DIRECTIVAS DE AERONAVEGABILIDAD (AD) Y BOLETINES DE SERVICIO (SB)
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- Опубликовано: 5 окт 2024
- SOMOS GENTE DE PALABRA, Y LO PROMETIDO ES DEUDA. ESTE CONTENIDO ES EN RESPUESTA A SOLICITUD DE MUCHOS SUSCRIPTORES, QUIENES SOLICITARON UN VIDEO EXPLICATIVO SOBRE LAS DIRECTIVAS DE AERONAVEGABILIDAD, MUNDIALMENTE CONOCIDAS COMO ADs Y LOS BOLETINES DE SERVICIO (SB).
EN ESTE VIDEO EXPLICAMOS LAS CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LAS DIRECTIVAS DE AERONAVEGABILIDAD Y LOS BOLETINES DE SERVICIO, LAS DIFERENCIAS MÁS NOTABLES ENTRE ELLOS Y LAS PARTES INVOLUCRADAS.
ESPERO QUE SEA DE SU INTERÉS Y QUE EN LOS COMENTARIOS PUEDAS CONTRIBUIR CON SUGERENCIAS E INTERROGANTES.
EN UNA SEGUNDA PARTE DE ESTE TEMA, EXPLICARÉ CÓMO ACCEDER A LOS SITIOS WEB OFICIALES DE ALGUNAS AUTORIDADES AERONÁUTICAS Y BUSCAR DIRECTIVAS DE AERONAVEGABILIDAD, TAMBIÉN USARÉ UNA COMO EJEMPLO PARA REALIZAR UN EXHAUSTIVO ANÁLISIS.
MIL GRACIAS...
Excelente profe , que gran trabajo , muuuuchas gracias !! 👌🏽
Esto me recuerda mi primer día de clases en la univeridad fue la primera materia que vi y quede 🤯es mucha informacíon pero valiosa
Debe ser un privilegio tener un profesor de este nivel , no solo x el manejo del tema sino x la didáctica con la que trasmite el conocimiento.👏🏻 yo me le quito el sombrero🎩
Muchas gracias por el comentario. Espero poder seguir mejorando en las técnicas pedagógicas para continuar transmitiendo información de interés. Felicidades y mucha salud...
EXCELENTE EXPLIACIÓN, Y DE MUY BUENA SÍNTESIS. FELICIDADES.
Hola Kevin, gracias mil por el comentario. Muchas felicidades y éxitos rotundos.
EXCELENTE LA EXPLICACIÓN ME ACLARASTE LA DUDA QUE TENIA....
PODRÍAS HACER VIDEOS DE PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO, AERODINÁMICA , CICLO DE BRAYTON O CICLO DE OTTO.. POR FAVOR ESTOY PREPARÁNDOME PARA MI LICENCIA DE TÉCNICO.
SALUDOS DESDE PERÚ 🇵🇪🇵🇪
Me alegra saber que las dudas quedaron despejadas de la ecuación Vidal, trabajaré en la elaboración de lo que solicitas. Mucha salud y felicidades 👍✈️✈️🚁🚁
Excelente contenido, claro, preciso y conciso. Felicidades.
Gracias Carlos… éxitos y espero que siga disfrutando de mis futuros videos.
felicitaciones por la explicación tan detallada de tan importante tema
Hola Manuel, siempre a la orden en lo que pueda contribuir por el bien de todos. Éxitos y Salud. ✈️🚁✈️👍👍👍
MUCHISIMAS GRACIAS PROFE!!!!!!!!!!! EXCELENTE CVLASE!!!
Hola, gracias a ti por el interés en estas explicaciones y muchos éxitos. Vendrán mas explicaciones. No olvidar compartir y suscribirse cuando lo consideres.
Excelente explicación profe, gracias por compartir de esa manera su conocimiento!!!
Hola Capi, muchas gracias por el comentario. Y siempre a la orden en la medida que mis humildes posibilidades lo permitan. Salud y Éxitos Capi ✈️✈️✈️👍🏻
Excelente gracias por la información
Edgar… muchas gracias por sus comentarios.
Siempre será para mi un indecible placer compartir mis humildes conocimientos con Ustedes. Éxitos y mucha prosperidad. No olvidar suscribirse y seguir compartiendo estos videos con quien estime.
Excelente explicación. Muy didáctico.
Hola Nuria, mil gracias por sus comentarios, seguiré esforzándome en explicar estos temas. Agradezco compartir y suscribirse a este canal para seguir creciendo.
Muy bueno Amigo,un saludo muy afectuoso de Lima Perú.
Estimado Octavio, reciba un saludo cordial y me alegra que haya sido de su agrado el contenido. Mucha salud y felicidades.
Muy bueno, gracias por la aclaración!
Jairo, buen día, con mucho gusto trataré siempre de explicar. Éxitos y mucha salud.
Soy de Bolivia y me agrada tu contenido podrías hacer uno hablando sobre todos los registros y publicaciones como este ultimo video q vi saludos y éxitos
Hola Joel, muchas gracias por suscribirse a este canal y compartir con amigos y colegas; por supuesto que haré mas videos sobre publicaciones y registros técnicos… pero necesito algo de tiempo porque estoy pendiente de la salud de un familiar y esa es la causa de mi tardía… de todas maneras muchas gracias por su interés…
Muy claras y excelentes sus explicaciones, gracias por darse ese tiempo y dedicacion, bendiciones y muchos exitos
Hola Cesar, muchas gracias a Usted por suscribirse y esos comentarios tan edificantes… seguiré esforzándome por mejorar cada día mas y explicando lo mejor que pueda para el bien de todos.
éxitos y mucha salud Cesar.
Gracias por tu contenido
Gracias a Usted Renzo por considerar estos videos dignos de comentar y compartir, no olvides suscribirse y estará siempre informado de nuevas publicaciones.
@@efectoplanck asi será, felicidades
Excelente explicación!
gracias Marco, por el interés. felicidades 👍✈️🚁
Muchas gracias!
Hola Angel… gracias a Usted por tomarse el tiempo de ver mis videos y darme su opinion… suscríbase si considera util este canal y no olvides compartir con quienes estime… éxitos y mucha prosperidad.
Excelente contenido 👍
Gracias Walter por su fidelidad, interés y oportunos comentarios. Mucha salud y felicidades
Excelente video ...
Gracias Cristian por el comentario, me alegra que le haya gustado el contenido.
Excelente 👏🏻👏🏻👏🏻
Muchas gracias. ✈️👍🏼
Muy bueno, gracias 👌🏻
Con mucho gusto Sergio… siempre será un placer ayudar. Éxitos y mucha felicidad.
Muy buen contenido brother, sigue así... 👍
Gracias Javier, intentaré mejorar cada vez. Felicidades y gracias por el interés.
Excelente video, y el audio ahora si se escucha una berraquera. Muchas felicidades compadre!
Hola Felipe, que gusto saber de Usted hermano, felicidades y gracias por el comentario. ✈️✈️🚁🚁👍👍👍
Querido colega, más claro imposible!
Déjeme felicitarlo una vez más por tan buen contenido , por favor continúe con tan buen trabajo, bendiciones y éxitos.
Hola Miguel, mil gracias por su comentario tan sincero, espero que Usted también siga aportando sus siempre oportunas sugerencias y recomendaciones, ya que todo eso repercute positivamente en la mejora de los contenidos para el público en general. Éxitos y mucha salud.
Que buen video 😊🚀🛫🛬🛩🚁
Muchas gracias por su comentario, por suscribirse y compartir.
Felicitaciones hijo
Gracias Madre por el apoyo. Salud y Felicidades.
Si podrías un webinar sobré manuales de los aviones gracias.
Octavio, esa sugerencia es muy buena y la tendré en cuenta para explicar el uso adecuado de los diferentes manuales que la industria aeronáutica nos ofrece. gracias por el interés y suscribirte.
Uno sobre sms y camo te saldría bien
hola Ericr, gracias por la solicitud. sería un excelente tema y lo realizaré a la mayor brevedad posible. felicidades y mucha salud.
Muy buena explicación, pero aún tengo la duda al momento de leer la rap 39 de Perú , dice que la DGAC puede emitir directriz de aeronavegabilidad y TMB dice que puede adoptar una directriz y eso es lo que me confunde
Hola Jheyson, gracias por el comentario. la Dirección General de Aviación Civil de Perú al igual que las demás Autoridades aeronáuticas, pueden emitir y también adoptar ADs que han sido emitidas por sus homólogas de otros estados, en su caso, la DGAC de Perú las adopta porque en dicho país hay algún operador que tiene en su flota algún producto aeronáutico cuyo titular del TC es extranjero y esa AD fué emitida por la Autoridad del país de fabricación, cuando el fabricante o investigaciones consideran que existe una condición insegura en el producto y con la implementación de la AD se puede corregir. Muchas gracias por el interés y siempre a la orden. ✈️
Waldir porfa si puedes tocar temas estructurales gracias
hola Humberto, en ese proyecto estoy trabajando con Papo y Jorge Caro, para hacer algo muy bueno.
Saludos al papi habla con tucho
Amigo que tal, te escribo desde Perú, mi nombre es Manuel GOMEZ de especialidad Aviónica, tengo una duda y quiciera ayudame con la definición de una Barra NON.ESENCIAL en un diagrama, y que funciones cumple está, gracias
Hola Manuel, espero que esté bien, disculpa la tardanza en la respuesta. una barra Non-Essential, es aquella barra en la cual se conectarán eléctricamente los componente que no son de vital importancia para un vuelo seguro y aeronavegable, es decir en otras palabras, que de allí se alimentaran por ejemplo aquellos items que el fabricante considere no esenciales, tales como, y dependiendo la aeronave, sistemas de entretenimiento, hornos de cocina, etc… muy diferente a las Essential bus, que son barras de mayor importancia, pues ellas alimentan a sistemas definitivamente indispensables para un vuelo seguro, como podrían ser : instrumentos de standby, bombas hidráulicas y de combustible, navegación y comunicación etc…..
Existen Non-essential bus de AC y de DC… en caso que la aeronave sufra la perdida de algún generador o se halle en situación de emergencia, como por ejemplo usando solamente la batería, entonces para aliviar cargas, las Non-essential buses se desconectaran automáticamente, sacando de alimentación aquellos componentes no indispensables, que están conectados a ellas.
Usted no podría usar su carro sin la bomba de combustible, las ruedas, o el sistema de encendido, pero si podría salir de paseo en el con su familia, aunque el radio no funcione y la coginería esté rota.
espero que haya sido util esta breve explicación. Muchos éxitos y gracias por compartir y suscribirse.
@@efectoplanck muchas gracias, Waldir si me saco de la duda, saludos
Me ayuda por favor con mas diferencias entre Ad Y SB
Hola Jefferson, si quieres puedes escribir por el correo interno del canal y así podría compartir más detalles sobre el tema. Gracias por el interés.