와 여기서 드디어 ㄹㅇ 깡통을 보네요. ㅋㅋㅋㅋㅋ 여기저기서 풀옵 풀옵 거리는데 이 영상을 보니 솔까 풀옵 안가도 될 듯. 출력 딸리는거는 터보 추가하는게 나을듯 하고.. 근데 전면 그릴에 구멍 생기는건 에러. 디자인 보고 캐스퍼 사는 사람들이 대부분일텐데 애프터 마켓을 통해 나만의 캐스퍼 만들기 하는게 더 나아 보이네요. 경차 옵션에 +600만원을 태울바에 깡통에도 선루프 선택 가능하니 이건 취향에 따라 추가해도 좋고
1. 스피커가 2개 뿐이라 공간감이 부족하지만 그럭저럭 들어줄만한 음질과 음량. 블루투스오디오로 해상력 자체가 낮지는 않음. 2. 보통 깡통휠이라고 하면 100% 불호고 오로지 비용문제로 선택하는 경우가 있는 옵션인데, 캐스퍼 깡통휠은 호불호가 50:50임. 불호라면 17인치로 출고하면 되고 호라면 깡통 추전. 타이어폭 195면 경차치고 이미 와이드라 뒤에서 본다고 빈약해 보이지도 않음. 같은인치에서 경량이 아닌 알루미늄 휠이랑 스틸휠 비교하면 미세하게나마 스틸휠이 가벼운거는 뭐 당연히 아실꺼고. 3. 수동 에어컨은 조작이 귀찮은거지 성능이 다른점 없습니다. 오히려 자기가 원하는 온도의 바람이 자기가 원하는 풍량으로 자기가 원하는 방향으로 나오지 않으면 직성이 안풀리시는 분들은 오토에어컨이 조작하기 불편해서 싫다고 하시는 분들도 있는데 이경우엔 수동에어컨이 만족감이 높습니다. 저는 무조건 오토에어컨 ㅋ
깡통으로 직물시트인건, 다 상관없는데여. 힘이 딸린건 어쩔수 없으니 터보는 달아야 한다고 생각하는 사람이져. 어짜피 경차는 경차일 뿐이니까여. 다만 뒤에 와이퍼가 없는건 너무 했네여. 뒤가 저렇게 생긴 차는 뒤가 많이 지저분한게 묻거든여. 기본으로 달아줘야 할 와이퍼가 없다? 그렇다면 뒤를 트렁크 공간으로 빼서 와류현상으로 물등이 튀어서 붙는것을 막아주던가요.
이거지.. 경차를 자기돈주고 사는사람들이 생각보다 많지 않음 사장이 직원들 타라고 사주는차, 부모가 자식들 타라고 사주는차, 배우자에게 사주는 차인데 결론적으로 굴러가는거 지장 없고 모닝보다 실내공간 잘빠지고 레이보다 주행시 안정적이게 그렇게 만든 차라고 봄 무슨 저걸로 차박캠핑을 하고 솔로 라이프를 즐기고 그게 해봐야 얼마나 간다고.. 캐스퍼에 옵션 꼭 넣어야된다는 유투버들 개오바라고 봄
@@elvenisar 저렇게 운전하는게 정석인데 뭔 후방카메라 어라운드뷰만 찾고 앉아있네 그럴거면 그냥 테슬라같은 반자율 주행 차를 사서 타고 댕겨 ㅋㅋ 운전이나 주차할때 좌우 살피고 고개 돌리고 눈으로 직접 보면서 하는게 정석이고 제일 안전한데 그런게 귀찮으면 운전대 놓고 버스 지하철 택시나 타고 댕기시길
후방카메라는 솔직히 없이 탈때는 그게 꼭 필요한가 하는 생각이 들정도로 무쓸모인데 막상 후방카메라 달고 타다보면 그게 너무 편해서 없으면 못살것같음 오토라이트같은 느낌이라고 봄 오토라이트 그까짓거 없으면 내가 돌리면 되지만 있는거 타다 없는거 타면 그만큼 귀찮고 불편한게 따로 없음
직물시트지만 엉덩이 닿는 부분은 인조가죽 마감... 오 현대 엔지니어들 센스가 있네요. 어차피 장거리용이나 주력 차량으로 사용하는 차종이 아니다 보니 깡통 트림이 가장 경쟁력 있어 보이네요. 열선시트야 애프터 마켓 순정 튜닝을 통해 할 수 있으니 기호에 맞게 선택하면 되겠습니다.
엔진의 토크가 워낙 낮고 그나마도 높은 회전수에서 최고치가 나오는데 자동미션은 고작 4단이니 중속에서 힘이 없을 수 밖에 없지요. 2단으로 쭉 가자니 작은 힘을 커버하기 위한 짧은 기어비로 인해 회전수가 높아져 부드러운 주행은 포기해야 하죠. 기어비가 길어져 휠 토크가 급격하게 떨어지는 3단으로 쉬프트업을 하면 같은 속도에서 회전수가 많이 떨어지고 그로 인해 가뜩이나 부족한 엔진 토크의 최대치마저 낮아지니 그야말로 총체적 난국입니다. 요즘은 속도규제가 심하고 과속 방지턱도 많아서 시내에서 30-70 사이를 지속적으로 가감속하면서 달리게 되는 경우가 많은데 시내에서 작은 체구로 순발력있게 다니는 것이 주 용도인 경차 취지에는 맞지 않는 세팅인 것 같습니다. 그렇다고 고속에서 연비가 좋은 것도 아닐테고 힘 부족은 더 크게 느껴지겠죠. 5단미션이나 하다못해 5단수동을 넣어주든가 했어야 합니다. 자연흡기는 정말 영감운전만 하시는 분이나 초보 여성분들을 타겟으로 내놓은 것 같네요. 터보에 5단미션이면 가격이 서로 상쇄되어 깡통으로 뽑으면 아주 가성비가 좋을 뻔 했는데 우리나라 자동차 시장의 한계라고 봐야겠지요.
기다리던 영상입니다. 차를 리뷰할땐 그 차의 급에 맞게 리뷰를 하는게 맞죠. 일부 리뷰어들은 기준이 없이 리뷰를 해서 엉뚱한 소리들을 하던데...ㅋㅋ 경차는 경차랑 비교해야죠. 이게 말이 깡통이지... 필요한 기능들은 다 들어가있는 것 같네요. 예전 티코 수준의 경차가 아니군요. 저라면 깡통을 사겠습니다. ㅋㅋㅋ
미국 에 는 들어올생각은 없는지..들어오면 세칸카 로 한대 사고 싶은데,,왜 이제는 수동변속기 를 안만드는지 모르겠어요.한국차 중에도 엑센트 나 엘란트라 를 제외 하곤 전부 자동이니,,벨로스터도 있지,기아는 리오 ,포르테 와 쏘울 일부 만 제외 하곤 전부 자동이니.10년전 만 해도 스포티지 와 투산,소렌토 에도 수동 이 있었는데.
캐스퍼 최신정보가 궁금하시다면
naver.me/I5Sw8NwQ
깡통 리뷰는 언제나 귀하죠.
오늘도 좋은 리뷰 감사합니다
^^ 시청해주셔서 감사합니다
즐거운 저녁시간 보내세요ㅎㅎ
아예 깡통을 사거나 풀옵은 그냥 다른차를 사는게 좋은것 같네요
깡통에 터보만 달아도 좋을것 같아요!
직물시트+직물헤드레스트 -> 가죽커버 애프터마켓용으로 구매 (약 10~15만원 예상)
(가죽시트 시공은 가격이 너무 올라가므로 비추)
팔걸이 -> 순정 애프터마켓 부품 구매후 장착 (가격 10만원 이하로 갈듯)
2스피켜-> 6스피커로 튜닝 (가격 50만원이하)
내비게이션 -> 쌈마이 갤럭시 폰 사서 내비용으로 구매 데이터 쉐어링하면 됨 (가격 20이하)
가죽 핸들 -> 핸들커버 씌우기 (가격 5만원이하)
100만원으로 diy 충분히 하면 1500안으로 가성비있게 탈수있어여!
그럴바엔 네비추가하는게...
08년식 베르나 타는 저로서는 이정도도 충분해보입니다.실내 품질,엔진성능,디자인 등등 차마다 호불호가 갈리고 나뉘는데 저는 뭘타도 지금타는것보다는 좋더라구요ㅋㅋㅋㅋ
뭐든 그렇겠지만,참 상대적인것 같아요
자동차는
무조건 "최고등급사야한다"고 하는 다른 시승유튜버들 보다 더 유익한 영상이네요!!~~~
깡통에 터보달고 나머지 부족한건 사제로 사면서 꾸미면 충분해보이네..
와 여기서 드디어 ㄹㅇ 깡통을 보네요. ㅋㅋㅋㅋㅋ
여기저기서 풀옵 풀옵 거리는데 이 영상을 보니 솔까 풀옵 안가도 될 듯. 출력 딸리는거는 터보 추가하는게 나을듯 하고.. 근데 전면 그릴에 구멍 생기는건 에러.
디자인 보고 캐스퍼 사는 사람들이 대부분일텐데 애프터 마켓을 통해 나만의 캐스퍼 만들기 하는게 더 나아 보이네요. 경차 옵션에 +600만원을 태울바에
깡통에도 선루프 선택 가능하니 이건 취향에 따라 추가해도 좋고
깡통 터보가 경차의 취지에 꼭 맞을듯... 깡통 시승인 만큼, 상위 모델과의 옵션 차이를 상세하게 비교했으면 좋았을 듯 하네요. 허술해 보이는 오디오의 기능이나 품질, 강철 휠, 에어컨...
네 말씀하신대로 일상주행에서는 완전 취향저격일 듯 합니다^^ 네 저도 시승시간이 30~40분만 주어져 상세하게 못해드린점이 아쉽네요ㅜㅜ
다음에 기회가된다면 일반 터보모델도 비교리뷰 해드리겠습니다~^^ 즐거운 불금하루되셔요
1. 스피커가 2개 뿐이라 공간감이 부족하지만 그럭저럭 들어줄만한 음질과 음량. 블루투스오디오로 해상력 자체가 낮지는 않음.
2. 보통 깡통휠이라고 하면 100% 불호고 오로지 비용문제로 선택하는 경우가 있는 옵션인데, 캐스퍼 깡통휠은 호불호가 50:50임. 불호라면 17인치로 출고하면 되고 호라면 깡통 추전. 타이어폭 195면 경차치고 이미 와이드라 뒤에서 본다고 빈약해 보이지도 않음. 같은인치에서 경량이 아닌 알루미늄 휠이랑 스틸휠 비교하면 미세하게나마 스틸휠이 가벼운거는 뭐 당연히 아실꺼고.
3. 수동 에어컨은 조작이 귀찮은거지 성능이 다른점 없습니다. 오히려 자기가 원하는 온도의 바람이 자기가 원하는 풍량으로 자기가 원하는 방향으로 나오지 않으면 직성이 안풀리시는 분들은 오토에어컨이 조작하기 불편해서 싫다고 하시는 분들도 있는데 이경우엔 수동에어컨이 만족감이 높습니다.
저는 무조건 오토에어컨 ㅋ
이런 정보 좋네요. 특히 저옵 차량 리뷰요
캐스퍼 깡통에 터보만 달아 구매했는데 탁월한 선택인듯 합니다.
경차를 왜 풀옵션으로 타나요;; 경차를 사는 본질에 맞지 않다고 생각합니다.
물론 개취이긴 하겠지만.
터보 기본모델에 파워스티어링 열선과 시트 엉따만 되면 됩니다.
캐스퍼는 깡통에 터보만 다는게 베스트인것 같습니다!!!
스파크 완전 옛날모델 타셔서 더 그런 것 같아요. 저도 스파크인데 최신형은 잘 나갑니다. 스파크 풀옵션과 캐스퍼 깡통이 비슷한 가격이라면 스파크 풀옵션이 나을 듯... 핸들까지 열선이 들어오고 크루즈되고 차선이탈 경고음 나오고~~
더뉴스파크는 진짜 잘만든차죠 타는 재미도있고 잘나가고
깡통으로 직물시트인건, 다 상관없는데여.
힘이 딸린건 어쩔수 없으니 터보는 달아야 한다고 생각하는 사람이져.
어짜피 경차는 경차일 뿐이니까여.
다만 뒤에 와이퍼가 없는건 너무 했네여. 뒤가 저렇게 생긴 차는 뒤가 많이 지저분한게 묻거든여. 기본으로 달아줘야 할 와이퍼가 없다?
그렇다면 뒤를 트렁크 공간으로 빼서 와류현상으로 물등이 튀어서 붙는것을 막아주던가요.
우와 정말감사드립니다 제가 딱 원하던 사양리뷰인데 이렇게자세하게해주시다니 감사드립니다
^^ 감사합니다 도움이되셨다니 저도 기쁘네요ㅎㅎ
행복한 불금하루되셔요~~
3:04 2열 전체 벤치폴딩 됩니다.^^
깡통에 터보만 추가하는게 최고일듯하네요
앞좌석등받이 직물은 곳 온라인에서
인조가죽커버로 나올테고
뒷좌석이야 뭐 걍 눕혀놓고 트렁크로
사용하면되고., .
다만...팔걸이가 없는게 아쉽네요
팔걸이도 악세사리 나올 듯. ㅎㅎ
이거지.. 경차를 자기돈주고 사는사람들이 생각보다 많지 않음 사장이 직원들 타라고 사주는차, 부모가 자식들 타라고 사주는차, 배우자에게 사주는 차인데 결론적으로 굴러가는거 지장 없고 모닝보다 실내공간 잘빠지고 레이보다 주행시 안정적이게 그렇게 만든 차라고 봄 무슨 저걸로 차박캠핑을 하고 솔로 라이프를 즐기고 그게 해봐야 얼마나 간다고.. 캐스퍼에 옵션 꼭 넣어야된다는 유투버들 개오바라고 봄
ㅇㅈ솔직히 차박할려면 그냥 투싼 산타페 사야지
@@ysh9569난민체험하냐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ니 논리대로면 차박은 왜하냐 호텔을가지 뷰웅시나ㅋㅋㅋㅋㅋ
차에 내비게이션 있는데 후카용으로만 쓰고 내비는 스마트폰 티맵만 씁니다
경차는 후방센서반 있어도 차고 넘쳐요
고개만 돌려도 눈으로 어라운드뷰 다 됩니다
그거는 아니죠. 어디 깡촌 사신다면 몰라도....
@@elvenisar 저렇게 운전하는게 정석인데 뭔 후방카메라 어라운드뷰만 찾고 앉아있네 그럴거면 그냥 테슬라같은 반자율 주행 차를 사서 타고 댕겨 ㅋㅋ 운전이나 주차할때 좌우 살피고 고개 돌리고 눈으로 직접 보면서 하는게 정석이고 제일 안전한데 그런게 귀찮으면 운전대 놓고 버스 지하철 택시나 타고 댕기시길
운전할 줄 안다고 말하기 힘든 초보자라면 경차에 후방 카메라가 필요 할 수도 있죠.
후방카메라는 솔직히 없이 탈때는 그게 꼭 필요한가 하는 생각이 들정도로 무쓸모인데
막상 후방카메라 달고 타다보면 그게 너무 편해서 없으면 못살것같음
오토라이트같은 느낌이라고 봄
오토라이트 그까짓거 없으면 내가 돌리면 되지만 있는거 타다 없는거 타면 그만큼 귀찮고 불편한게 따로 없음
@@컴다운-h1e안전때문에 후방카메라는 있어야한다고 봅니다.
경차는 무옵사서 네비는 스마트폰으로 씀 끝
그러치 경차로 장거리 갈일도 많이 없을거고
경차 폰네비 충분함.....
시트만 사제 작업 정도.....
터보는 꼭 넣으세요 고속도로 나갈일있음 속터짐
ㅈㄴ 현명함 그게 정답임
@누렁이 이정도 사이즈는 후방카메라도 필요없음
직물시트지만 엉덩이 닿는 부분은 인조가죽 마감... 오 현대 엔지니어들 센스가 있네요. 어차피 장거리용이나 주력 차량으로 사용하는 차종이 아니다 보니 깡통 트림이 가장 경쟁력 있어 보이네요. 열선시트야 애프터 마켓 순정 튜닝을 통해 할 수 있으니 기호에 맞게 선택하면 되겠습니다.
장거리 가도 뭐… 터보만 있으면 되죵
↑ 아무래도 터보라도 경차로 고속도로 타면 이리저리 흔들려 너무 위험하고 생명을 담보로 하기에... 시티카가 적절 합니다.
제가 원했던 영상입니다. ~ 세컨 카를 구매하실려는 분들의 특징은.. 주력으로 타는 차가 아니기에 저려미로 많이 구매하실 수 있습니다.
개인적으로 스마트 + 네비 까지 넣은게 젤 좋은듯
네비도 전 빼고 하려고요 ㅎㅎ
@@torrent0184 맞아요ㅎ 요즘 t맵이 워낙 잘나오니깐 안해도 될꺼 같긴해요 ㅎ 후방 모니터가 살짝 아쉽지만 ㅎ
@@designby2574 저도 후방카메라가 조금 아쉽지만ㅠ 경차인만큼 주차부담은 덜할것같습니다 ㅎㅎ
엉뜨 없으면.... 겨울에 춥지 않을까여 ㅠ?
@@전우영-o7n 전 첫차로 구매할생각인데... 엉뜨 통풍 있으면 좋긴하겠지만, 없어도 나름 익숙해질것같은데요 ㅋㅋ
엔진의 토크가 워낙 낮고 그나마도 높은 회전수에서 최고치가 나오는데 자동미션은 고작 4단이니 중속에서 힘이 없을 수 밖에 없지요. 2단으로 쭉 가자니 작은 힘을 커버하기 위한 짧은 기어비로 인해 회전수가 높아져 부드러운 주행은 포기해야 하죠. 기어비가 길어져 휠 토크가 급격하게 떨어지는 3단으로 쉬프트업을 하면 같은 속도에서 회전수가 많이 떨어지고 그로 인해 가뜩이나 부족한 엔진 토크의 최대치마저 낮아지니 그야말로 총체적 난국입니다.
요즘은 속도규제가 심하고 과속 방지턱도 많아서 시내에서 30-70 사이를 지속적으로 가감속하면서 달리게 되는 경우가 많은데 시내에서 작은 체구로 순발력있게 다니는 것이 주 용도인 경차 취지에는 맞지 않는 세팅인 것 같습니다. 그렇다고 고속에서 연비가 좋은 것도 아닐테고 힘 부족은 더 크게 느껴지겠죠. 5단미션이나 하다못해 5단수동을 넣어주든가 했어야 합니다. 자연흡기는 정말 영감운전만 하시는 분이나 초보 여성분들을 타겟으로 내놓은 것 같네요.
터보에 5단미션이면 가격이 서로 상쇄되어 깡통으로 뽑으면 아주 가성비가 좋을 뻔 했는데 우리나라 자동차 시장의 한계라고 봐야겠지요.
마크리를 비교하기엔...같은 마크리,스파크 초기형이라도 지금 스파크완 완전 다른차입니다
998cc를 4기통으로 나눠놔서 드럽게 안나가는 차가 마크리,스파크 초기형이죠..
지금 나오는 스파크는 겁나 잘나갑니다
넥스트스파크 바뀌면서 차 잘나가죠.cvt 바뀌고
고속도로 주행시 문제없이 잘달리고 연비도 괜찮게 나왔어요
깡통영상 희귀하고 좋네요.
터보 모델도 시승해보시고 체감상 차이 알려주시면 좋을거 같아요.
시청해주셔서 감사합니다^^ 기회되면 터보모델 시승하고 차이점을 알려드리겠습니다~~행복한 연휴 보내세요
네비 사제로 마감만 잘할수 있다면 깡통 사야것네 터보는 꼭넣고
경차는 길들이기 1만키로 정도해야 잘나가요
그냥 중간옵션에 터보, 네비게이션 정도면 충분할 거 같아요.
와.. 문, 트렁크 닫히는 소리가 인상적이네요~
저라면 스마트에 엔진만 업그레이드 해서 타겠습니다.
일반모델도 일상 주행에선 문제 없겠네요.
엔진,미션이 개선형이라 그런지 나쁘진 않아보입니다.^^
네,^^ 일상주행에서는 전혀문제 없어보였습니다ㅎㅎ
잼있었습니다^^
깡통에 터보 옵션이 최상의 선택이라고 본다.
방지턱 말고는 라이드필에 대해 뭐라고 설명이 딱히 없는듯…
@@ppororippororo8069 딱히 두드러지는 단점이 없다는 이야기 이기도....ㅎ
그냥 안타는게 최상입니다만... 회사차라 타봤는데 운전석 진짜 좁아터져서 뒤지는줄..
경차는 풀옵없어도 괜춘할듯 작아서...
휠이야 꾸미는거 좋아하면 사제휠+타야 달면 되것고, 보조석시트야 센터가서 접이식시트구입해서 달면 될거고,
네비게이션이야 요즘은 핸폰으로 T맵달아서해야 보험료절약에 도움되니 그게 나을거고... 컬러야 전체랩핑돌리면 100정도 할테니, 추후에 하면될 테고... 무드램프야 이케아꺼달면 되고...
통풍시트도 부품구해서 달면 될테고........... 출력용 점화플러그+접지하면 출력 조오금 나아질테고.......
옵션장난질로 불필요한거 다는거 보다, 깡통사서 하나씩 달아가는게 더 나을듯..
그러면 인스가격 아닌가요
저짓할바엔 그냥 인스사지 ㅋㅋㄱ
순정이 최고
좋은정보 깔끔하게 설명해 주셔서 영상 보는동안 시간가는줄 모르고 잘 봤습니다.. 감사합니다..
안녕하세요^^ 도움이되셨다니 저도 기쁘네요ㅎㅎ
즐거운 주말 저녁시간 보내세요~^^
가격이 좀 그래. 아래 댓글 다신 분 처럼 깡통에 터보...
풀업 주고 구입할 일은 없겠지만.. 그럴 바엔 상위 모델로~
범퍼 하단 블랙이 깡통이 더 자연스럽고 이뻐보이네요
경차에게 시원시원한 가속감을 기대하는것이 무리입니다..ㅋ 저렴한 이동수단으로써의 가치가있는거죠..
깡통 모델 궁금했는데 알려주셔서 감사합니다
시청해주셔서 감사합니다^^ 즐거운 주말 보내세요
고생많았슴 잘봣음 순수깡통차를 리뷰해주셔 구독함
시청해주셔서 넘 감사합니다^^ 구독까지 ㅎㅎ 더욱더 감사합니다 ㅋ 즐거운 연휴 보내세요
스마트트림 리뷰 기다렸는데 역시 틈새시장을 공략하셨군요!
깡통에 터보 추가하면 딱이겟네요
진짜 깡통이긴하네요.. 텅텅빈느낌이긴 하다. 근데 시트는 생각보다 괜찮아보이네요.
시승 신청해봐야겠어요...구매욕구가 강렬히 드네요
깡통시승기 감사요ㅋㅋ
레이 1.0이랑 터보랑 둘다 몇달씩 타봤었는데 터보가 아니라서 불편한거는 언덕올라갈때 뿐입니다. 고속도로에서는 터보나 일반이나 둘 다 탈만합니다
아마 캐스퍼를 깡통으로 구매한다라고 가정하면 그냥 모던등급 기본이 나아보입니다 (인조가죽시트+열선시트는 필요하다봄)
깡통에 터보만 달고 레트로감성으로 타면 될듯하네요 리어와이퍼없는거랑 키로 열어야하는거만 참을수있다면...
모닝 시승기 때 깡통트림잇으면 깡통으로 리뷰해주세요
캐스퍼 깡통모델 Good 입니다.^^
50km도로에서 경차는~딱이네요.^^Good
급땡기네요 ^^차박도 되고 ?^^
경차는 이렇게 타는겁니다.^^Good
화이팅 하세요 ^^
감사합니다ㅎㅎ
일상주행에서는 전혀문제 없어 보였습니다^^
행복한 하루 보내세요 ^^
깡통은 의자 안접혀요 ㅎㅎ 참고
깡통은 차박 안되어요. 모던에 옵션추가하든 인스퍼레이션 가야해요
경형 suv라 자체 무게때문에 스파크나 모닝 보다 무겁고, 무조건 터보 달아야 다른 경차와 같은 반응속도를 보인다....
제 판단으론 볼때 부산같은 고지대가 많은 곳에서 비추해야 할 차량 중에 가장 상위에 랭크되야 할 게 분명 게다가 분노가 치밀어 오르리라 확신합니다. 싸다고 사시면 돈주고 싸대기 맞는 격! 터보에 깡통은 경차로선 최고!
ㅇㅈㅋㅋ 언덕많은곳 사는분들은 무조건 터보
고지대 많고 경사각이 높은 지역은 경차에 터보 할애비를 갖다 붙여놔도 비효율임 한 급 윗차 타는게 맞음
잘 보고 갑니다. 수고 하셨네요
감사합니다^^ 즐거운 불금하루되셔요^^
인기유튜브들 풀옵만(ㅡㅡ; ) 리뷰하던데 도도님 너무 좋아요!!!\(^^ )/
ㅎㅎ 감사합니다^~ 저도 고민하다 엔트리는 잘리뷰들 안하실 것 같아 딱한대있는 무옵션 스마트를 과감히 픽했습니다~즐거운 불금하루되셔요 ^^
무옵션 기본모델 리뷰 찾아보고 있었어요. 잘봤습니다.
시청해주셔서 감사합니다^^ 즐거운 주말 보내세요
경차는 수동만 5단인게 너무 아쉽습니다
오토도 5단만 해줘도 정말 좋을거 같은데 옵션으로라도 해줬으면....
역시 무옵에 터보만 추가해서 사는게 이득같아보이네요
터보달면 진동이 심해질수 있다고 하더라구요...그래서 전 터보는 안했어용ㅎ
깡통리뷰 감사합니다!!
시내바리는 그냥 1500미만으로 구매하면 되겠네요^^
다른거 빼고 열선은 넣어줘야 하는거 아닌지 정말 너무 하네요
에프터마켓에서 작업하면 15~20만원이면 깔끔하게 될겁니다. 아니면 모던트림 ㄱㄱ
기다리던 영상입니다. 차를 리뷰할땐 그 차의 급에 맞게 리뷰를 하는게 맞죠. 일부 리뷰어들은 기준이 없이 리뷰를 해서 엉뚱한 소리들을 하던데...ㅋㅋ 경차는 경차랑 비교해야죠. 이게 말이 깡통이지... 필요한 기능들은 다 들어가있는 것 같네요. 예전 티코 수준의 경차가 아니군요. 저라면 깡통을 사겠습니다. ㅋㅋㅋ
앞뒤 범버 수리비 끝내줄것 같네요
깡통모델인데 변속기는 오토네요 요즘에는 수동 변속기가 거의 없네요 저는 수동변속기만 오래 타다 최근에 오토를 타고 다니는데 오토가 편하긴한데 차량을 운전할때 차와 나의 일체감은 수동을 따라오지는 못하는거 같아요
감사합니다
저도 지금 중고로 스파크 사서 끌고 다니는데 영상을 보고 나서 ㅎㅎ 나중에 캐스퍼 중고로 살려고 마음 먹었네요
친절 ^^ 캐스퍼 감사합니다.
화면상인지 떨림이 심하네요.. 정차시 아주미세하게 있는데 주행시에는 확연히 보이네요, 목소리도 바이브레이션이 됩니다. 새차이니 스파이크보다 나가는게 달라져야 할것임. 몇년이 지나면 캐스퍼 깡통도 스파이크처럼 느려질듯
스파이크? 스파크 아닌가요?
노면이 안 좋은 길이라 그럴겁니다.
선택에 많은 도움이 되었습니다 감사합니다
선택에 도움이되셨다니 저도 기쁘네요^^
즐거운 불금하루되셔요ㅎㅎ
스마트폰 거치대 정보좀 부탁합니다
역시 경차리뷰는 경차오너가 해야지
이 영상이 이제껏 본 캐스퍼 리뷰 중에 제일 제대로 된 느낌이네
무슨 외제차니 중형세단 타다가 캐스퍼 리뷰하면서 단점 까내리는 것들은 전부 와닿지도 않고 실구매희망자 입장에서 볼때는 도움이 하나도 안되더라
스마트폰 거치하면 딱 좋을자리에 꼬장식으로 만들어놓은 저거 진짜 진상이다
깡통이라도 제손을 거치면...고급경차가 됩니다ㅎ 영상보니깐 깡통사고 싶네요
미국 에 는 들어올생각은 없는지..들어오면 세칸카 로 한대 사고 싶은데,,왜 이제는 수동변속기 를 안만드는지 모르겠어요.한국차 중에도 엑센트 나 엘란트라 를 제외 하곤 전부 자동이니,,벨로스터도 있지,기아는 리오 ,포르테 와 쏘울 일부 만 제외 하곤 전부 자동이니.10년전 만 해도 스포티지 와 투산,소렌토 에도 수동 이 있었는데.
미국은 안될듯 이미 베뉴도 작은데 미국은 안팔고 인도에 팔듯
직물시트만 아니면 깡통도 괜찮아보이는데...
깡통에서는 옵션으로도 인조가죽 시트가 안들어가서 에잉...
분명 장담하는데 아반떼 보다 연비 떨어지고 고속도로 출퇴근용이면 엔진오일 자주 갈아줘야합니다.. 회사차 레이로 마포에서 인천공항까지 자주외근했던 경험으로 말씀드립니다..
맞습니다 경차로 고속도로 출퇴근 하는게 제일 미련스럽고 바보같은 짓임 경차는 시내바리에서 시외국도 딱 거기까지가 마지노선
생각보다 괜찬은데요?? 가격이 비싸긴한데 조금 고민이 많이 될듯합니다.
4기통 경차는 저rpm 힘이 워낙 없어서 스파크도 m400부터 타보시면 차 나가는 느낌이 많이 다릅니다 ㅋㅋ
평지 많은 도시는 경차 좋은데요. 언덕많은 도시는 경차보다는 오히려 경유 아반테 같은 차량이 연비 훨 잘나옵니다.
시골사는디
언덕오를때마다 죽여달라그럽니다ㅠ
참고로 레이ㅠ
도시 살때는 몰랐는데
시골내려오고 풀악셀해도 RPM늘 빨간불이내여 소리는 페라리 저리꺼지라구야
@@Hopeleedreamer 언덕 올라갈때 여름엔 에어컨 부스터 써야되죠 ㅋㅋㅋㅋ
깡통인데 자동변속기에 에어콘 창문도 전동이네요.
수동, 에어컨 미장착, 닭다리 유리창이면 더많이 쌀려나?
마크리랑비교 해서 떨림은어떤가요?
안녕하세요^^
정차중에 엔진떨림은 마크리보다 조금 더 느껴지는 것 같기도 합니다
엄청힘들게 운전하는것같다 말은괜찬아
차박할거 아니면 저트립에 터보추가가 가성비 좋을듯..마크리랑 스팍cvt랑 다른차임...주행은 스팍cvt랑 비교해야 할듯..
ㅇㅈ 그냥 깡통 터보 조합이 딱인듯
경차라 생각하며 딱 터보에 옵션이면 준중형 으로 가는것이 ㅎ
시동 걸때 열쇠 꽂고 하나요? 버튼 아니죠?
깡통 터보가 개꿀일거같아요
썬루프는 막상 있어도 쓸 일이 별로 없더라고요
@@starrypak 사고시에도 위험하데요
엔진 떨림 심하다고 하는데 기본 스마트에서는 어떤가요?
엔진떨림 아예 없지는 않습니다~스티어링휠에도 살짝떨림 느껴집니다ㅜㅜ 시트쪽까지 진동이 느껴지지는 않습니다~ 다만 정차중이고 주행중에는 잘 안느껴집니다^^ 정차중도 거슬릴정도까지는 아닙니다
근데 몬가.. 아무리 못해도 차다운 차 타려면.. 네비 + 터보 정도..? 만 해서 타야할 거 같아요.. 그렇게 하면 딱 1500 나오던데 ….
안녕하세요 영상잘봤습니다 질문여 언덕 밀림방지 기능과 파워핸들 기능있나요? 궁굼해요
기능 모두 기본으로 있습니다.^^
보조석 리클라이닝이 가능한지 궁금해요 혹시 해보셨나요? 레이 타는중인데 보조석 리클라이닝이 완벽히 안되서 차에서 쉴때 불편하더라고요
안되요. 풀옵해도 안되요.
동승석 리클라이닝이 각도가 일반적이라 레이랑 비슷하게 느낄실겁니다 ㅜㅜ
깡통 아주 좋습니다.
수동도 팔아쥬징..☹️
"무슨 경차가 2000만원이 넘냐"고 볼멘소리하지 말고 깡통에 터보넣고 1480만원에 출고해서 통풍시트쿠션(?) 7만원짜리 깔아서 타겠어요. 저는 열선은 안쓰거든요 ㅎ 거기에 룸밀러형 후방모니터+후카 달고 핸드폰 거치대 ㅋ
진짜 뒷유리 와이퍼없는거하고 뒷좌석 폴딩안되는거는 개양아치같은수법아니냐.. 비오거나 눈오면 걍 뒷시야보지말고 뒷좌석은 물건좀만커도 싣지말란거네ㅋㅋㅋㅋ
그러면서 공간성이니 차박이니 감성광고는오지고ㅋㅋ
2열 폴딩은 되요 분할폴딩이 안됨
2열 접이식 됩니다 다만 5:5 분할 안됩니다 그리고 뒷유리 와이퍼 없으면 발수코팅 하면 됩니다
반자율은 넣을 수 있나여?
차로유지만 넣어도 출퇴근 시간에 편할텐데
안녕하세요^^ 반자율주행모드 레벨2 시그니처트림이나 모던에서 드라이브와이즈 2옵션 넣으면 가능합니다~~차로유지보조는 전트림기본입니다 참조하셔요^^
스파크 하고 캐스퍼
가격차이가 400만원 인데
문제는 캐스퍼가 4인승
터보모델도 시승기 올려주세요~
넵^^ 기회되면 터보시승영상도 올리겠습니다
~즐거운 저녁시간 보내세요
잘봤습니다. .근데 깡통도 반자률주행기능은 상위트림과 똑같나요?
깡통 깡통 하니 값싸보여 우습게 보는것같아요 ㅠㅠ
일천사백만원 이라고 명칭하면,
좀더 인식느낌이 다릅니다ㅡㅡ
천사백 천사백 천사백 ㅡㅡㅡㅡ
한달에 백만원 모아 14개월 걸린다생각하면,
우습기만한 차는 아닐겁니다!
경차 천사백 ㅡㅡㅡ
나홀로 부담없이 편하게 사용할 수 있는 ᆢㅎ
터보모드 추가하면 얼마죠?
90~95만원 추가입니다^^
스마트, 모던 +95
인스퍼레이션 +90
저도 깡통 타보고싶은데 시승을 어디서해야할지 모르겠네요ㅠㅠ 고객센터에서도 모른다고하고...
혹시 어디서 타셨나요??
안녕하세요~ 저는 캐스퍼 출시날 기흥 캐스퍼 시승장에서 탔었습니다(현재는 없는것 같습니다)
다만 현재 검색해보니 34곳 시승장에는 깡통모델은 없는 걸로 나오네요ㅜㅜ
@@dodotube8282 네ㅠㅠ 직접 깡통 보고 비교해보고싶었는데 아쉽네요 답변 감사합니다!
무오션이라 좋아요 꾹
1열보조석은 풀랫이 전혀 안되는건가요?? ㅠㅠ