Bom dia Cristiano Bueno bom dia a todos que acompanha o canal 3/4 Onde eu trabalho já estão com um comentário de retirar os 3/4 e colocar toco falam que o toco faz o mesmo serviço que o 3/4 más o 3/4 não faz o serviço do toco Em bora que temos 3/4 no 3 eixo más são 4 pneus pra tomar conta Este atego ficou bem atrativo valeu cristiano Bueno boa colocações na diferença de um pra o outro até tudbão
O caminhão toco substituir o 3/4 na calçada de carga mais na agilidade fica para traz tenho um 3/4 e as vezes tenho que utilizar uma HR que e mais ágil entra em local que o 3/4 não entra
Esse cor de vinha combina com a minha batedeira da OSTER kkk, infelizmente não foi dessa vez, juro que eu estava esperando a cabine nova do atego sobre o chassi do 3/4 igual na EUROPA...
A MB não lança o Atego leve no Brasil por causa da legislação que estipula que caminhões leves tem que ter 2,2m de largura máxima. A cabine do atego tem 2,43m de largura. O Accelo é muito usado em grandes centros como VUC, se tivesse uma cabine mais larga não se enquadraria na categoria.
Continua com o mesmo apertáculo de sempre, trabalhei de ajudante em um Accelo 715C motorzinho de geladeira ou Sprinter kkkk como preferir. Tenho 1,80 e sofria horrores com as pernas, pq meu joelho ficava quase colado no painel. Adiantou nada aumentar o espaço na parte traseira da cabine e na frente continuar a mesma de seu lançamento em 2003.
O Accelo é um obscenidade se fosse pra meche que fosse a interna que é o ponto de reclamações dos motoristas, vai continuar vendendo pela capilaridade da MB e pq o empresário frotistas não está nem aí pra isso ele quer preço e condições de pagamento salvo raras excessões é claro
Vamos ser sincero na opinião, falar que gostou é uma coisa agora comprar porque gostou é outra coisa! A minha é não gostei não compraria mesmo senda a melhor mecânica.
Bem observado, muito dos que criticam , nem caminhoneiro são, e o grosso das vendas são para frotistas, a nova capacidade de carga pra eles é o que realmente interessa.
Show de bola grande Christiano ótimo vídeo
Bom dia Cristiano Bueno bom dia a todos que acompanha o canal 3/4
Onde eu trabalho já estão com um comentário de retirar os 3/4 e colocar toco falam que o toco faz o mesmo serviço que o 3/4 más o 3/4 não faz o serviço do toco
Em bora que temos 3/4 no 3 eixo más são 4 pneus pra tomar conta
Este atego ficou bem atrativo valeu cristiano Bueno boa colocações na diferença de um pra o outro até tudbão
O caminhão toco substituir o 3/4 na calçada de carga mais na agilidade fica para traz tenho um 3/4 e as vezes tenho que utilizar uma HR que e mais ágil entra em local que o 3/4 não entra
Esse cor de vinha combina com a minha batedeira da OSTER kkk, infelizmente não foi dessa vez, juro que eu estava esperando a cabine nova do atego sobre o chassi do 3/4 igual na EUROPA...
Já estou me acostumando com ele, no início eu achei horrível, agora só estou achando feio.
Boa noite meu amigo tudo blz?
A MB não lança o Atego leve no Brasil por causa da legislação que estipula que caminhões leves tem que ter 2,2m de largura máxima. A cabine do atego tem 2,43m de largura.
O Accelo é muito usado em grandes centros como VUC, se tivesse uma cabine mais larga não se enquadraria na categoria.
Continua com o mesmo apertáculo de sempre, trabalhei de ajudante em um Accelo 715C motorzinho de geladeira ou Sprinter kkkk como preferir. Tenho 1,80 e sofria horrores com as pernas, pq meu joelho ficava quase colado no painel. Adiantou nada aumentar o espaço na parte traseira da cabine e na frente continuar a mesma de seu lançamento em 2003.
Concordo com sua opinião atego seria o carro...
O atego ficou muito bonito! O acello era pra ter sido substituído pelo atego assim como o axor foi substituído pelo actros
Gosto é que nem nariz
Nem de longe lembra os bochechudos
Um atego 1726 seminovo cabine dupla boa pedida
Compra "X" ou "Y"?
Friamente, vai depender da demanda de serviço e da relação custo beneficio.
O accelo ficou feio demais kakaka mas tem um que veio bruto o 1417 😮
Eu não gostei das mudanças que fizeram no acelo ficou muito estranho, parece é algo lá do 1113
O problema não é a cara do acelo… É o aumento de 10% no preço, sem gerar benefício nenhum para o motorista!
Tendeu por isso não deve ter apego kkk a marca, comprar o veículo com o menor valor de + menor valor por km rodado, Fóton já foi assim hoje não sei.
O Accelo é um obscenidade se fosse pra meche que fosse a interna que é o ponto de reclamações dos motoristas, vai continuar vendendo pela capilaridade da MB e pq o empresário frotistas não está nem aí pra isso ele quer preço e condições de pagamento salvo raras excessões é claro
Vamos ser sincero na opinião, falar que gostou é uma coisa agora comprar porque gostou é outra coisa! A minha é não gostei não compraria mesmo senda a melhor mecânica.
Bem observado, muito dos que criticam , nem caminhoneiro são, e o grosso das vendas são para frotistas, a nova capacidade de carga pra eles é o que realmente interessa.
Não tenho nada contra prá mim foi um tiro no pé
Eu não compraria prefiro o iveco 11180
Estragaram com a estética do acello