Bang Lamdi makasih udah nyimak & dukungannya, smoga sdikit pengalaman ini bisa bermanfaat. Tetap sehat & rejekinya berlimpah barokah bersama #redyastra
Qobul Yaa Allah 🤲🤲🤲 Mkasih mba Okky atas dukungan doanya, smoga mba Okky jg senantiasa sehat badan, slalu bahagia bersama keluarga serta di limpahkan rejeki yg barokah. Tetap bersama #redyastra bekasi utara mba Okky 😁😁🙏🙏🙏🙏
Makasih udah hadir bang. Boleh pake aibon dan boleh juga tidak bang. Karena aibon itu sifatnya lentur kaya karet bang, jadi tidak masalah bgtu. Yg tidak boleh itu jika menggunakan lem yg sifatnya mengeras, seperti lem korea, dexton dsb.. Tapi saran saya gak pake aibon juga oke kok, makasih bang atas masukannya, smoga slalu sehat & semangat bersama #redyastra
Betul, yg penting bener bersih permukaan bidang yang akan dipasang, jgn smp ada bekas kotoran yg menghalangi antara karet dan body mesinnya, itu yg menyebabkan akhirnya kerapatan seal jadi terhalang
Assalamualaikum Bang Redy,, maaf mau tanya itu tanda2 seal pengering rusak contohnya seperti apa yah, mungkin sekarang Abang dah faham,walau di awal,bilang aga sulit untuk mengetahui tanda2nya, makasih bang videonya, moga sehat dan sukses slalu amiiiiiiiin 🙏
Waalaikumsalam bang Soni, makasih udah hadir kembali. Iya betul utk mengetahui karet seal pengering apakah masih layak atw harus diganti, emang susah mengetahui cici cirinya bang ( karena letaknya susah dilihat dan di jamah ). Lakukan tindakan preventif tiap 1 minggu skali, tapi ingat kabel colokan listriknya kita cabut dahulu : 1. Buka tutup mesin belakang, kemudian kita amati apakah ada bekas air yg nyiprat ke body mesin cuci.? Terutama disekitar puli dinamo pengering dan disekitar gerabox pencuci. Bila terlihat ada bekas air nyiprat, segera ganti seal pengering atw gearbox pencucinya. 2. Kita putar dgn tangan puli pengering, ini harus terasa ringan. Bila putarannya berat, kita cek kanvas REM harus terbuka. Atw karet sealnya udah berkarat karena ada air yg rembes ke AS tabung pengeringnya. Solusinya bongkar tabung pengeringnya utk memastikan karet sealnya. 3. Buka karet vanbelt gearbox pencucinya, kemudian gearboxnya kita putar dgn tangan. Ini harus terasa loncer dan tidak boleh seret, keras bahkan goyang / goblak. Ganti gearbox pencuci bila ada tanda tanda ini. Catatan : 1. setiap mengeringkan pakaian kita harus dengarkan bila ada suara mencicit/ kasar, saat tabung berputar ( berarti karet seal kering, segera tambahkan pelumasnya ). 2. Setiap mencuci kita dengarkan apakah ada suara mendesis keras, kretek kretek bahkan timbul suara seperti gesekan besi ( berarti gearbox pencucinya mulai rusak ). Demikian bang Soni info dari #redyastra
Bang redy mau tanya diameter as sanyo yg beuty sama ga ya?sama ukuran karet kaki2 pengering sanyo berapa ya?🙏🏻🙏🏻🙏🏻 Semoga chanelnya tambah berkembang,aamiin
Bang Muhammad makasih udah hadir. Satu merk mesin cuci jika lain type, terkadang ada sedikit beda ukurannya bang. Agar saya gak salah jawab, sebaiknya dibuka dulu part yg lamanya sebagai contoh saat beli bgtu bang 😁😁 Naaahh saya ada pengalaman jika mau membeli pir dudukan dinamo pengering, dan kesulitan cari yg pescis sama, silahkan beli aja pir dudukan dinamo merk apa aja, yg penting panjang pir nya sama. Naah nanti plastik atas & bawah dari pir dudukan yg lamanya, dipindahkan ke pir yg baru, jadi kita hanya menggunakan pir nya aja yg baru bgtu bang. Oke & makasih banyak atas dukungannya 😁👍🙏🙏🙏
Adsalm mlkm mantaap baru x ini sy liat pemasangan bgitu tlaten. bang mo nanya dikit nih bang umpama pk aibon apakah nti klo mo gnti ga susah bongkarnya makasih bang redy..
Bang Soni hallo sehat yaaa?? Diameter AS tabung & diameter dalam boshing sama aja bang. Tapi biasanya yg kita ukur sih diameter AS tabung spinnya aja bgtu bang 😁😁😁🙏🙏🙏👍👍👍
Pak Ari makasih udah hadir. Putaran dinamo harus kekiri utk menjaga keselamatan tangan ketika meyentuh tabung yg sedang berputar, dan keduanya : agar Rem ( brake ) nya bekerja dgn maksimal, karena jika putarannya ke kanan, maka remnya kurang menggigit bgtu pak. Makasih saran baiknya pak Ari, maaf ini hanya berbagi pengalaman aja1😁 😁🙏🙏
assalamualaikum bang Redy itu seal pengering di ganti sebab kenapa yah,terus pemasangan di kasih tanda biar ga lari dari tanda,misal kalo lari dari tanda apa putarannya jd berisik atau kenapa bang, Makasih bang Redy tutorialnya,moga sehat dan sukses amiiiiin 🙏👍
Bang Soni yg baek hati yg slalu hadir makasih. Karena posisi karet seal spin mesin cuci itu berada didalam dan tertutup oleh tabung spin ( pengering ),maka sulit bagi kita utk mengeceknya. Kebanyakan kita tau karet seal ini rusak setelah DINAMO SPIN NYA MATI TOTAL. Setelah di cek dinamonya, penyebabnya krn karet seal nya bocor / rembes / robek / busingnya udah goblak sehingga air melewati celah celah busing, kemudian turun kebawah & membasahi dinamo spin dan konslet. Solusinya tiap 1 tahun skali gantilah karet seal ini dgn yg baru. Saat hendak mengganti karet seal, jgn lupa sebelum dicopot, posisi karet seal yg lamanya kita kasih garis/ tanda dulu, maksudnya agar posisi karet seal yg baru mengikuti posisi karet seal yg lama. Karena posisi karet seal yg lama itu, udah lurus dgn lobang pully dibawahnya. Demikian laporan kami, smoga bang Soni tetap sehat banyak rejekinya & jgn lupa tetap di #redyastra 😁👍🙏🙏🙏
Mas,mesin cuci tersebut setelah di servis..apakah sampai sekarang masih tetap aman2 saja.. maksudnya tidak ada komplain dari pemilik mesin cuci..bahwa terjadi kerusakan yg serupa lagi seperti karet sil donat mengalami rusak kembali atau tabung pengering bunyi glodak glodak atau mencuit atau terjadi kebocoran air lagi bgtu.. ?
Kang Noto makasih udah hadir, smoga slalu sehat. Alhamdulillah kang, komplain blom ada dan aman aman aja. Knapa saat mengeringkan pakaian kok bunyi glodak gluduk ?? 1. Coba pakaian yg akan dimasukkan ke tabung pengering, harus di jebreng dulu ( jangan menggumpal ), posisi pakaian harus seimbang sudut kanan kirinya atw pakaian harus melebar kesamping lobang tabung. 2. Saat mulai memutar timernya, cobalah sdikit dulu, kemudian di offkan ( jangan langsung timernya diputar full ). Hal ini dimaksudkan agar putaran tabungnya biar mutar lancar dulu, kemudian setelah lancar barulah kita putar timernya hingga full. Jika saat start awal tabung pengeringnya bunyi glodak gluduk atw putaran menjadi lemah, cobalah atur kembali pakaiannya dgn cara di tarik keatas lalu dijembreng kemudian agak ditekan dikit pakaiannya, atw bebannya terlalu banyak. Kemudian tutuplah dgn plastik tutup tabungnya agar pakaian tidak loncat keluar tabung. 3. Volume pakaian yg akan dikeringkan jangan terlalu sedikit & jangan terlalu banyak. Ukuran yg normal biasanya kita udah paham bgtu. 4. Kasih tau smua anggota keluarga, agar saat menggunakan mesin cuci harus sesuai aturan yg kita terapkan, agar mesin cuci bisa awet dan lancar. Selamat mencoba smoga aman aman aja kang. Tetap semangat bersama #redyastra Pengering bunyi glodak gluduk ruclips.net/video/qspTpe3jzcA/видео.html
Bang Dede makasih udah hadir. Maaf bang Dede, saya gak begitu hapal soal diameter AS tabung spin Akari, soalnya terkadang satu merk aja bisa berbeda diameter AS tabung spinnya. Ada yg 12 mm, ada yg 14 mm & ada jg yg 16 mm bgtu. Naah agar tidak salah beli, maka sebaiknya bang Dede buka aja tabung spinnya , dan skalian aja karet seal donatnya ( dibawah tabung ) diganti baru aja yg multi bgtuu bang.. 😊😊🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Waalaikumsalam pak Al udah hadir.. gampang pak menentukan diameter karet Sil pengeringnya, yaitu silahkan bapak lihat AS Tabung pengeringnya, kemudian ukur diameter AS nya berapa mili bgtu pak.. karena umumnya antara 12 mm, 14mm dan 16 mm bgtu pak. Oke smoga berhasil pak
Bang Aji saya beli di toko online shopee bgtu. Utk ukuran karet seal spin Sanyo saya pake yg diameter 14 bgtu bang. Catatan : ukuran diameter seal sama dgn diameter AS tabung pengeringnya bgtu, agar tidak salah.....
Makasih pak Ano udah hadir.. Diameter karet seal pengering itu percis sama dgn diameter AS tabung pengeringnya pak. Utk merk Sharp diameter sealnya rata rata 12 mm bgtu pak, namun supaya lebih yakin, silahkan ukur aja diameter AS tabung pengeringnya pak, okeee
@@redyastra iya pak,sudah di lakukan pengukuran dan ada perbedaan ya pak? Untuk lubang atas nya 12mm dan lubang bawah 10mm?apakah benar seperti itu pak?soalnya saya orang awam pak, bukan teknisi. cuma liat angka di meter nya seperti itu terimakasih 😁🙏 Oh,maaf ya pak,yang saya maksut dengan perbedaan itu, pada diameter pulley nya. kalau seal nya iya 12mm. ternyata lubang atas dan bawah beda ukuran ya??
Dinamo mutar tapi tabung spinnya gak muter ?? Bgini pak.. utk menghubungi antara dinamo spin dan tabung spinnya, itu disambung pake pully. Naah di pully itu ada 2 baut atas dan bawah. Baut yg bawah utk mengunci AS dinamonya, dan baut yg atas utk mengunci AS tabungnya. Solusinya : coba periksa kedua baut pully nya pak. Saya kawatir pada baut pully yg atas ( utk mengunci AS tabungnya ), itu udah dool. Coba ganti aja pake baut yg baru pak. Catatan : apabila masih kendor juga bautnya, saran saya ganti aja pully nya sesuai ukuran lamanya pak
Mpok Erna makasih udh hadir kembali. Dalam 1 merk mesin cuci terkadang ukuran diameter karet sil pengeringnya berbeda beda bgtu mpok ( 12mm, 14mm, 16mm ). Utk itu lebih tepatnya saran saya, silahkan dibuka dulu yg lamanya, kemudian bawa ke toko utk beli sesuai contohnya. Catatan penting : maaf sobat, bagi kita yg awam, jika mau beli komponen elektronik, mohon utk dibawa contohnya aja, agar lebih tepat bgtu 😁😁😁🙏🙏🙏
Bg mesin cuci ku merk polytron 2 tabung .tapi pengering nya berisik dan glodak2..dan juga sering terdengar bunyi nging seperti gesekan besi..kira2 knp ya..uda di buka mau tunjukin vidio tpi gk bisa
Mba Yulia horaaassss !!.. makasih udah hadir, smoga tetap sehat bahagia. Spin bunyi glodak & ngiing ?? 1. Coba ganti baru ke 3 pir dudukan dinamonya sesuai dgn contoh lamanya. Saat membeli pir dudukan dinamo, harap perhatikan kepala pir nya ( atas bawah ) harus sama yaa mba Yul. 2. Karet seal spin nya ganti baru juga, karena yg lama udah berkarat sehingga berbunyi nging ngiikkkkk bgtu. Jangan lupa saat mengganti, harap dikasih pelumas ( oli mesin kendaraan ) di AS tabung dan busing dalam karet sealnya. Saat membeli karet seal spin ( pengering ) , harap sesuaikan dgn diameter AS tabungnya. 3. Jika mesin cucinya udah tergolong diatas 1 tahun, coba skalian ganti kapasitornya bgtu mba. Beli kapasitor harus sesuai contoh lamanya ( ukuran mikrofaradnya ).. Catatan : saat memasukkan pakaian pada tabung spin ( pengering ), harap semua pakaian di jembreng dahulu ( jangan menggumpal ), agar posisi pakaian didalam tabung bisa merata ke kiri dan kanan tabungnya, sehingga tidak bunyi glodak glodak ( karena posisi pakaian didalam tabung udah seimbang ).. Oke mba Yulia kita tunggu hasil perbaikannya, dan salam sehat dari bekasi utara #redyastra Referensi video : ruclips.net/video/qspTpe3jzcA/видео.html ruclips.net/video/K41T40yF_5s/видео.html
Mpok Erna makasih slalu nyimak. Didalam sil itu ada bosing. Naah bosing itu idealnya harus lurus dgn pully dibawahnya. Jika bergesernya hanya beberapa mili mungkin gak keliatan pengaruhnya. Tapi kalo bergesernya terlalu jauh, nanti pully dan bosingnya gak center ( tengah tengah ), kemudian tabung spin ( pengering ) akan miring dan glodak glodak. Catatan : saat pasang sil baru, dan sebelom kita kencangkan, kita atur dulu agar posisinya center/ lurus dgn lobang pully. Setelah center lalu kita garis pinggir silnya dgn spidol. Tujuannya, agar saat mengencangkan silnya, kita bisa melihat ke garis spidol tadi apabila ada pergeseran bgtu. Demikian mpok Erna, smoga dapat dipahami 😁😁👍👍🙏🙏
Sebetulnya air yg keluar hasil perasan, tidak deras dan tidak menggenangi ruangan pengering bgtu mbak Sella ( air perasannya langsung keluar ). Dan kebocoran itu bukan dari karet seal yg bolong, tapi karena kondisi karet seal yg udah lama ( kaku ) dan bushing nya yg udah aus bgtu mbak sella, jadinya air rembes lewat bushingnya oke
Pak Syno makasih udah nyimak, smoga tetap sehat. Pak Syno ukuran karet sil tabung pengering itu beda beda sesuai diameter dari besi tabungnya ( AS tabung pengering ). Saat membeli karet sil, harap contohnya dibawa begtu. Kemudian saat masangnya dikasih pelumas dulu dgn grease atw oli mesin kendaraan di dalam karet silnya dan di AS tabungnya ( didalam karet sil ada busing ). Kira kira apa yg jadi kesulitan masuk ke AS tabungnya pak Syno ??? Diameter karet sil apakah udah sesuai dgn diameter AS nya ??? Ditunggu balasannya pak, agar bisa tuntas taaaasssss 😁😁👍🙏
Bang kalau AS sel pengering nya tidak pas di tengah apakah pengaruh pada putaran tabung,soalnya sy pernah pasang sel pengering ternyata tabung pengeringnya msh bunyi glodok2, gmna solusinya bang?
Bang Neli makasih udah hadir. 1. Sebelom melepas karet sil tabung pengering yg lama, usahakan di beri tanda dulu ( dgn spidol ) pada bekas dudukan karet silnya. Tujuannya adalah agar saat memasang karet sil yg baru, akan sama letaknya dgn bekas karet sil yg lama. Namun apabila karet silnya udah terlanjur dilepas, maka lobang bushing karet sil yg baru, harus lurus dgn lobang pully nya ( liat aja dari atas ) 2. Saran saya coba ganti baru smua PER dudukan dinamonya. Sebab kalo per nya udah terlalu lentur/ berkarat, akan berpengaruh pada putaran tabungnya. Per yg baru tingginya hrs sama dgn yg lama. 3. Cek dgn avometer apakah kapasitornya masih bagus. Ganti baru aja bila udah kurang mikrofaradnya. 4. Usahakan kalo beli dinamo pengering, pilih yg 70 watt atw 80 watt ( tenaga putarannya lebih kencang ) 5. Kondisi pully dinamo yg udah goblak lobangnya atw bautnya udah dol ( rusak ), akan berpengaruh pada hasil putaran tabungnya. Ganti aja dgn yg baru yg sesuai ukuran lamanya. Selamat mencoba bang Neli, smoga berhasil.. 🙏👍👍
Pak Pukad makasih udah hadir. Inilah kesulitan kita jika beli dinamo yg persis sama dgn yg lama, ternyata gak ada di toko. Namun bisa kita siasati pak : 1. apabila Kern dinamo yg baru itu, jarak lobang bautnya sama dgn yg lama, maka bisa kita pindahkan aja kern dinamo yg baru pake tutup dinamo yg lama pak. Agar posisi remnya sesuai bgtu pak. Cara buka baut klem nya, bisa kita pahat pake obeng yg kita tajamkan : ruclips.net/video/dVv98vXDlO0/видео.html 2. Kita buat lobang baru pada plat dudukan remnya pak, apabila terhalang, bisa geser dikit posisinya ( agak miring dikit gak apalah ).. 3. Bila kesulitan pada point 1 & 2, maka solusinya : kita ikat aja rem nya pake kawat atw tali tis pak ( jadi kita tdk gunakan remnya ) Oke pak smoga sukses..
Bang Wisnu makasih udah hadir. Coba saya luruskan dulu pertanyaannya bang. Begini, ketika tali rem dilepas, maka posisi kanvas rem akan menyentuh pully yg akibatnya tabung pengering dan dinamonya gak bisa mutar, karena tertahan oleh kanvas rem bgtu. Catatan : saat tutup pengeringnya dibuka, maka posisi kanvas rem akan menyentuh pully, dan sbaliknya saat di tutup maka kanvas rem akan terbuka shingga tabung pengeringnya loncer. Jika saat ditutup tapi tabung pengering gak mau mutar, kemungkinan tali remnya yg putus, atw setting tali remnya yg kurang tinggi dikit. Coba di cek dan saya tunggu info lanjutan okeee 😁😁😁👍👍👍
@@redyastra tapi rem nya gak ada masalah bang, sudah saya cek,, ini posisi macet cet, dulu sebelum macet pengering nya pernah bunyi gludak gludek, sekarang jadi gak mau mutar sama sekali, pernah aku putar manual dari tabung/dinamo nya tetep berat dan aku paksa putar tp cuma setengah putaran aja, aku coba lepas tabung nya tp gak mau pdhl semua baut yg nempel di as dinamo uda di lepas,,,ada nomor WA nya gak bang biar lebih enak
@@wisnup5ut408 kalo begitu kayaknya karet sil donat pengeringnya harus diganti, karena udah kering & macet. Emang kadang kadang AS tabungnya suka keras saat di keluarkan. Caranya : coba AS tabungnya di tetesin bensin dulu, lalu bagian bawahnya di tahan ( di pullynya ), lalu tabung pengeringnya di putar putar dikit kekiri kanan kiri kanan, agar loncer bgtu bang Wisnu. Kemudian diganti juga per dudukan dinamo pengeringnya, agar gak glodak glodak .. Nomer WA bang wisnu aja tulis disini 😁😁👍🙏🙏
Mpok Anis makasih udah hadir. Utk ukuran seal karet tabung pengering Sanyo ini, beragam mpok/bang Anis. Ada yg 12, ada 14 dan ada yg 16 mm. Utk itu saya sarankan, sebelom membeli karet seal pengering sanyo ini, mohon dipastikan dulu brapa diameter ASnya , agar gak salah beli. Mohon maaf mpok Anis atas jawaban saya. Sehat slalu dan barokah 😊😊🙏🙏🙏🙏
Mangkanya maen ke wisma asri bang Jack, ajaklah keluarga kmari, nnti saya kasih smua ilmu andalan SAPU JAGAT 😁😁😁 Knapa tidak center antara lobang karet sil & lobang pully ?? Penyebabnya adalah : 1. Posisi karet silnya bergesar karena kena guncangan dinamo. Solusinya : ganti baru yg multi. 2. PER / PIR dudukan dinamo spinnya udah terlalu LENTUR/ berkarat, shingga saat mengeringkan pakaian, akan bunyi GLODAK GLODOK 😁😁 Solusinya : ganti baru ( panjang pir nya harus sesuai contoh ) 3. Karet penutup PER/ PIR udah rusak / robek. Solusinya : ganti baru. Tonton ini bang Jack : ruclips.net/video/qspTpe3jzcA/видео.html
@@redyastra Saya sudah ganti semua Om... Dinamo,sil,puly,per kaki ( tidak sesuai asli ) Pas saya lihat dari atas ( cabut tabung pengering ) tidak pas sama puly nya om 😭
@@jackbikebrong4574 coba posisi karet silnya digeser diluruskan dgn pully nya bang jack. Knpa per nya gak sesuai aslinya bang jack , apakah panjangnya yg gak sesuai??😲😲😲 justru panjang atw tinggi per harus sama, lalu plastik tutup per atas bawahnya yg asli, pindahkan ke per yg baru aja
@@redyastra tidak nemu om per kaki bawaan yang asli nya,,lain dudukan yang ke dinamo dan rangka bawahnya,, Iya saya ambil dudukan aslinya saja,cuma ambil pernya saja yg baru... Nanti saya mau pasang dengan cara dinamo dulu di pasang,,baru sil pengering nya saya keker dari atas, Apakah bisa center atau tidak,, Karena sil yg sekarang saya keker dari atas itu tidak pas ( lurus ) ke puly nya... Pertanyaannya... Kalo sil dan puly tidak lurus,apakah itu mengakibatkan beludak-beluduk putarannya om.. Karena di video om ini, Di menit 17 ketika pasang as tabung ke puly itu juga tidak lurus,,ketika akan memasukkan as ke puly nya om
@@jackbikebrong4574 , lurus 100% sih nggak bang jack. Yaah geser skitar 0,5 cm sih udah oke bgtu. Tooh itu sil kan dari karet, jadi msh bisa bergerak. Bunyi glodak glodak banyak penyebabnya bang jack : 1. Per dudukan dinamo harus kekar & selongsong pembungkus per juga jangan ada yg rusak/ pecah. Per yg berkarat atw udah terlalu lama pemakaian mohon diganti aja. 2. Lobang Pully yg udah oval/ aus, akan membuat putaran jadi oleng. 3. Karet sil yg udah aus busingnya akan membuat putaran jadi oleng. 4. AS tabung yg udah aus juga akan membuat putaran jadi oleng. Dmikian bang Jack 😁😁
Bang Erwin makasih udah nyimak. Emang betul skali bang kalo pake karet sil spin yg ori bisa kita bayangkan begitu sulit masangnya. Kalo di bekasi nyari yg ori justru sulit bang. Kebanyakan yg MULTI / universal bgtu. Selain murah, masangnya juga mudah bgtu bang Erwin 😁😁👍👍👍
Matur suwun kang tutorial pemasangan seal moga nambah barokahnya amiiiin
Sama sama makasih pak Ali, makasih juga dukungan dan doanya yaa pak
❤luar biasa cukup jelas dgn gambar yg jelas penjelasan yg jelas maturnuhun kang
Siyap kang Andy, haturnuhun udah hadir, sehat slalu kang
Trimks Mas Redy atas ilmunya mengajari bongkar pasang mesin cuci, menjadi amal yang barokah.
Bang Lamdi makasih udah nyimak & dukungannya, smoga sdikit pengalaman ini bisa bermanfaat. Tetap sehat & rejekinya berlimpah barokah bersama #redyastra
Mantap,, InsyaAllah menjadi amal jariyah ilmu yang tidak akan pernah terputus karena bermanfaat...
Qobul Yaa Allah 🤲🤲🤲
Mkasih mba Okky atas dukungan doanya, smoga mba Okky jg senantiasa sehat badan, slalu bahagia bersama keluarga serta di limpahkan rejeki yg barokah. Tetap bersama #redyastra bekasi utara mba Okky 😁😁🙏🙏🙏🙏
@@redyastra aamiin
Terima kasih. Jelas banget
Pak Rinto makasih banyak udah hadir, smoga bermanfaat yaa pak
Trim atas ilmu nya ,insya Allah manpaat Barkah yg mmberi ilmunya...
Aamiin pak husein smoga berkah buat smua. Makasih pak udah hadir, sehat slalu 🙏🙏
@@redyastrabang mau tanya klau ukuran bushing pengering merk cosmos ukuran brp ya
Coba ukur aja AS tabung pengeringnya bang
Teliti,tidak asal2an!
Ksh saran ,klau bisa tdk usah pakai aibon krna otomatis fungsi seal karetnya kurang berfungsi.
Makasih udah hadir bang.
Boleh pake aibon dan boleh juga tidak bang. Karena aibon itu sifatnya lentur kaya karet bang, jadi tidak masalah bgtu. Yg tidak boleh itu jika menggunakan lem yg sifatnya mengeras, seperti lem korea, dexton dsb..
Tapi saran saya gak pake aibon juga oke kok, makasih bang atas masukannya, smoga slalu sehat & semangat bersama #redyastra
Betul, yg penting bener bersih permukaan bidang yang akan dipasang, jgn smp ada bekas kotoran yg menghalangi antara karet dan body mesinnya, itu yg menyebabkan akhirnya kerapatan seal jadi terhalang
Makasih mas Boet, kita saling tukang pengalaman demi kebaikan bersama 😁🙏🙏
Trimakasih tutorial nya
Sama sama pak Argo, sehat slalu pak
Terima kasih ilmunya bro
Samasama bang Taufik smoga bermanfaat. Makasih udah hadir tetap semangat bersama #redyastra
Mantap penjelasan ny,,, santaii
Bang Rudi makasih slalu hadir disini, semangat bang bersama #redyastra
Mantap bos ku
Makasih bang Dni, smoga sehat slalu. Tetap bersama #redyastra
Terimakasih ilmunya sangat jelas bisa di mengerti
Makasih kembali pak atas kehadirannya, sehat & sukses slalu pak
Muantap👍👍👍
Makasih bang udah gabung, semangat trusss bersama #redyastra
Assalamualaikum Bang Redy,, maaf mau tanya itu tanda2 seal pengering rusak contohnya seperti apa yah, mungkin sekarang Abang dah faham,walau di awal,bilang aga sulit untuk mengetahui tanda2nya, makasih bang videonya, moga sehat dan sukses slalu amiiiiiiiin 🙏
Waalaikumsalam bang Soni, makasih udah hadir kembali.
Iya betul utk mengetahui karet seal pengering apakah masih layak atw harus diganti, emang susah mengetahui cici cirinya bang ( karena letaknya susah dilihat dan di jamah ).
Lakukan tindakan preventif tiap 1 minggu skali, tapi ingat kabel colokan listriknya kita cabut dahulu :
1. Buka tutup mesin belakang, kemudian kita amati apakah ada bekas air yg nyiprat ke body mesin cuci.? Terutama disekitar puli dinamo pengering dan disekitar gerabox pencuci. Bila terlihat ada bekas air nyiprat, segera ganti seal pengering atw gearbox pencucinya.
2. Kita putar dgn tangan puli pengering, ini harus terasa ringan. Bila putarannya berat, kita cek kanvas REM harus terbuka. Atw karet sealnya udah berkarat karena ada air yg rembes ke AS tabung pengeringnya. Solusinya bongkar tabung pengeringnya utk memastikan karet sealnya.
3. Buka karet vanbelt gearbox pencucinya, kemudian gearboxnya kita putar dgn tangan. Ini harus terasa loncer dan tidak boleh seret, keras bahkan goyang / goblak. Ganti gearbox pencuci bila ada tanda tanda ini.
Catatan :
1. setiap mengeringkan pakaian kita harus dengarkan bila ada suara mencicit/ kasar, saat tabung berputar ( berarti karet seal kering, segera tambahkan pelumasnya ).
2. Setiap mencuci kita dengarkan apakah ada suara mendesis keras, kretek kretek bahkan timbul suara seperti gesekan besi ( berarti gearbox pencucinya mulai rusak ).
Demikian bang Soni info dari #redyastra
@@redyastra ok siap Bang Redy, makasih atas infonya,moga sehat dan sukses slalu Bang amiiiiiiiin 🙏
@@sonikappa4120 bang Soni makasih kehadirannya, smoga smua slalu sehat aamiinnnnn
Mantap
Bang Kartijo maturnuwun udah nyimak. Tetap belajar bersama saya hanya di #redyastra 😁😁👍👍👍🙏
Terima kasih ilmu nya mas,mantap👍
Sama sama mba Shakila
Mantab mas...
OkE mas Yitno, makasih udah nyimak, tetap sehat semangat bersama #redyastra bekasi utara 😁😁😁💪💪💪💪🙏
Aamiin yra..swun mas redy
@@prayitnopray2899 samasama mas Yitno 😁🙏🙏
Bang redy mau tanya diameter as sanyo yg beuty sama ga ya?sama ukuran karet kaki2 pengering sanyo berapa ya?🙏🏻🙏🏻🙏🏻 Semoga chanelnya tambah berkembang,aamiin
Bang Muhammad makasih udah hadir.
Satu merk mesin cuci jika lain type, terkadang ada sedikit beda ukurannya bang.
Agar saya gak salah jawab, sebaiknya dibuka dulu part yg lamanya sebagai contoh saat beli bgtu bang 😁😁
Naaahh saya ada pengalaman jika mau membeli pir dudukan dinamo pengering, dan kesulitan cari yg pescis sama, silahkan beli aja pir dudukan dinamo merk apa aja, yg penting panjang pir nya sama. Naah nanti plastik atas & bawah dari pir dudukan yg lamanya, dipindahkan ke pir yg baru, jadi kita hanya menggunakan pir nya aja yg baru bgtu bang.
Oke & makasih banyak atas dukungannya 😁👍🙏🙏🙏
Adsalm mlkm mantaap baru x ini sy liat pemasangan bgitu tlaten. bang mo nanya dikit nih bang umpama pk aibon apakah nti klo mo gnti ga susah bongkarnya makasih bang redy..
Waalaikumsalam wr.wb..
Bang is makasih hadir kembali disini.
Pake aibon sangat mudah bongkarnya bang is, karena dia lentur & mudah ditarik bgtu 😁👍👍🙏
@@redyastra oke deh trms bang..
@@iskandar-bn8yo masama bang is 👍👍👍
assalamualaikum bang Redy, maaf tanya yg di ukur diameter as tabung pengeringnya apa boshingnya bang, makasih bang videonya bagus 🙏👍.
Bang Soni hallo sehat yaaa??
Diameter AS tabung & diameter dalam boshing sama aja bang.
Tapi biasanya yg kita ukur sih diameter AS tabung spinnya aja bgtu bang 😁😁😁🙏🙏🙏👍👍👍
@@redyastra ok makasih bang infonya 🙏👍
@@sonikappa4120 samasama bang Soni 😁👍👍
Biar tidak kendor, kalo ganti seal model universal, putaran motor harus dibalik..
Pak Ari makasih udah hadir. Putaran dinamo harus kekiri utk menjaga keselamatan tangan ketika meyentuh tabung yg sedang berputar, dan keduanya : agar Rem ( brake ) nya bekerja dgn maksimal, karena jika putarannya ke kanan, maka remnya kurang menggigit bgtu pak. Makasih saran baiknya pak Ari, maaf ini hanya berbagi pengalaman aja1😁 😁🙏🙏
Assalamualaikum Warahmatullahi Wabarotuh. Bang mohon izin videonya Ane share ke teman bolehkah? Terima kasih
Waalaikumsalam wr.wb pak. Dengan senang hati silahkan bagikan pak, agar sodara kita bisa paham bgtu
assalamualaikum bang Redy itu seal pengering di ganti sebab kenapa yah,terus pemasangan di kasih tanda biar ga lari dari tanda,misal kalo lari dari tanda apa putarannya jd berisik atau kenapa bang, Makasih bang Redy tutorialnya,moga sehat dan sukses amiiiiin 🙏👍
Bang Soni yg baek hati yg slalu hadir makasih.
Karena posisi karet seal spin mesin cuci itu berada didalam dan tertutup oleh tabung spin ( pengering ),maka sulit bagi kita utk mengeceknya. Kebanyakan kita tau karet seal ini rusak setelah DINAMO SPIN NYA MATI TOTAL. Setelah di cek dinamonya, penyebabnya krn karet seal nya bocor / rembes / robek / busingnya udah goblak sehingga air melewati celah celah busing, kemudian turun kebawah & membasahi dinamo spin dan konslet. Solusinya tiap 1 tahun skali gantilah karet seal ini dgn yg baru.
Saat hendak mengganti karet seal, jgn lupa sebelum dicopot, posisi karet seal yg lamanya kita kasih garis/ tanda dulu, maksudnya agar posisi karet seal yg baru mengikuti posisi karet seal yg lama. Karena posisi karet seal yg lama itu, udah lurus dgn lobang pully dibawahnya.
Demikian laporan kami, smoga bang Soni tetap sehat banyak rejekinya & jgn lupa tetap di #redyastra 😁👍🙏🙏🙏
@@redyastra terimakasih bang Redy atas infonya, sangat akurat,bang Redy moga sehat dan sukses amiiiiin 🙏👍.
@@sonikappa4120 aamiin bang Soni, sehat slalu bang & murah rejekinya 🤲🤲🤲
Mas,mesin cuci tersebut setelah di servis..apakah sampai sekarang masih tetap aman2 saja.. maksudnya tidak ada komplain dari pemilik mesin cuci..bahwa terjadi kerusakan yg serupa lagi seperti karet sil donat mengalami rusak kembali atau tabung pengering bunyi glodak glodak atau mencuit atau terjadi kebocoran air lagi bgtu.. ?
Kang Noto makasih udah hadir, smoga slalu sehat.
Alhamdulillah kang, komplain blom ada dan aman aman aja.
Knapa saat mengeringkan pakaian kok bunyi glodak gluduk ??
1. Coba pakaian yg akan dimasukkan ke tabung pengering, harus di jebreng dulu ( jangan menggumpal ), posisi pakaian harus seimbang sudut kanan kirinya atw pakaian harus melebar kesamping lobang tabung.
2. Saat mulai memutar timernya, cobalah sdikit dulu, kemudian di offkan ( jangan langsung timernya diputar full ). Hal ini dimaksudkan agar putaran tabungnya biar mutar lancar dulu, kemudian setelah lancar barulah kita putar timernya hingga full. Jika saat start awal tabung pengeringnya bunyi glodak gluduk atw putaran menjadi lemah, cobalah atur kembali pakaiannya dgn cara di tarik keatas lalu dijembreng kemudian agak ditekan dikit pakaiannya, atw bebannya terlalu banyak. Kemudian tutuplah dgn plastik tutup tabungnya agar pakaian tidak loncat keluar tabung.
3. Volume pakaian yg akan dikeringkan jangan terlalu sedikit & jangan terlalu banyak. Ukuran yg normal biasanya kita udah paham bgtu.
4. Kasih tau smua anggota keluarga, agar saat menggunakan mesin cuci harus sesuai aturan yg kita terapkan, agar mesin cuci bisa awet dan lancar.
Selamat mencoba smoga aman aman aja kang. Tetap semangat bersama #redyastra
Pengering bunyi glodak gluduk
ruclips.net/video/qspTpe3jzcA/видео.html
Mas kalau soal spin Akari turbo berapa mm as nya
Bang Dede makasih udah hadir.
Maaf bang Dede, saya gak begitu hapal soal diameter AS tabung spin Akari, soalnya terkadang satu merk aja bisa berbeda diameter AS tabung spinnya. Ada yg 12 mm, ada yg 14 mm & ada jg yg 16 mm bgtu.
Naah agar tidak salah beli, maka sebaiknya bang Dede buka aja tabung spinnya , dan skalian aja karet seal donatnya ( dibawah tabung ) diganti baru aja yg multi bgtuu bang.. 😊😊🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
@@redyastra iya mas trima kasih sukses mas ya
@@dedenuryana4251 , makasih doanya bang Dede.. smoga disana juga sukses, sehat walafiat 🤲🤲🤲
@@redyastra sama sama mas
Assalamualaikum pak ..
Kalo mesin cuci 2 tabung merk Aqua itu pakai seal yg diameter berapa?
Waalaikumsalam pak Al udah hadir.. gampang pak menentukan diameter karet Sil pengeringnya, yaitu silahkan bapak lihat AS Tabung pengeringnya, kemudian ukur diameter AS nya berapa mili bgtu pak.. karena umumnya antara 12 mm, 14mm dan 16 mm bgtu pak. Oke smoga berhasil pak
Terimakasih pak
Sama sama pak
Maaf bang seal ny beli dimana ya dan ukuran nya brpa untuk sanyo
Bang Aji saya beli di toko online shopee bgtu. Utk ukuran karet seal spin Sanyo saya pake yg diameter 14 bgtu bang.
Catatan : ukuran diameter seal sama dgn diameter AS tabung pengeringnya bgtu, agar tidak salah.....
Pak ! saya sedang cari seal spinner As 14, Mesin cuci Hitachi. Lubang dudukan sealnya besar
Maaf bang Ady, saya blom hatam soal mesin cuci 1 tabung bgtu 😊😊🙏🙏✌✌
Nanya bang,kalau ukuran seal pengering mesin cuci sharp berapa ya diameter nya?
Makasih pak Ano udah hadir.. Diameter karet seal pengering itu percis sama dgn diameter AS tabung pengeringnya pak. Utk merk Sharp diameter sealnya rata rata 12 mm bgtu pak, namun supaya lebih yakin, silahkan ukur aja diameter AS tabung pengeringnya pak, okeee
@@redyastra iya pak,sudah di lakukan pengukuran dan ada perbedaan ya pak? Untuk lubang atas nya 12mm dan lubang bawah 10mm?apakah benar seperti itu pak?soalnya saya orang awam pak, bukan teknisi. cuma liat angka di meter nya seperti itu terimakasih 😁🙏
Oh,maaf ya pak,yang saya maksut dengan perbedaan itu, pada diameter pulley nya. kalau seal nya iya 12mm. ternyata lubang atas dan bawah beda ukuran ya??
kalo kondisi isi dinamo muter tapi tabung ga mau muter apanya ya bos?? makasih
Dinamo mutar tapi tabung spinnya gak muter ??
Bgini pak.. utk menghubungi antara dinamo spin dan tabung spinnya, itu disambung pake pully. Naah di pully itu ada 2 baut atas dan bawah. Baut yg bawah utk mengunci AS dinamonya, dan baut yg atas utk mengunci AS tabungnya.
Solusinya : coba periksa kedua baut pully nya pak. Saya kawatir pada baut pully yg atas ( utk mengunci AS tabungnya ), itu udah dool. Coba ganti aja pake baut yg baru pak.
Catatan : apabila masih kendor juga bautnya, saran saya ganti aja pully nya sesuai ukuran lamanya pak
Pa kalaw sil pengering mrek sanken itu pake ukuran berapa
Mpok Erna makasih udh hadir kembali.
Dalam 1 merk mesin cuci terkadang ukuran diameter karet sil pengeringnya berbeda beda bgtu mpok ( 12mm, 14mm, 16mm ).
Utk itu lebih tepatnya saran saya, silahkan dibuka dulu yg lamanya, kemudian bawa ke toko utk beli sesuai contohnya.
Catatan penting : maaf sobat, bagi kita yg awam, jika mau beli komponen elektronik, mohon utk dibawa contohnya aja, agar lebih tepat bgtu 😁😁😁🙏🙏🙏
Bg mesin cuci ku merk polytron 2 tabung .tapi pengering nya berisik dan glodak2..dan juga sering terdengar bunyi nging seperti gesekan besi..kira2 knp ya..uda di buka mau tunjukin vidio tpi gk bisa
Mba Yulia horaaassss !!.. makasih udah hadir, smoga tetap sehat bahagia.
Spin bunyi glodak & ngiing ??
1. Coba ganti baru ke 3 pir dudukan dinamonya sesuai dgn contoh lamanya. Saat membeli pir dudukan dinamo, harap perhatikan kepala pir nya ( atas bawah ) harus sama yaa mba Yul.
2. Karet seal spin nya ganti baru juga, karena yg lama udah berkarat sehingga berbunyi nging ngiikkkkk bgtu. Jangan lupa saat mengganti, harap dikasih pelumas ( oli mesin kendaraan ) di AS tabung dan busing dalam karet sealnya.
Saat membeli karet seal spin ( pengering ) , harap sesuaikan dgn diameter AS tabungnya.
3. Jika mesin cucinya udah tergolong diatas 1 tahun, coba skalian ganti kapasitornya bgtu mba. Beli kapasitor harus sesuai contoh lamanya ( ukuran mikrofaradnya )..
Catatan : saat memasukkan pakaian pada tabung spin ( pengering ), harap semua pakaian di jembreng dahulu ( jangan menggumpal ), agar posisi pakaian didalam tabung bisa merata ke kiri dan kanan tabungnya, sehingga tidak bunyi glodak glodak ( karena posisi pakaian didalam tabung udah seimbang )..
Oke mba Yulia kita tunggu hasil perbaikannya, dan salam sehat dari bekasi utara #redyastra
Referensi video :
ruclips.net/video/qspTpe3jzcA/видео.html
ruclips.net/video/K41T40yF_5s/видео.html
Pa emang kalaw pasang sil pengering unipersal kalaw ketika di pasang saat mengencang kn sil bergeser apa saja nanti dampak nya dn pengaruh nya
Mpok Erna makasih slalu nyimak.
Didalam sil itu ada bosing. Naah bosing itu idealnya harus lurus dgn pully dibawahnya. Jika bergesernya hanya beberapa mili mungkin gak keliatan pengaruhnya. Tapi kalo bergesernya terlalu jauh, nanti pully dan bosingnya gak center ( tengah tengah ), kemudian tabung spin ( pengering ) akan miring dan glodak glodak.
Catatan : saat pasang sil baru, dan sebelom kita kencangkan, kita atur dulu agar posisinya center/ lurus dgn lobang pully. Setelah center lalu kita garis pinggir silnya dgn spidol. Tujuannya, agar saat mengencangkan silnya, kita bisa melihat ke garis spidol tadi apabila ada pergeseran bgtu.
Demikian mpok Erna, smoga dapat dipahami 😁😁👍👍🙏🙏
@@redyastra makasih pa trik nya nanti bikin totorial pasanh poli sama bos plastik nya yg baik dn benar agar sentr
@@ernasari715 insyaallah mpok Erna, tetap disini di #redyastra bekasi utara 😁😁😁👍👍🙏
Kenapa gak dicoba dituang air biar tahu bocor apa gak gt
Sebetulnya air yg keluar hasil perasan, tidak deras dan tidak menggenangi ruangan pengering bgtu mbak Sella ( air perasannya langsung keluar ). Dan kebocoran itu bukan dari karet seal yg bolong, tapi karena kondisi karet seal yg udah lama ( kaku ) dan bushing nya yg udah aus bgtu mbak sella, jadinya air rembes lewat bushingnya oke
Pak, saya sudah beli ass dgn ukuran yg sama 14mm, tapi kenpa pas di masukkan agak susah masuk di besi tabungnya?
Pak Syno makasih udah nyimak, smoga tetap sehat.
Pak Syno ukuran karet sil tabung pengering itu beda beda sesuai diameter dari besi tabungnya ( AS tabung pengering ).
Saat membeli karet sil, harap contohnya dibawa begtu. Kemudian saat masangnya dikasih pelumas dulu dgn grease atw oli mesin kendaraan di dalam karet silnya dan di AS tabungnya ( didalam karet sil ada busing ).
Kira kira apa yg jadi kesulitan masuk ke AS tabungnya pak Syno ??? Diameter karet sil apakah udah sesuai dgn diameter AS nya ???
Ditunggu balasannya pak, agar bisa tuntas taaaasssss 😁😁👍🙏
Kalau masuknya gampang, berarti udh longgar (oblak🤦)
Bang kalau AS sel pengering nya tidak pas di tengah apakah pengaruh pada putaran tabung,soalnya sy pernah pasang sel pengering ternyata tabung pengeringnya msh bunyi glodok2, gmna solusinya bang?
Bang Neli makasih udah hadir.
1. Sebelom melepas karet sil tabung pengering yg lama, usahakan di beri tanda dulu ( dgn spidol ) pada bekas dudukan karet silnya. Tujuannya adalah agar saat memasang karet sil yg baru, akan sama letaknya dgn bekas karet sil yg lama. Namun apabila karet silnya udah terlanjur dilepas, maka lobang bushing karet sil yg baru, harus lurus dgn lobang pully nya ( liat aja dari atas )
2. Saran saya coba ganti baru smua PER dudukan dinamonya. Sebab kalo per nya udah terlalu lentur/ berkarat, akan berpengaruh pada putaran tabungnya. Per yg baru tingginya hrs sama dgn yg lama.
3. Cek dgn avometer apakah kapasitornya masih bagus. Ganti baru aja bila udah kurang mikrofaradnya.
4. Usahakan kalo beli dinamo pengering, pilih yg 70 watt atw 80 watt ( tenaga putarannya lebih kencang )
5. Kondisi pully dinamo yg udah goblak lobangnya atw bautnya udah dol ( rusak ), akan berpengaruh pada hasil putaran tabungnya. Ganti aja dgn yg baru yg sesuai ukuran lamanya.
Selamat mencoba bang Neli, smoga berhasil.. 🙏👍👍
kakau remnya tidak dipasang gimana ya, karena pas ganti dinamo, dudukan remnya beda.
Pak Pukad makasih udah hadir. Inilah kesulitan kita jika beli dinamo yg persis sama dgn yg lama, ternyata gak ada di toko. Namun bisa kita siasati pak :
1. apabila Kern dinamo yg baru itu, jarak lobang bautnya sama dgn yg lama, maka bisa kita pindahkan aja kern dinamo yg baru pake tutup dinamo yg lama pak. Agar posisi remnya sesuai bgtu pak. Cara buka baut klem nya, bisa kita pahat pake obeng yg kita tajamkan :
ruclips.net/video/dVv98vXDlO0/видео.html
2. Kita buat lobang baru pada plat dudukan remnya pak, apabila terhalang, bisa geser dikit posisinya ( agak miring dikit gak apalah )..
3. Bila kesulitan pada point 1 & 2, maka solusinya : kita ikat aja rem nya pake kawat atw tali tis pak ( jadi kita tdk gunakan remnya )
Oke pak smoga sukses..
@@redyastra Terimakasih respon super cepatnya ya pak. berarti kalau gak pakai rem gak masalah ya pak.
@@pukad4918 betul pak , silahkan remnya diikat aja agar gak posisi ngerem bgtu
Bang klo pengering nya seret kayak ngunci itu yg rusak apanya? Otomatis/rem nya sudah saya lepas tp tetap sulit diputar
Bang Wisnu makasih udah hadir.
Coba saya luruskan dulu pertanyaannya bang.
Begini, ketika tali rem dilepas, maka posisi kanvas rem akan menyentuh pully yg akibatnya tabung pengering dan dinamonya gak bisa mutar, karena tertahan oleh kanvas rem bgtu.
Catatan : saat tutup pengeringnya dibuka, maka posisi kanvas rem akan menyentuh pully, dan sbaliknya saat di tutup maka kanvas rem akan terbuka shingga tabung pengeringnya loncer.
Jika saat ditutup tapi tabung pengering gak mau mutar, kemungkinan tali remnya yg putus, atw setting tali remnya yg kurang tinggi dikit. Coba di cek dan saya tunggu info lanjutan okeee 😁😁😁👍👍👍
@@redyastra tapi rem nya gak ada masalah bang, sudah saya cek,, ini posisi macet cet, dulu sebelum macet pengering nya pernah bunyi gludak gludek, sekarang jadi gak mau mutar sama sekali, pernah aku putar manual dari tabung/dinamo nya tetep berat dan aku paksa putar tp cuma setengah putaran aja, aku coba lepas tabung nya tp gak mau pdhl semua baut yg nempel di as dinamo uda di lepas,,,ada nomor WA nya gak bang biar lebih enak
@@wisnup5ut408 kalo begitu kayaknya karet sil donat pengeringnya harus diganti, karena udah kering & macet. Emang kadang kadang AS tabungnya suka keras saat di keluarkan. Caranya : coba AS tabungnya di tetesin bensin dulu, lalu bagian bawahnya di tahan ( di pullynya ), lalu tabung pengeringnya di putar putar dikit kekiri kanan kiri kanan, agar loncer bgtu bang Wisnu.
Kemudian diganti juga per dudukan dinamo pengeringnya, agar gak glodak glodak ..
Nomer WA bang wisnu aja tulis disini 😁😁👍🙏🙏
Bang sy ganti sel pengering ternyata ada bunyi glodok2 di putaran tabungnya,solusinya gmna bang
Udah dijawab bang 🙏
Yg ori nya lah,, klo yg kaya gitu mah,, nenek mabok kecubung jga bisa
Yg Ori nyarinya susah & mahal pak Heri, yg model multi ada di toko, dan masangnya gampang, toh manfaatnya sama okee
Diameter berapa itu bang seal nya
14mm bang, ada kok penjelasan di videonya oke
pak ini ass nya 14 ya?
Mpok Anis makasih udah hadir.
Utk ukuran seal karet tabung pengering Sanyo ini, beragam mpok/bang Anis. Ada yg 12, ada 14 dan ada yg 16 mm.
Utk itu saya sarankan, sebelom membeli karet seal pengering sanyo ini, mohon dipastikan dulu brapa diameter ASnya , agar gak salah beli. Mohon maaf mpok Anis atas jawaban saya. Sehat slalu dan barokah 😊😊🙏🙏🙏🙏
Pusing saya,,lubang sil dan lubang puly pengering saya tidak center
Mangkanya maen ke wisma asri bang Jack, ajaklah keluarga kmari, nnti saya kasih smua ilmu andalan SAPU JAGAT 😁😁😁
Knapa tidak center antara lobang karet sil & lobang pully ??
Penyebabnya adalah :
1. Posisi karet silnya bergesar karena kena guncangan dinamo.
Solusinya : ganti baru yg multi.
2. PER / PIR dudukan dinamo spinnya udah terlalu LENTUR/ berkarat, shingga saat mengeringkan pakaian, akan bunyi GLODAK GLODOK 😁😁
Solusinya : ganti baru ( panjang pir nya harus sesuai contoh )
3. Karet penutup PER/ PIR udah rusak / robek.
Solusinya : ganti baru.
Tonton ini bang Jack :
ruclips.net/video/qspTpe3jzcA/видео.html
@@redyastra
Saya sudah ganti semua Om...
Dinamo,sil,puly,per kaki ( tidak sesuai asli )
Pas saya lihat dari atas ( cabut tabung pengering ) tidak pas sama puly nya om 😭
@@jackbikebrong4574 coba posisi karet silnya digeser diluruskan dgn pully nya bang jack. Knpa per nya gak sesuai aslinya bang jack , apakah panjangnya yg gak sesuai??😲😲😲 justru panjang atw tinggi per harus sama, lalu plastik tutup per atas bawahnya yg asli, pindahkan ke per yg baru aja
@@redyastra tidak nemu om per kaki bawaan yang asli nya,,lain dudukan yang ke dinamo dan rangka bawahnya,,
Iya saya ambil dudukan aslinya saja,cuma ambil pernya saja yg baru...
Nanti saya mau pasang dengan cara dinamo dulu di pasang,,baru sil pengering nya saya keker dari atas,
Apakah bisa center atau tidak,,
Karena sil yg sekarang saya keker dari atas itu tidak pas ( lurus ) ke puly nya...
Pertanyaannya...
Kalo sil dan puly tidak lurus,apakah itu mengakibatkan beludak-beluduk putarannya om..
Karena di video om ini,
Di menit 17 ketika pasang as tabung ke puly itu juga tidak lurus,,ketika akan memasukkan as ke puly nya om
@@jackbikebrong4574 , lurus 100% sih nggak bang jack. Yaah geser skitar 0,5 cm sih udah oke bgtu. Tooh itu sil kan dari karet, jadi msh bisa bergerak. Bunyi glodak glodak banyak penyebabnya bang jack :
1. Per dudukan dinamo harus kekar & selongsong pembungkus per juga jangan ada yg rusak/ pecah. Per yg berkarat atw udah terlalu lama pemakaian mohon diganti aja.
2. Lobang Pully yg udah oval/ aus, akan membuat putaran jadi oleng.
3. Karet sil yg udah aus busingnya akan membuat putaran jadi oleng.
4. AS tabung yg udah aus juga akan membuat putaran jadi oleng.
Dmikian bang Jack 😁😁
Kalo di ganti pake yg universal / ulir itu sih mudah .tapi coba di ganti pake yg seperti orinya .susah bro , !!
Bang Erwin makasih udah nyimak. Emang betul skali bang kalo pake karet sil spin yg ori bisa kita bayangkan begitu sulit masangnya. Kalo di bekasi nyari yg ori justru sulit bang. Kebanyakan yg MULTI / universal bgtu. Selain murah, masangnya juga mudah bgtu bang Erwin 😁😁👍👍👍
Ada yang mudah kenapa cari yang sulit bang 🤭
@@paisolaja1677 setujuuuuu bang 😁😁😁🙏🙏
Ada trik nya bg
@@zulkifli4178 , mantaaappppp bang lanjutkan 😁😁👍👍👍👍👍