Amigo yo tengo un daewo matiz y quiero colocarle un carburador de moto, mi pregunta a parte del codo el diámetro es el mismo de la boca del carburador? Y tiene filtro de moto o es modificado?
si , lo unico es hcer lo basico que es hacerle el colector, unir los cables de acelerador , adaptarle un cable para que tenga toma (para arrancar en frio) ,el filtro de aire , una T en la manguera de combustible par que funcione el retorno, despues es solo regular el carburador .
hace tiempo se lo saque...me di cuenta que gasta lo mismo lo que si lo recomiendo si no te funcionara bien el carburador original ,por que funciona bien. Gracias por la pregunta
Hola amigo como estas ? Quisiera saber si me puedes ayudar le quiero meter un carburador de moto a mi fiat uno 1.4 Y quisiera saber si compro un carburador nuevo o usados es igual ? Aparte quisiera saber que hago con el pulmonsito que sale del carburador al distribuidor Mo carburador original no anda nada bien me anda consumiendo un montón de nafta
Hola jose, no se de donde eres, acá en uruguay venden recambios de carburador bien baratos ( todas las piesitas que lleva adentro), con ese pulmonsito yo le hice una colección en el colector casero que tenes que hacer
estos carburadores chinos siempre traen 2 tornillos, si o si con el auto prendido vas a tener que moverlos y regularlos un poco ( lo increible de todo esto es que funciona ). lo mas dificil es hacer el colector de fierro y unir el cable del acelerador ( tambien tenes la opcion de ponerle toma si el carburador trae la opcion que tiene resorte al costadito
@@gabrieltorres2040 buena suerte, te va a funcionar ! otra cosa que me olvide de decirte es que tenes que hacer que funcione el retoro de combustible al tanque, para no forsar el carburador
@@aldomartinez6202 antes de hacer la adaptacion ,proba que es mas facil ponerle de la manguera que va de la bomba que empuna nafta a el carburador, meterle adenteo de la manguera cicleres de moto. ( te diguo por que provando termine volviendo a ponerle el carburador original con eso, 3 cicleres de moto)
@@aldomartinez6202 me gastaba mucho , por eso le puse carburador de moto, mejoro , pero vi que le ponian tambien los cicleres en la manguera y me funciono tanto que le puse el viejo carburador para probar ( y asi quedo) lo vengo probando desde que empeso el coronavirus. 18 en ciudad + o - y 20 en ruta+ o -
@@miguelurban270 mira que bueno voy a probar muchas gracias . Mí carburador es nuevo pero de un día para el otro comenso a gastar y viste que complicados son estos carburadores no traen ningún ajuste
Hace un año y medio lo vengo usando. Cada tanto le hago algo o le mejoro algo, anda bien...pero no deja de ser un invento, cada tanto hay que ajustarle cosas .
Hola amigo como estas soy de Venezuela yo adapte uno de gm 125 y me consume 11 km por litro y en plano ...te quiciera preguntar comi me más gasolina bajando o subiendo la aguja
@@chapochapo9594 el 110 anda bien de bien , solo regularle los 2 tornillos que son mas faciles de meterle mano que en los carburadores 125 o 150. ese carburador 110 se lo puse a un auto con motor de moto que tengo, en cualquier momento subo un video
amigo ve monte un carburador de moto enmiauto 4 cilindrosfiat premio motor1300 y lepuse un filtro improvisado de aire pero cuando bajo el ahogador se escuhca el chupe de aire y cuando salgo hacer una diligencia elcarro al acelerarlo enpieza como a corcobear osea fallar y luego agarra de nuevo me imagino q es por el chupe de AIRE ?
@@jeshuamincraf1846 no tendrás perdida de aire en el colector que le adaptaste, entre el motor y el carburador? Por que los síntomas de que se apague así seria que le falta combustible, pero si las bujías están negras es exceso de combustible.
@@miguelurban270 elfiltro de aire q improvise es de goma espuma y creo q esta muy pegado a la boca del carburador no sera eso ? ahora consegui uno original de moto 150 me faltaria probarlo de verda q me tiene mal esa falla como q jalonea el carro y pierde potencia
HOLA AMIGO TENGO UN TUBULAR CON MOTOR DE TICO, QUIERO PONERLE 2 CARBURADORES DE MOTO DE 33MM EN SU MISMO MULTIPLE ,O 3 CARBURADORES DE MOTO DE 30 MM UNO POR CILINDRO, ES PARA COMPETENCIA EN RALLYS CORTOS EN TROCHA, SE PUEDE , QUIERO MAS POTENCIA GRACIAS
Donde va el carburador, en el motor de tico tiene 2 agujeros, pienso que podes hacer dos caños , uno para cada carburador. ( pero creo que con un carburador bien carburador sincha bien. Por que el mío yo le regulo el combustible para que no ande tanto, pero cuando lo probaba con toda la nafta andaba que era una locura)
@@miguelurban270 si tiene dos una de alta y de baja la de baja agrandarle , y ponerlo a punto los carburadores , y a volar gracias estaré pendiente en otros videos un fuerte abrazo.
Por lo que decis esfalta de combustible, probaste acelerarlo con la toma? Si con la toma acelera es que tenes que darle mas combustible, bajando la aguja del carburador.
Hola miguel te cuento le baje la aguja o vos bien dijiste y le puse un cicler de alta de 1.5 mm y quedo impecable desde ya te agradezco y lo que este a mi alcance a la orden ya vi que coche tiene matrícula de rocha yo voy siempre a la esmeralda mi hijo vive ahí muchas gracias
Hola, en mi país 20 por litro transitando en ruta es lo más normal para motores 1.4 incluso algún 1.6, los 1.0 y de menos cilindrada sobrepasan los 22 km por litro, ejemplo Suzuki alto 800, a 90 km/h, que cilindrada es su auto?
@@miguelurban270 yo estoy renegando como loco no la puedo poner a punto . Si la acelero es como que le falta nafta ahora cuando la llevo a 1/4 de acelerador la camioneta responde lo más bien
buen video.
saludos desde melo
gracias! ...suerte con tus inventos tambien !
Amigo yo tengo un daewo matiz y quiero colocarle un carburador de moto, mi pregunta a parte del codo el diámetro es el mismo de la boca del carburador? Y tiene filtro de moto o es modificado?
Te felicito loco!! Cuanto agrandaste los chiclers de alta y baja?
Todabia no los toque, me relage, tengo que vicharle las bujias el color, aber si le puedo achicar el sicler o dejarlo asi.
Cres que pueda adaptarlo en una mazda B2000 motor 2.2 ?? Seria muy bueno un tutorial para hacerlo saludos desde México
si , lo unico es hcer lo basico que es hacerle el colector, unir los cables de acelerador , adaptarle un cable para que tenga toma (para arrancar en frio) ,el filtro de aire , una T en la manguera de combustible par que funcione el retorno, despues es solo regular el carburador .
@@miguelurban270 hola amigo saludos! Que regulaciones hay que hacerle al carburador?
Hola le segui funcionando con el carburador o ya no
hace tiempo se lo saque...me di cuenta que gasta lo mismo
lo que si lo recomiendo si no te funcionara bien el carburador original ,por que funciona bien.
Gracias por la pregunta
Buenas noches... Que resultado te dio la adaptación del carburador?
por ahora sigue marchando bien , gracias por preguntar
Hola amigo como estas ? Quisiera saber si me puedes ayudar le quiero meter un carburador de moto a mi fiat uno 1.4
Y quisiera saber si compro un carburador nuevo o usados es igual ?
Aparte quisiera saber que hago con el pulmonsito que sale del carburador al distribuidor
Mo carburador original no anda nada bien me anda consumiendo un montón de nafta
Hola jose, no se de donde eres, acá en uruguay venden recambios de carburador bien baratos ( todas las piesitas que lleva adentro), con ese pulmonsito yo le hice una colección en el colector casero que tenes que hacer
Una pregunta tocaste el difusor y los sicleres
En el carburador solo moví una rallita la aguja que sube y baja para darle mas combustible ( te va a sorprender como arranca enseguida)
La manguera de vacío del distribuidor dónde la conectas
le puse un cañito de cobre soldado en el colector ( ENTRE EL CARBURADOR Y EL MOTOR )
No arruina el motor? Y trabajan los 4 pistones o solo uno igual que la moto
por ahora anda
Hola que regulaciones hay que hacerle al carburador aparte de subir la aguja a la penúltima ranura?
estos carburadores chinos siempre traen 2 tornillos, si o si con el auto prendido vas a tener que moverlos y regularlos un poco ( lo increible de todo esto es que funciona ). lo mas dificil es hacer el colector de fierro y unir el cable del acelerador ( tambien tenes la opcion de ponerle toma si el carburador trae la opcion que tiene resorte al costadito
@@miguelurban270 justo hoy termine el colector porque es para un fuel inyección, 1.4 un carburador de moto 150
@@gabrieltorres2040 buena suerte, te va a funcionar ! otra cosa que me olvide de decirte es que tenes que hacer que funcione el retoro de combustible al tanque, para no forsar el carburador
Hola no sé funden las válvulas xq entra NAFTA finita a los cilindros
La verdad , ni idea
No, en realidad evita desgaste innecesario de las válvulas, ya que la nafta se vuelve igual de pulverizada que un auto inyección monopunto
Ese es full inyeccion ? Tengo un gol g2 y me vuelve loco el multipunto
no antes era a carburador lorena
Que coche modificaste?
es un Daewo Tico
Hola que tal amigo tengo un renault 11 1600 que carburaror me recomienda para el mismo y cuanto me rendiria grasias
No quiero mentirte, realmente no sabría (se con el mío por que lo prove)
Hola que tal agrandastes los cicleres
No los toque a los cicleres
@@miguelurban270 impecable y el carburador es 125 o más grande ? tengo un maruti 800 ando por hacerle la adaptación
@@aldomartinez6202 antes de hacer la adaptacion ,proba que es mas facil ponerle de la manguera que va de la bomba que empuna nafta a el carburador, meterle adenteo de la manguera cicleres de moto. ( te diguo por que provando termine volviendo a ponerle el carburador original con eso, 3 cicleres de moto)
@@aldomartinez6202 me gastaba mucho , por eso le puse carburador de moto, mejoro , pero vi que le ponian tambien los cicleres en la manguera y me funciono tanto que le puse el viejo carburador para probar ( y asi quedo) lo vengo probando desde que empeso el coronavirus. 18 en ciudad + o - y 20 en ruta+ o -
@@miguelurban270 mira que bueno voy a probar muchas gracias . Mí carburador es nuevo pero de un día para el otro comenso a gastar y viste que complicados son estos carburadores no traen ningún ajuste
Que carburador es de 125 ?
Miguel que tal funciona? Cuánto tiempo lo has puesto a prueba saludos
Hace un año y medio lo vengo usando. Cada tanto le hago algo o le mejoro algo, anda bien...pero no deja de ser un invento, cada tanto hay que ajustarle cosas .
Hola amigo como estas soy de Venezuela yo adapte uno de gm 125 y me consume 11 km por litro y en plano ...te quiciera preguntar comi me más gasolina bajando o subiendo la aguja
Si claro, en mi caso cada vez que movía la aguja y hacía la prueba eran 2 kilómetros de diferencia
@@miguelurban270 ha ok pero tu la bajaste la aguja y aumenta los dos kilometros
@@alexandervelasquez2395 el coso que va en las rallitas de la aguja, si lo vajas gasta mas y si lo subís hasta menos
@@miguelurban270 ha ok hermano muchísimas gracias por tu ayudar ya que haga un vídeo te lo mando para que lo veas ...
@@miguelurban270 los chilet si los dejaste original o los cambiastes
Mi kia es automático le podre hacer eso
Que carbulador usaste 125 o 150?
150
llegue a usar asta un 110
El carbulador 110 lo usaste original y anduvo bien? por que lo cambiaste por el 150?
@@chapochapo9594 el 110 anda bien de bien , solo regularle los 2 tornillos que son mas faciles de meterle mano que en los carburadores 125 o 150. ese carburador 110 se lo puse a un auto con motor de moto que tengo, en cualquier momento subo un video
Para un auto con motor 1.0 que carbulador recomendas?
amigo ve monte un carburador de moto enmiauto 4 cilindrosfiat premio motor1300 y lepuse un filtro improvisado de aire pero cuando bajo el ahogador se escuhca el chupe de aire y cuando salgo hacer una diligencia elcarro al acelerarlo enpieza como a corcobear osea fallar y luego agarra de nuevo me imagino q es por el chupe de AIRE ?
Puede ser si( tendrías que probarlo dando unas vueltas sin el filtro del aire para saber si es el filtro), o le sigue faltando combustible
@@miguelurban270 el detalle no es ese el detalle es que si le quito el filtro y bajo el ahogador todo el carro se apaga
@@miguelurban270 y cuando saco las bujias no estancolor dorado ni cafe esta casi tirando a negro
@@jeshuamincraf1846 no tendrás perdida de aire en el colector que le adaptaste, entre el motor y el carburador? Por que los síntomas de que se apague así seria que le falta combustible, pero si las bujías están negras es exceso de combustible.
@@miguelurban270 elfiltro de aire q improvise es de goma espuma y creo q esta muy pegado a la boca del carburador no sera eso ? ahora consegui uno original de moto 150 me faltaria probarlo de verda q me tiene mal esa falla como q jalonea el carro y pierde potencia
Hola que tal tengo un renault11 1600 si le pongo uno de 200 cc cg que me recomienda gs de uruguay
Despues le pasi mi nro
seguro que anda bien !
De donde es usted gs???
Uruguay
HOLA AMIGO TENGO UN TUBULAR CON MOTOR DE TICO, QUIERO PONERLE 2 CARBURADORES DE MOTO DE 33MM EN SU MISMO MULTIPLE ,O 3 CARBURADORES DE MOTO DE 30 MM UNO POR CILINDRO, ES PARA COMPETENCIA EN RALLYS CORTOS EN TROCHA, SE PUEDE , QUIERO MAS POTENCIA GRACIAS
Todo se puede
Donde va el carburador, en el motor de tico tiene 2 agujeros, pienso que podes hacer dos caños , uno para cada carburador. ( pero creo que con un carburador bien carburador sincha bien. Por que el mío yo le regulo el combustible para que no ande tanto, pero cuando lo probaba con toda la nafta andaba que era una locura)
@@miguelurban270 si tiene dos una de alta y de baja la de baja agrandarle , y ponerlo a punto los carburadores , y a volar gracias estaré pendiente en otros videos un fuerte abrazo.
Hola perdona te molesto le estoy colocando uno de 150 cc a mi auto tenes idea porque cuando lo acelero se apaga pero en baja modera bárbaro gracias
Por lo que decis esfalta de combustible, probaste acelerarlo con la toma?
Si con la toma acelera es que tenes que darle mas combustible, bajando la aguja del carburador.
Hola miguel te cuento le baje la aguja o vos bien dijiste y le puse un cicler de alta de 1.5 mm y quedo impecable desde ya te agradezco y lo que este a mi alcance a la orden ya vi que coche tiene matrícula de rocha yo voy siempre a la esmeralda mi hijo vive ahí muchas gracias
@@carlituarte igualmente a las ordenes Carlos !
Hola, en mi país 20 por litro transitando en ruta es lo más normal para motores 1.4 incluso algún 1.6, los 1.0 y de menos cilindrada sobrepasan los 22 km por litro, ejemplo Suzuki alto 800, a 90 km/h, que cilindrada es su auto?
@@luisrealanful tienes toda la razón, el problema es cuando el carburador original esta estropeado, esta es una buena idea ( para mi )
Hola no sé funde las válvulas con ese carbulador
Por ahora no
Amigo cuánto hace que lo colocaste el cargador gracias sdos
@@ruthferret1446 exactamente no me acuerdo, pero mas de un año hace si
Muchas gracias lo voy hacer en mi corcel 1600
Hola viejo los chicle los modificaste
No Esteban. solo le di mas combustible moviendo la aguja
@@miguelurban270 yo estoy renegando como loco no la puedo poner a punto . Si la acelero es como que le falta nafta ahora cuando la llevo a 1/4 de acelerador la camioneta responde lo más bien
@@alambrito9822 probaste bajarle la aguja ?
De q carro es el filtro q pusiste ??
Es un filtro de tractor jhon diere D140
20 por litro y a que velocidad?
Yo ando suave, a 80 . Pero en una bajada me dio 120 ( lo e probado por eso mismo si no falla a 100)
@@miguelurban270 en subidas que tanta fuerza pierde?
@@josebalaguera462 anda muy bien, yo lo recomiendo totalmente ( claro , si el carburador original no anda bien)