Salut, je ne me suis jamais lassé de regarder ta vidéo. Cette fois, j'ai fait la belle acquisition d'une Rt 1250 l'aboutissement d'un rêve. Merci pour toutes les explications de ta vidéo, qui m'a conduit jusqu'à cette belle machine. " Le yot de la route mon ami" je confirme. Je connais bien le secteur des lieux de la vidéo, à chaque passage j'ai une pensée pour la bonne prestation de tes commentaires. Bonne route ✌️
Une bonne moto pour avaler les kilomètres, seuls points à améliorer la bulle pour les grands et un permis à rallonge car le moteur est très généreux 😉👍
Salut, merci pour ta vidéo et ton retour, je ne sais pas ce que tu appelles "clignotants automatique" mais pour avoir une RT aussi, la même, enclenche le clignotant, tourne et il se retire automatiquement. Bonne route.
Bjr à tous. J'en avais loué une pour la journée du 1er août, hier donc. J'ai été plutôt déçu sauf pour la consommation essence, moyenne moins de 6 litres, malgré avoir poussé des pointes de 200 kms sur autoroute. J'ai trouvé freinage par la pédale de frein arrière actionnant également freinage avant, dangereux. Sur la vidéo, il parle du couple moteur. Je n'ai pas conclu à cela, pour avoir essayé une M 1000 R quelques jours plus tôt. Je déconseille replier la béquille latérale avec la direction encore bloquée, sous peine de chute. L'échappement fait un beau bruit au démarrage. Les rétros sont très bien
J'aurai dit absolument tout le contraire. Les rétros, loin du pilote présentent un gros angle mort qu'il fait corriger. Tout le reste, au quotidien n'est que bonheur.
Bonjour Jean-Paul Céline depuis un an moto très maniable consommation relativement faible est très joueuse suivant si on utilise la conduite sport ou Rhodes les amortisseurs sont génial elle se règle automatiquement par rapport à l'état de la route plus que le poids est relativement bas se manie même plus facilement qu'une GS le possédait le 1400 GTR avant il fallait se reprendre à 2 ou 3 fois pour tourner sur place que la cela se fait instantané
Défauts : pas d'une finition exemplaire, (assemblages, plastiques) pas d'un super confort sur longue distance, (fatigue aux jambes, fesses et dos) différence de bruit d'une RT à une autre, (bruits aérodynamiques parfois importants) ronronnement irrégulier du moteur, (pas tous et pas trop d'explications), GPS pas génial qui monopolise le téléphone, perte du signal et mise en oeuvre parfois trop longue, fragilité de certains plastiques, coque rétro qui se décroche toute seule avec les vibrations... Avantages : super attachante, confort au quotidien, capacité d'emport importante, (relatif), poignées et selles chauffantes, radio sur haut-parleurs d'origine sur la mienne actuellement (modèle 2021 Minéral white), le son de l'akra, la selle Wunderlich (grandiose) le shifter pratique... J'ai acheté une R 1200 RT neuve en 2017, remplacement en 2019 par une RT 1250 et à suivre 3 RT 1250 2021, 2022 et à nouveau une 2021 toutes options en 719. Je roule pratiquement chaque jour.
900rs c’est un canapé avec un bon moteur bien souple et assez vivant, la nine t a un moteur exceptionnel une partie cycle exemplaire mais un confort médiocre
Salut le Biker , je l'ai essayé il n 'y a pas longtemps , j'ai aimé c'est le couple et elle régulateur adaptatif sur la rocade Bordelaise ! le reste bof , suspension trop molle , bulle je ne savais pas quelle hauteur régler du haut de mon 1,90 m , gêné en bas et en haut , position de conduite je n'ai pas aimé du tout .Faudrait que tu essais la 1600 pour comparer .sinon au top ta vidéo ,perso j'adore le ton.✌
C’est pas une moto pour les très grands. Je dirais qu’elle est parfaite pour les 1,70/75 m. J’ai une RT de 2014, je mesure 1,81 m et j’ai les jambes un poil trop pliées. Je vais regarder pour une selle haute mais j’ai peur de trop passer au dessus de la bulle. Cale pieds rabaissé ça ne le fait pas non plus car la pédale de frein n’est pas réglable (en tous cas sur la mienne). C’est pour ça que la plupart choisissent les GS, c’est plus adapté aux grands et débattement de suspensions supérieur. Sinon, c’est une moto exceptionnelle. Total confort, moteur au top et moto ultra facile. Un régal en Touring. Je l’utilise au quotidien (200 km /jour) et c’est nickel. 👌🏼
Merci pour la vidéo. C'est pas mon style de moto clairement mais si tu peux chevaucher une S1000XR / ducati V4s pour nous faire un petit test des familles! Gracias
Le s1000xr tu pourras en trouver dans mes vidéos je l’ai déjà possédé ou plutôt elle m’a possédé lol. Je vais faire un test de la v4 le 29 normalement si le temps me le permets ✌️
Merci mon lapin pour cet essai 😉
Salut, je ne me suis jamais lassé de regarder ta vidéo. Cette fois, j'ai fait la belle acquisition d'une Rt 1250 l'aboutissement d'un rêve. Merci pour toutes les explications de ta vidéo, qui m'a conduit jusqu'à cette belle machine. " Le yot de la route mon ami" je confirme. Je connais bien le secteur des lieux de la vidéo, à chaque passage j'ai une pensée pour la bonne prestation de tes commentaires. Bonne route ✌️
Merci pour le post! Oui c’est une très bonne moto qui permet vraiment de rouler longtemps et de contempler la nature ! félicitation ✌️👍
@@thebikermind ✌️
Merci pour cet essai 👏👏👍👍😀très agréable à regarder , j’aimerais bien cette moto, peut être pour 2024 !!🤞
Merci à toi! Et bien je te le souhaite ✌️👍
Top ✌🏼
merci pour ta vidéo, mon projet d'achat 2023
Une bonne moto pour avaler les kilomètres, seuls points à améliorer la bulle pour les grands et un permis à rallonge car le moteur est très généreux 😉👍
Salut, merci pour ta vidéo et ton retour, je ne sais pas ce que tu appelles "clignotants automatique" mais pour avoir une RT aussi, la même, enclenche le clignotant, tourne et il se retire automatiquement. Bonne route.
C’était dans l’humour dans le sens qu’ils se mettraient tout seul 😅 ✌️
172 selle standard et elle me convient parfaitement c est un vélo derrière son facies de grosse ballerine elle cache birn son jeux 😊
Bjr à tous. J'en avais loué une pour la journée du 1er août, hier donc. J'ai été plutôt déçu sauf pour la consommation essence, moyenne moins de 6 litres, malgré avoir poussé des pointes de 200 kms sur autoroute. J'ai trouvé freinage par la pédale de frein arrière actionnant également freinage avant, dangereux. Sur la vidéo, il parle du couple moteur. Je n'ai pas conclu à cela, pour avoir essayé une M 1000 R quelques jours plus tôt. Je déconseille replier la béquille latérale avec la direction encore bloquée, sous peine de chute. L'échappement fait un beau bruit au démarrage. Les rétros sont très bien
Tu compare 2 motos complètement différente...
J'aurai dit absolument tout le contraire. Les rétros, loin du pilote présentent un gros angle mort qu'il fait corriger.
Tout le reste, au quotidien n'est que bonheur.
Bonjour Jean-Paul Céline depuis un an moto très maniable consommation relativement faible est très joueuse suivant si on utilise la conduite sport ou Rhodes les amortisseurs sont génial elle se règle automatiquement par rapport à l'état de la route plus que le poids est relativement bas se manie même plus facilement qu'une GS le possédait le 1400 GTR avant il fallait se reprendre à 2 ou 3 fois pour tourner sur place que la cela se fait instantané
Défauts : pas d'une finition exemplaire, (assemblages, plastiques) pas d'un super confort sur longue distance, (fatigue aux jambes, fesses et dos) différence de bruit d'une RT à une autre, (bruits aérodynamiques parfois importants) ronronnement irrégulier du moteur, (pas tous et pas trop d'explications), GPS pas génial qui monopolise le téléphone, perte du signal et mise en oeuvre parfois trop longue, fragilité de certains plastiques, coque rétro qui se décroche toute seule avec les vibrations... Avantages : super attachante, confort au quotidien, capacité d'emport importante, (relatif), poignées et selles chauffantes, radio sur haut-parleurs d'origine sur la mienne actuellement (modèle 2021 Minéral white), le son de l'akra, la selle Wunderlich (grandiose) le shifter pratique... J'ai acheté une R 1200 RT neuve en 2017, remplacement en 2019 par une RT 1250 et à suivre 3 RT 1250 2021, 2022 et à nouveau une 2021 toutes options en 719. Je roule pratiquement chaque jour.
Incroyable !!!! J’ai cru que c’était un autre RUclipsur vous avez la même voix il s’appelle John cartester
Ah je connais j’ai déjà regardé ses vidéo 😉✌️
@@thebikermind vous avez la même voix ! Vous êtes du même coin nan ? Vous avez les mêmes expressions
Bonne question, de sûr pas du sud lol
@@thebikermind 😂😂😂😂
John est lorrain pas trop loin de Metz.
🤩🤩👍👌
la 1250 RT BLEU est la plus belle
Merci pour toutes ces supers vidéos, j'ai un tiger
Peut tu essayer un speed twin 1200 ? Je souhaiterais ton avis
Hello, merci à toi! Je vais regarder si ils ont ça de disponible dans ma région, j’aimerais bien comparer aussi 😁✌️
@@thebikermind super 👍 rapport au 900rs et nine-t merci encore
900rs c’est un canapé avec un bon moteur bien souple et assez vivant, la nine t a un moteur exceptionnel une partie cycle exemplaire mais un confort médiocre
La moto parfaite n’existe pas encore 😂 à croire qu’il font exprès pour vendre encore et encore des nouveaux modèles 😉
Jolie test, merci ! Tu devrais essayer la 1250 RS (et/ou la R) ✌
Je l’ai fait en même temps mais j’ai une partie qui n’a pas eu de son.. je vais regarder si je peux en tirer quelque chose ✌️
@@thebikermind top ! Merci pour ton message ✌️
@@thebikermind Au pire tu rajoutes des commentaires en voix off ! Ou tu refais un tour avec pour refaire la prise de son ! ✌😄
Je vais en faire quelque chose je pense 😉✌️
Salut le Biker , je l'ai essayé il n 'y a pas longtemps , j'ai aimé c'est le couple et elle régulateur adaptatif sur la rocade Bordelaise ! le reste bof , suspension trop molle , bulle je ne savais pas quelle hauteur régler du haut de mon 1,90 m , gêné en bas et en haut , position de conduite je n'ai pas aimé du tout .Faudrait que tu essais la 1600 pour comparer .sinon au top ta vidéo ,perso j'adore le ton.✌
Pour les grands motard je pense qu’il faudra changer le bulle… si je la croise je monte dessus 😉👍 merci à toi ✌️
C’est pas une moto pour les très grands. Je dirais qu’elle est parfaite pour les 1,70/75 m. J’ai une RT de 2014, je mesure 1,81 m et j’ai les jambes un poil trop pliées. Je vais regarder pour une selle haute mais j’ai peur de trop passer au dessus de la bulle. Cale pieds rabaissé ça ne le fait pas non plus car la pédale de frein n’est pas réglable (en tous cas sur la mienne). C’est pour ça que la plupart choisissent les GS, c’est plus adapté aux grands et débattement de suspensions supérieur. Sinon, c’est une moto exceptionnelle. Total confort, moteur au top et moto ultra facile. Un régal en Touring. Je l’utilise au quotidien (200 km /jour) et c’est nickel. 👌🏼
Merci pour ton retour d’expérience 👍✌️
Bravo pour cet essai, j’adore le ton décalé mais le sérieux dans le contenu. On en veu encore d’autres comme cela !
Merci ✌️
Merci pour la vidéo. C'est pas mon style de moto clairement mais si tu peux chevaucher une S1000XR / ducati V4s pour nous faire un petit test des familles! Gracias
Le s1000xr tu pourras en trouver dans mes vidéos je l’ai déjà possédé ou plutôt elle m’a possédé lol. Je vais faire un test de la v4 le 29 normalement si le temps me le permets ✌️
C Est un bateau