Olá Emerson, gostaria de saber qual a sua satisfação hoje com a Tiger? Estou muito inclinado a comprar uma. Seus vídeos tem me ajudado a tomar a decisão a favor dela. Meus amigos donos de bm's só criticam. Nunca pilotaram uma por sinal. Testei as duas e me encaixei melhor na Tiger. Parabéns pelos vídeos e viagens. Cesar.
Olá César, tive uma R1200GS Triple Black 2016 que peguei com 9 mil km e vendi com 87 mil km. Comprei a Triumph e 1 mês depois fiz 8.500 km pela ARG, BOL e Peru. Não deve nada para a GS, este novo projeto está show. Saliento apenas para vc se certificar em relação a sua altura (caso tenha menos de 1,70 m). Me refiro a Rally Explorer.. Não me arrependo. São duas excelentes motos (BM e as Triumphs).
@@auguri_esanches Obrigado Emerson, tenho 1,84. Fiz teste com as duas. Difícil decidir mas a Tiger vestiu melhor. Problemas com a sua? Março estamos indo para o Atacama.
@@auguri_esanches Eu testei as duas e fui de Tiger 1200,.pois gostei mais da ciclistica de pilotagem.. principalmente pq minha moto anterior era uma tiger 900. O projeto da Tiger é mais moderno que a BMW. Abraços
Nao sei se entendi corretamente, mas todas as motos que tive, ao desacelerar elas perdiam velocidade, considerando a marca em que se estava. E o mesmo ocorre com a Tiger
Amigo, além dos 2cm que baixa apertando o botão home (com a atualização desse função), você pode comprar um banco low, que é 4cm mais baixo que o original.
Olá Emerson, gostaria de saber qual a sua satisfação hoje com a Tiger? Estou muito inclinado a comprar uma. Seus vídeos tem me ajudado a tomar a decisão a favor dela. Meus amigos donos de bm's só criticam. Nunca pilotaram uma por sinal. Testei as duas e me encaixei melhor na Tiger. Parabéns pelos vídeos e viagens. Cesar.
Olá César, tive uma R1200GS Triple Black 2016 que peguei com 9 mil km e vendi com 87 mil km. Comprei a Triumph e 1 mês depois fiz 8.500 km pela ARG, BOL e Peru. Não deve nada para a GS, este novo projeto está show. Saliento apenas para vc se certificar em relação a sua altura (caso tenha menos de 1,70 m). Me refiro a Rally Explorer.. Não me arrependo. São duas excelentes motos (BM e as Triumphs).
@@auguri_esanches Obrigado Emerson, tenho 1,84. Fiz teste com as duas. Difícil decidir mas a Tiger vestiu melhor. Problemas com a sua? Março estamos indo para o Atacama.
@@auguri_esanches Muito obrigado pelo retorno e informações.
@@auguri_esanches Eu testei as duas e fui de Tiger 1200,.pois gostei mais da ciclistica de pilotagem.. principalmente pq minha moto anterior era uma tiger 900. O projeto da Tiger é mais moderno que a BMW. Abraços
olá. Vi uma moto igual com mensagem de baixa pressão de oleo no painel. já ouviu falar alguma coisa a respeito. Obrigado!
Olá, até o momento ainda não vi este tipo de relato, estou passando dos 20 mil km e está tudo certo. Valeu pelo comentario
Amigo me tire uma dúvida, o freio motor dela é automático? Se quando para de acelera ela reduz automaticamente
Nao sei se entendi corretamente, mas todas as motos que tive, ao desacelerar elas perdiam velocidade, considerando a marca em que se estava. E o mesmo ocorre com a Tiger
Vlw é pq dizem que o freio motor dela n é tão bom@@auguri_esanches
Oi amigo! Comprei uma rally pro não é que a moto ficou muito alta pra mim, mesmo eu tendo 1,82! Tu sabe se tem uma maneira de baixar ela um pouco?
Olá, tem que conversar com o pessoal da concessionária, ele conseguem abaixar a frente em até 2 cm
Amigo, além dos 2cm que baixa apertando o botão home (com a atualização desse função), você pode comprar um banco low, que é 4cm mais baixo que o original.