Bomba. Super vysvětleno, ukázáno, řekl si možné komplikace 👍 Vyzkoušel jsem bezduše a už nic jiného nechci. Po tom co jsem lepil šest defektů od trnů, jsou bezduše fantastické. Od té doby neznám defekt.
Fajn video. Taky jsem měl kdysi období nadšení do bezduší, naštěstí mě kamarádi přesvědčili, že to za tu drbačku nestojí a jsem rád. Defekty skoro nemívám a když už tak na tu chvíli zastavím, duši vyměním a nemusím řešít spoustu těchto kravin okolo.
Palec nahoru i za tu poslední část videa. Videí odborníků na cokoliv, kteří vědí vše nejlépe, je plný youtube. Lidí, kteří se dokážou podělit o reálné problémy a vlastní nezdary tu zase tolik není. O to víc jsou sympatičtí. 👍
Super, díky za tip. :) Stalo se mi, že jsem v jednom měsíci píchl duši pětkrát, než se mi povedlo najít opravdu mikro jehličku, která byla v plášti. Asi nějaké špona z ocelového drátu. Takže díky za tip. :)
Koupil jsem si nový kolo a co se hned nestalo, praskla mi zadní duše, říkám si pohoda, vyměním za 15 minut. Nooo, jak jsem se mýlil. Dvě hodiny než mi zapadly patky. Tak zoufalej jsem nebyl dlouho 😀 Už jsem to chtěl odvést do servisu.
Tradičně pozitivní video s úsměvem.😀 Cyklosport je o radosti a je skvělé když se o tu radost umíte podělit a předat dál jako TH. Ta volba duše/bezduše by neměla bikery rozdělovat na dva nesmiřitelné tábory dle vzoru mozek/bezmozek😂, ale měla by být inspirací, námětem pro zajímavý způsob jak jezdit i náročné terény. Všechno má své, není mince o jedné straně. Díky za poučné video, příběh, zážitek usměv v této pro mnohé nelehké době. 👍🚲🚲🚲🌲🌲🌲💯😀
Můžu mít dotaz jelikož jsem na to narazil náhodou.. Plášť se jako nedá propichnout nebo jak eliminace defektu, když najedu na hřebík tak jsem stejně v háji jako kdybych měl duši ne? Respektive duši vyměním ale plášť sebou nový netaham ne? Pardon za hloupý dotaz nevyznám se v tom tak se raději zeptám
@@matejtoman9460 kdyz propichnes kolo, tak ti to tmel "zalepi". Pokud to bude moc velka dira, tak se pouziva knot. A pokud to je uplny brutal dira, tak se to da podlepit.
Dalsi varianta je použití duši tubolito, jsou trosku za větší cenu, ale lehčí a o odolnost je taky na velmi vysoké úrovni. Jedna malá nevýhoda jsou ventilky, trosku nešťastné reseno. Maji tendenci se zapustit dost hluboko a pak je problem, připadne se poškodí závit, ale toto lze elegantně resit lepidlem na srouby
Ja som sa potrapil s paskou prvy krat. Treba si kolo dobre chytit a sponovat aby to dobre lepilo a neboli bublinky .. kazdopadne kupil som nejaku recenzovanu znackovu a ta mi prisla, ze lepi naviac aj trochu slabo .. tak som kupil z ebayu za par eur, dal 2 vrstvy a mam takmer 1000km na tom najazdene aj to dobre lepilo, dufam ze pojde aj tak dalej :) Na trail, blato super ked tam nizsi tlak, treba skusat :)
Milý TH kvůli tobě jsem si pořídil nové kolo a jsem spokojen to jako paráda a teď ještě toto 😂 ok půjdem na bezdušové ježdění tedy až po tom dalsim videu co bude o tom řeč 👍👍 jinak díky top video
Video je ako vždy super, ale ako vo väčšine sk&cz videí nie je povedané, že aký bordel v plášti zostane, ako zle sa to čistí. Donekonečna sa tmel dolievať nedá. Dušu vymením relatívne čistými rukami, ale tmel vyčistiť je pekná papračka.
Ahoj, chtěl bych se podělit o svou zkušenost. Rok jezdím na bezdušových pláštích a za mě velká spokojenost. Za minulý rok hoblování trailů na kanadském Northshore jsem neměl ani jeden defekt. Používám také pláště WTB - vpředu Vigilante 2.5 Light/High Grip, vzadu Trail Boss 2.4 Tough/Fast Rolling. Pláště si dobře rozumí s koly DT Swiss E1700. Vigilante s dobrým grifem a dostatkem síly lze nasadit i bez montpák. Při nandavání je důležité mít patku nasazenou na ráfku v místě jeho nejmenšího obvodu - tedy na středu ráfku, pak lze vrch pláště snáze přetáhnout přes hranu. Trail Boss je hodně tuhý a chce to trochu přemlouvání s montpákami. Pár sprostých slov tam asi taky padlo. Ten injektor se hlavně hodí v případě, že vyměňujete staré mléko za nové, tak nemá smysl odlepovat dobře sedlé a slepené pláště od ráfku. Jde to i obyčejnou dílenskou pumpou s ventilkem, jen se musí foukat fakt hodně rychle(booster mi přijde jako předražený nesmysl, a raději než to už bych si koupil levnější kompresor). Před nafouknutím je důležité mít plášť dobře usazený - okolo celého pláště jde souběžně s patkou pláště ryska, která musí jít po nasazení na kolo rovnoběžně ráfkem. Ta mýdlová voda vám pak pomůže odhalit případné netěsnosti - v okolí netěsností se budou tvořit bublinky. Netěsností se zbavíte třepáním s kolem, díky kterému přelijete mléko uvnitř pláště přes slabá místa, která se pak utěsní. Další užitečná videa jsou zde: návod od kupkola v češtině: ruclips.net/video/KGXKfQ6ih9E/видео.html&feature=emb_logo velice podrobný návod od výrobce tmelů v angličtině: ruclips.net/video/EUtKp22cf_k/видео.html důkaz, že to jde i bez montpák od WTB: ruclips.net/video/iTgQWee5ypw/видео.html Jinak na horáku už bych nechtěl vozit duše. Bezdušové pláště jsou sice těžší ale jsou neskutečně odolný a ve skutečnosti jsou (alespoň pro mě) levnější než neustálé kupování nových duší.
TH, mne u jednoho rafku take zlobilo nahazovani a vyresil jsem to dalsima 2 vtstvama pasky aby se to lepe zatesnilo. Mozna by to pomohlo priste 😉. Good luck!
Ahoj, chtěl bych ti poděkovat, že točíš videa ve kterých nám radíš co s kolem a nebo ukazuješ pěkné traily. Díky tobě jsem také začal jezdit na horském kole více a opravdu mě to baví takže díky @Trail Hunter
Kousek od mého domu vyrostly nové traily, teda spíše flowtraily, je to kousek od Strážnice na jižní Moravě, kdyby si je někdy jel vyzkoušet, rád bych si zajezdil některé z těchto trailů s tebou 😁
Prakticky pokaždé když do tohoto ráfky cpu 2.4 WTB trail Boss gumy, nesedne mi to do ráfku na 1 pokus. Mýdlo ani booster nepomůže. Je třeba foukat na mnohem vyšší tlak. Tak 2-3 násobek. Samozřejmě jen do doby, než si plášť "cvakne." Občas pomáhá kolem zadriblovat, nebo problémové místo "promasírovat."
Ahoj, super video! Hlavně je dobře, že ti nešlo nadhodit to zadní kolo:) jsem si říkal, má hotovo a jsme kousek za půlkou videa, třeba teď poví něco o typech a značkách mléka:) Tohle jsem nečekal, vzhledem k tomu, že patřím mezi ty, kterým malinko utíká zadní kolo a před každou vyjížďkou ho musím dofukovat, tak mi pomohla ta myšlenka úniku vzduchu přes bočnice. Přeci jen ji člověk občas někde škrtne, vyměním mléko a dám na tvou radu a kolo položím na bok, snad to zabere:)
Při sundávání jednoduše přišlápnout vypuštěný plášť špičkama nohou proti zemi a opatrně tahat za niple k sobě nahoru (uchopit jich co nejvíc naráz ať se rozloží síla a co nejblíž u ráfku ať se neprohnou) -jedno, dvě trhnutí a je venku, i na novým kole.
Mohu se mimo scenar zeptat na typ kola Ratikon EHT 9.2 kam by jste jej radil kvalitou a zdali vubec doporucoval nejsem z jinych recenzi az tak presvedceny jako prumerny jezdec presvedcen koupit ci ne - jasne neni to zadny bajk ale z jine recenze o nestabilnim ramu krupani a dokonce i uvolneni po jizde a behem ni motoru ktery bohuzel z vyroby neni dostatecne utazen - dekuju za vas nazor a radu preci jen si nemohu dovolit drahe elektrokolo z duvodu ID a plice ktere mam jiz ze zamestnani v haji nedovoluji prave to co slo krasne drive bez elektrokola kdy vidim ze ta dopomoc motoru je u jistych kol uzasna ale tam me moznosti z duvoodu prijmu tedy financi nesahaji tak kolo ve sleve . Jeste jednou dik za nejaky ten komentar ktery by ujasnil volbu - hezky vecer a chvalim vase recenze a prispevky jsou super .
To s tím nenahozením se mi stalo taky, booster nic, tak jsem si pomohl tím, že jsem dal dvě pásky, tím se zvětšil průměr a ten plášť už na tom byl těsněji a hned se to nahodilo přes booster. ;-)
Nejhorší je nahodit nový plášť když přijde složený. Pokud už byl na kole s duší, šlo mi vždy nahodit obyč pumpou z Lidlu, případně kompresorem na benzince, booster za mě netřeba a to mám 3 kola na bezduších. Největší problém jsem měl s prvním sundáním pláště 2,8" na 45mm ráfku.
Jsem stejného názoru. Už jen ty velké pořizovací náklady za pásku, tmel, ventilky, atd .. dokonale odrazují. Já navíc přehazuji pláště poměrně často a čekat, než si mi tmel usadí by mě opravdu nebavilo.
Pánové, vozím bezduše a už bych duši do kola nikdy nedal. Jednak možnost nižších tlaků, žádný "prokouslý" duše v těžším terénu a to přehazování je hračka. Není to operace mozku a dovolím si říct, že dneska to zvládnu + - stejně rychle, jako když někdo mění plášť s duší. A poznatek z poslední projížďky, kdy jsem řízl plášť o ostrou břidlici a jen se ozvalo zasyčení, ale hned se do díry nahrnul tmel, takže jsem jen sjel z cesty, pumpičkou jsem dofoukl co uteklo, abych nejel po ráfku a pokračoval jsem. Doma jsem si pak plášť podlepil lepením na duše a jezdím na něm dál...
Tomáš Blecha No vidis a kdybys mel dusi a normalni tlak tak plast mozna neproriznes. Vidim to kolem porad lidi na podhustenych tubeless s rozrezanyma plastema a dobouchanyma rafkama...
@@KapitanPisoar1 Já problémy nemám.kdybych měl tak bych si asi tu vložku k duši koupil.Vystačím si s náhradní duší v batohu pro jistotu.Každý strůjcem štěstí.
Zdravím.. Co když mám už v ráfku u grevla tu pásku. Mám jen nahodit ventylky nalít mléko a neřešit? Případně ta páska se tam nechává dokud to funguje, nebo při každé výměně plastů to mám oškubat a omotat znovu? Předem dík za info.
To s tou duší se mi osvědčilo :D Zjara jsem nafukoval Nooby nica a zaboha to nešlo. Pak mě napadlo v něm nafouknout duši, aby se ,,srovnal" a hned to šlo :D
Normalně otevres patku kolem dokola, kolo pritom musíš drzet tak aby dole nebyl plašť zplaclej a kdyz to otevres tak mas mliko jen dole v tom plasti z nej to muzes bud vysat střikackou nebo vylejt nebu utřit haderm
@@hodysh tak zalezi po jaky době třeba po mesici to jde v poho a treba po roce je to zalepeny uz vic proste to musis odtrhnou muzes si momoct treba montpakama ale odtrhavas to nahoře a mliko mas dole takhle postupne otacis kolo a mliko mas porad v plášti az to mas otevreny kolem dokola
Mám Wtb Rafky a sú na nich také dierky vo vnútorných bočných hranách. Keď tam je ta páska len v žľiabku nebude to tými dierami unikať ??? Dik za odpoveď
Mohu potvrdit, že ty WTB Trailbossy jsou tuhý. I při prosté výměně duše jsem musel namazat patky slizem na protažení kabelů (klouže to víc než led, výborný i na gripy) a pak jsem to musel rychle natlakovat dokud to necvaklo. Jinak ty patky nezapadnou správně a čára po obvodu pláště je furt zalezlá v ráfku a můžete čarovat jak dlouho chcete. Je to marný :-D. Měl jsem před tím Schwalbe pláště a tam jsem o tom ani nevěděl. Zase ty WTB drží i na zaprášeným trailu jak přibitý a mají spodní hranici tlaku 1,4bar. Člověk se furt něco novýho učí. S TH to ale jde líp.
Produkty Bikeworkx mam rád, ale to míko moc nefunguje. Spolehlivě mi zalepilo díry od trnů, ale jakmile to nebyla jen propíchnutá dirka a plášť byl trochu natržený tak si s tím tmel neporadil ( díry větší než 3mm bez šance) na obalu přitom píšou, že to zadělá díry do 6mm.... tak určitě. Taky se mi stávalo že se mi trochu odlepil knot, ale furt tam byl, ani se škvírou si mlíko nekolikrát nechtělo poradit, takže jsem tam musel dávat nový knot. Pak tam byly díry, se kterými si tmel zdánlivě poradil ale po chvilce jizdy se to otevřelo a tak furt dokola dokud nepřišel na řadu knot. Bikeworkx tedy ano, ale v zadnym případě mliko.
Kvalitu mlíka neumím zhodnotit, proto to ani nijak nehodnotím. Loni jsem měl dlouhodobě 2×2 kola a v každém jiné mlíko jiné značky. Defekt nebo úniky se nekonaly na žádném. Těžko pak hodnotit.
@@TrailHunter ja jsem to konzultoval s kamarádem a doporučil mi Stans a Muc Off. Přihlédl jsem na cenu a pořídil Stanse, tak uvidím jak to bude fungovat až ho tam naliju
Jen pár nedostatků: není třeba používat speciální ráfek. Bezduše vyrobíte z 99% ráfků. Po aplikaci tmelů přes ventilek nedávejte hned ventilkovou vložku, jelikož se vám z větší části ventilek zalepí. Doporučuji vyčistit tyčinkou na čištění ucha.
Ahoj trail huntere zkus jet do Telče na trail je hodně jednoduchý ale mohl bys ho zkusit je to úplně první trail který jsem sjel a je super jenom tam nemáš černou trať ale jenom odbočky z jiných tratí do černé a jedna černá je pro mě nemožná musíš tam skočit přes potůček ale věřím že ty bys to zvládl.
ja som vzdy tak intuitivne sfukoval duse aby boli na hmat tak prijemne makke pred kazdym narocnejsim zjazdom, a teraz som si kupil po rokoch tlakomer a zistil som ze som jazdil tlaky okolo 1-1,2 baru :D takze to ide v pohode aj s dusami :D:D:D a ziadne preseknutie o rafik ani prieraz plasta
Ahoj, mohl bych se zeptat jaké pořídit kolo cca kolem 30k? Chci terénní kolo, se kterým plánuji jezdit třeba v Rakousku po horách apd. vůbec se v tom nevyznám, tak budu rád za každou radu abych nekoupil nějakej sunt. moc děkuju
Kdyby mi nechtěly zapadnout patky do ráfku, pomohl bych si taky duší... a pokud by po vydělání duše nestačila ani jedna zapadlá bočnice, pak bych obětoval duši a vytáhl ji rozstřiženou na místě u ventilku... To už si pak nedokážu představit to nenafouknout :-)
Dobrý den měl bych otázku. Čím vyšroubovat vnitřek ventilku abych mohl dolít tmel do kola ???? MÁM NOVÉ KOLO S BEZDUŠÁKY. Nemám s bezdušaky zkušenost. Tmel chci dolít , ale čím vyšrobovat vnitřek ventilku 🤔
Řešil jsem podobný problém s nahazováním na Maxxis Ikon, pomohlo povolat všechny ruce v baráku, zmáčkli mi prázdný plášť až k ráfku, tím se přitlačily patky a šlo to...
Ještě bych tě chtěl poprosit jestli by jsi mohl toto léto zajet na traily, které teď rostou na Pekláku v České Třebové.Mám to hned za barákem a vypadá to dobře a byl bych moc rád kdyby jsi tam někdy zajel. Mělo by to být dostavěno toto léto.
Ahoj. A když na ráfku nemám ani písmenko, kde bych zjistil, že je na bezduše? A jeden prodejce říká ANO a druhý NE. Má cenu to zkoušet? Nebo jinak to nezjistím? Pásku tam mám třeba od výrobce.
Ahoj, ohledně bezdušáků, jak nejlépe je nafouknu když nemám po ruce booster ani kompresor? Jen obyč pumpičku s klasickým šlahounem? Pláště usazené mám ;-)
Dolívat se musí, když plášť dlouhodobě přestává držet tlak = jednou za 2-4 měsíce, dolévám 40ml do každého. Taky je dobrý vozit malou +-60ml lahvičku tmelu ssebou - tmel v plášti časem ztrácí vlastnosti, starý tmel větší díru nemusí zacelit, vyšroubuješ ventilek, doplníš tmel a ten díru zacelí. Když pořád nezacelí tak díru ucpeš knotem.
wat? jakože aby natočil video o tom, jak je každý auto jiný, jak jsou auta, kde se ti kolo vejde celý, jak jsou auta, kde musíš sundat předni kolo a vejde se ti tam nebo si můžeš koupit držák na zahrádku, případně na zadní nárazník? ... Teď mi tak došlo, že jsem to popsal a už k tomu ani nepotřebuješ video :D
@@JimboBimbo355 A co s kolem, které se nevejde do kufru, pořídíš si kouli a nosič na tažné zařízení a pak zjistíš, že uchycení karbonového rámu na nosič není zrovna to pravé ořechové? :D Thule na to dělá speciální vložky, nebo pokud to jde, tak to chytit za část kde je zasunutá sedlovka. V mém případě to dělám s citem za rám nad místem kde se šroubuje držák na flašku(nosič mi to jinde neumožňuje) tak uvidíme časem.
@@grandcanyon8833 i na dodávky se dělají nosiče.. Samozřejmě pro to, že chceš využít prostor uvnitř na osoby/materiál. Měl jsem to napsat přesněji.. Jak uchytit kolo za karbonový rám?
Osobně teda moc výhod oproti dušovkám nevidim, cenově to je uplně jinej level takže úspora nula bodů, hmotnostně, taky žádný extra rozdíl, takže taky nula bodů, defekty se neeliminují, mlíko samo o sobě řeší pouze minimální průrazy pláště jinak je potřeba opravná sada, no, je to v zásadě uplně prašť jak uhoď. Spíš je to čistě a pouze o jezdeckym stylu a s tim související možností jezdit na nižších tlacích což ruku na srdce 99% neprofíků absolutně nevyužije a nebo u velký části bikerů jako frajeřina že Jezdim na Bezduších :D . Toť zcela subjektivní nezaujatý názor a pohled na věc reálnýma očima. :) Jinak pokud má někdo strach z Galuskovýho ventlku, No Tubes má i AV ventilky pro bezduše :) No, vide bezva, návod jednoduchej, srozumitelnej :) humorně podanej, mám rád TH videa ať už z trailů tak hlavně i jeho Servisovací videa :) je to řízek :D :)
cau chtěl bych zeptat co mam dělat když jsem udělal bezduse jedno kolo je v pohodě ale na druhým je mikroskopická dirka u rafku a pomalu se vyfoukne no půl hodiny a nevim co s tím
Pokud je to opravdu jen díra v plášti, pomůže podlepit plášť zevnitř. Pokud to ale uniká kolem ráfku, může to být způsobené jeho poškozením, což se pak spravuje hůř.
A když říznu plášť, je pak možné v rámci vyměnit i někde v polních podmínkách? Byť třeba za obyč plášť + duše nebo to bude celá opatlaný a nepoužitelný?
Hele to se ti jen tak někde na polní nestane, pokud jezdíš v těžším terénu tak doporučuju mít sebou duši v báglu aspoň na dojezd. Normál průraz zacpat knotem, ty jde dnes sehnat už levněji než dříve, pak už jen dohustit plášt a tradá dál. Jinak je hafo návodů jak "zbastlit" dočasnou záplatu na větší prořez kdy už tam tu duši musíš dát, tatraknu sebou na bajka má asi každej takže stačí složit její obal a použít jako výstelku aby duše nelezla ven. Doma pak plášt sundat a pokud není díra moc velká a není moc jetej, zevnitř zalepit normální záplatou na duše s lepidlem ( ne nějakou rychozáplatou, jo a na rozdíl od duše nezdrsňovat povrch pláště smirkem jen očistit, je už tak dost drsnej a ještě ti z něho polezou vlákna což je na lepení na H). To co píšu máme otestováno a ne nějaký horní dolní u nás ale ve Finale a tam je bratru opravdu jinej terén. Howgh
Zdravím všechny tady, před včerejškem jsem s bezdušáky taky zápasil, přidám pár rad a postřehů, co se mi stalo, nebo co bych doporučil udělat. - kupte si rovnou litr tmelu, abyste měli na doplnění, nebo na výměnu (na mém tmelu je psáno, že se má měnit co 3 - 12 měsíců, případně doplňovat podle potřeby) - pokud máte silničku a chcete dělat bezduše, stačí vám méně tmelu, na jedno kolo 30 - 60 ml, na MTB je doporučeno 60 - 120, já používám 100 ml (Maxxis Minion DHF 27,5x2,5", ráfek DT Swiss EX511, vnitřně 30 mm, vnějškem 35 mm) - 1:09 použijte o 1 mm širší pásku, než máte vnitřní šíři ráfku (kvůli prohlubni uprostřed ráfku, kde se nějaké ty desetiny ztratí)... pásky seženete ve všelijakých šířkách, třeba já mám 30 mm vnitřně, použil jsem 31 mm pásku, sedí krásně, zasahuje až na kraj, takže vám jí plášť při shazování na střed nikdy neshrne (nebo můžete koupit užší a použít ji jen na střed, aby utěsnila díra v ráfku, jako ve videu ta žlutá původní, co tam TH má) - 5:40 nepotřebujete žádný spešl aplikátor, ale stačí obyč 20 ml stříkačka z lékárny... Akorát budete muset vstřikovat 5x... Do ventilku bez problému vleze, nebo můžete mlíko nalít přímo do pláště, ale postříkáte si kolo a sebe :D (když budete opatrní, možná se vám to podaří bez potříštění). - 9:36 - stalo se i mi, měl jsem v plášti miniaturní dírku, za chvíli si s ní tmel poradil, přestalo fučet, ale raději jsem to nabušil zase na tvrdo a opět unikalo.... dělejte to do té doby, než to bude fakt 100% vzduchotěsné apoň do 4 barů (ikdyž můj Maxxis je jen do 50 psi :D), na po třetí cca už tmel zatuhl a plášť krásně těsnil. Taky mi unikal vzduch kolem patek, ale to během 5ti sekund opět mlíko zpravilo. - pokud vám nejde plášť nasadit rukama , nebojujte s tím jako já poprvé, ale zkontrolujte si, že ho máte všude shozený v té prohlubni, tím se dostanete na menší průměr na jedné straně, tudíž na druhé máte víc místa a bez problému to přetáhnete i rukama bez montpák. - pokud máte doma kompresor, ale nemáte žádnou redukci, která by seděla na galusku, tak použijte libovolnou hadičku, s vnitřním průměrem 2/3 mm, povolte si ventil a hadičku nasaďte na závit, případně stáhněte stahovačkou, nebo přidržte rukou (při usazování patek samozřejmě vyndejte jádro ventilku, ať máte možnost tlačit velké objemy vzduchu) . Včera jsem byl bezdušáky otestovat na lokálních trailech, oproti duši mi vydržely celý den valit přes kořeny a šutry i s menším tlakem, jezdím bez vložky, plášť jsem necvakl. Duše se mi na tom samém trailu cvakl, ani nevím, kde se to stalo... Už duše nechci :) Toť moje postřehy a rady, díky TH za video, škoda, že nevyšlo dřív, aby jsem se nemusel drbat s menšími problémy a věděl hned, co a jak :D Ale jinak samozřejmě video super, jako vždy :)
5:21 zírání do (bez)duše á la Vinheteiro.
Říkal jsem si, jestli se tu najde nějaký jeho fanda a pozná inspiraci 👍🙂
@@TrailHunter Žáby si, koukám, nefšymnul nikdo :-D
i guess it's quite off topic but do anybody know a good site to watch newly released series online ?
@Alexander Cyrus Flixportal :P
@Kristopher Saul thank you, I went there and it seems like a nice service :) I really appreciate it!
Čau TH, kvůli tvým videím jsem začal jezdit na traily a koupil jsem si lepší kolo. 👍😃
taky:-))
Kubo je nás víc a někteří to dokonce zase zkusily s odstupem desítek let. :-).
@@robertbrunclik7110 souhlas 😂💪
@@robertbrunclik7110 třeba já
Bomba. Super vysvětleno, ukázáno, řekl si možné komplikace 👍
Vyzkoušel jsem bezduše a už nic jiného nechci. Po tom co jsem lepil šest defektů od trnů, jsou bezduše fantastické. Od té doby neznám defekt.
Koupil jsem si nový bike a přesně tohle video potřebuju! :D
Jak mícháš ten tmel, tak z tebe jde normálně strach 😯
Jsem se na to díval až dnes a to mě tam taky zaujalo😁 a nejsem si jist zda to byl záměr,nebo z toho byl fakt vyděšenej 🤣
🤣
@@hodysh Samozřejmě to nebyl záměr, takový tmel by vyděsil každýho ... Se divím, že mu to děsem nevypadlo z ruky.
Velmi zajímavé a vtipné video, Trail Hunter je prostě nejlepší! 👍😁
Fajn video. Taky jsem měl kdysi období nadšení do bezduší, naštěstí mě kamarádi přesvědčili, že to za tu drbačku nestojí a jsem rád. Defekty skoro nemívám a když už tak na tu chvíli zastavím, duši vyměním a nemusím řešít spoustu těchto kravin okolo.
Palec nahoru i za tu poslední část videa. Videí odborníků na cokoliv, kteří vědí vše nejlépe, je plný youtube. Lidí, kteří se dokážou podělit o reálné problémy a vlastní nezdary tu zase tolik není. O to víc jsou sympatičtí. 👍
tohle byla opravdu vyčerpávající scénka.. já tam normálně hrknu bokem mlíko , nazuju, kompresorem to dofoukam a hned du jezdit... žádný zdržovačky! :D
Super, díky za tip. :) Stalo se mi, že jsem v jednom měsíci píchl duši pětkrát, než se mi povedlo najít opravdu mikro jehličku, která byla v plášti. Asi nějaké špona z ocelového drátu. Takže díky za tip. :)
Koupil jsem si nový kolo a co se hned nestalo, praskla mi zadní duše, říkám si pohoda, vyměním za 15 minut. Nooo, jak jsem se mýlil. Dvě hodiny než mi zapadly patky. Tak zoufalej jsem nebyl dlouho 😀 Už jsem to chtěl odvést do servisu.
Tradičně pozitivní video s úsměvem.😀 Cyklosport je o radosti a je skvělé když se o tu radost umíte podělit a předat dál jako TH. Ta volba duše/bezduše by neměla bikery rozdělovat na dva nesmiřitelné tábory dle vzoru mozek/bezmozek😂, ale měla by být inspirací, námětem pro zajímavý způsob jak jezdit i náročné terény. Všechno má své, není mince o jedné straně. Díky za poučné video, příběh, zážitek usměv v této pro mnohé nelehké době. 👍🚲🚲🚲🌲🌲🌲💯😀
Vynikající týpek! Díky za rozumy.
Místo té mýdlové vody používám přímo takovej mazlavej tmel, co se dává na pneumatiky, když se nasazujou. Ale za mě je nejlepší kompresor 😀
Fantastické video o bezdusakoch. Dovolím si tvrdiť ze jedno s najlepších na Česko Slovenskej scéne
Můžu mít dotaz jelikož jsem na to narazil náhodou.. Plášť se jako nedá propichnout nebo jak eliminace defektu, když najedu na hřebík tak jsem stejně v háji jako kdybych měl duši ne? Respektive duši vyměním ale plášť sebou nový netaham ne? Pardon za hloupý dotaz nevyznám se v tom tak se raději zeptám
@@matejtoman9460 kdyz propichnes kolo, tak ti to tmel "zalepi". Pokud to bude moc velka dira, tak se pouziva knot. A pokud to je uplny brutal dira, tak se to da podlepit.
@@trailriderstewe díky moc za objasnění video super 😉
@@matejtoman9460 nemáš vůbec zač. Ať, to jezdí. 😉
Seš frajer přiznáš pravdu. To se mi líbí 👍
Tak to jsem nevěděl, že vubec existuje.. díky. Prima video.
Výborné video Davide! Dost jsem se zasmál když si povídal o problémech, které jsem zažil přesně jak ty :D (včetně cesty na pumpu)
Dalsi varianta je použití duši tubolito, jsou trosku za větší cenu, ale lehčí a o odolnost je taky na velmi vysoké úrovni. Jedna malá nevýhoda jsou ventilky, trosku nešťastné reseno. Maji tendenci se zapustit dost hluboko a pak je problem, připadne se poškodí závit, ale toto lze elegantně resit lepidlem na srouby
Při lepení pásky ji málo šponuješ. Po nalití tmelu je nějaké položení kola na bok k ničemu, ideálně vzít a jít hned projet. Bezduším zdar.
Skvele a uprimne video.! 7 deti dalo dislike a 1200 dospelych like. To je proste parada.Gratuluji. Jsem tvuj zavislak.
Ja som sa potrapil s paskou prvy krat. Treba si kolo dobre chytit a sponovat aby to dobre lepilo a neboli bublinky .. kazdopadne kupil som nejaku recenzovanu znackovu a ta mi prisla, ze lepi naviac aj trochu slabo .. tak som kupil z ebayu za par eur, dal 2 vrstvy a mam takmer 1000km na tom najazdene aj to dobre lepilo, dufam ze pojde aj tak dalej :) Na trail, blato super ked tam nizsi tlak, treba skusat :)
Fakt skvělý návod, jako vždy
Konečně srozumitelný návod :)
Super video, je tam vše. Škoda, že jsem to neskoukl dopředu.
ahoj,super video,dnes jsem je naplnil a slo to jak po masle ,cca za 30 min bylo hotovo
Díky tobě jsem si koupil lepší výbavu a bezduseve pláště už jsem zjistil co na tom je taková zábava 😉😉😀
Lukáš Švec Sdílej své pocity i s nami, mě to třeba zajima jak to vnímají druzí ☺️
Dikas za videa a za tipy na výlety. Jen tak dál 👍🏻
před třemi dny jsem se úplně stejně s Trailbossem trápil. Pak pomohli v blízkém pneuservisu :-D
Milý TH kvůli tobě jsem si pořídil nové kolo a jsem spokojen to jako paráda a teď ještě toto 😂 ok půjdem na bezdušové ježdění tedy až po tom dalsim videu co bude o tom řeč 👍👍 jinak díky top video
Díky za radu.
Užitečné video
Video je ako vždy super, ale ako vo väčšine sk&cz videí nie je povedané, že aký bordel v plášti zostane, ako zle sa to čistí. Donekonečna sa tmel dolievať nedá. Dušu vymením relatívne čistými rukami, ale tmel vyčistiť je pekná papračka.
Skorej zoderem.plašt ako dolievat tmel...
Ahoj, chtěl bych se podělit o svou zkušenost. Rok jezdím na bezdušových pláštích a za mě velká spokojenost. Za minulý rok hoblování trailů na kanadském Northshore jsem neměl ani jeden defekt. Používám také pláště WTB - vpředu Vigilante 2.5 Light/High Grip, vzadu Trail Boss 2.4 Tough/Fast Rolling. Pláště si dobře rozumí s koly DT Swiss E1700. Vigilante s dobrým grifem a dostatkem síly lze nasadit i bez montpák. Při nandavání je důležité mít patku nasazenou na ráfku v místě jeho nejmenšího obvodu - tedy na středu ráfku, pak lze vrch pláště snáze přetáhnout přes hranu. Trail Boss je hodně tuhý a chce to trochu přemlouvání s montpákami. Pár sprostých slov tam asi taky padlo. Ten injektor se hlavně hodí v případě, že vyměňujete staré mléko za nové, tak nemá smysl odlepovat dobře sedlé a slepené pláště od ráfku. Jde to i obyčejnou dílenskou pumpou s ventilkem, jen se musí foukat fakt hodně rychle(booster mi přijde jako předražený nesmysl, a raději než to už bych si koupil levnější kompresor). Před nafouknutím je důležité mít plášť dobře usazený - okolo celého pláště jde souběžně s patkou pláště ryska, která musí jít po nasazení na kolo rovnoběžně ráfkem. Ta mýdlová voda vám pak pomůže odhalit případné netěsnosti - v okolí netěsností se budou tvořit bublinky. Netěsností se zbavíte třepáním s kolem, díky kterému přelijete mléko uvnitř pláště přes slabá místa, která se pak utěsní.
Další užitečná videa jsou zde:
návod od kupkola v češtině:
ruclips.net/video/KGXKfQ6ih9E/видео.html&feature=emb_logo
velice podrobný návod od výrobce tmelů v angličtině:
ruclips.net/video/EUtKp22cf_k/видео.html
důkaz, že to jde i bez montpák od WTB:
ruclips.net/video/iTgQWee5ypw/видео.html
Jinak na horáku už bych nechtěl vozit duše. Bezdušové pláště jsou sice těžší ale jsou neskutečně odolný a ve skutečnosti jsou (alespoň pro mě) levnější než neustálé kupování nových duší.
TH, mne u jednoho rafku take zlobilo nahazovani a vyresil jsem to dalsima 2 vtstvama pasky aby se to lepe zatesnilo. Mozna by to pomohlo priste 😉. Good luck!
Uz aby nam tie kadernictva otvorili.. Vidim, ze vsetci stradame :D
Ahoj, chtěl bych ti poděkovat, že točíš videa ve kterých nám radíš co s kolem a nebo ukazuješ pěkné traily. Díky tobě jsem také začal jezdit na horském kole více a opravdu mě to baví takže díky @Trail Hunter
míchání tmele je boží záběr :D
Kousek od mého domu vyrostly nové traily, teda spíše flowtraily, je to kousek od Strážnice na jižní Moravě, kdyby si je někdy jel vyzkoušet, rád bych si zajezdil některé z těchto trailů s tebou 😁
Prakticky pokaždé když do tohoto ráfky cpu 2.4 WTB trail Boss gumy, nesedne mi to do ráfku na 1 pokus. Mýdlo ani booster nepomůže. Je třeba foukat na mnohem vyšší tlak. Tak 2-3 násobek. Samozřejmě jen do doby, než si plášť "cvakne." Občas pomáhá kolem zadriblovat, nebo problémové místo "promasírovat."
Přesně tak. Viz. můj koment.
super kanál, spousta užitečných rad :-)
Ahoj, super video! Hlavně je dobře, že ti nešlo nadhodit to zadní kolo:) jsem si říkal, má hotovo a jsme kousek za půlkou videa, třeba teď poví něco o typech a značkách mléka:)
Tohle jsem nečekal, vzhledem k tomu, že patřím mezi ty, kterým malinko utíká zadní kolo a před každou vyjížďkou ho musím dofukovat, tak mi pomohla ta myšlenka úniku vzduchu přes bočnice. Přeci jen ji člověk občas někde škrtne, vyměním mléko a dám na tvou radu a kolo položím na bok, snad to zabere:)
Paráda, bodlo by nějaké video s porovnáním zavěšení zadního tlumiče, výhody, nevýhody apod.
Dík moc možná si udělám bezdušovy provoz
Při sundávání jednoduše přišlápnout vypuštěný plášť špičkama nohou proti zemi a opatrně tahat za niple k sobě nahoru (uchopit jich co nejvíc naráz ať se rozloží síla a co nejblíž u ráfku ať se neprohnou) -jedno, dvě trhnutí a je venku, i na novým kole.
Mohu se mimo scenar zeptat na typ kola Ratikon EHT 9.2 kam by jste jej radil kvalitou a zdali vubec doporucoval nejsem z jinych recenzi az tak presvedceny jako prumerny jezdec presvedcen koupit ci ne - jasne neni to zadny bajk ale z jine recenze o nestabilnim ramu krupani a dokonce i uvolneni po jizde a behem ni motoru ktery bohuzel z vyroby neni dostatecne utazen - dekuju za vas nazor a radu preci jen si nemohu dovolit drahe elektrokolo z duvodu ID a plice ktere mam jiz ze zamestnani v haji nedovoluji prave to co slo krasne drive bez elektrokola kdy vidim ze ta dopomoc motoru je u jistych kol uzasna ale tam me moznosti z duvoodu prijmu tedy financi nesahaji tak kolo ve sleve . Jeste jednou dik za nejaky ten komentar ktery by ujasnil volbu - hezky vecer a chvalim vase recenze a prispevky jsou super .
To s tím nenahozením se mi stalo taky, booster nic, tak jsem si pomohl tím, že jsem dal dvě pásky, tím se zvětšil průměr a ten plášť už na tom byl těsněji a hned se to nahodilo přes booster. ;-)
Nejhorší je nahodit nový plášť když přijde složený. Pokud už byl na kole s duší, šlo mi vždy nahodit obyč pumpou z Lidlu, případně kompresorem na benzince, booster za mě netřeba a to mám 3 kola na bezduších. Největší problém jsem měl s prvním sundáním pláště 2,8" na 45mm ráfku.
Dekuju moc za video a ta redukce existuje mam ji 👍
zlatá duše a kvalitní pláště :)
tak nějak,a používám duši s autoventilkem
Jsem stejného názoru. Už jen ty velké pořizovací náklady za pásku, tmel, ventilky, atd .. dokonale odrazují. Já navíc přehazuji pláště poměrně často a čekat, než si mi tmel usadí by mě opravdu nebavilo.
Pánové, vozím bezduše a už bych duši do kola nikdy nedal. Jednak možnost nižších tlaků, žádný "prokouslý" duše v těžším terénu a to přehazování je hračka. Není to operace mozku a dovolím si říct, že dneska to zvládnu + - stejně rychle, jako když někdo mění plášť s duší. A poznatek z poslední projížďky, kdy jsem řízl plášť o ostrou břidlici a jen se ozvalo zasyčení, ale hned se do díry nahrnul tmel, takže jsem jen sjel z cesty, pumpičkou jsem dofoukl co uteklo, abych nejel po ráfku a pokračoval jsem. Doma jsem si pak plášť podlepil lepením na duše a jezdím na něm dál...
Tomáš Blecha No vidis a kdybys mel dusi a normalni tlak tak plast mozna neproriznes. Vidim to kolem porad lidi na podhustenych tubeless s rozrezanyma plastema a dobouchanyma rafkama...
@@KapitanPisoar1 Já problémy nemám.kdybych měl tak bych si asi tu vložku k duši koupil.Vystačím si s náhradní duší v batohu pro jistotu.Každý strůjcem štěstí.
Zdravím.. Co když mám už v ráfku u grevla tu pásku. Mám jen nahodit ventylky nalít mléko a neřešit? Případně ta páska se tam nechává dokud to funguje, nebo při každé výměně plastů to mám oškubat a omotat znovu? Předem dík za info.
Skvělý video! Moc díky a chci se zeptat zda ty patky nejsou zasadit nějak ručně postupně silou.
To s tou duší se mi osvědčilo :D Zjara jsem nafukoval Nooby nica a zaboha to nešlo. Pak mě napadlo v něm nafouknout duši, aby se ,,srovnal" a hned to šlo :D
Mohol by si natočiť special: vyskúšal som jazdu na starom retro bicykli a ako sa odlišuje tento bike od súčasných , bolo by to originálne
Tak se těším na video, jak se takový plášť sundává, fakt si neumím představit ten bordel z mlíka
Normalně otevres patku kolem dokola, kolo pritom musíš drzet tak aby dole nebyl plašť zplaclej a kdyz to otevres tak mas mliko jen dole v tom plasti z nej to muzes bud vysat střikackou nebo vylejt nebu utřit haderm
@@martinmoc vrtá mě hlavou to samé...Resp.ta patka asi nepůjde ovolnit jen tak lehce.Ten tmel ji přece v podstatě přilepí, nebo ne? 🤔
@@hodysh tak zalezi po jaky době třeba po mesici to jde v poho a treba po roce je to zalepeny uz vic proste to musis odtrhnou muzes si momoct treba montpakama ale odtrhavas to nahoře a mliko mas dole takhle postupne otacis kolo a mliko mas porad v plášti az to mas otevreny kolem dokola
Mám Wtb Rafky a sú na nich také dierky vo vnútorných bočných hranách. Keď tam je ta páska len v žľiabku nebude to tými dierami unikať ??? Dik za odpoveď
😁 to miešanie tmelu je na Oscara. 😁
Mohu potvrdit, že ty WTB Trailbossy jsou tuhý. I při prosté výměně duše jsem musel namazat patky slizem na protažení kabelů (klouže to víc než led, výborný i na gripy) a pak jsem to musel rychle natlakovat dokud to necvaklo. Jinak ty patky nezapadnou správně a čára po obvodu pláště je furt zalezlá v ráfku a můžete čarovat jak dlouho chcete. Je to marný :-D. Měl jsem před tím Schwalbe pláště a tam jsem o tom ani nevěděl. Zase ty WTB drží i na zaprášeným trailu jak přibitý a mají spodní hranici tlaku 1,4bar. Člověk se furt něco novýho učí. S TH to ale jde líp.
Plášť bys měl mít posunutý tak, aby byla značka pláště hned u ventilku, pak to rychlejc jede :))
Líp se pak hledá ventilek :-D
Produkty Bikeworkx mam rád, ale to míko moc nefunguje. Spolehlivě mi zalepilo díry od trnů, ale jakmile to nebyla jen propíchnutá dirka a plášť byl trochu natržený tak si s tím tmel neporadil ( díry větší než 3mm bez šance) na obalu přitom píšou, že to zadělá díry do 6mm.... tak určitě.
Taky se mi stávalo že se mi trochu odlepil knot, ale furt tam byl, ani se škvírou si mlíko nekolikrát nechtělo poradit, takže jsem tam musel dávat nový knot. Pak tam byly díry, se kterými si tmel zdánlivě poradil ale po chvilce jizdy se to otevřelo a tak furt dokola dokud nepřišel na řadu knot. Bikeworkx tedy ano, ale v zadnym případě mliko.
Kvalitu mlíka neumím zhodnotit, proto to ani nijak nehodnotím. Loni jsem měl dlouhodobě 2×2 kola a v každém jiné mlíko jiné značky. Defekt nebo úniky se nekonaly na žádném. Těžko pak hodnotit.
@@TrailHunter používal jsi Bikeworkx dříve nebo jsi ho nasadil až teď?
@@TrailHunter ja jsem to konzultoval s kamarádem a doporučil mi Stans a Muc Off. Přihlédl jsem na cenu a pořídil Stanse, tak uvidím jak to bude fungovat až ho tam naliju
@@vilemhanek1259 V jednom kole byl už loni.
No super, je to zajímavý, ale snad raději budu jezdit s dušemi
Hodně dobré video, moc pomohlo díky
Jen pár nedostatků: není třeba používat speciální ráfek. Bezduše vyrobíte z 99% ráfků. Po aplikaci tmelů přes ventilek nedávejte hned ventilkovou vložku, jelikož se vám z větší části ventilek zalepí. Doporučuji vyčistit tyčinkou na čištění ucha.
Ahoj trail huntere zkus jet do Telče na trail je hodně jednoduchý ale mohl bys ho zkusit je to úplně první trail který jsem sjel a je super jenom tam nemáš černou trať ale jenom odbočky z jiných tratí do černé a jedna černá je pro mě nemožná musíš tam skočit přes potůček ale věřím že ty bys to zvládl.
ja som vzdy tak intuitivne sfukoval duse aby boli na hmat tak prijemne makke pred kazdym narocnejsim zjazdom, a teraz som si kupil po rokoch tlakomer a zistil som ze som jazdil tlaky okolo 1-1,2 baru :D takze to ide v pohode aj s dusami :D:D:D a ziadne preseknutie o rafik ani prieraz plasta
Super videjko jen tak dál Trail Huntře
Ahoj, mohl bych se zeptat jaké pořídit kolo cca kolem 30k? Chci terénní kolo, se kterým plánuji jezdit třeba v Rakousku po horách apd. vůbec se v tom nevyznám, tak budu rád za každou radu abych nekoupil nějakej sunt. moc děkuju
Kdyby mi nechtěly zapadnout patky do ráfku, pomohl bych si taky duší... a pokud by po vydělání duše nestačila ani jedna zapadlá bočnice, pak bych obětoval duši a vytáhl ji rozstřiženou na místě u ventilku... To už si pak nedokážu představit to nenafouknout :-)
Ahoj Lovče video👌, ale chtěl jsem se tě zeptat, jestli nemáš zkušenosti s výstužnou vložkou např. Tannus Armour, nebo v blízké budoucnosti vyzkoušet?
Tu stříkačku seženete třeba v lékárně do 100,-. Je to stříkačka na výplach / "Žaneta" (Janette).
Ahoj, v sobotu jsem si pořídil nové pláště WTB ranger a měl jsem dost podobný problém :D usazoval jsem patku 2 dny :D
Dobrý den měl bych otázku. Čím vyšroubovat vnitřek ventilku abych mohl dolít tmel do kola ???? MÁM NOVÉ KOLO S BEZDUŠÁKY. Nemám s bezdušaky zkušenost. Tmel chci dolít , ale čím vyšrobovat vnitřek ventilku 🤔
Řešil jsem podobný problém s nahazováním na Maxxis Ikon, pomohlo povolat všechny ruce v baráku, zmáčkli mi prázdný plášť až k ráfku, tím se přitlačily patky a šlo to...
Ještě bych tě chtěl poprosit jestli by jsi mohl toto léto zajet na traily, které teď rostou na Pekláku v České Třebové.Mám to hned za barákem a vypadá to dobře a byl bych moc rád kdyby jsi tam někdy zajel. Mělo by to být dostavěno toto léto.
Ahoj. A když na ráfku nemám ani písmenko, kde bych zjistil, že je na bezduše? A jeden prodejce říká ANO a druhý NE.
Má cenu to zkoušet? Nebo jinak to nezjistím? Pásku tam mám třeba od výrobce.
Ahoj mám otázku mám teď nově kolo na bezduších a když nafouklý plášť z boku trochu zmáčknu tak z toho stříká ten tmel a popravdě nevím co s tím
Ahoj, ohledně bezdušáků, jak nejlépe je nafouknu když nemám po ruce booster ani kompresor? Jen obyč pumpičku s klasickým šlahounem? Pláště usazené mám ;-)
A ten následný servis těch bezduší? Jestli se má někdy dolívat nebo atd. To taky provedena v tom dalším videu?
Dolívat se musí, když plášť dlouhodobě přestává držet tlak = jednou za 2-4 měsíce, dolévám 40ml do každého. Taky je dobrý vozit malou +-60ml lahvičku tmelu ssebou - tmel v plášti časem ztrácí vlastnosti, starý tmel větší díru nemusí zacelit, vyšroubuješ ventilek, doplníš tmel a ten díru zacelí. Když pořád nezacelí tak díru ucpeš knotem.
Hezká dílna
Ahoj, chtěl jsem se zeptat jaký máš názor na kolo Ironhorse sunday. Našel jsem ho na bazaru za 18K a nevím jestli si ho mám koupit :D
Super video,dík chlape.
Čau TH bych byl rád kdybys natočil video jak skočit s kolem mám z toho strach a jinak like 👍
Ahoj chtěl bych se zeptat jestli uděláš video jak přepravovat kola v autě dík za vše
wat? jakože aby natočil video o tom, jak je každý auto jiný, jak jsou auta, kde se ti kolo vejde celý, jak jsou auta, kde musíš sundat předni kolo a vejde se ti tam nebo si můžeš koupit držák na zahrádku, případně na zadní nárazník? ... Teď mi tak došlo, že jsem to popsal a už k tomu ani nepotřebuješ video :D
@@JimboBimbo355 A co s kolem, které se nevejde do kufru, pořídíš si kouli a nosič na tažné zařízení a pak zjistíš, že uchycení karbonového rámu na nosič není zrovna to pravé ořechové? :D Thule na to dělá speciální vložky, nebo pokud to jde, tak to chytit za část kde je zasunutá sedlovka. V mém případě to dělám s citem za rám nad místem kde se šroubuje držák na flašku(nosič mi to jinde neumožňuje) tak uvidíme časem.
Kup si auto, do kterého kolo vejde
@@grandcanyon8833 i na dodávky se dělají nosiče.. Samozřejmě pro to, že chceš využít prostor uvnitř na osoby/materiál. Měl jsem to napsat přesněji.. Jak uchytit kolo za karbonový rám?
@@mareksopr3360 Americká páska řeší všechny tvoje trable :D ...
dá se to udělat i na kole které není určeno na bezdušový provoz
Tiež som hľadal redukciu na galuzkovy ventil. Našiel som na Amazone, ale tu redukciu majú aj "spreje na opravu defektu" napr z lidlu
Redukciu máš v každom cykloobchode
Čau chci se tě zeptat jestli nepojedeš Di bikeparku Lipno
Trailhuntere lze tato vymoženost využít na jakékoli kolo?
Zdravím som fanúšik trailov a odporúčali by ste mi bike CTM Zephyr 2020?
TH fandim, ja osobne nie som taky hardcore jazdec, kym nahodim bezdusu, tak mam za sebou 20 km s dusami a usmevom.
Velmi naučné video, ani to nevipdá tak složitě. A natočil bys video jak odvzdušnit brzdy?
To se dělá ? 😅
Jo no
@@dave_9554 no ked nemas shimano tak ano :D
@@banny123456 xD ouu
Mé prosby byly vyslyšeny!:D
Slyšel jsem že zatěsněné ráfky z výroby stojí za nic a chce to zatěsnit si sám. Jak to tedy je?
Btw. 5:25 celkem scary
ahoj huntre chtěl bych tě poprosit jestli bys nepřijel do skromného bikeparku na Hostivařské přehradě
Super video
All glory to hypnotoad
Osobně teda moc výhod oproti dušovkám nevidim, cenově to je uplně jinej level takže úspora nula bodů, hmotnostně, taky žádný extra rozdíl, takže taky nula bodů, defekty se neeliminují, mlíko samo o sobě řeší pouze minimální průrazy pláště jinak je potřeba opravná sada, no, je to v zásadě uplně prašť jak uhoď. Spíš je to čistě a pouze o jezdeckym stylu a s tim související možností jezdit na nižších tlacích což ruku na srdce 99% neprofíků absolutně nevyužije a nebo u velký části bikerů jako frajeřina že Jezdim na Bezduších :D . Toť zcela subjektivní nezaujatý názor a pohled na věc reálnýma očima. :)
Jinak pokud má někdo strach z Galuskovýho ventlku, No Tubes má i AV ventilky pro bezduše :)
No, vide bezva, návod jednoduchej, srozumitelnej :) humorně podanej, mám rád TH videa ať už z trailů tak hlavně i jeho Servisovací videa :) je to řízek :D :)
Michal Žiška Je to presne jak rikas...
cau chtěl bych zeptat co mam dělat když jsem udělal bezduse jedno kolo je v pohodě ale na druhým je mikroskopická dirka u rafku a pomalu se vyfoukne no půl hodiny a nevim co s tím
Pokud je to opravdu jen díra v plášti, pomůže podlepit plášť zevnitř. Pokud to ale uniká kolem ráfku, může to být způsobené jeho poškozením, což se pak spravuje hůř.
A když říznu plášť, je pak možné v rámci vyměnit i někde v polních podmínkách? Byť třeba za obyč plášť + duše nebo to bude celá opatlaný a nepoužitelný?
Hele to se ti jen tak někde na polní nestane, pokud jezdíš v těžším terénu tak doporučuju mít sebou duši v báglu aspoň na dojezd.
Normál průraz zacpat knotem, ty jde dnes sehnat už levněji než dříve, pak už jen dohustit plášt a tradá dál.
Jinak je hafo návodů jak "zbastlit" dočasnou záplatu na větší prořez kdy už tam tu duši musíš dát, tatraknu sebou na bajka má asi každej takže stačí složit její obal a použít jako výstelku aby duše nelezla ven. Doma pak plášt sundat a pokud není díra moc velká a není moc jetej, zevnitř zalepit normální záplatou na duše s lepidlem ( ne nějakou rychozáplatou, jo a na rozdíl od duše nezdrsňovat povrch pláště smirkem jen očistit, je už tak dost drsnej a ještě ti z něho polezou vlákna což je na lepení na H). To co píšu máme otestováno a ne nějaký horní dolní u nás ale ve Finale a tam je bratru opravdu jinej terén. Howgh
Míchání tmelu je samozřejmě to nejdůležitější!
5:22,David chce ocima vrazdit 😂😂
Zdravím všechny tady, před včerejškem jsem s bezdušáky taky zápasil, přidám pár rad a postřehů, co se mi stalo, nebo co bych doporučil udělat.
- kupte si rovnou litr tmelu, abyste měli na doplnění, nebo na výměnu (na mém tmelu je psáno, že se má měnit co 3 - 12 měsíců, případně doplňovat podle potřeby)
- pokud máte silničku a chcete dělat bezduše, stačí vám méně tmelu, na jedno kolo 30 - 60 ml, na MTB je doporučeno 60 - 120, já používám 100 ml (Maxxis Minion DHF 27,5x2,5", ráfek DT Swiss EX511, vnitřně 30 mm, vnějškem 35 mm)
- 1:09 použijte o 1 mm širší pásku, než máte vnitřní šíři ráfku (kvůli prohlubni uprostřed ráfku, kde se nějaké ty desetiny ztratí)... pásky seženete ve všelijakých šířkách, třeba já mám 30 mm vnitřně, použil jsem 31 mm pásku, sedí krásně, zasahuje až na kraj, takže vám jí plášť při shazování na střed nikdy neshrne (nebo můžete koupit užší a použít ji jen na střed, aby utěsnila díra v ráfku, jako ve videu ta žlutá původní, co tam TH má)
- 5:40 nepotřebujete žádný spešl aplikátor, ale stačí obyč 20 ml stříkačka z lékárny... Akorát budete muset vstřikovat 5x... Do ventilku bez problému vleze, nebo můžete mlíko nalít přímo do pláště, ale postříkáte si kolo a sebe :D (když budete opatrní, možná se vám to podaří bez potříštění).
- 9:36 - stalo se i mi, měl jsem v plášti miniaturní dírku, za chvíli si s ní tmel poradil, přestalo fučet, ale raději jsem to nabušil zase na tvrdo a opět unikalo.... dělejte to do té doby, než to bude fakt 100% vzduchotěsné apoň do 4 barů (ikdyž můj Maxxis je jen do 50 psi :D), na po třetí cca už tmel zatuhl a plášť krásně těsnil. Taky mi unikal vzduch kolem patek, ale to během 5ti sekund opět mlíko zpravilo.
- pokud vám nejde plášť nasadit rukama , nebojujte s tím jako já poprvé, ale zkontrolujte si, že ho máte všude shozený v té prohlubni, tím se dostanete na menší průměr na jedné straně, tudíž na druhé máte víc místa a bez problému to přetáhnete i rukama bez montpák.
- pokud máte doma kompresor, ale nemáte žádnou redukci, která by seděla na galusku, tak použijte libovolnou hadičku, s vnitřním průměrem 2/3 mm, povolte si ventil a hadičku nasaďte na závit, případně stáhněte stahovačkou, nebo přidržte rukou (při usazování patek samozřejmě vyndejte jádro ventilku, ať máte možnost tlačit velké objemy vzduchu) .
Včera jsem byl bezdušáky otestovat na lokálních trailech, oproti duši mi vydržely celý den valit přes kořeny a šutry i s menším tlakem, jezdím bez vložky, plášť jsem necvakl. Duše se mi na tom samém trailu cvakl, ani nevím, kde se to stalo... Už duše nechci :) Toť moje postřehy a rady, díky TH za video, škoda, že nevyšlo dřív, aby jsem se nemusel drbat s menšími problémy a věděl hned, co a jak :D Ale jinak samozřejmě video super, jako vždy :)
Teď jsem to video dokoukal do konce a všechno tam bylo řečeno, takže jsem ztratil trochu času, ale nevadí :D