Czy w Polo AW pompa wspomagania i zbiornik są w tym samym miejscu, co w Polo V? Olej wspomagania wymieniasz klasycznie, tj. powrót wkładasz do zewnętrznego zbiornika, odpalasz i kręcąc kierownicą uzupełniasz olej, czy jest jakaś inna metoda, której używasz?
Siema. Mam polo VI trendline z 2019r. 1.0 65km. 98tyś. przelotu. Mam je od nowości i już cieknie mi pompa wody. Nowa oryginalna kosztuje 1300pln. trochę słabo... Zastanawiam się, czy nie opierdzielić tej vaginy. Oczywiście po wymianie pompy. Pozdrawiam.
Cieknące plastikowe obudowy termostatów i pompy to klasyk w nowych VW. Plusem jest to, że naprawa jest łatwa i nie trzeba rozpinać rozrządu, aby wymienić pompę.
Zgadza się, to jest dobry plus, akurat w tej polówce jest dużo miejsca z jednej, jak i z drugiej strony silnika, nie trzeba wyjmować go, żeby zmienić rozrząd.
Авто/Мото
Thanks
I LOVE MOTO -KALI KA 🙏💐💐🏆🇮🇳🇮🇳🇮🇳
Czy w Polo AW pompa wspomagania i zbiornik są w tym samym miejscu, co w Polo V? Olej wspomagania wymieniasz klasycznie, tj. powrót wkładasz do zewnętrznego zbiornika, odpalasz i kręcąc kierownicą uzupełniasz olej, czy jest jakaś inna metoda, której używasz?
A jak jest w golfie 7
Siema. Mam polo VI trendline z 2019r. 1.0 65km. 98tyś. przelotu. Mam je od nowości i już cieknie mi pompa wody. Nowa oryginalna kosztuje 1300pln. trochę słabo... Zastanawiam się, czy nie opierdzielić tej vaginy. Oczywiście po wymianie pompy. Pozdrawiam.
Cieknące plastikowe obudowy termostatów i pompy to klasyk w nowych VW. Plusem jest to, że naprawa jest łatwa i nie trzeba rozpinać rozrządu, aby wymienić pompę.
Zgadza się, to jest dobry plus, akurat w tej polówce jest dużo miejsca z jednej, jak i z drugiej strony silnika, nie trzeba wyjmować go, żeby zmienić rozrząd.