구간 단속 구간에서 가장 요긴하지만 일반적인 주행 중에도 속도와 차간 간격을 적절히 설정해서 사용하면 운전 피로도를 정말 획기적으로 줄여줍니다. ACC 기능 정도만으로도 충분히 쓸만합니다. 처음에는 차가 제대로 멈출지 불안해서 한동안 기능을 사용하지 않을때보다 더 신경쓰며 운전하느라 살짝 힘들었지만 적응이 된 후에는 정말 정말 운전이 더 이상 괴로운 일이 아니게 됩니다. 물론 전적인 의지는 본인과 탑승자에게 무책임한 행동일 수도 있으니 참고만 해야 한다는 대전제는 필수입니다.
ㅎ 내차에 있고 초반에 신기해서 잘 쓰긴 했으나 사고시. 오로지 내가 책임져야 한다는 것, 다만 충돌 방지나 차선유지인가 뭔가 등 이런저런 기능 있으면 보험료 약간 혜택 받긴 함 차선유지 기능이 가장 좋더라구요, 물론 핸들 놓고(크루주기능 끈 상태서) 가면 차가 그냥 멈춥니다만, 난 크루즈 별로 사용 안하니까 잠깐잠깐. 커피 마실 때나 유용하고 충돌방지 기능은 알람 울림과 비슷하게 먼저 내발이 움직여 왔으니까 진짜 되는지는 모르겠지만 굳이 확인해 볼 마음도 없어요
ACC를 10여년 전부터 써왔는데 잘 달리다 앞차가 갑자기 서면 그 앞에서 꺼져버리더군요. 물론 속도를 다 줄인뒤에 발생해서 사고는 나지 않았지만 차간 간격에 대한 설정을 믿지 않게 되었지요. 항상 긴장해야 되어서 구간단속지역이나 차량이 한산한 곳에서 사용했습니다. 차량을 바꿨는데 더 좋아졌는지 궁금합니다. 차선유지기능은 깜박이 키지 않으면 핸들저항이 조금 있습니다. 그런데 항상 궁금했던 것이 ACC작동할 때 브레이크 등이 켜지는 것인지 아니면 엔진브레이크를 사용하는지 궁금하더군요. 본인은 뒤를 볼 수 없으니... 브레이크 자주 밟는 앞차는 운전자를 아주 피곤하게 합니다.
편의기능... 좋지요. 하지만, 자동차에서 쓰는 이런 기능은 생명을 담보로 할 수도 있습니다. 그냥 일반 가전기기가 아니니까요. 스마트크루즈 기능 좋지요. 하지만, 이 기능을 쓴다는 것은 브레이크와 악셀을 컴퓨터에게 맡긴다는 소리 입니다. 내가 운전하고 있는데, 누군가가 브레이크와 엑셀을 조작한다... 컴퓨터는 각종 센서와 설정값과 알고리즘에 근거하여 엑셀과 브레이크를 조작 하겟지요. 그런데, 그 입력값이 잘못된다면, 엉뚱한 조작을 하게 될 것입니다. 핸들이나 브레이크, 악셀을 조작하는 것을 자동에 맡긴다면, 그에 합당한 에러방지 방법, 센서값을 정확성, 알고리즘의 무결성... 그 무엇보다도 중요한 것이 운전자가 신뢰할 수 있는 완벽한 성능 입니다. 그런데, 많은 사람들이 심각하게 생각하지 않고, 그냥 편하다는 생각에 아무 의심없이 사용 하는데, 모든 전자기기, 센서는 고장이 날 수도 있습니다. 급가속이나, 급정지, 엉뚱한 핸들링이 된다면 어쩌시겠습니까? 원칙적으로는 자동주행 상태에서 가속페달이나 브레이크, 핸들을 조작하면, 자동 기능이 풀리고 수동상태에서 운전자가 제어할 수 있게 되어 있는데, 이 기능도 무시되고 계속 컴퓨터가 잘못된 제어를 하게 된다면, 그야말로 미친차가 되어 엄청난 사고로 이어지게 됩니다. 당장 편리한 것이 좋지만, 내가 운전하는 것이 아닌 컴퓨터에게 맡기는 것은 상당히 신중하게 생각해 보아야 할 문제 입니다. 자동으로 선곡을 해준다거나, 영상을 보여 준다거나, 공조시스템을 조절해 준다거나.. 이런 것들은 생명과 직접적인 관계가 없고, 만냥게 잘못 되더라도 크게 상관 없는데, 크루즈 기능은 그런 기능들과는 성격이 다릅니다. 목숨이 왔다갔다 할 수 있어요. 단순히 그냥 편하다는 것 이상의 것을 고려해 보아야 합니다. 물론 나중에는 핸들도 없어지고, 운전에 전혀 신경쓰지 않아도 목적지까지 데려다 주는 그런 자동차가 실용화 되겠지만, 아직은 위험요소가 너무 많습니다. 그냥 편리함만을 생각하고 사용하시는 분들은 내가 자율주행으로 가기 위한 실험체가 될 수도 있다는 생각을 해 보시기 바랍니다.
@@kts7814 모르는 상대에게 막말부터 하는 당신의 인격을 알만 하지만, 아무한테나 개소리 하지 말기 바랍니다. 자신의 의견을 쓰면 그만이고, 생각이 다르다는 것은 당연한 것이고. 신기술, 전자공학에 대하여 남다른 열정을 가지고 있기에 하는 말입니다. 보이지 않는 사이버상에서 더욱 상대에 대한 예의를 지키기 바랍니다.
@@bon2kil 전자제품, 아두이노, 전자공학에 많은 관심과 취미를 가지고 있어서 하는 말입니다. 전자기기 많이 사용하고 있습니다. 그러나, 오류나 고장났을 때 생명과 직접적인 관련이 있는 것은 되도록 사용하지 않으려 합니다. 전자제품이나 컴퓨터 제어 관련하여 막연한 불안감에서 쓴 글이 아님을 아셨으면 합니다. 그만큼 알기에 하는 말입니다.
요즘은 깡통도 이기능이 다 있어 좋네요
깡통은 네비기반이 아닙니다 그냥 전방만
최고 기능들이 있는차들은 보험료 많이 할인해줘야할듯
HDA 차량정체시 너무 좋습니다. 연비도 향상되고 무엇보다 정지시 부드러워 사람보다 좋습니다.
좋은 정보 감사합니다~
완전자율주행전까지는 조심해야함 벤쯔도 사고남
벤츠니깐 사고났을수도
고속도로에서 한번 써보면 넘 편한 기능... 하앍
1차로에선 절대그러지마세요
구간 단속 구간에서 가장 요긴하지만 일반적인 주행 중에도 속도와 차간 간격을 적절히 설정해서 사용하면 운전 피로도를 정말 획기적으로 줄여줍니다.
ACC 기능 정도만으로도 충분히 쓸만합니다.
처음에는 차가 제대로 멈출지 불안해서 한동안 기능을 사용하지 않을때보다 더 신경쓰며 운전하느라 살짝 힘들었지만 적응이 된 후에는 정말 정말 운전이 더 이상 괴로운 일이 아니게 됩니다.
물론 전적인 의지는 본인과 탑승자에게 무책임한 행동일 수도 있으니 참고만 해야 한다는 대전제는 필수입니다.
속도 리미터 설정 기능도 있어요.
고속도로 이용하여 장거리 갈때 정말 편합니다. ㅋㅋ
야 혹시나 크르즈 키고 누워 가지말고 그래도 핸들 잡고 가라 알겠냐??
정확히 기능을 공부하고 어떨때 작동이 안될수 있나 인지후 사용
많은 참고가 되네요
반자율때문에 차를 바꿨는데
막상 사용하지는 못할것 같습니다
성격탓도 있겠고 기계를 무조건 믿는것이 익숙한 세대가 아닐수도 ㅠㅜ
써보셔요 특히 고속도로에서는 신세계입니다. 95% 신뢰성이 있고 많이꺽이는 곡선부분만 좀 주의하시면됩니다.
@@정민수-x3s 신세계 아닙니다
발이 최고에요
@Good-feel 평생 발로 하세요ㅋㅋㅋ
@@정민수-x3s어후 공사구간으로 인한 갑작스러운 정체로 인한 앞 차 급정거 이런 상황 만나면 위험합니다
reset이 아니라 resume 입니다
쓰다가 풀려서 사고남 항상브레이크에 발올려나야되고 긴장해야됨 그러다죽을수있음
ㅎ 내차에 있고 초반에 신기해서 잘 쓰긴 했으나
사고시. 오로지 내가 책임져야 한다는 것,
다만 충돌 방지나 차선유지인가 뭔가 등 이런저런 기능 있으면 보험료 약간 혜택 받긴 함
차선유지 기능이 가장 좋더라구요, 물론 핸들 놓고(크루주기능 끈 상태서) 가면 차가 그냥 멈춥니다만, 난 크루즈 별로 사용 안하니까
잠깐잠깐. 커피 마실 때나 유용하고
충돌방지 기능은 알람 울림과 비슷하게 먼저 내발이 움직여 왔으니까 진짜 되는지는 모르겠지만 굳이 확인해 볼 마음도 없어요
ACC를 10여년 전부터 써왔는데 잘 달리다 앞차가 갑자기 서면 그 앞에서 꺼져버리더군요.
물론 속도를 다 줄인뒤에 발생해서 사고는 나지 않았지만 차간 간격에 대한 설정을 믿지 않게 되었지요.
항상 긴장해야 되어서 구간단속지역이나 차량이 한산한 곳에서 사용했습니다.
차량을 바꿨는데 더 좋아졌는지 궁금합니다.
차선유지기능은 깜박이 키지 않으면 핸들저항이 조금 있습니다.
그런데 항상 궁금했던 것이 ACC작동할 때 브레이크 등이 켜지는 것인지 아니면 엔진브레이크를 사용하는지 궁금하더군요.
본인은 뒤를 볼 수 없으니... 브레이크 자주 밟는 앞차는 운전자를 아주 피곤하게 합니다.
일정템포 이상으로 멈출때만
켜져요 대부분 엔진브레이크
작동합니다~
있어도 안쓴다 발로 조절하는게 최고여
뒷차는 브레이크등 눈뽕입니다 미친것처럼 불이 깜빡입니다 브레이크등. 편한거 아는데 민폐라 못쓰고 잇는 일인 당해보니 미안해짐
좋은 기능들이고 매우 잘쓰시는 분들도 많죠 하지만 개인적으로는 전혀 필요없는 기능들
1.기능 키고 악셀밟아도 상관없나요?
2.앞차와 부딪힐것 같아!!
그러면 자동으로 멈추나요?..
무서워서 사용못하는 중이에요😂
악셀밟으면 속도가 올라가다가 악셀에서 발떼면 설정속도로 떨어집니다
절대 스마트 하지 않음. 차 막히는 원인에 사고 유발자
카니발 그래피티 드라이브와이즈 빼고 다넣었음 브레이크는 발로 발아야지 무사고 20년차
주행보조 기능인데 뭘 가족들의 안전을 맡길 수 없다느니 풀려서 사고날뻔 했다느니 본인들이 사용을 잘못한건데 기계탓하네 ㅋㅋ 주행보조키고 핸들에 손올리고 딴짓안하고 가면 절대 사고날리도 없고 훨씬 피로감 적게 운전할수있다
핀트를 못잡네 개병신이 조작해도 면허딸정도 지능이 있는 사람이 안전하게 만드는게 상용기계의 최종목표지
이게 맞지ㅋㅋㅋ
정확한 지적입니다. 주행보조 시스템은 핸들에서 손을 놓지않은 상태를 가정하여 설계된 시스템인데
본인들 맘대로 핸들에서 손을떼고 운전하다 차로유지 기능이 갑자기 풀려서 죽을뻔 했다는식의 헛소리를
하고 다니죠...
못믿어서 안씁니다..내가족의 안전을 완전하지도 않는거에 맞길순 없죠
사고날뻔한뒤 안씀.
이거 키고 고속도로가다가 앞차 처박아서 남의 가족 죽인 사건 있지 이거 쓰지 마라 인생 ㅈ돼는거야
즈그차에 뭐가있는지 뭐하는건지 모르고 타는 ㅅㄲ들보면 회사에선 일을 시켜야만 하는애들임 같이 일하면 개암걸림
쓰잘데 없고 필요없는 기능들이 요즘은 너무 많다. 오토홀드도 개짜증나서 안쓰는데 이걸 쓰라고 ㅋ
70%정도만 신뢰
연비 -30%되는거보고 이제 안쓴다
크루즈 믿지 마세요
큰일납니다 ᆢ
모르는 게 아니라 번거로워 안 써요
편의기능... 좋지요.
하지만, 자동차에서 쓰는 이런 기능은 생명을 담보로 할 수도 있습니다.
그냥 일반 가전기기가 아니니까요.
스마트크루즈 기능 좋지요.
하지만, 이 기능을 쓴다는 것은 브레이크와 악셀을 컴퓨터에게 맡긴다는 소리 입니다.
내가 운전하고 있는데, 누군가가 브레이크와 엑셀을 조작한다...
컴퓨터는 각종 센서와 설정값과 알고리즘에 근거하여 엑셀과 브레이크를 조작 하겟지요.
그런데, 그 입력값이 잘못된다면, 엉뚱한 조작을 하게 될 것입니다.
핸들이나 브레이크, 악셀을 조작하는 것을 자동에 맡긴다면,
그에 합당한 에러방지 방법, 센서값을 정확성, 알고리즘의 무결성...
그 무엇보다도 중요한 것이 운전자가 신뢰할 수 있는 완벽한 성능 입니다.
그런데, 많은 사람들이 심각하게 생각하지 않고, 그냥 편하다는 생각에 아무 의심없이 사용 하는데,
모든 전자기기, 센서는 고장이 날 수도 있습니다.
급가속이나, 급정지, 엉뚱한 핸들링이 된다면 어쩌시겠습니까?
원칙적으로는 자동주행 상태에서 가속페달이나 브레이크, 핸들을 조작하면, 자동 기능이 풀리고
수동상태에서 운전자가 제어할 수 있게 되어 있는데,
이 기능도 무시되고 계속 컴퓨터가 잘못된 제어를 하게 된다면, 그야말로 미친차가 되어
엄청난 사고로 이어지게 됩니다.
당장 편리한 것이 좋지만,
내가 운전하는 것이 아닌 컴퓨터에게 맡기는 것은 상당히 신중하게 생각해 보아야 할 문제 입니다.
자동으로 선곡을 해준다거나, 영상을 보여 준다거나, 공조시스템을 조절해 준다거나..
이런 것들은 생명과 직접적인 관계가 없고, 만냥게 잘못 되더라도 크게 상관 없는데,
크루즈 기능은 그런 기능들과는 성격이 다릅니다.
목숨이 왔다갔다 할 수 있어요.
단순히 그냥 편하다는 것 이상의 것을 고려해 보아야 합니다.
물론 나중에는 핸들도 없어지고, 운전에 전혀 신경쓰지 않아도 목적지까지 데려다 주는
그런 자동차가 실용화 되겠지만,
아직은 위험요소가 너무 많습니다.
그냥 편리함만을 생각하고 사용하시는 분들은
내가 자율주행으로 가기 위한 실험체가 될 수도 있다는 생각을 해 보시기 바랍니다.
허허... 우리부장님 엑셀 너무믿지말라는 개솔하고 비슷한듯ㅎㅎ
계산기쓰랴?
ㅎㅎ 아무 기기도 사용못하실듯
@@kts7814 모르는 상대에게 막말부터 하는 당신의 인격을 알만 하지만,
아무한테나 개소리 하지 말기 바랍니다.
자신의 의견을 쓰면 그만이고, 생각이 다르다는 것은 당연한 것이고.
신기술, 전자공학에 대하여 남다른 열정을 가지고 있기에 하는 말입니다.
보이지 않는 사이버상에서 더욱 상대에 대한 예의를 지키기 바랍니다.
@@bon2kil
전자제품, 아두이노, 전자공학에 많은 관심과 취미를 가지고 있어서 하는 말입니다.
전자기기 많이 사용하고 있습니다.
그러나, 오류나 고장났을 때 생명과 직접적인 관련이 있는 것은 되도록 사용하지 않으려 합니다.
전자제품이나 컴퓨터 제어 관련하여 막연한 불안감에서 쓴 글이 아님을 아셨으면 합니다.
그만큼 알기에 하는 말입니다.
@@lightworker7041 네 선생님ㅎㅎ
궁금한게 단속 구간만 속도 줄이고 다시 속도를 높이는데 그럼 단속을 없애는게 맞지 않나?
그렇게라도 속도 줄이면 사고도 줄지. 바보냐?
자동? 급발진이나 해결하라!
급발진 없는거 요즘 증거 많이 나옴 ㅋㅋㅋㅋ. 알고 보면 전부 페달 오인 사고임.
옵션이없음 ㅎ