【お手軽サーキット走行 第2弾】ミニッツ RWDにフリクションとジャイロ装着

[@nobunyan2000]

凄く丁寧にしかもゆっくり解説して頂きありがとうございます！
分かりやすい解説で初心者さんにお勧めできます✨✨✨

[@HigeTomoGuitar]

初心者にすごくわかりやすい。本当にそうですね。始めた頃、検索して参考にしまくったチャンネルです。

[@asabar]

ミニッツは、パーツが多すぎるので、とりあえず見本という形で紹介させていただきました。

[@HigeTomoGuitar]

私も、タイヤ⇒Ｔバー⇒フリクション（麻婆さんブログを参考にマセボール仕様がんばりました）までやりましたが、ジャイロはシャーシが旧基板のためつけられないのが残念です。それでもほとんど転ばなくなり、初心者のクルマとしたら十分かと思っています。
どっちかというと「後は腕を磨け」と感じる今日この頃。（始めてから3年近く経ってもサーキットへ行くといつも自分が一番下手）

[@asabar]

動画でも話していますが、RWDはマセボール仕様で、十分走るともいます！

[@天然酵母-n9g]

最近ミニ四駆からMini-zに転向して
（転向は改造疲れ。。。）
何からオプション付けるべきか分からなかったので
お手軽サーキット走行シリーズはとてもためになってます。
これからも頑張ってください！

[@asabar]

ありがとうございます。
サーキットに行くようになると、先輩がいろいろ教えてくれると思いますが、最初はなかなか何をどうすればいいのかわかりにくいと思いましたので、初歩のセッティングとしてご紹介しました。
参考になれば幸いです。

[@ツヴァイファントム-t8e]

マセボールフリクション仕様の場合、ピッチングダンパー無しの仕様の方が多いように思いますが、デメリットはないのでしょうか？

[@asabar]

速度が遅い場合は、ピッチングダンパーがない方が、リヤの動きがスムーズになると思います。
速度が上がるにつれ、ピッチング方向の剛性が足りなくなるため、ピッチングダンパーをつけた方がマシンが安定するようです。

[@ツヴァイファントム-t8e]

@@asabar
ありがとうございます😊
マセボールフリクションの動画楽しみにしてます。

[@hi-hp3qj]

いつも分かりやすい解説をありがとうございます。
私もタイヤから入り、サーキットで常連さんにTバーを頂き、ようやくフリクション
まで来ました。これで転ばないで走れていますので（まだ遅いですが）、ジャイロまでは取付けられていません。ジャイロの前に腕を磨く事が先決で、中々行けないサーキット行って走らせるのが先かな？と思っています。
ちなみにリヤタイヤに左右があるのも最近、常連の方に何かおかしいよと教えて頂いたくらいで。。。老眼の私には刻印は見えず涙。。。ここも箱に記載とかあると嬉しいですが、これも初心者あるあるなんですかね？(^_^)

[@asabar]

ラジアルの左右があるのに気が付かないのは、ミニッツあるあるですw
まぁ、左右を間違えても、さほど違いはないのですがw
ジャイロは、設定を間違えなければ、お助けパーツになりますので、きかいがあれば是非取り付けてみてください！
転ばないで走れれば、全然OKですよ♪

[@hi-hp3qj]

@@asabarありがとうございます。
ラジアルタイヤの左右はやはりあるあるなんですね。確かに、違いは分からずです。。。ｗ
ジャイロ検討（財布と）してみます。「設定間違えなければ」とのこと、個人の走らせ方や好みがあるかも知れませんが、
こんな設定がお勧めみたいのがあれば動画作成頂ければ（既にあったらすみません）助かります。