Danke für das Video - hab das glaube ich acht mal oder so angeschaut. In Kombination mit dem Video vom Wolfgang habe ich mich an den Umbau getraut. Habe eine 21mtc Schnittstelle und rot/weiße Tower-LEDs eingebaut. Kein komplettes Drama, war nur mehr Gehirnschmalz notwendig als bei anderen Modellen. Mit nem LoPi fährt das mittlerweile echt schön.
Hallo Christian, gern geschehen 😉. Super, dass Du es hinbekommen hast, ohne dass die Männer mit den weißen Kitteln kommen mussten 😂. Da wünsche ich Dir viel Freude mit der wunderschönen Lok. Beste Grüße 🖖 Dirk
@@hdspringer2561 Ich hab übrigens die Platine auch raus genommen, aber dann auch die einzeln gelagerten Achsen ebenfalls entnommen. Zum Wiedereinbau habe ich die Platine mit Klebeband fixiert und dann die Achsen von der anderen Seite einzeln eingesetzt, das ging echt gut. Sieben von acht Kontakten gingen problemlos rein. Nur falls Du doch nochmal dem Ding ne Chance geben willst 😜
Besten Dank 🙏👏👍. Die Lok ist ein sehr schönes Modell, das stimmt 👍. Ich werde mir aber irgendwann auch noch einmal eine von Roco besorgen. Bin gespannt wie die so funktioniert 🤔. Viele Grüße 🖖 Dirk
Vielen Dank fürs Zeigen. Jetzt weiß ich, wie ich meiner V65 in Tegernseebahn-Lackierung LEDs verpassen kann. Meine hat den schlechten Antrieb nur über die Kurbelwelle. Sie läuft daher als Dummy mit, der Motor ist raus und somit ist Platz für einen Funktionsdecoder. Viele Grüsse aus dem H0-detailwerk Werner
Hallo Werner, Gerne, meine wird auch nur über die Kuppelstangen angetrieben. Dafür läuft sie sogar ziemlich geschmeidig. Platz ist auch mit Motor reichlich vorhanden, aber als Dummy kann man sie natürlich auch gut einsetzen. Gruß Dirk
Hallo Dirk, da hast Du Dir ja was auferlegt. Ich staune immer wieder mit wie viel Geduld und Ehrgeiz Du da dich in die Arbeit verbleist. Aber der Erfolg ist schon Belohnung. Ich hätte das Ding in den Müll verbracht. Topp gemacht. Grüße Wolfgang
Hallo Wolfgang, mit dem Müll war ich auch schon fast dabei. Aber zum Glück war es gestern schon spät und ich habe es vorgezogen das gemütliche Bett aufzusuchen und das Debakel noch einmal in aller Ruhe zu überdenken. Da kam mir dann der rettende Einfall mit den Litzen, der zum Glück mit Erfolg gesegnet war. Ist ja auch eine schöne Lok und gelernt habe ich auch wieder etwas. Der Erfolg hat zum Glück den Frust schnell vergessen lassen und neue Loks warten schon auf ihren Decoder 😁. Gruß Dirk
Hallo Dirk, eine echte Herausforderung und ich finde es gut, die klare Aussage zu dem Modell gemacht zu haben. Habe eine Roco V65, auch etwas delikat nach dem Einsetzen des Dekoders durch die Lichtleiterfähnchen, die sich beim Aufsetzen des Gehäuses aus der Halterung ziehen. Man fängt dann wieder von vorne an, um das Gehäuse sauber aufzusetzen. Aber das ist nichts gegen die Kato Lok. Viele Grüße Karl-Georg
Hallo Karl-Georg, die Lok war leider der totale Wahnsinn, wer denkt sich so etwas aus?? Es war auf jeden Fall eine Erfahrung die ich gerne mitgeteilt habe, damit sich nicht noch mehr Kollegen die Zähne an diesem Modell ausbeißen. Das von Dir erwähnte Roco Modell werde ich mir auch irgendwann noch einmal besorgen, da ich die Lok sehr schön finde und eine vernünftig fahrende auf der Anlage einsetzen möchte. Gruß Dirk
Hallo Hartmut, bei diesem Modell bin ich ganz bei Dir, das ist einen totale Katastrophe, was sich die Jungs von Kato da gedacht haben entzieht sich meiner Vorstellungskraft. Sie machen eigentlich sehr gute und technisch super funktionierende Modelle. Ich habe sehr viele US Loks von Kato, die zu meinen absoluten Favoriten gehören, aber die V65 ist der Burner, was die Konstruktion angeht. Naja so läuft sie jetzt als Dummy auf der Anlage und ist so zumindest noch zu gebrauchen. Viele Grüße Dirk
Und schon wieder was gelernt... so wie ich das gesehen habe geht da ohne Hilfswerkzeuge nix .... wenn man die Platine raus nehmen will... Ich denke in meiner bleiben die Birnen drin ... Ich schliesse die bei meinen Umbauten mittlerweile immer gegen Chassis an und nicht mehr über die blaue Leitung als gemeinsames Plus ... Ich fange erst damit an auf LED umzurüsten. Meine erste wird die Roco V200 sein ... ich löte allerdings auch die Decoder direkt an... werde den Decoder stehend im Fahrwerksbreich anbringen... mit Doppelklebeband... dann passt das und für die Beleuchtung mit jeweils 2 SMD-LED Rücken an Rücken an den Platz der Glühbirnen... dann aber tatsächlich gegen Gemeinsames Plus vom Decoder(blau) ...
Hallo Peter, jo, die Kato ist ein ziemlich widerspenstiges Modell. Wenn Du die Glühbirnchen drin lässt ist der Anschluss an "Masse" ok. Bei LEDs geht das allerdings nicht. Die Decoder direkt zu verlöten mache ich auch bei extrem wenig Platz, da manchmal eine Schnittstelle nicht mehr unterzubringen ist. Beim Umbau der V200 wünsche ich Dir viel Erfolg. Viele Grüße, Dirk
Mein lieber Dirk, Riesen Respekt das du das Viech gebändigt hast. Heidewitzka, Wat heftiger Umbau. Bei mir hätte das Modell als Hundespielzeug geendet. Wie Carsten ja schon schrieb, meine Kato EF510, mein Gott..... meine uralte Kato RS 2 MGR ohne Track wires kennst ja. Da ESU Sound einzubauen mit LED licht war auch nicht leicht. Ich hoffe diese Woche kommt noch meine bei eBay ergatterte BR 56 (BR 55 mit vorlaufachse, selten) von liliput Achja , Kato HM-5 , der Gott unter den serien verbauten Motoren. Schon mal versucht ne GP40-2 der letzten Atlas Serie zu öffnen? Mega heftig
Hallo Matthias, danke Dir fürs Lob und gut zu wissen, dass es nicht nur bei mir grooooße Probleme mit kleinen Viechern gibt. Ich kann Dir gar nicht sagen wie oft ich kurz davor war das Ding an die Wand zu pfeffern. Welches Problem gibt es denn bei der EF510? Liliput BR 56 hört sich gut an, sehr schönes Modell, hab gestern eine BR18 Rheingold geschnappt, soll Probleme mit dem Getriebe haben, schauen wir mal 🤔. HM-5 best ever on the planet 🌍. Neue Atlas Loks habe ich nicht im Roster, aber eine alte Proto2000 Dash 8 ist im Zulauf. Darauf bin ich richtig gespannt, hat einen Decoder drin, sah nach Lopi aus, soll aber nicht fahren. 🤔 Gibt es wieder was zum Tüfteln. 😀. Hab noch ne Woche HomeOffice und etwas Zeit übrig, danach ist erst mal wieder etwas Pause im Modellbahnbereich. Bleib gesund, mein Bester, Gruß Dirk
Hallo Ronald, na dann wünsche ich Dir viel Erfolg mit diesem eigentlich sehr schönen Modell. Gib doch mal eine Rückmeldung, ob es funktioniert hat, mit dem Umbau. Viele Grüße, Dirk
Ich hab mir vor ca. 15 Jahren die V65 von Kato in der Wechselstromversion der Tegernseebahn durch einen pensionierten Elektrotechniker digitalisieren lassen, da ich damals noch unerfahren mit Basteleien an Lokomotiven war. Dieser alte Herr war sehr versiert im Umbau und wurde mir durch meinen Fachhändler des Vertrauens empfohlen, da er für diesen oft auch Modelle umbaute. Laut dem Pensionär hatte er bereits über 200 Lokomotiven digitalisiert, auf andere Stromsysteme umgebaut etc. Als ich die Lok bei ihm abholte erklärte er mir sichtlich genervt, nie wieder eine V65 von Kato umzubauen. Diese Lok hätte im unzählige Stunden u. schlaflose Nächte gekostet. Eine solche Fummelei hätte er noch nie erlebt. Hut ab dass du das realisiert hast.
Hallo, vielen Dank für den ausführlichen Bericht und Deine wertschätzenden Worte. Jo, die Kato V65 ist schon eine ganz spezielle Lok, mit vielen Fallstricken. Ich bin auch sehr froh diese Aufgabe gemeistert zu haben, zudem sie mir auch viel Kopfzerbrechen bereitet hat. Noch einmal würde ich eine Kato V65 nicht mehr umbauen, eine ist genug. Momentan ist eine Roco E71 in Arbeit, die auch so ihre Tücken mit sich bringt. Da gehe ich heute den dritten Tag dran, bin gespannt ob ich dieses Projekt zeitnah abschließen kann. Video folgt. Bleib gesund, Gruß Dirk
Hallo, besten Dank fürs Reinschauen 👀🙏🏻👍👏. Jo, das war mal ein etwas heftigeres Projekt, das ich nicht unbedingt weiter empfehlen kann 😂. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk. WAHNSINN!!! Welch eine Murks mit dieser Lok. Ich habe nicht gedacht daß du die gerichtet hättest denn ich habe sie in einem deiner anderen Videos doch als Dummy hinten an einem Zug gesehen, oder war das doch eine andere Lok ? Auf jeden Fall meine allerbesten Glückwünsche daß du das Projekt doch noch erfolgreich zu Ende gebracht hast. Liebe Grüße. Dan
Hallo Dan, ich muss dich leider enttäuschen 🥲. Dieses Video hier ist das Umbauvideo, bei dem die Lok zum Schluss gelaufen ist. Dies war aber nur von kurzer Dauer, da sie aus welchem Grund auch immer nicht mehr wollte. Also hatte ich sie erneut zerlegt und wieder zum laufen gebracht. Kurze Zeit später fing das Getriebe an zu knarzen, was dazu geführt hat, dass ich den Motor ausgebaut habe und sie nun als Dummy ihren Dienst tut. So kann sie mich nicht weiter ärgern 😂. Viele Grüße 🖖 Dirk
Ok, dann hatte ich mich also doch nicht geirrt. Sie lief also als Dummy am Ende eines Zuges in einem anderen deiner zahlreichen interessanten Videos. Wer kommt nur auf die Idee sowas zu bauen ? Das bekommt ja niemand mehr anständig zusammen. Aber auch als Dummy macht sie was her und ist auf deiner Anlage mit dabei. Gruß Dan
Hallo Dirk , Wieder ein suuper Video von Dir, Auch wenn's dich viele Nerven gekostet hat, du könntest auch bei Roco , Piko oder Märklin in der Entwicklungsabteilung arbeiten, denn dir fällt immer eine praxisnahe und auch nachher funktionierende Lösung ein . Das ist stets beeindruckend wie Du dich bei so vielen verschiedenen Herstellern immer wieder zurecht findest. Ich hab übrigens gesehen die V 65 in H0 gab es auch von Roco , unter der Artikel-Nummer : 63490 ist sie damals in der Roco - Professional - Line erschienen und unter der Artikel-Nummer : 63999 gab es die mit digitaler Schnittstelle nach NEM 652 in der 2 - Leiter Gleichstrom-Ausführunng, Die Preise in der Bucht sind für fast neuwertige Modelle der Roco V 65 aber ziemlich happig hoch , Viele Grüße, und freue mich schon auf weitere Videos von Dir, Rafael
Hallo Rafael, danke Dir. Nerven und viele neue graue Haare ;.)) Die Lok an sich finde ich klasse, aber bei der technischen Umsetzung kann ich leider nur mit dem Kopf schütteln. Danke für deine Wertschätzung, in Sachen Qualitätsmanagement. Die V65 von Roco ist natürlich ebenfalls eine wunderbare Lok, allerdings, wie Du schon erwähnt hast, leider sehr preisintensiv. Neue Videos sind in Planung, Fleischmann BR24, BR38 und BR39 kommen in der nächsten Zeit. Gruß Dirk
Sorry , Dirk, Die 2 - Leiter Gleichstrom-Ausführunng in der Roco - Professional - Serie war die Artikel-Nummer : 63940 , nicht 490 Und die hatte auch ne 8 - polige Schnittstelle, Gruß, Rafael
Hallo Dirk, ich habe das Dingen auch noch hier. Die habe ich mal digetal gekauft, aber da hat sich wohl ein Draht verheddert und hängt wohl am Getriebe fest. Ich habe da noch nichts dran gemacht und Du machst mir auch keinen großen Mut. Ich hatte schon Angst das Modell beim zerlegen zu sprengen. Wenigstens weiß ich jetzt, was ich auf gar keinen Fall machen werde. Ich hoffe Du hast nicht zu viele graue Haare bekommen. Gruß Klaus
Hallo Klaus, es ist j eigentlich eine schöne Lok, aber leider hat sie viele Macken. Abgesehen von der Technik im inneren finde ich es eine Katastrophe mit welcher Gewalt man da Gehäuse abnehmen muss. Falls Du es einmal versuchen solltest nimm erst die Fahrerkabine ab, mit einem kleinen Schraubendreher vorsichtig abhebeln, dann die Gewichte abschrauben. Jetzt kannst Du die Rastnasen sehen, hier versuchen in den Öffnungen das Gehäuse aufzuweiten. Habe auch etliche Versuche benötigt. So könntest Du die kleine eventuell wieder zum Laufen bringen. Gruß Dirk
Hallöle Dirk, wie angekündigt ,habe ich heute meine V65 digitalisiert. Aufgrund deiner hier gezeigten Erfahrungen habe ich auf den Einbau von LEDs verzichtet. Ich habe lediglich 2 Leiterbahnen auf der Platine getrennt und die Anschlüsse des Motors beidseitig mit Litzen durchgeführt.Ebenso wurden beide Lampen verdrahtet. Zum Einsatz kam ein Lenz Decoder # 10231-02. Da im hinteren Teil unerwartet viel Platz vorhanden ist , konnte ich eine Schnittstelle NEM 652 einbauen. Insgesamt habe ich 2,5 Stunden benötigt, bis der Einbau vollendet war. Allerdings bezeichne ich die Digitalisierung als schwierig und sollte von unerfahrenen Modellbahnern nicht durchgeführt werden. Vielleicht ist es möglich, sich mit dir telefonisch zwecks Erfahrungsaustausch zutreffen. Grüssle vom durchgeknallten Ronald
Hallo Ronald. gratuliere Dir zum erfolgreichen Umbau 👏. Ich denke, so wie Du es gemacht hast ist das eine sehr gute Lösung. Die Lok fährt und hat Licht 💡, das ist super. Platz hat sie ja zum Glück reichlich. Für Anfänger ist das wirklich nichts, da hast du recht. Viele Grüße 🖖 Dirk
Spiele gerade auch mit dem Gedanken, die Lok anzuschaffen. Da weiß ich ja schonmal, wo ich vorher mit dem "Dremel" und dem HM-Fräser die Rastnasen bearbeiten muss, damit das Gehäuse ohne Blutsturz und Tobsuchtsanfall runter kommt.
@@hdspringer2561 Ich habe in so einem RUclips Video den Tipp erhalten, auf gar keinen Fall die Platine heraus zu nehmen, das sei eine völlige Katastrophe und deswegen werde ich das sein lassen. Wie genau ist auf der Platine der Motor mit den Radschleifern verbunden? Muss man da eine Leiterbahn auftrennen oder ist da schon eine Brücke auf der Platine vorgesehen, die ein recht einfaches einlöten des Decoder erlaubt?
Jo, das mit der Platine solltest Du auf keinen Fall machen, das war ein guter Tipp 😂👏. Mit den Motoranschlüssen muss ich leider momentan passen, das ist schon zu lange her. Hab ich das im Video nicht erklärt? Da muss ich selber noch einmal nachsehen 👀. Gruß Dirk
@@hdspringer2561 das zeigst du alles in den ersten 5-7 minuten des Videos, aber es wird nicht so genau klar. Es sieht aus, als wären da einfach Lötbrücken zwischen den Motoranschlüssen und den beiden Radschleifer-Strängen. Am Ende sagst du auch einfach lapidar: "So, ich habe das jetzt angelötet!" Wären da Leiterbahnen mit echtem Werkzeugeinsatz zu durchtrennen gewesen, dann wärst du wohl drauf eingegangen?! Dasordinäre Entfernen von Lötpunkten hingegen ist ja nichts unbedingt erwähnenswertes.
@@hdspringer2561 Du sagst, dass du die Anleitung hast? Kannst du mir davon Fotos zuschicken? Meine ist jetzt da und hat keine Anleitung mehr. Speziell frage ich mich, wie die Kupplungen da jemals wieder rauskommen sollen! Ein Bekannter meint, der NEM Schacht ist prinzipiell dafür gedacht, die einfach mit "Gewalt" wieder heraus zu ziehen, aber ich trau dem Braten nicht ganz.
Ja ich habe meine auch mal auseinander genommen, wie "Herr Manousakis" sagt Katastrophe. Ich habe auch mehrere Zapfen vom Führerstandsgehäuse abgebrochen, also ich kann dich sehr gut nachvollziehen. Gruß Torti
Hallo Torsten, danke für dein Mitgefühl, es war wirklich eine mega Katastrophe, der Michael M. kennt sich da aus mit Katastrophen :-)) . Wer sich so etwas ausdenkt gehört einmal heftig geschüttelt. Gruß Dirk
Yo le entiendo bien: los diseñadores hacen su trabajo y luego entrenan a los operarios de cómo ensamblar esas locomotoras en la planta, y como quien dice, hasta ahí su parte. Pero al diseñar no piensan con el criterio práctico para el usuario, tanto para el mantenimiento como para reformas eléctricas como este caso y de ahí el fastidio del propietario del modelo o sea el que lo compra y que no son baratos esos modelos tampoco.
Desafortunadamente eso es correcto. Al diseñar una locomotora, a veces se olvida la posibilidad de mantenimiento. Es una pena porque causa muchos problemas. saludos dirk
Hallo Thorsten, besten Dank fürs Reinschauen 🙏🏻👏👍👀. Jo, die Kleine war sehr widerspenstig 🥲 und inzwischen läuft sie nur als Dummy, da das Getriebe defekt ist. Zum Glück hab ich jetzt auch noch eine von Roco 😉. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hi Dirk, Again a nice video, I'm very sorry for the terrible time you got when you tried to put the loco together, as they said "shit happen" :) Any way the approach to the pick up's with the cables was the right move, I would try next time NOT to use the Platine and solder the cables direct to the decoder where it is possible , the same I would try to do it with the motor contact and led. At the end you get it done and that is the point. I have a question, I saw that the platine has some resistor and capacitor (it's seems so, but not sure) on one side (down facing) video time 5:04-5:07 , have you them disconnect or by passed? Continue to make videos and stay safe and healthy. Chuss Mario
marelz06 Hi Mario, thanks for your comment, I appreciate it. To leave the platine out was one of my thoughts, but the platine supports the cables to stay in the little holes. You are right there are two diods and a suppression choke, hope this is the correct word. I unsoldered them. So it was possible to solder the orange and grey wire to the platine without a short. Finally the loco is running and i am happy. That’s the reward for the pain. Take care, Dirk
Das Ding hat irgend ein Theoretiker am Bildschirm gemalt. Die 3D Graphiken haben sicher super ausgesehen :D Interessant wäre, mit welchen Tricks und Vorrichtungen diese Loks im Werk montiert werden.
Das habe ich mich auch schon oft gefragt, wie die das zusammengebaut haben. Wahrscheinlich ist das ganz einfach, wenn man weiß wie es geht?? Egal das Thema ist durch. Irgendwann kommt eine von Roco in den Bestand, die hoffentlich nicht so zickig ist :-)), viele Grüße Dirk
@@hdspringer2561 Ich vermute, dass die eine Vorrichtung haben, die die Kontakte der Platine führt, während die Platine in den Gussrahmen gesteckt wird. Freihand reinfummeln geht ja offensichtlich nicht. Ein passend gebogenes Teil aus dünnem Federstahlblech, in das die Platine eingesetzt wird. An diesem Teil sind "Füßchen" dran, die die Kontakte gleichzeitig führen und vor Abknicken schützen.
@@hdspringer2561 Es gibt ja noch mehr so mechanische Würgkonstruktionen, die nur mit speziellen Vorrichtungen wirtschaftlich montiert werden können. Ich hatte vorgestern eine Fleischmann Dreiwegweiche aufgemacht, weil sie über die innen drin verborgenen Kontakte einen Strom mehr "intelligent" entsprechend der Weichenschaltung geleitet hat (digital braucht man sowas nicht, deswegen haben modernere Gleissysteme es nicht mehr). Da war reinigen und Kontakte nachbiegen nötig. Bis ich dieses Kunstwerk aus Schaltkontakten (wie zu klein geratene Radschleifer), Hebelchen und Federchen wieder zusammen hatte, hatte ich auch ein paar neue Flüche erfunden :D
@@Itsjustme-Justme Das hört sich gruselig an , das mit den Flüchen kenne ich auch zu gut. Die werden immer aus den Video herausgeschnitten, sind nicht für die Öffentlichkeit geeignet :-))
Hallo Bobby, das Messgerät steht auf Durchgang messen, da ist so ein Symbol, dass wie beim Handy für WLAN Empfang aussieht. Steht aber bestimmt in der Anleitung vom Messgerät. Gruß Dirk
Danke Dir, Michael 👏👍, das war ein ziemlich übles Projekt 😜. Naja jetzt läuft sie als Dummy, da sie noch einen kleinen Getriebeschaden erlitten hat. 🥲. Das schont zukünftig die Nerven, viele Grüße 🖖 Dirk
Das erinnert mich an Limas V80 oder die ÖBB 1042. Ach du meine Güte, was ist das für eine Katastrophenkonstruktion. Ich wollte mir die Lok schon kaufen. Ein Glück ich habe es nicht gemacht!
@@hdspringer2561 Danke dir für den Hinweis. Ich bin geheilt davon.🤣 Ich habe gerade ein Video hochgeladen, die Liliput's 05 mit Silikonschlauch Kraftübertragung zeigt.
Jo, danke Dir. Ende gut alles gut. Gestern Abend wollte ich sie noch an die Wand werfen, dieses Biest. Eine Nacht darüber geschlafen und schon läuft sie, eeeeendlich. Gruß Dirk
Hallo Martin, da muss ich Dir auf jeden Fall zustimmen 👍 Am Abend am Boden zerstört und am nächsten Tag schwebt man auf Wolke 7 um den Erfolg zu genießen 😊. So ist das im Modellbahneralltag, kein Tag ist wie der andere. Gruß Dirk
Hi Max, da hast Du Recht, lernen kann man nie genug. Und neben dem ganzen Ärger macht es letztendlich auch Spaß eine Lösung gefunden zu haben. Gruß Dirk
Kann man machen, sollte man aber lieber lassen. Ist eine mega Qual die wieder reinzubekommen. Lieber Finger von der Lok lassen. Einzige Alternative eine mit Schnittstelle und auf LEDs verzichten. Gruß Dirk .
Hi Bruce this DCC install was a pain in the bud. I love Kato locos but this one is a total mess. Not the loco itself, but the construction of the circuit board and one of the motor connections.
Guten Tag, Ich habe schon länger Ihre Arbeit mit Loks angeschaut und bin sehr beeindruckt. Bin stolzer Besitzer einer TGV , und suche jemandem der wirklich Verständnis hat von dem Was er macht, weil der TGV läuft meiner Meinung nach nicht so wie es gehört, einer der beiden maschinen teile macht nicht komplett mit!! Ich bin absolut nicht ausreichend technisch veranlagtg selber heraus zu finden was los ist habe keine technischen Gaben.. Würdest du für mich das Ding mal überprüfen und falls notwendig in Ordnung bringen? Ich bin gerne dazu bereit zu bezahlen für Stunden und selbstverständlich teile!! Mfg JacobD
Jacob D Hallo Jacob, vielen Dank für dein Vertrauen in meine Bastelarbeit. Ich muss Dir leider absagen, da beim Basteln an den Loks ganz schnell etwas kaputt geht, was sehr ärgerlich ist. Bei Lokomotiven von „Kunden“ wär dies ein Desaster. Ich hoffe Du kannst das verstehen, Mache das ja auch nur als Hobby , Gruß Dirk
Hi, da muss ich Dir, ohne jeglichen Abzug, Recht geben. Kato ist eigentlich einer meiner favorisierten Hersteller für US Loks, vor allem der HM-5 Motor ist ungeschlagen. Was die sich allerdings bei der Entwicklung dieser Lok gedacht haben ist mir absolut schleierhaft. Von den Innereien abgesehen ist es schon eine absolute Zumutung das Ding überhaupt zu öffnen. Wenn nur einen Glühbirne durchbrennt ist man fast am Ar... Egal, wieder was dazugelernt und letztendlich habe ich gewonnen 😜, das ist doch was zählt. Gruß Dirk
Danke für das Video - hab das glaube ich acht mal oder so angeschaut. In Kombination mit dem Video vom Wolfgang habe ich mich an den Umbau getraut. Habe eine 21mtc Schnittstelle und rot/weiße Tower-LEDs eingebaut. Kein komplettes Drama, war nur mehr Gehirnschmalz notwendig als bei anderen Modellen. Mit nem LoPi fährt das mittlerweile echt schön.
Hallo Christian, gern geschehen 😉. Super, dass Du es hinbekommen hast, ohne dass die Männer mit den weißen Kitteln kommen mussten 😂. Da wünsche ich Dir viel Freude mit der wunderschönen Lok. Beste Grüße 🖖 Dirk
@@hdspringer2561 Ich hab übrigens die Platine auch raus genommen, aber dann auch die einzeln gelagerten Achsen ebenfalls entnommen. Zum Wiedereinbau habe ich die Platine mit Klebeband fixiert und dann die Achsen von der anderen Seite einzeln eingesetzt, das ging echt gut. Sieben von acht Kontakten gingen problemlos rein. Nur falls Du doch nochmal dem Ding ne Chance geben willst 😜
Danke Dir für den Tipp 👏🙏🏻👍. Beste Grüße 🖖 Dirk
Super Umbau. Und da die Roco so gut wie nicht zu haben ist bleibt nur die Kato. Ist einfach eine schöne Lok.
Besten Dank 🙏👏👍. Die Lok ist ein sehr schönes Modell, das stimmt 👍. Ich werde mir aber irgendwann auch noch einmal eine von Roco besorgen. Bin gespannt wie die so funktioniert 🤔. Viele Grüße 🖖 Dirk
Mit meiner Trix Express habe ich all diesen Ärger nicht.🙂 Danke für das aufschlussreiche Video
Hallo Dietmar, besten Dank 👏👍🙏🏻. Mit meinen Trix Loks habe ich so etwas auch nicht erlebt. Das gibt es nur bei Kato 🤣.
Viele Grüße 🖖 Dirk
Vielen Dank fürs Zeigen. Jetzt weiß ich, wie ich meiner V65 in Tegernseebahn-Lackierung LEDs verpassen kann. Meine hat den schlechten Antrieb nur über die Kurbelwelle. Sie läuft daher als Dummy mit, der Motor ist raus und somit ist Platz für einen Funktionsdecoder.
Viele Grüsse aus dem H0-detailwerk
Werner
Hallo Werner, Gerne, meine wird auch nur über die Kuppelstangen angetrieben. Dafür läuft sie sogar ziemlich geschmeidig. Platz ist auch mit Motor reichlich vorhanden, aber als Dummy kann man sie natürlich auch gut einsetzen. Gruß Dirk
Hallo Dirk, da hast Du Dir ja was auferlegt. Ich staune immer wieder mit wie viel Geduld und Ehrgeiz Du da dich in die Arbeit verbleist. Aber der Erfolg ist schon Belohnung. Ich hätte das Ding in den Müll verbracht. Topp gemacht. Grüße Wolfgang
Hallo Wolfgang, mit dem Müll war ich auch schon fast dabei. Aber zum Glück war es gestern schon spät und ich habe es vorgezogen das gemütliche Bett aufzusuchen und das Debakel noch einmal in aller Ruhe zu überdenken. Da kam mir dann der rettende Einfall mit den Litzen, der zum Glück mit Erfolg gesegnet war. Ist ja auch eine schöne Lok und gelernt habe ich auch wieder etwas. Der Erfolg hat zum Glück den Frust schnell vergessen lassen und neue Loks warten schon auf ihren Decoder 😁. Gruß Dirk
Bravissimo tecnico delle loko!! ciao da Torino.
Ciao Giuseppe, grazie mille per l'elogio. Sono molto contento che ti sia piaciuta la conversione. Cordiali saluti, Dirk
Hallo Dirk, eine echte Herausforderung und ich finde es gut, die klare Aussage zu dem Modell gemacht zu haben. Habe eine Roco V65, auch etwas delikat nach dem Einsetzen des Dekoders durch die Lichtleiterfähnchen, die sich beim Aufsetzen des Gehäuses aus der Halterung ziehen. Man fängt dann wieder von vorne an, um das Gehäuse sauber aufzusetzen. Aber das ist nichts gegen die Kato Lok. Viele Grüße Karl-Georg
Hallo Karl-Georg, die Lok war leider der totale Wahnsinn, wer denkt sich so etwas aus?? Es war auf jeden Fall eine Erfahrung die ich gerne mitgeteilt habe, damit sich nicht noch mehr Kollegen die Zähne an diesem Modell ausbeißen.
Das von Dir erwähnte Roco Modell werde ich mir auch irgendwann noch einmal besorgen, da ich die Lok sehr schön finde und eine vernünftig fahrende auf der Anlage einsetzen möchte. Gruß Dirk
Endlich wird klar und deutlich, welch schlechte Ingenieurleistung dem ahnungslosen Kunden zugemutet wird!
Hallo Hartmut, bei diesem Modell bin ich ganz bei Dir, das ist einen totale Katastrophe, was sich die Jungs von Kato da gedacht haben entzieht sich meiner Vorstellungskraft. Sie machen eigentlich sehr gute und technisch super funktionierende Modelle. Ich habe sehr viele US Loks von Kato, die zu meinen absoluten Favoriten gehören, aber die V65 ist der Burner, was die Konstruktion angeht. Naja so läuft sie jetzt als Dummy auf der Anlage und ist so zumindest noch zu gebrauchen. Viele Grüße Dirk
Und schon wieder was gelernt... so wie ich das gesehen habe geht da ohne Hilfswerkzeuge nix .... wenn man die Platine raus nehmen will... Ich denke in meiner bleiben die Birnen drin ... Ich schliesse die bei meinen Umbauten mittlerweile immer gegen Chassis an und nicht mehr über die blaue Leitung als gemeinsames Plus ... Ich fange erst damit an auf LED umzurüsten. Meine erste wird die Roco V200 sein ... ich löte allerdings auch die Decoder direkt an... werde den Decoder stehend im Fahrwerksbreich anbringen... mit Doppelklebeband... dann passt das und für die Beleuchtung mit jeweils 2 SMD-LED Rücken an Rücken an den Platz der Glühbirnen... dann aber tatsächlich gegen Gemeinsames Plus vom Decoder(blau) ...
Hallo Peter, jo, die Kato ist ein ziemlich widerspenstiges Modell. Wenn Du die Glühbirnchen drin lässt ist der Anschluss an "Masse" ok. Bei LEDs geht das allerdings nicht. Die Decoder direkt zu verlöten mache ich auch bei extrem wenig Platz, da manchmal eine Schnittstelle nicht mehr unterzubringen ist. Beim Umbau der V200 wünsche ich Dir viel Erfolg.
Viele Grüße, Dirk
Mein lieber Dirk, Riesen Respekt das du das Viech gebändigt hast. Heidewitzka, Wat heftiger Umbau. Bei mir hätte das Modell als Hundespielzeug geendet. Wie Carsten ja schon schrieb, meine Kato EF510, mein Gott..... meine uralte Kato RS 2 MGR ohne Track wires kennst ja. Da ESU Sound einzubauen mit LED licht war auch nicht leicht. Ich hoffe diese Woche kommt noch meine bei eBay ergatterte BR 56 (BR 55 mit vorlaufachse, selten) von liliput
Achja , Kato HM-5 , der Gott unter den serien verbauten Motoren.
Schon mal versucht ne GP40-2 der letzten Atlas Serie zu öffnen? Mega heftig
Hallo Matthias, danke Dir fürs Lob und gut zu wissen, dass es nicht nur bei mir grooooße Probleme mit kleinen Viechern gibt. Ich kann Dir gar nicht sagen wie oft ich kurz davor war das Ding an die Wand zu pfeffern. Welches Problem gibt es denn bei der EF510? Liliput BR 56 hört sich gut an, sehr schönes Modell, hab gestern eine BR18 Rheingold geschnappt, soll Probleme mit dem Getriebe haben, schauen wir mal 🤔. HM-5 best ever on the planet 🌍. Neue Atlas Loks habe ich nicht im Roster, aber eine alte Proto2000 Dash 8 ist im Zulauf. Darauf bin ich richtig gespannt, hat einen Decoder drin, sah nach Lopi aus, soll aber nicht fahren. 🤔 Gibt es wieder was zum Tüfteln. 😀. Hab noch ne Woche HomeOffice und etwas Zeit übrig, danach ist erst mal wieder etwas Pause im Modellbahnbereich. Bleib gesund, mein Bester, Gruß Dirk
Du tust dir aber auch denn schlimmsten Scheiß an. Mein Respekt. 👍😂
Hallo Ralph besten Dank 👏🙏🏻👍. Jo das war ein, Du schreibst es treffend, schlimmer Scheiß 💩. Dir kann ich nicht empfehlen 😢👎.
Viele Grüße 🖖 Dirk
Danke Dirk, ich gehe morgen an meine V 65. Durch deine Tipps erspare ich mir einen Horrortrip. Grüssle vom durchgeknallten Ronald
Hallo Ronald, na dann wünsche ich Dir viel Erfolg mit diesem eigentlich sehr schönen Modell. Gib doch mal eine Rückmeldung, ob es funktioniert hat, mit dem Umbau. Viele Grüße, Dirk
Ich hab mir vor ca. 15 Jahren die V65 von Kato in der Wechselstromversion der Tegernseebahn durch einen pensionierten Elektrotechniker digitalisieren lassen, da ich damals noch unerfahren mit Basteleien an Lokomotiven war. Dieser alte Herr war sehr versiert im Umbau und wurde mir durch meinen Fachhändler des Vertrauens empfohlen, da er für diesen oft auch Modelle umbaute. Laut dem Pensionär hatte er bereits über 200 Lokomotiven digitalisiert, auf andere Stromsysteme umgebaut etc. Als ich die Lok bei ihm abholte erklärte er mir sichtlich genervt, nie wieder eine V65 von Kato umzubauen. Diese Lok hätte im unzählige Stunden u. schlaflose Nächte gekostet. Eine solche Fummelei hätte er noch nie erlebt. Hut ab dass du das realisiert hast.
Hallo, vielen Dank für den ausführlichen Bericht und Deine wertschätzenden Worte. Jo, die Kato V65 ist schon eine ganz spezielle Lok, mit vielen Fallstricken. Ich bin auch sehr froh diese Aufgabe gemeistert zu haben, zudem sie mir auch viel Kopfzerbrechen bereitet hat. Noch einmal würde ich eine Kato V65 nicht mehr umbauen, eine ist genug. Momentan ist eine Roco E71 in Arbeit, die auch so ihre Tücken mit sich bringt. Da gehe ich heute den dritten Tag dran, bin gespannt ob ich dieses Projekt zeitnah abschließen kann. Video folgt. Bleib gesund, Gruß Dirk
Oh jee, da rauft man sich ja sogar beim zusehen due Haare 😱
Gratuliere dass du es hinbekommen hast 👍🏻
Hallo, besten Dank fürs Reinschauen 👀🙏🏻👍👏. Jo, das war mal ein etwas heftigeres Projekt, das ich nicht unbedingt weiter empfehlen kann 😂. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk.
WAHNSINN!!! Welch eine Murks mit dieser Lok. Ich habe nicht gedacht daß du die gerichtet hättest denn ich habe sie in einem deiner anderen Videos doch als Dummy hinten an einem Zug gesehen, oder war das doch eine andere Lok ?
Auf jeden Fall meine allerbesten Glückwünsche daß du das Projekt doch noch erfolgreich zu Ende gebracht hast.
Liebe Grüße.
Dan
Hallo Dan, ich muss dich leider enttäuschen 🥲. Dieses Video hier ist das Umbauvideo, bei dem die Lok zum Schluss gelaufen ist. Dies war aber nur von kurzer Dauer, da sie aus welchem Grund auch immer nicht mehr wollte. Also hatte ich sie erneut zerlegt und wieder zum laufen gebracht. Kurze Zeit später fing das Getriebe an zu knarzen, was dazu geführt hat, dass ich den Motor ausgebaut habe und sie nun als Dummy ihren Dienst tut. So kann sie mich nicht weiter ärgern 😂. Viele Grüße 🖖 Dirk
Ok, dann hatte ich mich also doch nicht geirrt. Sie lief also als Dummy am Ende eines Zuges in einem anderen deiner zahlreichen interessanten Videos. Wer kommt nur auf die Idee sowas zu bauen ? Das bekommt ja niemand mehr anständig zusammen. Aber auch als Dummy macht sie was her und ist auf deiner Anlage mit dabei.
Gruß
Dan
Hallo Dirk ,
Wieder ein suuper Video von Dir,
Auch wenn's dich viele Nerven gekostet hat, du könntest auch bei Roco , Piko oder Märklin in der Entwicklungsabteilung arbeiten, denn dir fällt immer eine praxisnahe und auch nachher funktionierende Lösung ein .
Das ist stets beeindruckend wie Du dich bei so vielen verschiedenen Herstellern immer wieder zurecht findest.
Ich hab übrigens gesehen die V 65 in H0 gab es auch von Roco , unter der Artikel-Nummer : 63490 ist sie damals in der Roco - Professional - Line erschienen und unter der Artikel-Nummer : 63999 gab es die mit digitaler Schnittstelle nach NEM 652 in der 2 - Leiter Gleichstrom-Ausführunng,
Die Preise in der Bucht sind für fast neuwertige Modelle der Roco V 65 aber ziemlich happig hoch ,
Viele Grüße, und freue mich schon auf weitere Videos von Dir,
Rafael
Hallo Rafael, danke Dir. Nerven und viele neue graue Haare ;.)) Die Lok an sich finde ich klasse, aber bei der technischen Umsetzung kann ich leider nur mit dem Kopf schütteln. Danke für deine Wertschätzung, in Sachen Qualitätsmanagement. Die V65 von Roco ist natürlich ebenfalls eine wunderbare Lok, allerdings, wie Du schon erwähnt hast, leider sehr preisintensiv.
Neue Videos sind in Planung, Fleischmann BR24, BR38 und BR39 kommen in der nächsten Zeit. Gruß Dirk
Sorry , Dirk,
Die 2 - Leiter Gleichstrom-Ausführunng in der Roco - Professional - Serie war die Artikel-Nummer : 63940 , nicht 490
Und die hatte auch ne 8 - polige Schnittstelle,
Gruß, Rafael
Hallo Dirk, ich habe das Dingen auch noch hier. Die habe ich mal digetal gekauft, aber da hat sich wohl ein Draht verheddert und hängt wohl am Getriebe fest. Ich habe da noch nichts dran gemacht und Du machst mir auch keinen großen Mut. Ich hatte schon Angst das Modell beim zerlegen zu sprengen. Wenigstens weiß ich jetzt, was ich auf gar keinen Fall machen werde. Ich hoffe Du hast nicht zu viele graue Haare bekommen.
Gruß
Klaus
Hallo Klaus, es ist j eigentlich eine schöne Lok, aber leider hat sie viele Macken. Abgesehen von der Technik im inneren finde ich es eine Katastrophe mit welcher Gewalt man da Gehäuse abnehmen muss. Falls Du es einmal versuchen solltest nimm erst die Fahrerkabine ab, mit einem kleinen Schraubendreher vorsichtig abhebeln, dann die Gewichte abschrauben. Jetzt kannst Du die Rastnasen sehen, hier versuchen in den Öffnungen das Gehäuse aufzuweiten. Habe auch etliche Versuche benötigt. So könntest Du die kleine eventuell wieder zum Laufen bringen.
Gruß Dirk
Hallo Dirk, Danke für die Info. Ja so werde ich es probieren. Wer sich die Technik ausgedacht hat, der hat leider nicht viel gedacht.
Gruß
Klaus
Hallo Klaus, ich hoffe es funktioniert. Gruß Dirk
Hallöle Dirk, wie angekündigt ,habe ich heute meine V65 digitalisiert. Aufgrund deiner hier gezeigten Erfahrungen habe ich auf den Einbau von LEDs verzichtet. Ich habe lediglich 2 Leiterbahnen auf der Platine getrennt und die Anschlüsse des Motors beidseitig mit Litzen durchgeführt.Ebenso wurden beide Lampen verdrahtet. Zum Einsatz kam ein Lenz Decoder # 10231-02. Da im hinteren Teil unerwartet viel Platz vorhanden ist , konnte ich eine Schnittstelle NEM 652 einbauen. Insgesamt habe ich 2,5 Stunden benötigt, bis der Einbau vollendet war. Allerdings bezeichne ich die Digitalisierung als schwierig und sollte von unerfahrenen Modellbahnern nicht durchgeführt werden. Vielleicht ist es möglich, sich mit dir telefonisch zwecks Erfahrungsaustausch zutreffen.
Grüssle
vom durchgeknallten
Ronald
Hallo Ronald. gratuliere Dir zum erfolgreichen Umbau 👏. Ich denke, so wie Du es gemacht hast ist das eine sehr gute Lösung. Die Lok fährt und hat Licht 💡, das ist super. Platz hat sie ja zum Glück reichlich. Für Anfänger ist das wirklich nichts, da hast du recht. Viele Grüße 🖖 Dirk
Spiele gerade auch mit dem Gedanken, die Lok anzuschaffen. Da weiß ich ja schonmal, wo ich vorher mit dem "Dremel" und dem HM-Fräser die Rastnasen bearbeiten muss, damit das Gehäuse ohne Blutsturz und Tobsuchtsanfall runter kommt.
Na, dann gute Nerven und viel Erfolg beim Umbau, gib mal Rückmeldung, ob es funktioniert hat. viele Grüße, Dirk
@@hdspringer2561 Ich habe in so einem RUclips Video den Tipp erhalten, auf gar keinen Fall die Platine heraus zu nehmen, das sei eine völlige Katastrophe und deswegen werde ich das sein lassen.
Wie genau ist auf der Platine der Motor mit den Radschleifern verbunden? Muss man da eine Leiterbahn auftrennen oder ist da schon eine Brücke auf der Platine vorgesehen, die ein recht einfaches einlöten des Decoder erlaubt?
Jo, das mit der Platine solltest Du auf keinen Fall machen, das war ein guter Tipp 😂👏.
Mit den Motoranschlüssen muss ich leider momentan passen, das ist schon zu lange her. Hab ich das im Video nicht erklärt?
Da muss ich selber noch einmal nachsehen 👀.
Gruß Dirk
@@hdspringer2561 das zeigst du alles in den ersten 5-7 minuten des Videos, aber es wird nicht so genau klar. Es sieht aus, als wären da einfach Lötbrücken zwischen den Motoranschlüssen und den beiden Radschleifer-Strängen. Am Ende sagst du auch einfach lapidar: "So, ich habe das jetzt angelötet!" Wären da Leiterbahnen mit echtem Werkzeugeinsatz zu durchtrennen gewesen, dann wärst du wohl drauf eingegangen?! Dasordinäre Entfernen von Lötpunkten hingegen ist ja nichts unbedingt erwähnenswertes.
@@hdspringer2561 Du sagst, dass du die Anleitung hast? Kannst du mir davon Fotos zuschicken? Meine ist jetzt da und hat keine Anleitung mehr. Speziell frage ich mich, wie die Kupplungen da jemals wieder rauskommen sollen! Ein Bekannter meint, der NEM Schacht ist prinzipiell dafür gedacht, die einfach mit "Gewalt" wieder heraus zu ziehen, aber ich trau dem Braten nicht ganz.
Ja ich habe meine auch mal auseinander genommen, wie "Herr Manousakis" sagt Katastrophe. Ich habe auch mehrere Zapfen vom Führerstandsgehäuse abgebrochen, also ich kann dich sehr gut nachvollziehen. Gruß Torti
Hallo Torsten, danke für dein Mitgefühl, es war wirklich eine mega Katastrophe, der Michael M. kennt sich da aus mit Katastrophen :-)) . Wer sich so etwas ausdenkt gehört einmal heftig geschüttelt. Gruß Dirk
Yo le entiendo bien: los diseñadores hacen su trabajo y luego entrenan a los operarios de cómo ensamblar esas locomotoras en la planta, y como quien dice, hasta ahí su parte. Pero al diseñar no piensan con el criterio práctico para el usuario, tanto para el mantenimiento como para reformas eléctricas como este caso y de ahí el fastidio del propietario del modelo o sea el que lo compra y que no son baratos esos modelos tampoco.
Desafortunadamente eso es correcto. Al diseñar una locomotora, a veces se olvida la posibilidad de mantenimiento. Es una pena porque causa muchos problemas.
saludos dirk
Was lange waehrt...Ich bin halt Märklinist.Aber da ist die Fummelei ja noch größer!
Hallo Thorsten, besten Dank fürs Reinschauen 🙏🏻👏👍👀. Jo, die Kleine war sehr widerspenstig 🥲 und inzwischen läuft sie nur als Dummy, da das Getriebe defekt ist. Zum Glück hab ich jetzt auch noch eine von Roco 😉. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hi Dirk,
Again a nice video, I'm very sorry for the terrible time you got when you tried to put the loco together, as they said "shit happen" :)
Any way the approach to the pick up's with the cables was the right move, I would try next time NOT to use the Platine and solder the cables direct to the decoder where it is possible , the same I would try to do it with the motor contact and led.
At the end you get it done and that is the point.
I have a question, I saw that the platine has some resistor and capacitor (it's seems so, but not sure) on one side (down facing) video time 5:04-5:07 , have you them disconnect or by passed?
Continue to make videos and stay safe and healthy.
Chuss Mario
marelz06 Hi Mario, thanks for your comment, I appreciate it.
To leave the platine out was one of my thoughts, but the platine supports the cables to stay in the little holes. You are right there are two diods and a
suppression choke, hope this is the correct word. I unsoldered them. So it was possible to solder the orange and grey wire to the platine without a short.
Finally the loco is running and i am happy. That’s the reward for the pain. Take care, Dirk
Das Ding hat irgend ein Theoretiker am Bildschirm gemalt. Die 3D Graphiken haben sicher super ausgesehen :D
Interessant wäre, mit welchen Tricks und Vorrichtungen diese Loks im Werk montiert werden.
Das habe ich mich auch schon oft gefragt, wie die das zusammengebaut haben. Wahrscheinlich ist das ganz einfach, wenn man weiß wie es geht?? Egal das Thema ist durch. Irgendwann kommt eine von Roco in den Bestand, die hoffentlich nicht so zickig ist :-)), viele Grüße Dirk
@@hdspringer2561 Ich vermute, dass die eine Vorrichtung haben, die die Kontakte der Platine führt, während die Platine in den Gussrahmen gesteckt wird. Freihand reinfummeln geht ja offensichtlich nicht.
Ein passend gebogenes Teil aus dünnem Federstahlblech, in das die Platine eingesetzt wird. An diesem Teil sind "Füßchen" dran, die die Kontakte gleichzeitig führen und vor Abknicken schützen.
@@hdspringer2561 Es gibt ja noch mehr so mechanische Würgkonstruktionen, die nur mit speziellen Vorrichtungen wirtschaftlich montiert werden können.
Ich hatte vorgestern eine Fleischmann Dreiwegweiche aufgemacht, weil sie über die innen drin verborgenen Kontakte einen Strom mehr "intelligent" entsprechend der Weichenschaltung geleitet hat (digital braucht man sowas nicht, deswegen haben modernere Gleissysteme es nicht mehr). Da war reinigen und Kontakte nachbiegen nötig. Bis ich dieses Kunstwerk aus Schaltkontakten (wie zu klein geratene Radschleifer), Hebelchen und Federchen wieder zusammen hatte, hatte ich auch ein paar neue Flüche erfunden :D
@@Itsjustme-Justme Das hört sich gruselig an , das mit den Flüchen kenne ich auch zu gut. Die werden immer aus den Video herausgeschnitten, sind nicht für die Öffentlichkeit geeignet :-))
Hallo Dirk auf was hast du dein Messgerät eingestellt.
Hallo Bobby, das Messgerät steht auf Durchgang messen, da ist so ein Symbol, dass wie beim Handy für WLAN Empfang aussieht. Steht aber bestimmt in der Anleitung vom Messgerät. Gruß Dirk
Danke Dirk, habs gefunden und es funktioniert.
Lg.Bobby
Hut ab
Danke Dir, Michael 👏👍, das war ein ziemlich übles Projekt 😜. Naja jetzt läuft sie als Dummy, da sie noch einen kleinen Getriebeschaden erlitten hat. 🥲. Das schont zukünftig die Nerven, viele Grüße 🖖 Dirk
Das erinnert mich an Limas V80 oder die ÖBB 1042. Ach du meine Güte, was ist das für eine Katastrophenkonstruktion. Ich wollte mir die Lok schon kaufen. Ein Glück ich habe es nicht gemacht!
Finger weg, macht nur Ärger.
@@hdspringer2561 Danke dir für den Hinweis. Ich bin geheilt davon.🤣 Ich habe gerade ein Video hochgeladen, die Liliput's 05 mit Silikonschlauch Kraftübertragung zeigt.
Ronny Kretzschmar prima, schaue ich mir gleich mal an
Gruß Dirk
Sehr gut 👍
Gruß Daniel
Jo, danke Dir. Ende gut alles gut. Gestern Abend wollte ich sie noch an die Wand werfen, dieses Biest. Eine Nacht darüber geschlafen und schon läuft sie, eeeeendlich. Gruß Dirk
@@hdspringer2561
Deine Lösung ist sehr gut
Deutsche Kato fahrzeuge sind sehr speziell auch mit Schnittstelle
Gruß Daniel
Hab ich gemerkt, mal sehen vielleicht besorge ich mir noch einmal einen Kato Triebwagen.
Hi Dirk,
tolle Lok, der Umbau hat Dir so einige Knüppel in den Weg gelegt. Je schwieriger die Arbeit, desto breiter das Grinsen bei Erfolg.😎
LG Martin
Hallo Martin, da muss ich Dir auf jeden Fall zustimmen 👍 Am Abend am Boden zerstört und am nächsten Tag schwebt man auf Wolke 7 um den Erfolg zu genießen 😊. So ist das im Modellbahneralltag, kein Tag ist wie der andere. Gruß Dirk
I know Im pretty randomly asking but do anyone know a good site to stream newly released movies online?
@Gianni Thiago flixportal xD
@Brysen Shiloh Thanks, I went there and it seems to work :D Appreciate it !
@Gianni Thiago Glad I could help =)
Nimm das positiv! Hast vielleicht neue Sachen gelernt und was neues ausprobiert! 😃😃😃
Hi Max, da hast Du Recht, lernen kann man nie genug. Und neben dem ganzen Ärger macht es letztendlich auch Spaß eine Lösung gefunden zu haben. Gruß Dirk
Kann man noch nicht einmal die Räder nach unten heraus nehmen?
Kann man machen, sollte man aber lieber lassen. Ist eine mega Qual die wieder reinzubekommen. Lieber Finger von der Lok lassen. Einzige Alternative eine mit Schnittstelle und auf LEDs verzichten. Gruß Dirk
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DCC Umbau fuer aeleteren Loks ist nicht leicht oder ein Bestimmter Prozess.
Hi Bruce this DCC install was a pain in the bud. I love Kato locos but this one is a total mess. Not the loco itself, but the construction of the circuit board and one of the motor connections.
Guten Tag,
Ich habe schon länger Ihre Arbeit mit Loks angeschaut und bin sehr beeindruckt.
Bin stolzer Besitzer einer TGV , und suche jemandem der wirklich Verständnis hat von dem
Was er macht, weil der TGV läuft meiner Meinung nach nicht so wie es gehört, einer der beiden maschinen teile
macht nicht komplett mit!!
Ich bin absolut nicht ausreichend technisch veranlagtg selber heraus zu finden was los ist habe keine technischen Gaben..
Würdest du für mich das Ding mal überprüfen und falls notwendig in Ordnung bringen?
Ich bin gerne dazu bereit zu bezahlen für Stunden und selbstverständlich teile!!
Mfg
JacobD
Jacob D Hallo Jacob, vielen Dank für dein Vertrauen in meine Bastelarbeit. Ich muss Dir leider absagen, da beim Basteln an den Loks ganz schnell etwas kaputt geht, was sehr ärgerlich ist. Bei Lokomotiven von „Kunden“ wär dies ein Desaster. Ich hoffe Du kannst das verstehen,
Mache das ja auch nur als Hobby , Gruß Dirk
Gewichtsplatten, (Mist) Platine und ein Plastikgehäuse... das sagt alles über die Qualität!
Hi, da muss ich Dir, ohne jeglichen Abzug, Recht geben. Kato ist eigentlich einer meiner favorisierten Hersteller für US Loks, vor allem der HM-5 Motor ist ungeschlagen. Was die sich allerdings bei der Entwicklung dieser Lok gedacht haben ist mir absolut schleierhaft. Von den Innereien abgesehen ist es schon eine absolute Zumutung das Ding überhaupt zu öffnen. Wenn nur einen Glühbirne durchbrennt ist man fast am Ar...
Egal, wieder was dazugelernt und letztendlich habe ich gewonnen 😜, das ist doch was zählt. Gruß Dirk
alle Achtung, das war ja richtig fummelig, bravo. Werde keine kaufen ! lg, Karl
Hallo Karl, besten Dank. Von der Kato kann ich Dir auch nur abraten, die von Roco soll besser umzubauen sein. Gruß Dirk