Grande Jordan Kanduxo, ótima explicação. Eu já peguei um Fiat Uno com problema no sensor de fase. Olha, deu trabalho para descobrir, um grande abraço meu amigo!!!
Parabéns mais uma vez meu querido pelos vídeos que nos ajudar muito,mais o meu ,depois que eu fiz o cabeçote tá carbonizando todas as velas já fiz de tudo não achei o problema ainda
Boa noite, Jordan! Estou feliz de saber que existe um canal como esse para tirar as dúvidas. Adquiri um Uno Mille elx eletronic 1995 1996 e estou fazendo alguns reparos na parte elétrica, essa malha do aterramento do motor você tem no ML? Valeu pelas dicas!
Olá Márcio! Por hora não possuo a malha de aterramento, mas vale testar a sua antes de trocar para ver se realmente está ruim. Obrigado pelo prestígio!
Seus vídeos são muito informativos, para quem tem uno, dos anos 90, creio eu que não tem canal melhor... E como já era avançado esses motor da Fiat comparado aos outro mil que concorria com ele, motor CHT, motor do Chevette 1.0 não chega nem perto dessa tecnologia aplicada nesses motor fiasa, na época até mesmo o motor do famoso Marea, já tinha um monte de sensor que muitos carros 2010 nem sonhava em ter.
É, meu amigo.... não sei se o Fiasa tecnologicamente era incrível para a década de 90, mas é fato que diante da nossa indústria a solução foi bastante inteligente. Obrigado pelo prestígio!
@@jordankanduxo é claro que tinha carros mais tecnológico principalmente com o início das importação, mais comparado o Mille eletrônic, perto de scort 1.0 Chevette júnior 1.0 e gol 1.0 que era seus concorrentes, creio eu que era bem a frente com esses sistema aí de ignição mapeada microplex, já que os outros era apenas uma ignição hall se não transitorisada.. tou até gostando desse uno agora através do seu canal... Mais muito obrigado mais uma vez pela a sua atenção. 👏🏼👏🏼👏🏼
Olá! O primeiro passo é entender se o mau funcionamento do motor se dá por falta/excesso de combustível (de volume injetado) ou falha de ignição. A partir daí, os respectivos sistemas precisam ser diagnosticados. Em caso de ignição, isso é muito comum em bobinas com defeito ou com aterramento ruim. Abraço!
Eu ESTÁ andando com o carro do nada enfraqueceu levei né um mecânico que por sinal não resolveu só gastei dinheiro aí levei né outro mecânico aí o senhor achou o módulo sem funcionar pra vc ver detalhes que tem que ser visto obrigado pelo vídeo
Boa noite, Jordan! Espero que esteja bem! Tenho uma dúvida que acredito ser pertinente. É algo normal o carro ficar um pouco acelerado depois de quente? Vale destacar, que é algo sutil, para ser mais exato, ente 1070 ou 1100 RPM. Apenas uma adendo. Comprei o meu Mille Electronic com o sistema de ecobox todo desativado, então terminei de desinstalar o mesmo, isolando as entradas no coletor e substituindo o carburador. Desde já, obrigado! Abraços!
Olá! Seu questionamento é pertinente e extremamente oportuno quando falamos desse sistema de ignição. Em tese, não deve haver uma lenta mais alta com o motor quente. Contudo, pelo seu relato, penso ser algum problema relacionado a regulagem da própria marcha lenta ou algum componente correlacionado a ela (dash pot, desafogador e outros) que estejam influenciando nesse parâmetro, uma vez que o controle da rotação de lenta em nossos carrinhos está muito mais ligado a regulagem do que a parametrização por meio da ignição. Outra possibilidade (ainda que remota) é estar havendo algum erro de leitura de algum sensor (como o MAP por exemplo) que esteja influenciando no avanço de ignição com o motor quente ou até mesmo o interruptor de temperatura que não está "informando" ao módulo a temperatura superior aos 65 graus. Abraço!
Boa noite, tenho acompanhado seu canal, tenho um Fiat uno eletrônico 94, comprei ele sem funcionar. Percebi que ele não tem o sensor não é que o módulo de injeção é diferente do seu o meu tem uma mangueira saindo dele e indo até o coletor . Sabe me explicar porque ?
@@jordankanduxo Boa noite, então, ele tem combustível, a bomba está puxando combustível, tem centelha nas velas, tem bateria, tem partida, mas o carro não pega, em da sinal de queima, tem alguma dica ?
Olá Jordan tudo bom? Cara eu tô retirando o motor do Fiat uno Mille eletronic 94 do meu pai que foi roubado e batido pra por em um outro uno 92 porém esse não é eletronic e tô com alguma dúvida referente ao chicote do eletronic tem alguns fios que entram pra dentro do carro se não me engano são 3 um deles deve ser pós chave, aí tem um mais fino que é ...
Olá! Como a alimentação do Microplex é pós chave, há derivações dele para a alimentação dele (Microplex), bobinas, giclês eletromagnéticos e módulos individuais de ignição. Contudo, é possível puxar um sinal pós chave para o cofre e derivá-lo, desde que o devido chicote seja dimensionado corretamente. Obrigado pelo contato e fico a disposição!
Olá eu tenho um uno elx 94 troquei o carburador novo Cabo novo velas bobina nova ta gastando muito e quando esquenta ele domora pra pegar frio ele pega na primeira partida mas c esquenta ele domora pra pegar
Sou Jose qero tirar uma dúvida com você tem uma fiurine ano 97 e não está pesando sentelha e nem asiona a bomba de combustível o bico enjetor está pulsando o que pode ser?
Meu uno 94 ,estou andando com ele e derrepente um cilindro para de funcionar,mexo no cabo e ele volta a funcionar,o que poderia ser,bobinas e velas são novas,poderia me ajudar por favor, obrigado
Esses dois módulos da bobina , esse alumínio que segura eles , tem que ficar quente quando carro tá ligado , porque parece que o meu fica frio , e meu carro tá ruim de pegar quando tá quente . Se tá frio o alumínio é porque os dois módulos queimou, como testar eles?
Olá! Não é necessário esquentar. Muito pelo contrário... se a dissipação de calor de todo o conjunto estiver certa, a temperatura precisa ser uniforme. O correto é fazer testes elétricos para conferir os pulsos dos módulos. Abraço!
Meu Mille vira e mexe fica com a lenta irregular, é de lua, nunca dá pra saber quando vai acontecer. E está morrendo as vezes (sempre quando está quente) ou quando reduzo de 4a pra 3a, aplicando freio-motor, e depois solto em ponto morto. Não sei como resolver. Ele fica irregular até morrer.
Olá! Em meu vídeo sobre o Microplex (presente nos cards e tela final) falo do interruptor de temperatura. Pode ser que o seu esteja com problemas, uma vez que ele fecha continuidade com 65 graus e, por ventura, o seu não esteja funcionando. Abraço!
A diferença está entre o antigo mecânico e o atual eletrônico. Antes o profissional dizia ligue o motor. Ou vamos dar uma volta. Teu carro tem isso ou aquilo. E pronto. Depois que infiaram eletrônico em tudo até nos carros e que hoje é uma coisa é amanhã é outra ninguém mais sabe nada. Tudo virou uma zona. Se puder tô fora.
Alguém me ajuda meu uno ta muito xoxo nao consegui se manter na lenta ele pega fica se tremendo so funciona ele acelerando mais quando tira o pe ele apaga
Tenho um Uno 94 Mille eletrônico cheguei em casa a tarde e o outro dia não pegou mais já troquei o sensor de rotação da caixa de marcha tem tudo gasolina centella mais não pega já mexi em tudo vem gasolina tudo certo mais não pega vou mexer nessa malha ali embaixo do radiador pra ver
Carros quanto mais modernos, mais complicados. Por que não simplificar as coisas. Parece que depois que adveio os tais tecnologia digital eletrônica, que entrou em nossas vidas. É nos carros, no trabalho, nas comunicações, e o mais perigoso: no sistema bancário!...
Tenho um uno 95, que está com um problema que ainda não conseguimos resolver, ele pega, aí saímos com ele, paramos em algum lugar após uns 15 minutos, depois não pega mais, já levei na Auto Elétrica, e o eletricista, não descobriu o defeito, o que poderia ser?
Top Dicas Amigo.
Esses dias meu carro começou solta uns Tiro pelo Carburador e falhando sem força, troquei as Velas e ficou Show de bola.
Abraço valeu
Excelente abordagem Kanduxo!
O amigo sabe do problema que eu tive a poucos dias justamente por uma falha no aterramento das bobinas.
E certamente foi uma das inspirações para esse vídeo! Obrigado pelo prestígio!
Vídeo top a cada 1 ano ou um pouco mais eu limpo todos os aterramentos inclusive reforcei também ae já aproveito limpo tbi e anti chama
Obrigado pelo prestígio!
Grande Jordan Kanduxo, ótima explicação. Eu já peguei um Fiat Uno com problema no sensor de fase. Olha, deu trabalho para descobrir, um grande abraço meu amigo!!!
O quanto mais analógico nesses casos, pior hahahaha Obrigado pelo prestígio!
Dica super boa resolveu meu problema pra hora
Parabéns mais uma vez meu querido pelos vídeos que nos ajudar muito,mais o meu ,depois que eu fiz o cabeçote tá carbonizando todas as velas já fiz de tudo não achei o problema ainda
Olá! Quais eram as condições da parte de baixo do motor? O respiro está em dia?
Boa noite, Jordan! Estou feliz de saber que existe um canal como esse para tirar as dúvidas. Adquiri um Uno Mille elx eletronic 1995 1996 e estou fazendo alguns reparos na parte elétrica, essa malha do aterramento do motor você tem no ML? Valeu pelas dicas!
Olá Márcio! Por hora não possuo a malha de aterramento, mas vale testar a sua antes de trocar para ver se realmente está ruim. Obrigado pelo prestígio!
Obrigado amigo! Pelo feedback.
Show amigo muito bom seu vídeo parabéns me ajudou muito
Seus vídeos são muito informativos, para quem tem uno, dos anos 90, creio eu que não tem canal melhor... E como já era avançado esses motor da Fiat comparado aos outro mil que concorria com ele, motor CHT, motor do Chevette 1.0 não chega nem perto dessa tecnologia aplicada nesses motor fiasa, na época até mesmo o motor do famoso Marea, já tinha um monte de sensor que muitos carros 2010 nem sonhava em ter.
É, meu amigo.... não sei se o Fiasa tecnologicamente era incrível para a década de 90, mas é fato que diante da nossa indústria a solução foi bastante inteligente. Obrigado pelo prestígio!
@@jordankanduxo é claro que tinha carros mais tecnológico principalmente com o início das importação, mais comparado o Mille eletrônic, perto de scort 1.0 Chevette júnior 1.0 e gol 1.0 que era seus concorrentes, creio eu que era bem a frente com esses sistema aí de ignição mapeada microplex, já que os outros era apenas uma ignição hall se não transitorisada.. tou até gostando desse uno agora através do seu canal... Mais muito obrigado mais uma vez pela a sua atenção. 👏🏼👏🏼👏🏼
Grande Kanducho, meu uno mille 1994 tá dando uns espirros quando reduzo e só não faz isso quanto estou em alta velocidade
Poblema resolvido valeu muito boa explicacao
Esse cara é fera.
Obrigado pelo prestígio!
Muito bom
Estou precisando do esquema elétrico deste citema
Excelente vídeo, KDX!
Obrigado pelo prestígio!
Olá meu Uno Mille Eletrônic está falhando e perde potência ao esquentar um pouco, por onde começar? Desde ja grato
Olá! O primeiro passo é entender se o mau funcionamento do motor se dá por falta/excesso de combustível (de volume injetado) ou falha de ignição. A partir daí, os respectivos sistemas precisam ser diagnosticados. Em caso de ignição, isso é muito comum em bobinas com defeito ou com aterramento ruim. Abraço!
Eu ESTÁ andando com o carro do nada enfraqueceu levei né um mecânico que por sinal não resolveu só gastei dinheiro aí levei né outro mecânico aí o senhor achou o módulo sem funcionar pra vc ver detalhes que tem que ser visto obrigado pelo vídeo
Boas dicas, servem pra outros carros Jordan.
Obrigado pelo prestígio!
Boa noite, Jordan! Espero que esteja bem! Tenho uma dúvida que acredito ser pertinente.
É algo normal o carro ficar um pouco acelerado depois de quente?
Vale destacar, que é algo sutil, para ser mais exato, ente 1070 ou 1100 RPM.
Apenas uma adendo. Comprei o meu Mille Electronic com o sistema de ecobox todo desativado, então terminei de desinstalar o mesmo, isolando as entradas no coletor e substituindo o carburador.
Desde já, obrigado!
Abraços!
Olá! Seu questionamento é pertinente e extremamente oportuno quando falamos desse sistema de ignição. Em tese, não deve haver uma lenta mais alta com o motor quente. Contudo, pelo seu relato, penso ser algum problema relacionado a regulagem da própria marcha lenta ou algum componente correlacionado a ela (dash pot, desafogador e outros) que estejam influenciando nesse parâmetro, uma vez que o controle da rotação de lenta em nossos carrinhos está muito mais ligado a regulagem do que a parametrização por meio da ignição. Outra possibilidade (ainda que remota) é estar havendo algum erro de leitura de algum sensor (como o MAP por exemplo) que esteja influenciando no avanço de ignição com o motor quente ou até mesmo o interruptor de temperatura que não está "informando" ao módulo a temperatura superior aos 65 graus. Abraço!
Boa noite se o sensor de temperatura do modulo estiver ruim ele impede o carro de ligar?
Boa noite, tenho acompanhado seu canal, tenho um Fiat uno eletrônico 94, comprei ele sem funcionar.
Percebi que ele não tem o sensor não é que o módulo de injeção é diferente do seu o meu tem uma mangueira saindo dele e indo até o coletor .
Sabe me explicar porque ?
Olá! A mangueira indo ao coletor indica que o seu módulo faz a leitura da pressão dele (coletor) internamente, dispensando o sensor MAP. Abraço!
@@jordankanduxo Boa noite, então, ele tem combustível, a bomba está puxando combustível, tem centelha nas velas, tem bateria, tem partida, mas o carro não pega, em da sinal de queima, tem alguma dica ?
@@kleber_de_Souza você já verificou se há injeção no carburador?
Olá Jordan tudo bom? Cara eu tô retirando o motor do Fiat uno Mille eletronic 94 do meu pai que foi roubado e batido pra por em um outro uno 92 porém esse não é eletronic e tô com alguma dúvida referente ao chicote do eletronic tem alguns fios que entram pra dentro do carro se não me engano são 3 um deles deve ser pós chave, aí tem um mais fino que é ...
Olá! Como a alimentação do Microplex é pós chave, há derivações dele para a alimentação dele (Microplex), bobinas, giclês eletromagnéticos e módulos individuais de ignição. Contudo, é possível puxar um sinal pós chave para o cofre e derivá-lo, desde que o devido chicote seja dimensionado corretamente. Obrigado pelo contato e fico a disposição!
Boa noite amigo, a falta de pusso nas bobinas pode ser causado pelo sensor de rotação? Obrigado
Sim!
Já passei por isso, foi por acaso que esbarrei nisso aí, desmontei limpei com bombrilzinho e nunca mais se repetiu o problema.
Obrigado pelo prestígio!
Olá eu tenho um uno elx 94 troquei o carburador novo Cabo novo velas bobina nova ta gastando muito e quando esquenta ele domora pra pegar frio ele pega na primeira partida mas c esquenta ele domora pra pegar
boa noite meu amigo, tenho um fiat uno 95 , carburado, mandei arruma mas ficou do mesmo jeito, acelerado, voce pode me ajudar
Sou Jose qero tirar uma dúvida com você tem uma fiurine ano 97 e não está pesando sentelha e nem asiona a bomba de combustível o bico enjetor está pulsando o que pode ser?
Olá! Há alimentação no chicote da bomba? Os sinais do relê da bomba estão ok? O sensor de rotação funciona?
Fiate guerreiro tmj
Obrigado pelo prestígio!
Meu uno 94 ,estou andando com ele e derrepente um cilindro para de funcionar,mexo no cabo e ele volta a funcionar,o que poderia ser,bobinas e velas são novas,poderia me ajudar por favor, obrigado
Preciso de uma informação sobre o uno 91
Esses dois módulos da bobina , esse alumínio que segura eles , tem que ficar quente quando carro tá ligado , porque parece que o meu fica frio , e meu carro tá ruim de pegar quando tá quente . Se tá frio o alumínio é porque os dois módulos queimou, como testar eles?
Olá! Não é necessário esquentar. Muito pelo contrário... se a dissipação de calor de todo o conjunto estiver certa, a temperatura precisa ser uniforme. O correto é fazer testes elétricos para conferir os pulsos dos módulos. Abraço!
@@jordankanduxo tem vídeo ensinando verificar esses módulos ai ?
Essa mangueira do modulo de ignição vai onde😮? Achei ela deswncaixada aqui😮
Olá! Ela é a tomada de vácuo no coletor de admissão. Abraço!
@@jordankanduxo valeu amigo eu ja conectei..mas valeu msm
Boa noite amigo meu uno n tem esse módulo pequeno q ta ai encima do amortecedor só tem o grande
Meu Mille vira e mexe fica com a lenta irregular, é de lua, nunca dá pra saber quando vai acontecer. E está morrendo as vezes (sempre quando está quente) ou quando reduzo de 4a pra 3a, aplicando freio-motor, e depois solto em ponto morto. Não sei como resolver. Ele fica irregular até morrer.
Legal
Obrigado pelo prestígio!
Meu caso está sendo o módulo não está pegando mais vou ter que trocar um dos módulo de iguinicao
Bom dia o meu e um Fiat uno Miller 94 sinto que ele fica oscilando tanto nas Luz do painel e nas Luz do farol que que pode ser ?
Olá! A bateria carrega normalmente?
Meu uno funciona, mas ao chegar aos 65 graus, morre e não pega mais, até esfriar. O que pode ser?
Olá! Em meu vídeo sobre o Microplex (presente nos cards e tela final) falo do interruptor de temperatura. Pode ser que o seu esteja com problemas, uma vez que ele fecha continuidade com 65 graus e, por ventura, o seu não esteja funcionando. Abraço!
Meu UNO 95 apaga quando acelero acima de 60 km/h. O que pode ser ????
Verifica o sensor de rotação
A diferença está entre o antigo mecânico e o atual eletrônico. Antes o profissional dizia ligue o motor. Ou vamos dar uma volta. Teu carro tem isso ou aquilo. E pronto. Depois que infiaram eletrônico em tudo até nos carros e que hoje é uma coisa é amanhã é outra ninguém mais sabe nada. Tudo virou uma zona. Se puder tô fora.
Alguém me ajuda meu uno ta muito xoxo nao consegui se manter na lenta ele pega fica se tremendo so funciona ele acelerando mais quando tira o pe ele apaga
Tenho um Uno 94 Mille eletrônico cheguei em casa a tarde e o outro dia não pegou mais já troquei o sensor de rotação da caixa de marcha tem tudo gasolina centella mais não pega já mexi em tudo vem gasolina tudo certo mais não pega vou mexer nessa malha ali embaixo do radiador pra ver
Olá! Recomendo meu vídeo do Microplex, assim você poderá fazer vários testes!
Meu uno e 93 e ele apaga quando reduz marcha o que pode ser ?
Já conseguiu? Pois o meu tá assim também
Carros quanto mais modernos, mais complicados. Por que não simplificar as coisas. Parece que depois que adveio os tais tecnologia digital eletrônica, que entrou em nossas vidas. É nos carros, no trabalho, nas comunicações, e o mais perigoso: no sistema bancário!...
O meu dispara o alerta sozinho alguém pode ajudar ?
O plobrema do meu carro foi este conector que.parabens foi este plobrena 250 reais tudo na eletrica
Obrigado pelo prestígio!
Tenho um uno 95, que está com um problema que ainda não conseguimos resolver, ele pega, aí saímos com ele, paramos em algum lugar após uns 15 minutos, depois não pega mais, já levei na Auto Elétrica, e o eletricista, não descobriu o defeito, o que poderia ser?
O meu está igual.
Se não estiver afogando é bem provável que seja motor de arranque.
Comprei o meu não veio esse esse módulo kkkk
Gostei dessas dicas tem whatsapp? Me chame no zap