bonjour , et merci pour les explications et la qualité vidéo , j'ai appris le truc de la vis sur le 1700 me demandais en remontant l'utilité de cette cavité .. j'ai la réponse désormais .. Bravo pour vos restaurations magnifiques !!!
bonjour, je possède un solex1700 mais quand jai demonté le moteur je n'ai pas vu cette rondelle rosace ni le trou de graissage. est ce possible que mon carter soit celui d'un 2200?
bonjour je suis en cours de restauration sur un 1700 mais probleme sur le moteur l' allumage est ok mais la carbutation caffouille j' ai de l' essence qui arrive au carburateur il demarre des fois en tournant le volant a la main tourne bien un moment puis s' arrete l' essence remonte meme par la mise a l'air j' ai regle la soupape comme vous l' indiquez mais je ne peux plus l' arreter alors je desserre la visse de plusieurs tour pour decompresser ok ou pas?
Vous comprendrez bien que je n'ai pas votre moteur sous les yeux.....Suivez les conseils de la vidéo. Si cela ne marche pas c'est que vous avez fait une erreur quelque part et il faut donc recommencer et éventuellement adapter le "dosage" à votre moteur. La mécanique est affaire de patience, d'observation et d'adaptation, ce n'est pas du plug and play
Sur mon 2200 portant le numéro 2910XXX, j'ai encore le trou de graissage, à mon avis le roulement est d'origine, a votre avis ca vaut le coup de le graisser ? si oui avec avec quelle graisse ?
Avec les nouvelles huiles (comme celles préconisées par l'Atelier) , pas trop d 'intérêt, votre roulement sera bien graissé. c'est surtout le côté "prise d'air" qui peut poser souci. mais si votre 2200 fonctionne bien comme cela ;) Comme je dis toujours "quand cela marche, on ne touche à rien !" :)
L' Atelier de la Vigne : Cyclomoteurs anciens J’ai remarqué un petit de saleté autour du trou de gressage, je pense y mettre un peu de graisse au pire ca ne fera pas de mal, merci pour votre réponse et vous avez vraiment une super chaîne
Bjrs je ne comprends la différence de tout par exemple le 2200mais3300 je viens d'avoir un solex 2200 de 1962 je voudrais le refaire en entier je vais devoir changer certainement des pièces mais lesquelles et de quel type de moteur?merci si quelqu'un peut m'aider
très bien expliqué encore bravo
Merci !
bonjour , et merci pour les explications et la qualité vidéo , j'ai appris le truc de la vis sur le 1700 me demandais en remontant l'utilité de cette cavité .. j'ai la réponse désormais .. Bravo pour vos restaurations magnifiques !!!
merci !
Bjr quand on ouvre un moteur de solex 2200 est ce qu'il y a des pièces qu'il faut changer impérativement ?
Encore une excellente vidéo, merci.
merci !
Bonjour , sur un 1700 , le mélange 2t ne graisse pas le roulement normalement ?
oui mais la graisse servait de "joint" spi
bonjour, je possède un solex1700 mais quand jai demonté le moteur je n'ai pas vu cette rondelle rosace ni le trou de graissage. est ce possible que mon carter soit celui d'un 2200?
non mais le moteur a peu-être déjà été démonté et...la rondelle laissée dans un coin....
bonjour je suis en cours de restauration sur un 1700 mais probleme sur le moteur l' allumage est ok mais la carbutation caffouille j' ai de l' essence qui arrive au carburateur il demarre des fois en tournant le volant a la main tourne bien un moment puis s' arrete l' essence remonte meme par la mise a l'air
j' ai regle la soupape comme vous l' indiquez mais je ne peux plus l' arreter alors je desserre la visse de plusieurs tour pour decompresser ok ou pas?
oui ok
bonjour votre reponse merci oui ok c' est pour le reglage de la soupape ? mais ça ne fonctionne pas pour autant
Vous comprendrez bien que je n'ai pas votre moteur sous les yeux.....Suivez les conseils de la vidéo. Si cela ne marche pas c'est que vous avez fait une erreur quelque part et il faut donc recommencer et éventuellement adapter le "dosage" à votre moteur. La mécanique est affaire de patience, d'observation et d'adaptation, ce n'est pas du plug and play
@@Atelierdelavigne bonjour je reverif tout a nouveau par contre je parle pas l anglais! et encore merci
Sur mon 2200 portant le numéro 2910XXX, j'ai encore le trou de graissage, à mon avis le roulement est d'origine, a votre avis ca vaut le coup de le graisser ? si oui avec avec quelle graisse ?
Avec les nouvelles huiles (comme celles préconisées par l'Atelier) , pas trop d 'intérêt, votre roulement sera bien graissé. c'est surtout le côté "prise d'air" qui peut poser souci. mais si votre 2200 fonctionne bien comme cela ;) Comme je dis toujours "quand cela marche, on ne touche à rien !" :)
L' Atelier de la Vigne : Cyclomoteurs anciens J’ai remarqué un petit de saleté autour du trou de gressage, je pense y mettre un peu de graisse au pire ca ne fera pas de mal, merci pour votre réponse et vous avez vraiment une super chaîne
Bonjour merci pour la vidéo top . Une question svp . Le moteur 1700 marche aussi bien qu'un 2200 ou 3800 question puissance ou vitesse? Merci .
A peu près pareil qu'un 2200. On ne peut pas comparer avec un 3800 car le moteur n'est pas conçu de la même façon.
Bjrs je ne comprends la différence de tout par exemple le 2200mais3300 je viens d'avoir un solex 2200 de 1962 je voudrais le refaire en entier je vais devoir changer certainement des pièces mais lesquelles et de quel type de moteur?merci si quelqu'un peut m'aider
Le 2200 et le 3300 ont le même moteur, rien de plus simple :)