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動画投稿お疲れ様です！1050レの長物コンテナ列車…最近は12ftコンテナも乗るので長物のみのコンテナ列車を見る機会が減ったかも？？
現在の1050レは12fが多いみたいですね🤔
主さんこんばんは。どれも良かった結果、EF70牽引のさくら14系は実在しなかったから珍しいよ。1050レも良かったよ。20241118・2358 📼📹と🎫🎥
ご視聴ありがとうございました
ED75を挟んでも違和感ないですねｗ日本と鉄路が繋がっていたらありそうでしたね!!
そうなんですよ、違和感仕事しろとツッコミたくなりましたよ（笑）
主さんこんばんはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
ありがとうございます
高 評 価 い ー ね 👍 押 し た よ 。
6K型は東芝の技術供与受けてるから日本型と違和感ないのは必然。なお中国でオリエントを引っ張った実車はNY7型で6Kと同じメーカーから発売済み。あとは客車の22型さえ製品化されれば、中国編成再現可能。
なるほど、、、東芝の技術でしたか🤔
@@hobokokutetu すみません。調べ直したところ川崎重工です。国鉄ED75とEF66をもとに設計、技術供与どころか全車川崎工業が受注した日本製輸入車両でした。東芝の供与を受けたのはこの後のHXD3型でこちらは途中から中国生産になっています。もしや模型の所有者は原型機を分かってED75を繋げていたのか？
動画投稿お疲れ様です！
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主さんこんばんは。どれも良かった結果、EF70牽引のさくら14系は実在しなかったから珍しいよ。1050レも良かったよ。20241118・2358 📼📹と🎫🎥
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