Во время сплава по реке Реж отвечаю на вопросы подписчика о байдарке. Какая байдарка лучше. Как подготовиться к сплаву. Какое надо весло. Как одеваться на сплав.
You probably dont give a shit but does anyone know of a trick to log back into an Instagram account? I stupidly forgot my login password. I would love any assistance you can give me
Товарищ, спасибо за столь развёрнутое видео! . Насчёт клещей - не только у нас в Татарстане, на границе степь-тайга, но даже и в степи клещи враг № 1. Иной раз уже в феврале фиксируются первые укусы, на майские праздники так вообще поток пациентов начинается. Тоже самое в степи, там иной раз оказывается клещей больше, чем в лесу (парадокс, но это так). Поэтому обработка рефтамидом и иже с ним - очень рациональное действие. . Успехов Вам и процветания!!!
Класс- что записали такое видео по ответам на вопросы, тоже (с Краснодарского края) начинающий походник сплавов по реке, первый раз сплавлялся по р. Кубань 3 года назад, вот да и тоже интересуюсь и думаю какую лучше байдарку взять с открытой декой или закрытой, на бурной воде скорей всего будет вода в лодке... тоже в раздумьях) благодарю за обзор
Это старый ролик. Так случилось, что, благодаря кампании "ТаймТриал", после Хатанги мне довелось попробовать шесть лодок от этой кампании, плюс Осу от "Сплава" и Волка от новой фирмы "Планета Вода" Всё это есть в моих видео. Байдарка Оса с закрытой декой, после нескольких сплавов выходного дня, я решил её продать, не смотря на то, что это очень быстрая лодка. Я решил снова заказать открытую лодку с передней полудекой ( то есть с закрытым носом). Для себя я решил, что оптимальным вариантом будет передняя полдудека с волноотбойником и съёмным фартуком-накидкой. Так у меня сделано на моём кастомном Аргоне от "ТТ", так сейчас сделали и на Волке от "ПВ". Если хотите пообщаться на эту тему, пишите мне ВК, отвечу на все вопросы.
Слушаю с удовольствием. То же начинал с "Салюта")))) Как сейчас помню минский магазин "Спорт Туризм", 1977 год, цена 135 рублей. Принёс отцу домой её в одиночку (два пакета)).
Отличное видео! Грамотная речь, приятно слушать! Главное все правильно рассказано по поводу выбора байдарки для определённой местности и нужд. Нет ничего универсального и чтобы это сочетало в себе лучшие качества частного, универсальное всегда что-то среднее. Я себе выбрал надувную с надувным дном и самоотливом с открытой декой, маршрут - реки с порогами 4 категории, спокойные реки, море, думаю оптимальный выбор, за скоростью и весом не гонюсь.
Приветствую,Виктор. Красотища....Что-то где-то аж у меня в районе около сердца защемило...представляю как это здорово веслом шлепать ни о чем не думая...рюкзак опять же плечи не давит...Определенно, байдарочники счастливо время проводят. Здравия желаю.
Ну, да. С возрастом, особенно заметно.)) На реке уток много видел, ну, да они осмелели, недалеко от города живут. А в прошлом году на очистных сооружениях на краю города в старой бетонной ёмкости с водой всё лето жил выводок без мамки. Рабочие их подкармливали, осенью они улетели. Вот теперь интересно: а вдруг вернутся.
интересно посмотреть и послушать... у меня походный 2ух местный надувной каяк,очень люблю подобные прогулки. Конечно,если бы у меня была б возможность хранить каяк в гараже,если иметь гараж то конечное же купила именно гоночную байдарку,пластик, но так,как нету гаража то пришлось брать каяк надувной. Надувной намного проще,надул сдул упаковал.Гоночная быстрая как лань и легкая это огромный плюс. Ваше видео вдохновляющее😄 Благословений Вам и хороших путушествий👍Интересно смотреть подобные выпуски🤗
Приветствую! Вторую мы купили двухместную, сын на ней сплавляется. Посмотрите ролики про наши сплавы, там видно разницу, например здесь: ruclips.net/video/0IJGnK_79XI/видео.html
Спасибо за новый красивый фильм, Виктор. Что касаемо темы, то тут вы правы, спорить можно вечно. В итоге каждый, если захочет, придёт к приемлемому для себя варианту. У меня старый каркасный Таймень-2, я его последний раз собирал в 2010м. Потому что в 11м приобрёл Налим 300 от КБ Сталкер. И вполне им доволен, хотя это наверное самая охаиваемая модель в-принципе. Пробовал сидеть в Хатангах, в стандартной посадке у меня сразу же затекает весь организм. Для сколько-нибудь продолжительной гребли я вылазил на заднюю деку, только таким образом хоть как-то удавалось идти. В Налиме же я по сути сижу на баллонах, или почти вровень с ними. С боков ни чего не давит, ноги опущены вниз в лодку, вполне анатомично. Можно вытянуть, можно поджать. Возможно это не совсем безопасно, но привычка сидеть выше дна лодки сформировалась у меня лет 25 назад. Тогда я в Таймене на штатное сиденье клал герму с мягкими вещами и сидел на ней. И весло, самое обычное Тайменевское. если честно, то я и не в курсе его длинны.
Привет, Егор! У меня ситуация аналогичная: когда ещё до "Тайменей" были "Салюты", мы сделали для кормчих сиденья над кормовой декой. Сиденье крепилось в отверстия для задней спинки (использовали трубку от спинки) и опиралось на ахтерштевень. Тем самым кормчий не только всё видел, но и мог эффективней работать веслом для управления лодкой. Впрочем, и остальные гребцы, под задницу подкладывали, так же, как ты, потому, что сидеть и грести, когда ноги выше жопы, а спина выгнута буквой "зю", как это бывает у спортсменов, нормальному человеку не может понравиться. А ведь, байдарка у нас для отдыха, а не для мазохизма. В "Налимах", "Щуках" и т.п. двухслойных лодках преимущество только одно - сухой вес. В остальном - в жёсткости корпуса (а стало быть, скорости), в живучести (т.е. безопасности), и (после доработки) в комфорте монобаллонные всё же лучше. Хотя в качестве носимой "в сумке" лодки, я может и куплю какой-нибудь паккаяк.
Конечно, к любой лодке надо привыкнуть, и я понимаю, что ты имеешь ввиду: я видел ролики, как мягкие "щуки" перегибаются через препятствия без особых проблем.
в недобайдарке налим вообще нет сидух не вводи людей в заблуждение, то что там предлагали это треш - еще хуже самой лодке - твердое одноразовое сиденье из упаковки для селедке -много у вас одноразовые пакеты живут? а сидеть на нем это полная жесть, там сидеть на гермах надо
а главное все новые версии этих фейкоых позорных нищебродских налимов щук головвль - это по сути одноразовые баллоны внутри, они очень стремного качества стали, их на долго не хватает
Спасибо! Вы заходите на досуге, посмотрите наши сплавы, есть ролик о спиннинговой рыбалке. Со стороны лучше видно. Я долго выбирал лодку и о выборе ни разу не пожалел. Но я готов был "допиливать" лодку под себя. Например, посадка: для сплава, может быть и уместно сидеть на дне лодки, но рыбачить надо сидя на 10 см, как минимум. О своих переделках я рассказывал в самом первом своём ролике.
@@ДедсУрала обязательно все посмотрю) я тоже готов допиливать, не вижу в этом проблем Мне нужно что-нибудь, чтоб добираться до места лова и просто кататься, ловить все же в меньшей степени (я предпочитаю в броднях стоя в воде или на берегу, собственно, так все время и рыбачил) Но до самых клевых мест добраться можно только по самой реке, а пока это сделаешь пешим в броднях, уже будет не до рыбалки) Живу в Питере, у всех на слуху наши таймтриал, может что-нибудь из них выберу к сезону)
"Хатанга" тоже из Питера:)) Специально посмотрел сейчас ассортимент "таймтриала", и ничего, не изменилось: катабайд остойчив и лучше других подошёл бы для рыбалки, но он, как и батерфляй имеет обводы утюга, и на нём с веслом не разгонишься, лёгкие каяки без надувного дна (щукарь) менее надёжны и менее жёстки, чем с надувным дном. По сути самым подходяшим остаётся "Варвар", на который пересел с "Ватерфлай" Виктор Рогов. Однако, стоит просто посмотреть картинки, где видно круглое дно "Варвара", как для меня уже понятно, что по остойчивости он уступает более плоскодонной "Хатанге", в которую я в походе по мелководью садился прямо с борта, и так же покидал лодку. Есть ещё "Одиссей" и "Маэстро" от ВВ, но их надо делать под заказ без водоотлива, и у них нет кокпита. Так что и на сегодня я бы выбрал Хатанга WEEKEND.
@@ДедсУрала спасибо Вам за подробный рассказ) матчасть мне ещё предстоит изучить поглубже Мне скорость не нужна особо, а маневренность между брёвнами и камнями не помешала бы. Ну, и чтоб не распороть на первом сучке Речка, по которой предстоит ходить, называется Пагуба , впадает в реку Плюсса На Ютубе есть видео, как по Плюссе ходят, тоже планирую попробовать там , ибо спокойная и относительно беспрепятствеенная
Посадка в лодку плохо показана. Примерно правильно, но без объяснения принципов, хотя это можно сделать просто и понятно. Что касается забрызгивания лодки с весел. Одноместную лодку забрызгать не так просто, как любую многоместную более длинную лодку, уверен, что длинную лодку с открытой декой забрызгает даже одинокий гребец. Нужно всего лишь немного ветра. В остальном всё супер! Спасибо за позитивное видео!
Одноместную Хатангу я сменил прошлой весной на двухместный Аргон, мой сын давно ездит на двухместной Хатанге, ездил я в одно весло и на трёхместных Салютах и Тайменях - не вижу никакой зависимости воды с вёсел от длинны лодки. Вот от высоты посадки и метода гребли как раз много зависит. А с ветром можно и в короткий пакрафт набрызгать. Однако больше всего воды попадает в кокпит через нос, когда валы прокалывает. Вот для этого на моём Аргоне высокий волноотбойник на полудеке и съёмный фартук-накидка.
Спасибо за общение: Я ходил на Викинге4.7 опыт такой же как и у Вас у же 53 г.ходил по кат. река 4 кат. выше ни лез. Для молодых потеря байды из за дурости м отсутствия знаний норма . До появления Викинга ходил на Салюте 2 и Таймене 2 так же на Соло 1. Сейчас на Викинге 3.8 скорость не большая на этой посудине но препятствие проходить можно.
Я вообще не вижу большого смысла в скоростных лодках на реке. На течении важнее маневренность и управляемость. Очень неприятные воспоминания о том, каким неповоротливым после Салютов оказался Таймень-3, с его симметричным корпусом и длинной 5,5м.
@@ДедсУрала смысл конечно есть на Таймене-3 по реке. Как напр. у нас на Енисее, 2000 км. Красноярск-Дудинка. Таймени были самыми лучшими для этого. и конечно с закрытой декой! 1)Быстроходность.2) более объемна для загрузки! попадаешь в ливень, весь груз внутри. все сухо! 2000 км если на 1 -2 км в час быстрее то за месяц это очень приличное расстояние :) в день грубо 10-20 км лишних. за месяц 300-600 км! До недели можно сэкономить! И шли старики, была пара на двоих 150 лет :) одному 76 другому 74 г. Так они на таймене 3,, давали фору молодым на "вуоксе". Вот по маленьким речкам и не на такие длительные походы, я использую "Ермак 340". вполне устраивает! Хотя подумываю о фартуке. по порогам проскочишь и бывало выливал по 4-5 ведер, если не больше. Хотя по порогам выше 3-4 уже не хожу. а так же как и вы примерно в 82 увлекся сплавом. Сейчас 60. Гляжу Ю/Т и думаю, может тоже к/камеру освоить?)) у нас такие красивые реки в Сибири! Плавишься среди скал, на которых порой лося, лис за тобой наблюдающих увидишь. Рыбы у нас в основном благородная ловиться. Может научусь и тоже все это покажу всем!:)
@@александртруханов-з1т Вот только по таким просторам, как на Енисее и сплавляться на Тайменях.)) Нет уж, обратно с надувастика я на каркасную не пересяду. А камеру, конечно, попробуйте - ничего хитрого. Уачи!
@@александртруханов-з1т Конечно берите камеру покажите красоту, звук природы, зверей! Снимайте для себя, а показывайте нам. Нормального видео хочется, без муз роликов и выпендрежа.
Не можешь купить - сделай сам! Возьми камеры от трактора, несколько досок, сколоти плот и назови его байдаркой.)) Вместо камер можно использовать бочки, мешки или ящики с пластиковыми бутылками, топливные баки от самолёта или ракеты, или просто можно лечь на надувной матрац и сплавляться. Кстати, последний вариант я видел на нашей реке: я рыбачил, а мимо меня прошли по течению парень с девушкой лёжа на двухместном "интексе". Так что, было бы желание.))
Доброго времени суток! Спасибо за отличное видео! Хотелось спросить вашего совета какой длины ПВХ байдарку мне предпочтительнее выбрать...мои вводные: буду сплавляться по разного рода рекам Северский Донец, Днепр...добираться до воды планирую по разному, на велосипеде, на электричках, пешком (иногда на авто со второй половиной)... большую ча то времени думаю сплавляться в одиночестве, но периодами брать с собой второго человека...стоит выбор длины между 370 или 450...? Буду благодарен за обратную связь!!
Здравствуйте! Тут многое зависит от конструкции и формы корпуса лодки. Однако, Вы назвали только две цифры, значит, имеете ввиду какую-то конкретную лодку. Ну, давайте обозначим плюсы и минусы обоих вариантов. Более короткая лодка: легче, компактней в рюкзаке, маневренней на сложных участках, (но!) больше рыскает, меньше скорость при равной загрузке, теснота и дискомфорт из-за меньшей вместимости. Длинная - соответственно: быстрей (законы физики), комфортней и удобней, но тяжелей и больше в транспортном положении. Я в этой ситуации поступил бы так: во-первых лодка должна быть из ПВХ 750 - бОльшая толщина не оправдана для Ваших маршрутов, я за 6 сезонов по уральским камням не порвал 750 г/м. Во-вторых, если лодка с вкладным надувным дном, то в случаях одиночных походов с большими пешими переходами, не берите это вкладное дно (как и второе сиденье и т. д.), и вес лодки значительно снизится. А вместо него подгоните по ширине любой коврик из "пенки".
@@ДедсУрала Благодарю за ваш ответ! Да вы правы...стоит выбор между двумя лодками фирмы red river 370 или 450...есть предположение что для сплава в одиночку она будет неочень поворотлива ну и конечно вес, если забрасываться на речку на своих двоих ))...так что наверное остановлюсь на варианте 370...а выходы со второй половиной планирую максимум дня на три!! Теперь стоит вопрос нужны ли водосливные отверстия...на что я думаю что вряд-ли они мне понадобятся 😁
была щука потом Таймень. Он конечно хорош на длинные сплавы по спокойной водке. Большая вместительность. Но вот прикупил себе "Ермак" и теперь больше на нем. Легкий, простой. н деку буду сам делать. т.к. на многодневки хожу на ней.
Ну, если позволяют средства и надо конкретно для рыбалки-охоты, то может лучше взять рыбацкий катамаран - гораздо удобней и комфортней, чем каяк. А ещё где-то на Южном Урале делают "катабайд" - тоже крутая тема.
Насколько можно судить на первый взгляд, лодка хорошая, но уж больно напоминает Вегу от «TimeTrial». Правда Спарк чуть тяжелее, наверно из-за аэрдечного дна. Скорее всего ей присущи те же проблемы, что и у Веги: недогруженная она будет сильно парусить (имхо), то есть боковой ветер будет сильно мешать, а в пороге будет опасным.
@@ДедсУрала Привет, Виктор. Хатанга, да, классная байдарка, и хочется заиметь, но она для меня и тяжела и объем большой занимает в рюкзаке. Может когда-нибудь и сподоблюсь))
Спасибо,Дед! Видео для новичков очень будет информативное я думаю! Сам я катамаранщик с большим стажем, но в этом году решил группы сопровождать на Варваре 480, что скажите про это судно правдиво?
Любой Варвар - лодка довольно быстрая, благодаря обводам корпуса. Но Варвары меньшей длинны довольно узкие, и из-за округлого днища не так остойчивы, как плоскодонные надувастики. Модель 480 имеет ширину около метра, что не только гарантирует остойчивость, но и обеспечивает комфортную ширину кокпита 40 см. - на более коротких Варварах в лодке просто тесно. Однако, это двухместная лодка, управлять лодкой такой длинны на быстрой воде в одно весло будет непросто. К тому же корпус с баллонами 30 см при недогрузе будет парусить, что тоже затруднит управление.
По поводу воды в байдарке, у Тайги 280, такая конструкция и материал, что вода наливается сразу как только спустил на воду. Вычерпывать воду по мере поступления, зависит от нескольких факторов- уровень волны, ветра , загруженности лодки. Бывает раз в час, в два, в три часа. Но когда сплавляешься, все равно пристаешь к берегу, перекусить, поссать(уж извините) и слить воду из лодки не составляет труда. Это проблема скорее людей, которые сидят на диване и думают, что будут грести без остановки по 10 часов:)
Мы начинали в 80-х на каркасных "Салютах" латаных-перелатаных, у них вода сочилась прямо сквозь шкуру, да ещё и с вёсел текло сквозь брезент, так там бывало прямо на ходу вычерпывали воду из "трюмов". А на счёт конструкции лодок типа твоей "Тайги" - так я поэтому и выбрал монобаллонную.)
Спасибо за ответ по веслу к байдарке,вот еще вопросик если можно? Я хочу брать Вегу 2 и вопрос хочу на ней ходить с супругой,со спиной у нее проблемы,суть вопроса хочу заказать сиденье ей надувное повыше чтобы сидела,это будет лучше или хуже в походе по реке? Заранее спасибо большое
Тут два момента надо выделить: 1) чем выше посадка, тем удобней и комфортней сидеть. 2) чем выше чентр тяжести, тем меньше остойчивость лодки и больше риск оверкиля (особенно на пустой, не загруженной лодке). Моё самодельное сиденье высотой 10 см - меня устраивает, могу грести целый день. У Веги вполне комфортные сиденья со спинкой, только невысокие. Так может просто подложить что-то под штатные сидушки и не тратиться на дополнительные опции? Купите изолона в строительном магазине рублей на 200, нарежьте квадратов по размеру, сшейте чехлы для этих квадратов - вот вам и подкладки под штатные кресла, и они же сиденья для лагеря.
@@ДедсУрала вот, новая тема для ролика - как вы изготовили самодельную сидушку для байдары. Вообще тема тюнинга байдарки и снаряжерия практически бесконечна! Можно долго черпать из этого источника!
@@dmitrydmitry6531 Найдите самый первый мой ролик, там я расскзывал о байдарке Хатанга Уикенд, о сидушке и "сбруе". Но если интересно про сидушку, могу снять отдельный ролик.
@@ДедсУрала вот тут интересная идея самодельной ЭРГОНОМИЧНОЙ сидушки : ruclips.net/video/PsR5qrKoR7E/видео.html (8-я минута ролика).Лично я себе взял на вооружение.
Сначала я тоже привёз воды половину ведра....но потом начал смотреть правильную технику гребка и со временем перестал загребать воду....но с ногами и закрытой декой согласен, лично мне тесновато
На заре советского "байдаркостроения" для каркасной байдарки "Салют" был разработан одноимённый лодочный мотор, который устанавливался на специальной конструкции на борт сбоку байды в районе кормы под рукой кормчего. Поищите старые картинки и возьмите их за основу. Но, в любом случае, придётся приклеивать на баллоны какие-то точки опоры: рымы, проушины, уключины, к которым можно будет крепить кронштейны для транца или мотовесла. Имхо - задача решаема.
Виктор Самойлин на сайте Триал есть готовый боковой транец. И,, есть видит с его использованием. Смущает глубокое положение винта из-за порогов. Нашёл на ютубе видео с расположением мотора на корме байдарки Викинг,, и мотовесло, для прохождения порогов где то в Сибири, но громоздкие, с движком 5-7 л.с.
Виктор,благодарим за видео,сами когда то постоянно сплавлялись на 20 а то и 30 дней,когда жили в нашей стране....Максим Чернов,Вадим Хлебонасущенский,Гонолулу,Гавайские острова..
Здравствуйте,подскажите какое весло лучше для новичков,регулируемые или простые и материал пластик или обычный алюминий,вода и озера и реки, надувная байдарка
Здравствуйте! В ролике уже прозвучало, в качестве первого весла может быть простое дюралевое. 1). Оно надёжно, не отломятся лопасти, даже если им бить о камни. 2). Лопасти можно развернуть на 90 градусов, и буквально за день научиться грести развёрнутым веслом. Ну, или привыкнуть к прямому. 3). Если в последствии покажется что Вам нужно весло полегче или покороче, асимметричное или развёрнутое на 60 градусов, дюралевое можно оставить запасным - оно никогда не подведёт. Моим дюралевым вёслам не меньше 45-ти лет.
Не только, в твоей Шуе нет вкладного надувного дна, поэтому её кокпит значительно больше, но при этом нет и дополнительного баллона, стало быть её живучесть меньше.
У байды Шуя много минусов пластиковые крепежи в походе на много дней и как ремонтировать если что случиться.Байда Шуя сделана по байде Викинг с удешевлением произ. Но зену выставили выше а удобства таки еже ранней версии посмотрите сайт Акваграфики.
Спасибо,и вас с праздниками Виктор Сергеевич с прошедшими и наступающими и с первым сплавом! Вопрос : почему закручивает когда перестаешь грести ,у меня та же беда и почему то тоже влево) я думаю может что то криво склеено?
Спасибо, Антон! Не думаю, что это "беда", скорее просто физика. Конечно, ни одна моя лодка не была идеально симметричной, и на нашем старом каноэ "Скиф" так же разворачивало. Я тогда решил было проблему установкой руля со старой байдарки "Салют", лодка пошла ровно, но вскоре от нагрузок отклеилась деталь несущая рулевое устройство - кормовая ручка для переноски лодки. Тогда я понял, что нагружать корпус лодки дополнительными устройствами чревато его повреждением, и прекратил эксперименты со стабилизацией курса - слишком дорого может обойтись.
Да, разворачивает, но это естесственно: лодка-то практически плоскодонная. Однако я пока не собираюсь ставить на лодку ни руль, который нужен только если ходить под парусом, ни курсовые стабилизаторы, которые ограничат маневренность лодки на слаломных участках. После того, как я прошёл в прошлом году между камней разворотом на 360 градусов, я не собираюсь ограничивать маневренность в угоду курсовой устойчивости.
На порогах если идти с рулями можно сломать и в некоторых местах может быть бесполезен советую почитать литературу по водному туризму подчерпнете много полезного.
Здравствуйте! Я не видел эти лодки, но, судя по ТТХ, вижу, что они очень разные. Для спокойных рек и Волги обводы Хатанги гораздо более подходящи. Из-за штевней она более устойчива на курсе и более остойчива, чем Варвар с его круглым днищем. У Хатанги намного больше кокпит, то есть можно более комфортно разместиться с багажом. Хатанга безопасней, так как её бортовые баллоны разделены на два - т.е. 4+1. На этом преимущества Хатанги закончились. По скорости и по маневренности (имхо) она уступает Варвару. По весу она аж на 6кг(!) тяжелее. И по цене на 13 тыр дороже! Если Вы готовы купить лодку за сорок, то рассмотрите внимательней и Вегу 2 (460), её кокпит почти такой же по площади, но борта намного выше, чем у других, то есть полезный объём намного больше. А ещё есть Катабайд 3 (510), который тоже рассмотрите повнимательней. Но там есть подвох: сиденя надо покупать опционально.
Здравствуйте! Нет, лодка называется "Хатанга Weekend1". От Хатанги-1 она отличается категорически, то есть это принципиально разные лодки. А ещё моя лодка сильно "допилена" мной, так что и от Weekend1 она тоже отличается принципиально, так как имеет пяточные и бедренные упоры, что позволяет управлять лодкой в бурной воде, и высокое удобное кресло, которое позволяет грести весь световой день ( год назад, в день, когда мне исполнилось 60 лет, мы прошли 64 км). Обзор лодки - это самое первое видео на канале, снятое 6 лет назад: ruclips.net/video/TS__H44Ojgw/видео.html
В молодости случалось на каркасных ходить среди льдин, а сейчас нет ни желания, ни такой необходимости. Что касается минусовых температур и винила, так посмотрите, как народ на бубликах из ПВХ с горок катается - там кроме температуры, ещё и механические нагрузки экстремальней, чем на воде.
И всё же намного меньше, чем в более восточных регионах. Я служил 100 км от Питера - вообще ни одного клеща не видел, а у нас в области каждый год случаи заражения с летальным исходом.
Виктор, доброго времени. На день разминулись. Мы с напарником 1-го мая вышли на байдарках по этой речке. Катамаранщиков было много, а вот на байдарках никого не встречали. Шли от режевского моста до Коптелово, поход длился 3 дня по плановому расстоянию 83 км, по факту вышло порядка 96 км (записанный трек). По поводу байдарок с закрытой и открытой дэкой. Я выбрал экспедиционный вариант, т.е. байдарка имеет не глухой фарту, который отстегивается. Весь майский поход я шел с пристегнутой дэкой, все таки суше в дождик ну и теплее. Если в байдарке сухо во время гребли, это означает, что гребете правильно, весло подобрано под рост гребца и размеры байдарки. В моем случае использую весло 230см при росет 183 см. Действительно, байдарка выбирается исключительно под условия использования и по своему краману. Абсолютно универсальных вещей нет. В общем, пока не попробуешь, не узнаешь. Моя ласточка photos.app.goo.gl/UGjtdp1cPwCK8fzQ8, уже на антистапеле ;-) Ласточка напарника photos.app.goo.gl/8P5ZDbYR7ax1aS577, вторая ночевка.
Здравствуйте, Константин! Да, Реж-Коптелово - это традиционный маршрут, для тех, кто хочет растянуть удовольствие на три дня. Хотя бывают и крайности: ещё в начале 80-х я видел байдарочников, которые за день проходили Реж-Арамашево - и домой, ведь после Арамашево до самого слияния с Нейвой всего два переката. А есть и другая категория, которые на катах идут за три дня до Сохаревского моста (на каркасной байде можно за три часа). Если я правильно понял, у вас двухслойные лодки от КБ Сталкер?
@@ДедсУрала Щуку двоку (от КБ Сталкер) напарник брал в аренду, вухслойная. Это его был второй сплав в жизни и первый на байдарке. В суровые условия я его загнал и боялся, что отобью всю охотку, но ему понравилось. Моя однослойка, так назваемая packraft, облегченная. Вес без допов 5 кг. Называется Biluta expedition, но по спец заказу, удлененная. Пакрафты расчитаны на веловодные и пешеводные походы.
Да, я наслышан про пакрафты, но не рискнул бы братьеё для нашего каменистого мелководья. Какая плотность ткани, а то я не увидел этой цифры на сайте производителя, тоже какую-то пургу несут про пятислойную ткань.
@@ДедсУрала У biluta 720 гр.м дно и верх 400 гр/м. У экспедиционного варианта еще есть укрепление доп. слоем, т.е. дно получается 1440. Собирал ветки и камни, даже царапин не видно. Трехслойная ткань, ПВХ покрытие с двух сторон, что предотвращает пропуск воздуха, если появилась микротрещина только верхнего слоя. Тоже с опаской относился к такому изобретению, но если с головой подходить к использованию, то проблем не будет. Как вариант для пешего похода, где придется курсировать реку или небольшое озеро, очень не плох. Для длительных сплавов буду брать что-то более среьзеное и двухместное.
Летом река мелеет, лодку жалко. Люди сплавляются и на лодках и на катах, но часто пешком ходят. Иногда после дождей, когда плотину открывают, вполне можно ппройти вниз от города. В верху бывшие мельницы и перекаты посерьёзней, мне по малой воде не понравилось - тяжело: ruclips.net/video/CN0qbQjbrTU/видео.html
@@ДедсУрала Это первый Ваш ролик который я посмотрел. По выбору байдарки. Планирую в марте приобретать.Хорошо получилось у Вас,и выбор байдарки, и по мельницам, что-то вроде переменок.) У нас на Тойме тоже мельница есть,но бываю в купальный сезон только. Гидромассаж спины люди делают на ней))). В вешние воды надо думаю добраться будет посмотреть какой там будет перепад. А впадает она ниже ГЭС ,поэтому в маловодье плотина не поможет. 60км пешком посмотрел тоже. Вообще-то мысли некоторые у меня с Вашими сходны)
Смотря где кататься.)) У современных пакрафтеров идея фикс - минимальный вес, эту идею они всячески пропагандируют и с презрением смотрят на лодки тяжелее 5 кг. Однако, это лишь мода, имхо. Сверхлёгкие лодки существуют давно, и у меня был ярославский Варяг (3,5) кг. Но их назначение - переправа через воду или короткий сплав в пеше-водных походах, ведь сама их конструкция не предусматривает собственной скорости. Байдарка даёт ощущение полёта, которое недостижимо в коротком рыскающем тазике-пакрафте. Конечно, по большой воде в половодье на пакрафте вполне комфортно и безопасно, (если в коряжник не занесёт), и один баллон вполне справится. Если что, у Вас есть ещё сидушка и жилет. А вот летом по мелким речкам с перекатами-шкуродёрами, а в населенных пунктах ещё и с железом и стеклом, могут быть неприятности.
Я знаю что такое термополиуретан, и, благодаря моим друзьям "Таймтриал", осенью у меня появился экспериментальный самоотливной каяк из ТПУ 270 г/м2 ЭКШН ДРАЙ 335. Я не собираюсь ни спорить, ни рекламировать что-либо. У меня достаточно жизненного опыта и здравого смысла, чтобы доверять и тому и другому. А ТПУ, кстати, рвётся при проколе, как гнилая тряпка. Вот пример: ruclips.net/video/DjIcbiQ7jGs/видео.html
@@ДедсУрала да я знаю видел ролики но он вроде как более долговечен а тайм триал что мне не понравилось дно всегда делает из пвх вроде как,говорят тпу дно на истирание намного лучше дольше служит это раз, второе да дорого у тайм триала паки от 30 не считая всего остального а у black pike тпу пакравт стоит 16000 ну есть же разница и чёт у black pike 2кг пакравт сам когда у тайм триала от 4 кг вроде да и мне пеше водные походы да вы правы вот заказал у black pike classic буду думать ещё осталось спас жилет взять и все
Я остаюсь при своём мнении основанном на личном опыте: я с веслом прошёл тысячи км, попробовал десяток надувных лодок не считая каркасных. Поэтому знаю, что на практике всё не так, как в рекламе или в чьих-то видеороликах.
Точно, Саня! А то люди, как увидят камеру, спрашивают, где смогут себя увидеть. Только наклейку плохо видно будет, надо флаг метр на два, и ещё визитки напечатать и по дороге раздавать :-)
Это ещё и от весла зависит: если рельеф жёсткости в виде канавки, то эта канавка воду вверх и поднимает. Попробуйте весло с двояковыпуклым ребром жёсткости, я пришёл к таким.))
Вот так дед! Вспотеешь, пытаясь угнаться, пока этот дед гребёт, на камеру размышляя :) По поводу выбора байдарки и места использования - у меня есть пакрафт, т.к. люблю ходить пешком по тайге, но порой хочется и рыбку с лодки половить, и реку пересечь. Но так же я люблю ходить по Ладожским шхерам - в спокойную погоду ещё более менее на пакрафте, но уже сстал присматриваться к полноценным пластиковым морским каякам - на таких можно и до чуть более удалённых островов сплавать. По одежде - крайне рекомендую мембранный костюм армии Британии. Стоит достаточно недорого (б/у комплект можно купить дешевле 5000 рублей, что для мембраны gore-tex прекрасная цена). Этот костюм не промокает в любой самый сильный ливень в течение многих часов, отлично защищает от ветра, но и дышит. Да ещё и его можно надевать прямо поверх верхней одежды - перед тем, как прыгнуть в лодку, просто надеваю штаны от костюма поверх обычных походных штанов, а походную куртку меняю на мембранную (в межсезонье можно прямо наверх надеть тоже). Соответственно, благодаря такому костюму отпадает сам вопрос промокания от брызг и дождя. При этом он, конечно, намного прочнее болоневых ветро-влагозащитных костюмов, и от искр костра прогорает не мгновенно.
Спасибо! Это старый ролик, сейчас у меня лодки более быстрые. Мембрана не панацея и чудес не бывает: либо она хорошо держит воду но плохо "дышит", либо наоборот. В дождь лучше вообще не выходить на воду, на брызги с вёсел можно не обращать внимание, а для "белой воды" есть неопрен или "сухарь".
@Дед с Урала мембрана Gore-tex как раз творит "чудеса". Это не реклама, просто сам был крайне удивлён - я сильно потею, но несколько дней по сопкам под рюкзаком ходил при почти горизонтальных ливнях со штормовыми ветрами и внутри был только чуть влажный. В болоневой ВВЗшке всегда был мокрый насквозь. У Gore-tex при отличной водонепрониаемости паропроницаемость в пару раз лучше ближайших конкурентов. А этим летом активно использую мембранку в лодке - работает прекрасно. Конечно, в солнечную летнюю погоду даже эта мембрана создаёт ощущение термоса, но в солнечную погоду я оставляю только штаны, а куртку снимаю. Я гребу, поднимая весло высоко (мне так удобнее и проще держать курс - особенно на пакрафте). Так что воды прилетает много. А по дождю - так не всегда угадаешь. Бывает, погода серая, дождь 50/50, не пропадать же выходным. Неопренка или сухарь - это хорошо, но явно не для пешеводки. Когда возьму "взрослый" морской каяк, то, вероятно, присмотрюсь к взрослым водным костюмам. А эта мембранка - просто отличный универсальный комплект - и в поход, и в лодку.
У меня gore-tex только в ботинках, по ним и сужу: года три не промокали, потом пропитывать пришлось, а в жару как потели ноги, так и потеют. Возможно, на более свободной одежде эффект заметнее. Есть ещё зимний костюм из ткани "таслан" с мембранной плёночкой, он поначалу и не промокал, и дышал, теперь не просто дышит, а продувается: эта мембрана просто механически обветшала. В ваших краях есть смысл иметь жёсткий каяк, если конечно есть способ довезти его до воды.
Взял себе для таких походов Байдарка Налим 220 производства КБ "Сталкер" (Михаил Чернецкий) stalker.lib.ru/ , три года отходил. Собирался от Магнитогорска вниз прокатится, а тут этот вирус, чтоб ему. Легкая, даже невысокие пороги проходил вместе с рыбацкими делами, борта высокие, весит всего 8кг (пешком таскаю). Собственно, за вес и взял. Идет довольно резво, я против течения по Уралу за полдня километров 25 запросто, как на прогулке. Хотел бы услышать ваше мнение.
Ну, моё мнение можнт быть только теоретическим: я никогда эту лодку близко не видел. Производитель известный, лодка популярная, форма и обводы вполне подходящие для туризма. Но я в своё время выбрал монобаллоную, поэтому ничего о двухслойных не знаю.
Секрет ваших сухих ног в длине весла. Чем длиннее весло, тем в более горизонтальном положении оно находится при гребле. И соответственно мокрые лопасти не заносятся над ногами. Я на днях отправился в свое первое плавание на байдарке шириной 96 см с веслом 220 см. Залил водой штаны и обувь и понял, что сухая одежда для меня в приоритете. Скорее всего буду брать весло длиннее и мне все равно буду я грести с соблюдением правильной техники или нет. Зато не промокну и не замерзну. Это важнее.
Э-э, нет! Всё не так просто.))) Унас есть пара вёсел по 2200. Раньше мы вдвоём с ними ездили на ярославском "Скифе" шириной больше метра - и ничего. Потом, когда купили "Хатанги", тоже с ними сплавлялись, пока я не сломал одно из них. Тогда я сделал из старого сломаного "салютовского" из 70-х годов (они были 2700). Получилось 2450 - вроде нормально, но от длинного весла больше паразитного рысканья. Сын по-прежнему ездит с веслом 2200, и не брызгает, и не рыскает. А я хоть и восстановил второе весло 2200, но решил попробовать компромисс - 2300, но такого в продаже близко не было, поэтому купил 2400 с умыслом обрезать его, но пока руки не дошли. Секрет вовсе не в длинне весла, а в длинне гребка. Посто почаще берите весло в руки, и само-собой получится и двигаться вперёд, и оставаться сухим.
Посмотрите ролики с наших сплавов - там можно увидеть, как именно мы гребём. Я вот сейчас посмотрел, и увидел, что весло не поднимается круче 45 градусов. То есть верхняя лопасть почти не бывает над лодкой, и вода в лодку не попадает, разве только ветром задует. Если же я попытаюсь подражать спортсменам и начну протаскивать воду длинным и сильным гребком возле борта, и подниму весло почтит вертикально, то конечно, вода с лопасти будет в лодке и на мне. Попробуйте грести не напрягаясь, в удовольствие, поймайте это ощущение "полёта", и не заморачивайтесь на том, как правильно. Вам не на соревнования, гребите, как Вам нравится и как получается - река потом научит.)))
Вряд ли мою ленивую манеру гребли можно незвать "техникой", просто как-то цепляюсь за воду веслом и продвигаюсь вперёд, вообще не задумываясь об этом процессе.)) Какая у Вас байдарка?
Для любительских походов считаю надувное дно вообще не нужно. После Голавля Комфорт в Хатанге просто не могу сидет, устает спина и сильно затекают ноги, сидишь в луже
А я так не считаю. Надувное дно - это прежде всего +100500 к безопасности судна, во-первых, а во-вторых надувное дно обеспечивает жёсткость судна (а значит и скорость) без элементов каркаса, ну и в-третьих, раз нет каркаса, то уменьшается время стапеля. Как Вы сидите в Хатанге - это лично Ваши проблемы, я сижу не в луже, а в удобном кресле со спинкой, и за день в свой 60-летний юбилей прошёл нынче 64 км без проблем с ногами и спиной. Надо просто приложить голову и руки.
У меня надувная байдарка Stream Хатанга Weekend-1, у сына такая же двушка. Впрочем, надписи "Stream" и "Хатанга" в кадре видно раз двадцать, и дважду я сказал, что у меня "Weekend".
Для искушённых, тех, кто в теме, возможно - да. Однако, я помню, как пять лет назад по крупицам инфу процеживал, всю сеть перелопачивал несколько месяцев, прежде чем лодку выбрать. Так что, для неофитов каждая мелочь важна.
Открытая дека - отстой. Гребешь и вода заливается, при ветре и дожде - вообще невыносимо. Эта "резинка" (иначе назвать судно сложно) вертлявая, неуправляемая, медленная. С грузом - как цыган на реке, парусность. Тема выбора байдарок не раскрыта.
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Спасибо, что озвучили ваше мнение. Спокойно, актуально, без пафоса.
Вам спасибо за оценку. Заходите на досуге, посмотрите наши сплавы.
@@ДедсУрала , спасибо за приглашение, уже пробежал по видео, подписался на канал.
Спасибо! Всегда рад единомышленникам.)))
You probably dont give a shit but does anyone know of a trick to log back into an Instagram account?
I stupidly forgot my login password. I would love any assistance you can give me
@Case Grey Instablaster :)
Товарищ, спасибо за столь развёрнутое видео!
.
Насчёт клещей - не только у нас в Татарстане, на границе степь-тайга, но даже и в степи клещи враг № 1. Иной раз уже в феврале фиксируются первые укусы, на майские праздники так вообще поток пациентов начинается. Тоже самое в степи, там иной раз оказывается клещей больше, чем в лесу (парадокс, но это так). Поэтому обработка рефтамидом и иже с ним - очень рациональное действие.
.
Успехов Вам и процветания!!!
Спасибо на добром слове!
Виктор, Вы большой молодец! Очень мотивирует. Здоровья и куража!!!
Спасибо, Георгий! Приятно! Кстати про кураж я вот здесь в песне упоминал)) ruclips.net/video/6AcjQjt5ZXE/видео.html
@@ДедсУрала Послушал и посмотрел. Профессионально получилось. Очень сбалансирован звук и музыка. Если не секрет, что за программа?
Спасибо! Бесплатная программа Аудасити, вот ссылка: audacity-free.ru/
@@ДедсУрала Благодарю! Буду изучать.
Христос воистину воскрес!!! Спасибо за видео!
Вам спасибо за отзыв! Рад, если что-то пригодится.
Спасибо!!! Исключительно познавательно!!!
Я в предвкушении получения своей надувной байдарки и путешествиям по рекам и озёрам ЛО.
Поздравляю!
Класс- что записали такое видео по ответам на вопросы, тоже (с Краснодарского края) начинающий походник сплавов по реке, первый раз сплавлялся по р. Кубань 3 года назад, вот да и тоже интересуюсь и думаю какую лучше байдарку взять с открытой декой или закрытой, на бурной воде скорей всего будет вода в лодке... тоже в раздумьях) благодарю за обзор
Это старый ролик. Так случилось, что, благодаря кампании "ТаймТриал", после Хатанги мне довелось попробовать шесть лодок от этой кампании, плюс Осу от "Сплава" и Волка от новой фирмы "Планета Вода" Всё это есть в моих видео. Байдарка Оса с закрытой декой, после нескольких сплавов выходного дня, я решил её продать, не смотря на то, что это очень быстрая лодка. Я решил снова заказать открытую лодку с передней полудекой ( то есть с закрытым носом). Для себя я решил, что оптимальным вариантом будет передняя полдудека с волноотбойником и съёмным фартуком-накидкой. Так у меня сделано на моём кастомном Аргоне от "ТТ", так сейчас сделали и на Волке от "ПВ". Если хотите пообщаться на эту тему, пишите мне ВК, отвечу на все вопросы.
Слушаю с удовольствием. То же начинал с "Салюта")))) Как сейчас помню минский магазин "Спорт Туризм", 1977 год, цена 135 рублей. Принёс отцу домой её в одиночку (два пакета)).
Да уж, и в эти два конверта вмещалось всё, что нужно для жизни.)))
Отличное видео! Грамотная речь, приятно слушать! Главное все правильно рассказано по поводу выбора байдарки для определённой местности и нужд. Нет ничего универсального и чтобы это сочетало в себе лучшие качества частного, универсальное всегда что-то среднее. Я себе выбрал надувную с надувным дном и самоотливом с открытой декой, маршрут - реки с порогами 4 категории, спокойные реки, море, думаю оптимальный выбор, за скоростью и весом не гонюсь.
Спасибо!
Какая модель и фирма?
Прекрасная запись Вы правы каждый кулик свое болото хвалит. про байды много хорошева рассказали спасибо
Вам спасибо за отзыв.
Приветствую,Виктор. Красотища....Что-то где-то аж у меня в районе около сердца защемило...представляю как это здорово веслом шлепать ни о чем не думая...рюкзак опять же плечи не давит...Определенно, байдарочники счастливо время проводят. Здравия желаю.
Спасибо, Олег! Ты прав: байдарка - это полёт, свобода, восторг, адреналин и прочее сопутствующее. Да я после этой разминки пол-огорода перекопал.))
А я тут намедни с охоты, убился в хлам,но так и не обошел все места которые хотел...)) Огороду придется потерпеть...
@@ОлегИкон-р4ш Ну, так с полем тебя! А я спешу грядки сделать, чтобы со стороны жены претензий не было, а я на 9-е ещё хочу сплавляться.
У нас тоже охота разбита на два периода.. и.второй тоже с 9-го...)) А претензии вечны..))
Ну, да. С возрастом, особенно заметно.)) На реке уток много видел, ну, да они осмелели, недалеко от города живут. А в прошлом году на очистных сооружениях на краю города в старой бетонной ёмкости с водой всё лето жил выводок без мамки. Рабочие их подкармливали, осенью они улетели. Вот теперь интересно: а вдруг вернутся.
интересно посмотреть и послушать...
у меня походный 2ух местный надувной каяк,очень люблю подобные прогулки.
Конечно,если бы у меня была б возможность хранить каяк в гараже,если иметь гараж то конечное же купила именно гоночную байдарку,пластик, но так,как нету гаража то пришлось брать каяк надувной.
Надувной намного проще,надул сдул упаковал.Гоночная быстрая как лань и легкая это огромный плюс.
Ваше видео вдохновляющее😄
Благословений Вам и хороших путушествий👍Интересно смотреть подобные выпуски🤗
Спасибо, Юля! Заходите на досуге. Я и нынче уже пару раз сплавлялся, надеюсь ещё покатаёмся.
Дело даже не в хранении. Жесткие байдарки подразумевают заброску и эвакуацию, а это целая логистическая операция.
Спасибо большое, отлично побеседовали-прокатились! Привет из Сибири!!
Благодарю, Андрей! Заходите на досуге.))
Спасибо за ролик. Теперь я знаю как не сесть на шпагат при первом сплаве ). А длина весла, судя по рекомендацииям самого ТаймТриала у Вас правильная.
Благодарю! Рад, если пригодится.
Спасибо, всё понял - аккуратно схожу сам, а потом снимаю пассажира (жену). Буду пробовать, ибо опыт - сын....
Вдвоём проще: один фиксируется за берег, второй сходит и держит лодку.
Здравствуйте.Спасибо,что показали на воде.Мне точно не подходит одноместная☺
Приветствую! Вторую мы купили двухместную, сын на ней сплавляется. Посмотрите ролики про наши сплавы, там видно разницу, например здесь: ruclips.net/video/0IJGnK_79XI/видео.html
Спасибо за новый красивый фильм, Виктор.
Что касаемо темы, то тут вы правы, спорить можно вечно. В итоге каждый, если захочет, придёт к приемлемому для себя варианту. У меня старый каркасный Таймень-2, я его последний раз собирал в 2010м. Потому что в 11м приобрёл Налим 300 от КБ Сталкер. И вполне им доволен, хотя это наверное самая охаиваемая модель в-принципе. Пробовал сидеть в Хатангах, в стандартной посадке у меня сразу же затекает весь организм. Для сколько-нибудь продолжительной гребли я вылазил на заднюю деку, только таким образом хоть как-то удавалось идти. В Налиме же я по сути сижу на баллонах, или почти вровень с ними. С боков ни чего не давит, ноги опущены вниз в лодку, вполне анатомично. Можно вытянуть, можно поджать. Возможно это не совсем безопасно, но привычка сидеть выше дна лодки сформировалась у меня лет 25 назад. Тогда я в Таймене на штатное сиденье клал герму с мягкими вещами и сидел на ней. И весло, самое обычное Тайменевское. если честно, то я и не в курсе его длинны.
Привет, Егор! У меня ситуация аналогичная: когда ещё до "Тайменей" были "Салюты", мы сделали для кормчих сиденья над кормовой декой. Сиденье крепилось в отверстия для задней спинки (использовали трубку от спинки) и опиралось на ахтерштевень. Тем самым кормчий не только всё видел, но и мог эффективней работать веслом для управления лодкой. Впрочем, и остальные гребцы, под задницу подкладывали, так же, как ты, потому, что сидеть и грести, когда ноги выше жопы, а спина выгнута буквой "зю", как это бывает у спортсменов, нормальному человеку не может понравиться. А ведь, байдарка у нас для отдыха, а не для мазохизма. В "Налимах", "Щуках" и т.п. двухслойных лодках преимущество только одно - сухой вес. В остальном - в жёсткости корпуса (а стало быть, скорости), в живучести (т.е. безопасности), и (после доработки) в комфорте монобаллонные всё же лучше. Хотя в качестве носимой "в сумке" лодки, я может и куплю какой-нибудь паккаяк.
@@ДедсУрала живучесть у него достаточно высокая, ну а гибкость особенность, к которой надо привыкнуть и научиться ее использовать.
Конечно, к любой лодке надо привыкнуть, и я понимаю, что ты имеешь ввиду: я видел ролики, как мягкие "щуки" перегибаются через препятствия без особых проблем.
в недобайдарке налим вообще нет сидух не вводи людей в заблуждение, то что там предлагали это треш - еще хуже самой лодке - твердое одноразовое сиденье из упаковки для селедке -много у вас одноразовые пакеты живут? а сидеть на нем это полная жесть, там сидеть на гермах надо
а главное все новые версии этих фейкоых позорных нищебродских налимов щук головвль - это по сути одноразовые баллоны внутри, они очень стремного качества стали, их на долго не хватает
Спасибо за видео! Тоже подбираю себе что-нибудь для сплава и рыбалки по микроречкам в Псковской области
Интересно излагаете, подписался 👍
Спасибо! Вы заходите на досуге, посмотрите наши сплавы, есть ролик о спиннинговой рыбалке. Со стороны лучше видно. Я долго выбирал лодку и о выборе ни разу не пожалел. Но я готов был "допиливать" лодку под себя. Например, посадка: для сплава, может быть и уместно сидеть на дне лодки, но рыбачить надо сидя на 10 см, как минимум. О своих переделках я рассказывал в самом первом своём ролике.
@@ДедсУрала обязательно все посмотрю) я тоже готов допиливать, не вижу в этом проблем
Мне нужно что-нибудь, чтоб добираться до места лова и просто кататься, ловить все же в меньшей степени (я предпочитаю в броднях стоя в воде или на берегу, собственно, так все время и рыбачил)
Но до самых клевых мест добраться можно только по самой реке, а пока это сделаешь пешим в броднях, уже будет не до рыбалки)
Живу в Питере, у всех на слуху наши таймтриал, может что-нибудь из них выберу к сезону)
"Хатанга" тоже из Питера:)) Специально посмотрел сейчас ассортимент "таймтриала", и ничего, не изменилось: катабайд остойчив и лучше других подошёл бы для рыбалки, но он, как и батерфляй имеет обводы утюга, и на нём с веслом не разгонишься, лёгкие каяки без надувного дна (щукарь) менее надёжны и менее жёстки, чем с надувным дном. По сути самым подходяшим остаётся "Варвар", на который пересел с "Ватерфлай" Виктор Рогов. Однако, стоит просто посмотреть картинки, где видно круглое дно "Варвара", как для меня уже понятно, что по остойчивости он уступает более плоскодонной "Хатанге", в которую я в походе по мелководью садился прямо с борта, и так же покидал лодку. Есть ещё "Одиссей" и "Маэстро" от ВВ, но их надо делать под заказ без водоотлива, и у них нет кокпита. Так что и на сегодня я бы выбрал Хатанга WEEKEND.
@@ДедсУрала спасибо Вам за подробный рассказ) матчасть мне ещё предстоит изучить поглубже
Мне скорость не нужна особо, а маневренность между брёвнами и камнями не помешала бы. Ну, и чтоб не распороть на первом сучке
Речка, по которой предстоит ходить, называется Пагуба , впадает в реку Плюсса
На Ютубе есть видео, как по Плюссе ходят, тоже планирую попробовать там , ибо спокойная и относительно беспрепятствеенная
Нашёл речку на карте. Мир тесен! Я служил в Луге:)))
Посадка в лодку плохо показана. Примерно правильно, но без объяснения принципов, хотя это можно сделать просто и понятно.
Что касается забрызгивания лодки с весел. Одноместную лодку забрызгать не так просто, как любую многоместную более длинную лодку, уверен, что длинную лодку с открытой декой забрызгает даже одинокий гребец. Нужно всего лишь немного ветра. В остальном всё супер! Спасибо за позитивное видео!
Одноместную Хатангу я сменил прошлой весной на двухместный Аргон, мой сын давно ездит на двухместной Хатанге, ездил я в одно весло и на трёхместных Салютах и Тайменях - не вижу никакой зависимости воды с вёсел от длинны лодки. Вот от высоты посадки и метода гребли как раз много зависит. А с ветром можно и в короткий пакрафт набрызгать. Однако больше всего воды попадает в кокпит через нос, когда валы прокалывает. Вот для этого на моём Аргоне высокий волноотбойник на полудеке и съёмный фартук-накидка.
Спасибо за общение: Я ходил на Викинге4.7 опыт такой же как и у Вас у же 53 г.ходил по кат. река 4 кат. выше ни лез. Для молодых потеря байды из за дурости м отсутствия знаний норма . До появления Викинга ходил на Салюте 2 и Таймене 2 так же на Соло 1. Сейчас на Викинге 3.8 скорость не большая на этой посудине но препятствие проходить можно.
Я вообще не вижу большого смысла в скоростных лодках на реке. На течении важнее маневренность и управляемость. Очень неприятные воспоминания о том, каким неповоротливым после Салютов оказался Таймень-3, с его симметричным корпусом и длинной 5,5м.
@@ДедсУрала смысл конечно есть на Таймене-3 по реке. Как напр. у нас на Енисее, 2000 км. Красноярск-Дудинка. Таймени были самыми лучшими для этого. и конечно с закрытой декой! 1)Быстроходность.2) более объемна для загрузки! попадаешь в ливень, весь груз внутри. все сухо! 2000 км если на 1 -2 км в час быстрее то за месяц это очень приличное расстояние :) в день грубо 10-20 км лишних. за месяц 300-600 км! До недели можно сэкономить! И шли старики, была пара на двоих 150 лет :) одному 76 другому 74 г. Так они на таймене 3,, давали фору молодым на "вуоксе". Вот по маленьким речкам и не на такие длительные походы, я использую "Ермак 340". вполне устраивает! Хотя подумываю о фартуке. по порогам проскочишь и бывало выливал по 4-5 ведер, если не больше. Хотя по порогам выше 3-4 уже не хожу. а так же как и вы примерно в 82 увлекся сплавом. Сейчас 60. Гляжу Ю/Т и думаю, может тоже к/камеру освоить?)) у нас такие красивые реки в Сибири! Плавишься среди скал, на которых порой лося, лис за тобой наблюдающих увидишь. Рыбы у нас в основном благородная ловиться. Может научусь и тоже все это покажу всем!:)
@@александртруханов-з1т Вот только по таким просторам, как на Енисее и сплавляться на Тайменях.)) Нет уж, обратно с надувастика я на каркасную не пересяду. А камеру, конечно, попробуйте - ничего хитрого. Уачи!
@@александртруханов-з1т
Конечно берите камеру покажите красоту, звук природы, зверей! Снимайте для себя, а показывайте нам. Нормального видео хочется, без муз роликов и выпендрежа.
Мне до таких сплавов еще далеко (финансы не позволяют :-) ). За советы все равно огромное спасибо!
А тут, Дима, главное не финансы, а желание: можно скинуться с другом, купить на Авито старую рыбацкую лодку - и в путь!
@@ДедсУрала Вот мои сплавы как раз на старой рыбацкой лодке))) На байдарку со всеми прибомбасами финансов не ма))
Не можешь купить - сделай сам! Возьми камеры от трактора, несколько досок, сколоти плот и назови его байдаркой.)) Вместо камер можно использовать бочки, мешки или ящики с пластиковыми бутылками, топливные баки от самолёта или ракеты, или просто можно лечь на надувной матрац и сплавляться. Кстати, последний вариант я видел на нашей реке: я рыбачил, а мимо меня прошли по течению парень с девушкой лёжа на двухместном "интексе". Так что, было бы желание.))
@@ДедсУрала Было бы желание, и здоровье! 💦 ⚓ 🌲
Доброго времени суток! Спасибо за отличное видео! Хотелось спросить вашего совета какой длины ПВХ байдарку мне предпочтительнее выбрать...мои вводные: буду сплавляться по разного рода рекам Северский Донец, Днепр...добираться до воды планирую по разному, на велосипеде, на электричках, пешком (иногда на авто со второй половиной)... большую ча то времени думаю сплавляться в одиночестве, но периодами брать с собой второго человека...стоит выбор длины между 370 или 450...? Буду благодарен за обратную связь!!
Здравствуйте! Тут многое зависит от конструкции и формы корпуса лодки. Однако, Вы назвали только две цифры, значит, имеете ввиду какую-то конкретную лодку. Ну, давайте обозначим плюсы и минусы обоих вариантов. Более короткая лодка: легче, компактней в рюкзаке, маневренней на сложных участках, (но!) больше рыскает, меньше скорость при равной загрузке, теснота и дискомфорт из-за меньшей вместимости. Длинная - соответственно: быстрей (законы физики), комфортней и удобней, но тяжелей и больше в транспортном положении. Я в этой ситуации поступил бы так: во-первых лодка должна быть из ПВХ 750 - бОльшая толщина не оправдана для Ваших маршрутов, я за 6 сезонов по уральским камням не порвал 750 г/м. Во-вторых, если лодка с вкладным надувным дном, то в случаях одиночных походов с большими пешими переходами, не берите это вкладное дно (как и второе сиденье и т. д.), и вес лодки значительно снизится. А вместо него подгоните по ширине любой коврик из "пенки".
@@ДедсУрала Благодарю за ваш ответ! Да вы правы...стоит выбор между двумя лодками фирмы red river 370 или 450...есть предположение что для сплава в одиночку она будет неочень поворотлива ну и конечно вес, если забрасываться на речку на своих двоих ))...так что наверное остановлюсь на варианте 370...а выходы со второй половиной планирую максимум дня на три!! Теперь стоит вопрос нужны ли водосливные отверстия...на что я думаю что вряд-ли они мне понадобятся 😁
Про клещи было оч полезно, спасибо!
Рад, если пригодится.)
Красивая у вас природа зимой- у нас леса не хвойные
Это-да!
была щука потом Таймень. Он конечно хорош на длинные сплавы по спокойной водке. Большая вместительность. Но вот прикупил себе "Ермак" и теперь больше на нем. Легкий, простой. н деку буду сам делать. т.к. на многодневки хожу на ней.
Я никак не могу собраться и дошить съёмную деку, там осталось-то на пару вечеров работы. Но пока собираюсь, привык обходиться без неё.))
Спасибо, Сразу получил ответ - если нет здоровья таскать на себе то нужно покупать пластиковый и желательно для рыбалки-охоты.
Ну, если позволяют средства и надо конкретно для рыбалки-охоты, то может лучше взять рыбацкий катамаран - гораздо удобней и комфортней, чем каяк. А ещё где-то на Южном Урале делают "катабайд" - тоже крутая тема.
@@ДедсУрала За китабайд не знал - погуглю, спасибо. Катамаран не вариант - проходимости нет а нужна ходкость, устойчивость и надежность.
Очень интересно и познавательно. Было бы интересно услышать Ваше мнение о надувнушке спарк ( Украина). По роликам.
Насколько можно судить на первый взгляд, лодка хорошая, но уж больно напоминает Вегу от «TimeTrial». Правда Спарк чуть тяжелее, наверно из-за аэрдечного дна. Скорее всего ей присущи те же проблемы, что и у Веги: недогруженная она будет сильно парусить (имхо), то есть боковой ветер будет сильно мешать, а в пороге будет опасным.
Ух, ты! А у вас еще снег лежит!:)
Привет, Серёга! Уже мало осталось - дождь прошёл.
@@ДедсУрала Привет, Виктор. Хатанга, да, классная байдарка, и хочется заиметь, но она для меня и тяжела и объем большой занимает в рюкзаке. Может когда-нибудь и сподоблюсь))
Помониторь рынок, сейчас столько новых моделей.
Спасибо,Дед! Видео для новичков очень будет информативное я думаю! Сам я катамаранщик с большим стажем, но в этом году решил группы сопровождать на Варваре 480, что скажите про это судно правдиво?
Любой Варвар - лодка довольно быстрая, благодаря обводам корпуса. Но Варвары меньшей длинны довольно узкие, и из-за округлого днища не так остойчивы, как плоскодонные надувастики. Модель 480 имеет ширину около метра, что не только гарантирует остойчивость, но и обеспечивает комфортную ширину кокпита 40 см. - на более коротких Варварах в лодке просто тесно. Однако, это двухместная лодка, управлять лодкой такой длинны на быстрой воде в одно весло будет непросто. К тому же корпус с баллонами 30 см при недогрузе будет парусить, что тоже затруднит управление.
По поводу воды в байдарке, у Тайги 280, такая конструкция и материал, что вода наливается сразу как только спустил на воду. Вычерпывать воду по мере поступления, зависит от нескольких факторов- уровень волны, ветра , загруженности лодки. Бывает раз в час, в два, в три часа. Но когда сплавляешься, все равно пристаешь к берегу, перекусить, поссать(уж извините) и слить воду из лодки не составляет труда. Это проблема скорее людей, которые сидят на диване и думают, что будут грести без остановки по 10 часов:)
Мы начинали в 80-х на каркасных "Салютах" латаных-перелатаных, у них вода сочилась прямо сквозь шкуру, да ещё и с вёсел текло сквозь брезент, так там бывало прямо на ходу вычерпывали воду из "трюмов". А на счёт конструкции лодок типа твоей "Тайги" - так я поэтому и выбрал монобаллонную.)
Спасибо за ответ по веслу к байдарке,вот еще вопросик если можно? Я хочу брать Вегу 2 и вопрос хочу на ней ходить с супругой,со спиной у нее проблемы,суть вопроса хочу заказать сиденье ей надувное повыше чтобы сидела,это будет лучше или хуже в походе по реке? Заранее спасибо большое
Тут два момента надо выделить: 1) чем выше посадка, тем удобней и комфортней сидеть. 2) чем выше чентр тяжести, тем меньше остойчивость лодки и больше риск оверкиля (особенно на пустой, не загруженной лодке). Моё самодельное сиденье высотой 10 см - меня устраивает, могу грести целый день. У Веги вполне комфортные сиденья со спинкой, только невысокие. Так может просто подложить что-то под штатные сидушки и не тратиться на дополнительные опции? Купите изолона в строительном магазине рублей на 200, нарежьте квадратов по размеру, сшейте чехлы для этих квадратов - вот вам и подкладки под штатные кресла, и они же сиденья для лагеря.
@@ДедсУрала вот, новая тема для ролика - как вы изготовили самодельную сидушку для байдары. Вообще тема тюнинга байдарки и снаряжерия практически бесконечна! Можно долго черпать из этого источника!
@@dmitrydmitry6531 Найдите самый первый мой ролик, там я расскзывал о байдарке Хатанга Уикенд, о сидушке и "сбруе". Но если интересно про сидушку, могу снять отдельный ролик.
@@ДедсУрала вот безумно интересно, честное слово! Я вообще люблю узнавать придумки опытных и рукастых людей!
@@ДедсУрала вот тут интересная идея самодельной ЭРГОНОМИЧНОЙ сидушки : ruclips.net/video/PsR5qrKoR7E/видео.html (8-я минута ролика).Лично я себе взял на вооружение.
Сначала я тоже привёз воды половину ведра....но потом начал смотреть правильную технику гребка и со временем перестал загребать воду....но с ногами и закрытой декой согласен, лично мне тесновато
Ну, да - почаще надо весло в руки брать=)
Байдарка Баттерфляй. Задача - установить на неё мотор или мотовесло для подъёма против течения 5-6 км в ч, с порогами и стремнинами, где оно больше.
На заре советского "байдаркостроения" для каркасной байдарки "Салют" был разработан одноимённый лодочный мотор, который устанавливался на специальной конструкции на борт сбоку байды в районе кормы под рукой кормчего. Поищите старые картинки и возьмите их за основу. Но, в любом случае, придётся приклеивать на баллоны какие-то точки опоры: рымы, проушины, уключины, к которым можно будет крепить кронштейны для транца или мотовесла. Имхо - задача решаема.
Виктор Самойлин на сайте Триал есть готовый боковой транец. И,, есть видит с его использованием. Смущает глубокое положение винта из-за порогов. Нашёл на ютубе видео с расположением мотора на корме байдарки Викинг,, и мотовесло, для прохождения порогов где то в Сибири, но громоздкие, с движком 5-7 л.с.
Виктор Самойлин не помните мощность советского Салюта ?
motorlodki.ru/motory/lodochnyj-motor-salyut
@@ДедсУрала ruclips.net/video/f44nXIGMn18/видео.html Вот такое видео нашел. К сожалению, автор не отвечает на вопросы.
Виктор,благодарим за видео,сами когда то постоянно сплавлялись на 20 а то и 30 дней,когда жили в нашей стране....Максим Чернов,Вадим Хлебонасущенский,Гонолулу,Гавайские острова..
Спасибо на добром слове! Заходите, есть ролики про нынешние сплавы.
Скажите, а что вы думаете о ходовых качествах и удобстве управления в сравнении с байдарками у так называемых катабайдов?
Это просто лодка более универсальная, а всё универсальное в чём-то проигрывает специальному.
Здравствуйте,подскажите какое весло лучше для новичков,регулируемые или простые и материал пластик или обычный алюминий,вода и озера и реки, надувная байдарка
Здравствуйте! В ролике уже прозвучало, в качестве первого весла может быть простое дюралевое. 1). Оно надёжно, не отломятся лопасти, даже если им бить о камни. 2). Лопасти можно развернуть на 90 градусов, и буквально за день научиться грести развёрнутым веслом. Ну, или привыкнуть к прямому. 3). Если в последствии покажется что Вам нужно весло полегче или покороче, асимметричное или развёрнутое на 60 градусов, дюралевое можно оставить запасным - оно никогда не подведёт. Моим дюралевым вёслам не меньше 45-ти лет.
Спасибо
Рад, если пригодится.))
Спасибо, лучше бы немного покороче минут на 20-30, но это мое субъективное мнение.
Хорошо, спрашивайте, скоро открывать сезон - отвечу коротко.))
в моей шуе ноги помещаются и под декой, она сьемная и ногам не мешает. похоже осадку у шуи больше.
@@ДедсУрала да,это тоже. дно к неё не надувное и растянуто каркасом. из-за чего она очень боится сучков и камней.
Не только, в твоей Шуе нет вкладного надувного дна, поэтому её кокпит значительно больше, но при этом нет и дополнительного баллона, стало быть её живучесть меньше.
У байды Шуя много минусов пластиковые крепежи в походе на много дней и как ремонтировать если что случиться.Байда Шуя сделана по байде Викинг с удешевлением произ. Но зену выставили выше а удобства таки еже ранней версии посмотрите сайт Акваграфики.
Спасибо!
Рад, если пригодится. Заходите на досуге.
Какая увас длина лодки 380
Спасибо, подписался.
Рад единомышленникам!=))
Как сейчас походы и здоровье!?))
Спасибо, ещё жив и функционален.)) Походы смотрите на канале.
@@ДедсУрала Радует.
Спасибо,и вас с праздниками Виктор Сергеевич с прошедшими и наступающими и с первым сплавом! Вопрос : почему закручивает когда перестаешь грести ,у меня та же беда и почему то тоже влево) я думаю может что то криво склеено?
Спасибо, Антон! Не думаю, что это "беда", скорее просто физика. Конечно, ни одна моя лодка не была идеально симметричной, и на нашем старом каноэ "Скиф" так же разворачивало. Я тогда решил было проблему установкой руля со старой байдарки "Салют", лодка пошла ровно, но вскоре от нагрузок отклеилась деталь несущая рулевое устройство - кормовая ручка для переноски лодки. Тогда я понял, что нагружать корпус лодки дополнительными устройствами чревато его повреждением, и прекратил эксперименты со стабилизацией курса - слишком дорого может обойтись.
@@ДедсУрала Понятно,просто интересно почему именно влево,должна же быть причина)
Боюсь предположить, что это от подсознательных желаний капитана судна (тянет налево).
@@ДедсУрала )))
Не только физика, но и загрузка!
А Вы не стали ставить руль или плавники? Как только перестаёте грести, байдарку сразу разворачивает.
Да, разворачивает, но это естесственно: лодка-то практически плоскодонная. Однако я пока не собираюсь ставить на лодку ни руль, который нужен только если ходить под парусом, ни курсовые стабилизаторы, которые ограничат маневренность лодки на слаломных участках. После того, как я прошёл в прошлом году между камней разворотом на 360 градусов, я не собираюсь ограничивать маневренность в угоду курсовой устойчивости.
На порогах если идти с рулями можно сломать и в некоторых местах может быть бесполезен советую почитать литературу по водному туризму подчерпнете много полезного.
Здравствуйте. Что скажете, варвар 480 с балоном 30 тли хатанга 3? Сплавы по рекам средней полосы, в основном малым, но и частично Волга.
Здравствуйте! Я не видел эти лодки, но, судя по ТТХ, вижу, что они очень разные. Для спокойных рек и Волги обводы Хатанги гораздо более подходящи. Из-за штевней она более устойчива на курсе и более остойчива, чем Варвар с его круглым днищем. У Хатанги намного больше кокпит, то есть можно более комфортно разместиться с багажом. Хатанга безопасней, так как её бортовые баллоны разделены на два - т.е. 4+1. На этом преимущества Хатанги закончились. По скорости и по маневренности (имхо) она уступает Варвару. По весу она аж на 6кг(!) тяжелее. И по цене на 13 тыр дороже! Если Вы готовы купить лодку за сорок, то рассмотрите внимательней и Вегу 2 (460), её кокпит почти такой же по площади, но борта намного выше, чем у других, то есть полезный объём намного больше. А ещё есть Катабайд 3 (510), который тоже рассмотрите повнимательней. Но там есть подвох: сиденя надо покупать опционально.
Спасибо, грамотный ответ, Про Вегу полностью согласен.
Рад, если сумел чем-то помочь. Хорошей воды вам!
Здравствуйте, Виктор. А какая у вас модель байдарки? или может кто из подсписчиков знает
увидел в конце. Хатанга 1 :-)
Здравствуйте! Нет, лодка называется "Хатанга Weekend1". От Хатанги-1 она отличается категорически, то есть это принципиально разные лодки. А ещё моя лодка сильно "допилена" мной, так что и от Weekend1 она тоже отличается принципиально, так как имеет пяточные и бедренные упоры, что позволяет управлять лодкой в бурной воде, и высокое удобное кресло, которое позволяет грести весь световой день ( год назад, в день, когда мне исполнилось 60 лет, мы прошли 64 км). Обзор лодки - это самое первое видео на канале, снятое 6 лет назад: ruclips.net/video/TS__H44Ojgw/видео.html
Виктор, доводилось ли вам плавать на надувной байдарке в минусовые температуры? Интересно выдержит ли ПВХ.
В молодости случалось на каркасных ходить среди льдин, а сейчас нет ни желания, ни такой необходимости. Что касается минусовых температур и винила, так посмотрите, как народ на бубликах из ПВХ с горок катается - там кроме температуры, ещё и механические нагрузки экстремальней, чем на воде.
@@ДедсУрала нашел видик при -8: ruclips.net/video/GXaK-pq2JWw/видео.html Будет чем заняться зимой)
Удачи!
Какой у вас рост и длина весла? Действительно при вашей гребле смотрю внутрь брызг минимум
К сожалению Питер, Лен. Обл. Карелии клещами не *обижены*.
И всё же намного меньше, чем в более восточных регионах. Я служил 100 км от Питера - вообще ни одного клеща не видел, а у нас в области каждый год случаи заражения с летальным исходом.
Виктор, доброго времени. На день разминулись. Мы с напарником 1-го мая вышли на байдарках по этой речке. Катамаранщиков было много, а вот на байдарках никого не встречали. Шли от режевского моста до Коптелово, поход длился 3 дня по плановому расстоянию 83 км, по факту вышло порядка 96 км (записанный трек).
По поводу байдарок с закрытой и открытой дэкой. Я выбрал экспедиционный вариант, т.е. байдарка имеет не глухой фарту, который отстегивается. Весь майский поход я шел с пристегнутой дэкой, все таки суше в дождик ну и теплее. Если в байдарке сухо во время гребли, это означает, что гребете правильно, весло подобрано под рост гребца и размеры байдарки. В моем случае использую весло 230см при росет 183 см.
Действительно, байдарка выбирается исключительно под условия использования и по своему краману. Абсолютно универсальных вещей нет.
В общем, пока не попробуешь, не узнаешь.
Моя ласточка photos.app.goo.gl/UGjtdp1cPwCK8fzQ8, уже на антистапеле ;-)
Ласточка напарника photos.app.goo.gl/8P5ZDbYR7ax1aS577, вторая ночевка.
Здравствуйте, Константин! Да, Реж-Коптелово - это традиционный маршрут, для тех, кто хочет растянуть удовольствие на три дня. Хотя бывают и крайности: ещё в начале 80-х я видел байдарочников, которые за день проходили Реж-Арамашево - и домой, ведь после Арамашево до самого слияния с Нейвой всего два переката. А есть и другая категория, которые на катах идут за три дня до Сохаревского моста (на каркасной байде можно за три часа). Если я правильно понял, у вас двухслойные лодки от КБ Сталкер?
@@ДедсУрала Щуку двоку (от КБ Сталкер) напарник брал в аренду, вухслойная. Это его был второй сплав в жизни и первый на байдарке. В суровые условия я его загнал и боялся, что отобью всю охотку, но ему понравилось. Моя однослойка, так назваемая packraft, облегченная. Вес без допов 5 кг. Называется Biluta expedition, но по спец заказу, удлененная. Пакрафты расчитаны на веловодные и пешеводные походы.
Да, я наслышан про пакрафты, но не рискнул бы братьеё для нашего каменистого мелководья. Какая плотность ткани, а то я не увидел этой цифры на сайте производителя, тоже какую-то пургу несут про пятислойную ткань.
@@ДедсУрала У biluta 720 гр.м дно и верх 400 гр/м. У экспедиционного варианта еще есть укрепление доп. слоем, т.е. дно получается 1440. Собирал ветки и камни, даже царапин не видно. Трехслойная ткань, ПВХ покрытие с двух сторон, что предотвращает пропуск воздуха, если появилась микротрещина только верхнего слоя. Тоже с опаской относился к такому изобретению, но если с головой подходить к использованию, то проблем не будет. Как вариант для пешего похода, где придется курсировать реку или небольшое озеро, очень не плох. Для длительных сплавов буду брать что-то более среьзеное и двухместное.
Вы где живёте?
Виктор, мельницы Вы проходили по первой воде. А когда вода спадает они проходимые?
Летом река мелеет, лодку жалко. Люди сплавляются и на лодках и на катах, но часто пешком ходят. Иногда после дождей, когда плотину открывают, вполне можно ппройти вниз от города. В верху бывшие мельницы и перекаты посерьёзней, мне по малой воде не понравилось - тяжело: ruclips.net/video/CN0qbQjbrTU/видео.html
Если захотите сплавляться летом, сперва узнайте у меня, какой уровень воды в реке.
@@ДедсУрала Это первый Ваш ролик который я посмотрел. По выбору байдарки. Планирую в марте приобретать.Хорошо получилось у Вас,и выбор байдарки, и по мельницам, что-то вроде переменок.) У нас на Тойме тоже мельница есть,но бываю в купальный сезон только. Гидромассаж спины люди делают на ней))). В вешние воды надо думаю добраться будет посмотреть какой там будет перепад. А впадает она ниже ГЭС ,поэтому в маловодье плотина не поможет. 60км пешком посмотрел тоже. Вообще-то мысли некоторые у меня с Вашими сходны)
А Вы откуда?
Набережные Челны
Подскажите один балон не опасно просто я беру с одним
Смотря где кататься.)) У современных пакрафтеров идея фикс - минимальный вес, эту идею они всячески пропагандируют и с презрением смотрят на лодки тяжелее 5 кг. Однако, это лишь мода, имхо. Сверхлёгкие лодки существуют давно, и у меня был ярославский Варяг (3,5) кг. Но их назначение - переправа через воду или короткий сплав в пеше-водных походах, ведь сама их конструкция не предусматривает собственной скорости. Байдарка даёт ощущение полёта, которое недостижимо в коротком рыскающем тазике-пакрафте. Конечно, по большой воде в половодье на пакрафте вполне комфортно и безопасно, (если в коряжник не занесёт), и один баллон вполне справится. Если что, у Вас есть ещё сидушка и жилет. А вот летом по мелким речкам с перекатами-шкуродёрами, а в населенных пунктах ещё и с железом и стеклом, могут быть неприятности.
@@ДедсУрала да там она из ткани новой тпу 210 посмотрите в интернете прочнее чем пвх
Я знаю что такое термополиуретан, и, благодаря моим друзьям "Таймтриал", осенью у меня появился экспериментальный самоотливной каяк из ТПУ 270 г/м2 ЭКШН ДРАЙ 335. Я не собираюсь ни спорить, ни рекламировать что-либо. У меня достаточно жизненного опыта и здравого смысла, чтобы доверять и тому и другому. А ТПУ, кстати, рвётся при проколе, как гнилая тряпка. Вот пример: ruclips.net/video/DjIcbiQ7jGs/видео.html
@@ДедсУрала да я знаю видел ролики но он вроде как более долговечен а тайм триал что мне не понравилось дно всегда делает из пвх вроде как,говорят тпу дно на истирание намного лучше дольше служит это раз, второе да дорого у тайм триала паки от 30 не считая всего остального а у black pike тпу пакравт стоит 16000 ну есть же разница и чёт у black pike 2кг пакравт сам когда у тайм триала от 4 кг вроде да и мне пеше водные походы да вы правы вот заказал у black pike classic буду думать ещё осталось спас жилет взять и все
Я остаюсь при своём мнении основанном на личном опыте: я с веслом прошёл тысячи км, попробовал десяток надувных лодок не считая каркасных. Поэтому знаю, что на практике всё не так, как в рекламе или в чьих-то видеороликах.
23:29 на будущее, делайте наоборот кадры. Пейзаж он зрелищней.
Вот, пожалуйста: год назад ruclips.net/video/ZO20FXqVIic/видео.html
Виктор пора наклейку сделать на байдарку с адресом твоего канала и значком ютуба
Точно, Саня! А то люди, как увидят камеру, спрашивают, где смогут себя увидеть. Только наклейку плохо видно будет, надо флаг метр на два, и ещё визитки напечатать и по дороге раздавать :-)
Я даже за шиворот себе умудряюсь с весла наливать)
Это ещё и от весла зависит: если рельеф жёсткости в виде канавки, то эта канавка воду вверх и поднимает. Попробуйте весло с двояковыпуклым ребром жёсткости, я пришёл к таким.))
Добрый день! Какова длинна вашей Хатанги? И вес. 💦💦
Здесь:streamboats.ru/products/kayaks-hatanga/hatanga-weekend
Вот так дед! Вспотеешь, пытаясь угнаться, пока этот дед гребёт, на камеру размышляя :)
По поводу выбора байдарки и места использования - у меня есть пакрафт, т.к. люблю ходить пешком по тайге, но порой хочется и рыбку с лодки половить, и реку пересечь. Но так же я люблю ходить по Ладожским шхерам - в спокойную погоду ещё более менее на пакрафте, но уже сстал присматриваться к полноценным пластиковым морским каякам - на таких можно и до чуть более удалённых островов сплавать.
По одежде - крайне рекомендую мембранный костюм армии Британии. Стоит достаточно недорого (б/у комплект можно купить дешевле 5000 рублей, что для мембраны gore-tex прекрасная цена). Этот костюм не промокает в любой самый сильный ливень в течение многих часов, отлично защищает от ветра, но и дышит. Да ещё и его можно надевать прямо поверх верхней одежды - перед тем, как прыгнуть в лодку, просто надеваю штаны от костюма поверх обычных походных штанов, а походную куртку меняю на мембранную (в межсезонье можно прямо наверх надеть тоже). Соответственно, благодаря такому костюму отпадает сам вопрос промокания от брызг и дождя. При этом он, конечно, намного прочнее болоневых ветро-влагозащитных костюмов, и от искр костра прогорает не мгновенно.
Спасибо! Это старый ролик, сейчас у меня лодки более быстрые. Мембрана не панацея и чудес не бывает: либо она хорошо держит воду но плохо "дышит", либо наоборот. В дождь лучше вообще не выходить на воду, на брызги с вёсел можно не обращать внимание, а для "белой воды" есть неопрен или "сухарь".
@Дед с Урала мембрана Gore-tex как раз творит "чудеса". Это не реклама, просто сам был крайне удивлён - я сильно потею, но несколько дней по сопкам под рюкзаком ходил при почти горизонтальных ливнях со штормовыми ветрами и внутри был только чуть влажный. В болоневой ВВЗшке всегда был мокрый насквозь.
У Gore-tex при отличной водонепрониаемости паропроницаемость в пару раз лучше ближайших конкурентов.
А этим летом активно использую мембранку в лодке - работает прекрасно. Конечно, в солнечную летнюю погоду даже эта мембрана создаёт ощущение термоса, но в солнечную погоду я оставляю только штаны, а куртку снимаю.
Я гребу, поднимая весло высоко (мне так удобнее и проще держать курс - особенно на пакрафте). Так что воды прилетает много. А по дождю - так не всегда угадаешь. Бывает, погода серая, дождь 50/50, не пропадать же выходным.
Неопренка или сухарь - это хорошо, но явно не для пешеводки. Когда возьму "взрослый" морской каяк, то, вероятно, присмотрюсь к взрослым водным костюмам. А эта мембранка - просто отличный универсальный комплект - и в поход, и в лодку.
У меня gore-tex только в ботинках, по ним и сужу: года три не промокали, потом пропитывать пришлось, а в жару как потели ноги, так и потеют. Возможно, на более свободной одежде эффект заметнее. Есть ещё зимний костюм из ткани "таслан" с мембранной плёночкой, он поначалу и не промокал, и дышал, теперь не просто дышит, а продувается: эта мембрана просто механически обветшала. В ваших краях есть смысл иметь жёсткий каяк, если конечно есть способ довезти его до воды.
Взял себе для таких походов Байдарка Налим 220 производства КБ "Сталкер" (Михаил Чернецкий) stalker.lib.ru/ , три года отходил. Собирался от Магнитогорска вниз прокатится, а тут этот вирус, чтоб ему.
Легкая, даже невысокие пороги проходил вместе с рыбацкими делами, борта высокие, весит всего 8кг (пешком таскаю). Собственно, за вес и взял. Идет довольно резво, я против течения по Уралу за полдня километров 25 запросто, как на прогулке.
Хотел бы услышать ваше мнение.
Ну, моё мнение можнт быть только теоретическим: я никогда эту лодку близко не видел. Производитель известный, лодка популярная, форма и обводы вполне подходящие для туризма. Но я в своё время выбрал монобаллоную, поэтому ничего о двухслойных не знаю.
@@ДедсУрала Спасибо
Секрет ваших сухих ног в длине весла. Чем длиннее весло, тем в более горизонтальном положении оно находится при гребле. И соответственно мокрые лопасти не заносятся над ногами. Я на днях отправился в свое первое плавание на байдарке шириной 96 см с веслом 220 см. Залил водой штаны и обувь и понял, что сухая одежда для меня в приоритете. Скорее всего буду брать весло длиннее и мне все равно буду я грести с соблюдением правильной техники или нет. Зато не промокну и не замерзну. Это важнее.
Э-э, нет! Всё не так просто.))) Унас есть пара вёсел по 2200. Раньше мы вдвоём с ними ездили на ярославском "Скифе" шириной больше метра - и ничего. Потом, когда купили "Хатанги", тоже с ними сплавлялись, пока я не сломал одно из них. Тогда я сделал из старого сломаного "салютовского" из 70-х годов (они были 2700). Получилось 2450 - вроде нормально, но от длинного весла больше паразитного рысканья. Сын по-прежнему ездит с веслом 2200, и не брызгает, и не рыскает. А я хоть и восстановил второе весло 2200, но решил попробовать компромисс - 2300, но такого в продаже близко не было, поэтому купил 2400 с умыслом обрезать его, но пока руки не дошли. Секрет вовсе не в длинне весла, а в длинне гребка. Посто почаще берите весло в руки, и само-собой получится и двигаться вперёд, и оставаться сухим.
@@ДедсУрала кажется, я понял о чем речь) Буду пробовать)
Посмотрите ролики с наших сплавов - там можно увидеть, как именно мы гребём. Я вот сейчас посмотрел, и увидел, что весло не поднимается круче 45 градусов. То есть верхняя лопасть почти не бывает над лодкой, и вода в лодку не попадает, разве только ветром задует. Если же я попытаюсь подражать спортсменам и начну протаскивать воду длинным и сильным гребком возле борта, и подниму весло почтит вертикально, то конечно, вода с лопасти будет в лодке и на мне. Попробуйте грести не напрягаясь, в удовольствие, поймайте это ощущение "полёта", и не заморачивайтесь на том, как правильно. Вам не на соревнования, гребите, как Вам нравится и как получается - река потом научит.)))
@@ДедсУрала наверное, сев в надувастика в первый раз я хотел показать всем Кузькину мать и перестарался) Попробую скопировать Вашу технику)
Вряд ли мою ленивую манеру гребли можно незвать "техникой", просто как-то цепляюсь за воду веслом и продвигаюсь вперёд, вообще не задумываясь об этом процессе.)) Какая у Вас байдарка?
а что за сапоги у вас
Болотники из ЭВА "Nordman".
Для любительских походов считаю надувное дно вообще не нужно. После Голавля Комфорт в Хатанге просто не могу сидет, устает спина и сильно затекают ноги, сидишь в луже
А я так не считаю. Надувное дно - это прежде всего +100500 к безопасности судна, во-первых, а во-вторых надувное дно обеспечивает жёсткость судна (а значит и скорость) без элементов каркаса, ну и в-третьих, раз нет каркаса, то уменьшается время стапеля. Как Вы сидите в Хатанге - это лично Ваши проблемы, я сижу не в луже, а в удобном кресле со спинкой, и за день в свой 60-летний юбилей прошёл нынче 64 км без проблем с ногами и спиной. Надо просто приложить голову и руки.
пока смотрел меня укачало
Смотрите чаще - привыкнете.))
так что за байдарка то? в описание бы неплохо добавить..
У меня надувная байдарка Stream Хатанга Weekend-1, у сына такая же двушка. Впрочем, надписи "Stream" и "Хатанга" в кадре видно раз двадцать, и дважду я сказал, что у меня "Weekend".
Водокат
Простите за каламбур, но слишком много воды.
Для искушённых, тех, кто в теме, возможно - да. Однако, я помню, как пять лет назад по крупицам инфу процеживал, всю сеть перелопачивал несколько месяцев, прежде чем лодку выбрать. Так что, для неофитов каждая мелочь важна.
Открытая дека - отстой. Гребешь и вода заливается, при ветре и дожде - вообще невыносимо. Эта "резинка" (иначе назвать судно сложно) вертлявая, неуправляемая, медленная. С грузом - как цыган на реке, парусность. Тема выбора байдарок не раскрыта.
Suum cuique, однако. С 82-го на опендеках, и на клозет не поменяю. Спорить и агитировать тоже не собираюсь.
Первые 7 минут просто трындёж ни о чем.
Ну, так снимите правильно, и покажите, как надо, с удовольствием посмотрю.