Fred a bien planté son interlocuteur : quand il a parlé de dépression sur la face arrière de l'hélice, Brnard Chabbert a suivi sans rectifier, alors que c'est une dépression sur la face avant et une surpression sur la face arrière.
N'oublions pas les hélice à pâles mobiles qui sont très pratiques mais il faut que la vitesse de rotation d'une hélice de 6 mètre de circonférence fasse au moins 2500 tours/minutes pour atteindre la vitesse du son qui malheureusement donnera une accélération de 400 km/h a un avion léger.
Bonjour, j'ai regardé la vidéo, ce qui est super. J'ai beaucoup compris les fans. J'aime les avions, et je pense que vous êtes la personne la plus appropriée pour parler des avions. Merci.
I dont mean to be off topic but does anybody know a tool to log back into an Instagram account? I stupidly lost my login password. I appreciate any tips you can offer me
Bonjour,je penses qu'il y a un problème au niveau de votre micro car je n'entends que d'un ecouteur lorsque Fred et Bernard parle alors que l introduction est parfaitement audible
Ce sont les Frères Wright qui on été les premiers à voler et Leonardo DeVinci avait tracé les premiers plans d'un objet permettant de voler avec une hélice ceux qui a poussé les personnes à piloter des aéronefs.
Magie noire ... Sérieux Breff. Je vous conseille de plutôt de vous rendre dans les écoles d'ingé aéro pour vraiment avoir les bonnes infos. Perso je sors d'un BTS aéronautique et je trouve les explications techniques vraiment pas terrible
Fred a bien planté son interlocuteur : quand il a parlé de dépression sur la face arrière de l'hélice, Brnard Chabbert a suivi sans rectifier, alors que c'est une dépression sur la face avant et une surpression sur la face arrière.
Oui l'air va plus vite d'un côté que de l'autre de l'hélice
Exact
N'oublions pas les hélice à pâles mobiles qui sont très pratiques mais il faut que la vitesse de rotation d'une hélice de 6 mètre de circonférence fasse au moins 2500 tours/minutes pour atteindre la vitesse du son qui malheureusement donnera une accélération de 400 km/h a un avion léger.
Bonjour, j'ai regardé la vidéo, ce qui est super. J'ai beaucoup compris les fans. J'aime les avions, et je pense que vous êtes la personne la plus appropriée pour parler des avions. Merci.
Merci à vous de proposer des émissions aussi intéressantes d'un point de vue technique.
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L’émission n’a pas duré longtemps malheureusement… Femme et Monsieur Chabbert, malheureusement n’est plus.. paix à son âme
Magnifique vidéo très instructif
Reportage lumineux de clarté, et puis, et puis ... le lockeed electra ... superbe , j'adore.
(petit problème de niveau sonore variable)
très complet et pédagogique !
Bravo
Bonjour,je penses qu'il y a un problème au niveau de votre micro car je n'entends que d'un ecouteur lorsque Fred et Bernard parle alors que l introduction est parfaitement audible
Oui
Merci beaucoup
géniale cette chaîne.
Tres bien
Si seulement je pouvais devenir pilote un jour 🤧
Bonjour 👋 pourquoi on mais pas une grille de protection comme les ventilateur sur les hélice d avions ✈️ ? Merci ++
J'ai mal à l'oreille gauche
Dommage le son... ???
Depression a l'avant et mon à l'arrière
Ce sont les Frères Wright qui on été les premiers à voler et Leonardo DeVinci avait tracé les premiers plans d'un objet permettant de voler avec une hélice ceux qui a poussé les personnes à piloter des aéronefs.
Magie noire ... Sérieux
Breff. Je vous conseille de plutôt de vous rendre dans les écoles d'ingé aéro pour vraiment avoir les bonnes infos. Perso je sors d'un BTS aéronautique et je trouve les explications techniques vraiment pas terrible
Ça reste très simpliste comme explication bien sûr
Et puis Bernard Chabbert c'est de la poésie aussi..
Quand vous aurez le quart du millième de ce qu ' a fait Bernard Chabbert , on écoutera vos explications