ЭЛЕКТРОМОБИЛИ - ЭКОНОМИЯ, ЭКОЛОГИЯ И НАЁБ
HTML-код
- Опубликовано: 20 янв 2024
- #пикап #лучшиепикапы #тесла #максимус #внедорожники #электромобили #автоподбор
Группа в Телеге: t.me/avto_podbor
Группа в Телеграмм по автомобилям из Эмиратов: t.me/Auto_iz_za_Bugra
Подбор внедорожников WhatsApp +79647771110
Связь со мной WhatsApp +90 534 374 8604
Группа ВК avtorpodbor
Я в ВК padremaxx
Contact me WhatsApp +90 534 374 8604
Это первая часть видео про Электромобили. Будет продолжение.
The group in the Telegram: t.me/avto_podbor
VK Group avtorpodbor
I'm in VK padremaxx
In general, we burn napalm on the part of the Top 20 best pickups up to 5 years. We decided to divide the cars into several groups in order to observe correctness.
Enjoy watching and please repost)))
I embrace everyone, Father Maximus 
Авто/Мото
![Kehlani - Next 2 U [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/MpI7ekFG8A0/mqdefault.jpg)
Сейчас набегут жертвы эко-пиара с криками "Ну давайте будем ездить на телегах". Глупость всегда предсказуема.
@padremaximus во времена лошадей была другая проблема - навоз на улицах городов)) Так что телеги отпадают. Кроме того, серьезнейшим источником метана (парникового газа) является животноводческая отрасль. Так что с зелеными технологиями "не все так однозначно"
@@Vladimirr0n самым серьёзным источником метана являются болота. А теперь смотрим на размер Васюганских болот и посылаем идеи про животноводство нахер.
@@iNeoN50 деятельность человека приводит к разбалансировке природной среды. Например, со2 очень нужен растениям, но его может выделяться слишком много, что растения не могут столько забрать. Так что тут важен сам процесс негативного влияния на природное равновесие. Коровы являются источником выбросов 1/3 всего метана, 2/3 выбросов всего аммиака и в общем парниковых газов 18% от всего объема выбросов.
@@Vladimirr0n ложь это, при большом количестве CO2 в атмосфере, зелени становится больше, она (внезапно для неучей) употребляет CO2 и генерит О2. Ну и напоследок, разрыв шаблонов: основные лёгкие Планеты - это мелкая океаническая водоросль.
@@iNeoN50 так человек вырубает леса, парнокопытные (те же коровы) жрут траву и вытаптывают пастбища. А океан загрязняется всяким пластиком и пр. Человек сам же губит механизмы, которые направлены на переработку всех этих процессов его жизнедеятельности.
Сцуко, один сухогруз сжигает в час 2000-5000 литров топлива (в час, Карл!!!), а он не оборудован ни катализатором, ни сажевым. Сколько за год моточасов? А сколько всего сухогрузов и прочих танкеров и лайнеров? А вулканы? Один вулкан выбрасывает во время извержения столько CO, что вся промышленность за всё время существования не смогла! Кругом наедалово, особенно с электричками
И,что?а ты подумал сколько ты погубишь природы за батарею которая будет толкать твой сухогруз?а что потом? Куда утилизируешь?просто ты баран который падкий на новые тенденции
Корабли уже оборудованы.😂
Скраберы промывают выхлоп, затем добавляют что-то и полученное, якобы безвредное сливают в океан. 🤣
@@user-cd9zp9fm8dбл там мазут м100 промывай не промывай чисто просто пащетать сколько кислорода заходит и сколько со2 выходит хоть как... процесс горения происходит с известными параметрами
А один трансатлантический перелет.
Я сел прикинул, моему авто этого топлива на 40 лет хватит. А это за перелет вылетает.
А во всем виноваты авто. Не заводы, пароходы, самолеты, а просто авто.
Автолюбителей просто легко нагибать. А коммерцию поди нагни, самого нагнут так, что мало не покажется. Особенно если это транс корпорация.
А ещё эти гадкие коровы пердят! 😂🤣😂🤣😂
Макс, извини, но ты немного ошибся: миром правят и будут править, те, у кого V12, а у некоторых из них даже W16😂
Нет, миром правят те, кто живёт в Женеве, Брюсселе, Вене, Риме, Осло, Стокгольме...У них нет W8, 12 и т.д. Некоторые из "Них" вообще передвигаются на электросамокатах...
Катаю на Padjero 4, дизель, живу сильно далеко на севере, под зимы у нас 40-45 ниже нуля. Качество соляры отстой, но мой бегемот меня не подводил ни разу. Про электрокар у нас тут можно услышать только если в анекдоте)
Не много людей живет в таких местах. Этим количеством в мировых масштабах можно пренебречь.
@user-xz7uz9rb9n так у вас и про канализацию можно услышать только в анекдоте. Для чего она вам если трубы лопаются от мороза?
Несколько раз уже тягал Теслы на трассе на своем RAM 5.7 HEMI.
Лица владельцев в таких ситуациях выражали мольбу и благодарность ❤
Тесла машина для города, а не для путешествий. На S-классе в поле что-то никто не едет, а межгород на тесле - это то же самое.
Ещё бы, когда вы их тянете, тесла заряжается, итого у вас расход бензина в 2 раза больше, а тесла и продолжает ехать, ещё и заряжается 😂
@@user-im1bm4mw6cв твоём залупинске?)) таки да. И так будет ещё 1000 лет а Европе тем временем зарядки стоят на каждом углу. И уже вполне нормально когда машина за 10-15 мин заряжается на 300 км. Тот-же ионик 5 за 8 мин
@dmitry_74 Несколько раз я на своём МТЗ-5 тягал RAM 5.7 HEMI.Лица владельцев в таких ситуациях выражали не только мольбу и благодарность но и платили не хило.
Всем "Arlington Assembly" братья! А вообще, берегите родителей, почаще будьте со своими родными и близкими, машины машинами а жизнь одна, не подводите тех кто вас любит и всегда рад видеть даже пешком!
👍
Себя надо беречь
Деградируйте с миром😂 И никакого прогресса😂
У этого комента должно быть миллион лайков!
Комментарий в поддержку.
Мир народам!
Нет войне за интересы олигархов!
Ты очень туп
Тахо 400 полностью чугунный вортек V8, 5.7литра. Из электро имеем только стеклоподъемники))))
Ставьте бензиновые это круче😅
Или весла, это вообще суперэкологично, плюс забота о здоровье 😅
А ещё дома микроволновку заведите на v8. Нахрен все это электро. Нам нужен бензиновый чайник и дизельная стиральная машина...
@@user-pn7db3vl3o кстати, есть такой видеоролик для любителей нефти, мазута, бензина и дт))
Будешь хвастаться, у меня дома стиралка v8)))
Впервые не соглашусь с падре, маханул он мальца. Эволюция ведь видна, паровые машины... двс...электро. Раньше топили дровами, потом углем, теперь нефтепродуктами. Просто технологии только на заре. Надо подождать. Вспомним братьев Райт. А теперь, по всей солнечной системе летаем. Да, электротема еще очень молода, а двс еще очень крепко в нас сидит. Электро контейнеровозы кстати Китай уже 2 построил и еще собирается. А будущее будет за электро или что то еще, но без сжигания ископаемого топлива это однозначно, хотим мы этого или нет.
Элетротема не настолько "молода" , первый примитивный электромобиль вышел в 1832г, а насчёт того, что будем ездить на чём-то ещё, вспоминаются авто на водороде, но их так сильно не развивают, мол они опасны...
паровые двигателе намного лучше и перспективнее а тем более экологичны
@@weprwepr8261чем? То что сжигает тоже углеродное топливо не внутри, как двс, а снаружи рабочего тела?)) Вопрос к кпд
Такое чувство что у людей мир полон чюдес... ах да, просто прогуляли физику в школе, а теперь ютуб в голове вместо знаний.
@@mr.marzocchi6862дело не в том, когда вышел первый опытный образец, а в технологиях, которые на тот момент не позволяли осуществить задумку. Не стоит сравнивать палец с х... и кичиться этим.
Как владелец электромобиля, полностью согласен с автором, не покупайте электрички, уже практически не возможно найти свободную зарядную станцию. Все хотят бесплатно заряжаться в Москве, все хотят бесплатно парковаться в Москве, и никто не хочет платить транспортный налог за 400-500 лошадиных сил. Берите древние v8, лучше платить 25-40 литров на сотню, и раз в неделю заезжать на сервис. Так и на дорогах посвободнее будет, и экологичнее в конце концов.
Хороший ролик! Всё так как есть сказал. Ещё предлагаю развить тему о том что уже давно в тех же теслах есть полный контроль за каждым движением автовладельца; по какой улице едиш, отслеживание зрачков водителя по камерам итд.; идёт запись куда посмотрел и куда повернул руль во время дтп. итд. Сама машинка сделана так чтоб сдать своего владельца! Потом ещё можно обсудить насколько "полезно" получать разного типа облучения от мощной электрики..!
Где то на 1/3 суши, в первой половине прошлого века отец Онуфрий рассказывал про бесполезность и местами вредность самобеглых колясок, которые нужно еще заправлять горючей ядовитой жидкостью неосвященной. От кобылы пользы больше. Хотя свои клячи дохлые, он предлагает заморских озорных кобылиц.-) Если серьезно, то за свободу выбора, а не таможенные барьеры.. Что купить уж сам выберу, хоть кобылу! Хотя выбора на 1/3 суши по-прежнему нет-)
Каждому своё. Мои Расходы на электромобиль кроет авто с двс. Живу в Солнечногорске, а работаю в Москве. Есть электричка и mpsport первого поколения(2.5 ,99лс) . В общем на работу по будням стабильно ездим. 1.платная трасса М-11 для электрических автомобилей Бесплатно.
2. Зарядка на работе, иногда, бесплатно (3-4 ), дома - ночной тариф.
3. Парковка в Москве и московской области бесплатно.
4. Транспортного налога нет.
5.Техническое обслуживание- чуть больше 1000р в год(но в этом году шины покупать).
Если бы приходилось ездить на авто с ДВС на работу ,то тратил гораздо больше денег ,а уж смог ли по м11 ездить? Скорее нет.
Авто с двс рядом не стояло
@@ras6660 так суть в том что ты в европейской части , окей , но допустим мне , даже не за уралом , а просто в прволжье , негде заряжаться , я работаю в районах и езжу между ними .
Протирая штаны в офисах москвы ,двс не нужен ,дома зарядка , на работе зарядка
@@user-gw9tv3ln5s смотри каждому своё. Мне так удобнее, и выгоднее. А жил бы , если, в Рязани, Туле, калуге , Твери и тд и работал по области. То ,да, смысла скорее бы не было. НО, если там я жил бы в частном секторе и имея, как сейчас, опыт эксплуатации электричек, то приложил мах усилия что бы на ней оставаться. Например поставил бы дополнительно или другую версию аккумулятора. Например есть вариант по тесле ценой тюнинга 12000$ , если старый отдаём, и пробег реальный 1000км, при 80 90 кмч. Ниссан лиф ,700000 мах, и пробег до 600
@@ras6660согласен одни плюсы. Прям как с жижей в вену. Сделал- счастлив, не сделал-штрафы, геморой, суды. А вот то, что количество детей аутов стало рождаться в сотни раз больше после этого до таких умных как ты не доходит. Да и историю как и для чего выдавливали например электротранспорт в мире сто лет назад ты не знаешь. А до этого паровую. Тебе бы почитать.
@@user-lx1fq3nd6w? Дай ссылки и почитаю0). А так пар был по ттх хуже дизеля на судах и тд. Электроавто 120 лет назад мах могли по городу передвигаться. Да ,они были проще ,но...
Мое почтение. Технологии машинки на батарейке уже 110 лет так точно. Сейчас моторчики по веселее, батарейки по интересней и в целом, в узком спектре задач выгодная вещь, имеет право на жизнь.
Но говорить об экологичности и повсеместном вытеснении….
Без изобретения источника энергии, принципиально иного, батарея, это не источник, накопитель, либо, как промежуточный вариант, хотя бы батарейку по экологичней и дешевле, об экологичности речь не идет. Особенно повсеместности.
Это, как и 110 лет назад, узкая ниша, для тех, кому особо то и ехать некуда, но возможность есть, хочется попробовать.
Я наблюдаю такого, взял себе цацку. Как 150+ км ехать, то бензиновая. На электричке по месту катает и то не часто. На морозе то двери заклинят, то дворники отключатся, непрерывно заряжает, отогревает, что-то мечется с ней. Зимой с обещанных 400 с трудом 180. Игрушка.
Пользуюсь двумя авто. V образная дизеляка делает 800 по городу, до лампы. Газ/бенз, по проще на двух баках бьёт 1400.
Смотрю на эти метания и не понимаю, нафига это всё в таком убогом, таком же архаичном виде как и двс, нужно. Условная экономия? Так нет её. Особенно если сравнивать авто не по ценовому классу, а по фактическому. Размер, комплектация материалы. Батарея добавляет в цене стоимость заправки и обслуживания лет на 7. Это если разницу на депозит не класть. А ситуация, когда ползет еле-еле, стекло замерзло, в варишках, шапке, сейчас регулярно вижу.
Есть вариант тесла с огромной батареей и подогревателем на пропане, другое дело, бьёт 500+ зимой и летом, но и ценник другой.
Как и 110 лет назад, в пригодном для жизни виде - не для всех. Точнее для тех, кому и так пофигу по чем бензин.
Понимаете, в мире лошадей никто и не думал о ДВС. А сейчас и его мощность уже в лошадях редко пишут, больше в кВт. Про узкие задачи электро.... Ну, да. Процентов 80-90% уже можно заменить авто с ДВС на электро. Такая вот узость. До 20 века в домах были тоже одни печки, а сейчас проще отапливать электроконвекторами. 😊
@@NoWarNoPutlerNoZOVfacsism годиков через 10 посмотрим.
Когда электро транспорта по миру станет хотя бы 10%. Я говорю исключительно о электро транспорте на батарейках.
Да, сейчас он прошол дальше, чем при предыдущих реинкарнациях, посмотрим как в этот раз.
Про 80%… ну это если литий упадет с неба в нужных количествах, то 10 лет не хватит, чтоб поднять процент до 80%.
Но если истребить человечество до 5% от нынешнего, тогда да, все как вы сказали.
@@Hi---There Никакой литий, только суперконденсаторы, которые заряжаются быстро. И весят намного меньше обычных аккумов, даже литиевых
@@NoWarNoPutlerNoZOVfacsism
Ясно.
Вспомните хотя бы одно, готовое, имеющееся в продаже авто на ионисторах. Когда вспомните, напишите тут.
@@Hi---There Я понимаю, что вы ещё мозгом в 20 веке, но пора понять, что многое меняется. До 21 века никто и не мог подумать, что ядерный реактор можно сделать в одном морском контейнере. А ионистор-лишь один из подвидов суперконденсаторов. Вы со своими умозаключениями далеко отстаëте от прогресса. А со мной спорить почти бесполезно, я в теме батарейно-аккумуляторной плотно с 1991. И знаю многое, что вам и не снилось. Учите мат часть, размышлятель из прошлого
Известная, но чуть адаптированная шутка под подобными видео: «электричка, в общем-то, норм, если она будет на механике и V8»)
Отец Максимус прав, как моё правое яйцо и даже немного правее. Энергия - это всё, что у нас есть. От программы освоения космического пространства отказались, когда поняли, что с Земли не взять столько энергии, что бы обеспечить такие продолжительные полёты. Мы в плену Земли и своих заблуждений.
😂😂😂😂😂
Энергии вокруг - немеряно. Но как-то только кто-то находит реальную возможность её получения - таинственным образом покидает списки живых ибо свободная энергия для всех - недопустимо для акционеров текущего мироустройства.
@@prosto_mimo_prohodil Дешёвой энергии увы, в природе нет. И никогда не будет.
@@user-SNEJNOGOREZ "Дешёвой энергии увы, в природе нет." - сказал человек, забывший о том, что энергия заметно дешевеет каждый век 😂
Хороший ролик! Все по делу! Я вообще продал все машины хожу пешком и изредка езжу на такси
Дело, работа в пешей доступности и авто не нужна.
Я купил элетровел, летаю по городу и по окресностям) У нас зимой снега нет, так что круглый год )) минус - растолстел.
Круто наверное иметь хороший европейский электромобиль. С мощным электро двигателем лошадей на 500-600 за который ещё и налог не нужно платить,и парковки бесплатные,и проезд по платным дорогам бесплатный. В котором сумашедшая динамика,разгон за пару секунд и запас хода на одном заряде под 1000км. Тихий без запахов, не зависим от цен и качества топлива. Просто поставил вечером у частного дома на зарядку и утром поехал куда угодно.. Жаль,что у нас электрички стоят космических денег,и жаль что их ремонтировать никто пока что не умеет,а лет через 10-15 если батарейка сдохнет,то поменять её очень дорого. Да v8 это круто,громкие,мощные,много жрущие,и налог в 60-70 это тоже круто,кто может себе позволить такой автомобиль тот не будет считать эти копейки,но всё же НЛО не на ДВС летают,и нас это будущее обязательно накроет,рано или поздно 😂
НЛО летают на антигравах. И да, если вы не знал - они все земного изготовления. Просто не для всех.
@@adam11962 не все летают на антигравитационных установках,вернее эти установки отключают гравитацию для корабля,двигают корабль в пространстве другого плана движатели,и то и другое тоже потребляет энергию для работы и эта энергия электрическая,она заключена в миниатюрных батареях огромной вместительности,есть корабли и с миниатюрными атомными реакторами это уже пилотируемые аппараты больших размеров. И да не все эти летательные аппараты внеземного происхождения,часть местные,часть с соседних земель,часть с иного пространства и мерности.
Нахой эти 500+ лошадей вообще делают? Ста вполне достаточно для всего, зато запас хода был бы уже давно за тысячу километров. Хз чо делают.
@@tomcray7907 Видимо вы не водите автомобиль иначе так бы не говорили. Со 100 лошадями и в городе то не просто бывает,а на трассе так и вовсе будите всю дорогу за фурами ехать 90 км в час,и обогнать даже не сможете. 500 конечно перебор для нашего время 250-300 вполне достаточно.
@@Sistem13 пхахаха, ска, сказочный, езжу на 245 лошадях при весе 1.6тонны с полным приводом, и ещё раз повторюсь, эти лошади нахой не нужны при езде по правилам в России!) Простой пример, нива тревел спокойно ездит с 80ю лс на полном приводе! А тебе ста лошадей не хватает на седане б класса в городе!) сказочный д.... И кого по трассе обгонять собрался, если фура и так идёт 88кмч? Куда быстрее и зачем? Это уже нарушение скоростного режима! В России это 90кмч. Забудь про 20 сверху как страшный сон, ибо это медвежья услуга! При дтп если превысил 90кмч то ты автоматически виновен! Вообще для авто б класса вполне достаточно 60лс, для с 80, для д 100, кроссоверам 100-120 и всё) Если не веришь на слово человеку с опытом, прокатись на Пежо 208 с 60лс, будешь в шоке наверное когда увидишь как он едит и способен спокойно разогнаться до 180кмч)
Твои слова как бальзам на сердце ❤
💯 всё верно!!!
Ни убавить, ни прибавить👍🏼
Ты не один, ОТЕЦ 🙌
Как же приятно слушать 😎🔥 Спасибо
Автор полностью прав. Но мне(лично) нравится сам принцип передвижения на электротяге. Ритм моей жизни позволяет ни куда не спешить и розетка на 32А просто в гараже. Ни какой экономии по итогу нет. Электромобиль - дорогая игрушка для взрослых дядей. И это факт. Но как же прикольно им владеть. Бензин уже не куплю.
У вас очень интересная подача материала, с удовольствием посмотрел все ваши выпуски. Как владелец электрички и дизельного автомобиля мне есть с чем сравнивать, я никогда не задумывался об экологии и где через 10 лет закопают мою батарею мне тоже фиолетово. ДВС никуда не денется, это невозможно, но и для электромобиля место найдется.
Зарыдал и пошел обнять свой Expedition 🤭
Ну как сказать )у меня была Бмв в8 ,650 ,450 лошадиных сил в стоке ,доработал стало 600 л.с.,за год проезжал на ней 2000 километров,чисто для кайфа ,налог платил 60000 рублей ,раз в год менял масло в Юните и обслуживание итого 100 тысяч рублей ,продал купил Зикр 001 ,также стоит в гараже зато ничего платит не нужно ,и валит машина Теже 3,7 секунды ,и комфорт на уровне ,а в рулежке по-моему даже лучше Бмв,центр тяжести по низу машины ,и конечно же ее не нужно заправлять ,дома с разетки ,очень удобно
Вторая машина лк200 тоже новый покупал ,весь сезон летний стоит в гараже ,только на рыбалку выезжаю на нем
Так что очень доволен электромобилем
Мои Расходы на электромобиль кроет авто с двс. Живу в Солнечногорске, а работаю в Москве. Есть электричка и mpsport первого поколения(2.5 ,99лс) . В общем на работу по будням стабильно ездим. 1.платная трасса М-11 для электрических автомобилей Бесплатно.
2. Зарядка на работе, иногда, бесплатно (3-4 ), дома - ночной тариф.
3. Парковка в Москве и московской области бесплатно.
4. Транспортного налога нет.
5.Техническое обслуживание- чуть больше 1000р в год(но в этом году шины покупать).
Если бы приходилось ездить на авто с ДВС на работу ,то тратил гораздо больше денег ,а уж смог ли по м11 ездить? Скорее нет.
Авто с двс рядом не стояло
@@ras6660это пока бесплатно)
@@ras6660 Сейчас всё действительно так. Но когда электричек станет больше, то и ситуация поменяется. Чем более массовым будет сегмент, тем больше будет к нему внимания государства и меньше льгот.
@@gatecrusher12 вы смотрите. Даже если у меня вся халява(бесплатно:м-11,парковка, зарядка на работе) , то все равно выгоднее. В общем 3.1 руб за кВт(ночной) . Расход 15 кВт на 100км. Или 48₽ на 100км. Или 0.8 литра АИ95. Про расходы на двс молчу
У Максимуса продажи, видимо, совсем упали...😢
Благодарю Вас за, как всегда, адекватный расклад! 🙂👍
Каждому своё... Живу в Солнечногорске, а работаю в Москве. Есть электричка и mpsport первого поколения(2.5 ,99лс) . В общем на работу по будням стабильно ездим. 1.платная трасса М-11 для электрических автомобилей Бесплатно.
2. Зарядка на работе, иногда, бесплатно (3-4 ), дома - ночной тариф.
3. Парковка в Москве и московской области бесплатно.
4. Транспортного налога нет.
5.Техническое обслуживание- чуть больше 1000р в год(но в этом году шины покупать).
Если бы приходилось ездить на авто с ДВС на работу ,то тратил гораздо больше денег ,а уж смог ли по м11 ездить? Скорее нет.
Авто с двс рядом не стояло
Вот посмотрел несколько ваших роликов и мне очень понравилось. Я тут же сегодня подписался, и мне нравятся машины с большим объемом двигатели, то есть v-8 и т.д, но я не сторонник гбо
Начала смотреть и пишу в первые секунды - мне понравилось.
Не уверена, что вспомнят про утилизацию - о ней предпочитают молчать - этих накопительных элементов, и что пока за неё никто не берет денег и выкидывай, как получится😂. А скоро это будет такой зашквар для всего и для кошелька тоже, что мама не горюй! А ведь не толко производство всего этого НЕВЕРОЯТНО ОПАСНО И СТРАШНО ДЛЯ ПРИРОДЫ ИЛИ ЭКОЛОГИИ, КАК НЫНЧЕ МОДНО СООБЩАТЬ, НО И УТИЛИЗАЦИИ БЕЗОПАСНОЙ И ЭКОЛОГИЧНОЙ НЕ СУЩЕСТВУЕТ!!!
Она неизвестна, во-первых, а во-вторых, даже сжигание, о чем часто упоминают, требует столько энергии, что вся эта экологичность не под вопросом, а под… в общем, это всё полный Копец, особенно когда слышишь про майнинговые фермы и проблемы с ними связанные - люди, поклонники электричек, вы кто?!! Идиоты или полные кретины? Выбор из этого ответа не может быть другим! Он только такой!!! И это ещё без воспоминания про… обычную, казалось бы, проводку и ресурсы на планете Земля, где без меди в этом вопросе никак не обойтись! Вы хоть немного понимаете сколько её будет нужно с такой нагрузкой?!! И правда вы собираетесь это всё от ветряков и солнечных батарей получить?!! Правда?!! А в курсе, что там тоже нужны накопители?!!!!!!!!
Господи, кто это всё придумал, что хотел этим достичь? Или это деградация элит до такой степени, что средние века могут оказаться правдой и потомки наши будут невероятными дебилами ближайшие лет… 1500?! Как пишут об этом периоде не совсем далекие когнитивно историки?! А точнее, совершенно неспособные связать вместе две мысли?!!
Ну хоть чуть-чуть эти „экологичные“ эликтричники могут думать не дискретно, а если и так, хоть дискретность может у них быть несколько продолжительней в периодах, пусть хоть период безмыслия затянется, но за счет увеличения периода их мыслительного процесса, если иначе никак нельзя!
Но нет… недавно столкнулась с подобным в разговоре. Он сыпал своими шарадами из роликов ю’туба и тик-тока, совершенно даже их неспособный соединить в логическую цепочку. Я даже не спорила, а просто спрашивала, как стыковать его же слова и выводы из предыдущего с тем, о котором сейчас рассказывает - он просто затухал… и тут же вспыхивал новым доводом: совершенно не стыкующимся логично со всем выше им перечисленным!!!
Это чО - хочется спросить… но не у кого было… очередные отключение связи с головным мозгом происходило регулярно, как у смартфона с поврежденным аккумулятором… тухнет экран, потом опять загорается, сбросив всё из памяти…
И ладно там про алюминий и подобные ресурсы, что никак не могут получится без особенного вливания в производство неимоверного количества энергии… Бог с ними.
Но просто вопрос - как доехать до заправки, если вдруг все кончилось? С какой канистрой? Степь же вокруг… и катится последние двадцать % зарядки уже вовсе не с… 700 лошадьми, как любят приврать производители, а с телегой массой не менее в тонну, разряженной и заявленной в бумажке при покупке, скотиной… и ведь узнать это можно легко, посмотрев на производительность своего… айфона, например. А если минус… ну, не знаю, сколько градусов… и одного достаточно… с конденсатом по всем соединениям и прочим, отводящем передачу электроэнергии…
Но, видимо, коль Лиса рулит на гении Маска, то это не побороть…
Что?
А бессмысленность покупателей электричек, которые не понимают ничего не только в выше перечисленном, но и в экономике, и маркетинге. Как из них делают добровольных созидателей темных средних веков, со всем усердием описанных туповатыми историками. (У них бронзовый век раньше железного наступил… нонсенс для изучавших точные прикладные науки, но вполне нормальное для этих байкеров от слова „байка“. Так и здесь, с электричками - очередная байка про белого бычка… увы)
Пока, дочитавшие сей комментарий до конца. Хвала вам - вы способны долго мыслить(даже если всё не поняли, уже хорошо😊)
Удачи.🍀
П.п. Может уже пора назвать здесь свой аккаунт - Я Хогбен? Мало кто поймёт… а вдруг?😂
Вдруг когда-нибудь вместе скажем - мы Хогбены😂 судя по этим „тренд-трешам“ уже можно начинать себя таковыми считать😂
Да здравствует великий hemi
и LS с Койотом)))
@@user-rk7ff3ur4k duramax powerstroke
" Чтобы выжить, тебе нужен простой аккумулятор.
Ведь ты НЕ ЧЕЛОВЕК, ты терминатор")))
Вернее, зомби блть...
О, респект!
Хорошая аналитика Макс, как воздух твои обзоры и размышления.
Удивительная ахинея.
1:32 Потому что правительство Ирана искусственно занижает цены на бензин, чтобы люди не устраивали погромы? В соседнем Ираке литр 95-го стоит 0.66 $ за литр, в Кувейте 0.36 $. Потому что собственная нефть в Европе закончилась ещё до второй мировой, а её доставка денег стоит?
1:50 Иран, Ирак и Венесуэла - члены ОПЕК.
2:50 Какой убыток? Как считали?
3:11 Какие нефтепродукты? Газ или нефть? По данным ЕС, в 2022 нефть и газ сумарно составили чуть больше 21% от всей электрогенерации.
3:17 Как считали? Согласно US Department of Energy, электромобили конвертируют 77% электроэнергии из сети в движение. Автомобили с двигателями внутреннего сгорания конвертируют от 12% до 30% от энергии бензина.
3:25 При солнечной и ветровой энергетике КПД электромотора чуть больше нуля? Откуда такие цифры?
3:57 Я даже не знаю, как сообщить эту новость, но огромная часть кораблей имеет дизель-электрическую силовую часть. Уже есть чисто электрические корабли, те же речные трамвайчики на Москве реке, электрические паромы в Норвегии. MV Yara Birkeland - чисто электрический контейнеровоз, которые уже второй год возит удобрения между норвежскими портами, скоро ей одобрят разрешение работать без команды и это будет чистая автоматика. Карьерные самосвалы - дизель-электрические. Электрсамолёты уже летают.
4:18 Только есть одна проблема, называется экономическая выгода. Не всю нефть легко добыть.
4:25 Откуда данные?
4:29 Про то, что кобальт используется в том числе и на НПЗ для получения нефтепродуктов, мы, конечно же, говорить не будем.
4:36 10 лет - и батарейке жопа? А б\у Лифы из Японии, которые по всей РФ гоняют, об этом в курсе?
Электромобили - это будущее. Просто с хранением энергии есть проблемы, это факт.
Все по делу! Ждем больше подобных видео, отец!
Я не поклонник электромобилей, но в Китае уже нормальная инфраструктура, чтоб спокойно зарядить машину. И в современных экземплярах до 80 процентов за 45 минут. По остальным характеристикам новые электрички в Китае тоже хороши. Просто у нас в стране это будет лет через 30, и с наценкой 150 процентов. А так - пусть будут разные варианты авто. И каждый выберет себе ппо душе.
Вопрос - как Китай производит электроэнергию?
Ответ - ~90% от сжигания тех или иных природных ископаемых.
@@rama2844 то, что электромобили не экологичнее обычных - это понятно. Тут разговор про то, на чем кому удобнее ездить
У Китая есть много преимуществ, например нет таких холодов на большей части территории, для электрички кайф.
@@user-dp3mf7oq1uсколько потом ьудет стоить утилизация аккумуляторов?
А производство?
То то же!
Сегодня до 80%ненужно 45мин.возьми данные хоть с того же распостранённого хуиндай ионик 5. 15-мин достаточно
Электромобиль ездил когда ДВС ещё пешком под стол ходил , летали люди и без самолётов на дерижаблях , а корабли плавали за тысячилетия до этого . И в метро на ДВС не поездишь . По сложности изготовления и цене ДВС будет всегда дороже электродвигателя . По мощности и скорости электромобиль оставил ДВС в глухой заднице ! ДВС заработал только благодаря ядовитым присадкам в бензине ! Без присадок бензин не пригоден , только газ ! Бензин просто являлся побочкой в нефтепереработке . ДВС прищёл на замену парового двигателя которому нужна была вода для работы , в последних паровых двигателях использовался керасин и не было ни какого дыма как от угля . Если сравнивать двигатели Электро всех опережает компактен , работает во всех средах . Вопрос стоит лишь об источнике энергии !! А там любой кузов можно поставить !
Полностью согласен! Электрички, это как каждый раз покупать новый айфон, игрушка и развлечения для богатых-но это поправимо. А на v8 всегда ездили фермеры в сша-люди глубоко понимающие для чего эти моторы нужны👍
Смешно 😅 . Но не правда.
Електрокар - это вещь, которая доставляет удовольствие😊
На повседневную точно . Но поганять нужно другое авто
@@user-gm1mz9gm9i не соглашусь.
Вы прокатитесь на электричке. 🙂
Она выдаёт всю мощь с самых низов и без каких либо переключений.
Прокатитесь, не пожалеете. Это кайф 🙂
@@Aleksandr-747SMRA у меня вольт ☝️ а у друга тесла . А кайф от ГТР 35
Плюсы электро разве что не дымит. Но это слабый аргумент пока на дороге есть хоть один коптящий камаз (а им евро стандарты послабили так что камазы с черной сажей с нами надолго)
Прикол ещё в том, что вроде Асафьев как то упоминал, что максимальный вред от авто с современным ДВС - это продукты износа колодок и шин, а не выхлоп )
так проблема в камазах а не в электричках
@@olegmelinuk Не в упрёк ни разу, но проблема в том, что ограниченно мыслите, в пределах ареала обитания.
Вын е сидели за рулем электрички, иначе бы поменяли свое мнение. Когда тебе мощь в несколько десятков киловат доступна с ноля, а двс ещё надо крутить, это совсем другие ощющения от вождения. А так лучше гибрид в рф, чем чистый электро или двс
а зачем вы живёте в РФ? сам себе злобный буратина
Один из самых адекватных каналов на Utube (наверное поэтому просмотров не миллионы), надеюсь, что следующий видос выйдет и без 50-ти тысяч
В чем адекватность данного видео?
Это видео было бы адекватно лет 5 назад.
Да нет, будущее всё-таки за электричками, только не на литий-ионных батарейках, а на топливно-энергетических сборках, типа водородных. Двс слишком сложные и много приблуд, поршни, шатуны, ремни, цепи, тура на, компрессоры. Электро двигатель: ротор и статор.
Всех благ , тебе падре! Здраво мыслишь!
спасибо, давно ждал философии)
Умный контент. Спасибо.
Спасибо за канал, который сильно оказался со мной созвучен. Спасибо, что показали мне, что я - нытик!
Выигрыш применения чистых "электричек" пока только в крупных теплых городах. Реально меньше смога. Во всех остальных случаях только проигрыш. Но по мере совершенствования конструкции батарей (ресурс, цена) за электрикой в легковом транспорте будет будущее.
Продолжай в том же духе!
Здравствуйте! Когда мужчина доживает до открытия своей мудрости, то он, этот мужчина приближается к Всевышнему! Благодарю.
Как всегда всё в тему 👍
красиво и правдиво. тема с электромобилями развилась и за того чт она их производстве не нужно напрягаться. Всё что толкает это недоразумение можно купить в китае за копейки, это вам не требовательный дизель к качеству сплавов двигятеля.
Максимус тебе респект, поддерживаю на 100%
Смотрел-ржал,как лось!Коротко и ясно!Спасибо!
Что добавить, да ничего. Правда, на заре 90-х, у меня был ПРИУС, был доволен из-за его дешевизны. Но он гибрид был. И брал его под конкретные цели. Второй машиной был Субурбан. Вот на нем все говно и возил. А к нему добирался в морозы на Приусе. Да, было такое сочетание - утром сел в одну тачку, доехал до грузовика и поехал дальше. А нынешние электрички, с моими потребностями близко не справились бы. Все верно !!!!!!
Спасибо, посмотрел с удовольствием ,юмористы это покруче русских пельменей !
Массовый сегмент вырабатывает ээ на Гпзовых эс, атомных эс и Гидро эс, уголь эс.
Решить вопрос экологичности, скорости зарядки и восстановления аккумуляторов и здраствуй новый мир.
Вполне могу обойтись без тарахтения двс.
И внизу должна быть подпись ☝️ Сечин 😉🤣🤣🤣
Если вы - адепты традиционного скрижального деревенского семейного толчка, то жить в современном городе будет сложновато, ввиду юридических и моральных затыков с сероводородом. Сограждане не примут... Так и в мегаполисах: агломерации от 30 млн.жителей очень страдают от выхлопов, потому страны с перспективами в развитии, с достойной экономикой, решают этот вопрос переносом сжигания углеводородов в менее заселенные территории, и там где расположены такие электростанции, обычно не повышен налог на авто с ДВС. Для сложных климатических районов, удалённых, со слабой инфраструктурой обычно электрокар - очень компромиссное решение. Ну а по динамике и комфорту, при прочих равных, конечно электрички комфортнее, т.е. тише и динамичнее. Автору не следует так поверхностно и однобоко подавать информацию - абсолютно инфантильно-незамысловатый ролик
А название канала всё это дело венчает;)
Очень сильно вернулов реальность когда представил "Теслу за Камазом"👏👍🤝
Долю атомной и ГЭС энергетики изучили бы. Ну и уровни выхлопа и загрязнения воздуха в городе тоже посмотрите . Будут нормальные батарейки все будут на электричках. Просто стартовали раньше времени
Он прост продавец авто с v6,v8. Ему электро и гибридные авто кусок хлеба отбирают с каждым годом всё больше и больше
Стартовали, когда дали отмашку.
Спасибо за комментарий, а то ох уж эти специалисты
В раше они и не стартовали
@@hansmuller7122 в украше тоже
Для тех кто в танке, скоро и танки будут на электрике 😅. Двс форева 🎉
А вы знали У Макса есть брат, выживальщик кукуев ruclips.net/user/shortsWMY7C987ICA?si=B451Iaxn_2OHfgaE
Да пребудет с Вами V8! Поставим свечку ( в машину) заздравие Отца Максимуса
Отец, мы с тобой!
Только он не с нами.
Сбежал из России.
Как стало жарко.
@@user-pg1rx7kh5m когда в твоём доме поселился психически нездоровый агрессивный дед со сворой карателей, порой логичнее выйти из дома, предпринять меры для освобождения дома и потом вернуться, а не стоять перед выбором, стать рабом-марионеткой или сесть.
Правильное видео запилили! Наконец то
Интересно.
Здравствуйте,иннетесный видосик но в Америке ездят уже Сэмитраки от Тэслы,вопреки всему…
Браво!!!
Остаточная стоимость электрички, вот оно счастье 😂
А моя стоила 1.5ляма а сейчас 500тр 👍👍👍
Живу в Сибири, машина стоит в гараже дома три недели ,за окном -25 . В любые 40 минут нагрею и поеду на 22 летней ОКЕ. А теперь представьте вместо ОКИ Зикр. Во первых цена и 2е беспомощность дорогой игрушки.
правильные мысли транслируемые из мудрости вселенной
Макс при всем уважении
Электричество производят атомные станции
При всем уважении 10 процентов атомная.
@@padremaximus
При всем уважении а гидро сколько %
@@nasportecom.8961более 60% это сжигание углеводородов т.е ТЭЦ ,попробуйте отопить многоквартирный дом электричеством и всё жильцы без штанов останутся вот вам и вся экономия
При всём уважении нужно учитывать ещё потери на транспортировку от энергопроизводящих АЭС/ГЭС/ТЭЦ... И вообще грустно станет от КПД электрички
@@vladimirarkhipov4653 согласен
С бензином таже история и налогов 70% зашито в стоимость литра .
Помощь царю одним словом без конечная !
Я люблю канал Макса за тонкий юмор и правду ❤
Межгород - на обычном топливе (бензин и дизель), город и близкий пригород - на электротяге.
А поскольку большинство людей используют авто по городу - вот и объяснение популярности электричек.
Ну, с поправкой на место зарядки - дома. Коммерческие зарядные станции и т.п. - плохой вариант.
Произошло разделение авто по сегментам использования.
Именно только так. А быстрые нужны конечно. Пару раз на море сгонять в году. Но ездить по 22 р квт постоянно - бред. ну или просто кайф от электротяги. А он, поверьте, есть.
Брат, ты красава!
Зачет☑️
Сколько нужно пресной воды для создания одной батареи 🔋
Если будут одни машины 🚗 элек.
То не будут воды.......
Мне не хотелось бы Марс на земле
Всё в точку.
Все в точку
Во имя двигателя внутреннего сгорания, сына бензина и дизеля и святого генератора со стартером , аминь храни рамники, долой электро вибраторы придуманные конечными маркетологами и всякой швалью думающей что елекро энергия добываемая наносит меньше ущерба природе , спасибо отец за годный как всегда и приятный глазу контент смотрю твои видео с хорошим постоянно настроением даже если день был хреновый , спасибо! Давай в том же духе 🎉🎉и
До 2020г батареи Теслы были мейд ин Мексика....после ин Чайна, уже есть случаи звезда батарее на 80 000км...Карл, на 80) а новая в закупке в среднем 17 000 долл...в закупке) окуеть экономия , а если сравнить по времени дорогу в 2000км...то электричка только на зарядки потратит часов 6...если будет где) Да здравствуют правильные V8 )
Здравствуйте!
А на V-6, 4,0 литра править миром можно 😊?
Или только на V- 8?
Сложно, но можно )
Можно ещё как) Главное-больше 4 цилиндров и V- образник)
V6 - 4литра? Это прадо или 4 раннер?
@@user-tw3hq6bn1g
Не угадали.
Это Крузер 76, Араб.
Только районом можно 😁
Когда производители начинают что-то усердно продвигать (в данном случае электромобиль) я стал искать в этом подвох. Жизнь научила (маркетологи)😂😂. Всем привет из Алматы ✌️✌️
Как ни странно, электрички оправданы для чего то маленького на дороге (электромопед, миниавто, фургончики последней мили под вопросом), но не на бездорожье, и на тихоходных плавсредствах любых размеров, особенно обвешанных солнечными панелями и ветряками-парусами. Все ради выноса выброса за пределы населенных пунктов и снижению цены километра пробега. Экология- ждем прогресса и более распространенных материалов. Даже в край изношенный аккум имеет вторую жизнь и его путешествие на свалку можно отложить еще на 10 лет.
Подскок до работы. Солнечногорск Москва. Платка ,парковка - бесплатно. Зарядка ночью за копейки
Ну, давайте вернемся к лошадям... супер проходимость, жрет травку... ну навоз это мелочь..., а еще вернемся к проводным телефонам (Ало... Смольный) ... ну и так далее по списку...
Пока в резултате технологической революции и технологического прорыва планета пришла к китайскому автомобильному говну...😂
Мои Расходы на электромобиль кроет авто с двс. Живу в Солнечногорске, а работаю в Москве. Есть электричка и mpsport первого поколения(2.5 ,99лс) . В общем на работу по будням стабильно ездим. 1.платная трасса М-11 для электрических автомобилей Бесплатно.
2. Зарядка на работе, иногда, бесплатно (3-4 ), дома - ночной тариф.
3. Парковка в Москве и московской области бесплатно.
4. Транспортного налога нет.
5.Техническое обслуживание- чуть больше 1000р в год(но в этом году шины покупать).
Если бы приходилось ездить на авто с ДВС на работу ,то тратил гораздо больше денег ,а уж смог ли по м11 ездить? Скорее нет.
Авто с двс рядом не стояло
@@ras6660 Как житель того же города скажу - проживём подольше - узнаем побольше ), время всё расставит на свои места, Вы говорите о собственных нынешних выгодах, а до вышеупомянотого вреда экологии Вам видимо фиолетово, что ж, Ваше право...
@@user-bv4hi4ni3x какой от меня вред экологии? Чушь не неси. У меня соседи-армяне, у них три древних КамАЗа. Один их день работы равен по вреду моему лет за пять. Про неэко производства в РФ и Китае вообще молчу
@@ras6660 Ну раз уж на ты, то от тебя скажем вреда нет, вред от добычи лития, но это ведь где то там, далеко, ты же здесь наслаждаешься выгодой электро, "а после нас хоть потоп", верно ? )
У меня в огороде нет нефти. Солнечные панели висят. Вот и заправляю машину что есть. А есть свет в дневное время
Ну и еще один комментарий. Вопрос экологии мегаполисов решается. Не тем чтобы сократить выбросы а тем чтобы сократить их количество на 1 квадратный километр. Сам в мегаполисе живу и буду рад если будут в городе ездить электрокары а не движки с вырезанными катами.
Вот только электромобили распространяют не из-за экологии, а из-за того что, при добыче нефти обратно закачивается пресная вода и её становится всё меньше и меньше. Реки и озера пересыхают всё больше и больше каждый год и это не из-за того что меняется климат
В конце хороший совет но уже настало время когда и на старое г но денег нет😂
Присутствие излишнего наИпалова не отменяет однако рациональной части.
Больше половины городских легковушек ездят расстояниями недостаточными даже для полного прогрева ДВС.
Тормознутая инфраструктура для зарядки - дело техники, т.е. влагаемых в нее времени и денег.
Да и последовательные гибриды понемногу догоняют здравый смысл - а то ли много ума в том, чтобы иметь в тачке полноразмерный ДВС в скажем 100кВт при среднем потреблении в 10% от этого, особенно на бензине.
Привет. Подписан, смотрю все ролики. Вы технически грамотный, автообразованный человек. Правильно говорить Ньютонметр (Nm), а не Ньютон на метр (N/m). Разница катастрофическая Nm умножить, N/m разделить!
Полностью согласен! Электрички это налюбилово и мазахизм
👍👍👍👍👍👍 Шикарное видео
Да, с таким количеством китайских моделей и их ломучестью, цены на вторичке на эти машины будут стремиться к нулю. А с ростом автопарка электромобилей - цены на зарядку будут стремиться к бесконечности...
...
Да, есть вопросы по зарядке. Есть по батарейкам. Есть по качеству и долговечности. Однако уже сейчас цены на электромобили бегут вниз и электрички уровня vw golf уже можно купить намного дешевле чем vw golf...
...
И кстати - электрические фуры уже существуют. И электробусы. И электрогрузовики. А электро-корабли уже 50 лет плавают (на атомных реакторах)...
...
Да, добыча электроэнергии сильно портит экологию... но ведь и перегонка нефти в бензин требует колоссального количества электроэнергии... так что сравнение КПД явно не в пользу бензина...
...
Будущее за электричками. Здесь не нужно быть пророком, чтобы понять насколько даже нынешние электромобили на голову выше любых бензиновых аналогов. Решат вопросы с батарейками и зарядками - и пойдут эти авто в широкие массы...
Челка зачет 👍
Сначала лайк, потом просмотр.приветствую падрэ!!
У меня машина на метане, когда в том году был топливный кризис в РФ, когда еще презик запретил экспорт бензина, для стабилизации рынка, я такой - да по**й! =D Хочу себе еще и электричку чтобы когда настанет газовый кризис я сказал - по**й! =D Хочу себе еще и генератор работающий на спирту чтобы когда настанет электрический кризис я сказал - по**й! =D И хочу ещё самогонный аппарат большой производительности! Чтобы было совсем на всё по**й! =D
Привет сними про инфинити qx56 2007-10 годов на базе армады насколько он нужен и надежен в 2024 году)) спасибо
Все абсолютно правильно сказано.
Сделай пожалуйста видео топ 10 машин новых из магазина, которые бы ты сегодня купил. Спасибо.
Все верно, Отче!
Что за планета, все хотят наеб...))))
Пора валить с неё
Феодальный капитализм