Risparmio e Valore Residuo con il Noleggio Lungo Termine
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Valore residuo auto a noleggio lungo termine: cos’è? Qual è il suo ruolo quando viene calcolato il canone mensile. È il momento per scoprirlo.
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Arrivati alla puntata 79, sono ancora tanti i driver che ci contattano presentando la stessa obiezione: pago ma alla fine non mi rimane nulla in mano. Sarà vero oppure abbiamo dimenticato qualcosa di importante? Avevamo già fatto un video in proposito ma sembra che il messaggio non abbia centrato il bersaglio. Per rispondere a questa domanda dobbiamo quindi spiegare più nel dettaglio come viene calcolato il canone mensile. È però impossibile affrontare il discorso senza parlare di valore residuo auto a noleggio lungo termine. Ma andiamo con ordine.
Anzitutto, sarà Davide a fare chiarezza sulla questione. La matematica non è mai stata la materia nella quale brillava maggiormente a scuola; se persino lui (per sua stessa ammissione) è in grado eseguire questo semplice conto, allora non ci sono impedimenti perché anche tu non possa assimilare il concetto. Durante una spiegazione gli insegnanti devono partire dalle origini per arrivare ad una trattazione completa ed esaustiva. Per noi la genesi è una classica linea retta, dalla quale vengono sottratti due segmenti.
Il primo si riferisce allo sconto importante (talvolta arriva addirittura fino al 40%) di cui la società di noleggio lungo termine beneficia; è un valore variabile, che dipende da tanti fattori tra cui la tipologia di modello. È una versione ormai superata oppure è l’ultima uscita sul mercato? La risposta a questa domanda può essere determinante.
La seconda fetta da eliminare riguarda il VR, acronimo di Valore Residuo. Con questo termine intendiamo il valore che la vettura avrà al termine del contratto di noleggio lungo termine. Questa percentuale viene stimata direttamente dalla società di noleggio in relazione a un insieme di fattori; fa quindi una previsione sullo scenario futuro, assumendosi tutti i rischi del caso. Diesel, ibrido, elettrico: come è possibile avere la certezza di quanto spazio avranno conquistato sul mercato tra una manciata di anni?
Ricapitoliamo. Dal totale, che è pari al 100%, dobbiamo togliere lo sconto del 30% e un altrettanto 30% che corrisponde al valore residuo. Il risultato, quindi il restante 40%, rappresenta la parte che effettivamente sarà a carico del cliente; questa quota viene ripartita per tutta la durata del contratto e si traduce nella cifra che ogni mese il guidatore verserà alla società di noleggio lungo termine.
Non preoccuparti se così a parole, ti sembra tutto complicato; per la puntata #79 di #Autopillole abbiamo introdotto lavagna e pennarelli colorati. Buona visione!
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Nella vita l' affare lo fa chi te lo propone ... Questa è la regola numero uno.
Meritate successo anche solo per la simpatia! 😃👏 👏 👏
Non sono d'accordo sul discorso sconto da listino a vantaggio del cliente perchè in fase di preventivo su auto nuove (non a stock) ho sempre visto come valore auto finale il suo costo da listino. A mio parere lo sconto viene incamerato dalla società di noleggio.
buongiorno, se uno ha alta liquidita ma non redditi dimostrabili potrebbe pagare tutto in anticipo?Ad esempio:il preventivo prevede 5000 di acconto e 36 rate da 100, il cliente potrebbe pagare in unica soluzione 8600 +spese istruttoria,ovviamente prima della consegna dell auto, e restituirla dopo 3 anni?
In linea di massima si puo' dire che piu' il VR e' alto e piu' l'auto e' conveniente per il cliente?
Esattamente 👍🏻
Ho una domanda, non so se avete già risposto in qualche video precedente, nel vostro sito non c'è l'opzione di ricerca del tipo di cambio, immagino che la maggioranza dei vostri pronta consegna per privati siano col cambio manuale, in media quanto salirebbe la rata per un auto con cambio automatico rispetto al manuale?
Ciao, dipende dall’auto, se vuoi mandaci una mail a preventivi@rentedrive.it per un offerta dettagliata secondo le tue esigenze
grazie, numeri uno
🤗 Grazie a te Cris😊
Ragazzi, ci sono possibilità di noleggio per un giovane medico libero professionista che ha una partita IVA più giovane di 3 anni?
Ciao Alessandro, grazie per il tuo commento. Certo, è possibile. Se hai già due bilanci possiamo procedere normalmente con la formula per professionisti. Se invece non hai ancora presentato due bilanci è possibile procedere come neocostituita versando un deposito cauzionale. In ogni caso sarebbe meglio parlarne al telefono così ti spieghiamo tutto quanto. Chiamaci al numero 039 9467662 o inviaci i tuoi recapiti a preventivi@rentedrive.it e ti contattiamo noi. Buona giornata!
Ormai la concessionaria non vende più auto ma deve vendere finanziamenti . Regola numero due.
Non mi torna il conto.
Sul sito una yaris costa 400€ al mese per 36mesi con limite di 100.000km.
Risultato è che alla fine uno versa quasi 15.000€ che a conti fatti è quanto uno pagherebbe se acquisti l’auto in modo tradizionale, ma in questo ultimo caso gli rimane l’auto.
Ciao Stefano, l’offerta di Yaris sul nostro sito è di 325 iva compresa rentedrive.it/veicolo/toyota-yaris-4
Il totale è di circa 13000€
L’errore più comune è considerare solo il costo dell’auto e non tutto il resto
Si tende a non calcolare:
- i costi del denaro di un eventuale finanziamento
- i costi di manutenzione, assicurazione, bollo.
La domanda è: quanto realmente vale un auto di 3 anni e 100000 km?
Rent&Drive - I tuoi esperti del Noleggio a Lungo Termine
I 400€ sono riferiti alla Yaris Hybrid senza anticipo.
Il prezzo della macchina dopo 3 anni e 100.000km è stimato a circa 9500€:
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 5 porte Cool
www.autoscout24.it/annunci/toyota-yaris-1-5-hybrid-5-porte-cool-elettrica-benzina-bianco-7b7207e5-0fca-4d1e-b67f-dd80cf8460f4?
Aggiungo un’ulteriore considerazione. A livello marketing potete inserire anche 200.000km a livello pratico su una macchina del genere è altamente improbabile che l’utente percorra così tanta strada...già è quasi impossibile che qualcuno faccia 100.000km su una macchina così (calcolo delle % e delle probabilità, un po’ come il calcolo del premio assicurativo....le assicurazione basano tutto il loro proficuo business facendo pagare premi a fronte di assicurare eventi che hanno probabilità davvero remote che si presentino).
Quindi l’utente medio che utilizza una macchina tipo la Yaris è probabile che in 3 anni non superi i 75.000km. Questo porterebbe ad avere un valore residuo più elevato “in una possibile rivendita dopo 3 anni”.
Costo di manutenzione, assicurazione ecc su una macchina nuova di questo tipo incidono circa 1000€/anno (esagero).
Tutto corretto ma, come nel tuo caso, non si tengono in considerazione una serie di fattori:
- 1000€ di costi annui tra assicurazione RCA, Kasko, tagliando, bollo e extra (es. pneumatici) non sono assolutamente sufficienti
- considera il fatto che se dovessi chiedere un prestito per acquistare un auto è verosimile sborsare circa 3 mila euro di interessi i 3 anni
- il prezzo dell’usato trovato in AutoScout24 NON è la cifra che il concessionario paga al momento del ritiro, a meno che non si tenti una vendita privata con conseguenti perdite di tempo e rischi.
Detto questo i conti vanno fatti considerando e paragonando gli stessi servizi inclusi nel noleggio riportati ad un eventuale acquisto.
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Il prezzo annuo di un’associazione full optional compreso di qualsiasi cosa su una macchina di questo tipo la di fa con poco meno di 1000€ all’anno (se si parte da una classe di merito 14....chi ha una classe di merito 0 può risparmiare tranquillamente circa 200€).
Per il bollo siamo a circa 200€ (stiamo larghi).
Le ruote facciamo altri 200€ annui.
Quindi si, non sono 1000€ ma la forbice varia tra i 1200 e i 1400€ annui.
Il valore residuo dell’auto è quello, che vi piaccia oppure no. Se uno vuole svendere e liberarsene in fretta può vendere a meno ma con un po’ di pazienza si vende comunque. Aggiungiamo inoltre che se si va ad acquistare un’auto nuova oltre al valore residuo dell’auto (mettiamo anche che il concessionario riconosca un valore di 2.000€ inferiore a quello di mercato) ci sono tutti gli incentivi nazionali per cui si ottiene un valore aggiuntivo importante che spesso compensa ampiamente il gap tra valore commerciale e valore riconosciuto dal concessionario.
Infine il discorso prestito ha poco senso. In primo perché i tassi ad oggi sono molto bassi secondo perché sono frequenti le promozioni del tipo “finanziamento a tasso ZERO”. Poi c’è chi i soldi li ha in mano per cui non ha bisogno di finanziare nulla.