У генератора 46.3701 в ротор вставлены постоянные магниты а ток подмагничивания суммарное магнитное поле ротора будет увеличивать,но при неправильной полярности включения общее магнитное поле будет ослабляться постоянным полем магнитов.Что делать регулятору-увеличивать ток ротора,а по итогу еще и магниты размагнитете.Вот после этого действительно без разницы какой полярностью включать.
Здравствуй коллега,работаю автоэлектриком самоучка.Из личного опыта есть такие генераторы тракторные которые на тракторе даже не возбуждаются при перестановке проводов катушки возбуждения.Все просто разный остаточный магнетизм у валов правильнее у наборного железа.Проводил эксперимент правда давно от шеколадок тоже зависит возбудится или нет и на каких оборотах.И вот еше проффессиализм иногда не зависит от стажа работы.Ты молодец видео снимаешь содержательные,сужу по себе мне все приходилось познавать самому это море времени и сил.Вот как раз вспомнил был случай не дотянутого ротора к втулке на стенде возбуждается а на тракторе нет обороты меньше.Снимай больше и побольше химии,переход на другие диодные мосты и регуляторы ,востановление якорных контактных колец,перемотка и востановление редких статорных обмоток.У меня сейчас проблема диодный мост на тайоту хилукс нового образца
Да есть такая фигня.Сам работал автоелектриком лет 10 в колхозе .Самоучка.Да соберёшь генератор -работает.Поставили на трактор -включаеш фары впереди вроди ничего подключиш задние и амперметр пошёл в минус даже на больших оборотах.Стал на стенде крутить Генератор этот должен выдовать 700 вт мощности то-есть примерно 55 а тока.А у тебя нагрузка 50+20 ват и уже 13.6 вольт.А должно быть при 10 лампах по 50 вт 14 с лишнем вольт.кОНЕЧНО ПРИ СООТВЕТСТВУЮЩИХ ОБОРОТАХ.На стенде пробовал при нагрузке 500 ват менять провода местами .Перепутаешь провада -падает и мощность и напряжение.Почему так не вникал -просто пометил провода при разборке.
можно ли крутить тракторный генератор (если поставить на мотоблок) в обратную сторону, будет ли он работать правильно. Буду благодарен за ответ. Пожалуйста
Михаил! У тебя всё в порядке? Что то не похоже, что мои комментарии прочёл!Я только однажды встретился со случаем, когда при перестановке проводов от катушки возбуждения генератор не самовозбуджался. Когда поставил как положено провод с красной меткой на клемму ,соединённую с "Ш", а провод с чёрной меткой, либо без метки на клемму с "Д", генератор стал самовозбуждаться.После этого я всегда старался не путать местами провода, идущие от обмотки возбуждения генератора. Иной раз меток на проводах уже не было( в руки к автоэлектрику обычно попадают очень старые приборы электрооборудования), то старался такие провода метить. Вроде ответил на твой вопрос. Особо в это не вникал. Но думаю, что это связано с постоянными магнитами в якоре. В одном случае магнитные потоки магнитов и катушки возбуждения складываются. А когда меняешь местами провода, то магнитные потоки друг другу мешают. И какой магнитный поток сильней, тот и "побеждает"! Наверное потому не всякие генераторы с самовозбуждением не реагируют на перестановку этих проводов.Это только мои предположения. Ведь порой и простые генераторы могут самовозбудиться от остаточной намагниченности железа якоря. Жду ответа!
Здравствуйте! Болею потихоньку, лечусь. Сейчас хочется нормально пролечится, чтобы не "растягивать" это не очень приятное занятие, поэтому к компьютеру подхожу реже. В скором времени прочту комментарии, и отвечу. Спасибо Вам, что отозвались!
Тоже считаю, что всё дело в совокупности магнитных полей, катушки возбуждения и магнитов якоря ) Если магниты подсевшие, то полярность питания катушки возбуждения не влияет, а если магниты хорошие, то они могут гасить магнитное поле, неправильно подключённой катушки )
Опытным путём доказано.. ;) можно.. и 4. Хотя, с полной уверенностью сказать не могу( про современные аналоги).. Сегодня поставил на мотоблок, новенький генератор( Г 700.01.1 АЕ). . две фары по 50w без акума тянет буть здоров.. Но, на малых оборотах заметно мерцание..
Отличное видео, все толково. Я сам столкнулся с таким явлением, делал такой генератор себе на машину, с полной разборкой, поставил, а он не работает. Пришлось снять, разобрать, вроде все окей, потом прочитал что дело может быть в проводах от обмотки возбуждения, поменял местами ,поставил и все заработало ! Реле стояло интегральное 112Б. Потом еще читал и объяснение этому явлению, а потом плюнул и забыл, работает и хорошо. Вот вчера опять вылезли проблемы с этим генератором, перестал давать нормальный ток, на больших оборотах еле превышает напряжение аккума с включенными фарами, что раньше даже на холостом было выше. Пробовал отключать аккум при работающем движке, возбуждается и напруга доходит до 13,8 В , но опять же нагрузку не держит. Как будто на обмотка возбуждения не подаётся напряжение. Обмотка исправная. Сегодня поменял реле, результат тот же...думаю что делать дальше.
@@altevaaTV , спасибо, тоже думаю что придется полностью разобрать и проверить все диоды. Самое главное ,боюсь, чтобы небыло обрыва или замыкания в обмотках статора, с этим справится будет труднее чем с неисправным диодом. Генератор возбуждается даже без аккума, похоже просто нет напряжения на ОВ. Ещё как то читал где то, на форуме, писали что даже новые реле бывают нерабочими. Мое открывается, так что попробую прозвонить регулирующий транзистор прямо на плате, судя по схеме это возможно. Вдруг и правда бракованные... Какой то гемморройный генератор....и даже в исправном средний ток выдает при больших оборотах, пока не уменьшил на нем шкив до 70 мм, при включенных фарах небыло зарядки до примерно 1000 оборотов двигателя, а ведь на нем шкив 170 мм диаметром.
Здравствуйте. Не знаю догадались Вы про принцип возбуждения их два принудительное ( в основном щёточные) и самовозбуждение которые я разделяю с применением постояныях магнитов и электроним ( накопление энергии с помощью конденсатора). Интегралки отличаются в основно с применением этого кондера или самому приходится его устанавливать. PS. Любую гену можно сделать самовозбуждаемой. Щёточные компактней Интегралки на гене практичней от выносных. По поводу проводов электромагнита если используется постоянные магниты полярность нужна.
Добрый вечер. Вы сталкивались с проблемой на генераторе г700 напряжение поднимается до 1вольта. Диодный мост, и все обмотки целые. А в чем проблема не пойму.
Здравствуйте. У меня к Вам такой вопрос: У меня дизельный мотоблок. У него очень большая вибрация при работе. Хочу поставить самовозбуждающийся генератор от МТЗ. Будет и успокоитель ремней и стабильный свет. А вопрос такой: подойдёт ли он по оборотам двигателя? Обороты у меня 2000 номинал. Генератор хочу купить на 700вт. Заранее спасибо.
Здраствуйте.у меня есть нерабочий генератор.работал потом перестал.пришлось купить новый а старый негде отримонтировать.Вы сможыте отримонтировать и сколько примерно будет стоить ремонт.
Подскажите пожалуйста у меня маленькая проблема на мтз. С отключеным АКБ (массой) зарядка 14.5 а когда включаю массу зарядка 13.7. включаю свет 13.3 и потихоньку падает. В чем проблема?
ruclips.net/video/Ggi3Xu4zWQY/видео.html. На любой генератор можно приспособить хоть какой регулятор напряжения. Даже последние регуляторы с выводом "переменка" можно подключить . Хорошо, если подойдут по креплению. Если по креплению не подходят, то,конечно лучше использовать как на старых моделях "жигулей"(марки их не помню). Как в том случае, про который говоришь ты, Михаил.Либо "Шоколадки".Типа Я 112 А, Я 112 Б, Я112 В, Я112 Г, их аналоги на 14 вольт. Разница между регуляторами от старых "жигулей" и выше перечисленными такая. Если в старых моделях одна из щёток щёткодержателя соединялась с минусом (массой) ,на вторую щётку подавалось регулируемое напряжение с регулятора, то в выше перечисленных регуляторах на одну из щёток подаётся плюс непосредственно от АКБ , а вторая щётка соединяется с минусом через регулятор.
Василий Барышев было дело чинил гену на своей право рукой японке дизеле менял щётку,затем купил электронный вольтметр который в прикуриватель подключается,выше 13,7в напруга не поднимается,на наших реле напруга выше,когда был москвич вообще акум кипел но я смог устранить эту оказию по совету бывалых из журнала за рулём.
Приветствую тебя .. молодец очень хорошо делаешь свою работу Дай Бог тебе здоровья... что хочу сказать я вот с такими генераторами вообще не заморачиваюсь .... Я на днях себе поставил переделывал генератор от Приоры 115а и результатом очень доволен это генератор по сравнении с приоровским хлам брат Извини конечно меня .... теперь стал нормально заряжать аккумулятор постоянный вольт 14 3 ..14 2 а трактор работает
Здравствуйте. Умения 700ват тракторный, сразу с лампочкой не возбуждается,без лампы работает,на рабочем подключаю лампу горит. Выдает постоянна 12,8вольт а переменка 28вольт. Это нормально или нет. Просто у вас лампа сразу загорается. Подскажите пожалуйста.Зарания СПАСИБО!
Доброго времени суток! подскажите пожалуйста на мтз 82 стоит генератор 1000 кв 12 вольт если поставить генератор 1500кв 12 вольт с МТЗ 1221 не будут кипеть аккумуляторы ,не чего не сгорит?
Посмотрел.Во первых Вы проверяете дрелью,я так понял.Я кручу генератор на стенде на всех оборотах.На больших с такими реле генератор идёт вразнос ,выдаёт аж до 30В,если нет питания от АКБ.Пришлось удалить ролик 16го года с канала.Записал другой...с пометкой про питание реле..Думал почему? Так и не мог найти ответа.Только штатное без АКБ ограничивает.Далее... При штатном реле обмотка возбуждения имеет полюса.Тоже проверял не раз...А с такими типа от ВАЗ 2106 у Вас работает.Надо так же попробовать подключать... Загадка :) И сделайте пометку про АКБ с такими реле,типа ВАЗ. Давайте помогать,учить друг друга,коллега! Я хоть с этим делом с 80го года...но всегда рад советам и урокам! Вдруг я заблуждаюсь в чём-то? :) Удачи!
Желаю скорейшего выздоровления. И поменьше обращайте внимание на всяких полудурков. Излишний стресс и волнения ведут, как я убедился на себе, к появлению разных болячек.
Здравствуйте у меня проблема с этими генератороми у меня их три штуки одна даёт 9вольт и ее надо возбуждать а другие ничего не дают одна идёт нагрузку когда возбуждаешь катушки рабочие диодные мосты тоже вроде в чем проблема скажите пожалуйста заранее спасибо
Тоже имел дело,работал автоэлектриком самоучкой,там плюсовой провод на возбуждение помечен красной краской если поменять местами возбуждается хуже потому что якорь одного полюса,не такой как щеточный,если полюс магнита не совпадает с полюсом катушки возбуждения то и плохо возбуждается,гена для ветроэнергетики хороший,соединяет обмотку возбуждения последовательно с нагрузкой и на плюс без реле,выдаёт на малых оборотах,но ещё лучше когда перематывают статор для высокого напряжения.
Я тоже самоучка! Сначала это было моим увлечением, Хобби, как теперь говорят! А с 1991 года стало профессией. Хотя одни "корочки" имею! Месяц учился в 2003 году в Ивантеевке Московской области на наладчика приборов безопасности Автомобильных кранов!
Кто читает мои комментарии, заходите на мой канал "Василий Барышев" ! Подписывайтесь! Жмите на "колокольчик"! Скоро выставлю видео про своё очередное изделие- Стенд для моментальной проверки интегральных реле регуляторов типа Я 112 А, Я 112 Б, Я 112 В, Я 112 Г и их аналогов на 14 вольт! Я 120 и их аналогов на 28 вольт!
Мне показалось или нет? С нагрузкой в 60 ват амперметр показал 0,23 ампера , и с увеличением нагрузки те же 0, 23 . Может я чего-то не понял? Я не диванный эксперт , мне хочется понять
И вообще, я сделал точно так же по Вашему ролику интегралку от ВАЗ , вопрос стал теперь как подключить контрольку . Трактор у меня самодельный , так что все не штатное и делалось с подглядом в ютуб ))))
Не могли-бы пояснить смысл использования без щёточных генераторов в современных тракторах (понятно что трактора с пускачём можно было эксплуатировать без аккумулятора), на мой взгляд такие генераторы менее эффективны чем щёточные ?
@@altevaaTV Дело в том что я из практики знаю тракторный генератор 1150Ватт слабее 50-амперного автомобильного щёточного , поэтому копеечная экономия на щётках не оправдывает необходимость применения такого решения .
Не только на щетках, но и токосъемных кольцах. Бесщеточные меньше боятся попадания масла внутрь, в то время, если масло попадет на щетки, могут быть перебои в работе.
Я думаю что всё это из за регулятора,видимо схема вазовского регулятора немного иначе работает,честно говоря никогда не ставил иную интегралку,но на родных разного производителя регулятора если поменять местами выходы обмотки возбуждения,генератор не запустится,поэтом всегда при разбре помечаю правый контакт маркером
Добрый день, стоит такой же гена но хронически не дозаряжает акк 130 А, но выключаю массу напряжение есть фары горят, и лампочка шунта до конца не гаснет только при сильной перегазовке, реле вчера сменил все рано так же и при работе ампер метр стоит чуть больше нуля
Получился с одним таким геном выдает только 8 вольт поменял другую шоколадку тоже самое прикол в том что при проверке проверял от болгарке выдавал 14.7 ставлю от мотоблока выдает 8.3вольт может диодный мост четко не так и Ворде имеет значение в клуб сторону его вращять .За ранее спасибо молодец.
Мне приходилось неоднократно "химичить" с регуляторами напряжения. На какие только генераторы мне приходилось приспосабливать самые разные регуляторы. И на отечественные генераторы, и на "иномарки"! Принцип работы ведь у всех автомобильных генераторов одинаков. Вот только не могу понять, для чего на последних моделях регуляторов есть вывод для "переменки"? Несколько раз встречались генераторы на Камазах с самовозбуждением. По типу тракторных. Вроде тоже Чебоксарские! На 28 вольт. Есть генераторы с десятью диодами. То есть те генераторы пятифазные.
Автор, вот тебе делать нечего больше, как спорить с диванными экспертами в коментах?)) Ещё и видеоответ какой то)) Не много ли почести для какого то диванно-комнатного гениота? Лично я вообще на своём канале не включал коменты, чтоб не тратить время на таких. Сам говориш "я не привык идиотам что то доказывать" И сам же при этом снял доказательное видео))
Доброго времени суток подскажите пожалуйста у меня на таком гене постоянно недозаряд аккумулятора и напряжение 11.8 _12.0 интэгралки менял и еще лампочка контроля зарядки горит в пол накала и еще когда разбирал якорь не магнитится у нас в деревне нет специалиста заранее благодарен
@@altevaaTV сегодня мерял 12.0 на рабочем двигателе заглушенный двиг. 13.2 аккумулятору 7 месяцев и постоянно не дозаряд а точнее ночью при пахоте 3 *55 ватт лампочки акум 110 а.ч
Разберите целиком генератор, зачистите места соединения моста с корпусом. Протяните все соединения, предварительно тоже зачистив. Проверьте целостность пайки, на контактах к которым идут провода с силовой обмотки.
У нас нет штатного автоэлектрика,я пытаюсь помочь мужикам сам.Стаж с 1979г.трактористом,с1989 водитель.После 2000г-одни иномарки.(машины,Комбайны J.D.Claas.)Toiota LC-150.)
Михаил! Здравствуй! Когда я первый раз столкнулся с подобными генераторами, то обратил внимание на то, что генератор может самовозбуждаться без АКБ. Я понимаю, что такое происходит из-за постоянных магнитов в якоре. Тогда я не обратил внимания на метки проводов от катушки возбуждения. Один из проводов отмечен красной меткой. Но однажды я перепутал местами эти провода и генератор не самовозбудился. То есть магнитные силы якоря и катушки нейтрализуют друг друга. Но если я подключал АКБ, генератор выдавал как положено зарядку . А самовозбуждаться "не желал" при отключенной АКБ. Позже я всегда старался не путать местами провода от катушки возбуждения. Провод с красной меткой ставил на контакт, который шёл к "Ш " "итегралки", провод без метки, либо с чёрной меткой - на клемму "Д " "интегралки". Чуть больше недели назад ремонтировал подобный генератор другу. Он сам менял "интегралку и провод от клеммы" Б" генератора на" интегралку" закрепил поверх изолирующей пластины, которая стоит на клеммах" Б"и" С"интегралки". Плюсовым диоды сборки пришлось менять.ruclips.net/video/Ggi3Xu4zWQY/видео.html. На этом видео как раз показываю уже проверку отремонтированного диодного моста того генератора. Генератор работает и выдаёт зарядку. Так сказал друг. К сожалению сам я сейчас не могу пользоваться моим стендом в гараже, так как нет одной фазы. Гараж мой с трёх фазным подключением.
Барышев Василий можете стенд от 1фазы запитать,нужен ещё один движок чуть мощнее чем на вашем стенде,запускаете этот движок вхолостую хоть веревкой хоть через кондеры,на его выводах будет 3фазы по 220в,запитываете от них движок на стенде,он конечно потеряет мощность но работать будет, это был совет в инете.
Алексей,если я спросил совета у Вас,являясь зав.РММ.,мне стыдно это.(я малость соображаю в этом.)Важно мнение специалиста!Вот теперь я знаю все!(вопрос ко всем диванным экспертам;-вы это знали?
Если бы не тот гандон я бы со своим генератором дольше разбирался! Вся жизнь борьба добра со злом! А по ходу смотрел один ролик там спец объяснял, что эта катушка подмагничевает размагнитившийся ротор и наверное на неё идёт плюс минус так, чтоб не переполюсовать магниты ротора. Как думаешь?
Да... работают при разной полярности.. если якорь намагничен.. если гена пролежал с годок.. ни хрена он не возбудится при обратной полярности... тому пример твои гены со склада..
Здравствуйте! Тут нужна перемотка, и замена ИРН, если делать по уму. Можно поставить ИРН на 24 вольта, но тогда генератор будет давать это напряжение только на очень высоких оборотах и долго не проживет.
Если не перематывать то можно использовать схему автомобиля ЗИЛ "Бычёк" с дополнительным трёхфазным трансформатором и диодным мостом если у вас генератор трёхфазный т.е. 700 вт.
@@altevaaTV нее))) располовинил). Вычистил. Там что попало на вот эти железки, которые между магнитами стоят. Заплавилось, еле отодрал. Зачистил всё нулёвочкой. Сейчас всё блестит. Собираю потихоньку. Много лишних деталей остаётся)
эти провода можно менять местами без проблем так как это катушка возбуждения-обычный электромагнит, полярность роли не играет. Единственное поменяется амплитуда переменного тока что в свою очередь не отражается на работу диодного моста. ЧТО ДОКАЗЫВАЕТ ВАШЕ ВИДЕО НА ВСЕ 100% !!!
Ни одного генератора не встречал, ни тракторного, ни автомобильного, чтобы обмотка возбуждения одним своим выводом была соеденена с "массой"! Обычно я всегда проверяю статорную и обмотку якоря "На пробой" высоким напряжением. Вот только неоновая лампа порой (если проверять ей одной) может "показать" , что обмотка пробита на "массу"! В таком случае нужно несколько увеличить силу тока , подключив параллельно неоновой лампе с дополнительным гасящим сопротивлением сопротивление около 60 килоом!
Пошли его идиота небось опыта 5-7лет этого мало если проработал бы лет25-30 тогда бы ворнякал бы что то опыт приходит с годами и в техничке заводское описание в электронике нет придела совершенству до конца не изучить жизни не хватить .
У генератора 46.3701 в ротор вставлены постоянные магниты а ток подмагничивания суммарное магнитное поле ротора будет увеличивать,но при неправильной полярности включения общее магнитное поле будет ослабляться постоянным полем магнитов.Что делать регулятору-увеличивать ток ротора,а по итогу еще и магниты размагнитете.Вот после этого действительно без разницы какой полярностью включать.
Здравствуй коллега,работаю автоэлектриком самоучка.Из личного опыта есть такие генераторы тракторные которые на тракторе даже не возбуждаются при перестановке проводов катушки возбуждения.Все просто разный остаточный магнетизм у валов правильнее у наборного железа.Проводил эксперимент правда давно от шеколадок тоже зависит возбудится или нет и на каких оборотах.И вот еше проффессиализм иногда не зависит от стажа работы.Ты молодец видео снимаешь содержательные,сужу по себе мне все приходилось познавать самому это море времени и сил.Вот как раз вспомнил был случай не дотянутого ротора к втулке на стенде возбуждается а на тракторе нет обороты меньше.Снимай больше и побольше химии,переход на другие диодные мосты и регуляторы ,востановление якорных контактных колец,перемотка и востановление редких статорных обмоток.У меня сейчас проблема диодный мост на тайоту хилукс нового образца
Здравствуйте! Спасибо! Буду снимать, пока есть силы))) удачи и успехов в работе! Побольше хороших и адекватных клиентов.
Молодец,доходчиво демонстративно показал все!
Дай бог не болеть.Дальнейших творческих успехов.
Бог
Да есть такая фигня.Сам работал автоелектриком лет 10 в колхозе .Самоучка.Да соберёшь генератор -работает.Поставили на трактор -включаеш фары впереди вроди ничего подключиш задние и амперметр пошёл в минус даже на больших оборотах.Стал на стенде крутить Генератор этот должен выдовать 700 вт мощности то-есть примерно 55 а тока.А у тебя нагрузка 50+20 ват и уже 13.6 вольт.А должно быть при 10 лампах по 50 вт 14 с лишнем вольт.кОНЕЧНО ПРИ СООТВЕТСТВУЮЩИХ ОБОРОТАХ.На стенде пробовал при нагрузке 500 ват менять провода местами .Перепутаешь провада -падает и мощность и напряжение.Почему так не вникал -просто пометил провода при разборке.
Вы не внимательно смотрели ролик. Генератор выдавала в холостую-13.7 при 76 Ваттах 13.6, просадка одна сотая вольта, это норма! ИРН в режиме Лето!
можно ли крутить тракторный генератор (если поставить на мотоблок) в обратную сторону, будет ли он работать правильно. Буду благодарен за ответ. Пожалуйста
Переменный всё равно в какую сторону вращать, говорят только гайка откручивается шкив потерять можно.
Спасибо тоже искал ответ.
Михаил! У тебя всё в порядке? Что то не похоже, что мои комментарии прочёл!Я только однажды встретился со случаем, когда при перестановке проводов от катушки возбуждения генератор не самовозбуджался. Когда поставил как положено провод с красной меткой на клемму ,соединённую с "Ш", а провод с чёрной меткой, либо без метки на клемму с "Д", генератор стал самовозбуждаться.После этого я всегда старался не путать местами провода, идущие от обмотки возбуждения генератора. Иной раз меток на проводах уже не было( в руки к автоэлектрику обычно попадают очень старые приборы электрооборудования), то старался такие провода метить. Вроде ответил на твой вопрос. Особо в это не вникал. Но думаю, что это связано с постоянными магнитами в якоре. В одном случае магнитные потоки магнитов и катушки возбуждения складываются. А когда меняешь местами провода, то магнитные потоки друг другу мешают. И какой магнитный поток сильней, тот и "побеждает"! Наверное потому не всякие генераторы с самовозбуждением не реагируют на перестановку этих проводов.Это только мои предположения. Ведь порой и простые генераторы могут самовозбудиться от остаточной намагниченности железа якоря. Жду ответа!
Здравствуйте! Болею потихоньку, лечусь. Сейчас хочется нормально пролечится, чтобы не "растягивать" это не очень приятное занятие, поэтому к компьютеру подхожу реже. В скором времени прочту комментарии, и отвечу. Спасибо Вам, что отозвались!
@@altevaaTV Выздоравливай! Неприятное это дело, болезнь!
Тоже считаю, что всё дело в совокупности магнитных полей, катушки возбуждения и магнитов якоря ) Если магниты подсевшие, то полярность питания катушки возбуждения не влияет, а если магниты хорошие, то они могут гасить магнитное поле, неправильно подключённой катушки )
@@koro4235 тоже так думаю
karton karton тоже так думаю,а еще на таких генах лопасти крыльчатки имеют наклон,обратное вращенее будет менее эффективно в плане обдува...
Без аккумулятора в системе можно запитать две фары на тракторе напрямую от генератора ?
Опытным путём доказано.. ;) можно.. и 4. Хотя, с полной уверенностью сказать не могу( про современные аналоги)..
Сегодня поставил на мотоблок, новенький генератор( Г 700.01.1 АЕ). . две фары по 50w без акума тянет буть здоров.. Но, на малых оборотах заметно мерцание..
Отличное видео, все толково.
Я сам столкнулся с таким явлением, делал такой генератор себе на машину, с полной разборкой, поставил, а он не работает. Пришлось снять, разобрать, вроде все окей, потом прочитал что дело может быть в проводах от обмотки возбуждения, поменял местами ,поставил и все заработало ! Реле стояло интегральное 112Б. Потом еще читал и объяснение этому явлению, а потом плюнул и забыл, работает и хорошо.
Вот вчера опять вылезли проблемы с этим генератором, перестал давать нормальный ток, на больших оборотах еле превышает напряжение аккума с включенными фарами, что раньше даже на холостом было выше. Пробовал отключать аккум при работающем движке, возбуждается и напруга доходит до 13,8 В , но опять же нагрузку не держит. Как будто на обмотка возбуждения не подаётся напряжение. Обмотка исправная.
Сегодня поменял реле, результат тот же...думаю что делать дальше.
Проверьте диоды, и места крепления к массе.
@@altevaaTV , спасибо, тоже думаю что придется полностью разобрать и проверить все диоды. Самое главное ,боюсь, чтобы небыло обрыва или замыкания в обмотках статора, с этим справится будет труднее чем с неисправным диодом.
Генератор возбуждается даже без аккума, похоже просто нет напряжения на ОВ.
Ещё как то читал где то, на форуме, писали что даже новые реле бывают нерабочими. Мое открывается, так что попробую прозвонить регулирующий транзистор прямо на плате, судя по схеме это возможно. Вдруг и правда бракованные...
Какой то гемморройный генератор....и даже в исправном средний ток выдает при больших оборотах, пока не уменьшил на нем шкив до 70 мм, при включенных фарах небыло зарядки до примерно 1000 оборотов двигателя, а ведь на нем шкив 170 мм диаметром.
Скажите пожалуйста. А при левом вращении тр.генератор будет работать?
Здравствуйте. Не знаю догадались Вы про принцип возбуждения их два принудительное ( в основном щёточные) и самовозбуждение которые я разделяю с применением постояныях магнитов и электроним ( накопление энергии с помощью конденсатора).
Интегралки отличаются в основно с применением этого кондера или самому приходится его устанавливать.
PS. Любую гену можно сделать самовозбуждаемой.
Щёточные компактней
Интегралки на гене практичней от выносных.
По поводу проводов электромагнита если используется постоянные магниты полярность нужна.
В курсе. Однако есть экземпляры, которым не важна полярность.
Выздоравливайте!
Спасибо! Стараюсь!
Вопрос такой , для тракторного генератора должны быть обороты определенные для нормального напряжения ?
Не менее 800об мин
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня на мотоблоке стоит генератор МТЗ на старой реле нет зарядки ставлю новое реле идёт перезарядка В чём причина
Здравствуйте. Я хотел спросить у вас, переменный ток 36 в может выдать этот генератор. Спасибо.
Добрый вечер. Вы сталкивались с проблемой на генераторе г700 напряжение поднимается до 1вольта. Диодный мост, и все обмотки целые. А в чем проблема не пойму.
Здравствуйте. У меня к Вам такой вопрос: У меня дизельный мотоблок. У него очень большая вибрация при работе. Хочу поставить самовозбуждающийся генератор от МТЗ. Будет и успокоитель ремней и стабильный свет. А вопрос такой: подойдёт ли он по оборотам двигателя? Обороты у меня 2000 номинал. Генератор хочу купить на 700вт. Заранее спасибо.
добрый вечер а долго пробовал в работе греется или нет ?
Не сильно греется, если нагрузка не большая.
Здраствуйте.у меня есть нерабочий генератор.работал потом перестал.пришлось купить новый а старый негде отримонтировать.Вы сможыте отримонтировать и сколько примерно будет стоить ремонт.
Парниша, молодчина!!!
Подскажи пожалуйста, как намагнитить ротор тракторного генератора.
Разобрать, добраться до клемм и отдельно запитать катушку возбуждения на какое-то время (10 минут хватит) током в пару ампер.
Подскажите пожалуйста у меня маленькая проблема на мтз. С отключеным АКБ (массой) зарядка 14.5 а когда включаю массу зарядка 13.7. включаю свет 13.3 и потихоньку падает. В чем проблема?
у меня один вопрос . генератор мтз только больших оборотах чуть чуть дает тока вчем причина может быть подскажите пожалуста.
Допоможіть Я все таке саме маю і так само підключил и в ответ 7v і шуруповерт важко крутить що може бути шоколадка нова
ruclips.net/video/Ggi3Xu4zWQY/видео.html. На любой генератор можно приспособить хоть какой регулятор напряжения. Даже последние регуляторы с выводом "переменка" можно подключить . Хорошо, если подойдут по креплению. Если по креплению не подходят, то,конечно лучше использовать как на старых моделях "жигулей"(марки их не помню). Как в том случае, про который говоришь ты, Михаил.Либо "Шоколадки".Типа Я 112 А, Я 112 Б, Я112 В, Я112 Г, их аналоги на 14 вольт. Разница между регуляторами от старых "жигулей" и выше перечисленными такая. Если в старых моделях одна из щёток щёткодержателя соединялась с минусом (массой) ,на вторую щётку подавалось регулируемое напряжение с регулятора, то в выше перечисленных регуляторах на одну из щёток подаётся плюс непосредственно от АКБ , а вторая щётка соединяется с минусом через регулятор.
Я их тоже частенько ставил, преимущественно в иномарки. Найти легко, охлаждаются лучше, стоят дешевле и народ доволен!
Василий Барышев было дело чинил гену на своей право рукой японке дизеле менял щётку,затем купил электронный вольтметр который в прикуриватель подключается,выше 13,7в напруга не поднимается,на наших реле напруга выше,когда был москвич вообще акум кипел но я смог устранить эту оказию по совету бывалых из журнала за рулём.
Кстати любой щеточный гена можно сделать само возбуждающимся ,вставляем два магнита под крабы,мы это делаем для ветряка.
Делал так, в скором времени планирую поставить магниты в генератор мотоцикла.
altevaa TV этому меня научил знакомый в контакте Александр Пупышев,как правильно поставить магниты,у него 3 ветряка так работают.
Я хочу с вами дружить))) У меня в планах сначала солнечную станцию собрать, а потом ей в помощь ветряки.
altevaa TV я есть на ютубе,в однокласниках,в контакте мы общаемся по ветряка,там есть группы.
Ок! Спасибо!
Приветствую тебя .. молодец очень хорошо делаешь свою работу Дай Бог тебе здоровья... что хочу сказать я вот с такими генераторами вообще не заморачиваюсь .... Я на днях себе поставил переделывал генератор от Приоры 115а и результатом очень доволен это генератор по сравнении с приоровским хлам брат Извини конечно меня .... теперь стал нормально заряжать аккумулятор постоянный вольт 14 3 ..14 2 а трактор работает
Привет! Дружище, я не пользуюсь этими генераторами, это приносят в ремонт.
@@altevaaTV ясно брат )))
Трактор т-25. Лампочка зарядки аккумулятора работала. После ремонта генератора тухнет только на больших оборотах. На холостых горит. В чем причина
Скинь видео как переделать интегралку
Как подсоиднить генераторг306в
Здравствуйте. Умения 700ват тракторный, сразу с лампочкой не возбуждается,без лампы работает,на рабочем подключаю лампу горит. Выдает постоянна 12,8вольт а переменка 28вольт. Это нормально или нет. Просто у вас лампа сразу загорается. Подскажите пожалуйста.Зарания СПАСИБО!
С мощной лампой может не возбудится.
У меня был такой случай,полярность имела место быть!
не всегда
Доброго времени суток! подскажите пожалуйста на мтз 82 стоит генератор 1000 кв 12 вольт если поставить генератор 1500кв 12 вольт с МТЗ 1221 не будут кипеть аккумуляторы ,не чего не сгорит?
Здравствуйте! Нет, ничего не будет кипеть.
Посмотрел.Во первых Вы проверяете дрелью,я так понял.Я кручу генератор на стенде на всех оборотах.На больших с такими реле генератор идёт вразнос ,выдаёт аж до 30В,если нет питания от АКБ.Пришлось удалить ролик 16го года с канала.Записал другой...с пометкой про питание реле..Думал почему? Так и не мог найти ответа.Только штатное без АКБ ограничивает.Далее... При штатном реле обмотка возбуждения имеет полюса.Тоже проверял не раз...А с такими типа от ВАЗ 2106 у Вас работает.Надо так же попробовать подключать... Загадка :) И сделайте пометку про АКБ с такими реле,типа ВАЗ. Давайте помогать,учить друг друга,коллега! Я хоть с этим делом с 80го года...но всегда рад советам и урокам! Вдруг я заблуждаюсь в чём-то? :) Удачи!
Сними регулятор совсем и раскрути до 10 -15 тысячь и измерь на выходе на ХХ показания тебя удивят
добрый день спасибо за видео- ответ делай видно и не обращяй внимание на недоумков еще раз спасибо за информацию удачи тебе
Можно ли со сменой интегралки поменять напряжение с24 на 12
Можно
Где стенд?
Желаю скорейшего выздоровления. И поменьше обращайте внимание на всяких полудурков. Излишний стресс и волнения ведут, как я убедился на себе, к появлению разных болячек.
Огромное спасибо за пожелания! Сам жду, не дождусь, когда выздоровею, столько идей накопилось...
Здравствуйте у меня проблема с этими генератороми у меня их три штуки одна даёт 9вольт и ее надо возбуждать а другие ничего не дают одна идёт нагрузку когда возбуждаешь катушки рабочие диодные мосты тоже вроде в чем проблема скажите пожалуйста заранее спасибо
А Вы не в курсе какой провод на гене отвечает за датчик обороты двигателя мтз.?
Увы, с двигателями МТЗ плотно не общался.
Вероятно один из выводов обмотки статора т.е. переменное напряжение.
Тоже имел дело,работал автоэлектриком самоучкой,там плюсовой провод на возбуждение помечен красной краской если поменять местами возбуждается хуже потому что якорь одного полюса,не такой как щеточный,если полюс магнита не совпадает с полюсом катушки возбуждения то и плохо возбуждается,гена для ветроэнергетики хороший,соединяет обмотку возбуждения последовательно с нагрузкой и на плюс без реле,выдаёт на малых оборотах,но ещё лучше когда перематывают статор для высокого напряжения.
Я тоже самоучка! Сначала это было моим увлечением, Хобби, как теперь говорят! А с 1991 года стало профессией. Хотя одни "корочки" имею! Месяц учился в 2003 году в Ивантеевке Московской области на наладчика приборов безопасности Автомобильных кранов!
Раскажите про электрооборудование погрузчика Амкадора
Кто читает мои комментарии, заходите на мой канал "Василий Барышев" ! Подписывайтесь! Жмите на "колокольчик"! Скоро выставлю видео про своё очередное изделие- Стенд для моментальной проверки интегральных реле регуляторов типа Я 112 А, Я 112 Б, Я 112 В, Я 112 Г и их аналогов на 14 вольт! Я 120 и их аналогов на 28 вольт!
Хорошее видео! Скажите, а как можно проверить интегралку?
Спасибо! Вот как вариант ruclips.net/video/tG_wCbc5caE/видео.html
А неподскажете какое надо реле на старый г306д?И как его подключить?
Можно от обычного генератора ВАЗ, по такой-же схеме.
С какой целью ты поставил интегралку не штатную ?
На старых генераторах такие с завода стояли.
В мене така ситуація міняю полярність вожбуждающої катушки, в одному режимі 1.75в. А в другому від 27 до 52 вольт в чому причина
Проверяете под нагрузкой? В каких точках проверяете?
Мне показалось или нет? С нагрузкой в 60 ват амперметр показал 0,23 ампера , и с увеличением нагрузки те же 0, 23 . Может я чего-то не понял? Я не диванный эксперт , мне хочется понять
И вообще, я сделал точно так же по Вашему ролику интегралку от ВАЗ , вопрос стал теперь как подключить контрольку . Трактор у меня самодельный , так что все не штатное и делалось с подглядом в ютуб ))))
Так, амперметр не подключался, он показывает только сопротивление лампочки возбуждения.
Контрольку через реле, и питать диодом, с отводом одной из фаз.
@@altevaaTV Спасибо , но было бы лучше схемку или видос на эту тему
Не могли-бы пояснить смысл использования без щёточных генераторов в современных тракторах (понятно что трактора с пускачём можно было эксплуатировать без аккумулятора), на мой взгляд такие генераторы менее эффективны чем щёточные ?
Дело в том, что нет трущихся пар, меньше узлов которые изнашиваются, и не надо подводить отдельно возбуждение.
@@altevaaTV Дело в том что я из практики знаю тракторный генератор 1150Ватт слабее 50-амперного автомобильного щёточного , поэтому копеечная экономия на щётках не оправдывает необходимость применения такого решения .
Не только на щетках, но и токосъемных кольцах. Бесщеточные меньше боятся попадания масла внутрь, в то время, если масло попадет на щетки, могут быть перебои в работе.
@@ИльяВоробей-я1с совершенно верно сказали!Я тоже у себя на видео показал,что поставил генератор от ваз на мтз.И не жалею,проблем с зарядкой меньше.
Я думаю что всё это из за регулятора,видимо схема вазовского регулятора немного иначе работает,честно говоря никогда не ставил иную интегралку,но на родных разного производителя регулятора если поменять местами выходы обмотки возбуждения,генератор не запустится,поэтом всегда при разбре помечаю правый контакт маркером
Чи есть разница в какую сторону вращаетса
Добрый день, стоит такой же гена но хронически не дозаряжает акк 130 А, но выключаю массу напряжение есть фары горят, и лампочка шунта до конца не гаснет только при сильной перегазовке, реле вчера сменил все рано так же и при работе ампер метр стоит чуть больше нуля
Здравствуйте! Или плохой контакт одного из диодов, или пробой.
Не могу найти причину недозаряда
Так-же ищите нарушение контакта в цепи обмотка-мост, всякие причины бывают.
здраствуйте подскажите пожалуста у меня шесть генераторов и всех размагничены магниты можно их намагнитить востановить за рание блогодарен
Разобрать, добраться до клемм и отдельно запитать катушку возбуждения на какое-то время (10 минут хватит) током в пару ампер.
Получился с одним таким геном выдает только 8 вольт поменял другую шоколадку тоже самое прикол в том что при проверке проверял от болгарке выдавал 14.7 ставлю от мотоблока выдает 8.3вольт может диодный мост четко не так и Ворде имеет значение в клуб сторону его вращять .За ранее спасибо молодец.
А обороты на двигателе не низкие?
@@altevaaTV кароче кручу дрелькой даёт 8 вольт даю - корпус + на второй болт не на тот что идёт основной что к ботареи . И выдает 14 вольт
Мне приходилось неоднократно "химичить" с регуляторами напряжения. На какие только генераторы мне приходилось приспосабливать самые разные регуляторы. И на отечественные генераторы, и на "иномарки"! Принцип работы ведь у всех автомобильных генераторов одинаков. Вот только не могу понять, для чего на последних моделях регуляторов есть вывод для "переменки"? Несколько раз встречались генераторы на Камазах с самовозбуждением. По типу тракторных. Вроде тоже Чебоксарские! На 28 вольт. Есть генераторы с десятью диодами. То есть те генераторы пятифазные.
Вывод переменки,это для тахометра.
Автор, вот тебе делать нечего больше, как спорить с диванными экспертами в коментах?)) Ещё и видеоответ какой то)) Не много ли почести для какого то диванно-комнатного гениота? Лично я вообще на своём канале не включал коменты, чтоб не тратить время на таких. Сам говориш "я не привык идиотам что то доказывать" И сам же при этом снял доказательное видео))
Доброго времени суток подскажите пожалуйста у меня на таком гене постоянно недозаряд аккумулятора и напряжение 11.8 _12.0 интэгралки менял и еще лампочка контроля зарядки горит в пол накала и еще когда разбирал якорь не магнитится у нас в деревне нет специалиста заранее благодарен
Здравствуйте! Замеряете напряжение на клеммах аккумулятора?
@@altevaaTV сегодня мерял 12.0 на рабочем двигателе заглушенный двиг. 13.2 аккумулятору 7 месяцев и постоянно не дозаряд а точнее ночью при пахоте 3 *55 ватт лампочки акум 110 а.ч
@@altevaaTV и да раньше все было хорошо на акуме было 13.8_14.0 ВОЛЬТ
@@altevaaTV пробовал делать как на видео результата ноль
Разберите целиком генератор, зачистите места соединения моста с корпусом. Протяните все соединения, предварительно тоже зачистив. Проверьте целостность пайки, на контактах к которым идут провода с силовой обмотки.
Почему греется генератор
Смотря как греется.
У нас нет штатного автоэлектрика,я пытаюсь помочь мужикам сам.Стаж с 1979г.трактористом,с1989 водитель.После 2000г-одни иномарки.(машины,Комбайны J.D.Claas.)Toiota LC-150.)
Если смогу помочь Вам, то помогу.
Не боись не чем от наших не отличаются
Марка диодов на доп провод какая? Выгорели, надо восстановить генератор.
Михаил! Здравствуй! Когда я первый раз столкнулся с подобными генераторами, то обратил внимание на то, что генератор может самовозбуждаться без АКБ. Я понимаю, что такое происходит из-за постоянных магнитов в якоре. Тогда я не обратил внимания на метки проводов от катушки возбуждения. Один из проводов отмечен красной меткой. Но однажды я перепутал местами эти провода и генератор не самовозбудился. То есть магнитные силы якоря и катушки нейтрализуют друг друга. Но если я подключал АКБ, генератор выдавал как положено зарядку . А самовозбуждаться "не желал" при отключенной АКБ. Позже я всегда старался не путать местами провода от катушки возбуждения. Провод с красной меткой ставил на контакт, который шёл к "Ш " "итегралки", провод без метки, либо с чёрной меткой - на клемму "Д " "интегралки". Чуть больше недели назад ремонтировал подобный генератор другу. Он сам менял "интегралку и провод от клеммы" Б" генератора на" интегралку" закрепил поверх изолирующей пластины, которая стоит на клеммах" Б"и" С"интегралки". Плюсовым диоды сборки пришлось менять.ruclips.net/video/Ggi3Xu4zWQY/видео.html. На этом видео как раз показываю уже проверку отремонтированного диодного моста того генератора. Генератор работает и выдаёт зарядку. Так сказал друг. К сожалению сам я сейчас не могу пользоваться моим стендом в гараже, так как нет одной фазы. Гараж мой с трёх фазным подключением.
Здравствуйте! Я тоже несколько генераторов покрутил, некоторые не возбуждаются, если поменять местами выводы катушек, а вот есть те. кому все-равно!
Барышев Василий можете стенд от 1фазы запитать,нужен ещё один движок чуть мощнее чем на вашем стенде,запускаете этот движок вхолостую хоть веревкой хоть через кондеры,на его выводах будет 3фазы по 220в,запитываете от них движок на стенде,он конечно потеряет мощность но работать будет, это был совет в инете.
А дрель с 3000 об/мин...
Аналіз генератор т 25 поставити можна?
Можно!
Алексей,если я спросил совета у Вас,являясь зав.РММ.,мне стыдно это.(я малость соображаю в этом.)Важно мнение специалиста!Вот теперь я знаю все!(вопрос ко всем диванным экспертам;-вы это знали?
Лайк!
Мені здається що до заміни виводів крутили вправо ротор а після заміни полярності вліво.........тому він і возбудився.....
что к человеку прикопались вам показывают рабочие варианты
молодца!!! бей делом
В крузаке только одна загадка;-обгонная муфта на генераторе.Зачем она там?(ну,для мягкого сброса напряжения,не более чем?)
Якобы для гашения излишней инерции ротора.
Сколько он ампер?
70 ампер
Задай ещё этот вопрос Валерию Чкалову, канал Автоэлектрика ВЧ. А на остальных забей. Всё будет гут.
Он такие генераторы не делает по-моему...
Почему такой большой шкив
Какой был с завода, такой и стоит, я его не менял.
@@altevaaTV ясно а в чем роль играет такой шкив
Куда подцепить тахометр если нету для него клеммы
На одну из фаз.
Думаю все дело в интеграла. Шунтирования бывают + и-
👍
))
Если бы не тот гандон я бы со своим генератором дольше разбирался! Вся жизнь борьба добра со злом! А по ходу смотрел один ролик там спец объяснял, что эта катушка подмагничевает размагнитившийся ротор и наверное на неё идёт плюс минус так, чтоб не переполюсовать магниты ротора. Как думаешь?
Спасива я вас понял
Почему у меня такой генератор при 1.5 тыс. об. дает только 7.5 В.
Неисправны диоды или ИРН.
Сними ведео как подключить жигулевскую релюшку
Уже есть
Молодец
Да... работают при разной полярности.. если якорь намагничен.. если гена пролежал с годок.. ни хрена он не возбудится при обратной полярности... тому пример твои гены со склада..
Молодец всё правильно сказал.👍👍👍👍👍👍
Какое вращение генератора
А скажите пожалуста можна ли переделат генератор мтз 12волта на 24 вольта спасибо жду вашего ответа очен необходимо.
Здравствуйте! Тут нужна перемотка, и замена ИРН, если делать по уму. Можно поставить ИРН на 24 вольта, но тогда генератор будет давать это напряжение только на очень высоких оборотах и долго не проживет.
Если не перематывать то можно использовать схему автомобиля ЗИЛ "Бычёк" с дополнительным трёхфазным трансформатором и диодным мостом если у вас генератор трёхфазный т.е. 700 вт.
тут принесли генератор г 304 с внешним рр которого нет и не выпускают пришлось ставить от ваз
В этот генератор можно практически любую ИРН поставить, главное закрепить.
@@altevaaTV ну да особенно будет полезно если ирн с функцией зима лето
Не могу располовинить генератор га2
Может его в солярку опустить?
@@altevaaTV нее))) располовинил). Вычистил. Там что попало на вот эти железки, которые между магнитами стоят. Заплавилось, еле отодрал. Зачистил всё нулёвочкой. Сейчас всё блестит. Собираю потихоньку. Много лишних деталей остаётся)
Акк новый уже поставил всего 2 недели ему
Тут акб роли не играет.
Не обращай внимание. Делай свои ролики!!!
Да и хрень с ним бывают исключения.
Ничего , что руки грязные. Главное, что душа чистая...
В моей проверке замена выводов не работает ruclips.net/video/TNKPVVmdr3c/видео.html
Я догадываюсь кто дизлайкнул один раз.
Ну без дизлайков тоже скучно)))
эти провода можно менять местами без проблем так как это катушка возбуждения-обычный электромагнит, полярность роли не играет. Единственное поменяется амплитуда переменного тока что в свою очередь не отражается на работу диодного моста. ЧТО ДОКАЗЫВАЕТ ВАШЕ ВИДЕО НА ВСЕ 100% !!!
Спасибо за разъяснение!
думаю что в некоторых генераторах вывод катушки сидит на массе внутри генератора ну или на +,а на гору выходит дублирующий.
Внутри смотрел, провода сразу от катушек идут наверх!
Ни одного генератора не встречал, ни тракторного, ни автомобильного, чтобы обмотка возбуждения одним своим выводом была соеденена с "массой"! Обычно я всегда проверяю статорную и обмотку якоря "На пробой" высоким напряжением. Вот только неоновая лампа порой (если проверять ей одной) может "показать" , что обмотка пробита на "массу"! В таком случае нужно несколько увеличить силу тока , подключив параллельно неоновой лампе с дополнительным гасящим сопротивлением сопротивление около 60 килоом!
навиг доказивать делай и преумножай комуто пригодится
Спасибо!
На уаз себе поставить такой чтоли
Пошли его идиота небось опыта 5-7лет этого мало если проработал бы лет25-30 тогда бы ворнякал бы что то опыт приходит с годами и в техничке заводское описание в электронике нет придела совершенству до конца не изучить жизни не хватить .