Со своего внедорожного дивана скажу так: крузакам поменять водил и резину - результаты улучшатся. Рав 4, синий чирок, нивасик - молодцы. А в целом выезд зачётный. Лайк поставил.
Просто автор первым проехал, где зацеп за траву был. А потом колея замылилась, травы нет, вот так. Так что зря 300 нахвалил, проехал бы после всех по мылу...
Специально 2 раз пересмотрел. Победителя тут 4, 300й, Рав на автомате, Нива и Чероки. 300й реабилитировался после битвы с тазами. Тут он удивляет, везде с первого раза заехал.
Очень хочется увидеть в сравнение такие машины как TLC 80, 100, 105, Prado 95, Prado 120 против современных внедорожников TLC 200, 300, Prado 120 и паджерики
Не будет у неё никаких проблем. Уже многие проверяли, никто не ожидал что 300-ка по говномесу так валит хорошо. всё в ней хорошо, но вот салон конечно это реально грустная тема...
По-моему не совсем объективно - с хера ли 300 по ровненькому первый едет, и такой прям супер???🤔🤷🏻♂️ Вот пусть он после всех заедет, как уже всё разрыли! Тогда, я думаю, будет более понятно
Нива, конечно. Единственная отечественная машина из данного набора участников, которая ни в чём не уступила нашпигованным электроникой "внедорожникам".
Осталось место для крутых. Гелен на зимней с блоками, Рубикон на зимней с блоками, Раптор и Бронто. Сюда можно добавить Рэйндж с имитациями, Х5 с 4.4 (минимум) с имитациями и есть ещё самый новый Мерс пикап с блоками, но это редкие мерсы. В те же условия, на дождевые горки, так как сухие горки быстро теряют первоначальные свойства. И удачная горка считается та, на которую семёра или Бронто не сможет заехать с места. Именно после как классика не заедет, можно наблюдать за преимуществами люксовых машин перед бюджетными. Как по сегодняшнему выезду, то видно, что SRT не вытягивает.
Там больше опыта не хватало некоторым водителям, чем авто подводили. Но ничего, ещё пару покатушек и будут показывать на много лучший результат на тех же авто при тех же условиях.
мы в районный центр (Якутия) весной-летом-осенью постоянно по таким "дорогам" так ездим, автомашина простая нива либо уаз, по сравнению с нашими дорогами это вообще считается хорошей дорогой
Как владелец прадо бензина, 200ки дизеля, GX460, скажу уверено...дизель - не едет!!! Там где я проезжал на 4.0 прадо, 200 дизель даже до половины дороги не доезжает. За 3 года владния прадо 4.0 выдергивали 1 раз... за год владения 200, выдергивали 2 раза и раз 5 или 6 я просто не заезжал в сложные места, потому что понимал, что встану. В дизеле есть куча плюсов, но на любителя.
Так что ты хотел, у Прадо 4.0 и ЛК 200 4.5 разница по массе пол тонны. Про геометрию вообще даже говорить нечего. Двушка Прадику на любом бездорожье сольёт, с любым мотором. Даже если Прадик будет с самым дохлым 2.7, а Двушка с 5.7, всё равно ловить нечего.
Бензин ,без разницы,на каком авто не для грязи.это если бездором считать разгон и ходом в лужу плюхаться тогда -да.а если взрослое бездорожье в натяг это только дизель. То сколько вас раз выдергивали не показатель проходимости и возможностей авто а показатель вас как водителя.200 машина не для бездорожья с её весом. Та же 70 я серия с тем же движком с 200ки но с одной трубиной на бездорожье едет там где Макар телят не пас.
@@V.T.F.W все верно... я не говорю про дикие говна и грязомес, где нужны 40ые тапки, там только дизель. Я обрисовал-+ ситуацию как в видео, где нужен мотор и вращение колес. Не считаю себя профи в бездорожье, наоборот сравнил себя как одинаковый уровень на разных авто.
@@V.T.F.W Там мотор не от Двухсотки. Объем один и тот же, но моторы разные. 70-тка это хорошая база для построения внедорожника. Но в стоке, она едет не лучше 120-ого Прадо.
@@ДимаРузаев-ъ3н ремень свистит! Перепускной клапан при сбросе избыточного давления совсем по другому свистит! И то, только если его настроить на сброс давления наружу а не в монифольд! Если в монифольд то вообще ничего не слышно!
@@shorodey ты всё в кучу смешал. да и какой еще манифольд? bypass выводит избыток воздуха в хобот холодной крыльчатки. blowoff выводит избыток воздуха в атмосферу. это два разных клапана и они не настраиваются так, чтобы замещать функции друг друга.
Опыт Алекса возвысил 300-ку до небес. Заслуженно ли - другой вопрос, но япы должны Алексу за отличную рекламу новую 300-ку, это точно! Нива всех этих испытаний и не заметила: просто ехала, как всегда.
За Прадо как то не по себе. Для честного теста нужны: - один тип шин (шоссейка, липучка, АТ или МТ) - один водитель, готовый лупить в отсечку (не везде конечно, но большинстве ситуаций); - одна траектория (по возможности); - по два раунда на участок или хотя бы первые 3 участника едут еще раз по "ухандоканому" участку. Ну а сегодня да, был разнобой. Еще бы старт со второй передачи на Прадиках народ включал на повышенной перед скользкими подъемами. Тем более Алекс на своем УАЗе уже доказал, что лупить в отсечку - самый убедительный прием, в большинстве ситуаций.
Alex добрый вечер. Почему на 300ке постоянно свистит ремень, это болезнь этой машины? или какая-то неисправность? Вроде новая машина, едет, но какие-то посторонние звуки уже присутствуют.
@@mrgagarin4384 я бы асоцеировал бессмертие 80ки именно с движком 1hz.остальные менее универсальные и менее ресурсные.4.5 бензин хороший мотор.но бензин конскими дозами ест
Рав 4 , трёхсотый хорош . Остальные тоже не плохи , но у не которых пилотов не хватает опыта на этих машинах . Явно их так не используют в повседневной эксплуатации .
Слово 300 я слышал чаще всего за это видео, лучше бы проехал ещё и после всех, попахивает проплаченным тестом. Если был это его личная 300, так бы нигде не лупасил, не своё-не жалко
новый крузак-300 это новый и технологичный автомобиль, который создан для комфортного передвижения для всех типов дорог и направлений...радует, что наука и технологии не стоят на месте.
хз на счет 300, но вот 200х надоставался из грязи порядочно, тяжеленные они, очень быстро зарываются. Главное водитель.. вон масенький рав4 проехал везде легко и непринужденно.
@@A_D_V_O_K_A_T не настоящий), но на 37 колёсах если будут держать привода ( сможет пройти многое для обывателя), Блокировки работают только на пониженной, что глупо ( их можно перепрошить легко, чтоб было как на гелике, всегда когда надо.
Mr Gagarin , внедорожник настоящий это ибо 3 блока имеет . На счёт то , что межколесные через понижайку работают , ну че сделаешь особенность Тойоты , обещали , что будут как на гелике работать, в итоге оставили , как на прошлых линейках . Логика в этом понятная , что этот арсенал задействовать,когда поехал в не пролазную грязь . Но меня 300 тый искренне удивил , по сравнению с 200 шкой на голову сильнее ). Хорошо мотор повлиял .
????????? ВОПРОС ВЛАДЕЛЬЦУ РАВ 4 НА МЕХАНИКЕ можно подробнее по блокировке от лексуса что в заднем редукторе стоит ??? от какого ?? что за блокировка ?? ищу везде найти не могу .
300-й со свистом ремешка и на честном слове как-то выезжает, благодаря 415 лошадям!!! Черокки, если б не уставший мотор, мне кажется, самый проходимый.
а теперь важный вопрос на прадиках разве не сомоблокирующийся торсен? а то чтото помниться что они там стоят, но блин смотришь и ощущение что там блока нет совсем
Видос огонь! Понравилось всё. Точно не могу сказать кто лучше, старая или же новая школа тайот. Обе едут на ура. И нивка даже не отстаёт)) А по поводу трёхсотки, так это вообще танк, едет вообще где хочешь, просто улёт (в Максатиху ей надо, там то предел будет))))) (шутка)
Для полного счастья хотелось бы видеть как 300 ка заезжает последней после всех!!! Ну сначала первой и в конце показала бы всю свою красоту !!!
Не думаю что в конце эта машина что то показала бы
А не будет такого... Сам хотел это же написать... Тогда же никакой рекламы. А так вездеход полноценный, везде проезжает, без блокировок...
Согласен тот кто едет первый потом после всех должен ещё ехать последним
Тогда бы трехсотка не заехала!!! По размытой дороге. И не надо врать, что первый раз трехсотке сложнее было, чем остальным участникам!
До конца смотрите после всех и проехал и показал. Вы че все только начала смотрите чтоли?😁😁😁
Нет машины лучше в мире
Чем короткий раф 4
воистину!
Да, рав4 эт тойота, нету круче самолета.
Рав, а раф это советский микробус.
@@ПппРрр-ц6д садись, 5ть 🤣
Лучше нивы машины нет!
Старый рафчик, самый стабильный и уверенный всех проезжал препятствия.
Вот не делают сейчас таких авто, увы
Раньше автомобили создавали инженеры, а теперь маркетологи.
@@СтасСтасов-я3ш там просто коротка кольосна база, и малий вес.
Первым просче
Точнее!
300ый вообще проскакивал,нооооо пацан на рафике вообще огонь))везде легко залетал 👍👍👍
Вес имеет огромное значение на бездорожье
@@macheteblade7159 отговорки
Рав вообще тачка огонь! Сам владелец, пользую везде. Цены нет. Маленько нежный, но надёжный.
Со своего внедорожного дивана скажу так: крузакам поменять водил и резину - результаты улучшатся. Рав 4, синий чирок, нивасик - молодцы. А в целом выезд зачётный. Лайк поставил.
Для полной уверености, 300 надо было за всеми пускать, а ты как никак джипер и знаешь, что первый всегда проезжает
так он и после всех проезжал по второму разу
@@poulil на первой горке, когда дождь перестал))) внимательнее
@@Евгенийг-х8к после дождя у многи проблемы были, а у 300 с в 1 заход ни намека, что в повторный
Просто автор первым проехал, где зацеп за траву был. А потом колея замылилась, травы нет, вот так. Так что зря 300 нахвалил, проехал бы после всех по мылу...
Он на нескольких препятствиях повторно проезжал, все с ней в порядке
Ты что до конца ролик не смотрел? Он несколько раз повторно проезжал после других
@@yaucyauc5661 нет
Специально 2 раз пересмотрел. Победителя тут 4, 300й, Рав на автомате, Нива и Чероки.
300й реабилитировался после битвы с тазами. Тут он удивляет, везде с первого раза заехал.
и хорошая зимнея резина
Каждая машина в своём хороша. Например хамер по песку, кто-то по грязи, но нива в целом универсальна.
300 тый всегда ходом, хорошая динамика разгона.
@@ruslans4352 читир
@@ruslans4352 ходом? Там просто двигло такое, что даже с концсов разгоняет норм
Все молодцы! Всем здоровья и добра! Привет из Питера!
Очень хочется увидеть в сравнение такие машины как TLC 80, 100, 105, Prado 95, Prado 120 против современных внедорожников TLC 200, 300, Prado 120 и паджерики
Патруля ещё надо Y60 Y61
@@georgesorokoput2702 точно!
Если по честному, то на 300сотке нужно ехать последнему . тогда у неё наверное будет много проблем.имхо.
Не будет у неё никаких проблем. Уже многие проверяли, никто не ожидал что 300-ка по говномесу так валит хорошо. всё в ней хорошо, но вот салон конечно это реально грустная тема...
@@Constant_Delight хуйня 300 га луже сел
Спасибо!
Что-то мне подсказывает, что для сравнительного теста надо было Алекса сажать во все тачки. А так что-то не выпекается.
Согласен первым его не пускать👍
как обычно старый RAV4 на автомате всех уделал
А если туда заколхозить 3sgte.... Вообще пушка будет))
На рафике без блоков, автомате да ещё и молодой 👍 дал понюхать всем )))
он давно катается и дает понюхать) прям нравится мне машинка)
Рафчик на автомате ,прошёл красиво всё. 👍
Почему не взяли Прадо с 1GR было бы очень интересно, увидеть разницу, как едет дизел и бенз
Классно катнули! Наконец-то до вас доехал и даже так совпало что приехал второй Рав4. Теперь по видео можно сравнить как мы ехали.
Тренируйся и приезжай ещё)
Дело не в машине,а в пилоте,у Алекса все тачки едут💪!Равчик старый очень достойный и нива стоковая везде заехала😁
По-моему не совсем объективно - с хера ли 300 по ровненькому первый едет, и такой прям супер???🤔🤷🏻♂️ Вот пусть он после всех заедет, как уже всё разрыли! Тогда, я думаю, будет более понятно
Так остальные и так норм продаются. 300й более в рекламе нуждается )
Очень много от пилота зависит и это доказал водила РАФа в красной куртке
Раф 4, мелкий который на автомате круче всех!
Водителю скажи спасибо
Нива, конечно. Единственная отечественная машина из данного набора участников, которая ни в чём не уступила нашпигованным электроникой "внедорожникам".
Так может лучше проходимость и комфорт, чем просто проходимость)
Её просто не жалко
@@PiratSuv с такой ценой как сейчас стоит новая нива наверное будет жалко убивать её
Осталось место для крутых. Гелен на зимней с блоками, Рубикон на зимней с блоками, Раптор и Бронто.
Сюда можно добавить Рэйндж с имитациями, Х5 с 4.4 (минимум) с имитациями и есть ещё самый новый Мерс пикап с блоками, но это редкие мерсы.
В те же условия, на дождевые горки, так как сухие горки быстро теряют первоначальные свойства.
И удачная горка считается та, на которую семёра или Бронто не сможет заехать с места.
Именно после как классика не заедет, можно наблюдать за преимуществами люксовых машин перед бюджетными.
Как по сегодняшнему выезду, то видно, что SRT не вытягивает.
Там больше опыта не хватало некоторым водителям, чем авто подводили. Но ничего, ещё пару покатушек и будут показывать на много лучший результат на тех же авто при тех же условиях.
Согласен, от водилы много чего зависит.
Надо сделать батл с прадо 4.0. Должно оказаться интересно
300тый вторым или третим надо пускать. Первым едет, легче чем всем
Eto toje zdelali...300 Rezultat super.
@@romaismaylov5411 хуйня результат
мы в районный центр (Якутия) весной-летом-осенью постоянно по таким "дорогам" так ездим, автомашина простая нива либо уаз, по сравнению с нашими дорогами это вообще считается хорошей дорогой
Джип гранд чероки , зелёный самый спокойный. 👍
Как владелец прадо бензина, 200ки дизеля, GX460, скажу уверено...дизель - не едет!!! Там где я проезжал на 4.0 прадо, 200 дизель даже до половины дороги не доезжает. За 3 года владния прадо 4.0 выдергивали 1 раз... за год владения 200, выдергивали 2 раза и раз 5 или 6 я просто не заезжал в сложные места, потому что понимал, что встану. В дизеле есть куча плюсов, но на любителя.
Так что ты хотел, у Прадо 4.0 и ЛК 200 4.5 разница по массе пол тонны. Про геометрию вообще даже говорить нечего. Двушка Прадику на любом бездорожье сольёт, с любым мотором. Даже если Прадик будет с самым дохлым 2.7, а Двушка с 5.7, всё равно ловить нечего.
Бензин ,без разницы,на каком авто не для грязи.это если бездором считать разгон и ходом в лужу плюхаться тогда -да.а если взрослое бездорожье в натяг это только дизель. То сколько вас раз выдергивали не показатель проходимости и возможностей авто а показатель вас как водителя.200 машина не для бездорожья с её весом. Та же 70 я серия с тем же движком с 200ки но с одной трубиной на бездорожье едет там где Макар телят не пас.
@@V.T.F.W все верно... я не говорю про дикие говна и грязомес, где нужны 40ые тапки, там только дизель. Я обрисовал-+ ситуацию как в видео, где нужен мотор и вращение колес. Не считаю себя профи в бездорожье, наоборот сравнил себя как одинаковый уровень на разных авто.
@@V.T.F.W
Там мотор не от Двухсотки. Объем один и тот же, но моторы разные.
70-тка это хорошая база для построения внедорожника. Но в стоке, она едет не лучше 120-ого Прадо.
Класный заезд, все тачки отличные и проходимые, а главное, что бы пилот был проходимый, вот тогда тачки цены не будет. Алекс, ты АСС своего дела.👍👍👍
А че 300ка в каждом видео ремнями свистит?? Так долго не протянет как будто бы... а?
@@ДимаРузаев-ъ3н ремень свистит! Перепускной клапан при сбросе избыточного давления совсем по другому свистит! И то, только если его настроить на сброс давления наружу а не в монифольд! Если в монифольд то вообще ничего не слышно!
@@shorodey
ты всё в кучу смешал.
да и какой еще манифольд?
bypass выводит избыток воздуха в хобот холодной крыльчатки.
blowoff выводит избыток воздуха в атмосферу.
это два разных клапана и они не настраиваются так, чтобы замещать функции друг друга.
@@ДимаРузаев-ъ3н ремень это, всем понятно, кто хоть раз слышал свистящий ремень.
@@itonful ясно все с тобой 😄 в жопе у тебя хобот холодной крыльчатки! Вот и весь ответ 🤣🤣 это надеюсь знаешь как звучит и где находится?
На Двухсотке такой же свист.
Черокез вообще красавец и старые рафы , 300- му движку ещё бы от ка 700 поставили бы потом бы удивлялись. Короче старики красавцы.
Равчик ехал отлично, но чета белым дымил постоянно... как прокладка пробита
Опыт Алекса возвысил 300-ку до небес. Заслуженно ли - другой вопрос, но япы должны Алексу за отличную рекламу новую 300-ку, это точно!
Нива всех этих испытаний и не заметила: просто ехала, как всегда.
Нива это не внедорожник , моторчик маломощный , как бывший нивавод говорю . А 300 тый показал молодцом себя 3 блокировки дифа зарешали.
Нива поднапряглась местами, а не "просто заехала".
Не первый раз уже убеждаюсь, jeep cherokee это супер вездеход, но раф4 на ручке тоже очень сильно едет! 300 конечно хороша, но очень дорого!
Рав на рчке не ехал никуда, а тот что на автомате легко. Удивительно.
@@jevgenyivanov838
Присмотрись к нему! Он именно на ручке!!!
@@КонстантинТоропов-ф2о тот который едет, на автомате.
@@КонстантинТоропов-ф2о раф- это микроавтобус, а здесь раВ🤬
Рав на автомате уделал всех... от мала до велика😁 Никаких понтов! Молодец! 👍💪
Привет!
Кто оказался лучшим, пишите в комментариях!
Мы в Твери, ИНФА о выездах тут: vk.com/bitva_tver_offroad
90,120 прадо не хватает. И 80,100 круизёпов. Вот тогда был бы весь набор.👍👍👍. Отличный фильм. P.S. fortuner забыл. 🤞
новая зимняя резина даёт хороший зацеп, а на лысой 300тый шлифовал бы на месте. рафчик лучший!
Молодец, хорошая подборка машин. Грязи маловато. 👍
👍👍👍 Рафчик красава!!!
Всем благоразумия, любви, добра, позитива, удачи и здоровья!!! 🤝🏻😊😁👍🏻
Так не честно самый первый на 300 едет, а остальные в грязь в кашу 😏
Так он потом везде проезал по второму
@@vadimhvor2916 да не ездил
Равчик по красоте котал, а тебе Алекс тоже надо было на шоссейке гонять и после всех, а не первым. В следующий раз езжай после всех👍👍👍👍👍
Где он шоссейку возьмет,если диллер дал на такой резине
Вот я и говорю, чтобы ехал после всех.
Лучший рав 4, на легке, на автомате. Лайкос ему! На ниве тоже молорики
За Прадо как то не по себе.
Для честного теста нужны:
- один тип шин (шоссейка, липучка, АТ или МТ)
- один водитель, готовый лупить в отсечку (не везде конечно, но большинстве ситуаций);
- одна траектория (по возможности);
- по два раунда на участок или хотя бы первые 3 участника едут еще раз по "ухандоканому" участку.
Ну а сегодня да, был разнобой.
Еще бы старт со второй передачи на Прадиках народ включал на повышенной перед скользкими подъемами.
Тем более Алекс на своем УАЗе уже доказал, что лупить в отсечку - самый убедительный прием, в большинстве ситуаций.
Alex добрый вечер. Почему на 300ке постоянно свистит ремень, это болезнь этой машины? или какая-то неисправность? Вроде новая машина, едет, но какие-то посторонние звуки уже присутствуют.
Отличное видео. Ведущий супер!!! Слушать приятно. Машинки супер
Спасибо за ролик, не глядя скажу что пожалуй останусь на 80ке...
80-ка отличная машина! Особенно если в достойном состоянии. Как говорят "У Тойоты нет года выпуска, у Тойоты есть состояние."
Особенно если это 4.2 hdt на автомате и все блоки в стоке, или тоже самое но на 4.5 бенз.
а если у меня 70-ка? менять? ruclips.net/video/UMjCo7NIMZ4/видео.html
@@alexandernenakhov345 меня конечно на новую 78
@@mrgagarin4384 я бы асоцеировал бессмертие 80ки именно с движком 1hz.остальные менее универсальные и менее ресурсные.4.5 бензин хороший мотор.но бензин конскими дозами ест
👍Привет из Челябинска!!!Крутой видос
Шото серебристый Grand Cherokee совсем грустно едет, несмотря на богатую оклейку и дорогие внедорожные цацки.
Шипящий звук на заднем плане это не от того что травят колеса, а от того что страшно 😁
А зарубитесь с мэнджерем антоном с гелином и по блокам и моща интересно будет и что бы не кто дома что бы приемущества не было
Добрый день! Сравните пожалуйста прадо с мотором 4.0 и крузак 300
Да, и с однотипной резиной и одним водителем, например Алексом. Или тем кто будет реально лупить в отсечку.
@@alexanderhojaev5980 полностью согласен
Старый черок лучший! 300й хорош но хотелось бы посмотреть как едет последним.
А чем лучший?хрустом ходовки на бездоре?
Рафик рулит,сам когда то давно таким владел,он едет конечно не везде ,но очень много где,то есть там где многие мастодонты внедорожья не едут)))
Водитель опытный а остальные нет
Вот это интересно, битва между "крузаками" разных моделей.
Рав 4 , трёхсотый хорош . Остальные тоже не плохи , но у не которых пилотов не хватает опыта на этих машинах . Явно их так не используют в повседневной эксплуатации .
Дружище привет! зонтик у дочки взаймы взял....)))
Спасибо большое за видео это я просил в прошлом видео битву крузаков
Всём доброго времени суток! Классный ролик!!!
Доброго, спасибо!
Рав 4 первое поколение - легенда , и кто что бы не говорил,но 300 ка валит !
Валит это в смысле жжёт бензин и много шума ?
300 пускай не первым... И посмотрим..
это реклама так задумано
Слово 300 я слышал чаще всего за это видео, лучше бы проехал ещё и после всех, попахивает проплаченным тестом.
Если был это его личная 300, так бы нигде не лупасил, не своё-не жалко
Все молодцы пацаны побольше такого видео с горками и 66 ой там надо зарубить с зилом)))) А то давно их не было!!!!
Интересный обзор,молодыы мужики😂👍👍
Как называется МТ резина на черном Прадике (г\н361) и АТ на Прадике (г\н 999) в последнем кузове?
Отличное видео, позитивные ребята !
новый крузак-300 это новый и технологичный автомобиль, который создан для комфортного передвижения для всех типов дорог и направлений...радует, что наука и технологии не стоят на месте.
What's that sound that the new LC300 is making ? like whistling!!
хз на счет 300, но вот 200х надоставался из грязи порядочно, тяжеленные они, очень быстро зарываются. Главное водитель.. вон масенький рав4 проехал везде легко и непринужденно.
Чё за блокировка на рафе "от лексуса"? Повышенного трения?
Вот мне тоже интересно. Подскажите кто знает.
300-ку в конце запускать нужно)))))
рафчик как всегда огонь
Алекс всё как всегда супер, вы молодцы!!! 👍 было бы прикольно если бы действительно была куда-нибудь экспедиция!
Трехсотка огонь тачка , пищит да лезет в гору !!! Класс однозначно!
И где в 300 проходимость? Разгон и жигули под гору наберут
28:25 резина мягкая, "немного" подтравил для мягкости 😮🤔
Все молодцы!!что за звук у трехсотки при трогании в подьемы,уже который раз замечаю?как будто ремни слабые?притирается что ли))
Добрый день, Алекс! Всё супер, как всегда.
Давно не ездили в "экспедиции" типа к шару на таких машинах))
Дизелям не хватает мощности. Они не могут быстро набрать разгон и протектор очищать. Для проверки нужен был Прадо 4.0
300 тый показал как надо 3 блокировки зарешали, респект за то, что собрали целый прайд Toyota , был бы еще 105 и 80 тый .
Сказали же, что ехал без блокировок, только меж ось, чем слушали..
Ну в последнее же испытание в грязюку самую наверняка все включалось , но едет не дурно, показал как надо , настоящий внедорожник.
@@A_D_V_O_K_A_T не настоящий), но на 37 колёсах если будут держать привода ( сможет пройти многое для обывателя),
Блокировки работают только на пониженной, что глупо ( их можно перепрошить легко, чтоб было как на гелике, всегда когда надо.
Mr Gagarin , внедорожник настоящий это ибо 3 блока имеет . На счёт то , что межколесные через понижайку работают , ну че сделаешь особенность Тойоты , обещали , что будут как на гелике работать, в итоге оставили , как на прошлых линейках . Логика в этом понятная , что этот арсенал задействовать,когда поехал в не пролазную грязь . Но меня 300 тый искренне удивил , по сравнению с 200 шкой на голову сильнее ). Хорошо мотор повлиял .
@@A_D_V_O_K_A_T соглашусь, в сравнении с 200, много лучше,
Блокировки на пониженной сделали как защиту от дурака , с таким мотором мощным.
????????? ВОПРОС ВЛАДЕЛЬЦУ РАВ 4 НА МЕХАНИКЕ можно подробнее по блокировке от лексуса что в заднем редукторе стоит ??? от какого ?? что за блокировка ?? ищу везде найти не могу .
6 комментарий в поддержку канала Спасибо Алекс и команда за то что вы делаете очень интересно и качественного смотреть Под плюшки вечером под пледом
ещё один конкурс - каждому по 10 литров топлива и кто дальше уедет...
Рав 🔥🔥🔥. 300ка - очень даже достойно.
300-й со свистом ремешка и на честном слове как-то выезжает, благодаря 415 лошадям!!!
Черокки, если б не уставший мотор, мне кажется, самый проходимый.
Где он плохо выехал ? По мне так он вообще с легкостью все препятствия прошёл.
А вот ремень да надо подтянуть походу. Либо от воды засвистел
Алекс, ты вроде ездил на Рубиконе, какие там блокировки есть заводские ?
А то стал вопрос, у каких машин есть заводские блокие по типу гелендвагена.
там из старой школы основы не хватает 80ки 78 и 95 не супер сравнение конечно!
а теперь важный вопрос
на прадиках разве не сомоблокирующийся торсен? а то чтото помниться что они там стоят, но блин смотришь и ощущение что там блока нет совсем
Продайте мне Тойоту Рав4 три двери, первого поколения на АКПП левый руль🔥👍😊
САНЯ привет а тебе этот зонтик с уазиком пришол
В комплекте, как с Ролс Ройсом)))
Я только не понял, зачем на первом заезде в горку, Макс на Grand Cherokee Ваньку валял?
Чот Вовчик пропал, куда дели? Опять не сошлись характерами?)
300ка стоит как чугунный мост,а ремень свистит как на ушатаных жигулях.
Так то 300 увереннее ))
Алекс про 28 литров это в тему!!! Для всех)))
Почему 300- ка повторные заезды не делала по накатанному?
Видос огонь! Понравилось всё. Точно не могу сказать кто лучше, старая или же новая школа тайот. Обе едут на ура. И нивка даже не отстаёт)) А по поводу трёхсотки, так это вообще танк, едет вообще где хочешь, просто улёт (в Максатиху ей надо, там то предел будет))))) (шутка)
Красота ! Приятно смотреть 👍🏻👍🏻👍🏻😁
Почему на обзоре нету машина Mitsubishi Outlander XL 2008. 3.0. в грязи.