hatte R5 alpine turbo - derselbe Motorblock aber mit r5 alpine nockenwelle und 1,3 bar Ladedruck - dann geht die Hütte ab Auch die original Jäger Anzeigen (Ladedruck, Voltmeter ...) waren schön und damals ihrer Zeit weit voraus.
Hast ja recht😋...rechts unten ist dat jaspedal 😁...bei nur zwei Runden findest net so schnell den flow. Um am Ring zu punkten musst schon etliche runden drehen und um Ping Pong mit dem Auto zu spielen damit andere sich an der Schadenfreude lustig machen...lass ik dat lieber ruhig angehen.
@@11erturbo Ach du machst dir da zuviele gedanken. Klar es ist halt schon ein Oldtimer der richtig Wertvoll geworden ist, aber an 2-3 Stellen hättet ihr problemlos mehr Gas geben können. Ich war übrigends an dem Tag auch auf der Strecke gewesen mit meinem RX8, das sieht man auch am ende wo die noch da gearbeitet haben als ne stunde zuvor der Mini Cooper Cabrio in der letzten Kurve gecrasht hat. War schon echt schön :D
WIRKLICH Tolles AUTO. Ich hatte den damals als R9 Turbo. Heute seltene Exoten die R9/11👌👌 Ps: die Händestellung am Lenkrad sollte unbedingt korrigiert werden 🙈
Danke für dein Post 👌🏾,die Ersten haben zwei Honks geschrieben...endlich mal ein guter Tip mit dem Lenkrad. Ist mir beim angucken auch aufgefallen, Hände immer auf 3-9uhr Stellung. Komme leider zu wenig zum Training da der Ring weit weg ist und ich den 11er nicht an die Leitplanke setzten möchte. Er wird ja bald 40jahre😁🥳
@@11erturbo Hallo nochmal. Danke für Dein Feedback. Meine Anmerkung war konstruktiv gemeint. Ich bin seit über 20J Instruktor, vorwiegend in Spa-Francorchamps, und bringe den Leuten bei, schnell und sicher auf einer Rennstrecke zu fahren. Übrigens: Dein wunderschöner R11 würde perfekt in unser Event in Mendig passen. Organisiert von Fahrverrückte für Fahrverrückte. Das ganze heisst "Rennwelten-Community-Day" und findet am 24.09 wie gesagt auf dem Flugplatz in Mendig statt. Ich bin mit "Isou-Racing" am Start und biete Taxifahrten in einer Supra GR & einem Cayman GT4 an. Bei Interesse gerne melden 🏎💭💭💭
Nice restoration from 2008. Put the tail spoiler back on Looks like an R11TC without it. Internal rear view mirror missing,Why ?? And lastly,You could have pushed a little harder and punished some of the newer wannabes in their modern incarnations but hey!,it's Ur R11t so much respect.
back spoiler will added in coming spring time.. a Zender spolier. took out the rear viwe mirror... so I've a a larger field of view... side mirrors are fine. also in winter i will change the front suspensions in 40mm gas piston adjustable and the rear adjustable with an extra spring to have more stability an rear axle
@@vaital77 Yes,I noticed that the back of 11T tended to be a bit high and that promotes lift off oversteer. I lowered My 11T after a couple of lift off oversteer spins...Much better since.. As for the Zender midwing rear spoiler/wing,I personally didn't like it as it blocks rear vision. The door mirrors are ok but a middle rear view internal one is just as vital especially if U wanna hoof it at the Nurburgring. I guess You have seen how many fools have stacked their cars their,so respect to You for not joining those statistics.🙂👍🏽
@@4vepvik781 before summer 2010-2018 i had 50mm springs and with this i had three times problem of oversteering. In summer 2018 I've mounted 30mm H&R and since since than the set up of my 11 ist very well balanced. zero problem. and all my friends who joined my for a ride where well impressed of the driving dynamics of such an old car. tha rear axle is very soft, so a company in Italy ORAP are developing for me rear bumper adjustable and with a small spring wich absorbe the harder bumps of the road. the street set up i preffer is more performance, than an optical too deep chassis.
I had 88 model, most enoyable car I've ever drove with. Seats was great, you could drive 12 hours and go out like it was easy drive.
amazing experience :D regards from Argentina
Das Auto gefällt mir wirklich sehr gut👍 so etwas kommt mal auf die Wunschliste👌
hatte R5 alpine turbo - derselbe Motorblock aber mit r5 alpine nockenwelle und 1,3 bar Ladedruck - dann geht die Hütte ab
Auch die original Jäger Anzeigen (Ladedruck, Voltmeter ...) waren schön und damals ihrer Zeit weit voraus.
Schönes Auto und ne schöne Runde gefahren, aber ihr hättet abundzu ruhig mal mehr aufs Gas drücken können :D
Hast ja recht😋...rechts unten ist dat jaspedal 😁...bei nur zwei Runden findest net so schnell den flow.
Um am Ring zu punkten musst schon etliche runden drehen und um Ping Pong mit dem Auto zu spielen damit andere sich an der Schadenfreude lustig machen...lass ik dat lieber ruhig angehen.
@@11erturbo Ach du machst dir da zuviele gedanken. Klar es ist halt schon ein Oldtimer der richtig Wertvoll geworden ist, aber an 2-3 Stellen hättet ihr problemlos mehr Gas geben können. Ich war übrigends an dem Tag auch auf der Strecke gewesen mit meinem RX8, das sieht man auch am ende wo die noch da gearbeitet haben als ne stunde zuvor der Mini Cooper Cabrio in der letzten Kurve gecrasht hat. War schon echt schön :D
ein tolles auto schöne grüße frage wart ihr auf dem truck grandprix 2024 weil mir kommt euer auto bekannt vor
danke!!! nein, nur in der grünen Hölle waren wir im Juli 2024
@@11erturbo seid dort auch einmal an einem silbernen ford focus combi vorbeigefahren da saß ich mit meinem vater drinnen
WIRKLICH Tolles AUTO. Ich hatte den damals als R9 Turbo. Heute seltene Exoten die R9/11👌👌
Ps: die Händestellung am Lenkrad sollte unbedingt korrigiert werden 🙈
Danke für dein Post 👌🏾,die Ersten haben zwei Honks geschrieben...endlich mal ein guter Tip mit dem Lenkrad.
Ist mir beim angucken auch aufgefallen, Hände immer auf 3-9uhr Stellung.
Komme leider zu wenig zum Training da der Ring weit weg ist und ich den 11er nicht an die Leitplanke setzten möchte.
Er wird ja bald 40jahre😁🥳
@@11erturbo Hallo nochmal. Danke für Dein Feedback. Meine Anmerkung war konstruktiv gemeint. Ich bin seit über 20J Instruktor, vorwiegend in Spa-Francorchamps, und bringe den Leuten bei, schnell und sicher auf einer Rennstrecke zu fahren. Übrigens: Dein wunderschöner R11 würde perfekt in unser Event in Mendig passen. Organisiert von Fahrverrückte für Fahrverrückte.
Das ganze heisst "Rennwelten-Community-Day" und findet am 24.09 wie gesagt auf dem Flugplatz in Mendig statt.
Ich bin mit "Isou-Racing" am Start und biete Taxifahrten in einer Supra GR & einem Cayman GT4 an.
Bei Interesse gerne melden 🏎💭💭💭
Oh boy, an old Renault!
check my newest video from 2024
WoW une ronze turbo 🔥🔥
Nice restoration from 2008.
Put the tail spoiler back on Looks like an R11TC without it.
Internal rear view mirror missing,Why ??
And lastly,You could have pushed a little harder and punished some of the newer wannabes in their modern incarnations but hey!,it's Ur R11t so much respect.
back spoiler will added in coming spring time.. a Zender spolier. took out the rear viwe mirror... so I've a a larger field of view... side mirrors are fine.
also in winter i will change the front suspensions in 40mm gas piston adjustable and the rear adjustable with an extra spring to have more stability an rear axle
@@vaital77 Yes,I noticed that the back of 11T tended to be a bit high and that promotes lift off oversteer.
I lowered My 11T after a couple of lift off oversteer spins...Much better since..
As for the Zender midwing rear spoiler/wing,I personally didn't like it as it blocks rear vision.
The door mirrors are ok but a middle rear view internal one is just as vital especially if U wanna hoof it at the Nurburgring.
I guess You have seen how many fools have stacked their cars their,so respect to You for not joining those statistics.🙂👍🏽
@@4vepvik781 before summer 2010-2018 i had 50mm springs and with this i had three times problem of oversteering. In summer 2018 I've mounted 30mm H&R and since since than the set up of my 11 ist very well balanced. zero problem. and all my friends who joined my for a ride where well impressed of the driving dynamics of such an old car. tha rear axle is very soft, so a company in Italy ORAP are developing for me rear bumper adjustable and with a small spring wich absorbe the harder bumps of the road. the street set up i preffer is more performance, than an optical too deep chassis.
schönes Auto, ich hätte gedacht der hat mehr power... vmax habt ihr so 160 kmh erreicht?
mich interessiert der Drehmoment,isn jan Turbo
Schönes Auto,gut erkannt.
Vintage Karre... soll janz bleiben.
Renault refaitent un avant ressemblant à la r11 ça va marcher c est certain
RENAULT💞💞
J'aimerais bien de rouler sur ce circuit 😭 mais comment ?
En ayant de l'argent :(
Tip: turn off the digital stabilization
Mein erstes Auto 1988 R11 Turbo
💯💯💯💯💯💯💯💯
Zum Spazierenfahren gibt’s genügend schöne Straßen rund um die Nordschleife. Ist auch billiger. Und ungefährlicher.
Du hast recht... Touristenfahrten.
Hab mich nicht beim 24h Rennen blicken lassen.
So ein fantastisches auto Wahnsinn f7p turbo
Hola tengo un Renault
amazing.. keep rocking with your car!!!!
Te falta coche,amigo
metegio in cuo a to mare bocia :D