Здравствуйте. Тоже нарезаю резьбу М8, даже не сверлю, приобрёл метчик в виде сверла, он отлично нарезает. А винт ставлю современный под внутренний шестигранник. А Сергею Яковлевичу спасибо и лайк.
Это в 80-90 ые годы от безисходности придумал. Раньше на запчасти по цене металлолома машину было не купить! Сейчас то эти винты у меня есть всегда в наличии, но если совсем не хотят платить, то решаю так.
Спасибо Сергей Яковлевич за отличную идею. Хочу еще отметить Ваш анализ и предвидение по будущему швейных машин - я увидел в интернете рекламу какой то фирмы о продаже клея для тканей одежды! Здоровья Вам!
Как вариант Сергей Яковлевич! У меня Подольская -1М, брал уже Б/У в прошлом ноябре, не было одного винта в одном шарнире. Я сделал разборный вариант, винт на 5мм(или на 6мм) (наверно все-таки 6мм)уже забыл, подбирал долго и как-то не запомнил какой загнал, и в канал вставил пластиковую стяжку(шириной 3мм, толщина где-то 1-1,5мм) и затянул винт, т.е. получается винт входит в резьбовой канал по поластику нарезая свою резьбу параллельно пластик расширяется и заполняет пустоты малого диаметра винта, держится очень хорошо и при небходимости можно разобрать шарнир.Понятно, что после разборки надо будет новую стяжку вставить и затянуть. Но похоже у меня шарниры со сквозным каналом резьбы, потому, что стяжка торчала сверху над шарнироми после затяжки винтом я лишнее обрезал бокорезами и подравнял ножиком чтобы острые концы не торчали и не цепляли материал при шитье. Это мой вариант как вариант крепления.Как-то Так получилось
Покажите пожалуста. На таких машинках. Если носик челнока не цепляет верхнию нить. Когда не хватает вращения. Что скажете это брак шв.машинки или валы современем точатса. Талят механик Алматы
Нет не валы, Это брак и если не хватает вращения, то серьёзный брак. ( устранимо и это, но сложно и просто экономически сегодня не оправдывается такой труд)
Я задумался о .... Пуаро ! И на последних минутах буду впредь добавлять что ни будь этакое !!! Я так понял, что Вам ЭТО понравилось. А торопышки пусть не узнают этого!
Уважаемый Сергей Яковлевич, у меня вопрос по машинке Подольского завода - швейная машинка класса - 2М 1967 года. Всё работает, но повороты переключателя вида тканей не приводят к опусканию зубцов механизма протаскивания материала. Даже на положении Вышив не происходит их утапливания. Пожалуйста, подскажите, как разобраться. Инструменты имею, в небольшой мере владею, но понимания взаимодейсвия частей и механизмов нет.
Метчик на 8 портить не нужно. Надо лиш выбить штифт шарнира ( он конусный как и на челночном вале ) в тесах сверлим инарезаем на 8. А иголка это не ремонт а халтура, как то так. Я еще торцы шарнира на точиле подтачиваю - тогда машина на поддоне больше опрокидуется и становится доступее ее обслуживать. С уважением.
Спасибо, Сергей Яковлевич. А у меня на Тикке вообще сломан этот шарнир. Вы не знаете можно ли сейчас купить новый и заменить, или как-то отремонтировать старый.
А если не иголки, а зубочистки с ПВА или нитки с ПВА и шарнир забить? Я на Зейдель& Науманн самодельные шарниры сделал - нашёл подходящую по размеру втулку с резьбой, пропилил уши. Осталось придумать как к чугунине прикрепить, отверстий нет - сделал прямоугольные площадки сотверстиями, которые хотел приклеить на Поксипол. Но есть мысль посадить на заклёпки.
Сергей Яковлевич подскажите , что за игла с маркировкой "К 75"?, в коплекте с машинкой от старых хозяев достались. 4 иглы №100 производитель значек неразборчив похож на букву "о или а" в кружочке, одна игла к75.
@@СергейЯковлевичТимофеев Может это еще с доисторических времен игла годов 50х начало 60х потому что она немного темнее по цвету или это хром потемнел.
Здравствуйте, вопрос насчёт машинки Зингер Подольск. На челноке с обратной стороны угла захвата петли напаяная толстая проволка так что длина окружности челнока увеличилась на ≈3мм. Не знаете что даёт такая доработка?
Без клея - стремно. полумера. С клеем - уже полезно. Но это все на трении, адгезии, все равно не то. А если у кого есть мужик в доме - можно пропилить с боку в шарнире горизонтальный паз ножовкой или надфилем. Конечно, лучше бы проточить канавку, но сойдет и паз. А в деревяном поддоне, с боку, просверлить небольшое горизонтальное отверстие . Да так, чтобы оно, это отверстие, прошло не по середине, а по самому краешку дырки от шарнира, а от верха поддона - располагалось на уровне пропиленого паза шарнира. Ставим шарнир на место. Суем в маленькое отверстие что-то прочнее спички - на пример кусок гвоздя, гвоздь проходит дерево, проходит в пропиленом пазе с боку шарнира и уходит опять в дерево. Все. Шарнир не вытащить никак.
Да, моей машинке более 30 лет, как она у меня, а у прежних хозяев она летала в подпол в прямом смысле. И от этого у нее в поддоне трещина. Как раз в месте шарнира, который ближе к маховику. И этот способ крепления не работает.
Сергей Яковлевич, спасибо за идею. И у меня вопрос не покажете ли как отремонтировать срезанные шпонки на блоке зигзаг подольск 142 или Ч 142? Ни у кого нет.
Есть у меня эта технология, делал многократно (надо конечно показывать, словами не обьяснить), но, а надо ли кому то ЭТО сегодня? Машинки на "донора" с исправным блоком копиров можно занедорого купить? Будет ли ЭТО кому то нужно и полезно !????
@@СергейЯковлевичТимофеев Сергей Яковлевич, спасибо что ответили. Вопрос нужно ли это кому? можно задать под любым из Ваших роликов, а в результате 48,5 тысяч подписчиков. Это ответ на Ваш вопрос. Про машинки на роль донора, почему то они вместо доноров становятся просто рабочими машинками. Если это не разбитые в хлам при падении и т.п.,то рука не поднимается пустить в разборку. И когда полностью перебранная машина простаивает из-за маленького сломанного эксцентрика это никуда не годится. Сергей Яковлевич, такого ролика нет ни у кого на ютубе. Если Вы решитесь будете первым.
@@СергейЯковлевичТимофеев Сергей Яковлевич, помните Вы хотели сделать ролик про челнок запятую подробно. Я тогда Вам написал, что этот челнок уже разобран по косточкам и показан на ютубе. В результате Вашего ролика не было. Вот тогда это действительно было нецелеобразно. А вот про ремонт срезанной шпонки на эксцентрике нет ни одного ролика. Сергей Яковлевич, это я так настойчиво пытаюсь выудить из Вас знания☺.
@@АлексейПискунов-ч2ж Да мне и так не жалко. Я не жмот, если Вы ещё не поняли. На пальму первенства не претендую, ролик наверно как ить соберусь - сделаю. Во всяком случае взял ЭТО себе на заметку. А про челнок-запятую ну как то до сих пор НЕТ на него ВДОХНОВЕНИЯ. Я некоторые вещи делаю именно в ПОРЫВЕ ВДОХНОВЕНИЯ!
@@АлексейПискунов-ч2ж Вот Вы пишите, что разобран по косточкам, а я как раз ищу этот челнок - запятую. К стати первый раз слышу, чтобы его так называли. Не могли бы Вы поделиться ссылкой, где лежат косточки этого челнока?
Сергей Яковлевич Тимофеев, за 10 секунд это кому бесплатно надо))) Ну а вытачивать, перерезать резьбу и тому подобное это из разряда: нет, я быстрее оригинальный болт найду!))) Это метод Вам в копилку)))
Советские руки похабили американскую машину с ее дюймовой системой как в водопроводе а до крепления ее к платформе руки не дошли так что за запчастями на фирму Зингер обращайтесь! :)
Скажем не так то есть у автомобилистов все переделки старых машин колхозом называют и коллекционную ценность имеют только экземпляры где все родные детали но в данном случае такие винты только в Америке заказывать! :)
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Здравствуйте. Тоже нарезаю резьбу М8, даже не сверлю, приобрёл метчик в виде сверла, он отлично нарезает. А винт ставлю современный под внутренний шестигранник.
А Сергею Яковлевичу спасибо и лайк.
Сергей Яковлевич,Вы красавелло
Это в 80-90 ые годы от безисходности придумал. Раньше на запчасти по цене металлолома машину было не купить! Сейчас то эти винты у меня есть всегда в наличии, но если совсем не хотят платить, то решаю так.
@@СергейЯковлевичТимофеев Нормально нормально !!!!!!
ВСЁ ГЕНИАЛЬНОЕ - ПРОСТО !!! ОГРОМНОЕ СПАСИБО !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Cпасибо, мастер! Вы делаете доброе дело! Подписался. Лайк))) Лишних слов меньше чем у других, и как то всё на позитиве)))
Спасибо за выпуск! У своей Подольской пока подобных болячек не наблюдаю. Здоровья вам Сергей Яковлевич.
Большое спасибо! У моей 84-летней мамы такая машинка и такая же проблема. Теперь сделаю сама!
Вот как раз для тех у кого рядом "рукастого" помощника нет ЭТОТ способ - решение проблемы своими силами !!!!
Багато корисного. Добра Вам, Здоров' я.
Спасибо Сергей Яковлевич за отличную идею. Хочу еще отметить Ваш анализ и предвидение по будущему швейных машин - я увидел в интернете рекламу какой то фирмы о продаже клея для тканей одежды! Здоровья Вам!
На наш век хватит "возни" со шв машинками :-)
Я примерно так восстонавливаю свою Жигули и возит она меня второе десятилетие!
Спасибо огромное! А то я голову сломала, что с машиной делать!
Спасибо за реальную помощь!!!
Как вариант Сергей Яковлевич!
У меня Подольская -1М, брал уже Б/У в прошлом ноябре, не было одного винта в одном шарнире.
Я сделал разборный вариант, винт на 5мм(или на 6мм) (наверно все-таки 6мм)уже забыл, подбирал долго и как-то не запомнил какой загнал, и в канал вставил пластиковую стяжку(шириной 3мм, толщина где-то 1-1,5мм) и затянул винт, т.е. получается винт входит в резьбовой канал по поластику нарезая свою резьбу параллельно пластик расширяется и заполняет пустоты малого диаметра винта, держится очень хорошо и при небходимости можно разобрать шарнир.Понятно, что после разборки надо будет новую стяжку вставить и затянуть. Но похоже у меня шарниры со сквозным каналом резьбы, потому, что стяжка торчала сверху над шарнироми после затяжки винтом я лишнее обрезал бокорезами и подравнял ножиком чтобы острые концы не торчали и не цепляли материал при шитье.
Это мой вариант как вариант крепления.Как-то Так получилось
Да уж ! Я до такого "недопёр" !!!! Класс! Можно даже обычные саморезы по такой технологии загонять !!!!
Жалко фото не выложить а то бы сфотал и показал
@@ЮрийСтаценко-б4ы Я всё по Вашему описанию понял.
на сервисе бмв седьмых болтов валом (головка под звездочку), при разборке агрегатов их меняют, а старые в мусор заметают.
Все гениальное - просто!
Уважаемый Сергей Владимирович подскажите модель швейной машинке в этом видео
Сергей Яковлевич, подскажите, реально ли поставить на такую машинку тефлоновую лапку от современных машин?
Покажите пожалуста. На таких машинках. Если носик челнока не цепляет верхнию нить. Когда не хватает вращения. Что скажете это брак шв.машинки или валы современем точатса. Талят механик Алматы
Нет не валы, Это брак и если не хватает вращения, то серьёзный брак. ( устранимо и это, но сложно и просто экономически сегодня не оправдывается такой труд)
Вы прям как Пуаро, а на последней минуте...какая нибудь фишка..,закавыка😉
Я задумался о .... Пуаро ! И на последних минутах буду впредь добавлять что ни будь этакое !!! Я так понял, что Вам ЭТО понравилось. А торопышки пусть не узнают этого!
Уважаемый Сергей Яковлевич, у меня вопрос по машинке Подольского завода - швейная машинка класса - 2М 1967 года. Всё работает, но повороты переключателя вида тканей не приводят к опусканию зубцов механизма протаскивания материала. Даже на положении Вышив не происходит их утапливания. Пожалуйста, подскажите, как разобраться. Инструменты имею, в небольшой мере владею, но понимания взаимодейсвия частей и механизмов нет.
Попробуйте промыть, возможно смазочный материал закоксовался
@@deda благодарю Вас, попробую.
"Джаноми" машина педалы истеп ток келип свети жанып тур , бирак машина тикпейди козгалмайды, неликтен истемей тур Сиздин кенес комегиниз керек
Метчик на 8 портить не нужно. Надо лиш выбить штифт шарнира ( он конусный как и на челночном вале ) в тесах сверлим инарезаем на 8. А иголка это не ремонт а халтура, как то так. Я еще торцы шарнира на точиле подтачиваю - тогда машина на поддоне больше опрокидуется и становится доступее ее обслуживать. С уважением.
Спасибо, Сергей Яковлевич. А у меня на Тикке вообще сломан этот шарнир. Вы не знаете можно ли сейчас купить новый и заменить, или как-то отремонтировать старый.
Можно и отремонтировать, можно и подобрать подходящий
Можно восстановить с помощью холодной сварки. Если постараться, можно добиться блестящего результата.
А если не иголки, а зубочистки с ПВА или нитки с ПВА и шарнир забить? Я на Зейдель& Науманн самодельные шарниры сделал - нашёл подходящую по размеру втулку с резьбой, пропилил уши. Осталось придумать как к чугунине прикрепить, отверстий нет - сделал прямоугольные площадки сотверстиями, которые хотел приклеить на Поксипол. Но есть мысль посадить на заклёпки.
Спасибо. У меня была это проблема.
Сергей Яковлевич подскажите , что за игла с маркировкой "К 75"?,
в коплекте с машинкой от старых хозяев достались. 4 иглы №100 производитель значек неразборчив похож на букву "о или а" в кружочке, одна игла к75.
Знаю стандарт 705Н или Н705 (бывают производители меняют местами буквы/цифры) С "К 75" незнаком.
@@СергейЯковлевичТимофеев Может это еще с доисторических времен игла годов 50х начало 60х потому что она немного темнее по цвету или это хром потемнел.
Плутає нижню нитку. Яка причина? Підкажіть будь ласка.
Здравствуйте, вопрос насчёт машинки Зингер Подольск. На челноке с обратной стороны угла захвата петли напаяная толстая проволка так что длина окружности челнока увеличилась на ≈3мм. Не знаете что даёт такая доработка?
Возможна попытка компенсировать значительную степень износа (обычно подобный "колхоз" от отсутствия запчастей)
@@СергейЯковлевичТимофеев понятно, спасибо
Как один из вариантов, на котором мы остановились скинул вам в контакте.
Да, посмотрел. Вариант хороший, но за 10 секунд ! Только показанный
@@СергейЯковлевичТимофеев ))) согласен.
Болты на 7мм покупал на авторынке, но это для себя...
Не додумался их там искать!
Без клея - стремно. полумера.
С клеем - уже полезно. Но это все на трении, адгезии, все равно не то.
А если у кого есть мужик в доме - можно пропилить с боку в шарнире горизонтальный паз ножовкой или надфилем. Конечно, лучше бы проточить канавку, но сойдет и паз. А в деревяном поддоне, с боку, просверлить небольшое горизонтальное отверстие . Да так, чтобы оно, это отверстие, прошло не по середине, а по самому краешку дырки от шарнира, а от верха поддона - располагалось на уровне пропиленого паза шарнира.
Ставим шарнир на место. Суем в маленькое отверстие что-то прочнее спички - на пример кусок гвоздя, гвоздь проходит дерево, проходит в пропиленом пазе с боку шарнира и уходит опять в дерево. Все. Шарнир не вытащить никак.
А Вы ролик до самого конца посмотрите, не поленитесь :- )
@@СергейЯковлевичТимофеев
А я как раз до самого конца и досмотрел. Иначе, с чего бы я заговорил про клей.
Да, моей машинке более 30 лет, как она у меня, а у прежних хозяев она летала в подпол в прямом смысле. И от этого у нее в поддоне трещина. Как раз в месте шарнира, который ближе к маховику. И этот способ крепления не работает.
@@ИванИванов-з7п5ъ У меня там как раз про использование клея и добавлено! После слов : комментируйте, подписывайтесь ..........
@@СергейЯковлевичТимофеев
Да, да. Я это услышал, и написал:
_С клеем - уже полезно._
Добрый день, подскажите, пожалуйста : при намотке шпульки туго крутится ручка, в чем может быть причина? Спасибо за ответ
Узел намотки не смазан (ось моталки)
👍👍👍
Сергей Яковлевич, спасибо за идею. И у меня вопрос не покажете ли как отремонтировать срезанные шпонки на блоке зигзаг подольск 142 или Ч 142? Ни у кого нет.
Есть у меня эта технология, делал многократно (надо конечно показывать, словами не обьяснить), но, а надо ли кому то ЭТО сегодня? Машинки на "донора" с исправным блоком копиров можно занедорого купить? Будет ли ЭТО кому то нужно и полезно !????
@@СергейЯковлевичТимофеев Сергей Яковлевич, спасибо что ответили. Вопрос нужно ли это кому? можно задать под любым из Ваших роликов, а в результате 48,5 тысяч подписчиков. Это ответ на Ваш вопрос. Про машинки на роль донора, почему то они вместо доноров становятся просто рабочими машинками. Если это не разбитые в хлам при падении и т.п.,то рука не поднимается пустить в разборку. И когда полностью перебранная машина простаивает из-за маленького сломанного эксцентрика это никуда не годится. Сергей Яковлевич, такого ролика нет ни у кого на ютубе. Если Вы решитесь будете первым.
@@СергейЯковлевичТимофеев Сергей Яковлевич, помните Вы хотели сделать ролик про челнок запятую подробно. Я тогда Вам написал, что этот челнок уже разобран по косточкам и показан на ютубе. В результате Вашего ролика не было. Вот тогда это действительно было нецелеобразно. А вот про ремонт срезанной шпонки на эксцентрике нет ни одного ролика. Сергей Яковлевич, это я так настойчиво пытаюсь выудить из Вас знания☺.
@@АлексейПискунов-ч2ж Да мне и так не жалко. Я не жмот, если Вы ещё не поняли. На пальму первенства не претендую, ролик наверно как ить соберусь - сделаю. Во всяком случае взял ЭТО себе на заметку. А про челнок-запятую ну как то до сих пор НЕТ на него ВДОХНОВЕНИЯ. Я некоторые вещи делаю именно в ПОРЫВЕ ВДОХНОВЕНИЯ!
@@АлексейПискунов-ч2ж
Вот Вы пишите, что разобран по косточкам, а я как раз ищу этот челнок - запятую. К стати первый раз слышу, чтобы его так называли.
Не могли бы Вы поделиться ссылкой, где лежат косточки этого челнока?
Здравствуйте! Вы сможете сделать мне наладку старой советской подольской швейной машинки и адрес или Ваш телефон
Ну Сергей Яковлевич,удивил. вопрос такой-Вы колбу иглы забивали?
Да, именно
Здраствуйте. Подскажите пожалуйста, как Вам оверлок Арсей лок? Есть смысл его покупать или искать другой? Спасибо.
Мне в ремонт такой не приносили
Ах, молодец))
Можно просто вклеить на холодную сварку шпильку на 6
Можно. Я же показал способ решения этого затруднения за 10 секунд
Сергей Яковлевич Тимофеев, за 10 секунд это кому бесплатно надо))) Ну а вытачивать, перерезать резьбу и тому подобное это из разряда: нет, я быстрее оригинальный болт найду!))) Это метод Вам в копилку)))
@@YvesRL Спасибо, думаю не только мне пригодится, тут много практикующих мастеров периодически просматривают ролики. На общее благо!
У меня к Вам вопрос а машинка тикко аналог подольской кожу шить будет или лучше Подольскую взять?
Будет шить
@@deda спасибо)))
Мастер скажите пожалуйста ,какой машинку купить ,veritas 8014/43 или Radom 432 .
Буду шить тонкую кожу.
Советуйте пожалуйста
При прочих равных условиях (состояние, комплектация и пр) я бы склонился к Веритасу, но Радом тоже достойная машина
@@СергейЯковлевичТимофеев спасибо большое
желательно применять для такой операции КЛЕЙ
Ролик до КОНЦА досмотрите!
Я клеил такие шарниры,выпадают в итоге,сам механик
Хороший клей и псе
Спасибо, конечно, но в силу того, что механизмы старые, вдруг потребуется открыть??? Ремонт, профилактика и т.д.?
Открытию это не мешает
Скажите почему при закрепке, появляется борода (
Возможно взаимодействие узлов при этом режиме выставлено некорректно. А вообще тут причин может быть тьма!
@@СергейЯковлевичТимофеев понято, буду разбираться
Нуууу кооорооочееее!
А челнок как чистить?
А механизм чистить и смазывать?
Чота вы в это раз дали маху :)
Машинка как и прежде открывается на бок и не вылетают шарниры!
Ну Вы просто не поняли! функциональность этого узла сохранена 100%. Я просто укрепил шарниры ( чтобы не вываливались)
А зачем так брать машину ? Есть же по бокам выемки..
Я привык брать за рукав
Скажите пожалусто почему у меня такая машинка не шьёт тонкий материал, также коемплин не шьёт.
Кремплин
@@ТатьянаМухина-п9ж Шьёт ! Смотрите ruclips.net/video/WPvaqunoHGY/видео.html
Советские руки похабили американскую машину с ее дюймовой системой как в водопроводе а до крепления ее к платформе руки не дошли так что за запчастями на фирму Зингер обращайтесь! :)
Эпоксидный клей ивсе дила.
И промазать с положением шарнира по горизонту.))
Забить куски иголок - варварство.
Пара старых тупых/гнутых игл - варварство ?!
Скажем не так то есть у автомобилистов все переделки старых машин колхозом называют и коллекционную ценность имеют только экземпляры где все родные детали но в данном случае такие винты только в Америке заказывать! :)
Остроумно! Но вандализм конечно )
Часто решение соответствует состоянию машинки.
Надо оценивать.
Так ремонтировать - себя не уважать. Удивлён.