👍
So che il video è vecchio e tutto, ma ti ho sentito parlare del cambio elettronico sul 2 tempi.
So che è una modifica fattibile, ma in realtà mi chiedevo, visto che è un 2t, non è meglio/più economico fare i cambi senza frizione?
O dici che rovinano tanto il cambio?
Io ho sentito un po' di pareri e mi sembra di capire che se li fai giusti il cambio non si rovina, e in realtà tante volte cambio senza frizione, ma magari sto facendo danno?
Il concetto alla fine è lo stesso no? Taglio potenza e la marcia entra
La percentuale di olio all’interno della benzina dipende dal motore e l’olio cioè la densità di quest’ultimo
Nei motori Marini che non superano mai i 6000 giri si usa al 1% con un olio non molto denso
Motorino un po’ spinti 9000 giri 1,5% olio denso come il Motul 710
La tua moto o la mia Kawasaki kx 85 cross dai 12000 fino 15000 giri il 2% con olio molto denso come appunto il tuo Motul 800
Io penso che 2 vada bene massimo ma massimo 3. 2 penso sia la migliore non è né troppo grassa né troppo secca. Poi il problema è che se la fai più grassa cioè al 3 c'è anche un calo di prestazione e se la fai all'1 rischi di rovinare il motore.
Io nel mio tpr86 in inverno al 2% e in estate 2,5%,bel video daniel😉
Bel video ma sx non sono le modo da competizione, quindi senza targa?
E ma puoi targarla
Hai il mio stesso pensiero daniel, ovvero che penso pure io che il 125 sia una delle migliori cilindrate sia per il sound che fa la moto, e per il divertimento, e che si può sfruttare al meglio nelle strade o in generale.
Spero che vm continui con la omologazione degli sx anche nei prossimi anni
Potresti fare un video in cui spieghi come hai fatto a renderla motard e street legal?
Guardati i video
Sei un mito!!!
Continua cosí
Bel video come sempre Daniel🤙🏻🤙🏻
Ciao Daniel, parlando della sfruttabilità dici che un 250 2t o 4t non sono sfruttabili?
dopo tutte ste moto non sai ancora che sui derivati del cross si fa all'1.6/1.7 ...
questa passione non è per tutti
3:33 modonna si sente veramente di più come senza casco xD
La percentuale dipende anche da che olio utilizzi
Daniel è il migliore
bellissima moto, stavo valutando anche io di prenderla ma trovavo solo cross non omologati per enduro e quindi ho puntato su un exc 2t del 2010, che mi sa va ancora piu forte😂
No, l'exc è il ktm 125 2t che va meno, quello che va più forte è l'sx e l'xcw
Damn i would love some english subtitles to this
Proverai un 250 4t motard ?Bel video mi gasa un botto aha
Ma come fa ad avere la tripla omologazione? Di serie le 125 sx hanno solo l’omologazione per il cross e non per la strada
Fai una serie dove prendi un 125 4t è lo modifichi ad esempio portarlo 250 o altre cose
Però se lasciavi 2 secondi in più monetizzavi ahahaha comunque bellissimo video e bellissima moto
Ahahhaha
Per il cambio elettronico secondo me non serve su questo tipo di moto perché io faccio motocross e in pista si cambia tanto e quasi nessuno usa la frizione quando lo fa ed essendo una moto anche da cross questa potresti cambiare senza frizione denendo il gas pieno
Dani i tuoi video sono spettacolari❤
Due domande :Volevo chiederti se era omologata per due e se la posso acquistare già motard ?!
Grazie
Dani come hai fatto a targare l SX mica non si può targare secondo me potresti farci un video
L'ha comprata sul sito di VM racing, sono loro ad omologarle
Io ho una moto da cross,e stavo andato in pista quando sono arrivato ero distratto e ho fatto la miscela a 1%, credevo di averla fatta al 2%😂😂😂😂😂
Fidati ho pure io una Racing 125, ti consiglio olio ELF HTX 976+ e percentuale al 3% (non imbratta ed é un ottimo olio)
Io dovrei prendermi il 125 con cui ci farò più o meno al 70% uso stradale e al 30% enduro. Voi cosa mi consigliate tra ktm exc e Yamaha yz 125?? Ovviamente moto di annate tra il 2008-2011 per il k e 2006-2015 per l'yz?????
Yz
Il sound delle moto 2T e molto bello però il problema è che da quante ne ho viste finora e da quante ne ho sentite sono praticamente simili e non misebra che si distinguano molto se prediamo per es. uno husqvarna e il tuo ktm 125 hanno lo stesso sound, forse cambia leggermente con moto di cilindrata un po più alta ma neanche tanto. C'è ci sta questo sound su un 125 o comunque nei tipologie di moto com'è enduro o motard al massimo le vecchie sportive 125 o le vecchie moto gp 2T però non li vedo molto coinvolgenti, rispetto a altre moto, se prediamo per es. una kawasaki z900 oppure una Yamaha r6 ha un sound che li caratterizza e che li distinguono fra loro, ovviamente ci sono molte altre che si distinguono o comunque che ti fa coinvolgere di più , per esempio a me mia convinto molto il sound del mt-07 così tanto da convincere che sara la mia prossima moto che prendero, c'è è quello che ti fa convincere che sia la tua moto ideale o comunque che ti fa attirare. Ovviamente se parliamo di prestazioni e di estetica c'è molta più differenza e carattere che le fanno distinguere.
Io solitamente la miscela la faccio al 3/4% ma non per la moto, perché non c'è l'ho per le macchine da giardinaggio (un decespugliatore e una motosega) comunque sempre meglio farla al 3/4% comunque, fa un pochino di fumo in più però riduci il rischio di grippare. A proposito ma questa moto è 11 kW di potenza?
Daniel ma il booster???? Sei un grande
Bella daniel !!! Io al mio kappa 125 cross la faccio al 2%
Bellaa🔥🔥
bellissima niente da dire ma costa troppo (versione omologata) piuttosto prenderei l’exc e ti diverti comunque e per assurdo costa di meno un 300 che un 125 oramai
si ma cambia completamente exc e sx l’exc ha molti bassi e non è fatto per essere motardizzato invece l’ex da molti agli alti essendo cross e poi avendo anche il leveraggio va benissimo anche motardizzato
Figo, e bello, ma ti ci vuole il benzinaio portatile
Perché hai rimesso lo scarico originale?
Fai un video in pista da cross
Io la miscela la faccio al 3%, utilizzando un olio fantastico che è il syneco k111 corse che è un ricinato.
Big fam bro I don't understand your language but your moto skill is amazing
Love from Nepal ❤️❤️
Tra omologazione, impianto elettrico, freni e ruote si riesce a stare sotto i 11k ?
Per quanto riguarda l altezza essendo 1,72 andrebbe bene?
Daniel volevo chiederti se sotto i pantaloni della grenz metti sempre le protezioni
come mai cambi impianto frenante, frena poco il base ? e soprattutto quale hai messo ? sto valutando di acquistare un 125 cosi con patente b posso gia iniziare
Io la miscela la faccio a spanne
Ma dov’è finito il 250 sx?😂
Venduto
@@sos8747 come fai a saperlo?
@@tr3viz293 non avrebbe senso tenerle entrambe.
@@tr3viz293 non c'è più allora è stato venduto
@@tr3viz293 ho pure trovato l'annuncio su subito
Sei un grande Dani🔥,ma è tutto originale il kappa?
ti consiglio di non mettere mai prima l'olio nel serbatoio, ma di miscelarlo con un po' di benzina prima di metterlo dentro. essendo l'olio più pesante rischia di andare giù subito e poi la moto pesca solo l'olio. ma la moto comunque bellissima
Hai ragione, prima sarebbe meglio mettere la benzina, ma guarda che se metti prima l'olio tanto la moto la devi agitare
@@emanuelebergamaschi2560 si lo so che puoi agitare nel serbatoio però da quanto mi hanno spiegato l'olio va mischiato con la benzina perché una volta che si lega non si divide più, mettendolo nel serbatoio e aggiungendo poi benzina riesci solamente a "smuoverlo" ma comunque meglio di niente così
Ma é davvero omologato? Senzo tachimetro e specchio?
Io honda 250 1998 cross targata x l'enduro miscela 2/2,5 in inverno sottozero e 1,5/1,8 in estate e usavo olio motul
Bello vedere i tuoi video nelle stesse strade in cui passo anche io
unico difetto, la moto vmracing la vende non sbloccata, e sinceramente spendere altri soldi per sbloccarla non è che mi dia tutta questa voglia di acquistala anche se è una moto stratosferica. fatemi sapere che ne pensate 👇
È una moto da cross nata ad uso esclusivo su pista, non è bloccata
@@filippoorsenigo1697 sul sito vm citano: la moto verrà consegnata bloccata con 11kw ahaha
@@cloudkid912 depotenziata solo a libretto , non è veramente depotenziata
@@filippoorsenigo1697anzi ho letto meglio mi sa che hai ragione tu😂
@@filippoorsenigo1697 ti ringrazio
Fai un video dove Monti il cambio manuale grazie
Va di più ktm sx 250 2t o ktm exc 450?
450
secondo voi..... come primissima moto per i 18 quindi con a2 è meglio un 300 tpi 2020 un 450/350 oppure un 690 enduro r, sono molto indeciso, la userei prevalentemente in starda ma ogni tanto anche in enduro magari, fatemi sapere la vostra aha
Secondo me è meglio il 450 ktm se vuoi fare anche un po’ di enduro è perfetto l’unica cosa che è 4t quindi devi farci tanta manutenzione però te la godi molto il cambio pistone fa fatto a 200 ore se lo usi in strada invece che il 690 che enduro non lo fa il 300 è bello però se vuoi andare a fare i giri con amici che sono maggiorenni avranno cilindrate alte quindi il 300 fa fatica a alti poi vedi te io ti consiglio 450 .
@@pierfrancescocasale6287 un 450 come prima moto?
@@M4TR1X te cosa dici, il 690 va molto più forte di un 450, il 300 secondo me è troppo piccolo lui mi ha detto tra queste 3 moto non c’è tanta differenza tra 300 e 450 un po’ più di allungo, se inizi con un ktm 450 e si pur sempre una belva ma mettendoci la 6 diventa più gestibile secondo me
Tra un mesetto , mia figlia avrà il patentino e sbavature già per HM MOTARD
ok boomer
@@federico_rainerii ma perchè devi rompergli il cazzo a caso?
@@federico_rainerii tu 🤡
@@luca-6267 perchè non dovrei farlo?
@@federico_rainerii perché non ha fatto nulla di male
come si chiam il kit di grafiche che monta il ktm 450 di taylor?
Ciao daniel Che olio usi per la miscela???
Ma se non sbaglio con il sx non si può andare per la strada
Non vorrei chiederlo ma essendo anche io tentato di prendere sx ti vorrei chiedere quanto hai speso per trasformarlo in motard e omologarlo da strada
Ciao io ho un Ktm exc 125.
La miscela la faccio sempre al 2% e usiamo pure lo stesso olio🔥motul 800 best olio
2:26
Autotranslate: Applause
qualcuno mi sa dire dove trovare la pancia ortogonale del sx 125? su ktm farioli non la trovo
37% se fa caldo 68% se fa freddino
Voglio comprare la stessa a 16 anni, sapresti dirmi si che anno è? Grazie Boss!
Se un giorno avessi l opportunità porta un test di un cr 125 o 250
Io la faccio al 2 magari con qualche goccia in più di olio