Привет.такой вопрос. Как ставить метки зажигания если нет смотрового окна, или на место смотрового окна поставили стартер. Ни одного видео не нашел на эту тему в инете.
Уважаю! Один совет - если однучасть греем при посадке натягом , то вторую чтобы уже точно не стучать или подшипник не перегреть ПРОСТО ОХЛАЖДАЮ В МОРОЗИЛКЕ . тогда все залезает само .
@@ХуйлоВВ-п1х Вам бы к доктору хорошему! Я когда в институте психиатрию проходил, у нас препод практик из дурдома рассказывал, что если человека с дурною головой или наркомана к кровати привязать и бить током с определённой частотой, то через месяц из него получается вполне обычный человек без глупостей всяких в голове.
капец конечно ты мастер место для подшипника огнем нельзя нагревать подшипник надо запресовать в крайнем случае строительным феном нагреть если греть алюминий огнем потом в процессе эксплуатации подшипник будет крутится не как обычно а прямо полностью в этой впадине для него
хороший герметик..,сам раньше его всегда покупал.Потом перешёл на чёрный дандил...подшибосы же скф поставил,до этого всегда с ними беды какие-то были...
А ещё мне твои ключи понравились!а сальники в последний момент вбивать и тоже с герметиком помазать?а ещё мне момент нравится в перерыв когда что то полетело,типа заставка!
про обойму переднего подшипника не слова(та что установлена в картере, с ушами под болты)... а она съемная. как она должна ставиться, с каким натягом или без него...?
подшипник лучше всего осаживать другим аналогичным подшипником..,для ровной посадки и нагрузки обойм...между пластиной и передним подшипником подкладываю 2 маслоотражательных шайбы..,не выдавит и без них,но,это убирает зазор мм2
Уважаемый Евгений! Решил собирать согласно увиденному не собирать при помощи ударов молотка, что было до сиих пор. Обнаружил, что подшипник довольно легко осаживается на холодную, то бишь просажен слегка. И озаботился я, его оцинковать, согласно вашим рекомендаций. Собрали мне аппарат, но, ни солекс, ни москвичëвский, ни мотоциклетый карбы не сработали. Пробовал чистую соляную к -ту, травлëную - ноль. Отчаялся и опробовал электролит акума- ноль. Может прежде надо какой-то шаманский обряд пройти? Что посоветуете?
Здравствуйте! Евгений решил перебрать движок не хочу ставить китай, в плане подшипников, сальников можешь скинуть табличку "сальников, подшипников кортеко " это полностью на движок, коробку и редуктор?!.... За видео огромное спасибо много чему научился все очень красиво и понятно.
Здравствуйте меня зовут Сергей у меня такая проблема на моём мотоцикле ИЖ юпитер-5 вымя занимаетесь Если вы Ответьте на вопрос почему я перебрал коробку передач завёл Всё нормально включая первую скорость он едет или как
доброй ночи.нужен совет. передний подшипник коленчатого вала встает в картер в законное его место ты сказал. вот а куда он встает эта металическая штука у меня в картере лювтит.болты были ослабшие на ней две полосы выноса это не беда еще два мотора есть доноры вот если в блоке вынос чем излечить проблему.блок менять не хочу изза того что он по номеру все лодом по докам записан. помоги советом пожалуйста
Евгений вопрос про подшипник заказал койо закрытого типа я его открыл...смыл в том что шарики держутся на пластиковой обойме ни как у тебя металическая,будут ли они работать или до первого нагрева?
Скажите, пожалуйста, Евгений, а нижняя часть обоймы переднего подшипника КВ должна становиться на место также с натягом, или же ее удерживают только винты?
Спасибо, как раз приступаю к сборке)) подскажи пожалуйста, заднюю крышку лучше садить на прокладку или на герметик??? Да и вообще чем лучше пользоваться?
Привет,Евгений,а у меня есть запрессовка каторгой ни у кого нет,санче мазал болты фиксатором резьбы масло уловительные кольца,а на моем коленвала они приварены,но я все равно почистил кольца и помыл по твоему совету,думаю какие подшипники купить на коленвал подшипники? менял втулку шатуна забил на пеньке и почти час разворачивал развёрткой!
Здраствуйте. Подскажите пожалуйста, после кап.ремонта появился стук в двигателе, пробег почти 5 000км разобрал, немного поцарапан маслоуловитель со стороны маховика и потерта опорная крышка. Заменил посадочное место под подшипник со стороны грм, так как тоже был немного износ на нем. Собрал, не проехал и 50 км как опять начал так же стучать. На холостом ходу бывает пропадает стук. На подшипниках люфта нет, уловители хорошо затянуты. Из-за чего еще может быть такая проблема?
Евгений, подскажи пожалуйста, какие подшипники ставишь на колено и распредвал УРАЛА? Где-то читал, что нужно брать с увеличенным зазором C3. Скоро мотор перебирать и не знаю теперь какие взять.
Евгений! А про посадку КППКВ в картере промолчал. Она прослабляется особенно при слабой затяжке 4х болтов. Под шайбой переднего подшипника есть щель куда и вытекает масло вместо отростка. Стоковые болтики с отверстием - говно. Каество металла ужасающее помноженное на десятки лет эксплуатации. Ими НЕ ВОЗМОЖНО плотно притянуть КППКВ к картеру! Их НАДО тянуть с УСИЛИЕМ! Еще как оно денется! При нагреве ал картер расширяется сильнее чем КППКВ и ... все разбивается. Контровка проволдокой - замечал что в 99% разбирая бу двигатель болты эти не затянуты хотя контровочная проволока на месте? А иногда даже протянута правильно проволока))) Болты проседают изза хзеровой стали, вытягиваются и прижатие КППКВ к картеру сов ременем исчезает и посадку в карт ере разбивает овалом - картер на свалку(либо оч дорогостоящий ремонт) КВ втягивается в передний подшипник шпилькой простой приспособой. Нев сегда посадка прослаблена на передней шейке. Есть и нормальные КВ))) Задняя крышка и посадка ев картере чистится от остатка прокладки и бакелитового лака до металла для исключения перекоса! Картонная прокладка под задней крышкой желательно. Были случаи КВ зажимало по подшипником как раз из-за тех десяток что не взяла на себя прокладка. Когда осаживаешь задняя крышку помимо направляющих длинных М6 иногда полезно притянуть слегка короткими М6 за фланец для исключение "отскока" но не в коем случае не втягивать опору за ушки болтиками! Про сток крепеж сказал уже... Отверстие маслоподачи в зад крышке к заднему НГШ тоже иногда не уплотняется ;-)
Максим Куличенко может вы мне подскажете? после кап.ремонта появился стук в двигателе, пробег почти 5 000км разобрал, немного поцарапан маслоуловитель со стороны маховика и потерта опорная крышка. Заменил посадочное место под подшипник со стороны грм, так как тоже был немного износ на нем. Собрал, не проехал и 50 км как опять начал так же стучать. На холостом ходу бывает пропадает стук. На подшипниках люфта нет, уловители хорошо затянуты. Из-за чего еще может быть такая проблема?
Вопрос похож на проверку. Какой двигатель?Полагаю ИМЗ 650сс? Стук маслоуловителей никогда не услышишь в работающем двигателе. Стучать может очень много чего от раздолбанного НГШ до выпавшей направляющей в голове либо даже расслабленного коромысла. Надо поределять характер стука, к чему он привязан. Например пропадает ли стук при выжиме сцепления? При прогреве? После регулировки карбюраторов и тд. В ИМЗ 650 есть больное место - посадка КППКВ в картере. Со временем "проседает" и на горячую имем снова стук.
Максим Куличенко да я уже все проверил. До того как разобрать мотор, по очереди снимал головы что бы убедится что это не клапана или толкатели. Проверял поршни, толкатели, снимал кришку так как думал что это шпонку оборвало на сапуне. Снял коробку что бы проверить не открутилось ли сцепление, в итоге нифига не увидел и разобрал двигатель. Почему решил, что это маслоуловитель, потому что на нем была царапина но на том что со стороны грм, и опорная крышка или как она там, со стороны маховика потерта. Это все, что я увидел. Правда еще немного были так сказать дефекты на посадочной втулке со стороны грм. Поменял, собрал, проехал чуть более 40 км и стук резко опять появился. Если разогнаться и скинуть обороты, то стук на секунду- две пропадает.
Маслоуловители при выставленном и зажатом КВ надо иногда вручную править через отверстия в картере под цилиндры. КВ в 650 центрируется в переднем подшипнике,а передний подшипник в этой самой втулке(Корпус Переднего Подшипника Коленчатого Вала - КППКВ)и потом иногда требуется поправит маслоуловитель чтобы не цеплял. Оба. И проверить перекрытие с выступом для качественной подачи масла именно внутрь уловителя тоже надо. Повторюсь стучать может очень много деталей в этом простом двигателе. Например может прослабнуть посадка шестерни ГРМ на РВ и на низких оборотах она будет ерзать и биться о шпонку хотя на высоких оборотах не заметно. Такая же петрушкас шестерней генератора может приключиться. Может гнутая штанга цеплять кожух или даже тело головки цилиндра. Может толкатель долбить о торец кожуха штанги. Может посадка маховика ослабнуть. Может задратая юбка поршня стучать. Может выкрутиться винтс цепления незаконтренный. Может и в КПП первичный вал издавать стуки. Может даже гнутый шток привода маслонасоса цеплять за маслоуловитель. Может тупо поршень биться о выступающую прокладку. Коромысло может цеплять о верхнюю атрелку клапана при некоторых условиях. И так далее... Это несколько причин не считая износа только. Надо характер стука определять тщательнее потом разбирать, дефектовать,у странять.
@@ЕвгенийБыковский-т2ч затем, что их можно было бы не сажать на фиксатор резьбы, они бы стянулись сильнее, чем обычные болты) ну и смотрятся по свежее и по новее
Приветствую ещё первый раз с ошибками написал меня зовут Александр Я из Уфы я сам давно Но в этих мотоциклах сам делаю но только колхозный методом из-за этого я у вас спрашиваю сможете ли вы отправить двигатель в сборе в Уфу качественно собрана ну в бюджетном варианте всех благ вам и вашей семье заранее большая благодарность
Андрей Андрей тут тупо нечео дизлайкать люди кто хоть немного в технике понимает видит что этот гер Быковский делает свою работу на 100% не какой халтуры и при этом ещё поясняет для чайников на нормальном доступном языке.
Евгений можете посоветовать где можно взять реальные поршни с кольцами на 76 бензин, поршни с задирами, цилиндры норм не точёные еще видна хонинговка. В инете много предложений, может кинете ссылку кому можно доверять?
Так... Гадское слово тобиш очень сильно ко мне привезалось. Надо что с этим делать))
не надо не чего делать нормальное слова ! . когда это вторая часть выйдет ? от я тут тоже хочу с 0 собрать
Тобишь, тоже хочу собрать с нуля!
Точно так гадское, всё портит!
соседского пса так звали. привяжи южанское слово "значитЬ"
Жека а потшипник сильно греть можно а то у меня не получилось грел не сильно потшибники новые СССР гпз. Каленвал новый заводской 90х годов???
из всего просмотренного...ты самый умный...мне 62...много видил....ты спец....береги себя
Брат, я так благодарен тебе!!!! СПАСИБО что ты есть!!!!
Привет.такой вопрос. Как ставить метки зажигания если нет смотрового окна, или на место смотрового окна поставили стартер. Ни одного видео не нашел на эту тему в инете.
@@batlegraundgames2247 Просто высверли отверстие с другой стороны и поставь туда метку
Сказать, честно мне это видио понравилось лучше всех, всё с толком с прогревом и расстановкой и оправка алюминиевая ,тока у тебя!
Жена спасибо тебе друг!!!без тебя тут не разобраться ,разобрал мотор м-63 час с помощью твоего видео собираю мотор !
Уважаю!
Один совет - если однучасть греем при посадке натягом , то вторую чтобы уже точно не стучать или подшипник не перегреть ПРОСТО ОХЛАЖДАЮ В МОРОЗИЛКЕ . тогда все залезает само .
Привет Женя! Ты мастер своего дела.успехов тебе и здаровия .
Самый лучший человек мне 15 лет а я уже сам перебираю мотор на Урале с 6в на 12в перебираю в другой картер
Ну прям, все ясненько и понятно. Спасибо
Спасибо за видео Женя как всегда очень профессионально и интересно
Привет броо молодец золотые руки ,ты хороший мастер . четко объясняешь!!!
Спасибо за видео. Очень приятно посмотреть на твоё творчество. Музыка приятная. Умеешь ты поднять настроение.
Спасибо друг ты меня училь отлично видео как завод твоя учиня
Учиня училь учится
Жека как всегда на высоте!!! Смотрю тебя с восхищением, 10000лайков!
Отличный ролик и музыка клёвая. Можно даже сказать что качество видео метериала растёт!
Спасибо, все понятно и ясно пояснил
Евгений, спасибо большое за видео!!!
Видео очень понравилось,жду следующее,спасибо))
Молодец Жека,всё супер!!!Вот и про Урал видео!!!
А я запасся пивом разливным и рёбрами копчёными, а через час пойду в баню париться и пивко попивать!
лови лайк!
Я покакал! Буквой Zю
@@ХуйлоВВ-п1х
Вам бы к доктору хорошему!
Я когда в институте психиатрию проходил, у нас препод практик из дурдома рассказывал, что если человека с дурною головой или наркомана к кровати привязать и бить током с определённой частотой, то через месяц из него получается вполне обычный человек без глупостей всяких в голове.
Евген, чтобы не забивать подшипник, его нужно положить в морозилку на 2 часа, в прогретый горелкой картер он ляжет без усилий.
Мужик,спасибо тебе оргромное
Я тоже хочу сказать спасибо за видео 👍
капец конечно ты мастер место для подшипника огнем нельзя нагревать подшипник надо запресовать в крайнем случае строительным феном нагреть если греть алюминий огнем потом в процессе эксплуатации подшипник будет крутится не как обычно а прямо полностью в этой впадине для него
Евгений, сделай какой нибудь проект по постройке кастом байка, боббера или кафешника, и нам интересно и просмотров много будет
хороший герметик..,сам раньше его всегда покупал.Потом перешёл на чёрный дандил...подшибосы же скф поставил,до этого всегда с ними беды какие-то были...
Классное видео по этому видео можно свой движ собрать правильно.
жалко 2 раза лайк поставить нельзя))) для таких как я полезное видео!
Жека технические серии всегда топ
Спасибо Евгений!
Спасибо,полчаса не мог ето зделать,получилось
Вставки с дробью топ,как и сам ролик)
А ещё мне твои ключи понравились!а сальники в последний момент вбивать и тоже с герметиком помазать?а ещё мне момент нравится в перерыв когда что то полетело,типа заставка!
про обойму переднего подшипника не слова(та что установлена в картере, с ушами под болты)... а она съемная. как она должна ставиться, с каким натягом или без него...?
хорошее решение герметик через шприц. не нравится, когда пальцем начинают мазать !
подшипник лучше всего осаживать другим аналогичным подшипником..,для ровной посадки и нагрузки обойм...между пластиной и передним подшипником подкладываю 2 маслоотражательных шайбы..,не выдавит и без них,но,это убирает зазор мм2
Классно! Спасибо огромное!+
Красавец от души
Спасибо бро помог
красава братан 👍
Евгений скажи пожалуйста какие подшипники на колен вал урал поставить простые или двух рядные
Мне кажется надо добавить побольше информации по запчастям, размеры и производитель ИМХО
Как всегда лукас!
красава )) ЖДУ ПРОДОЛЖЕНИЯ)))
Уважаемый Евгений! Решил собирать согласно увиденному не собирать при помощи ударов молотка, что было до сиих пор. Обнаружил, что подшипник довольно легко осаживается на холодную, то бишь просажен слегка. И озаботился я, его оцинковать, согласно вашим рекомендаций. Собрали мне аппарат, но, ни солекс, ни москвичëвский, ни мотоциклетый карбы не сработали. Пробовал чистую соляную к -ту, травлëную - ноль. Отчаялся и опробовал электролит акума- ноль. Может прежде надо какой-то шаманский обряд пройти? Что посоветуете?
Аж молодость вспомнил. Опять хочу опозит(((
Благодарю
Красавчик
Огонь
лайк,но посмотрю по позже!)
ахрпахрхах, ору с барабанной дроби)
У меня двигатель 84 года, шайба осталась на задней крышке, а болты без дырок)
Круто Женёк!
Наконец то!!!!!
Подскажите пожалуйста, все таки нужна маслоотражающая шайба или действительно лишняя деталь?
Здравствуйте! Евгений решил перебрать движок не хочу ставить китай, в плане подшипников, сальников можешь скинуть табличку "сальников, подшипников кортеко " это полностью на движок, коробку и редуктор?!.... За видео огромное спасибо много чему научился все очень красиво и понятно.
Здравствуйте меня зовут Сергей у меня такая проблема на моём мотоцикле ИЖ юпитер-5 вымя занимаетесь Если вы Ответьте на вопрос почему я перебрал коробку передач завёл Всё нормально включая первую скорость он едет или как
Спасибо!
Евгений, подскажите пожалуйста,если на имз 8103-10,на нижней головки шатуна сделать медную втулку вместо роликов?
доброй ночи.нужен совет. передний подшипник коленчатого вала встает в картер в законное его место ты сказал. вот а куда он встает эта металическая штука у меня в картере лювтит.болты были ослабшие на ней две полосы выноса это не беда еще два мотора есть доноры вот если в блоке вынос чем излечить проблему.блок менять не хочу изза того что он по номеру все лодом по докам записан. помоги советом пожалуйста
Здравствуйте Евгений нужна помощь не могу дабиться толку ураловский двигатель карбы к65т плозо заводится троит правый целиндр греется больше
А как там её чашка что-ли подшипника как ставилась?
Евгений вопрос про подшипник заказал койо закрытого типа я его открыл...смыл в том что шарики держутся на пластиковой обойме ни как у тебя металическая,будут ли они работать или до первого нагрева?
Что может стучать подскажи возле коленвала как будто что-то где-то стук не понятный??)
женька у меня есть новый комплект поршня кольца пальцы от урала м 61 там поршя быз проточек под клапона.стаавить их можно не чего не случится?
Скажите, пожалуйста, Евгений, а нижняя часть обоймы переднего подшипника КВ должна становиться на место также с натягом, или же ее удерживают только винты?
Спасибо, как раз приступаю к сборке)) подскажи пожалуйста, заднюю крышку лучше садить на прокладку или на герметик??? Да и вообще чем лучше пользоваться?
Какое из современных масел подходит для Урала? Можно дорогое
Привет,Евгений,а у меня есть запрессовка каторгой ни у кого нет,санче мазал болты фиксатором резьбы масло уловительные кольца,а на моем коленвала они приварены,но я все равно почистил кольца и помыл по твоему совету,думаю какие подшипники купить на коленвал подшипники? менял втулку шатуна забил на пеньке и почти час разворачивал развёрткой!
Здраствуйте. Подскажите пожалуйста, после кап.ремонта появился стук в двигателе, пробег почти 5 000км разобрал, немного поцарапан маслоуловитель со стороны маховика и потерта опорная крышка. Заменил посадочное место под подшипник со стороны грм, так как тоже был немного износ на нем. Собрал, не проехал и 50 км как опять начал так же стучать. На холостом ходу бывает пропадает стук. На подшипниках люфта нет, уловители хорошо затянуты. Из-за чего еще может быть такая проблема?
Евгений, подскажи пожалуйста, какие подшипники ставишь на колено и распредвал УРАЛА? Где-то читал, что нужно брать с увеличенным зазором C3. Скоро мотор перебирать и не знаю теперь какие взять.
А где купить двигатель на урал новый. СПАСИБО.
Евгений привет покажи в след видео барабанную установку или как играеш
Всё класс, а проволку на передний подшибник установил?
Ребята,подскажите ,что делать если нет соосности шеек коленвала.
красава
Евгений! А про посадку КППКВ в картере промолчал. Она прослабляется особенно при слабой затяжке 4х болтов.
Под шайбой переднего подшипника есть щель куда и вытекает масло вместо отростка.
Стоковые болтики с отверстием - говно. Каество металла ужасающее помноженное на десятки лет эксплуатации. Ими НЕ ВОЗМОЖНО плотно притянуть КППКВ к картеру! Их НАДО тянуть с УСИЛИЕМ! Еще как оно денется! При нагреве ал картер расширяется сильнее чем КППКВ и ... все разбивается. Контровка проволдокой - замечал что в 99% разбирая бу двигатель болты эти не затянуты хотя контровочная проволока на месте? А иногда даже протянута правильно проволока))) Болты проседают изза хзеровой стали, вытягиваются и прижатие КППКВ к картеру сов ременем исчезает и посадку в карт ере разбивает овалом - картер на свалку(либо оч дорогостоящий ремонт)
КВ втягивается в передний подшипник шпилькой простой приспособой. Нев сегда посадка прослаблена на передней шейке. Есть и нормальные КВ)))
Задняя крышка и посадка ев картере чистится от остатка прокладки и бакелитового лака до металла для исключения перекоса! Картонная прокладка под задней крышкой желательно. Были случаи КВ зажимало по подшипником как раз из-за тех десяток что не взяла на себя прокладка.
Когда осаживаешь задняя крышку помимо направляющих длинных М6 иногда полезно притянуть слегка короткими М6 за фланец для исключение "отскока" но не в коем случае не втягивать опору за ушки болтиками!
Про сток крепеж сказал уже...
Отверстие маслоподачи в зад крышке к заднему НГШ тоже иногда не уплотняется ;-)
Максим Куличенко может вы мне подскажете? после кап.ремонта появился стук в двигателе, пробег почти 5 000км разобрал, немного поцарапан маслоуловитель со стороны маховика и потерта опорная крышка. Заменил посадочное место под подшипник со стороны грм, так как тоже был немного износ на нем. Собрал, не проехал и 50 км как опять начал так же стучать. На холостом ходу бывает пропадает стук. На подшипниках люфта нет, уловители хорошо затянуты. Из-за чего еще может быть такая проблема?
Вопрос похож на проверку.
Какой двигатель?Полагаю ИМЗ 650сс?
Стук маслоуловителей никогда не услышишь в работающем двигателе. Стучать может очень много чего от раздолбанного НГШ до выпавшей направляющей в голове либо даже расслабленного коромысла.
Надо поределять характер стука, к чему он привязан. Например пропадает ли стук при выжиме сцепления? При прогреве? После регулировки карбюраторов и тд.
В ИМЗ 650 есть больное место - посадка КППКВ в картере. Со временем "проседает" и на горячую имем снова стук.
Максим Куличенко да я уже все проверил. До того как разобрать мотор, по очереди снимал головы что бы убедится что это не клапана или толкатели. Проверял поршни, толкатели, снимал кришку так как думал что это шпонку оборвало на сапуне. Снял коробку что бы проверить не открутилось ли сцепление, в итоге нифига не увидел и разобрал двигатель. Почему решил, что это маслоуловитель, потому что на нем была царапина но на том что со стороны грм, и опорная крышка или как она там, со стороны маховика потерта. Это все, что я увидел. Правда еще немного были так сказать дефекты на посадочной втулке со стороны грм. Поменял, собрал, проехал чуть более 40 км и стук резко опять появился. Если разогнаться и скинуть обороты, то стук на секунду- две пропадает.
Максим Куличенко мот. Урал 8.103-10
Маслоуловители при выставленном и зажатом КВ надо иногда вручную править через отверстия в картере под цилиндры.
КВ в 650 центрируется в переднем подшипнике,а передний подшипник в этой самой втулке(Корпус Переднего Подшипника Коленчатого Вала - КППКВ)и потом иногда требуется поправит маслоуловитель чтобы не цеплял. Оба. И проверить перекрытие с выступом для качественной подачи масла именно внутрь уловителя тоже надо.
Повторюсь стучать может очень много деталей в этом простом двигателе. Например может прослабнуть посадка шестерни ГРМ на РВ и на низких оборотах она будет ерзать и биться о шпонку хотя на высоких оборотах не заметно. Такая же петрушкас шестерней генератора может приключиться.
Может гнутая штанга цеплять кожух или даже тело головки цилиндра.
Может толкатель долбить о торец кожуха штанги.
Может посадка маховика ослабнуть.
Может задратая юбка поршня стучать.
Может выкрутиться винтс цепления незаконтренный.
Может и в КПП первичный вал издавать стуки.
Может даже гнутый шток привода маслонасоса цеплять за маслоуловитель.
Может тупо поршень биться о выступающую прокладку.
Коромысло может цеплять о верхнюю атрелку клапана при некоторых условиях.
И так далее... Это несколько причин не считая износа только.
Надо характер стука определять тщательнее потом разбирать, дефектовать,у странять.
Как правильно отрегулировать клапана на урале??
С уважением обращаюсь к автору ,не легче было заменить стандартные болты с отверстиями для проволоки на болты с внутренним 6ти гранником?
Здравствуйте, можно конечно. Но зачем?
@@ЕвгенийБыковский-т2ч затем, что их можно было бы не сажать на фиксатор резьбы, они бы стянулись сильнее, чем обычные болты) ну и смотрятся по свежее и по новее
@@MyakishPersidski и коленвал покрась_Abibas
@@ХуйлоВВ-п1х покрасил и тебя послал 😁
Приветствую ещё первый раз с ошибками написал меня зовут Александр Я из Уфы я сам давно Но в этих мотоциклах сам делаю но только колхозный методом из-за этого я у вас спрашиваю сможете ли вы отправить двигатель в сборе в Уфу качественно собрана ну в бюджетном варианте всех благ вам и вашей семье заранее большая благодарность
8 993 371-24-18 здравствуйте. Позвоните на этот номер
Еще ни одного дизлайка, видать все троли еще спят😀
Андрей Андрей тут тупо нечео дизлайкать люди кто хоть немного в технике понимает видит что этот гер Быковский делает свою работу на 100% не какой халтуры и при этом ещё поясняет для чайников на нормальном доступном языке.
Я одного понять немогу, герметик это в целях экономии если так то зачем тогда продают ремкомплекты прокладок?
Приветствую ! Сколько стоит перебрать мотор ? И где вы находитесь ?
Евгений можете посоветовать где можно взять реальные поршни с кольцами на 76 бензин, поршни с задирами, цилиндры норм не точёные еще видна хонинговка. В инете много предложений, может кинете ссылку кому можно доверять?
ето не тебе извини
я не понял,видос прервался надо ли ставить эту шайбу (маслоуловительную) или нет???
На коленвал,обязательно,а то стуканет коленвал!
Женя, очень жду кпп и редуктор. Тобиш я намекаю, что разбор движка днепра есть, урал в процессе, а кпп и редуктора нет.
наверное видео скоро будет....я Евгению как раз днепро кпп подкинул на ремонт!
Евгений Воеводин, днепро кпп эт хорошо.
Жень привет каким герметиком пользуешся?
Жень подскажи где шпильки для головки на урал нормальные заказать
Уже нашёл?
Привет. Сколько будет стоить капитальный ремонт двигателя?
Эх сделал бы ты это видео летом,я бы свой двигатель вобще бы без косяков собрал
Евгений Добрый день! замечательные видеоролики, если не секрет где Вы живёте?
Привет Евгений!У меня вопрос, после 2-х лет простоя Урала,заклинила ножка кикстартера,вчем причина?
У тебя кольца залегли,отверни свечи и побрызгай вд40,или маслом залей и оставь на время потом провернешь,но там я думаю пипец целиндрах!
Где брал подшипники,и сколько они стоят?
А если его заклинило как он его сводить будет
Чем обежирил и промывал??
Где заказать кольца на волка?
Надо подшипники промыть.литол при рабочей температуре не растает и куски литола полетят во все дырки через которые ваш ДВС смазывается маслом
Жека привет!!подскажи осевой люфт есть или полностью отсутствует?
Александр Полтараков Привет, отсутсвует.
Бык кто же греит подшибники?
Евгений вы не продаёте матор на урал
Что за трек на 12минуте